Відео

Mal ganz erlich, wo für habt ihr das Video gemacht. Es ist nicht Lehrreich und keinem ist es hilfreich. Hier gibt es keinen Daumen nach oben, eher nach unten.

Sehr gut erklärt, man erkennt auch jeden einzelnen Handgriff. Einfach Top hilfreich.

Bei meinen Seat Exeo ist nur das Übliche kaputt. Ich habe eigentlich keine Probleme, kein Ölverlust und bin zufrieden. Ich hatte meinen schon seit Mitte 2020

KFZ Werkstätten sind alle Verbrecherorganisationen.KFZ Mechaniker sind dreckige Schweine.Deshalb hasse ich Autos.

Meine persönliche Empfehlung die selbst getestet habe. Schade nur, dass ich dir keine Beweisfotos anhängen kann. Zum tadellosen Rostentfernen (wirklich bis aufs blanke Metall) nimmst du Owatrol Rostentferner unverdünnt, wirkt am schnellsten. Nach gute 24 Stunden mit einem Hochdruckreiniger den grauen Belag abwaschen, trocknen lassen und dann mit Owatrol Oil einsprühen. Du wirst begeistert sein. Wenn du gerne schwarze Achsträger Achsen und Aggregateträger haben möchtest kannst du anschließend noch mit Brantho Korrox 3 in 1 nachbehandeln, trocknet aber sehr langsam. Je nach Außentemperatur und Schichtdicke sollte man 3 - 4 Tage einplanen. Dann hast du einen Rostschutz für die Ewigkeit.

hol dir nen Trabi

Muss der Klima-Kompressor ganz weg oder reicht es ihn zu lösen zur Seite zu schieben (1:57 - 2:24)

Helicoil rein fertig

FINGER WEG

Hatte das Problem auch auf einem B8 Alltrack 190 PS. Möchte ATE nicht verurteilen, aber seitdem habe ich die BREMBO verbaut und jetzt ist ruhe.

"wir müssen heut den Preis bezahlen" oh mann eyh, was bist'n du für 'ne laberbacke? Neue Diesel verkleinern die Russpartikel, damit werden sie von der Lunge viel mehr aufgenommen, sie sind aber wesentlich konzentrierter und giftiger! ausserdem riecht man die gefahr nicht mehr, weshalb man nicht veranlasst ist, sich abzuwenden und sauberere Luft zu schnuppern. Fazit: Neue Diesel sind um ein vielfaches gesundheitsschädlicher als alte.... verstehste?

Thanx 👍👍

Ich finde du bist recht unvorbereitet an die Sache rangegangen. Man sollte sich schon im Vorfeld ein wenig in die Rostmaterie einlesen, welche Mittel wie wirken und anzuwenden sind. Gut informieren kann man sich z.B. auf der Seite des Korrosionsschutzdepotes. Produkttests im Oldtimermagazin verfolgen, usw.🙂

Hab das selber Problem Nockenwellensensor ausgetauscht aber trotzdem denn Fehler 😞

Ich frage mich wo die Unterlegscheibe mit den 4 Kugeln abgeblieben ist, die normalerweise an der hinteren Schraube sitzt??? 🤔

Äpfel mit Birnen vergleichen. 10 Minuten Recherche VOR der Anwendung hätten gereicht…

Bei wasserschaden immer öl wechseln sonst läuft er nicht mehr lange

Feder Querlenker usw sollten achsweise getauscht werden soll weil es gibt mehrere Gründe aber als privat person muss man es selber wissen

Ich habe ATE Scheiben und TRW belege seit kurzem angefangen zu knarzen bei langsam fahren und gleichzeitig abbremsen ca bei 10 km/h .Ich will versuchen komplett neu bremsen machen von textar oder brembo.

Echt motivierend, dürfte vom Vortrag eines der schlechtesten (um nicht zu sagen armseligsten) Videos sein welches ich gesehen habe.

