Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
COMMENT REMPLACER NETTOYER JOINT CACHE CULBUTEUR solution PROBLÈME FUITE D'HUILE MOTEUR BMW E36 316I
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2021
- Yop les gars !
Aujourd'hui on se retrouve pour une vidéo tuto comment remplacer le joint de cache culbuteur. Ce joint est là principale cause des fuites d'huile sur ton haut moteur...
N'hésitez pas à me suivre sur Instagram @lamecaniquepourlesnuls
Tiktok : mécaniquepourlesnuls
Tippeee : fr.tipeee.com/...
Pour un don PayPal
www.paypal.me/...
---------------------------------------------------------------------
Musique proposée par La Musique Libre
Fredji - Happy Life : • |Musique libre de droi...
Fredji : / fredjimusic
---------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------
Titre: Chill Trap
Auteur: Aries Beats
Source: / aries4rce
Licence: creativecommon...
Téléchargement (10MB): auboutdufil.co...
----------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------
Musique
CHINBEATZ - CHILL TRAP BEAT No Copyright Trap
---------------------------------------------------------------------
des que je cherche un truc a faire je tombe sur tes videos, merci a toi !
Contant de pouvoir t'aider ✌️
Yeep poto !!😉
Nickel, tout est carré, tout est clair et astucieux !👌👏
Force avec toi !💪
A la prochaine man !
Yo poto 😁 merci toujours là ça fait plaisir 👍💪
Bonne video est explication clair, merci.
Merci mec ça fait plaisir 👍
Clair et précis, merci !
Merci à toi pour ton commentaire 👍
Bonne vidéo comme d'hab💪
Merci ça fait plaisir 👍
Tout propre.
Yes 😍
merci
Bonjour et merci pour tes tutos !
En As-tu un pour le changement de joint du collecteur d'échappement ?
A bientôt et merci encore
Salut merci pour ton commentaire 👍 non malheureusement je n'ai pas ça désolé 🤷
Merci pour cette vidéo très explicite et "bonheur" sans musique...
une petite question ? pour le reste du moteur (qui a bien pris l'huile) que peut-on utiliser comme nettoyant ?
Merci de ta réponse.
Merci beaucoup pour le commentaire ça fait plaisir... Pour un moteur qui est vraiment "brodé" d'huile pour moi le plus efficace ça reste le nettoyant frein puis rinçage à l'eau... Ça c'est la méthode sans effort... Sinon le savon fonctionne bien et pas cher mais faut frotter, tu n'as pas le "pouvoir dilluant" du nettoyant frein. Dernière méthode décap four ça fonctionne bien également mais je suis moins fan car je ne suis pas certain que ce soit très bon pour les durites et joint caoutchouc 😉
premier pouce bleu 💪
Merci mec 👍
les traces jaune et la couche jaune c'est le vernis " d'origine" que BMW mettait a l'époque qui jaunis avec le temps
Ha oué pas bête après vernis sur le moteur... Le vernis des carrosserie a déjà du mal à tenir 😅😅😅
Salut ont fais quoi pour enlever le traces jaune stp ?
Salut pas de miracle il faut frotter 😅
Très beau boulot. Stp, j’aimerais savoir, j’ai le même soucis de joint cache culbuteur actuellement avec des traces d’huile au dessus, est cela peut provoquer une prise d’air dans l’admission parce j’ai un code d’erreur P0170 lambda en butée de régulation qui n’apparaît seulement qu’à chaud et au ralenti. J’ai fais un test de fumée et mes CCV ont tout l’air correct, je me demande bien si le coupable n’est pas le cache culbuteur.
Merci ça peut mais il faudrait que le joint soit vraiment en mauvais état et tu aurais une fuite d'huile relativement importante
@, Merci beaucoup pour votre rertour. Je vais faire changer le joint et après observer voir ce que ça va donner.
Tres bon travaille , mes le sirage comment ?
Merci... Tu veux dire le serrage ?
bonjour a tu retrouvé de la puissance apprêt ce changement du join.merci
Salut non pas de différence en terme de puissance
Une question svp, je l'ai a peine changer sur ma fiat 600, auprès deux semaines revoila les trace de fuite d'huile, j'ai rien compris, et l'ancien joint était vraiment trop défoncé, j'étais sur que ca n'allait pas recommencer mais c'est le cas, évidemment j'avais bien remplacer et tout... Un conseil svp?
Si après le changement du joint ça fuit toujours soit il est pas bien mis peu probable... Ou soit le cache culbuteurs est déformé
tu avais des odeurs d huiles brulés en ouvrant la vitre ?
non du tout
Moi oui même sans ouvrir les fenêtres, c'est l'huile qui coule sur ton collecteur 😉
C quoi ton savon noir ? Stp
C'est un produit d'entretien pour la maison à l'origine tu trouveras ça en supermarché
@ OK merci pour le savon et la culasse
De rien ✌️
@ c cool merci beaucoup 👍🏻
La culasse est faite en quoi ? Stp
Je pense que c'est de l'alu mais sans certitude 🤷
@ merci t cool
@ j'ai un réseau de pationné de bmw si tu veus savoir un truc je t'aiderai avec plaisir
Hésite pas à m'envoyer un message sur insta ce sera plus facile pour te retrouver 😉
@ OK c en notif ton insta ?
J'ai le même bmw e46 330xd berline de partout de fluide huile 🤦♀️ il faut tous démonter la
Ha... Moi c'est une E36 mais c'est le même principe pour toutes les voitures 😉
c'est bizars je penssais que dans se cache culbuteur c'etais remplie d'huille....:(
Non tu as de l'huile dans cette partie uniquement quand le moteur tourne... Le seul endroit du moteur ou tu as de l'huile à l'arrêt c'est le carter moteur 😉
sa change rien