Wenn die großen Pötte kommen | Pulsschlag Hafen | Die Nordreportage | NDR Doku
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- Опубліковано 10 жов 2024
- Festmacher Lutz Vellguth fährt im Hafengebiet von Bremen zu seinem nächsten Einsatz. Mit über 200 Metern Länge ist ein recht großes Schiff angekündigt. Eile ist angesagt, denn es kommt früher als geplant und ist schon fast an seinem Liegeplatz im Neustädter Hafen angekommen.
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Beim Festmachen braucht es klare Ansagen und schnelle Reaktionen. Nicht mit jeder Schiffsbesatzung läuft es reibungslos. Manchmal verhindern Sprachbarrieren bei den internationalen Crews die zügige Arbeit, manchmal ist es laut Lutz schlichtweg Unwissenheit. Und die kann gefährlich werden, zum Beispiel wenn eine Leine bricht: Eine Leine haut dich sofort tot, wenn du die abkriegst. Dann war es das, so Lutz.
Im Hafen Brake an der Unterweser werden vor allem Güter verladen, die nicht in Container passen: Getreide, Futtermittel, Zellstoff oder Holz. Kranführerin Melanie Fischer muss an diesem Tag Stahlbleche verladen. 1.000 Tonnen gehen auf ein Schiff nach Finnland, wo daraus Komponenten für Windkraftanlagen gefertigt werden. Die Herausforderung bei dieser Beladung: alle Bleche sind unterschiedlich groß und bis zu zwölf Meter lang. Melanie muss den großen Hafen-Mobilkran präzise steuern, sonst kann die Ladung an den langen Drahtseilen ins Pendeln geraten. "Das Schlimmste was passieren kann: Wenn ich einen Fahrfehler mache und dann jemanden verletzen würde", sagt Melanie.
Einer der größten Autohäfen der Welt ist in Bremerhaven, bis zu 125.000 Fahrzeuge werden hier im Monat umgeschlagen. Deev Wiebusch ist gelernter Automechaniker, "Auto-Problemlöser" sei aber passender, meint er. Denn immer, wenn irgendwo ein Fahrzeug Probleme macht, kommen er und sein Team zum Einsatz.
Ein verschlossenes Fahrzeug blockiert die Entladung eines ganzen Güterzuges. Deev kennt alle Tricks und hat bisher jedes Auto aufgekriegt. Schäden darf er an den oft sehr teuren Neuwagen nicht verursachen. Ein anderer Pkw ist bei der Entladung vom Lkw von der Rampe gerutscht. Auch hier muss eine unkonventionelle Lösung her, damit der Schaden nicht vergrößert wird.
Die fünfteilige Reihe "Die Nordreportage. Pulsschlag Hafen" begleitet Menschen, die ihre Jobs in den niedersächsischen und bremischen Häfen trotz aller Herausforderungen machen - und lieben.
Mut zum Anpacken, echte Hingabe und rauer norddeutscher Charme: All das zeichnet die Männer und Frauen aus, die im Hafen arbeiten. Die fünfteilige Serie "Die Nordreportage. Pulsschlag Hafen" taucht tief in diese Welt ein und kommt den Menschen nah, die in den niedersächsischen und bremischen Häfen jeden Tag zupacken, ob an der Kaje, auf dem Kran, im Boot oder unter Wasser.
Umgeschlagen werden in Niedersachsen und Bremen jedes Jahr über 100 Millionen Tonnen verschiedenster Güter und mehr als drei Millionen Fahrzeuge. In jedem der fast 50 Häfen in Niedersachsen und Bremen gibt es dafür Expertinnen und Experten in unterschiedlichsten Berufen. Insgesamt steuern hier etwa 70.000 Menschen ihren Teil dazu bei, dass die Häfen das logistische Rückgrat für Deutschland bleiben.
In Emden muss Hafentaucher Mike Engling mit seinem Team in einem von langer Hand geplanten Einsatz für den Austausch eines 40 Meter breiten Schleusentors sorgen. Harte Arbeit, nicht nur unter Wasser. Und die Zeit läuft. Während des Tausches kommt kein großes Schiff mehr in den wichtigen Emder Binnenhafen.
1,5 Millionen Fahrzeuge werden jährlich in Bremerhaven umgeschlagen, vom Elektroauto über den Mähdrescher bis zur Baumaschine. Ohne Mechaniker Deev Wiebusch und seine Kollegen geht dabei nichts. Sie alle sorgen dafür, dass Fahrzeuge mit Problemen wieder zum Laufen gebracht werden. Sonst kann schnell ein einziger liegen gebliebener Pkw die Entladung eines gesamten Schiffes aufhalten.
In Brake an der Weser wird ein neuer Portalkran in Betrieb genommen. Der Ausleger ist über 60 Meter lang und hebt bis zu 90 Tonnen. Der erste Einsatz im neuen Koloss ist auch für die erfahrene Kranführerin Melanie Fischer ein besonderer Moment.
