Zu vielen der Kommentare: Mich überrascht, wie sehr dieses Motorrad provoziert (BMW UND Tourer!). Die meisten, die sich abfällig äussern, sind noch nie damit gefahren. Nach meiner Erfahrung wächst man in die „RT-Phase“ hinein. 1.Phase: Plötzlich bin ich alt genug für eine BMW (bei mir mit knapp über 50), ich mach eine Probefahrt mit einer R1200R, bin begeistert und kaufe mir eine. 2.Phase: Die km-Leistungen/Jahr steigen (bei mir 15.000 - 20.000km im Jahr) und ein Sporttourer mit besserem Windschutz muss her - BMW R1200RS mit Wunderlich-Optimierung-SEEEHR zufrieden. 3.Phase: Der Händler lockt mich hinterlistig zu einer Probefahrt mit der 2020er RT - nur um „meine Meinung“ zu hören. Ich denke, was soll ich mit dem Schlachtschiff, habe aber Zeit, während meine RS geserviced wird und ich bin in kürzester Zeit begeistert, wie einerseits voll entspannend und andererseits bei Bedarf auch dynamisch die RT sich doch fährt - aber mit dem veralteten Cockpit usw. ist sie nix für mich - vielleicht in ein paar Jahren... 4.Phase: Inzwischen das 60e Lebensjahr überschritten, wird die 2021er RT als State-Of-The-Art-Tourer präsentiert >> 3-2-1-MEINS! Vor 10 Jahren hätte ich das fette Teil auch nicht gewollt, aber Mann wird ruhiger, Heizen und Radau-Machen ist sowieso out und daher passt die RT perfekt in die Zeit und in mein Leben, meine wird in KW17 produziert, es geht also bald los und ich freu mich wie ein kleines Kind. Das Schöne ist: Es gibt für jedes Lebensalter (jaja Opa-Motorrad!) das richtige Eisen und das ist gut so. Die jüngeren Dynamiker werden schon noch erleben, dass Super Duke R, RSV und R1 nicht für immer der Weisheit letzter Schluss sind. Die Bedürfnisse ändern sich. So long und immer schön tolerant bleiben!
Stimmt, mit dem Alter ändert man sich. Bin früher mit 200 PS unterwegs gewesen. Mittlerweile mit 36 Jahren fahre ich Kawasaki Versys. Hätte ich mir früher auf keinen Fall gekauft. Jetzt finde ich es geil 😎
Hallo Bua Fahre selber eine RT und bin damit sehr zufrieden betreffend Komfort und Reisetauglichkeit, wenn ich auch noch nicht das neuste Modell/Display habe. Das Video war für mich interessant, wenn ich auch etwas mehr erwartet habe. Aber es gelingt einem nicht immer gleich gut. Fahr trotzdem meine RT :-) Gute und sichere Fahrt!
Lieber Vauli, bei aller sonstigen Wertschätzung, ich finde dieses Video ziemlich lieblos „runtergerotzt“. Viele wesentliche Fakten fehlen (App-Navigation usw.), das Gejammer über‘s Gewicht ist entbehrlich, klar ist die RT keine 890er-Duke und unter den schweren Tourern ist sie immer noch die Gazelle. Übrigens: Die Schnellwahltasten links sind fix belegt....und sie hat den kürzesten Radstand aller „R“-Modelle ausserdem steht ACC für ADAPTIV (nicht Activ-)-Cruise Control (FAKTEN-Vauli!!). Ich war jedenfalls bei der Probefahrt angenehmst überrascht, wie zugänglich und kurvenfreudig das Schlachtschiff zu fahren ist und ich freu‘ mich, wenn meine dann in 3Wochen geliefert wird👍😃
Die RT ist und bleibt für mich (andere sind mir eigentlich ziemlich egal) das beste Motorrad der Welt. Ich fahr RT seit ich 18 bin. Damals wurde ich belächelt, heute verstanden. Die 1250 ist mir schon fast zu futuristisch. Trotzdem. Bestes Motorrad der Welt!
Schade eigentlich, das Vauli nur noch ausschließlich Supersportler kann. 2/3 eines Tests mit Gejammer das ein Tourer kein Supersportler ist, und eigentlich sehr wenig zum eigentlichen Thema Tourer. Guck dir die eigenen Sachen von vor 2 Jahren Mal an, da war es noch eine Freude dir zuzuhören. Du würdest dich auch beim Test einer Supersportler nicht 2/3 der Zeit bejammern, das sie unbequem ist, man bis 160kmh zu viel Druck auf den Händen hat, bla bla und so weiter.
Das ist die zweite Vorstellung der neuen RT 1250 und wie gewohnt habt ihr die Sache top, ausführlich und mehr als informativ dargestellt. Alles relevante dabei und auf Augenhöhe denen vorgestellt, die das Teil im Alltag oder vielleicht doch nur ab und zu genießen wollen. Und was machen wir Deutschen? Nichts und lassen mal erst die Verkaufszahlen anrollen und schauen, wie das Teil ankommt. Es gibt leider von BMW oder anderen Institutionen keinerlei ähnliche deutschen Vorstellungen diesen Typs von BMW. Wie traurig sind wir als Entwickler und Hersteller doch aufgestellt. Im gesamten europäischen Raum hat man brauchbare Videos in den letzten Wochen dazu schon sehen dürfen, ihr als "1000PS" mit schon zwei vortrefflichen Präsentationen natürlich führend, habt das top und klasse ausgeführt. Und wir als Deutsche? Wir hinken mit 2 Abgesandten von BMW, die mit einem englischen Vorstellungsjargong eines Fünftklässlers daherkommen, wie die Letzten hinterher. Habt ihr klasse gemacht und ich habe dieses kleine Wunder bestellt. Ende April wird mein neues Baby hoffentlich in der Garage stehen!
Moin Dankeschön lieber Vauli. Eine gewaltige Maschine. Auch wenn du öfter gesagt hast, dass sie nicht besonders sportlich sei, so meine ich bei den Fahrszenen gesehen zu haben, dass das alles andere gewesen ist, als langsam und behebig. Ich bin früher die alten K Modelle von BMW gefahren....auch sehr schwer....und trotzdem konnte man auch damit ganz wunderbar "loslegen" . Ich mag aber ohnehin die etwas"fülligeren" Motorräder, die lassen mich etwas schlanker aussehen...😉 Danke für deine sehr gute Vorstellung der neuen BMW R 1250 RT. Schöne Grüße aus Ostfriesland 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Das ist das schönste Motorrad, das BMW je produziert hat. Die blaue Farbe ist so schön, und die Instrumententafel, reaktive Tempomat, die aerodynamische Verkleidung, und die unglaubliche 1250 ccm Doppelkolben Boxermotor. Ich muss dieses Motorrad haben! Derzeit habe ich eine Honda CB1100EX, mit einem Vierkolben 1100 ccm Motor. Es ist sehr schnell, aber es hat keine Windschutzscheibe.
Ich habe mich von meiner Doppel X verabschiedet und suche einen Reisetourer. Habe also die 1250 RT für knapp 2 Stunden Probe gefahren. Ich war sehr zufrieden und auch überrascht, wie leicht sich diese schwere Maschine fahren lässt. Dann habe ich mir diesen Test angeschaut, da ich eure Testbericht eigentlich sehr schätze. Dieser Test verblüfft mich allerdings sehr. Also entweder habe ich ein anderes Motorrad gefahren oder ich hab in den 46 Jahren die ich jetzt fahre irgendwas nicht verstanden. Das ich nicht so sportlich fahren kann wie mit einem Supersportler ist wohl jedem klar. Das sollte auch Vauli klar sein. Schalten? Ich habe noch nie ein Motorrad ohne Kupplung geschaltet aber bei mir gab es Null Probleme. Von wegen hoch reißen usw., das geht doch absolut easy. Es gibt noch viel aufzulisten, ich denke aber diese Maschine hat der falsche Mann getestet.
Für mich das beste Motorrad, dass ich bis jetzt hatte. Habe sie gegen die GS Adventure eingetauscht. Für mich bzw. uns ist die RT klar das bessere Motorrad. Total geil ist die Navigation über Handy bzw. das riesige Display. Ein externes Navi wird dadurch komplett überflüssig. Im letzten Urlaub mit RT und GSA hat die RT auch knapp 0,5l/100km weniger verbraucht. Für uns war aber auch die Zuladung von 221kg ein wichtiges Argument. Da kann kein anderes Motorrad wirklich mithalten.
Wie ist das Fahrwerk im Vergleich? Ist die RT auf rauhem Belag noch sanft? Auf glatter, kurviger Straße ist wahrscheinlich die GS nicht so gut wie die etwas tiefere RT.
Vielen Dank für diesen überaus informativen und gut strukturierten Beitrag. Du hast es geschafft, dieses Modell für mich sehr interessant zu machen. Auch wenn ich BMW Fahrer bin - seit 2004 eine R1150GS - hatte ich die neue R1250RT nie als mögliche Nachfolgerin auf dem "Zettel". Da ich sehr selten mit der R1150GS im "Gelände" war, erübrigt sich diese Diszeplin für die mögliche Nachfolge. Nicht jedoch die Langstreckentauglichkeit. Danke nochmal für Deinen Bericht. Ich sehe die R1250RT nun mit anderen Augen und werde mir mal eine Probefaht gönnen. Viele Grüße aus Norddeutschland (Klein Nordende).
Für einen Tourenbomber sind gut 270 kg gar nicht so schwer, wenn man das mit der Paneuropean, K1600 oder Triumph Trophy 1200 etc. vergleicht, die 50 -60 kg schwerer sind.... und wenn ich wirklich Salbe anmachen will, dann gibt es jede Menge Bikes, die das besser können.
