Консистентные смазки для велосипеда. Ответы на вопросы.
Вставка
- Опубліковано 13 січ 2016
- Принципы выбора смазки для велосипедных подшипников.
Чем смазывать велосипед • Смазка велосипеда: Чем...
Чем смазывать вилки и амортизаторы • Video
Наш сайт remont-velosipedov.com/
Группа ВКонтакте cyclelab
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov - Спорт
Спасибо, очень помогла ваши инфа. Купил новый вел, начал ездить, постоянный скрип от тормозных ручек. Разобрал, смотрю. а в ручках уже литиевой смазкой каверны выело. Заменил на PTFE, скрип исчез.
Приятно слушать умного человека
спасибо огромное, что ты все рассказываешь. очень полезный контент
молодец всегда подробно и ясно рассказывает
16:51 советует смазки конкретные, кому надо, чтоб долго не ждать
mobilith shc 460, shell gadus s5 v100, mc 1000, mc blue
@@matyushinalexander3284 мобил и шелл эти точно содержат литий, который вроде как нельзя судя по видео . автор интересно состав смотрел?
@@user-py6lj9ss1t ага, у мобила только сентавр 221 на кальциевом загустителе, но продается бочками по 55 и 180 кг, все остальные смазки у мобила на литиевом загустителе.
Так что автор сам себе противоречит, говорит литиевую смазку нельзя, а использует шелл на основе литиевого загустителя.
Нашёл недорогую отечественную водостойкую безводную кальциевую EP-2 смазку МС 4217-2, посмотреть можете например здесь: store.smazka.ru/vodostoykaya-bezvodnaya-kaltsievaya-smazka-ms-4217-2/
Рабочий диапазон t°: -20°C/+100°C
NLGI: 2
На июнь 2020 г. цена 400 мл. картриджа в обычном магазине автозапчастей составляла 233 рубля
@@Andfox13 мс1000 тоже на литие
Дякую за цікаве, змістовне та інженерно-аргументоване відео! Подяка вам та лайк!!!
Спасибо Большое! Очень полезная информация!
Вы подтвердили мои убеждения. Спасибо за труд.
Гуру ты как всегда на высоте🤓
Спасибо за ваши видео.
Наткнулся недавно на ваш канал. Смотрю запоями. Все четко и аргументировано. Со своего опыта редко где не согласен, иногда в чем-то дополнил бы. Очень радует, что в последнее время улучшилось техническое качество видео - старые из-за этого смотреть тяжело, возможно, некоторые из них стоит переснять. Спасибо за вашу работу и снимайте еще!
+Валерий Подгайный не то чтобы переснять, но хотя бы взять avidemux и audacity и звуковую дорожку сделать из моно в стерео )))
+minus1 согласен, стерео необходимо, а то у меня как раз левый канал в наушниках не работает, а моно идет именно туда, так что я глухой на старых видео канала Велолаб
купи себе наушники уже нормальные :)
Присоединяюсь к благодарностям. Толковый автор. Таких мало.
Спасибо.
Да, да! Автор, пересними видео, а то людям глаза выедает что ты так вольяжно сидишь на заморском табурете и рядом даже нету двух негров с веярами! Какое-то неподобство!
А ещё добавь массажистку за спиной и с десяток стриптизёрш по-бокам, и незабудь на переднем фоне нормальных пацанов пригласить чтоб сидя на корточках плевали семена и рубились на картах в высоко-интелектуальную игру!
Ещё незабудь на заднем фоне добавить океян и парочку круизных лайнеров, тебе то пофиг, а людям приятно!
))))))))
Мне удалось найти и купить смазку без лития - CHEVRON SRI GREASE NLGI 2. Заказывал в экзисте, около 400р за 400гр. Поликарбоминдная, -30 +180. Морозил в морозилке, заливал кипятком - все ок. Мажу подшипники, вилку и резьбы.
спасибо! на днях заказал по вашему совету там же - прошло 3 года, цена не изменилась. но в автодоке на 100р дешевле. смазка очень приятная, нравится больше чем литол и тефлоновая.
первый раз смотрю...шариш !продолжай бро!!!
Al и Li - металлы, между собой не вступают в химические реакции. Литиевые загустители - это не что иное как соли сильного основания (литий) и слабой кислоты (12-оксистеариновая), а такие соли легко гидролизуются (разрушаются) водой: C17H34(OH)COOLi + H2O = C17H34(OH)COOH + LiOH. В результате этого процесса образуется щёлочь (LiOH), а вот с ними то алюминий и вступает в химическую реакцию, образуя оксидную плёнку (белый налёт), что и вызывает проблемы. Выход: Соблюдать условия хранения, исключающие контакта с водой (тёплое, сухое помещение), пользоваться средствами от прикипания.