In Bremen sind die Hafenanlagen über das gesamte Stadtgebiet verteilt. Wo Festmacher Lutz Vellguth seinen nächsten Einsatz hat, weiß er nie im Voraus. Aber wenn ein Schiff kommt, muss er es so schnell wie möglich festmachen. Dabei läuft die Zusammenarbeit mit den Crews der Schiffe nicht immer reibungslos. Oft sind klare Worte gefragt. Ein Knochenjob, den Lutz noch immer macht, obwohl er schon längst in Rente sein könnte.
Kein Tag wie der andere, jeder Einsatz mit neuen Herausforderungen, Gezeiten und Wetter, Termindruck und Schichtwechsel: "Du kannst das nur schaffen, wenn du die Nerven bewahrst", so Festmacher Lutz.
Gefördert mit Mitteln der nordmedia - Film- und Mediengesellschaft Niedersachsen/Bremen mbH.
Mehr dazu: www.ndr.de/fer...
Erstausstrahlung: 10. Oktober 2024
#ndr #doku #hafen
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ab folge 5 gehts nicht weiter wo sind die anderen 100 folgen der staffel und die anderen 7 Staffeln ?!
Sympathische Leute. Klare Meinung, klare Worte, kein Rumgesabbel
Deswegen lieb ich den Norden
@@ingokruse8918 Nord Doku halt ;)
Hard aber herzlich. Klare ehrliche Worte,so soll es sein.
Lutz: Warum hab ich immer die Deppen 🤣😂
Bester Mann. Der braucht ne eigene Episode. Oder zwei drei 😂
Ich liebe solche Dokumentationen, könnte ich Tagelang schauen, Danke NDR.
Das freut uns! 😄
22:18 Ehrenmann. Solange die Firma es einem dankt
gestern und heute weider eine gute repotage weiter so fereue mich auf mehr
Warum schneidet ihr so oft zwischen den Handlungen? Es stört sehr beim gucken. Ich würde viel lieber eine Handlung komplett gucken, statt 3 gleichzeitig
@@oisins.6066 Nee das passt schon, wird bei allen Dokus so gemacht.
@@Fleischpeitsche555
Das macht es nicht besser.
@@Fleischpeitsche555 - ich möchte halt einfach informiert werden und nicht behandelt wie ein Kind mit ADHS, das man irgendwie bei der Stange halten muss
Ist Mmanchmal ärgerlich hat aber einen Grund .Es gibt Studien die festgestellt haben , das bei Dokumentation die ein Szenario durchlaufend haben ,viel mehr Zuschauer vorzeitig abschalten. Bei Dokus mit mehreren Szenarien die immer wieder unterbrochen werden ,wird ein Spannungsbogen hochgehalten und es wird weniger zwischendurch abgeschaltet. Das ist genauso mit Mehrteilern , es wird ein Teil grundsätzlich beendet wenn ein spannender Abschnitt kommt.
@@Tremonia-k3h
Danke für die Hintergrund-Info.
Sehr geile Folge! Mehr davon
Dokus wie wir sie BRAUCHEN! ❤ Danke NDR
Lutz rockt !!😀😀
löpt, freu mich auf Teil 2 - wenn so jemand Doku kann, dann der NDR ;)
danke NDR wieder mal super ❗❗❗
Norman war nicht begeistert 😀
Endlich mal was anderes als nur Hamburg 👍top
Wie und der Penny Kapitän ist nicht auf den großen Pötten?
Wird schwierig bei zwei Meter unter der Erde
This is a definition of "This video end's too soon!" :D
You've stopped at the most interesting part :D
Bei 18min 40 sec. sieht man beim schließen der Tür, dass die Tür bleibend verzogen ist. Das muss die Karrosserieabteilung noch richten….
absolut, will nicht der zukünftige Eigentümer des Autos sein :D kratzer im Innenraum und die Tür im Arsch ...
für mich sah es so aus als hätte dieses fahrzeug ( Soft Close )
@@Rex2567 Softclose gibt es im A8, aber nicht im A6. Außerdem sieht man, dass da die Tür unten näher dran ist als oben an der Türecke!
Der audi wird schön windgeräusche machen der hat nen scheiben Rahmen und wenn der aufgedrückt wird müsste der komplette Rahmen nachgestellt werden dazu hat er die chrome leiste leicht weggedrückt
Für mich als Hamburger schön, auch mal was aus den anderen norddeutschen Häfen zu sehen
Schöne Doku, gerne mehr davon, z. B. Hamburg, aber auch Stade, würde mich freuen. Hafen ist Hafen, ist Leben, ist Abenteuer, ist Norddeutschland
10:00 das sind dann die Autos, die zur Garantiearbeit wegen Windgeräuschen zu uns zum Vertragshändler kommen 🫣😅
Die Tür schloss hinterher ja nicht mehr richtig…
50.000€ für einen BMW 425? Des ist ja mal viel zu wenig
9:54 die Nabenkappe vom Audi fehlt auch schon, oder liegt noch im Kofferraum
Mega gut. Freue mich auf weitere Folgen.