Ich verstehe die Kritik am BMW Schaltautomat nicht! Fahre jetzt die 2. 1250 er, erst die RS, jetzt die R. Mit etwas Gefühl und mit Verstand geschalten funktioniert der Automat zu 100 % Bei welchen Fahrzuständen im Test geschaltet wird und in dem Zusammenhang kritisiert wird erschließt sich mir nicht.
@@PaulG1160 Die Wing?🤓 Merkt man aber nicht! Ich selber habe die Wing noch nie gefahren, aber ich kenne Leute, die eine fahren. Und mit einem war ich auch schon auf großer Tour. Und ich war dabei, mit meiner 1000er-Honda, nicht wirklich schneller in den Kurven, als er. Die Dinger sind, rollen sie einmal, schon sehr flink und wendig. Soll man nicht glauben, ist aber so. Und guck hier mal nach "Motogymkana"-Videos. Da zeigen mal ECHTE Könner, was so mit Motorrädern geht, selbst mit den dickesten! Einfach Hammer! Vor Denen verneige ich mich! Ich glaube, das könnte ich in hundert Jahren nicht lernen. Einfach Hammer!🙂❤👍
@@kallegrabowski7303 ich habe selber eine FJR 1300 und bin schon des öfteren RT und auch K16GT gefahren, man kann mit allen dreien und sicher auch mit dem Goldflügelchen mit Vollpackung inkl. Sozia sehr flott unterwegs sein. Für mich persönlich sind aber 300 kg die absolute Grenze, denn spätestens beim Rangieren merkt man jedes Kilo.
@@PaulG1160 Ja, daher sprach ich das Rangieren auch nicht an. 🤓 Das Problem haben die mir auch immer bestätigt. Und man ist natürlich auch viel breiter, was man auch nicht unberücksichtigt lassen sollte, zum Beispiel beim zwischen den Autos Durchfahren und Ähnlichem!👮♂️👮♀️👀😳🤓
Klar. Sportlich wie eine S1000 wird das Ding niemals sein. Trotzdem wird das Bewegungspotential hier denke ich weiter runtern geredet als nötig. Unsere Deutschen Polizisten beweisen ja wie man die Schiffe bewegen kann. Und da kommt noch Ausrüstung hinzu. Wenn es drauf an kommt, werden die die es wieder übertreiben müssen, maximal 1Km gejagt bis sie feststellen, dass sie eigentlich garnicht fahren können und aufgeben sollten. Spätestens wer hier mal eine öffentliche Fahrübungs-Vorstellung der Polizei gesehen hat (Z.b. am Nürburgring), weiß: Es kommt zu 80% auf den Fahrer an. Und der ist bei der Polizei in allerregel der bessere. ;-)
Wie immer cool. Endlich schafft es BMW dem Schlachtschiff zumindest eine sportliche Optik zu verpassen. Sorry vorweg möchte niemanden verärgern aber sie bleibt für mich a Opa Motorrad
Sehr schöne Vorstellung 👍 bin mal die Vorgängerin gefahren und wenn man ihr die Sporen gibt, geht mehr als erwartet 😉 aber klar, sie ist anders Ausgelegt und einfach Sau bequem 😉
Wirklich ein kräftiges Gerät im entspannten Video. Super Vauli👍🏼 Die RT steht fast immer aufgebockt da, klappt das bei dem Gewicht noch alleine, oder braucht man Unterstützung? Gruß
Ich finde gerade bei solchen hauptsächlich Tourenmotorrädern einen richtig „effizienten“ Eco-Modus richtig und wichtig, also keine Fake Eco-Modus die vielleicht 0,2L Ersparnis bringen. Gerade auf sehr langen Touren hat man keine Hektik und schwimmt so mit, dafür wird man mit mehr Reichweite belohnt. 50-100km sind auf eine lange Anreise meiner Meinung nach schon hilfreich und praktisch. Wie bei einem der Vorkommentatoren liegt diese Einstellung sicher an meinen schon fast 60 Jahren Lebenserfahrung 😉🙏👍
Na da werde ich mal schnell bestellen. So nur mal so zum Gewicht, bevor mich zwei Mädels mit meiner RT 1200 Abgeschossen haben,weil Handy am Steuer wichtiger war,als mein Leben,hatte Ich einen Burgmann 650 Maxi Scooter na ratet mal was der gewogen hat,na..... 275 Kilo. Ich war mit meiner BMW super zufrieden obwohl sie Baujahr 2005 war. Ich denke für schöne Reisen ist das für mich der ultimative Traum.
Gutes Video, Danke 🙏 👍. Wenn die neue 1.300 er RT zusätzlich Apple CarPlay hätte, statt dem ECO Mode einen frei konfigurierten Mode anbietet, und bei dem Gewicht (Vollausstattung runde 300 kg) einen Rückwärtsgang hätte, dann wäre es mit hoher Wahrscheinlichkeit das besten Touren Moped … 🤷♂️👍
Zu den Scheinwerfern kann ich sagen, dass die mit den runden Scheinwerfern aussieht wie eine Eule. Darum heißt meine R1250RT auch Eule. Natürlich sind die LED-Scheinwerfer besser und das große TFT Display. Aber fahren lassen sich beide gleich super.
Moin 1000ps Team, als Wiedereinsteiger auf eine 1250 RT , geht das? Habe da ein gutes Angebot. Oder doch lieber eine 1250 RS? Vielleicht habt ihr ja einen Tipp für mich. Gruß Norbert
Ich finde Vauli ist der Maschine nicht so ganz gerecht geworden. Klar ist sie schwer, ist aber auch ein riesen Tourer mit kompletter Ausstattung. Trozdem handlich zu fahren und nicht schwerer als eine GS Adventure wenn die Koffer dran sind.
Hey das wäre schön zu sehen was das Display auf der rechten Seite alles kann. Telefon Music Navigator einfach demonstrieren das wäre knorke. Motorradfahrerfreundlicher Gruß
Reisemotorrad, wie lange hält denn so eine digitale Version von heute? Wie eine r100gs? Oder eine Yamaha XJ 900 Diversion? Das hat nicht mehr viel mit dem eigentlichen Motorradreisen zu tun, da geht es mehr um Statussymbol, sehen und gesehen werden. Von den Preisen mal abgesehen. Ich habe von dem Technik- Wettlauf die Nase voll.
Die Preise sind relativ… für den einen ist es penauts und für den anderen ist es ganz schön viel Asche… wieso Statussymbol? Also für Statussymbol gibt es mittlerweile ganz andere Bikes…ich glaube bei dir ist die Zeit irgendwie stehen geblieben. Wenn ich super bequem unterwegs sein möchte, dann kaufe ich mir so eins… du willst mir doch nicht erzählen, dass ein XJ 900 Diversion bequemer bzw. komfortabler ist ???
Ich fahre nun seit über 35 Jahren Motorrad und bin 3 Jahre lang eine R1200 RT gefahren. Das "schlimmste" Motorrad das ich je besessen habe. Die Unzulänglichkeiten stellten sich leider erst im Laufe der Zeit heraus. Vor allem bedingt durch den Tank ein viel zu hoher Schwerpunkt. Kippelig beim Fahren in engen Kurven und beim Rangieren im Stand. Anhalten bergab und gleichzeitig links oder rechts stark abschüssiger Straße, ein Horror. Eine viel zu "brachial" zupackende Bremsanlage bei niedrigem Tempo. Die elektronische Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterradbremse - wenn man probehalber nur die Vorderradbremse betätigte - ein Witz. Ich hatte dabei immer das Gefühl nur mit der Vorderradbremse zu bremsen. Hill-Start-Control okay, soweit es funktionierte. Sitz- und Griffheizung war super. Bedingt durch die Bauart ein sehr breiter Sitz der die Schrittbogenlänge selbst bei einer Größe von 184 cm stark dezimierte, usw., usw. Ein tieferer Schwerpunkt und eine schmälere Bauart und niedrigeres Gewicht wären besser und sinnvoller als all die viele - teilweise unnötige - Elektronik. Die Verkäufer versuchen alle Ausstattungspakete mit zu verkaufen.
GS wiegt 30-40kg weniger? Nils hat 270kg gewogen! Die Waage muss sich eh rentieren, stellt´s da bitte alles drauf, was ihr testet. ;) Lustig, sonst heißt es immer "das Gewicht spürt man beim Fahren nicht" - und mir kommt vor, seit die Tenere mit 207kg am Markt ist, spürt man es bei den anderen plötzlich doch.
Ist wie beim Auto - wenn der Sensor zu viele Dreck drauf hat, funktioniert es nicht mehr und man muss wieder per Hand regulieren - die Warnlampe geht an und das Motorrad verliert an Geschwindigkeit.
Wenn man den Vauli am Anfang eines Videos hört... Immer wieder ein Genuss! Muss ich meine Sport Tiger doch für einen Resiedampfer eintauschen? Es sieht fast so aus...
@@MegaHWM Na so blad ist er jetzt auch nicht. Ich fahr selber a Sporttourer mit über 1000 Kubik. Ned schlecht wenn man ned grad als 65kg Hering da aufsteigt. Aber ich würd die BMW kaufen. Bin im Konfigurator auf 32.000€ gekommen. Da sterb ich scho a bissl
Die Wuchtbrumme mit knapp 270 kg und ihrem 136 PS Motor ist meiner Meinung nach "leicht" untermotorisiert wenn ich dagegen eine R 1250 R fahre die freilich leichter ist, aber einen ganz anderen Eindruck vermittelt was die Agilität anbelangt. Mir fehlen bei der Neuen paar extra Pferde aber wie gesagt, alles Geschmackssache was man eben erwartet. Bin die Neue R 1250 RT schon ausführlich gefahren....
Was ich immer wieder bei meiner R1200 er höre ist von anderen Motorradfahrern: Wo ich mein Blaulicht gelassen habe. Irgendwie kommt die Baurreihe von ihrem Image als Polizeimotorrad nicht wirklich weg. ist halt der Passat Kombi unter den Motorrädern 🙂 Aber ich liebe das Bike
Geht trotz, dass es n Boot ist, flott und sauber um die Kurven und wieder raus... fehlt nur Wheeliemode, bissel Orange und n KTM Bäpper auf dem Tank für die Haberer und die wär mal echt leiwand.