Genau so ist es auch. Als Handwerker ist es nicht anders. Alle Videos decken sich mit meinen Erfahrungen......

Vielen Dank für diese Information. Könnten Sie mir sagen , wo kaufen LKWhändler Ihre gebrauchte LKW? Gibt es bestimmte Quellen wie Autobid oder BCA oder wahrscheinlich andere Optionsmöglichkeiten?

Da gibt es noch genug gutes. Derjenige,der den geschlachtet hat, wird da schon so einiges an Geld gemacht haben. Alleine das Lenkrad müsste so 300 € bringen. Wenn ein original Becker Radio verbaut ist ( falls es bei der Bestellung 1971, bestellt wurde, müsste es eins sein.), und es funktioniert bist du da auch bei min 7-8 hundert Euro.🤣🤣🤣 Sind die Türen Rostfrei, dann bringen die ohne Zierteile Minimum bei nem Coupe 1000€( von der Limousine kosten schon 800-1200€. Für wie viel hast du ihn abgeben?

Gantz einfach, hast du nur leichten flugrost dann kannst du mit einem epoxy rostumwandler gut arbeiten. Hasst du blattrost wie in deinem video, dann muss etwas anneres ran, wie zb owatrol oder etwas auf fett basis. An den stellen wo der rost hochblättert, einfach wit einer stabilen spachtel, wie man zb für dichtungsentfernen nimmt den rosst aufreisen und dann die stellen und den restlichen flugrost leicht mit einer drahtbürste bearbeiten, aber nicht blank machen. Dann zb owatrol mit einem pinsel auftragen und einmassieren oder eintupfen. An den stark rostigen stellen das öfters machen bevor es ein trocknet, an den nicht rostigen stellen das zeug dünn auftragen und 1 mal reicht. Beim epoxyzeug ist halt der nachteil das es nicht uv stabil ist. Das heisst das man am besten etwas drüber sprühen sollte, bevor der wachs drauf kommt. Hasst du schonmal nur seilfett direkt auf rost und dann auf das seilfett wachs probiert? Das will ich mal als nächstes testen.

Danke für das Video, ich glaube ich habe das Problem gefunden. Bei mir muss das Regenwasser Schlucht sein weil bei 1:57 beschrieben. Habe 2 nasse Zündkerzen Schächte gehabt.

Danke für so gute Erklärung was sollte gemacht.

VW Fox der letzte Sch...Bj 2010 40Kw Benziner Zündschloss hakt im Sommer ab Temperaturen 20°+C, Motor lässt sich nicht starten Fenterheber (Kurbel) beidseits defekt Schlosss Fahrerseite defekt HeckscheibenWasserdüse defekt/undicht. Wasser dringt in Innenraum der Heckklappe Benzintank (Metal) undicht. Ethanol hin oderr her. Wird ein Fahrzeug für den EU-Markt in Brasilien produziert, erwarte ich als Kunde entsprechende Länderspezifische Upgrades Wischwassermotor defekt Aussenspiegel bds. fallen im Winter ab (nicht Gehäuse sondern nur die geklebte Spiegelscheibe) Seit Kauf nur Probleme Schämt euch Volkswagen!!!

Wie wird der Kupplungsgeberzylinder aus und eingebaut. Euer Video:klasse😊

Mit Diesel abgase kannst du dich nicht umbringen ! Der Diesel gehört da nicht rein ..Das Coupe gab es nicht als Diesel 230C / 230 CE oder 280C / 280CE ... Mache seit den 90er diese Autos .. Mein Vater hat von Ponton bis w126 Aktuell w210 ... Alles gefahren oft selbst hergerichtet ... Hat heute noch Teile Rücklichter etc ... Ich habe in der Garage noch einen Fabrik neuen Kofferaumdeckel Hängen etc .. Habe Fachfahrzeuglackierer und Karosseriebauer gelernt und Repariere jetzt seit 28 Jahre PKW LKW und KR ... Motoren Getriebe etc ... Habe noch einen Düdo von 1972 ... 408 .. und mein Bruder Sammelt Oldies .. vom Trabant bis s Klasse Kenne jede Schraube am w114 w115 oder OM 615 OM 616 OM617 Drücke auch Düsen selbst ab usw... Schönes Video