4:36 Lecktage habe ich aber auch noch nie gehört 😀
Das ist so geil! Das ist einfach mein NDR! Die hören so krass auf die Leute die solche Dokus lieben und machen halt einfach mehr davon 🥰🥰 Ihr seid so gut, danke an das ganze Team! ❤❤❤so, kurzer Edit, hab mir eben die komplette Staffel am Stück angeschaut, ein absolutes Meisterwerk des NDR! Bitte bitte macht weiter damit, hättet ihr noch 10 Episoden hätte ich durchgemacht und wäre dann halt ohne Schlaf auf Arbeit 😅 so gut, ehrlich, vielen Dank! ❤
Tolle Doku
Als Matrose finde Ich diese Docus am bestens !!!!!
Beste Melanie ever!
richtig coole Doku
Ist doch in der Mediathek schon vollständig verfügbar. Alle teile.
Hallo! Schön, dass Du unser Angebot in der Mediathek nutzt. Für Menschen, die unsere Inhalte zunächst auf UA-cam finden, haben wir den Link zu alen Folgen hier in unserem Antext auch gesetzt. Viele Grüße, Dein NDR Doku Team
Folge 1 von 100 war schonmal top. Hoffe auf 99 weitere 🎉❤🎉
Alle Folgen und hier weiterschauen? Die Folge in der Mediathek ist genauso lang wie diese...was soll ich da weiter schauen?
Das ist aber auch nen Reupload, oder?
Teilweise zumindest, die Festmacher hab ich schon irgendwo gesehen das Material.
das was du meist ist wohl ne ältere Doku von vor über nem Jahr
ist doch völlig wurscht. entweder dir gefällt die doku oder eben nicht.
Das Schiff ist festgemacht und die Leinen gespannt. Was passiert bei den Gezeiten ? Spannt oder löst dann die Schiffscrew nach?
Könnte mal irgendwas mit der Autofähre machen um video
Bei einem Schlüssel im Auto, kann die Tür nicht verschlossen sein. Jedenfalls ist das bei meinem T-Cross so. Und das sollte bei einem Luxus Audi auch nicht passieren.
Wenn Autos verschifft werden, sind die in einem speziellen Softwaremodus. Das kann schon sein das es dann doch geht.
no way da is einfach Fiona inner Doku haha geil
Wo ist das Ende?
Das war Teil 1 gibt mehrere Teile
@@klaus7899 hab ich auch gemerkt habe schon alle teile gerade in der Mediathek durchgeschaut
Alle Teile der Reihe findest Du bei uns in der Mediathek. Viele Grüße!
Geilo ❤
Ndr❤
Routine darf in solchen Jobs nicht aufkommen denn die können tödlich enden.
mir ist so als ob ich die schonmal vor ewigkeiten gesehen habe...die Festmacher und die Kranführerin...alle keine unbekannten...auch vom Bildmaterial her kommt mir das nicht neu vor.
@@DeppenGamingLP1987 Zum Schluß steht unter NDR 2024. Muß also eine neuere Doku sein .
PREMEN! Ich werd nicht mehr...
Demonstrieren die nicht sofort die Festmacher, wenn sie wieder mehr Geld wollen
Wie der Beamer hat vorne keine Bremsen. Hä? 😂
Auch wenn der vermutlich für den US Markt ist, aber ich bezweifle das BMW Autos baut, die vorne keine Bremsen haben 🙈
@@Christian-rd5bf Das Fahrzeug hat Heckantrieb und Automatikgetriebe. Sofern sich keiner in das Fahrzeug setzt und auf die Bremse drückt, drehen die Vorderräder frei, und Auto könnte so wegrutschen. Die Hinterräder sind durch das Getriebe in P-Stellung gesperrt. Das meint der Oberfahrer mit seiner Aussage. Selbstverständlich hat das Auto auch vorne eine Bremse.😉
@@TheJaunt87 ich weiß das dass ne Heckfräse ist, keine Sorge. 😉
Frauen wie immer unterrepräsentiert, lieben wir 🤦🏽♀️
Was genau meinst du damit?
@@franziskakiel9036 ist nunmal eine Männerlastige Branche. Es beschwert sich auch kein Mann über die vielen Frauen die als Friseur arbeiten. Zwingt dich ja keiner das zu schauen 🤡
niemanden interessiert das.
Sie strahlt einen eleganten Charme aus und trägt sich mit der Anmut und dem Stolz einer wahren Königin.❤️❤❤💪