Schiff, Dampfer und X mal schwer und Gewicht gesagt. Das wird diesem echt sportlichen Tourer gar nicht gerecht. Das Bike ist extrem leicht zu Fahrern und nein Sie wiegt nicht viel !!! Schau mal nach anderen Reisetouren. Jeder sollte diese Bike testen und sich nicht auf diesen misslungene Testbewertung verlassen. Und nein das ACC brauchst du auch nicht nur auf längeren Touren ich benutze es jeden Tag wenn ich in der Kolonne fahre. Der Blipper geht superleicht !!! Der Tester liegt voll daneben. Dem Typen würde ich kein Bike mehr zum testen geben. Übrigens bin von der 2020 GS auf die 2021 RT umgestiegen weil ich nicht ins Gelände will und das Bike hat alle Erwartungen in allen Bereichen voll übertroffen. Gruß Alfred Braun
@Alfred Braun, ich glaube man sollte diese Tests nicht überbewerten. Die Jungs und Mädels machen das schon ganz gut und dass die Bewertungen nicht immer objektiv sind kann ich nachvollziehen. Hat halt jeder seine Präferenzen. Trotzdem ist es doch schön, dass man sich hier für lau informieren und evtl. schon mal eine Vorauswahl treffen kann, oder nicht? Die Entscheidung trifft man doch nicht auf Grund der Testberichte, sondern anhand der eigenen Probefahrt. Habe mir letztes Jahr die 1250gs geleistet und bin absolut begeistert von deren Performance, inkl. Schaltautomat. 😁 Wenn man weiß wie`s geht funktioniert dieser m. M. nach famos. 😋😁 Finde die RT sehr gelungen und ist bestimmt ein großartiger Begleiter für lange Touren. Gratulation zu deiner Wahl, lass dir`s nicht vermiesen und viel Spaß damit. ☺ DLzG
Hallo.. Sag mal bitte,wie zufrieden bist du mit der Maschine..? Wir sind mit 4 Kollegen in die Türkei gefahren,habe Kawasaki Z1000 SX. Da bin ich natürlich Komfort technisch an die Grenzen gekommen,wo meine Freunde ganz entspannt mit ihren GS gefahren sind. Habe letzte Woche die GS und GSA Probe gefahren. Die normale GS würde ich bevorzugen. Die RT werde ich aber auch noch Probe fahren,und mich dann entscheiden. Also auf die Gelände will ich nicht,sind wir auch nicht,bis auf paar Stellen,wo wir abseits der Straße gefahren sind. Die Plus Punkte wären für mich - Bequemlichkeit auf der Autobahn und Landstraße - Großes Display ( für Navi usw.) - Audiosystem für Musik - Koffer,die schon als Serie dabei sind und auch groß genug sind. Übrigens stört der Auspuff auch nicht wie bei der GS - Elektrisches Windschild - Die Scheinwerfer für die Ausleuchtung Würde mich freuen wenn du deine Erfahrungen teilen würdest. Gruß
@@hakanalemdar28 Grüß dich. Schreibe dir gerne ein paar Zeilen dazu. Ich bin die GS letztes Jahr (2020) gefahren und ist echt auch ein tolles Bike. Was mich an der 2020 GS gestört hat war dass sie sich nicht so sanft schalten ließ mit den Schaltautomaten und sie im ersten und zweiten Gang etwas aggressiver am Gas ist wie die RT. Die Koffer der RT sind TOP ! hatte bei der GS auch die Variokoffer aber bie der RT ist alles besser integriert und wie du sagst der Auspuff ist auch nicht so störend. Das Allerbeste an der RT ist die auf Knopfdruck verstellbare Scheibe. Wenn es dir im Sommer zu warm wird einfach runterlassen und den Wind direkt in die Jacke blasen lassen. Hab übrigens die blaue Sport mit dem kleinen Windschild und meine Körpergröße ist 180cm. Habe das kurze Windschild mit 4 neuen Löchern in der Scheibe um ca. 4,5 cm nach oben gesetzt. Das ist für mich eine sehr gute Lösung. Das große Display ist meiner Meinung nach überbewertet. Hatte da an der GS auch schon eine gute Lösung mit meinem großen Handy anstelle der BMW Halterung für das Navi. das hat auch perfekt funktioniert nur kannst du eben nicht zoomen auf der Karte. Leider passt mein großer IPHONE 12Max Pro nicht mit Schutzhülle in das Fach, daher muss ich die Schutzhülle immer entfernen wenn ich das Handy in das Fach lege. Ich denke du kannst mit beiden Bikes nichts falsch machen ist eher eine Gefühlssache oder Herzenssache für welches du dich entscheidest. Übrigens noch eines zum Schluss, mir hat die RT zunächst optisch nicht so gut gefallen aber das hat sich inzwischen komplett geändert. Ach ja eins noch die RT hat einen etwa kürzeren Radstand und ist meiner Meinung nach im Stadtverkehr und auf engen Kehren wendiger. Das plus an Gewicht hat mich bisher nie gestört. Viele Grüße Alfred
@@alfredbraun9416 Hallo grüß dich, Recht herzlichen Dank für die Rückmeldung und deine Meinungen/Erfahrungen. Morgen steht die Probefahrt auf der Liste mit der RT, mal gucken wie ich begeistert ( vielleicht auch nicht ) werde. Kann ja dann meine Meinung schreiben. Bis dahin. Schönen Tag
Die wenigsten hier wissen dass die RT mit Koffern zugelassen und gewogen wird - die 279 kg sind also mit Koffern. Häng an eine GS ADV Koffer dran dann wiegt sie 1-2 kg mehr. Eine neue voll ausgestattete GS 1300 wiegt 26X kg. Glaubt wirklich jemand er kann die 10 kg merken? Da ist häufig mit Biotunig beim Fahrer mehr drin 😂 Wenn ich mit meiner 1250er aus Kehren herausbeschleunige sieht der Kollege mit seine Multistrada keine Sonne 😊 Und ich fahre mit meiner RT Schräglagen, laut BMW App, von 49 Grad, dann setzt langsam der Zylinder auf. Die 1300 GS schafft 50-51 Grad. Diese Differenz ist vollkommen egal, die 1300 ist lediglich etwas agiler wegen einem steileren Lenkkopfwinkel. Meine RT zum reisen und rasen, zum cruisen habe ich etwas anderes. Und versucht niemals einem Polizisten auf einer RT weg zu fahren. Die haben so einen guten Trainingsstand und auf dem Motorrad, keine Chance.
Hab seit einem Monat (April 2021) die neue 1250 RT. Meiner Meinung ist es eine Frechheit dieses Motorrad mit so einer Fehlerhaften Elektronik auszuliefern. Was sind die Ingenieure? Bestimmt keine Motorradfahrer ansonsten man auf die Fehler stoßen würde. Navikarte schaltet sich bei ankommenden Anrufen ab. Muss dann anhalten und das App im Handy wieder öffnen. Media funktioniert nur ein Titel, danach muss man wieder mit dem Drehrad links aufs Menü Media drehen und den nächsten Titel anwählen. Bordcomputer rechts ist fix Programmiert mit Infos die kein Mensch braucht. Was brauche ich Standzeiten? Viel wichtiger wäre wenn man auf einem Blick sieht wie der Tankstand, Reifendruck, gefahrene km usw...ablesen lässt ohne die einzelnen Daten abfragen muß. Da muss man auch die Sicherheit in Frage stellen. Bei all den Infos die das System bietet sollte so wenig wie möglich Ablenkung erfolgen. Leider kann man diese Infos auch nicht auf die eigenen Bedürfnisse einrichten. Zu fahren ist die neue RT nach wie vor hervorragend. Bleibt zu hoffen das es bald ein Update gibt.
@@heimokraxner4859 Schade hoffentlich kommt da noch was..an Updates..weiß aber von Bekannten Ducati und andere Marken sind da auch mit Problemen ganz groß dabei...
...sorry...viel Unsinn! Eine "richtige GS" ist eine Adventure! ( die fuhr ich vorher...nach GSXR 750 , Harley etc) eine vernünftige Reiseenduro??? Wiegt 263 kg + Bügel, Zusatz Scheinwerfer, Aluboxen! Weisst Was Fauli ??? Meine neue 21 RT 719 wiegt kein gramm mehr als eine richtige Adventure! Kaum eine Enduro Kiste fährt sich so handlich wie diese RT, mit deutlich besserem Windschutz und Top Touren Sitzbank = einfach das bessere Straßen motorrad, da die "Enduros" sowieso nur auf der Straße bewegt werden! Sportlich nicht möglich??🤔😂🤣😂🤣🤣🤣😂🙈 Wer es damit nicht kann? Kann kein motorrad fahren! Der streetfighter Pilot war entsetzt...er zog voll durch und bekam mich auf einer kurvenreichen Mittelgebirgs Strecke...einfach nicht vom Heck! Nach 30km hielt er lachend an und fragte =...das Du fahren kannst wie sau ? Sehe ich....aber wie geht das ???? Ich sag was ??? ...na das diese riesen Kiste, das derartig mit macht!!!🤔🤔😳😳 Geht doch eigentlich nicht??? Ich sag ...doch...wenn man es kann...leichter als mit GS !!! Wenn fauli das nicht glaubt??? Lade ich ihn gerne ein....Alles inklusive! ....ich zeige ihm gerne was dieses überragende Motorrad "kann"....kein Tourer! Ist sportlicher fahrbar! Supersportler...nur bequem! 💯✌👋👌👌
Was mich bzgl. Optik wundert: sie wirkt extrem ausladend und voluminös im gesamten Frontbereich, irgendwie unnatürlich kopflastig. Ein Brummer wie die Goldwing wirkt da schlüssiger und eleganter, wie aus einem Guss. Die BMW ist sicher ein guter Tourer, ist eben nicht meine Kragenweite, um mal bei der "kopfnahen" Rhetorik zu bleiben.
