а я не согласен, говно эта система x-drive! Катался на бмв g30 в том году, в повороте занесло как на заднем приводе🤦♂️ Как я понял в простом движении гребут только задние колеса, а передние подключаются
@@Madjaboxer bmw, для тех, кто хотя бы отдаленно понимает принципы управления автомобилем, не для домохозяек. На кодиаке полного привода нет. Там стоит haldex.
@@Progonec Если снег свежий и не мокрый то клиренс не так важен. Проверено многократно в горах Кавказа. Буксуют колеса в снегу - спускаешь до 1.5 атм и вперед.
@@yurikos1144 это заранее снижать когда колеса не вывешены или не начали так сказать вывешиваться, даже 1-2 если вывесились уже плохо, их считай теряешь в зацепе и весь момент приходится на оставшиеся, а их зацепа не хватит чтоб тащить машину, учитывая сопротивление снега. В этом и вопрос. Снизив изначально выше вероятность, что не начнет закапываться и будут работать все 4 колеса.
Сев на пузо, никто не прошел бы, клиренс решает, а тут его нет. Кроссовер, это далеко не гономес увы. Но от прокладки за рулем все очень сильно зависит) Лучше xDrive для кроссовера, пока еще никто ничего не придумал.
@@МенеТекел A4 Quattro на широких шинах даже с заниженным "спортивным" клиренсом проходит легко, лично проверено еще в далеком 2006 году! Вообще зимой куда хотел туда и ехал, пофиг вообще было, как танк тупо везде проезжал, где все остальные выписывали "балет", даже на заледеневшую горку в лесу метров так в 50 высотой заехал без проблем. Были времена, был молодой и безбашенный... сейчас бы не рискнул конечно. 🙂 Но факт в том, что все работало!
Диман, привет. это Салават Утешев с Астрахани (я просто ник по дурости сменил, так и оставил). не в обиду БМВистам, но по мне, так аудюшный allroad копает чуточку лучше. хотя тут нельзя сравнивать. себя тащит - да и ладно!!! у вас снег вообще таять не собирается?
Привет, Салават! Снег, вроде, пока не тает, несколько дней было больше -20, но сейчас чуть теплее стало. Чтобы Ауди сравнить, надо их вместе ставить одно точно знаю , что межколесная блокировка на БМВ быстрее срабатывает, судя по видосам других блогеров. У БМВ минус в том что нельзя зафиксировать передачу, она постоянно вверх пытается переключиться, не знаю как на Ауди в этом плане.
@@Progonec в спорт+ режиме трансмиссии (есть не во всех комплектациях) при ручном режиме коробки должен держать передачу. В комфорте и спорте будет переключать на повышенную.
@@ВадимБарыев-ц8м на моей 207000 км за 4 года из них 100000 с большим прицепом и грузами. Я ее новую брал. Никаких нареканий нет, только ТО плановое по регламенту. Очень удивлен и доволен тачкой
Были у нас кватро ауди а8, Как то при развороте в городе развернуло на 180 градусов я охренел что система безопасности не сработало, да ну нахрен этот кватро, может быть по бездорожью норм, на х3 полный привод как то себя безопаснее ведет что на трассе что в городе, и ни разу не застревали еще. Покатайся на обеих потом сам поймешь где шушлайка, откуда такое слово еще придумал
Исходя из мануала, при движении в подобных условиях, лучше сразу врубать режим DTC.
Интересный обзор получился)))
Круто! Я тоже иногда так экспериментирую полный привод!
Хдрайв крутая система! БМВ хорошо гребет! Большинство паркетников засели бы там намертво.
Абсолютно согласен с Вами!
а я не согласен, говно эта система x-drive! Катался на бмв g30 в том году, в повороте занесло как на заднем приводе🤦♂️ Как я понял в простом движении гребут только задние колеса, а передние подключаются
сам езжу на Кодиаке такой фигни вообще никогда не было, чтобы жопу закинуло в повороте, это говорит чтотсистема эта говно
@@Madjaboxer конечно на переднеприводном кодиаке, у которого жопа подключается на трассе только на разгоне, у вас не поведет жопу
@@Madjaboxer bmw, для тех, кто хотя бы отдаленно понимает принципы управления автомобилем, не для домохозяек. На кодиаке полного привода нет. Там стоит haldex.
Привет. Советую взять уроки езды, хотя бы на Ютубе. Это не правильно, что на видео происходит.
Вот после аналогичной ситуации после снегопада я больше липучку не поставлю
Разумно было бы спустить давление в колёсах до 1.5 атм. После этого можно было бы по полю как на болотоходе ездить. Разница просто колоссальная.
Клиренс бы тогда снизился и вообще никуда не проехать было бы
@@Progonec Если снег свежий и не мокрый то клиренс не так важен. Проверено многократно в горах Кавказа. Буксуют колеса в снегу - спускаешь до 1.5 атм и вперед.
@@yurikos1144 да, но здесь снег плохой - он был мокрый, потом мороженый, и старые колеи как бревна
@@yurikos1144 это заранее снижать когда колеса не вывешены или не начали так сказать вывешиваться, даже 1-2 если вывесились уже плохо, их считай теряешь в зацепе и весь момент приходится на оставшиеся, а их зацепа не хватит чтоб тащить машину, учитывая сопротивление снега. В этом и вопрос. Снизив изначально выше вероятность, что не начнет закапываться и будут работать все 4 колеса.
