Плохо что эти двигателя мало выпускали, запчастей нет . Если что. Блок, каленвал, ну ещё что-нибудь. Так то камаз 740 ,поршень ,гильза, головки и т.д . А так всё классно молодцы.👍
Наконец то нашёл видео и увидел что не только у меня на зилу 131 стоит калхидовский двс👍😁 Тоже задние опоры двс немного пришлось здвигать назад а вот с переди чуть по другому чем у вас и крепления и вентилятор на охлаждение. Переднюю траверсу пришлось здвигать вперёд. Вот с поддоном чуть промах у меня вышел, на родных зиловских рессорах большой ход моста был и его помяло, пришлось поставить с камаза. А так в целом пользуюсь не один год, лазя по тайге, двс нравится 👍
Ставлю ДВС 645, и не могу так как мешает гидро муфта. Если кто ставил можно фото передней части и задней с креплением. Нужно что вырезать и какие крепления можно поставить.
@@baza32lebedivka Александр ,Я перепутал ямз 642 Как у вас. Я не могу разобраться с гидро муфтой где стоит вентилятор, и от чего стоят крепления на двигателе с впереди и сзади.
@@ВладимирНовиков-в5лвродебы в видео показано.гидромуфта не задействованая, крыльчатка установлена на шкив помпы через проставку. можно изготовить не сложный кронштейн под крыльчатку,установить его над помпой и подключить крыльчатку к гидромуфте. передние опоры двигателя стандартные, подушки камаз,а кронштейны под них, самодельные,не сложной конструкции.задние опоры,которые стоят на коробке,тоже штатные.задние кронштейны и подушки штатные зил, смещённые немного назад
@@baza32lebedivka Спасибо за ответ, но я спрашивал не за цену, а за скорость, - 90 км в час идёт по трассе? И ещё вопрос, скажи пожалуйста, на этот двигатель лучше ураловскую коробку ставить, или камазовскую? Какая лучше по твоему?
@@КазбекКавказ-р8с 85 при 2000 . камазовская с делителем, может не стать. мы ездим на ураловской, но это не лутший вариант. есть видео на канале про это
сложно сказать, так как постоянно разная работа ,разные нагрузки и типы работ.при работе с прицепом с погрузкой выгрузкой поддонов с плиткой в разных местах и общим грузом почти 16т расход получился 32-35л, работа по месту на перегрузе фур показала 38 л, но по сути машина больше работал под выгрузкой загрузкой, по трасе с легким грузом вышло около 20л на 100
да.есть нюанс со сцеплением.если оставлять родное колхидовское, то между выжымным и лапками нужно будет устанавливать проставку.мы же установили камазовский маховик в сборе с двухдисковым сцеплением и таким образом усилили сцепление и ушли от этой проблемы
@@baza32lebedivka мне что бы по полям пару удлиненых телег от трактора таскать с тюками ну и самого грузить. Ну а вообще хотел спросить что преблизительно легче природнить к зиловской коробке, или проще например ставить с коробкой камазовский двиг
@@яещемалыш я пофторю свой ответ, что единственно правильного решения для всех нет. на многих профильных форумах годами и сотнями сообщений идут споры о том какой двигатель лутше. по этому здесь думаю нет смысла развивать этот разговор. можем созвонится и поговорить на эту тему
@@РусланРоманов-ю6й согласен.наш не плохой, но по сути екзотический, думаю камазовский будет в самый раз.повезло покататься на зил131 с двигателем ман, остались очень положительные впечатления.
Я на зил с с мтз каробку Урал ямз впихнул год делал не спеша и то задолбал я а тут молодец но кпп я бы с делителем ставил бы не и за скорости а тяговитости матор обороты любит и простая каробка маловато
@@baza32lebedivka у мене було за весь час 6 каз 4540, 2 згоріли, інші стали донорами, останні 2 роки допродую запчастини. Був у продажу колінвал, кожен день дзвонили із західної і діалог один і той же. Поклали мотор на стотрицятьпершака на розпуск, сцепа камаз накрутили топляк на кубік пішли горі кобичеми і колінвал пук. Там є чотири причини цьому як я собі зрозумів. Відтік масла при підйомі, сцепа камаз, яка набагато важча за рідну і порушує баланс, неправильна шліфовка на західній, галтель підрізають, і накручений топляк як слідство підвищені оберти на невідбалансованому валі. Так що обережно там, я за 20 років експлуатації не вклав ні одного мотора.
Сьогодні , на мій погляд ... бачив цього ЗіЛа у Кривому Розі .
Дуже гарно зроблений , з Ураловським бортовим кузовом та причіпом - "вахтовкою" .
Супер переделка👍
красавы, руки растут из нужного места
В действии по бездорожью хотелось бы на него посмотреть
спасибо. как нибуть снимем.вот пару ссылок, мы в конце ua-cam.com/video/GLQH4DCxyQ8/v-deo.html youtu.be/undefined
@@baza32lebedivkaпочему-то из этих двух вторая ссылка недоступна!
