Спасибо, очень доходчиво, в лесу две недели тому наружной развалился в 🍖мясо, запасной в гараже два года ждал. Купленный внутренний не подошёл, а наружка как дома. Добрался 250км. Без приключений. Спасибо.
Слав, привет. Как отчет перед клиентом- пойдет. Как инструкция к применению- есть здоровая критика: Не акцентировал про винты на клею( когда до этого ни кто не лазил) стопора регулировочной гайки ступицы. Про гайку же- не показал и не убрал выработку с внутренней стороны и не обьяснил, к чему это может привести. Плюс датчик абээс. В твоем случаеснялся на ура. Обычная практика- хоть неделю отмачивай, но только его разрушение и замена на новый. Далее: внутренний сальник ступицы: для тебя- легко и просто, а для того, кто полезет в первый раз, может обернуться твое помыл и почистил, долгим ожиданием заказанного, в замен криво вытащенного. Ну и азбука в плане разбора- профилактики хабов. А так, даже по проточке под микрометр дисков- низкий поклон за педантичность , а не просто прогнать тормозную поверхность. Ну и еще ложка дегтя за марафет с покраской облапаной руками после обезжирки. Хотя, на голый металл, хоть десять слоев краски- эт на месяц по максимуму и для ( лишь) восторженного визга клиента.
Очень познавательное видео, теперь зная некоторые нюансы, могу сам их снять и поставить обратно, на сто говорили это очень сложно и т.п. Спасибо, мне очень помогло.
я в кулак под резинки забиваю столько смазки, сколько влезает. Когда там смазки полно, резинки живут долго и места для воды - нет. А вы как-то смазочки зажали, зажали...
Karpoev Смазку никогда не жалею, просто больше смысла нет запихивать её туда. Всё лишнее просто в кулак лезет и толку мало. Клиенты до следующей профилактики 4-5 лет ездят и сальники живые.
Замечательный ролик! Я бы тоже к вам ездил на ТО, но я живу в другом городе. Люблю вот таких ответственных, добросовестных и знающих (любящих) своё дело! Молодец, Слава!
Довольно доступно рассказываете! Напомнили мне механика, у которого я обслуживаю своё авто в тех. центре www.nissan-nissan.ru/nissan/patrol Многие, при виде женщины за рулем такого авто, сразу начинают подшучивать про "обезьяну с гранатой" и тому подобное. Там же специалисты общаются на равных, доходчиво объясняют в чем причина неполадки и сколько времени займет ремонт. Делают всё на совесть, машина после них как будто оживает. Так что с обслуживанием Ниссана, как понимаете, у меня проблем не возникает.
круто!!! у меня infiniti QX4 2002 го года,я тоже там делал такую работу,но у меня чуть по другому там,передок без моста а на обычнах шрусах!но много чего одинаковые! мастеру 5 с + )))
Здравствуйте Слава, спасибо большое за видео всё понятно и грамотно рассказали👍👍👍 хотелось бы побольше получать такой видеоинформации. Удачи и крепкого здоровья 👋👋👋
Евгений Томин Здравствуйте. Да, надо ставить крышки и они там есть. На Ниссане разная смазка шкворней и шруса. У Тойоты всё одной смазкой для шруса смазывается и крышек там нет.
Молодец, золотые руки! Мне Патрокл только не нравится из-за схемы полного привода, в городе, где какая горка и ты встрял зимой, надо подключать мост, короче лишние движения
подскажите что делать и куда смотреть ..... мотор зд 30 на скорости до 100 км печка греет нормально а свыше 100 начинает дуть холодным...... доп моторчик для циркуляции уже стоит....
vitally1977 Здравствуйте, возможно треснута головка блока и в систему охлаждения идут газы. У меня так было. Смотрите в расширительном бачке, бульканье есть или нет.
Здравствуйте у меня Патрол 60 короткий проблема с включенным передком при вывороте что-то клинит и трещит даже без нагрузки на не больших спусках аж встаёт не подскажешь в чём проблема?
Больные люди пишут. Не нравится не смотри. Все просто. Слав, вопрос есть, у меня 61, штат, 00 год, белый перламутр, бодрю как свое дитя. Твой видос зашел капитально, чувствую что нужно тоже самое делать)) колодки, диски сам поменял, но чую, что недоделал по твоему видео. Может как то сможем удалено, совместно коллабу сделать?