Проще мазать солидолом и контактировать с чем хошь.
очень прекрасно! :)
Спасибо за хорошую и полезную информацию для размышления.
Мои поиски привели, что самые лучшие смазки это тип смазок с синтетическим базовым маслом и сульфонат-кальциевым загустителем.
Купил Total Ceran XS 80 в оф.представительстве в Ниж.Новгороде за 450 рупий, в магазинах её не купишь, потому что не выгодно её в розницу выпускать, она поставляется на пром.предприятия, но менеджер пошел на встречу и продал одну баночку 0,4 кг. По вязкости похожа на литол, т.е. хорошая. Перекладывал в другую тару ложкой, так еле отмыл её раз 5 мылом оттирал и то не до конца.
Total Ceran MM2 и Ceran WR2, которые тоже сульфонат-кальциевые, сняты с производства, можете их не искать.
Так же хорошие синтетические смазки на основе полимочивины, они подешевле и стоимость их схожа с литиевыми. Удачи.
Ро Ш XS 80 ещё и для зимы подходит. Диапазон рабочих температур от -50 до +150 С.
По поводу смазки воском и прочей экзотикой я и сам незнаю,но я вот провариваю цепь в парафине и вот этот метод реально работает!
Смазки на основе глюконата кальция(кальциевые). Для примера TOTAL CERAN все серии этой смазки на основе кальция. Газпромнефть - steelgrase CS2 - на основе кальция. Лукойл -АКВАФЛЕКС ЕР 2-180 - на основе кальция.
TOTAL CERAN WR 2 стоит 315 руб. за 424 гр. в тубе. у оф. дилера .
А я до этого момента резьбу графитной смазкой мазал. Написано она тоже сопротивляется закисанию, надо будет попробовать медную
Использую для смазки подшипников,втулок ,кареток ЦИАТИМ-221, очень неплохая смазка
+ Igor Ustinov
Ой, дурак...
/ ЦИАТИМ-221 применяется для смазывания различных подшипников качения в электрических машинах, в системах контроля и управления. Эффективно используется в приборах с частотой вращения до 10 000 об/мин. Изначально предназначалась в основном для подшипников, являющихся частью конструкции различных агрегатов и узлов в авиационной технике и для сопряжённых поверхностей «металл-резина», предназначенных для работы в вакууме./
Igor Ustinov где покупал цивилизации!???
циатим!???
Важно - медную пасту можно использовать только для разьбовой пары сталь-сталь. Если есть алюминий в паре, то в присутствии воды или водяных паров будет электрохимическая коррозия алюминия, сильная и быстрая, резьбу просто съест.
а что использовать тогда? уже устал про эти смазки смотреть видео. чем мне подседел смазать и резьбу педалей, чтобы потом легко мог это все снять?
@@holdonL Я бы тефлоновую использовал сухую, спрей какой-нибудь. Динамических нагрузок там практически нет, да и сами нагрузки небольшие, PTFE вполне пойдет.
@@andreypugach2283 да уже солидол взял, вроде норм говорят для этого
@@holdonL керамическую можно
Для алюминиевых рам:
Divinol fett top 2003,
Gazpromneft Supergrease CX 2.
Для стальных рам:
MC 1520 (RUBIN) EP2.
Для цепи:
Gazpromneft chain oil.
спасибо за короткий и по делу коммент, заказал
RUBIN смазку использую, у нас как раз 2 велика - стальные рамы форварды, в общем 2 года полет нормальный
@@user-cg8no3gm5m при минус 15 дубеет как дерево =( Только для летних катальцев =) Для зимы RAVENOL Arctic Green Grease AGG2 =) Или как универсальная многим подойдет RAVENOL Marinefett. Для РЕЗЬБ и каретки чтобы не прикисала и не вымывалась во влаге и говнах ВМПАВТО МС 4217-2 =)
@@alexandertumanov8404 равенол не пойдет для резьб и каретки? В чём отличие?
@@user-xc6xg6xx5u ВМПАВТО МС 4217-2 дешевле и в ней прям хлопья сульфоната кальция, страгивание резьбы очень хорошее спустя время, благодаря антизадирным присадкам =) А в собачки втулок и пыльники/башинги вилки AMSOIL Arctic Synthetic Grease, да дорогая, но ей аналогов по незамерзанию не вижу =)
просто и четко !!!!
