Poradnik Kupującego, czyli kupujemy BMW E61 535d - Auto Bawaria!
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- W tym odcinku staramy się opowiedzieć o tym na co zwrócić uwagę podczas zakupu E61 w dieslu. Na co warto przymknąć oko, a na co trzeba uważać. Jakie mogą być typowe bolączki i co koniecznie musimy sprawdzić kupując BMW E61.
Oczywiście to jakieś 50-60% naszej wiedzy, jeśli szukacie takiego auta, nie róbcie tego sami, my z chęcią pomożemy Wam w tej czynności.
@autobawariapulawyYT
#autobawariapulawy
AutoBawariaPulawy - Авто та транспорт
No, i wszystko na temat E60/E61 zostało powiedziane. I teraz albo bierzesz to na klate, i jedziesz sam sobie wybrać, sprawdzać, weryfikować, przeglądać i kupić takie auto, ... albo, dzwonisz do Auto Bawaria, i chłopaki to biorą na klate, a Ty masz spokojna głowę. Bravo AB.
Z ta rdza to się nie zgodze bo e60/e61 rdzewieja tylko są mocno zabudowane. Pod listwami progowymi na laczeniu progu z podłogą tylne nadkola. Żeby to zwerfikować trzeba troche tych oslon zdemontować.
Super materiał pozdrawiam.
Ja bym dodal jeszcze kabel plusowy w bagazniku na który jest akcja serwisowa.
Łaaał
Jestem pod wrażeniem
Najlepszy poradnik jeśli chodzi o BMW e61
Pozdrawiam
Dla mnie wydźwięk tego materiału (super materiału) jest taki, że są to już auta bez sensu. Stawiając jako przykład tę sztukę, mamy do wywalenia na dzień dobry 50.000zł i mamy 18 letnie auto z przebiegiem prawie 300kkm, w które co roku bedzie trzeba włożyć pewnie z 12kzł czyli 1000zł/miesięcznie. Pierwsza lepsza awaria może juz pół takiego budżetu skasować. A dalej mamy auto, które ma jedynie Euro4.
Natomiast za okolice 120kzł można w Premium Selection kupić G31 z 2019 z przebiegiem poniżej 100kkm. Leasing na takie G31 może wyjść niewiele drożej niż godne serwisowanie E61. A G31 ma Euro6d, co zaraz będzie mialo kolosalne znaczenie w porównaniu do Euro4 w E61.
Po prostu fajne egzemplarze E60/61 są tak drogie, a same auta są już tak stare, że tak wysokie koszty utrzymania zaczynają się logicznie nie spinać z sensem jeśli w ogólnym i długoterminowym rachunku za niewiele wiecej można miec auto o 10/12 lat młodsze.
Miałem dwie E39, zresztą jedną od Auto Bawarii właśnie i utrzymanie ich w pełnej sprawności zgodnie z kulturą techniczną bylo droższe niż nowy Golf 1.5 150 z DSG, którego kupiłem później. Sumując kasę włożoną w E39 na przestrzeni półtora roku, dzieląc na kwotę miesięczna wyszło tyle, ile wyszła rata za nowe auto. Widzę, że E60/61 mają koszty utrzymania jeszcze o rząd wielkości wyższe niż E39.
Żeby nie bylo, E60/61 to fantastyczne auta, ale MOIM ZDANIEM tracą już sens.
Dokładnie tak jest.Ta ekologia chora.Kazde auto poniżej euro 6 niedługo będzie stało tylko w garazu
Zgadzam się z tobą, dlatego właśnie ostatnio sprzedałem swoje 535d choć naprawdę fajne to auto ale koszt utrzymania tak starego auta mijał się z celem, a coraz bardziej naciskają na te normy euro i za jakiś czas może być różnie.
Naprawdę dużo merytorycznych informacji opowiedziane w ciekawy sposób. Oby tak dalej 💪👍
Poradnik super , fajnie by było teraz poradnik bmw F10 itd.
Sam jestem posiadaczem E60 535d 272km w m pakiecie i dobrym wyposażeniu po wirusie na 340 i już nie raz rozważałem sprzedaż tego auta ale co patrzę na rynek i w kwocie 36-38 tyś bo tyle myślę że jest warte to naprawdę ciężko o lepsze auto.
Z własnego doswiadczenia dodam ze można jeszcze w kwetii lakierniczej sorawdzać numery od dołu na drzwiach 😊
Zdecydowanie kupić za 50k - wsiadasz i jeździsz bezawaryjnie :P
Użytkownik M57N2 - LCI P.S. nie bać się bloku aluminiowego - to MiT :)
Najważniejsze to poprzedni właściciel i cała historia auta - w sumie jak w każdym samochodzie.
Super film, pozdrawiam z pokładu e60 530i m54 ;)
Widziałem taką ładna E61 za 30 tyś z 2007 r,to daje do myślenia ile będzie trzeba włożyć na starcie👍
15k trzeba mieć ale komfort jazdy i przyspieszenie do rekompensuje
Nawet drugie tyle, jeśli się nie ma to się jezdzi Punto albo Fabia albo Golf
Ładny materiał Pan przygotował
A czy to prawda że ogólnie bmw źle znoszą części zamienne?