и так чисто совет, сам не токарь, но моего отца очень большой опыт работы со станками, в частности у меня есть его станок 16Б16КА, так вот, станину и направляющие салазки обязательно чем-то защищайте от чугунной стружки-пили, и пользуйтесь респиратором, ато легкие тяжелее станут)
Доброго времени! подскажи пожалуйста следующее ua-cam.com/video/fQDjoYN6qLg/v-deo.html вот на видео КПП ниссана патруля , у меня такая же под мотором РД28 ! вопрос следующий --- какая марка у этой коробки и как её подружить с мотором qd 32t eti ? Я свой мотор хочу поменять так как он меня уже заебал. ВИНкода у машины нет но по свойствам вроде бы К260 испанец. Помоги пожалуйста чем можешь!
Все хорошо. Так же делаю, еу вот зачем красить, ведь пыльниками со смазкой краска слетит. Когда достаточно смазки, то никогда ге заржавеет. На заводе не красят
С завода кулаки крашенные на Патруле. Если покрасить хорошо, на 2-3 года хватает. Кулаки дольше при этом не ржавеют. Очень много приезжает автомобилей с сильной коррозией.
я раз в год разбираю кулаки.Меняю манжеты мою и забиваю новую смазку.А по поводу проточки маленький совет когда трете наждачкой убирайте все висящие нитки наматывает только в путь а так лайк .Я сам своего патруля ковыряю но у меня до рестайл
Мастер своего дела. Уважаю !!!! Работает не на план и побыстрее, а на совесть. Отличная работа. Есть чему поучиться. Три года назад я проделал такую же работу для друга такой же Ниссан, но без проточки дисков и без покраски . Он хотел сэкономить. Тоже люблю покрасить. Но хозяин барин. От меня лайк и подписка. Небольшая просьба или пожеланий в описании под видео добавить катал номера замененых запчастей. Спасибо за понимание.
по рекомендациям после каждой замены подшипников их меняют потому как зазоры меняются на 100% ....а тольщина их 0.075мм, 0.127мм,0.254мм, 0.762мм . Путем подбора ставят две или даже три. Если новый подшипник будет пережат то раковины появятся очень быстро.
Улыбнуло, не плохо для начального уровня, но упустил один и самый главный момент который мало кто знает и делает, спросишь какой? Если спросишь отвечу в личку...
Cлава добрый день, подскажите гайка на резьбе перед хабом не затягивается ли сначала сильно а потом откручивается и слегка подтягивается, дабы посадить на место подшипник? Заранее спасибо!
+Александр Подчасов Здравствуйте. Сначала можно затянуть гайку с усилием 17-20 кг-м, затем ослабить и затянуть с усилием 4-5 кг-м. Либо если нет динамометрического ключа, затяните с хорошим усилием и отпустите на 1/4.
Слава подскажите название шруса, смазки и масла, вчера потек кулак, мастер уехал решил сам попробовать отремонтировать, внимательно посмотрел Ваше видео думаю получится, заранее спасибо!
+Александр Подчасов Все пользуются разными смазками. Я пользуюсь шрус elf MULTI MoS2, смазка подшипников total MULTIS COMPLEX HV 2 , масло в мост total 80w90
Все классно с душой такому мастеру можно легко машину отдавать ... одно смутило ключ надо да по мощнее )) для затягивания гайки . Ну и по мануалу затягивать ... вначале до упора сколько силы есть у меня метровый с переодическим прокрутом колеса ... потом ослабляешь и затем зазор на затяге регулируешь .
Здравствуйте! Автомобильная краска, средний ценовой диапазон. Называется краска admiral глянцевая, но думаю что любая хорошая краска подойдёт. Главное 3-4 слоя сделать и просушить перед сборкой.
Здравствуйте, подскажите если не поставить шайбочку про которую сказали не забыть что будет? вопрос к тому, что после ремонта захрустел хаб, мне сказали что это хаб, поменял но не изменилось ничего, предполагаю, что неправильно собрали или что то не поставили.
@@olgabochkova8108 Во первых важно как сам хаб собран внутри. При установке хаба на ступицу нужно попасть в пазы. Хаб должен почти плотно прижаться, совсем немного подпружинивать.
Скажите, если шайбу не поставить между шрузом и чулком, может привести к поломки хаба? Ставим новый хаб, также все происходит хруст и потом не включается передний мост.
