Io ho smontato tante volte il vano batteria ma non serve separare la centralina dal vano io lo tolgo completo tante volte comunque la valvola EGR e disattivata da centralina chiusa con flange e zero problemi di manutenzione
Ciao ,sto cercando di imparare ad avere cura della mia 159 ,vorrei chiederti se c'è già un video di come cambiare olio del cambio se si come lo trovo?grazie
Scusa ma le riprese sono pessime, non si ha mai la visione completa di dove stai lavorando e cosa stai smontando. Dovresti riprendere stando un po' più lontano e ci vuole più luce. Cerca di stare più fermo con le immagini altrimenti ci fai venire il mal di mare. Ciao e alla prossima.
Ciao dunque se hai tolto le swirl e attuatore e non l'hai tolto dalla centralina segnala errore ... se togli solo le swirl e lasci l'attuatore "come ho fatto" va tutto bene senza errori poi se hai tolto tutto e fatto la mappa non so perchè non gli garba... la mappa la si fa perchè togliendo le swirl ai bassi patisce un po... ma cmq dipende da qualche parametro che la centralina non trova sul collettore il più classico è l'attuatore ... poi se hai le swirl e sono bloccate aperte/o chiuse per un guasto sia dell'asticella o dell'attuatore lo segnala comunque...facci sapere ciaooo
@@exploreinside83 ciao grazie per la risposta allora il vecchio proprietario ha tolto gli swirl 1 settimana fa ho tolto il collettore di aspirazione e c'era il motorino degli swirl ma quando ho presso la macchina per la prima volta questo errore non cera era spenta la spia motore ma sembra che non funzioni piu l'attuatore e per questo che non so perché mi da sempre l'errore p2014 che mi segnla valvola parzializzatrice di flusso ma la mchina va bene solo e questo errore.per caso non c'entra niente il sensore map? Espero poter risolvere di qualche modo grazie per la risposta ancora
@@gio-qb6xr Grazie a te per la pazienza :-) dovresti chiedere se ha tolto le swirl anche dalla centralina... se non lo ha fatto controlla l'attuatore che non si sia bloccato... in quel caso ti da l'errore ... poi un occhiata al sensore MAP la darei ..tanto una pulizia non gli fa male.. si sporca tanto se l'egr e ancora attiva.. cmq tiralo giu e guarda in che condizioni si trova se hai bisogno trovi un video nel mio canale che ti spiega nel dettaglio come smontarlo e pulirlo 🙂
@@exploreinside83 grazie per la risposta quando ho smontato il collettore ho tirato via tutto sia egr e colletore che viene assieme con corpo farfallato e map anche il motorino degli swirl ho pulito tutto rimontato e sempre questo errore domani provo se e bloccato il motorino faccio prova pero te dicco una cosa che quando faccio rigenerazione scompare solo per poche ore e poi apare dinuovo questo p2014 pero come ora la diagnosi mi dice spia critica dopo la rigenerazione mi da spia non critica e come se con le rigenerazione si calmasi un po pero poi apare l'errore ma la macchina va meglio ora dopk la pulizia solo l'errore da cancellare ma non so come grazie si mi dai una idea
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
bravissimo, ottimo video molto dettagliato!
Complimenti, ai spiegato tutto in modo perfetto io li sbonto ogni 10 mila kilometri.. Ti do un 100 ciao
volevo chiederti, per caso hai fatto anche un video sul cambio delle cinghie distribuzione - servizi e pompa d'acqua?
Io ho smontato tante volte il vano batteria ma non serve separare la centralina dal vano io lo tolgo completo tante volte comunque la valvola EGR e disattivata da centralina chiusa con flange e zero problemi di manutenzione
Ciao ,sto cercando di imparare ad avere cura della mia 159 ,vorrei chiederti se c'è già un video di come cambiare olio del cambio se si come lo trovo?grazie
È come cambiare olio motore , svuoti il vecchio e metti il nuovo, sotto la macchina lo capisci qual è, è dietro il tappo olio motore
Che modello è di 159?
1.9 150 cv 2007
@@exploreinside83 perfetto grazie, io ho la 170 cv con 280000 km uni proprietario non credo sia sporchissima egr
Ciao di dove sei??
ciao Ivan provincia di Torino te?
@@exploreinside83 di Alessandria, ti posso contattare in privato?
@@ivaneasytrade7214 certo :-)
Scusi ma che motorizzazione sarebbe?
salve e un 1.9 150 cv Alfa 159
@@exploreinside83 motore parecchio diverso rispetto al 2.0 170cv... Peccato
Scusa ma le riprese sono pessime, non si ha mai la visione completa di dove stai lavorando e cosa stai smontando. Dovresti riprendere stando un po' più lontano e ci vuole più luce. Cerca di stare più fermo con le immagini altrimenti ci fai venire il mal di mare. Ciao e alla prossima.
Ciao per caso sai l'errore p2014 come risolvere
Ciao dunque se hai tolto le swirl e attuatore e non l'hai tolto dalla centralina segnala errore ... se togli solo le swirl e lasci l'attuatore "come ho fatto" va tutto bene senza errori poi se hai tolto tutto e fatto la mappa non so perchè non gli garba... la mappa la si fa perchè togliendo le swirl ai bassi patisce un po... ma cmq dipende da qualche parametro che la centralina non trova sul collettore il più classico è l'attuatore ... poi se hai le swirl e sono bloccate aperte/o chiuse per un guasto sia dell'asticella o dell'attuatore lo segnala comunque...facci sapere ciaooo
@@exploreinside83 ciao grazie per la risposta allora il vecchio proprietario ha tolto gli swirl 1 settimana fa ho tolto il collettore di aspirazione e c'era il motorino degli swirl ma quando ho presso la macchina per la prima volta questo errore non cera era spenta la spia motore ma sembra che non funzioni piu l'attuatore e per questo che non so perché mi da sempre l'errore p2014 che mi segnla valvola parzializzatrice di flusso ma la mchina va bene solo e questo errore.per caso non c'entra niente il sensore map? Espero poter risolvere di qualche modo grazie per la risposta ancora
@@gio-qb6xr Grazie a te per la pazienza :-) dovresti chiedere se ha tolto le swirl anche dalla centralina... se non lo ha fatto controlla l'attuatore che non si sia bloccato... in quel caso ti da l'errore ... poi un occhiata al sensore MAP la darei ..tanto una pulizia non gli fa male.. si sporca tanto se l'egr e ancora attiva.. cmq tiralo giu e guarda in che condizioni si trova se hai bisogno trovi un video nel mio canale che ti spiega nel dettaglio come smontarlo e pulirlo 🙂
@@exploreinside83 grazie per la risposta quando ho smontato il collettore ho tirato via tutto sia egr e colletore che viene assieme con corpo farfallato e map anche il motorino degli swirl ho pulito tutto rimontato e sempre questo errore domani provo se e bloccato il motorino faccio prova pero te dicco una cosa che quando faccio rigenerazione scompare solo per poche ore e poi apare dinuovo questo p2014 pero come ora la diagnosi mi dice spia critica dopo la rigenerazione mi da spia non critica e come se con le rigenerazione si calmasi un po pero poi apare l'errore ma la macchina va meglio ora dopk la pulizia solo l'errore da cancellare ma non so come grazie si mi dai una idea