BATTERIE BOSCH TRANSPLANTATION DU BMS
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- Опубліковано 5 вер 2024
- BATTERIE BOSCH TRANSPLANTATION DU BMS
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Dans ce deuxième épisode concernant les batteries BOSCH je vais vous montrer comment transplanter le BMS pour par exemple changer les cellules, ou bien comme dans la vidéo implanter un deuxième BMS pour permettre la recharge avec une source qui n'est pas de la marque Bosch comme par exemple un MPPT solaire ou un chargeur d'une autre marque.
Je vous démontre que le BMS Bosch ne sert que de déclencheur pour le moteur, uniquement pour la reconnaissance, le second BMS permet lui de recharger la batterie tout en équilibre en correctement les CELLULES.
Si vous décidez de vous lancer dans cette aventure restez tout de même vigilant les cellules lithium peuvent être dangereuses manipuler les avec prudence.
Si vous avez des questions n'hésitez pas à les poser en commentaire je me ferai un plaisir d'y répondre.
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ma dernière vidéo :
• COMMENT GONFLER VOS MA...
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liens et infos utiles :
macaventures@gmail.com
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matériel de prise de vue et le montage de la vidéo:
DJI OSMO ACTION
amzn.to/3B867dh
MICRO RODE
amzn.to/3BxR9Pf
Montage: KineMaster pro.
Eraser
HUAWEI P30 PRo
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pour info cette vidéo à été entièrement montée et mise en ligne avec un smartphone
c'est excellent ,merci beaucoup pour l'explication
Superbe vidéo toujours aussi claire à l’image de votre philosophie !
Je tiens le cutter comme vous aussi, mais c’est recommandé de l’orienter toujours vers l’extérieur 😉!
merci 👍 oui c'est vrai que mes doigts ont eu chaud 😉
Merci pour cette video et la technique utilise. Donc sur une batterie bosch de 36v. Quelle est le voltage de la batterie qui sert a allimenter le BMS?
bonjour merci pour ton commentaire 👍
batterie 36v = 10S donc 10x4,2v =42v
j'espère que j'ai répondu à ta question 😉
Bonjour excellente vidéo!
Que se passe t’il si on débranche le bms de la batterie bosch et qu’on le rebranche (+ et- uniquement) sur la batterie annexe? En d’autres mots est-il indispensable d’assurer le maintien d’alimentation sur le bms bosch pour assurer la transplantation ? Merci d’avance
merci 🤔 pour l'instant je n'ai pas encore la réponse, mais ça va faire l'objet d'une prochaine vidéo, à très vite
😉
@@MACAVENTURES Je l'ai fait sans problème sur une 400 mais en version porte bagage.
@@renaudrenber582 très bien ➡️ bravo 👍
Bonjour Mac, vidéo très interessante,
Je ne comprend pas le faite d'assurer le maintien d’alimentation du bms bosch pour assurer la transplantation ?
Si le BMS a une rupure d'alimentation, il ne redémare plus?
Merci a toi, de vouloir faire avancer sur le problème des batteries propriétaire.
Bonjour 👋 oui un rumeur disait à l'époque de la vidéo que oui si le bms était coupé de son alimentation il pouvait ne plus fonctionner, ce qui est totalement faux, je l'ai prouver dans une autre vidéo 😉
Peut-on monter un extender (batterie Panasonic)avec une batterie bosch sur powerpack....
Cablage...
oula 🤔 je comprends pas très bien 👀
En fin de compte peut on rajouter une batterie extérieure en plus ,d'une autre marque sur un vtt équipé d'une powerpack 500 pour augmenter l'autonomie.
@@christophecornand9225 malheureusement non 🤔
ou alors il faudrait récupérer un BMS Bosch pour la nouvelle batterie 😉
Même en cablant comme sur la vidéo directement sur la batterie bosch avant le BMS...
@@christophecornand9225 oui cette solution est possible, mais dangereuse et contraignante notamment lors de la recharge car il te faudra charger les deux batteries séparément l'une avec le chargeur Bosch et l'autre avec le chargeur qui va avec ta nouvelle batterie et connecter les deux entre elles quand elles sont pleines ⬇️
afin d'équilibrer les charges si une des batteries est plus chargée que l'autre il va y avoir conduction entre les deux risque d'échauffement et détérioration ➡️
la meilleure solution d'augmenter l'autonomie c'est d'agrandir la batterie d'origine Bosch soit avec des cellules plus puissantes soit en rajoutant une parallèle ou deux mais après se pose le problème d'intégration dans le vélo 😉
Translate into english Please. This looks amazing.
merci de suivre mes vidéos 👍
compliqué 😉
Merci
de rien c'est un plaisir de partager 😉
Bonjour
J’apprécie la vidéo comme celle d’avant
Je que j’ai pas compris qd vous avez transplanté la BMS vous n’avez pas connecté les fils d’équilibrage sur celle-ci!