Привет, Я начинающий патрулевод, можно сказать так, у меня 3 вопроса , может покажутся смешными но инфы нет нигде, у меня y61 2000 год 2.8 td6 1- под капотом 2 расширительных бачка , для антифриза, какие уровни должны быть в каждом из них? 2- двигателю реально не хватает мощности для преодоления затяжных подъемов да и тронуться в горку сложно, сцепление уже поменял, думаю это не последнее, помогут ли мне замена главных пар в мостах? и какие нужно поставить, у меня 35 колеса Ниссан купил как экспедиционик планы пробеги 5000-10000 тыс км хотелось бы и на трассе ехать норм 110 120 и что бы на бездорожье легче было мотору. И 3 вопрос какие ограничения скорости на полном приводе , на понижайке, на задней блокировке? И ещё один вопросик , как отключить этот АБС еспи реально глушит мотор отключается сам на пониженной передаче при включенной блокировке, а иначе не даёт двигателю крутить колеса. очень мало инфы в нете по этим вопросам буду благодарен за ответы, спасибо!
Здравствуйте. Верхний бачок работает под давлением и должен быть полным, а нижний расширительный там метки уровня есть. Пары лучше всего 5.13 под 35 колёса, легче бежать будет и скорость нормально держать. Скорость на полном приводе не больше 60, но сам и до 80 ездил, проблем не было. АВС просто предохранитель можно вытащить и всё.
Ниссановские редуктора значительно крепче, у Тойоты лучше защита ступечных подшипников от влаги сделана. Если глубокие речки не бродить, Ниссановские однозначно лучше!
Спасибо, очень доходчиво, в лесу две недели тому наружной развалился в 🍖мясо, запасной в гараже два года ждал. Купленный внутренний не подошёл, а наружка как дома. Добрался 250км. Без приключений. Спасибо.
Красава. Тоже всё сам всегда делаю, хотя и нет таких условий как у тебя. Глаза боятся- руки делают! Молодец! Очень интересно наблюдать.
Слав, привет. Как отчет перед клиентом- пойдет. Как инструкция к применению- есть здоровая критика: Не акцентировал про винты на клею( когда до этого ни кто не лазил) стопора регулировочной гайки ступицы. Про гайку же- не показал и не убрал выработку с внутренней стороны и не обьяснил, к чему это может привести. Плюс датчик абээс. В твоем случаеснялся на ура. Обычная практика- хоть неделю отмачивай, но только его разрушение и замена на новый. Далее: внутренний сальник ступицы: для тебя- легко и просто, а для того, кто полезет в первый раз, может обернуться твое помыл и почистил, долгим ожиданием заказанного, в замен криво вытащенного. Ну и азбука в плане разбора- профилактики хабов. А так, даже по проточке под микрометр дисков- низкий поклон за педантичность , а не просто прогнать тормозную поверхность. Ну и еще ложка дегтя за марафет с покраской облапаной руками после обезжирки. Хотя, на голый металл, хоть десять слоев краски- эт на месяц по максимуму и для ( лишь) восторженного визга клиента.
МЭКС МЭЙДЭЙ Спасибо за критику, в следующий раз сниму более подробно.
Очень познавательное видео, теперь зная некоторые нюансы, могу сам их снять и поставить обратно, на сто говорили это очень сложно и т.п. Спасибо, мне очень помогло.
Вячеслав Мэлсович Рад что помогло.
@@SlavaRakovпо больше бы таких видео про обслуживание Патруля. Видео зачёт.
Блин как интересно.Я залип))))
Выставлять диски на шпиндель можно проще и точнее
я в кулак под резинки забиваю столько смазки, сколько влезает. Когда там смазки полно, резинки живут долго и места для воды - нет.
А вы как-то смазочки зажали, зажали...
Karpoev Смазку никогда не жалею, просто больше смысла нет запихивать её туда. Всё лишнее просто в кулак лезет и толку мало. Клиенты до следующей профилактики 4-5 лет ездят и сальники живые.
Скрыт важный опыт.
1. Как отрегулировать зазор в шкворневых подшипниках.
2. Как отрегулировать зазор в ступечных подшипниках.
Замечательный ролик! Я бы тоже к вам ездил на ТО, но я живу в другом городе. Люблю вот таких ответственных, добросовестных и знающих (любящих) своё дело! Молодец, Слава!