Świetne auto,świetny silnik,ale to dalej drogi w utrzymaniu wóz i ciężko to zrozumieć niektórym. Ja mam g20 330d natomiast znajomy od ponad 9ciu lat 535d 04r i koszty utrzymania podobne jeśli chodzi o taki zwykły serwis olejowo eksploatacyjny. Twarde wozy,ale jak ktoś trafi na zaniedbany egzemplarz to współczuję bo to bywają naprawdę studnie bez dna.
50k i może okazać się że po chwili posiadania włożyć trzeba kilka tysięcy jak mówisz. Co teraz pomyśleli posiadacze e60/61 którzy dali za swoje auta 15/25k 😂😂😂
Kupili bardzo tanio więc dzięki temuż jest z czego wkładać. A jeśli nie ma to dziad powinien przymusowo jeździć fiatem panda Punto a nie BMW serii 5! Jakiejkolwiek generacji!.
Okulary na wachaczach? Można jaśniej? Mam problem w swojej e61 w której prawe tylne koło jest przesunięte o 1cm do przodu względem drugiej strony
Materiał oki
Miło że wspomniałeś o filtrze DPF w tym konkretnym modelu.Wg mnie ,a miałem taki egzempaż już , filtr jest narazony na szybkie zapychania ,co zatym idzie na usuwanie przez wascicieli.Jest on zbyt daleko od turbiny ,dokładnie pod podłogą i nie osiaga często odpowiedniej temperatury do prawidłowego wypalenia.Na stepnym modelem moim było 530d M57N2 ,235 KM ,tam filtr DPF było za turbiną i sprawował się swietnie pomimo 400tyś km.Koszty ,koszty 535 d 272 KM to kosztowna zabawka ,w większośći już dziś zużyta do granic możliwości.Pozdrawiam
Właśnie dlatego, wystarczy stosować dodatek do paliwa envirox, który drastycznie obniża temperaturę spalania sadzy oraz powoduje wręcz że DPF wypala się statycznie pomiędzy okresem oficjalnego wypalenia. I problemy z DPF zażegnane Chyba że siłnik wtryski zajechanie wtedy jak w każdym aucie trzeba naprawić. Po prostu w takich autach trzeba ułatwić życie tej konstrukcji i stosować dodatek envirox do paliwa w sposób stały, proporcja 1 do 4000. Dwutlenek ceru. I spaliny problemy znacznie czystsze.a nie męczyć się bez tego. Sęk w tym że trzeba o tym wiedzieć! I ułatwić sobie życie i silnikowi! Dodatek do diesla envirox!
Postanowiliśmy wymienić rozrząd w moim bmw e61 520d. Rozrząd od strony skrzyni biegów: wyciągając i demontując to wszystko okazało się że sprzęgło, dwumasa, wtryski są również w fatalnym stanie ;)) auto 250k przebiegu
Jakie koszta naprawy?
Trzeba zainwestować to normalne i cieszyć się inwestycją
@@Yataha123 5600 bo robilismy wszystko sami
Noo konkrecik materiał :)
M54b30 kupiłem za 21k wsadziłem 10 żeby to grało i buczało … masakra a skrzyni jeszcze nie robiłem póki co śmiga
Znam też przypadki gdzie ktoś wydał 40k a i tak trzeba z 5 wjebac …kochamy bmw
Pytanie jak się ma do tego e60 z jakimkolwiek silnikiem m54.
A właśnie chce kupić e60 w bęzynie ale po tym filmiku najpierw zalicze apteke i wezmę coś na uspokojenie.😂😂😂
Jakie ma pan antidotum na telepiace tarcze ?
Zmierzenie bicia piast łożysk, sprawdzenie nasmarować prowadnice oraz czystość między piasta a tarczą
Glory to Poland🇵🇱!
😎👊🤟🖐💪🦾
jako własciciel takie pre lci podpisuje się pod wszystkim. Mega auto żadnej awarii przez wiele lat tylko drobnostki, 8.5l ropy na 100 i 6 do paczki :) a jeszcze ja mam taki mega konfig bezproblemy że głowa mała, bez activstearing bez hydroklapy bez panoramy bez dociągów drzwi, wszystko się sypie. Ale wyposażenie mam spoko, mpak z vin, fotele pełna elektryka nawet podnóżek elektryczny, hud grzana kanapa z tyłu, elektryczna kolumna itp
Dajesz malina z tym jutubem
Każdy to wie od kilku lat...
Czyli już wiadomo że e60 za 20 tyśi to trup i studnia bez dna.
Znajomy kupił za 20k wpierdolil 30 xd ale przyspieszenie i komfort jazdy jest na najwyższym poziomie 😊
Można kupić w bardzo dobrym stanie za takie $$$ pod warunkiem że to pierwszy wypust z M54
Co ty gadasz jak kupisz za 40
I tak coś włożysz.
Dałem 21 wsadziłem 10 i jest lux.
Jeszcze nie spotkałem się z kimś kto kupił e60 za 30-40k i nie włożył minimum 5 tys na start
Chodź sam jestem posiadaczem BMW 😂😂
Nie chciałbym auta które ma prawie 300 koni i przód jest z aluminium..