вроде всё норм@@СергейМаксимов-б9с
Плохо что эти двигателя мало выпускали, запчастей нет . Если что. Блок, каленвал, ну ещё что-нибудь. Так то камаз 740 ,поршень ,гильза, головки и т.д . А так всё классно молодцы.👍
спасибо.
Жалко трудов, дай Бог чтобы этот чудной двигатель ходил у тебя долгие годы. Это не двигатель - это история, история про то как найти колено с блоком.
если все будет очень печально, поставим камазовский
@@Damaev-Alex не переживайте, ставил двадцать лет назад все было нормально
В начале двухтысячных ставил на свой ЗИЛ такой двигатель, КПП КамАЗ с делителем.
Хорший вариант
@@baza32lebedivka да, машина получилась очень хорошая, скорость 90 шла легко, 7-8 тонн груза не чувствовала
@@gayfutdinov6040 Виел такую машину вжывую, то же самое хозяин расказывал
@@baza32lebedivka А где видел?
@@gayfutdinov6040 Она и сейчас есть, рядом возле нас
Наконец то нашёл видео и увидел что не только у меня на зилу 131 стоит калхидовский двс👍😁 Тоже задние опоры двс немного пришлось здвигать назад а вот с переди чуть по другому чем у вас и крепления и вентилятор на охлаждение. Переднюю траверсу пришлось здвигать вперёд. Вот с поддоном чуть промах у меня вышел, на родных зиловских рессорах большой ход моста был и его помяло, пришлось поставить с камаза. А так в целом пользуюсь не один год, лазя по тайге, двс нравится 👍
а я думал у меня пальма первенства
Мини Камазовский двс, круто,
Наверное самое то для ЗИЛ?
Лайк и подписка 👍👍👍
пока все нравится. правда ещё не был в работе, так только катаемся иногда
@@baza32lebedivka запусти зилка хочу услышать звук
@@яяя-ю3и есть видео работы у нас на канале, сейчас готовим ещё
@@яяя-ю3и ua-cam.com/video/j1tXlYd_rCI/v-deo.htmlвот ссылка с мини соревнований, смотри в самом конце
Ставлю ДВС 645, и не могу так как мешает гидро муфта. Если кто ставил можно фото передней части и задней с креплением. Нужно что вырезать и какие крепления можно поставить.
я 645 только на картинке видел
@@baza32lebedivka Александр ,Я перепутал ямз 642 Как у вас. Я не могу разобраться с гидро муфтой где стоит вентилятор, и от чего стоят крепления на двигателе с впереди и сзади.
@@ВладимирНовиков-в5лвродебы в видео показано.гидромуфта не задействованая, крыльчатка установлена на шкив помпы через проставку. можно изготовить не сложный кронштейн под крыльчатку,установить его над помпой и подключить крыльчатку к гидромуфте.
передние опоры двигателя стандартные, подушки камаз,а кронштейны под них, самодельные,не сложной конструкции.задние опоры,которые стоят на коробке,тоже штатные.задние кронштейны и подушки штатные зил, смещённые немного назад
Хороший мотор,но к сожалению уже не найти в случае необходимости, такого топливного насоса и коленвала.
та нет , у нас ещё встречаются
Этот двигатель хорошо подошёл бы на Камаз4308
Кабыл мало
Ставили из начально на 20 машин-точно не знаю на серийную или пробную партию. В Интернете есть информация.Потом "каминз"
А скажите пожалуйста, трудно выжимать педаль сцепления, или вы поставили ПГУ? И ещё, сколько выжимает скорость ваш ЗИЛ?
сцепление механическое, выжитмается легко, а зил не продаем
@@baza32lebedivka Спасибо за ответ, но я спрашивал не за цену, а за скорость, - 90 км в час идёт по трассе? И ещё вопрос, скажи пожалуйста, на этот двигатель лучше ураловскую коробку ставить, или камазовскую? Какая лучше по твоему?
@@КазбекКавказ-р8с 85 при 2000 . камазовская с делителем, может не стать. мы ездим на ураловской, но это не лутший вариант. есть видео на канале про это
@@baza32lebedivka Спасибо!
@@КазбекКавказ-р8с пожалуйста
Подскажи как выставлять шестерни возле распред валов что стоят...они просто к блоку крепятся как балансиры? Меток негде нет
завтра посмотрю в книге
какой вышел расход смешанный - поле база ?
сложно сказать, так как постоянно разная работа ,разные нагрузки и типы работ.при работе с прицепом с погрузкой выгрузкой поддонов с плиткой в разных местах и общим грузом почти 16т расход получился 32-35л, работа по месту на перегрузе фур показала 38 л, но по сути машина больше работал под выгрузкой загрузкой, по трасе с легким грузом вышло около 20л на 100
@@baza32lebedivka спасибо.
@@Leshiy_Dnepr пожалуйста
Подскажите, как на счет коленвала если, что случится, с чего подходит, ведь родных не выпускают наверное?