Перец Перцев Спасибо, рад что понравилось!
@@SlavaRakovкакой город?
@@Kons7ant1n Алма-Ата
@@SlavaRakov далеко, давно думаю кто б мне передний мост обслужил и шары покрасил )
Красавчик,своих дел мастер!
Сейчас протрем мостичек, что бы колодочки не заморались, а потом болтички на ступичке, а потом супорчек дорогие детишечки
Благодаря этому видео, я понял как все устроено. Спасибо за видео 👍
хорошо иметь свой подъёмник и станок... :))
Karpoev Это да, помогает заработать на жизнь.
Довольно доступно рассказываете! Напомнили мне механика, у которого я обслуживаю своё авто в тех. центре www.nissan-nissan.ru/nissan/patrol Многие, при виде женщины за рулем такого авто, сразу начинают подшучивать про "обезьяну с гранатой" и тому подобное. Там же специалисты общаются на равных, доходчиво объясняют в чем причина неполадки и сколько времени займет ремонт. Делают всё на совесть, машина после них как будто оживает. Так что с обслуживанием Ниссана, как понимаете, у меня проблем не возникает.
все верно, но протачивать диски тормозные лучше за одну установку, как это делают в заводских условиях)
Класс!!!
Повезло владельцу машины, Слава молодец!
👍 Моща!
Спасибо за видео теперь не страшно самому выполнить эту операцию,очень информативно!!!!!
Рад что понравилось!
круто!!! у меня infiniti QX4 2002 го года,я тоже там делал такую работу,но у меня чуть по другому там,передок без моста а на обычнах шрусах!но много чего одинаковые! мастеру 5 с + )))
Вот после таких людей можно технику покупать! 👍✌
В день два раза это упражнение делаешь спина не будет болеть
Excelente video. Saludos desde Veraguas panamá 🇵🇦
Хотел патрол купит перехотелось 🤣🤣 х трейл па проше
Хорошее пособие для рукастых.
Здравствуйте Слава, спасибо большое за видео всё понятно и грамотно рассказали👍👍👍 хотелось бы побольше получать такой видеоинформации. Удачи и крепкого здоровья 👋👋👋
Спасибо! Рад что пригодилось!
Чёткий ремонт, а есть видео про сборку морковки. Установка ступичного сальники интересует
Здравствуйте. Вроде должно быть, у меня там более свежие видео есть по ремонту Ниссанов.
Блин всё было красиво но когда гайку керном или чем начал забивать всё настроение пропало это грустно
Да инструмент есть, просто показал как в домашних условиях можно сделать. В других видео инструментом работаю.
Можете пожалуйста подсказать что такое морковка
А то нами сказали что она убитая и её менять надо
Это то на что ступица с тормозным диском устанавливается.
@@SlavaRakov спасибо
@@SlavaRakov можно узнать где вы находитесь и сколько будет стоить профилактика все четырех колес
@@adskyparadise8846 На первой Алмате, 7772249663
Слав привет скажы какои лутш нисан взеати 2,8или 3,0
Диск проточил, выровнял, а ступицу не проверил, она тоже ведётся.
Со ступицей всё хорошо, пока не попадалось кривых ступиц.
Корневые подшипники
Слава, добрый день.
На шкворневых подшипниках надо ставить внутренние крышки? По видео их не видно.
Евгений Томин Здравствуйте. Да, надо ставить крышки и они там есть. На Ниссане разная смазка шкворней и шруса. У Тойоты всё одной смазкой для шруса смазывается и крышек там нет.
А ПОТХОДЯТ ЛИ ТАКИЕ МОСТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА СОБОЛЬ 4Х4??? МЕЧТАЮ ОБ ЭТОМ И ДУМАЮ....МОЖЕТ КТО-ТО ПОТСКАЖЕТ???🤔🤔🤔🤨🤨🤨
Слав спасибо давай ещё таких подробных видео
Здравствуйте где вы находитесь?
Хотел бы так же сделать
Здравствуйте, на первой Алмате. 7772249663
Молодец, золотые руки! Мне Патрокл только не нравится из-за схемы полного привода, в городе, где какая горка и ты встрял зимой, надо подключать мост, короче лишние движения
Comments will be in English only!
Не могли бы вы написать каталожные номера сальников, и подшибников???
Здравствуйте номер телефона скиньте пожалуйста на проточку и профилактику к вам можно?