Хорошо гребёт. Купили семерку f01 на x-drive - был удивлён возможностями этой системы полного привода
Водитель просто чайник😅
F25 vs Автор видео 1:0
автору видео не удалось засадить икса намертво, несмотря на грубейшие ошибки в пилотировании ))
Да уж :-)
@@Progonec Надо было спорт-режим врубить, чтобы постоянный полный привод был.
Здравствуйте . А какой двигатель на данной машине?
2литра турбо бензин 245л.с
Чем круче джип тем дальше идти за трактором
Ни разу не ходил за трактором, посмотри последнее видео на моем канале, как в гору пер
Сними как отключить ЕСР или расскажи как
Очень долго держи кнопку Esp и она отключится.
@@Progonec Понял, а если назад вернуть?
@@ПавелЗайцев-ю3о ещё раз коротко нажать
Выключена была полностью Есп или только первая ступень?
Полностью выключена
Ездок..
Нормальные у вас там зимы, в Москве от силы недели 2 снега было. Как в целом авто? За сколько брал?
Не повезло вам, на снегоходе не покататься, приезжайте к нам
Кватро или обычный тойотовский старый добрый фул тайм прошёл бы даже не вспотев)
Сев на пузо, никто не прошел бы, клиренс решает, а тут его нет. Кроссовер, это далеко не гономес увы. Но от прокладки за рулем все очень сильно зависит)
Лучше xDrive для кроссовера, пока еще никто ничего не придумал.
@@МенеТекела если вместо драйва включить М и 1 скорость, то выезжать ещё легче. Когда снега в два раза больше.
@@МенеТекел A4 Quattro на широких шинах даже с заниженным "спортивным" клиренсом проходит легко, лично проверено еще в далеком 2006 году! Вообще зимой куда хотел туда и ехал, пофиг вообще было, как танк тупо везде проезжал, где все остальные выписывали "балет", даже на заледеневшую горку в лесу метров так в 50 высотой заехал без проблем. Были времена, был молодой и безбашенный... сейчас бы не рискнул конечно. 🙂 Но факт в том, что все работало!
Да ,это вам не кварто)
ua-cam.com/video/HvqQuC_8VrM/v-deo.html
Диман, привет. это Салават Утешев с Астрахани (я просто ник по дурости сменил, так и оставил). не в обиду БМВистам, но по мне, так аудюшный allroad копает чуточку лучше. хотя тут нельзя сравнивать. себя тащит - да и ладно!!! у вас снег вообще таять не собирается?
Привет, Салават! Снег, вроде, пока не тает, несколько дней было больше -20, но сейчас чуть теплее стало. Чтобы Ауди сравнить, надо их вместе ставить одно точно знаю , что межколесная блокировка на БМВ быстрее срабатывает, судя по видосам других блогеров. У БМВ минус в том что нельзя зафиксировать передачу, она постоянно вверх пытается переключиться, не знаю как на Ауди в этом плане.
@@Progonec в спорт+ режиме трансмиссии (есть не во всех комплектациях) при ручном режиме коробки должен держать передачу. В комфорте и спорте будет переключать на повышенную.
ua-cam.com/video/HvqQuC_8VrM/v-deo.html
От куда ты приветствую
I'm from Russia!
@@Progonec а именно какой город
Я сам, с Челябинска. Рикламу на канал не нужна для раскрутки
@@Zheki-dz7dx челябка
@@Zheki-dz7dx что за реклама?
мдаа мужик тяжело когда ездить не умеешь, и даже 4 вд тебе не помогут в этом и лучшая система полного привода х драйв
Х драйв пожалейте, вещь деликатная.
200 000 км полет нормальный, только масла меняю, никаких проблем
Очень надёжная . На моей на момент продажи были 180. Без проблем. Катался постоянно по бездорожью. Песок глина снег
@@ВадимБарыев-ц8м на моей 207000 км за 4 года из них 100000 с большим прицепом и грузами. Я ее новую брал. Никаких нареканий нет, только ТО плановое по регламенту. Очень удивлен и доволен тачкой
Как водитель ты не кудышный .
Не позорься .👎
Хорошо, спасибо, что подсказали!
Посвистушка а не машина
Ты ездил на ней?
@@Progonec да ездил и через неделю еле продал
@@sevatrof5994 Аха ха, ну ну)) Звездабол) А сюда зашел посмотреть наверно на прощание?
По сравнению с quattro эта шушлайка еле гребëт.
Херачь на кватро
Были у нас кватро ауди а8,
Как то при развороте в городе развернуло на 180 градусов я охренел что система безопасности не сработало, да ну нахрен этот кватро, может быть по бездорожью норм, на х3 полный привод как то себя безопаснее ведет что на трассе что в городе, и ни разу не застревали еще. Покатайся на обеих потом сам поймешь где шушлайка, откуда такое слово еще придумал
С 2017 года quattro это - haldex. Нету Больше quattro
ой ли? кварто не может даже роллер тест пройти.. ua-cam.com/video/HvqQuC_8VrM/v-deo.html