Stett brunox verwende ich owatrol öl. Es kricjt super und unterwandert und versiehelt den rost. Brunox wandelt den Rost nur oberflächlich um.

finger weg schrott! habe mal einen gemacht, nie wieder!

Gleiches auto, gleiches Problem!!! Nach 13-14000km

4:31 "ah, hier ist noch ´n bissle Metall." 🤪

Danke für das video . Wie hoch ist der anzugsdrehmoment? Ich hab den 1,4 16v 75ps bj 04

Habe ich bei unserem auch vor. Am liebsten mit blinker Funktion. Gäbe es ne Möglichkeit das du zeigst wie du die verkabelt hast. Habe da 0 Ahnung von aber bei 5m hänger wäre es denke schon nützlich mehr Licht zu haben

was kostet eig. so ein Getriebeölwechsel beim ST?

Diese verfluchten Keramik Beläge haben mein Leben zur Hölle gemacht , wie kann man nur so ein Müll verkaufen dürfen und das schlimme ist das die Betroffenen anfangen Fehler zu suchen die es garnicht gibt

Welches Fahrzeug ist es bei dir? mK2? Bzw Baujahr?

Wenn die Köpfe selten und teuer sind, dann würde ich mir vom gelernten Dreher (oder gutem Motorenbauer) eine neue Einschraubhülse für die Glühkerze anfertigen lassen, damit du das Originalgewinde wieder hast. Ist zwar fast Feinmechaniker-Arbeit aber als Ersatzkopf reicht er allemal noch. Ansonsten top-erklärt! 👍

man munckelt das es der nockenwellensensor/Hallgeber sein könnte =)

Ohje das tut mir echt sehr leid was dir da passiert ist und dann noch das mit der Kerze 🙈 aber du bekommst das gute Stück wieder zum laufen bin ich mir sicher 😊

Das Auto ist original A4. Zum Teil sind die Motoren neuer als A4 mit dieser Bauform. Also die Motoren des Nachvolgers, mit deren Problemen, oder nicht. Sind einfach die Pressen vom Audi genommen worden, weil zu dieser Zeit Seat unter Audi positioniert werden sollte und das Billig Image verlieren sollte. So wie heute Kupra. Skoda unter VW, Seat unter Audi. Lüftungsdüsen vom A4 Cabrio hat der exeo noch. Wie gesehen andere Front und andere Heckklappe und Scheibe. Wir hatten keine größeren Probleme damit wie mit den A4. Leider bin ich seit 2016 kaputt und Rentner. Also bekomme ich nicht mehr so viel mit. Aber die kommen auch kaum noch in eine Fachwerkstatt (VW, Audi, Seat, Skoda).

Das Brunox Acryl wandelt und versiegelt + Wax, dann ist Schluß mit Gammel :-)

Hab fast geweint danke dir

👍

Der 2 Liter Diesel hat 55PS, 60 PS hat der 220D😅

Wie hast du die Stifte der trommelbremse ausgebaut? Bei mir bekomme ich den einen nicht raus da hinten kein Platz zum raus ziehen ist

ja, schade seit ihr so idioten, die blind ein auto kaufen. da müsst ihr nicht dem verkäufer einen vorwurf machen! und dann noch so eine billige schrottkiste... selber schuld!

Ich habe ein Ford focus Baujahr 2003 kobi welches Kühler Mittel kommt da rein bei mir sieht es rot aus irgendwie 🤷‍♂️ kannst du mir da was zu sagen?

Owatrol ganz gut muß nur trocknungszeit beachten