sicher eine sehr komfortable langstrecken-reisemaschine. wenn man sich aber des video anschaut, dann kommt es einem so vor, als ob bmw motorräder baut um extras zu verkaufen. (ein drittel vorstellung motorrad und zwei drittel extras und pakete aufzählen) das ist so wie wenn der wirt ein extra großes würziges schnitzel auf den teller schmeisst, damit die gäst anständig krügerln bestellen, weil an denen verdient man weitaus mehr. :D :D
@@heritageberlin7105 nein tut er nicht. wenns schnitzel klein und grauslich ist, dann bist erstens schnell fertig und hast nur ein bier getrunken und auf ein weiteres hast keine lust, weil du das lokal so schnell wie möglich verlassen willst. wenns schnitzel groß ist, dann hast nach der ersten hälfte schon des erste krügerl verzwickt...und weils so würzig ist, kannst gar net anders als nachtanken. ...dass ma eich deitschen immer die pointen erklären muss... :D :D :D :D oder meintest du, dass ihr sowieso immer viel fressts und saufts, weil wurscht is, wies schmeckt? :D :D :D :D :D
....wenn ich so viele Extras brauche, dann kaufe ich ein Auto...😅. Unglaublich oder unheimlich wohin sich die Motorräder entwickeln. Hochkomplex, unbezahlbar, nach 5-8 Jahren Schrott, weil die Reparatur sich nicht mehr rechnet, etc. Journalisten loben die tolle Extras und die teuere Maschinen, die alle um sonst die Produkte zur Verfügung gestellt bekommen.
Der Verfasser dieses Videos sollte sich künftig ausschließlich mit "Sport"-Motorrädern befassen (was auch immer das sein soll!!??), nicht mit Tourenmotorrädern wie diese BMW. Ich habe zwei R, eine GS und eine RT in 20 Jahren gefahren. Als Tourenmotorräder hat mich die GS und vor allem die RT voll überzeugt. Wenn ich sportlich unterwegs sein möchte kaufe ich mir keine RT, sondern lieber was spritziges. Beispielsweise aus Mattighofen.
Die Probleme die ich bei meiner 1250 RT angegeben habe sind dem Werk bekannt. Leider schaffen die Herrn Ingenieure nicht diese zu beseitigen. Bin sowas von enttäuscht!!! Wenn mir die Möglichkeit geboten würde das Motorrad ohne Verlust zurückzugeben, würde ich es tun. Sollte jemand vorhaben dieses Motorrad zu kaufen, bitte 2-3 Jahre zuwarten.
Vauli, was willst eigentlich? Das ist ein rollendes Sofa und als solches auch erdacht und konzipiert. Meinen persönlichen Geschmack triffts auch nicht, ich vertrete eher den Standpunkt, dass wenn ich für 2 Wochen Gepäck mitnehmen will, ich mit dem Auto fahre ;-) Allerdings wäre ein etwas objektiverer Einblick schon wünschenswert, was ja nicht heisst, dass Du Deinen bewährten Humor nicht einfliessen lassen sollst...aber das Video wirkt eher so, als hättet ihr euch in der Redaktion um ein begehrteres bike gestritten und Du hast den Kürzeren gezogen :-)
Allso der soll lieber Supersportler fahren nur gejammert wher reist beim Touren immer voll auf. Der kann keinen Tuorer fahren. Schlechter Test. Immer nur voll Gas der kanns nicht. Mittlerweile Nervt der nur noch. Der Zonko ist da um Klassen besser.
Allso ich muss noch mal nachhaken. Eine Frechheit dieser Test. Der gute hat keine Ahnung vom Touren. Das vidio ist keine Werbung fürs Motorrad fahren eher wie mann es nicht macht. RASSEN Stadt Reisen. Immer nur wie Schreg geht's wie schnell in die Kurve voll am Gashan der braucht das der hatt wo andres großen Nachholbedarf. Mit Sicherheit kein vidio mehr von den Bubi. Übrings ich fahre keine BMW aber so was geht nicht.
Ich hatte mal die Vor-Vorgängerin, auch mit Vollausstattung in fast der gleich Farbe. Das langweiligste Mopped das ich je hatte: null Emotion, hoher Schwerpunkt, voll mit Elektronik, die man im normalen Alltag nicht wirklich braucht. Die Neue RT ist sicherlich moderner, hat aber die gleichen Gene und wird daher sicherlich nicht in meiner Garage landen, dann schon lieber eine Goldwing (nur so als Benchmark). Habe meine damals nach 2 Jahren verkauft und seither wieder Spaß am Moppedfahren. Ich schätze mal das Monsterdisplay wird auch Einzug in andere R-Modell halten, es gibt dann eine Option mehr zum geldausgeben.😜Die BMW Fans wird´s freuen.
RT=Rentner Trage.....Radar-betreutes Fahren jetzt endlich auch mit TFT-Fernseher.Fehlen eigentlich nur noch die Stützräder und ne Schwester die mich dann im Alter auf den Bock hebt.😂
@@PaulG1160 niemand hat die Absicht eine Diktatur zu errichten. Außer die Ökofaschisten vielleicht. Und die kleinen Östrogen-Schleudern, die sich heutzutage "Männer" schimpfen, werden mit vollen Hosen zusehen wie ihnen nach und nach die Freiheit genommen wird.
Hatte das Gefühl, dass Du auch zu diesen Ökofaschos gehörst und voller Vorfreude auf das Verbot wartest.... wenn das nicht der Fall ist, umso besser...
@@PaulG1160 Nein, ich fahre selber und mir tut die Passivität der deutschen einfach nur im Herzen weh. Dieses Jahr zur Bundestagswahl wird Grün wohl oder übel um die 30 % einfahren und dann gnade uns Gott.
Dann versteh ich Dich bestens, bei uns in der Schweiz gibt es auch Leute, die das völlig birnenweiche Tiroler Modell flächendeckend übernehmen möchten....
Zu vielen der Kommentare:
Mich überrascht, wie sehr dieses Motorrad provoziert (BMW UND Tourer!). Die meisten, die sich abfällig äussern, sind noch nie damit gefahren. Nach meiner Erfahrung wächst man in die „RT-Phase“ hinein.
1.Phase: Plötzlich bin ich alt genug für eine BMW (bei mir mit knapp über 50), ich mach eine Probefahrt mit einer R1200R, bin begeistert und kaufe mir eine.
2.Phase: Die km-Leistungen/Jahr steigen (bei mir 15.000 - 20.000km im Jahr) und ein Sporttourer mit besserem Windschutz muss her - BMW R1200RS mit Wunderlich-Optimierung-SEEEHR zufrieden.
3.Phase: Der Händler lockt mich hinterlistig zu einer Probefahrt mit der 2020er RT - nur um „meine Meinung“ zu hören. Ich denke, was soll ich mit dem Schlachtschiff, habe aber Zeit, während meine RS geserviced wird und ich bin in kürzester Zeit begeistert, wie einerseits voll entspannend und andererseits bei Bedarf auch dynamisch die RT sich doch fährt - aber mit dem veralteten Cockpit usw. ist sie nix für mich - vielleicht in ein paar Jahren...
4.Phase: Inzwischen das 60e Lebensjahr überschritten, wird die 2021er RT als State-Of-The-Art-Tourer präsentiert >> 3-2-1-MEINS! Vor 10 Jahren hätte ich das fette Teil auch nicht gewollt, aber Mann wird ruhiger, Heizen und Radau-Machen ist sowieso out und daher passt die RT perfekt in die Zeit und in mein Leben, meine wird in KW17 produziert, es geht also bald los und ich freu mich wie ein kleines Kind.
Das Schöne ist: Es gibt für jedes Lebensalter (jaja Opa-Motorrad!) das richtige Eisen und das ist gut so. Die jüngeren Dynamiker werden schon noch erleben, dass Super Duke R, RSV und R1 nicht für immer der Weisheit letzter Schluss sind. Die Bedürfnisse ändern sich.
So long und immer schön tolerant bleiben!
Stimmt, mit dem Alter ändert man sich. Bin früher mit 200 PS unterwegs gewesen. Mittlerweile mit 36 Jahren fahre ich Kawasaki Versys. Hätte ich mir früher auf keinen Fall gekauft. Jetzt finde ich es geil 😎
Schön formulierte Lebensweisheit 👍🏻 Nach 11 Jahren auf dem Motorrad würde ich mich auch nicht mehr auf meine erste Rennsemmel setzen 😅
@@heritageberlin7105 Danke für das Kompliment👍😃
@Description Down Below 🤣
Hallo Bua
Fahre selber eine RT und bin damit sehr zufrieden betreffend Komfort und Reisetauglichkeit, wenn ich auch noch nicht das neuste Modell/Display habe.
Das Video war für mich interessant, wenn ich auch etwas mehr erwartet habe. Aber es gelingt einem nicht immer gleich gut. Fahr trotzdem meine RT :-)
Gute und sichere Fahrt!
Der wohl komfortabelste imperiale Schlachtkreuzer der Galaxy :)
Lieber Vauli,
bei aller sonstigen Wertschätzung, ich finde dieses Video ziemlich lieblos „runtergerotzt“. Viele wesentliche Fakten fehlen (App-Navigation usw.), das Gejammer über‘s Gewicht ist entbehrlich, klar ist die RT keine 890er-Duke und unter den schweren Tourern ist sie immer noch die Gazelle.
Übrigens: Die Schnellwahltasten links sind fix belegt....und sie hat den kürzesten Radstand aller „R“-Modelle ausserdem steht ACC für ADAPTIV (nicht Activ-)-Cruise Control (FAKTEN-Vauli!!).