у нас попадаются в продаже и коленвалы и двигатели. как вариант можно и другой дизилек поставить, вариантов много
здравствуйте. а скажите на этот двигатель кпп 141 урал 4320 -подходит без переделок???
да.есть нюанс со сцеплением.если оставлять родное колхидовское, то между выжымным и лапками нужно будет устанавливать проставку.мы же установили камазовский маховик в сборе с двухдисковым сцеплением и таким образом усилили сцепление и ушли от этой проблемы
@@baza32lebedivka вибрация не появилась? Всё-таки в6 и в8 моторы
@@igrik4410 если сравнивать с восьмёркой,то не большаая есть, а если с рядными 243ми то нет вобще
А как настроили зажигание
не скажу.вроде знающий человек выставлял
Как регулировать клапана метки нету?
@@АсылбекДуйшенов-е5х на маховике, как у КамАЗа
Привет. На сколько литров мало расчитали картер?
приветствую. примерно 22л, но точно не меряли
По паспорту. 19.5 л
Какой двигатель лучше купить для зила? Хочу тож переделать
на этот вопрос нет однозначного ответа. мы сейчас собираем зил с двигателем MAN
@@baza32lebedivka мне что бы по полям пару удлиненых телег от трактора таскать с тюками ну и самого грузить.
Ну а вообще хотел спросить что преблизительно легче природнить к зиловской коробке, или проще например ставить с коробкой камазовский двиг
@@яещемалыш я пофторю свой ответ, что единственно правильного решения для всех нет. на многих профильных форумах годами и сотнями сообщений идут споры о том какой двигатель лутше. по этому здесь думаю нет смысла развивать этот разговор. можем созвонится и поговорить на эту тему
Здравствуйте, а кпп с делителем не примеряли?
здравствуйте.очень короткий кардан выходит. пока без груза , хватает и так с запасом, а там посмотрим
У меня ямз 236 стоит, тоже кардан маленький совсем. Думаю какой нибудь другой мотор поставить, этот тяжёлый конечно.
А рулевое совсем никак без смещения не убиралось?
@@РусланРоманов-ю6й согласен.наш не плохой, но по сути екзотический, думаю камазовский будет в самый раз.повезло покататься на зил131 с двигателем ман, остались очень положительные впечатления.
@@РусланРоманов-ю6й впринципи впритык становится, но мы поставили проставку под кабан из ГЯшки
Кардан от коробки к раздатке не показали (
уау нибуть исправимся
Я на зил с с мтз каробку Урал ямз впихнул год делал не спеша и то задолбал я а тут молодец но кпп я бы с делителем ставил бы не и за скорости а тяговитости матор обороты любит и простая каробка маловато
с делителем очень короткий кардан выходит.а 204 кпп попередаточным числа для зила не очень удачная, мне так кажется
@@baza32lebedivka не хорошо встала и на ходу хороша и тяга и скорость тока не пепебарзить валит хорошо за 90
А кроткий кордан не понацея а порередачам так у меня не бензинка с3, 200 а 2,200 с трактором
Табло от гяшники поищи и поставь всё как положено окультурь чтоб этих соплей не висело
Влазит и камазовский переделок минимум,воздухан можно было убрать под капот, расширительный бачок там не нужен ,хрен ты его нагрееш.
З досвіду скажу, через встановлення сцепи камаз, урвете колінвал на третій корінній опорі.
дякую. рідне не викидали, лежить у гаражі
@@baza32lebedivka у мене було за весь час 6 каз 4540, 2 згоріли, інші стали донорами, останні 2 роки допродую запчастини. Був у продажу колінвал, кожен день дзвонили із західної і діалог один і той же. Поклали мотор на стотрицятьпершака на розпуск, сцепа камаз накрутили топляк на кубік пішли горі кобичеми і колінвал пук. Там є чотири причини цьому як я собі зрозумів. Відтік масла при підйомі, сцепа камаз, яка набагато важча за рідну і порушує баланс, неправильна шліфовка на західній, галтель підрізають, і накручений топляк як слідство підвищені оберти на невідбалансованому валі. Так що обережно там, я за 20 років експлуатації не вклав ні одного мотора.
@@yuriydenysyuk4865 дякую за розширену відповідь.будемо старатись обережно, та і гір у нас немає.
а у Вас літератури по каз 4540 не залишилось?
@@baza32lebedivka віддав з машиною, там крім повітряної схеми порядку регулювання клапанів і розмірів запрвочних рідин читати нічого
@@yuriydenysyuk4865шкода
Говорят и помпа дефицит
в магазине не купить, но достать пока можно
Это же не ямз это Камаз 642 ставился на Колхиду шести цилиндровый
он камазом никогда не назывался
А вентилятор обдува радиатора неправильно стоит
?
@@baza32lebedivka Посмотрите сечение лопастей. Он должен загребать воздух на кабину, выпуклой стороной к радиатору!
@@ПавелКолтынюк-е9ч спасибо.исправим
Крылчатка вентилятора у тебя перевернута!
уже нет