Добрый день! А вы меняете цепь ГРМ на 1GR?
Здравствуйте! Не меняем.
подскажите что делать и куда смотреть ..... мотор зд 30 на скорости до 100 км печка греет нормально а свыше 100 начинает дуть холодным...... доп моторчик для циркуляции уже стоит....
vitally1977 Здравствуйте, возможно треснута головка блока и в систему охлаждения идут газы. У меня так было. Смотрите в расширительном бачке, бульканье есть или нет.
посмотри уровень в двух расширительных бачках, верхний должен быть залит всклянь, а нижний по уровню
Очень приятно смотреть на хорошую работу. Вы машины принимаете в ремонт только из "своего круга" или другие тоже? Где территориально находитесь?
Не знаю зачем я это посмотрел, но интересно. У меня Тоета, карантин е-мае
Вячеслав, напиши каким пневмоинструментом в этом ролике пользовался. Модель гайковерта и второго углового. И отзыв о них небольшой
Слава скинь номер пожалуйста пару вопросов есть совет нужен
7772249663
да станок это класс у меня 1к62 Один совет шкворня лучше протягивать пока к кулаку нечего не прикручено не пыльников не чего либо. голый кулак
а в кулак не надо смазки7и прокладки надо7 или саледол это и есть прокладка?
Кулак достаточно смазать изнутри, чтобы не ржавел. Набивать полный кулак, бессмысленно. Вместо прокладки используется смазка.
Да не за что сам у вас посмотрел как проточить свои передние диски. А я сегодня на зепора делал дисковые тормоза вот там люди заморачиваются.
Славка, а ты ступичные подшипники на глаз затягиваешь? а если перетянуть или недотянуть?
+Dmitry Zubkov
Димон привет, я их уже лет 10 регулирую. Рука набита, точно знаю как не перетянуть ну или на оборот. :)
Тогда почему не пояснил на видео?!!!😣
Слав а как с вами свезаться?и где вы находитесь?
Здравствуйте. Мы на первой Алмате 7772249663
Слава. А вы где живёте работаете? К вам на сто хочется теперь!!!
Нифига ты ремонтник,чётко внатури класс,удачи
Здравствуйте у меня Патрол 60 короткий проблема с включенным передком при вывороте что-то клинит и трещит даже без нагрузки на не больших спусках аж встаёт не подскажешь в чём проблема?
Добрый день. Больше похоже на шрус. Может хаб закусывать. Надо выключить хаб или снять его, если хруст не пропадёт, значит шрус закусывает.
Слава добрый день . не подскажите где вы находитесь я бы приехал к вам на ремонт если есть такая возможность
Здравствуйте. Нахожусь на 1 Алмате. Мой номер 7772249663
@@SlavaRakov Слава спасибо за ответ. Жаль что вы очень далеко от меня!!!!
а толшину диска то не проверил после прочки...
Конечно проверил, просто в видео не попало.
Вы в каком городе находитесь?
В Алмате
Красава!!!Плин,в Павлодаре не могу найти оригинал ремня ГРМ.Только SUN-печалька.
Без лишней инфы. Всё по полочкам, по ящичкам!
Молодец! Лучша всего работа - когда в е можешь сделать сам
Больные люди пишут. Не нравится не смотри. Все просто. Слав, вопрос есть, у меня 61, штат, 00 год, белый перламутр, бодрю как свое дитя. Твой видос зашел капитально, чувствую что нужно тоже самое делать)) колодки, диски сам поменял, но чую, что недоделал по твоему видео. Может как то сможем удалено, совместно коллабу сделать?
Без проблем, что по видео не понятно, подскажу. 87772249663
Молодец! Лайк конечно. Видео методичка прям. Но без такого оборудования и приспособ, так хорошо не обслужить, жаль.
приветствую.утром полкчил смс от вас но нечаянно удолил.пришли еще раз.на счет подшипников пятаки убрал если помниш
так смотрю ваш канал. интересно для себя черпаю как говорят нет все знающих людей
и так чисто совет, сам не токарь, но моего отца очень большой опыт работы со станками, в частности у меня есть его станок 16Б16КА, так вот, станину и направляющие салазки обязательно чем-то защищайте от чугунной стружки-пили, и пользуйтесь респиратором, ато легкие тяжелее станут)
Спасибо за совет!