Ich war jedenfalls bei der Probefahrt angenehmst überrascht, wie zugänglich und kurvenfreudig das Schlachtschiff zu fahren ist und ich freu‘ mich, wenn meine dann in 3Wochen geliefert wird👍😃
Die RT ist und bleibt für mich (andere sind mir eigentlich ziemlich egal) das beste Motorrad der Welt. Ich fahr RT seit ich 18 bin. Damals wurde ich belächelt, heute verstanden.
Die 1250 ist mir schon fast zu futuristisch. Trotzdem. Bestes Motorrad der Welt!
Eine wirklich gute Tourenmaschine von BMW 👍🏻
Schade eigentlich, das Vauli nur noch ausschließlich Supersportler kann. 2/3 eines Tests mit Gejammer das ein Tourer kein Supersportler ist, und eigentlich sehr wenig zum eigentlichen Thema Tourer. Guck dir die eigenen Sachen von vor 2 Jahren Mal an, da war es noch eine Freude dir zuzuhören. Du würdest dich auch beim Test einer Supersportler nicht 2/3 der Zeit bejammern, das sie unbequem ist, man bis 160kmh zu viel Druck auf den Händen hat, bla bla und so weiter.
...dakor...nach drei Minuten genug gesehen, tolles Moped...ansonsten nur bla,bla,bla... alles doppelt und dreifach...
Das ist die zweite Vorstellung der neuen RT 1250 und wie gewohnt habt ihr die Sache top, ausführlich und mehr als informativ dargestellt. Alles relevante dabei und auf Augenhöhe denen vorgestellt, die das Teil im Alltag oder vielleicht doch nur ab und zu genießen wollen. Und was machen wir Deutschen? Nichts und lassen mal erst die Verkaufszahlen anrollen und schauen, wie das Teil ankommt. Es gibt leider von BMW oder anderen Institutionen keinerlei ähnliche deutschen Vorstellungen diesen Typs von BMW. Wie traurig sind wir als Entwickler und Hersteller doch aufgestellt. Im gesamten europäischen Raum hat man brauchbare Videos in den letzten Wochen dazu schon sehen dürfen, ihr als "1000PS" mit schon zwei vortrefflichen Präsentationen natürlich führend, habt das top und klasse ausgeführt. Und wir als Deutsche? Wir hinken mit 2 Abgesandten von BMW, die mit einem englischen Vorstellungsjargong eines Fünftklässlers daherkommen, wie die Letzten hinterher. Habt ihr klasse gemacht und ich habe dieses kleine Wunder bestellt. Ende April wird mein neues Baby hoffentlich in der Garage stehen!
Moin
Dankeschön lieber Vauli.
Eine gewaltige Maschine.
Auch wenn du öfter gesagt hast, dass sie nicht besonders sportlich sei, so meine ich bei den Fahrszenen gesehen zu haben, dass das alles andere gewesen ist, als langsam und behebig.
Ich bin früher die alten K Modelle von BMW gefahren....auch sehr schwer....und trotzdem konnte man auch damit ganz wunderbar "loslegen" .
Ich mag aber ohnehin die etwas"fülligeren" Motorräder, die lassen mich etwas schlanker aussehen...😉
Danke für deine sehr gute Vorstellung der neuen BMW R 1250 RT.
Schöne Grüße aus Ostfriesland 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
In den Kurven ist er flott unterwegs gewesen 🤘
Das ist das schönste Motorrad, das BMW je produziert hat. Die blaue Farbe ist so schön, und die Instrumententafel, reaktive Tempomat, die aerodynamische Verkleidung, und die unglaubliche 1250 ccm Doppelkolben Boxermotor. Ich muss dieses Motorrad haben! Derzeit habe ich eine Honda CB1100EX, mit einem Vierkolben 1100 ccm Motor. Es ist sehr schnell, aber es hat keine Windschutzscheibe.
Ich habe mich von meiner Doppel X verabschiedet und suche einen Reisetourer. Habe also die 1250 RT für knapp 2 Stunden Probe gefahren. Ich war sehr zufrieden und auch überrascht, wie leicht sich diese schwere Maschine fahren lässt. Dann habe ich mir diesen Test angeschaut, da ich eure Testbericht eigentlich sehr schätze. Dieser Test verblüfft mich allerdings sehr. Also entweder habe ich ein anderes Motorrad gefahren oder ich hab in den 46 Jahren die ich jetzt fahre irgendwas nicht verstanden. Das ich nicht so sportlich fahren kann wie mit einem Supersportler ist wohl jedem klar. Das sollte auch Vauli klar sein. Schalten? Ich habe noch nie ein Motorrad ohne Kupplung geschaltet aber bei mir gab es Null Probleme. Von wegen hoch reißen usw., das geht doch absolut easy. Es gibt noch viel aufzulisten, ich denke aber diese Maschine hat der falsche Mann getestet.
Für mich das beste Motorrad, dass ich bis jetzt hatte. Habe sie gegen die GS Adventure eingetauscht. Für mich bzw. uns ist die RT klar das bessere Motorrad. Total geil ist die Navigation über Handy bzw. das riesige Display. Ein externes Navi wird dadurch komplett überflüssig. Im letzten Urlaub mit RT und GSA hat die RT auch knapp 0,5l/100km weniger verbraucht. Für uns war aber auch die Zuladung von 221kg ein wichtiges Argument. Da kann kein anderes Motorrad wirklich mithalten.
Wie ist das Fahrwerk im Vergleich? Ist die RT auf rauhem Belag noch sanft? Auf glatter, kurviger Straße ist wahrscheinlich die GS nicht so gut wie die etwas tiefere RT.
genial wie perfekt der fahrer hinter der verkleidung verschwindet... perfektes highway gerät...
Vielen Dank für diesen überaus informativen und gut strukturierten Beitrag. Du hast es geschafft, dieses Modell für mich sehr interessant zu machen. Auch wenn ich BMW Fahrer bin - seit 2004 eine R1150GS - hatte ich die neue R1250RT nie als mögliche Nachfolgerin auf dem "Zettel". Da ich sehr selten mit der R1150GS im "Gelände" war, erübrigt sich diese Diszeplin für die mögliche Nachfolge. Nicht jedoch die Langstreckentauglichkeit. Danke nochmal für Deinen Bericht. Ich sehe die R1250RT nun mit anderen Augen und werde mir mal eine Probefaht gönnen. Viele Grüße aus Norddeutschland (Klein Nordende).
Für einen Tourenbomber sind gut 270 kg gar nicht so schwer, wenn man das mit der Paneuropean, K1600 oder Triumph Trophy 1200 etc. vergleicht, die 50 -60 kg schwerer sind.... und wenn ich wirklich Salbe anmachen will, dann gibt es jede Menge Bikes, die das besser können.
Auch wenn ich mir die 1250 rt wahrscheinlich nicht kaufen würde (jetzt zumindest), Optisch ist sie gut gelungen.
Die neue RT ist wirklich sehr gelungen. 😻
Ich verstehe die Kritik am BMW Schaltautomat nicht! Fahre jetzt die 2. 1250 er, erst die RS, jetzt die R. Mit etwas Gefühl und mit Verstand geschalten funktioniert der Automat zu 100 %
Bei welchen Fahrzuständen im Test geschaltet wird und in dem Zusammenhang kritisiert wird erschließt sich mir nicht.
Ein cooles Polizei Moped😍
Bmw 💪
Finde die RS sehr interessant, muss ich mal ausprobieren.
Solang die Tagfahrlichter auch weiterhin hervorragend und eindeutig in den Rückspiegeln zu erkennen sind, unterstütze ich das neue Modell gerne :D
Der beste Luxusreisetourermim Moment 👍🚀🏍
Was ist mit der Goldwing?
@@kallegrabowski7303 Der Unterschied? 100kg mehr....
@@PaulG1160 Die Wing?🤓 Merkt man aber nicht! Ich selber habe die Wing noch nie gefahren, aber ich kenne Leute, die eine fahren. Und mit einem war ich auch schon auf großer Tour. Und ich war dabei, mit meiner 1000er-Honda, nicht wirklich schneller in den Kurven, als er. Die Dinger sind, rollen sie einmal, schon sehr flink und wendig. Soll man nicht glauben, ist aber so.
Und guck hier mal nach "Motogymkana"-Videos. Da zeigen mal ECHTE Könner, was so mit Motorrädern geht, selbst mit den dickesten! Einfach Hammer! Vor Denen verneige ich mich! Ich glaube, das könnte ich in hundert Jahren nicht lernen. Einfach Hammer!🙂❤👍
@@kallegrabowski7303 ich habe selber eine FJR 1300 und bin schon des öfteren RT und auch K16GT gefahren, man kann mit allen dreien und sicher auch mit dem Goldflügelchen mit Vollpackung inkl. Sozia sehr flott unterwegs sein. Für mich persönlich sind aber 300 kg die absolute Grenze, denn spätestens beim Rangieren merkt man jedes Kilo.
@@PaulG1160 Ja, daher sprach ich das Rangieren auch nicht an. 🤓 Das Problem haben die mir auch immer bestätigt. Und man ist natürlich auch viel breiter, was man auch nicht unberücksichtigt lassen sollte, zum Beispiel beim zwischen den Autos Durchfahren und Ähnlichem!👮♂️👮♀️👀😳🤓
Klar. Sportlich wie eine S1000 wird das Ding niemals sein. Trotzdem wird das Bewegungspotential hier denke ich weiter runtern geredet als nötig.
Unsere Deutschen Polizisten beweisen ja wie man die Schiffe bewegen kann. Und da kommt noch Ausrüstung hinzu. Wenn es drauf an kommt, werden die die es wieder übertreiben müssen, maximal 1Km gejagt bis sie feststellen, dass sie eigentlich garnicht fahren können und aufgeben sollten. Spätestens wer hier mal eine öffentliche Fahrübungs-Vorstellung der Polizei gesehen hat (Z.b. am Nürburgring), weiß: Es kommt zu 80% auf den Fahrer an. Und der ist bei der Polizei in allerregel der bessere. ;-)
genau meine Rede 👍🏻👍🏻
Da hast du noch nicht den richtigen erwischt Kollege ;) grins
Die neue BMW RT gefällt mir von vorne wesentlich besser als die K1600GTL.