Насколько все в точку, умеет, могёт. Поправочка МС1000 с частицами металлоплисирующими.
Премного благодарен!
Посмотрел этот мобил в пробаже, продатся в ведрах по 16 кг, как раз.беру.Положу в свой гоночный велосипед))))
Смотрю на смайл и думаю, когда я успел тут комент написать))
@@user-ty5vy8pb1j реально
Попробовал во втулках LiquiMoli LM47 смазка шрус с MoS2. Накат по холодной погоде увеличился. До неё смазывал какой-то велосипедной смазкой в тюбике. Летом было всё хорошо, как только температура упала ниже +12 вел стал ехать на 10 км медленней. Как покажет себя летом не знаю.
Спасибо
Вообще все Видосы ОТЛИЧНЫЕ!!! Но нужно избавится от паразитных фраз... А так все очень внятно и предельно понятно!!! Спасибо!
Доброго времени суток! Посмотрел видео, решил обратится. До этого было видео "как и чем смазывать велосипед" там рассказывалось про то что лучше использовать смазки на кальциевой основе, в тех местах где есть алюминий. Поискав по магазинам чисто кальциевую смазку не нашел, но у себя в гараже нашел вот такую смазку. "Step-Up SP1635 Универсальная термостойкая синтетическая смазка" Все в ней вроде бы хорошо, но нигде не нашел про ее гигроскопические свойства. Вот что написано на банке "Предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, наконечников рулевых тяг, шаровых опор, крестовин, реечных рулевых механизмов. Предотвращает коррозионный износ. Содержит кондиционер металла SMT2, кальциевый комплекс, устойчивое к окислению синтетическое масло и дисульфид молибдена. Обладает высочайшими противозадирными, антикоррозийными, противоизносными свойствами. Наличие синтетических компонентов обеспечивает значительное повышение ресурса и более широкий диапазон рабочих температур. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей." Подскажите, стоит ли использовать данную смазку для обслуживания велосипеда, или поискать что то другое?
Подскажите, какую смазку добавлять в роллерный тормоз? Вернее чем можно заменить смазку Шимано для роллерного тормоза? Фирменую здесь не найти.. заказывать из-за рубежа ее стоимость под 50 долларов с доставкой за 100мл тубик... Более того сам производитель рекомендует добавлять смазку перед первой эксплуатацией, так как часто в новом тормозе ее недостаточно. А без достаточного кол. смазки тормоз быстро выходит из строя.
Единственный совет который нашел в инете на замену - этот тот же Циатим (правда человек пишет, что 100К откатал на нем). Понятно, что она должна быть высокотемпературная и не жидкая.. Думаю Motorex BIKE GREASE 2000 подойдет или нет..
а я мажу графитовой смазкой резьбовые соединения, теоретически должно заметно снизить вероятность прикипания.
Привет, а можно пожалуйста видео поподробнее для какого узла какая "смазка". Начиная с подседельного штыря и заканчивая винтиками на роторах тормозов. И про карбон пожалуйста не забудь.
Как пример для узлов велосипеда можно использовать смазку немецкого производителя divinol fett top 2003, без лития.
Только где купить
Для качения да, для скольжения навряд ли, очень густая, я бы сказал нереально вязкая.
Mobilith SHC 460 Вязкость масла, при 40°С - 460 мм2/c.
А я вот такую смазку юзаю SKF LGHP 2, японская термостойкая индустриальная, на работе пром оборудование смазываем, димочевинный загуститель, прозрачно голубая, абсолютно без запаха.
сразу лайк, ещё не разу не разочаровался)))) видосы супер!!!!
У Mobilith SHC 460, загуститель Литиевый комплекс!
Главное это наличие смазки
взял себе кальциевую Total Ceran. Очень нравится!
+Yuri Perevoshikov, у неё загуститель на основе сульфоната кальция, он превосходит и кальциевые и литиевые комплексы.
А марку(модель) поконкретнее можно?
Shell Gadus S5 V100 2
Производится на основе синтетических масел и комплексного литиевого мыла. Ты литий вроде как не рекоменловал?
воооттт именно, сочитание факторов!
что думаешь о тефлоновых смазках в кареточном узле?
я заколебался искать в видео основную информацию - чем все таки смазывать то?!