Merci d’avance de votre feed-back
merci 👍 la transplantation avait pour but de déplacer le BMS d'une batterie à une autre sans le D alimenter c'est pour cela que je n'avais pas remis les fils d'équilibrage sur la batterie tampon mais je l'ai reconnecter correctement sur la batterie finale 😉
Super vidéo,le mien est un VTT Cube équipé de cette batterie. Aurais tu des infos sur le moteur Yamaha et sa batterie (celui de ma femme) 👍
merci 👍
Malheureusement je n'ai aucune information sur les moteurs Yamaha 😒
Merci pour la vidéo, le schéma des pin de charge stp merci
je n'ai pas de schéma désolé 🙄
Bonjour Mac Aventure.. 😁
Très intéressant toutes ses vidéos et essais...Cela m'intéresse beaucoup !
Je voit pas qu'elle sont les deux cables d'alimentation moteur sur ta batterie bosch ? Merci d'avance.
merci pour ton commentaire 👍
les câbles c'est le rouge et le noir en sortie du BMS
Merci pour la réponse claire et rapide..!
Bonne journée.
@@KrimK-st5nd c'est un plaisir, bonne continuation à toi 👍
hi Mac,j'ai une batterie de 36v d'où est relié un style d'interrupteur ,branché sur un fil bleu et un fil rouge qui laisse passer sur les bornes +et- de la batterie ,42v que quand je RESTE appuyer sur interrupteur.Peux tu me dire ,stp,l'intérêt de cet interrupteur à 3 position ,dont en haut ,en bas et appuyer à fond en laissant le doigt dessus ,dès qu'on relâche le bouton revient à la position en bas.merci pour ton aidé.
Bonjour 👋
Il existe des BMS avec coupure par interrupteur 😉
Bonjour , vidéo très utile pour qui veut soit utiliser un autre chargeur que le Bosch, soit reconditionner sa batterie.
As-tu des infos sur les batteries Panasonic qui semblent très protégées? J'en ai une en 36V que même les reconditionneurs pros ne refont pas car il semble persister une perte de communication avec le contrôleur dans le bloc moteur après changement des accus. C'était pourtant faisable avec les batteries 24V sans Pb.
Pour le moment je la soulage avec une 2è batterie en // pour ménager ses A de sortie et la prolonger (à ne faire qu'avec les 2 batteries chargées ,pour un même voltage avant la mise en route).
Je peux aussi enlever la Panasonic après activation du display et ne rouler qu'avec la //, mais je perds le choix de la puissance qui reste en puissance 2, et je ne dois pas couper l'alim car alors çà ne repart pas du tout. Idem si je m'arrête plus de qques mn car le contrôleur coupe aussi l'alim avec le même résultat.
Je dois avoir absolument la batterie d'origine pour initialiser le système , mais ma batterie vieillit...Je saurai changer les accus mais je crains que même en maintenant l'alim du BMS çà ne soit la loterie.
Amicalement, Michel
Désolé pour la réponse tardive je suis en voyage actuellement avec mon vélo solaire donc je n'ai pas beaucoup le temps de répondre aux questions et je suis désolé je n'ai aucune information sur les batteries Panasonic mais je reste convaincu qu'il y a une solution on en reparlera très bientôt
@@MACAVENTURES SUPER MOI JE suis en gyropode amitié
You should try to start a bosch ebike with a a non bosch bms
Bonjour 👋 malheureusement cela ne fonctionne pas 😥
@@MACAVENTURES that would be a topic with a million views , there must be a way to make it work I’m sure
Salut super vidéo comme d’habitude ;-), j’avais une question j’ai une batterie bosch qui charge jusqu’à 36,6V et stop la charge, aurais tu une idée du problème?
Merci d’avance et continue tes supers vidéos 👍
merci, oui j'ai une idée ➡️ tu as très probablement plusieurs cellules HS
il faut ouvrir et tester chaque série, mais tu devra sûrement être obligé de tout démontrer et les tester une à une pour éliminer le celules défaillante si tu besoin d'aide n'hésite pas 😉
@@MACAVENTURES ok merci, je vais tester, j’ai vu une autre de tes vidéos qui explique la manipulation, je te tiens au courant…
Bonjours, merci pour cette vidéo, bravo.