Einfach klasse!
Wie immer cool. Endlich schafft es BMW dem Schlachtschiff zumindest eine sportliche Optik zu verpassen. Sorry vorweg möchte niemanden verärgern aber sie bleibt für mich a Opa Motorrad
Opas die Motorrad fahren sind doch cool
Sehr schöne Vorstellung 👍 bin mal die Vorgängerin gefahren und wenn man ihr die Sporen gibt, geht mehr als erwartet 😉 aber klar, sie ist anders Ausgelegt und einfach Sau bequem 😉
sehr professionell und engagiert kommentiert Danke Vauli💪💪💪
Wirklich ein kräftiges Gerät im entspannten Video. Super Vauli👍🏼 Die RT steht fast immer aufgebockt da, klappt das bei dem Gewicht noch alleine, oder braucht man Unterstützung? Gruß
Aufbocken ist Technik, keine Kraft. Geht bei jedem Motorrad, auch wenn zb eine 50kg Fahrerin das macht.
Ich finde gerade bei solchen hauptsächlich Tourenmotorrädern einen richtig „effizienten“ Eco-Modus richtig und wichtig, also keine Fake Eco-Modus die vielleicht 0,2L Ersparnis bringen. Gerade auf sehr langen Touren hat man keine Hektik und schwimmt so mit, dafür wird man mit mehr Reichweite belohnt. 50-100km sind auf eine lange Anreise meiner Meinung nach schon hilfreich und praktisch.
Wie bei einem der Vorkommentatoren liegt diese Einstellung sicher an meinen schon fast 60 Jahren Lebenserfahrung 😉🙏👍
Toller Testberichte...klasse Bike..völlig unterschätzt..
Na da werde ich mal schnell bestellen. So nur mal so zum Gewicht, bevor mich zwei Mädels mit meiner RT 1200 Abgeschossen haben,weil Handy am Steuer wichtiger war,als mein Leben,hatte Ich einen Burgmann 650 Maxi Scooter na ratet mal was der gewogen hat,na..... 275 Kilo. Ich war mit meiner BMW super zufrieden obwohl sie Baujahr 2005 war. Ich denke für schöne Reisen ist das für mich der ultimative Traum.
Gutes Video, Danke 🙏 👍. Wenn die neue 1.300 er RT zusätzlich Apple CarPlay hätte, statt dem ECO Mode einen frei konfigurierten Mode anbietet, und bei dem Gewicht (Vollausstattung runde 300 kg) einen Rückwärtsgang hätte, dann wäre es mit hoher Wahrscheinlichkeit das besten Touren Moped … 🤷♂️👍
Zu den Scheinwerfern kann ich sagen, dass die mit den runden Scheinwerfern aussieht wie eine Eule. Darum heißt meine R1250RT auch Eule.
Natürlich sind die LED-Scheinwerfer besser und das große TFT Display. Aber fahren lassen sich beide gleich super.
Das finde ich süß. Eulen sind klug und weise 😊
Moin 1000ps Team,
als Wiedereinsteiger auf eine 1250 RT , geht das? Habe da ein gutes Angebot. Oder doch lieber eine 1250 RS? Vielleicht habt ihr ja einen Tipp für mich.
Gruß Norbert
Beide Probefahren. Die RS ist doch deutlich leichter. LG Poky
Was habt ihr denn da an den Krümmern angestellt? Tut dat Not dass die so aussehen?
Choke vergessen? :)
Verbrauch und Kosten wären noch interessant !
...ach...einfach leiwand
Ich bin Vauli- und RT-Fan!
wer es mag so'n Trecker zu fahren,
Ich finde Vauli ist der Maschine nicht so ganz gerecht geworden. Klar ist sie schwer, ist aber auch ein riesen Tourer mit kompletter Ausstattung. Trozdem handlich zu fahren und nicht schwerer als eine GS Adventure wenn die Koffer dran sind.
Die Gs Adv muss aufjedenfall handlicher sein allein vom Aufbau .
Richtig schön. Super Video!
Hey das wäre schön zu sehen was das Display auf der rechten Seite alles kann. Telefon Music Navigator einfach demonstrieren das wäre knorke.
Motorradfahrerfreundlicher Gruß
Interessant... vom Gewicht ungefähr wie ein Burgman 650... ;-)
Gegen meiner 1300 Venture mit 393kg ein Leichtgewicht 😎
THX, Vauli!!! Sehr informativ, a nette Reibn!
👌🏼🔥
Reisemotorrad, wie lange hält denn so eine digitale Version von heute? Wie eine r100gs? Oder eine Yamaha XJ 900 Diversion? Das hat nicht mehr viel mit dem eigentlichen Motorradreisen zu tun, da geht es mehr um Statussymbol, sehen und gesehen werden. Von den Preisen mal abgesehen. Ich habe von dem Technik- Wettlauf die Nase voll.
Die Preise sind relativ… für den einen ist es penauts und für den anderen ist es ganz schön viel Asche… wieso Statussymbol? Also für Statussymbol gibt es mittlerweile ganz andere Bikes…ich glaube bei dir ist die Zeit irgendwie stehen geblieben. Wenn ich super bequem unterwegs sein möchte, dann kaufe ich mir so eins… du willst mir doch nicht erzählen, dass ein XJ 900 Diversion bequemer bzw. komfortabler ist ???
Gibt's noch keine Preise?
Ab 19300 € aufwärts
Gibt Motorrad!🤟😘❤🌹
Top 😀
Ich fahre nun seit über 35 Jahren Motorrad und bin 3 Jahre lang eine R1200 RT gefahren. Das "schlimmste" Motorrad das ich je besessen habe. Die Unzulänglichkeiten stellten sich leider erst im Laufe der Zeit heraus. Vor allem bedingt durch den Tank ein viel zu hoher Schwerpunkt. Kippelig beim Fahren in engen Kurven und beim Rangieren im Stand. Anhalten bergab und gleichzeitig links oder rechts stark abschüssiger Straße, ein Horror. Eine viel zu "brachial" zupackende Bremsanlage bei niedrigem Tempo. Die elektronische Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterradbremse - wenn man probehalber nur die Vorderradbremse betätigte - ein Witz. Ich hatte dabei immer das Gefühl nur mit der Vorderradbremse zu bremsen. Hill-Start-Control okay, soweit es funktionierte. Sitz- und Griffheizung war super. Bedingt durch die Bauart ein sehr breiter Sitz der die Schrittbogenlänge selbst bei einer Größe von 184 cm stark dezimierte, usw., usw. Ein tieferer Schwerpunkt und eine schmälere Bauart und niedrigeres Gewicht wären besser und sinnvoller als all die viele - teilweise unnötige - Elektronik. Die Verkäufer versuchen alle Ausstattungspakete mit zu verkaufen.
Ich mag die Autos von BMW ;-)
GS wiegt 30-40kg weniger? Nils hat 270kg gewogen! Die Waage muss sich eh rentieren, stellt´s da bitte alles drauf, was ihr testet. ;) Lustig, sonst heißt es immer "das Gewicht spürt man beim Fahren nicht" - und mir kommt vor, seit die Tenere mit 207kg am Markt ist, spürt man es bei den anderen plötzlich doch.
combined braking ABS; gabs bei Honda schon bei der CBF600 Facelift vor über 10 Jahren ^^
1000 ps wiederum een video der 100% vollständig is
Würde mich interessieren wie die reagiert wenn bei eingeschaltetem ACC eine Hummel auf dem Sensor platzt 😅
Ist wie beim Auto - wenn der Sensor zu viele Dreck drauf hat, funktioniert es nicht mehr und man muss wieder per Hand regulieren - die Warnlampe geht an und das Motorrad verliert an Geschwindigkeit.
Es handelt sich um einen RADAR. Eine tote Hummel auf dem Schutzglas stört nicht.
Fahrendes Wohnzimmer halt woe die Gildwing 😀
Wenn man den Vauli am Anfang eines Videos hört... Immer wieder ein Genuss!
Muss ich meine Sport Tiger doch für einen Resiedampfer eintauschen? Es sieht fast so aus...
Vauli ist der Beste. Man merkt das er die RT Liebt. Das Gewicht scheint Ihm zu liegen !?
@@MegaHWM Na so blad ist er jetzt auch nicht. Ich fahr selber a Sporttourer mit über 1000 Kubik. Ned schlecht wenn man ned grad als 65kg Hering da aufsteigt.
Aber ich würd die BMW kaufen. Bin im Konfigurator auf 32.000€ gekommen. Da sterb ich scho a bissl
Es ist seltsam, dass BMW eine große Sache aus vtec macht, als wäre es neue Technologie, Honda verwendet vtec seit 1983.
Geht auch Film anschaun während dem Fahren (Netflix)?
Mir hat die RT noch nie gefallen.
Das ist bei der Neuen nicht anders.
Ich würde zur RS greifen.
Die Wuchtbrumme mit knapp 270 kg und ihrem 136 PS Motor ist meiner Meinung nach "leicht" untermotorisiert wenn ich dagegen eine R 1250 R fahre die freilich leichter ist, aber einen ganz anderen Eindruck vermittelt was die Agilität anbelangt. Mir fehlen bei der Neuen paar extra Pferde aber wie gesagt, alles Geschmackssache was man eben erwartet. Bin die Neue R 1250 RT schon ausführlich gefahren....
Du Glücklicher !! Und wie war die Fahrt mit der neuen RT?
🤔 hat er jetzt das Gewicht erwähnt?