полезный ресурс знаний - ВОИНР-СССР
сделай выпуск про парафинирование цепи, стоит ли?
Почитайте рекомендации выбора пластичных смазок мировых производителей подшипников - SKF например...
Теперь про нагрузки в велосипедных узлах - в велосипедных компонентах как правило применяются самые легкие серии подшипников ( выдерживающие небольшие нагрузки) - это обусловлено выбором малого веса самих подшипников (и жадностью производителей) и нагрузка на эти компоненты на самом деле весьма велика - а иначе чем вы объясните такую дикую выработку конусов и чашек втулок и подшипников кареток. К тому-же динамические усилия немалые. Т.е. задиры на втулках и каретках - на самом деле очень частое явление.
Посмотрите какой ресурс у авто- и мото- компонентов, смазываемых банальными литиевыми смазками, которые ходят и зимой и летом и сравните с велосипедными компонентами.
Все дело в грязи и пыли
Вообще молодец !
Но много воды , просто скажи хорошую смазку ))
Понятно что для контента нужно но все же )
Температурные режимы особенно экстремально минусовые и плюсовые более актуальны к тем кто катается в сильные плюса или минуса.
ЦИАТИМ 221 кальций.Нормально.И рыболовные катушки мажу.
Коммент в поддержку +1.
Привет! А что скажете о смазке с оксидом цинка на основе бентонита? Немного погуглил, вроде она только для резьб пойдет, а для подшипников нет?
держи лайк
Один, один нормальный человек который может объяснить что к чему куда и как 🔥🔥🔥
Для втулок и подшипников total nevastane xs80 будет работать и в -40 и в +50
класс только лишь за уринотерапию)))
Смазка на основе кальция - Motul Nautic Grease 104328
Вы рекомендуете медную пасту для резьб, в том числе на шатунах. Но на хороших байках шатуны сделаны из аллюминия, не возникнет ли разница потенциалов, и как следствие- реакция с выделением солей аллюминия? Просто в электромонтажных работах медные и аллюминиевые провода не соединятся скрутками именно по этой причине. Прокомментируйте пожалуйста.
Здравствуйте! Подойдет ли для задней втулки обычного лисапеда смазка для редуктора триммера? Лисапед предполагается использовать также зимой.
Здравствуйте, хорошая ли смазка Divinol Fett TOP 2003 для втулок и каретки, или лучше взять Motorex Bike Grease 2000? Спасибо за совет
Возьми 5 сальников, а лучше манжетов, засунь их в дирку... Потом под них возьми гладкий поршень, смаж интересующей смазкой, и вставь в эти сальники и подвигай, сразу поймёшь Хуизху! )
Велолаб, вопрос уже был в комментах но ответа нет, все смазки которые ты рекомендуешь в этом ролике на основе лития, в общем ты сам себе противоречишь?
Подскажите, какую смазку можно использовать в планетарной втулке, где уже шестерни а не только подшипники?
не знаю но но наткнулся на пару видео по этой теме до сих пор пользуюсь просто снимаешь цепь замачиваешь на какоето время в бензине промываешь потом в машинное масло что бы пропиталась вывешиваеш чтобы машинное масло стекло и можно ставить
Можете подсказать пожалуйста. Натупил и приобрел zefal pro II grease. Производителем указано, что для подседельных штырей, рулевых, кареток, втулок. Пишет что на литиевой основе но состава нет. Не могу понять, как могут создавать литиевые смазки и для чего, если они вредны для алюминия? Собирался использовать ее перед установкой педалей на шатуны и вот теперь сомневаюсь. Стоит подискать что-нибудь другое?
Я часто использую "Смазку №158" -- продается в автомагазинах, стоит дешево.
Это литиевая смазка с рабочей температурой до 110 градусов цельсия. Для сравнения "Литол 24" до 130 градусов. Смазка №158 имеет характерный яркий синий цвет! Цвет этот сообщается соединением меди, входящем в эту смазку. Думаю, что это известный медный купорос. Смазка №158 хорошо работает, пользуюсь ею уже много лет. Неудобство только одно, что всё к чему она прикасается, детали велосипеда, руки, тряпки, приобретают насыщенный синий цвет, и оттереть или отмыть это очень трудно...!
Когда-то один мой приятель, во времена СССР, специально ее доставал у военных. Разработана она была, по видимому, для военной техники, а в свободную продажу она не поставлялась... Была "дифцитом"... :)
А потом, вдруг обнаружил ее в продаже в автомагазинах...