Доброго времени! подскажи пожалуйста следующее ua-cam.com/video/fQDjoYN6qLg/v-deo.html вот на видео КПП ниссана патруля , у меня такая же под мотором РД28 ! вопрос следующий --- какая марка у этой коробки и как её подружить с мотором qd 32t eti ? Я свой мотор хочу поменять так как он меня уже заебал. ВИНкода у машины нет но по свойствам вроде бы К260 испанец. Помоги пожалуйста чем можешь!
К сожалению по этой теме не помогу.
Да и в сервисах так меняли. Я ба конечно так не делал. Хозяин барин. Без обид.
Все хорошо. Так же делаю, еу вот зачем красить, ведь пыльниками со смазкой краска слетит. Когда достаточно смазки, то никогда ге заржавеет. На заводе не красят
С завода кулаки крашенные на Патруле. Если покрасить хорошо, на 2-3 года хватает. Кулаки дольше при этом не ржавеют. Очень много приезжает автомобилей с сильной коррозией.
я раз в год разбираю кулаки.Меняю манжеты мою и забиваю новую смазку.А по поводу проточки маленький совет когда трете наждачкой убирайте все висящие нитки наматывает только в путь а так лайк .Я сам своего патруля ковыряю но у меня до рестайл
всякая ЖЕЛЕЗЯЧИНА Спасибо за совет!
Оказывается по разному бывает устройство хабов? хорошо еще одна сторона есть! )
Чё за смазка? В подшипник
Смазка total, для нагруженных узлов.
Благодар
Мастер своего дела. Уважаю !!!! Работает не на план и побыстрее, а на совесть. Отличная работа. Есть чему поучиться. Три года назад я проделал такую же работу для друга такой же Ниссан, но без проточки дисков и без покраски . Он хотел сэкономить. Тоже люблю покрасить. Но хозяин барин. От меня лайк и подписка. Небольшая просьба или пожеланий в описании под видео добавить катал номера замененых запчастей. Спасибо за понимание.
Спасибо, рад что понравилось!
Всё неправильно...
Бывает....
давай поменяемся я тебе навика ты мне патрол :-))))))))
видео класс.
по рекомендациям после каждой замены подшипников их меняют потому как зазоры меняются на 100% ....а тольщина их 0.075мм, 0.127мм,0.254мм, 0.762мм . Путем подбора ставят две или даже три. Если новый подшипник будет пережат то раковины появятся очень быстро.
Да это понятно. После сборки кулаки двигаются легко и в тоже время люфт отсутствует.
Улыбнуло, не плохо для начального уровня, но упустил один и самый главный момент который мало кто знает и делает, спросишь какой? Если спросишь отвечу в личку...
Лучший ролик по обслуживанию пер. моста Патруля! Подскажите пожалуйста:чем красили шары?
Спасибо! Краска двух компонентная, полиуретановая.
Четкое видео, грамотно без воздуха в уши . Вот бы в наш город такого мастера.
Кросавчик✊ руки видно что из плечей растут
Cлава добрый день, подскажите гайка на резьбе перед хабом не затягивается ли сначала сильно а потом откручивается и слегка подтягивается, дабы посадить на место подшипник? Заранее спасибо!
+Александр Подчасов
Здравствуйте. Сначала можно затянуть гайку с усилием 17-20 кг-м, затем ослабить и затянуть с усилием 4-5 кг-м. Либо если нет динамометрического ключа, затяните с хорошим усилием и отпустите на 1/4.
Ты не спорь, просто прими к сведению. Молодость такой недостаток, который быстро проходит. Информация не бывает лишней.
Информация всегда полезна. Спасибо!
Спасибо за информативное видео лайк )
Слава подскажите название шруса, смазки и масла, вчера потек кулак, мастер уехал решил сам попробовать отремонтировать, внимательно посмотрел Ваше видео думаю получится, заранее спасибо!
+Александр Подчасов
Все пользуются разными смазками. Я пользуюсь шрус elf MULTI MoS2, смазка подшипников total MULTIS COMPLEX HV 2 , масло в мост total 80w90
Слава, здравствуйте. Напишите пожалуйста какую краскку нужно использовать для окрашивания кулака?
@slava rakov
Слава здравствуйте. Спасибо за видео обзор. Подскажите пожалуйста сколько стоит такая процедура у вас? Я с Астаны. Заранее благодарю
Здравствуйте. Цена за работу 40000 тенге. В стоимость входит покраска кулаков, смазка для шруса и смазка для подшипников.