Was ich immer wieder bei meiner R1200 er höre ist von anderen Motorradfahrern: Wo ich mein Blaulicht gelassen habe.
Irgendwie kommt die Baurreihe von ihrem Image als Polizeimotorrad nicht wirklich weg.
ist halt der Passat Kombi unter den Motorrädern 🙂
Aber ich liebe das Bike
Das Vorderrad wirkt wie ein Notrad unter dem riesigen Vorbau.
Habe noch keinen so schlechten Bericht über eine BMW gesehen wie diesen. Natürlich spricht ein Tourer nur die an die auch einen wollen.
Geht trotz, dass es n Boot ist, flott und sauber um die Kurven und wieder raus...
fehlt nur Wheeliemode, bissel Orange und n KTM Bäpper auf dem Tank für die Haberer und die wär mal echt leiwand.
Schiff, Dampfer und X mal schwer und Gewicht gesagt. Das wird diesem echt sportlichen Tourer gar nicht gerecht. Das Bike ist extrem leicht zu Fahrern und nein Sie wiegt nicht viel !!! Schau mal nach anderen Reisetouren. Jeder sollte diese Bike testen und sich nicht auf diesen misslungene Testbewertung verlassen. Und nein das ACC brauchst du auch nicht nur auf längeren Touren ich benutze es jeden Tag wenn ich in der Kolonne fahre. Der Blipper geht superleicht !!! Der Tester liegt voll daneben. Dem Typen würde ich kein Bike mehr zum testen geben. Übrigens bin von der 2020 GS auf die 2021 RT umgestiegen weil ich nicht ins Gelände will und das Bike hat alle Erwartungen in allen Bereichen voll übertroffen. Gruß Alfred Braun
@Alfred Braun, ich glaube man sollte diese Tests nicht überbewerten. Die Jungs und Mädels machen das schon ganz gut und dass die Bewertungen nicht immer objektiv sind kann ich nachvollziehen. Hat halt jeder seine Präferenzen. Trotzdem ist es doch schön, dass man sich hier für lau informieren und evtl. schon mal eine Vorauswahl treffen kann, oder nicht? Die Entscheidung trifft man doch nicht auf Grund der Testberichte, sondern anhand der eigenen Probefahrt. Habe mir letztes Jahr die 1250gs geleistet und bin absolut begeistert von deren Performance, inkl. Schaltautomat. 😁 Wenn man weiß wie`s geht funktioniert dieser m. M. nach famos. 😋😁 Finde die RT sehr gelungen und ist bestimmt ein großartiger Begleiter für lange Touren. Gratulation zu deiner Wahl, lass dir`s nicht vermiesen und viel Spaß damit. ☺ DLzG
Hallo..
Sag mal bitte,wie zufrieden bist du mit der Maschine..?
Wir sind mit 4 Kollegen in die Türkei gefahren,habe Kawasaki Z1000 SX. Da bin ich natürlich Komfort technisch an die Grenzen gekommen,wo meine Freunde ganz entspannt mit ihren GS gefahren sind.
Habe letzte Woche die GS und GSA Probe gefahren. Die normale GS würde ich bevorzugen. Die RT werde ich aber auch noch Probe fahren,und mich dann entscheiden.
Also auf die Gelände will ich nicht,sind wir auch nicht,bis auf paar Stellen,wo wir abseits der Straße gefahren sind.
Die Plus Punkte wären für mich
- Bequemlichkeit auf der Autobahn und Landstraße
- Großes Display ( für Navi usw.)
- Audiosystem für Musik
- Koffer,die schon als Serie dabei sind und auch groß genug sind. Übrigens stört der Auspuff auch nicht wie bei der GS
- Elektrisches Windschild
- Die Scheinwerfer für die Ausleuchtung
Würde mich freuen wenn du deine Erfahrungen teilen würdest.
Gruß
@@hakanalemdar28 Grüß dich. Schreibe dir gerne ein paar Zeilen dazu. Ich bin die GS letztes Jahr (2020) gefahren und ist echt auch ein tolles Bike. Was mich an der 2020 GS gestört hat war dass sie sich nicht so sanft schalten ließ mit den Schaltautomaten und sie im ersten und zweiten Gang etwas aggressiver am Gas ist wie die RT. Die Koffer der RT sind TOP ! hatte bei der GS auch die Variokoffer aber bie der RT ist alles besser integriert und wie du sagst der Auspuff ist auch nicht so störend. Das Allerbeste an der RT ist die auf Knopfdruck verstellbare Scheibe. Wenn es dir im Sommer zu warm wird einfach runterlassen und den Wind direkt in die Jacke blasen lassen. Hab übrigens die blaue Sport mit dem kleinen Windschild und meine Körpergröße ist 180cm. Habe das kurze Windschild mit 4 neuen Löchern in der Scheibe um ca. 4,5 cm nach oben gesetzt. Das ist für mich eine sehr gute Lösung. Das große Display ist meiner Meinung nach überbewertet. Hatte da an der GS auch schon eine gute Lösung mit meinem großen Handy anstelle der BMW Halterung für das Navi. das hat auch perfekt funktioniert nur kannst du eben nicht zoomen auf der Karte. Leider passt mein großer IPHONE 12Max Pro nicht mit Schutzhülle in das Fach, daher muss ich die Schutzhülle immer entfernen wenn ich das Handy in das Fach lege. Ich denke du kannst mit beiden Bikes nichts falsch machen ist eher eine Gefühlssache oder Herzenssache für welches du dich entscheidest. Übrigens noch eines zum Schluss, mir hat die RT zunächst optisch nicht so gut gefallen aber das hat sich inzwischen komplett geändert. Ach ja eins noch die RT hat einen etwa kürzeren Radstand und ist meiner Meinung nach im Stadtverkehr und auf engen Kehren wendiger. Das plus an Gewicht hat mich bisher nie gestört. Viele Grüße Alfred
@@alfredbraun9416
Hallo grüß dich,
Recht herzlichen Dank für die Rückmeldung und deine Meinungen/Erfahrungen.
Morgen steht die Probefahrt auf der Liste mit der RT, mal gucken wie ich begeistert ( vielleicht auch nicht ) werde. Kann ja dann meine Meinung schreiben. Bis dahin.
Schönen Tag
@@hakanalemdar28 wie wars 😊
Die wenigsten hier wissen dass die RT mit Koffern zugelassen und gewogen wird - die 279 kg sind also mit Koffern. Häng an eine GS ADV Koffer dran dann wiegt sie 1-2 kg mehr. Eine neue voll ausgestattete GS 1300 wiegt 26X kg. Glaubt wirklich jemand er kann die 10 kg merken?
Da ist häufig mit Biotunig beim Fahrer mehr drin 😂
Wenn ich mit meiner 1250er aus Kehren herausbeschleunige sieht der Kollege mit seine Multistrada keine Sonne 😊
Und ich fahre mit meiner RT Schräglagen, laut BMW App, von 49 Grad, dann setzt langsam der Zylinder auf. Die 1300 GS schafft 50-51 Grad.
Diese Differenz ist vollkommen egal, die 1300 ist lediglich etwas agiler wegen einem steileren Lenkkopfwinkel.
Meine RT zum reisen und rasen, zum cruisen habe ich etwas anderes.
Und versucht niemals einem Polizisten auf einer RT weg zu fahren. Die haben so einen guten Trainingsstand und auf dem Motorrad, keine Chance.
Hab seit einem Monat (April 2021) die neue 1250 RT. Meiner Meinung ist es eine Frechheit dieses Motorrad mit so einer Fehlerhaften Elektronik auszuliefern. Was sind die Ingenieure? Bestimmt keine Motorradfahrer ansonsten man auf die Fehler stoßen würde. Navikarte schaltet sich bei ankommenden Anrufen ab. Muss dann anhalten und das App im Handy wieder öffnen. Media funktioniert nur ein Titel, danach muss man wieder mit dem Drehrad links aufs Menü Media drehen und den nächsten Titel anwählen. Bordcomputer rechts ist fix Programmiert mit Infos die kein Mensch braucht. Was brauche ich Standzeiten? Viel wichtiger wäre wenn man auf einem Blick sieht wie der Tankstand, Reifendruck, gefahrene km usw...ablesen lässt ohne die einzelnen Daten abfragen muß. Da muss man auch die Sicherheit in Frage stellen. Bei all den Infos die das System bietet sollte so wenig wie möglich Ablenkung erfolgen. Leider kann man diese Infos auch nicht auf die eigenen Bedürfnisse einrichten.
Zu fahren ist die neue RT nach wie vor hervorragend. Bleibt zu hoffen das es bald ein Update gibt.
Was machen die Probleme..gabs schon ein Update?
@@reinerschmitt414 Das Navi
@@reinerschmitt414 Media funktioniert nur bedingt und von einem Update noch keine Spur……..,
@@heimokraxner4859 Schade hoffentlich kommt da noch was..an Updates..weiß aber von Bekannten Ducati und andere Marken sind da auch mit Problemen ganz groß dabei...
@@reinerschmitt414 Das hoffe ich auch!
👍
Welche Landstraße ist das, wo man 140 fahren darf?
Isle of Man
@@wanderfalke110 👍 😜 👍
Mein Wunschmotorrad für 2022 / 23. Da zZt. astronomisch teuer. In 2Jahren sind dann die Preise auf normalerem Niveau.