Quelqu'un peut-il me dire quel genre de pile utilise Bosch pour ces batterie Powertube?
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
soit des SANYO ou SAMSUNG enfin dans tous ce que j'ai démonté 😉
@@MACAVENTURES merci, je vais les regarder. C'est le numéro des piles qui m'intéresse. Autre question, on voie à la fin de la vidéo que le vélo annonce une autonomie de plus de 80km. L'électronique Bosch à t'elle réussi à détecter la capacité de charge restante?
@@chiclette000 OK le vais regarder si il m'en reste, et oui l'autonomie est bien indiqué normalement. 😉
@@MACAVENTURES Je pense que l'idéal est de mettre la même capacité que celle qui est prévu par le constructeur. Faudrait essayer avec une Lipo au lieu des cellules lithium, y'a un réel intérêt pour un gain de poids. Si quelqu'un à déjà fait le test, ça m'intéresse.
Bonjour,
j'envisage de modifier une batterie powerpack 500 W pour la monter en parallèle avec un câble Y avec une batterie powertube de 625 W, de façon à accroître mon autonomie sans trop augmenter le poids de l'ensemble.
Je voudrai enlever des cellules de la powerpack, pour ne laisser que 150 à 200 w de capacité au lieu des 500 d'origine.
A votre avis est ce envisageable ?
Cordialement
Bonjour 👋
Oui tout est possible si ont à le matériel et les compétences 😉
Moi ce que j'aime chez Mac, c'est qu'il ne doute de rien
tu m'a compris 👏 c'est exactement ça 👍⚠️
Bonjour
avez vous une vidéo montrant comment ouvrir une batterie powerpack bosch ?
merci
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
Malheureusement non je n'ai aucune vidéo traitant de sujets, mais je la mets dans la liste des sujets à traiter prochainement 😉
@@MACAVENTURES à tout hasard je suis tombé la dessus
ua-cam.com/video/aHX0jtea6u4/v-deo.html
Bonjour Mac et encore félicitations pour ta dernière vidéo live à propos des bandes de nickel c’est tout à fait révélateur entre la théorie et la pratique écoute peux-tu me répondre je suis en train d’en perdre mon latin je suis en train de réparer une batterie vélo 26 V NKY 304 B2 12 AH tu sais ce sont ces fameuses batteries que l’on charge debout qui vont sur les vélos Panasonic sur les vélos flyer as-tu déjà travaillé sur ce genre de batterie et penses-tu que comme les batteries Bosh le chargeur est en discussion avec la batterie pendant la charge et dès qu’on met la batterie sur le vélo il y a aussi une discussion entre la batterie et le moteur Panasonic Car sur la prise de la batterie tu as cinq Fils deux positifs un négatif un petit fil jaune et un petit fil bleu et mon souci c’est que mes cellules sont en parfait état mais quand j’appuie sur le voyant de la batterie toutes les petites LED se mettent à défiler rapidement et quand je laisse le doigt dessus les cinq laide s’allume mais ensuite j’appuie et de nouveau toutes les LED des Fils très rapidement en ce qui concerne le chargeur à vide il me donne pas 26 V enfin 29 V mais11 V as-tu déjà été confronté de la même manière avec ses batteries Panasonic qui pour celle-ci a déjà 12 ans de la même façon que tu as eu des problèmes avec les batteries Bosch merci à toi et bonne soirée
Bonjour 👋 Alors je ne connais pas ce type de batterie, je suis donc dans l'impossibilité de donner une réponse vraiment désolé 😥
@@MACAVENTURES OK Mac merci quand même et bonne journée à toi
J'ai la même batterie que je répare j'ai une cellule en cc sur une parallèle donc j'ai tjr la tension de 36 volts et 3 LEDs je n'arrive pas à lire la référence des cellules c'est une 500wh en calculant je trouve 3350mah 1.5 a en charge et 5a en décharge ? Es ce correct merci d'avance
Bonjour 👋
5A de décharge pour une cellules 🤔
@@MACAVENTURES c'est 20 a en décharge écrit sur la batterie donc je divise par 4 donc et 6 a en charge j'ai 10 bloc de 4 cellules en parallèle
Je relance ma question désolé d'insister mais j'aimerais commander cette semaine là cellule a remplacer merci de ta reponse
Bonjour Mac.
J'avais une question sur cette batterie la mienne est une powerpack 500.