Здравствуйте а как с вами можно связаца ??
Все классно с душой такому мастеру можно легко машину отдавать ... одно смутило ключ надо да по мощнее )) для затягивания гайки . Ну и по мануалу затягивать ... вначале до упора сколько силы есть у меня метровый с переодическим прокрутом колеса ... потом ослабляешь и затем зазор на затяге регулируешь .
Вова Таширев
Подписался.большое спасибо.
Очень во время посмотрел как раз с обоих кулаков масло льется надо менять сальники резинки теперь знаю как .
Доброе утро! Подскажите пожалуйста а чем Вы красите поворотные кулаки(какой краской). Спасибо!
Здравствуйте! Автомобильная краска, средний ценовой диапазон. Называется краска admiral глянцевая, но думаю что любая хорошая краска подойдёт. Главное 3-4 слоя сделать и просушить перед сборкой.
Добрый день, у Вас Вацап или телеграмм есть?
Здравствуйте. 7772249663 Ватсапп
Вопрос..а где регулировочные пластины на шкворневых подшипниках..?? их по толщине подбирают и регулируют натяг ступицы .
+Vince Kozhokar
Регулировочные прокладки находятся на крышках подшипников, они там на смазку прилеплены.
Здравствуйте, подскажите если не поставить шайбочку про которую сказали не забыть что будет? вопрос к тому, что после ремонта захрустел хаб, мне сказали что это хаб, поменял но не изменилось ничего, предполагаю, что неправильно собрали или что то не поставили.
Здравствуйте. Ну тут два варианта, неправильно установили, или хаб неисправный.
@@SlavaRakov скажите ,что неправильно установили, в каком месте неправильная сборка ?
@@olgabochkova8108 Во первых важно как сам хаб собран внутри. При установке хаба на ступицу нужно попасть в пазы. Хаб должен почти плотно прижаться, совсем немного подпружинивать.
Скажите, если шайбу не поставить между шрузом и чулком, может привести к поломки хаба? Ставим новый хаб, также все происходит хруст и потом не включается передний мост.
Может какой мессенджер есть куда можно написать или позвонить?
Здравствуйте Вячеслав
А синяя смазка тоже подойдёт для подшипников?
Здравствуйте. Цвет смазки не важен, главное предназначение и допуски.
Привет, Я начинающий патрулевод, можно сказать так, у меня 3 вопроса , может покажутся смешными но инфы нет нигде, у меня y61 2000 год 2.8 td6 1- под капотом 2 расширительных бачка , для антифриза, какие уровни должны быть в каждом из них? 2- двигателю реально не хватает мощности для преодоления затяжных подъемов да и тронуться в горку сложно, сцепление уже поменял, думаю это не последнее, помогут ли мне замена главных пар в мостах? и какие нужно поставить, у меня 35 колеса Ниссан купил как экспедиционик планы пробеги 5000-10000 тыс км хотелось бы и на трассе ехать норм 110 120 и что бы на бездорожье легче было мотору. И 3 вопрос какие ограничения скорости на полном приводе , на понижайке, на задней блокировке? И ещё один вопросик , как отключить этот АБС еспи реально глушит мотор отключается сам на пониженной передаче при включенной блокировке, а иначе не даёт двигателю крутить колеса. очень мало инфы в нете по этим вопросам буду благодарен за ответы, спасибо!
Здравствуйте. Верхний бачок работает под давлением и должен быть полным, а нижний расширительный там метки уровня есть. Пары лучше всего 5.13 под 35 колёса, легче бежать будет и скорость нормально держать. Скорость на полном приводе не больше 60, но сам и до 80 ездил, проблем не было. АВС просто предохранитель можно вытащить и всё.
Ну и как, опыт пришёл?
19:34 Which is the difference between the two greases?
One grease for bearings, another for CV joints.
Какие мосты лучше : Нисановские или Крузаковские , если без фанатизма ?
Ниссановские редуктора значительно крепче, у Тойоты лучше защита ступечных подшипников от влаги сделана. Если глубокие речки не бродить, Ниссановские однозначно лучше!
Good job !
Момент затяжки ступичного подшипника с помощью молотка😁👍
Да было дело, но тем не менее всё работало отлично. Уже давно использую инструмент.