...sorry...viel Unsinn! Eine "richtige GS" ist eine Adventure! ( die fuhr ich vorher...nach GSXR 750 , Harley etc) eine vernünftige Reiseenduro??? Wiegt 263 kg + Bügel, Zusatz Scheinwerfer, Aluboxen! Weisst Was Fauli ??? Meine neue 21 RT 719 wiegt kein gramm mehr als eine richtige Adventure! Kaum eine Enduro Kiste fährt sich so handlich wie diese RT, mit deutlich besserem Windschutz und Top Touren Sitzbank = einfach das bessere Straßen motorrad, da die "Enduros" sowieso nur auf der Straße bewegt werden! Sportlich nicht möglich??🤔😂🤣😂🤣🤣🤣😂🙈 Wer es damit nicht kann? Kann kein motorrad fahren! Der streetfighter Pilot war entsetzt...er zog voll durch und bekam mich auf einer kurvenreichen Mittelgebirgs Strecke...einfach nicht vom Heck! Nach 30km hielt er lachend an und fragte =...das Du fahren kannst wie sau ? Sehe ich....aber wie geht das ???? Ich sag was ??? ...na das diese riesen Kiste, das derartig mit macht!!!🤔🤔😳😳 Geht doch eigentlich nicht??? Ich sag ...doch...wenn man es kann...leichter als mit GS !!! Wenn fauli das nicht glaubt??? Lade ich ihn gerne ein....Alles inklusive! ....ich zeige ihm gerne was dieses überragende Motorrad "kann"....kein Tourer! Ist sportlicher fahrbar! Supersportler...nur bequem! 💯✌👋👌👌
11:20 Doch, doch... Ich bin mir ziemlich sicher, BMW nennt das genauso. ;)
😆
Was mich bzgl. Optik wundert: sie wirkt extrem ausladend und voluminös im gesamten Frontbereich, irgendwie unnatürlich kopflastig. Ein Brummer wie die Goldwing wirkt da schlüssiger und eleganter, wie aus einem Guss. Die BMW ist sicher ein guter Tourer, ist eben nicht meine Kragenweite, um mal bei der "kopfnahen" Rhetorik zu bleiben.
die front hat etwas von einem transformers
sicher eine sehr komfortable langstrecken-reisemaschine. wenn man sich aber des video anschaut, dann kommt es einem so vor, als ob bmw motorräder baut um extras zu verkaufen. (ein drittel vorstellung motorrad und zwei drittel extras und pakete aufzählen)
das ist so wie wenn der wirt ein extra großes würziges schnitzel auf den teller schmeisst, damit die gäst anständig krügerln bestellen, weil an denen verdient man weitaus mehr. :D :D
der Vergleich hinkt aber 😅 wer mag nicht gerne große Schnitzel und da dann auch ein Bierchen mehr?
@@heritageberlin7105 nein tut er nicht. wenns schnitzel klein und grauslich ist, dann bist erstens schnell fertig und hast nur ein bier getrunken und auf ein weiteres hast keine lust, weil du das lokal so schnell wie möglich verlassen willst.
wenns schnitzel groß ist, dann hast nach der ersten hälfte schon des erste krügerl verzwickt...und weils so würzig ist, kannst gar net anders als nachtanken.
...dass ma eich deitschen immer die pointen erklären muss... :D :D :D :D
oder meintest du, dass ihr sowieso immer viel fressts und saufts, weil wurscht is, wies schmeckt? :D :D :D :D :D
@@rramirrezz Hauptsache lecker, völlig wurscht, ob's dabei wirklich schmeckt.😋
....wenn ich so viele Extras brauche, dann kaufe ich ein Auto...😅. Unglaublich oder unheimlich wohin sich die Motorräder entwickeln. Hochkomplex, unbezahlbar, nach 5-8 Jahren Schrott, weil die Reparatur sich nicht mehr rechnet, etc. Journalisten loben die tolle Extras und die teuere Maschinen, die alle um sonst die Produkte zur Verfügung gestellt bekommen.
Hallo gabor. Bin ganz deiner Meinung. Radio hill Start schaltautomat, der ganze schnulli braucht kein Mensch. Das Ding könnte halb so teuer sein.
10.25 Display ist unglaublich wichtig beim Motorrad fahren....
Ausser als auf Autobahnen möchte ich das Ding nicht fahren.
Bin überzeugt, dass man das Ding auch in den Alpen flott bewegen kann.... und das auch vollgepackt und mit Sozia...
Bau Dir einen Anhänger dran und stell dir für den erst der Strecke eine KTM drauf!! Mit 145 Nm kein Problem.
Anhänger überlass ich den Holländern mit den Goldwings...🤣🤣🤣 als Schweizer hab ich’s nicht weit zu den Alpen...
Dann kannst du nicht richtig Motorrad fahren...
@@hannesgotze7214 wie kommst Du denn darauf?
Der Verfasser dieses Videos sollte sich künftig ausschließlich mit "Sport"-Motorrädern befassen (was auch immer das sein soll!!??), nicht mit Tourenmotorrädern wie diese BMW. Ich habe zwei R, eine GS und eine RT in 20 Jahren gefahren. Als Tourenmotorräder hat mich die GS und vor allem die RT voll überzeugt. Wenn ich sportlich unterwegs sein möchte kaufe ich mir keine RT, sondern lieber was spritziges. Beispielsweise aus Mattighofen.
Mir fehlt nur noch die Klima anlage
Fahrtwind?
Schade, dass es trotz seines "Facelifts" immer noch so altmodisch aussieht.
Die wird ja nur für alte Herrschaften gebaut, dafür ist sie Top aktuell!!
Du siehst altmodisch aus..
@@hannesgotze7214 Na ja, Aussehen ist das eine, ich fahre lieber meine Ducati. Vielleicht irgendwann mal eine RT??!!
@@hannesgotze7214 Aber ich bin nicht zum Verkauf ..
Wäre besser aufgehoben wenn er Dreiräder für Kinder testen würde.
Bis Min. 4:50 reichts mir schon ! Wozu RT wenn es die GS gibt ???
Wenn ich alt bin, kauf ich mir auch eine BMW.
Die Probleme die ich bei meiner 1250 RT angegeben habe sind dem Werk bekannt. Leider schaffen die Herrn Ingenieure nicht diese zu beseitigen. Bin sowas von enttäuscht!!!
Wenn mir die Möglichkeit geboten würde das Motorrad ohne Verlust zurückzugeben, würde ich es tun. Sollte jemand vorhaben dieses Motorrad zu kaufen, bitte 2-3 Jahre zuwarten.
Was machen dir die Probleme?
Vauli, was willst eigentlich? Das ist ein rollendes Sofa und als solches auch erdacht und konzipiert. Meinen persönlichen Geschmack triffts auch nicht, ich vertrete eher den Standpunkt, dass wenn ich für 2 Wochen Gepäck mitnehmen will, ich mit dem Auto fahre ;-)
Allerdings wäre ein etwas objektiverer Einblick schon wünschenswert, was ja nicht heisst, dass Du Deinen bewährten Humor nicht einfliessen lassen sollst...aber das Video wirkt eher so, als hättet ihr euch in der Redaktion um ein begehrteres bike gestritten und Du hast den Kürzeren gezogen :-)
Mikrowelle fehlt.
Kann bei XXL Lutz in Wien geordert werden, inklusive Grillgut.
Gibt es alternativ zum Brotbackofen auf dem Topcaseträger! Mit Innenbeleuchtung - 8 )
@@thebikemike Interessante Ausstattung. Könnte aber teuer werden?! :-)))))
Allso der soll lieber Supersportler fahren nur gejammert wher reist beim Touren immer voll auf. Der kann keinen Tuorer fahren. Schlechter Test. Immer nur voll Gas der kanns nicht. Mittlerweile Nervt der nur noch. Der Zonko ist da um Klassen besser.
Allso ich muss noch mal nachhaken.
Eine Frechheit dieser Test. Der gute hat keine Ahnung vom Touren. Das vidio ist keine Werbung fürs Motorrad fahren eher wie mann es nicht macht. RASSEN Stadt Reisen.
Immer nur wie Schreg geht's wie schnell in die Kurve voll am Gashan der braucht das der hatt wo andres großen Nachholbedarf.
Mit Sicherheit kein vidio mehr von den Bubi. Übrings ich fahre keine BMW aber so was geht nicht.
.....besser RT im Motorrad test de ...schauen....der Dietmar macht es deutlich besser und realistischer !
Ich hatte mal die Vor-Vorgängerin, auch mit Vollausstattung in fast der gleich Farbe. Das langweiligste Mopped das ich je hatte: null Emotion, hoher Schwerpunkt, voll mit Elektronik, die man im normalen Alltag nicht wirklich braucht. Die Neue RT ist sicherlich moderner, hat aber die gleichen Gene und wird daher sicherlich nicht in meiner Garage landen, dann schon lieber eine Goldwing (nur so als Benchmark). Habe meine damals nach 2 Jahren verkauft und seither wieder Spaß am Moppedfahren. Ich schätze mal das Monsterdisplay wird auch Einzug in andere R-Modell halten, es gibt dann eine Option mehr zum geldausgeben.😜Die BMW Fans wird´s freuen.
RT=Rentner Trage.....Radar-betreutes Fahren jetzt endlich auch mit TFT-Fernseher.Fehlen eigentlich nur noch die Stützräder und ne Schwester die mich dann im Alter auf den Bock hebt.😂
Ihr dürft eh schon bald kein Moped mehr fahren 🤗
Da haben wir ja einen ganz Schlauen auf 1000 PS....
@@PaulG1160 niemand hat die Absicht eine Diktatur zu errichten. Außer die Ökofaschisten vielleicht. Und die kleinen Östrogen-Schleudern, die sich heutzutage "Männer" schimpfen, werden mit vollen Hosen zusehen wie ihnen nach und nach die Freiheit genommen wird.
Hatte das Gefühl, dass Du auch zu diesen Ökofaschos gehörst und voller Vorfreude auf das Verbot wartest.... wenn das nicht der Fall ist, umso besser...
@@PaulG1160 Nein, ich fahre selber und mir tut die Passivität der deutschen einfach nur im Herzen weh. Dieses Jahr zur Bundestagswahl wird Grün wohl oder übel um die 30 % einfahren und dann gnade uns Gott.
Dann versteh ich Dich bestens, bei uns in der Schweiz gibt es auch Leute, die das völlig birnenweiche Tiroler Modell flächendeckend übernehmen möchten....