Le bms ne veut plus donner la tension en sortie, il est bien alimenté. Il y a un bus entre le bms et le contrôleur. Est-ce que je peux remplacer le bms bosch par un bms comme tu as dans la vidéo ? .Ie vélo va-t-il fonctionner ?
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
si tu ne remplace pas le BMS par un BMS Bosch, je ne pense pas que le vélo marche à nouveau 😉
@@MACAVENTURES c'est bien ce que je pense, faudrait trouver un moyen de détourner le système. Merci Mac pour ta réponse je suis beaucoup tes vidéos qui sont très bien faites et intéressantes 👍
@@jeanchristophedelepine9983 oui, d'après mes dernières recherches il faut envoyer du 5v dans les petits fil mais le problème c'est que j'arrive pas à savoir pourquoi il y en a 3 🤔
@@MACAVENTURES sujet à creuser donc 😁
@@jeanchristophedelepine9983 oui j'ai récupéré un moteur pédalier bosch mais j'ai pas le contrôleur, il faut que j'en trouve un pour faire des test 🤔
Bonjour, j'ai une batterie Bosch power pack 500 de trois ans, je l'ai mis en charge ,il y avait une led d'allumée . Après environ 4 hrs de charge ( sans contrôle) les LEDs étaient éteintes donc pour moi comme d'habitude c'est chargé. Le lendemain je la met sur le vélo et là rien, aucune led d'allumée !! J'ai remis en charge mais rien ne fonctionne.. pouvez vous me donner votre avis. PS c'est sur un VTT Lapierre de 2019 avec en moyenne 2 charges par mois.
Cordialement.
Bonjour
désolé mais à mon avis c'est le BMS qui a rendu l'âme pour quelle raison on ne le saura sans doute jamais 🙄
mais à mon avis aucune chance de redémarrer cette batterie à moins de trouver un BMS d'occasion ce qui est quasiment impossible ⬇️
le dernier qui me restait je l'ai expédié il y a environ 2 mois et malheureusement ça ne s'achète pas 😏
Merci pour votre réponse, je vais ouvrir la batterie et essayer de contrôler , question à part :es ce que vous réparez les batteries de particulier ?.
@@MACAVENTURES
Bonjour, je viens d'ouvrir la batterie Bosch, apparemment c'est bien le bms qui est HS, j'ai 40,8 volt à la sortie des accus juste avant l'alimentation du bms.
Merci encore pour votre réponse.
Maintenant je me mets à la recherche d'un bms.
Bonnes fêtes de fin d'année.
Cordialement.
@@didierrisselin4283 je vais faire des recherches pour toi, il n'y a pas très longtemps il y a un gars qui voulait me proposer des BMS de batterie Bosch mais je sais plus trop qui c'est 🤔
je vais essayer de retrouver dans mes messages sinon je te mettrai en contact avec lui 😉
@@MACAVENTURES merci d'avance .
Je suis à la recherche d un bms pour ma batterie bosch ....si quelqu'un sait ou je peux commander ...MERCI
malheureusement je pense que ce ne soit pas possible 🤔
Comment trouver un bms bosch 36v samedi 27 Off
bonjour merci de suivre mes vidéos 👍
ça ne ce trouve pas malheureusement
mais ça ce repart
C'est vraiment dommage que Bosch et les autres grosses marques brident autant leurs batteries. Je veux bien croire que c'est pour avoir un suivi optimal des velos mais il serait bien qu'ils laissent acheter leur BMS et autorisent les générique d'autres marque. 500wh c'est assez peu des qu'on a bcp de km a faire
oui je suis d'accord, mais tu peux faire une batterie avec plus de capacité il faut juste avoir une batterie avec un BMS qui fonctionne il suffit de rajouter des parallèles est changer de boîte
évidemment des lors que le BMS est HS impossible de faire quoi que ce soit aucune possibilité de réparer 😉🇺🇦
Vous n'avez pas assez de batterie dans votre nouveau pack, il passe 15A dans le circuit ! une seule batterie ne peut pas fournir autant de courant, vous allez les faires surchauffés et les endommagées. Pourquoi ne pas avoir remis les fils du BMS d'origine sur vos batteries de remplacement... Je ne comprend pas très bien le but de tout cela.
Cette petite batterie est une batterie relais, elle sert uniquement pour la vidéo le but est de démontrer qu'il est possible de rentrer une source électrique venant d'un MPPT solaire directement dans une batterie Bosch pendant le roulage en utilisant le BMS d'origine uniquement pour donner l'information au moteur 😉