Кладу её кругом, во все узлы велосипеда, во многие узлы жигулей и даже в компьютерные вентиляторы... Везде прекрасно работает...!
Однако, в трещетке заднего колеса она густеет если ездить при температурах ниже минус 10 гадусов... Тогда возникает неприятность --- педали прокручиваются вхолостую если остановить педали, "собачки" в трещетке западают... По видимому, туда лучше класть графитовую смазку...
Что же касается замены смазки, то не вижу причин не потратить хотя бы раз в год часа три, и перебрать велик заменив в двух осях, каретке и трещетке и вилке, смазку... Если не очень много ездить, например, от двух до пяти тысяч километров в год, то вполне может хватить одной в год смазки...
А вычищать старую смазку и класть новую в велик, хотя бы раз в год нужно обязательно, вне зависимости от того, как много и часто ездить...! А если вдруг, какая-то поломка, или регулировка, или в дальнюю туристическую поездку, то тут сам Бог велел, заодно и смазку поменять...! Времени немного, но зато подшипники будут хорошо работать...
Лично я, уже лет сорок езжу на велоситеде ХВЗ "Спорт". Только года три назад, поменял шатуны на квадраты (слабое место). Когда в молодости занимался велоспортом, перебирал велик и смазывал его почти раз неделю... Подшипники все родные... До сих пор ничего им не делается... Велик со "Знаком качества"...!
Умели делать в Союзе, когда хотели...! До него был "Спутник", тоже хорош был, но у него лопнула рама...
Сейчас насобирал по знакомым два "Туриста" и один "Старт-Шоссе", ржавые, некомплектные и уже более поздних годов выпуска. Качество заметно похуже... Где-то цинк, вместо хрома, где-то конструкция упрощена... Восстанавливаю, только еще кое-чего ещё не хватает... Приходится комбинировать...
Сделаю, найду кому отдать..., чтобы ездили...! Думаю, они меня переживут...!
Болт 158 это не литиевая смазка, чем она собственно и хороша.
@@TheAlexi1177
158 - это именно литиевая смазка. Читай спецификацию.
Green Hat ну точнее литиево- калиевая.
Вентиляторы смазывать силиконовым маслом лучше или silicot. Чобачки западают, очень много. набиваете туда смазки
Привет! Какую смазку в гибридный подшипник посоветуешь в каретке с 24 валом. Шарики нитрид времния обойма 440 сталь. Катаю зимой до минус 10 и очень много воды снега и влаги и моек. Пока заложил кальцевую смащку от ravenol ngli-2 морская водостойкая синтетическая. Посмотрю весной как оно там.😃🤙💪
Приветствую, Такой вопрос Для втулок, ну и в общем для подшипников пойдет Castrol LMX, в магазах вообще ничего нет,
Подскажите, а светло-зеленой шимано дюра-эйс спешиал можно заменять смазку в подшипниках (промы в каретке, насыпные во втулках колес, педалей и колец в рулевой)? Просто на банке самой никаких рекомендаций и на сайтах всяких этот момент четко не оговорен. Подшипники по 10евро, так же есть у шимано и спец смазка конкретно для них, но покупать еще и ее пока ломает. www.alltricks.com/F-11939-produits-d-entretien/P-86134-shimano_special_grease___50g
а можно ли заливать трансмисионку 80w в раму велосипеда. через подшипники каретки она вытекает. очень удобно. ненужно ничего разбирать. перебирать. залил прямо в раму и поехал. вот только напрягает нормально ли это? долго ли проработают так подшипники? подскажите пожалуйста.
Дмитрий, доброго времени суток! Будьте добры, ваше мнение в крадце по поводу STAR GREASE - это синтетическая белая смазка на основе фторопласта (политетрафторэтилена) для смазки конкретно подшипников. И ещё, Ваш отзыв по марке консистентных смазок Motorex. Спасибо.
Лучше всего для байка это Mobil XHP-222 синяя. Загуститель литиевый, но это никак не влияет на свойства. Очень высокая адгезия, не коксуется, не сохнет. Свой байк мою всегда со шланга, горячей водой, смазке пофиг. Переборка каждый год, но особого смысла не вижу, можно и реже. Смазка даже цвет не меняет, может чуть темнее. Единственный недостаток, как и преимущество, - очень липкая.
Динамическая вязкость влияет на накат, но в то же время высокие показатели ДВ снижают износ подшипников. Да и смазки с большими показателями ДВ обычно хорошо прилипает и имеют в составе хорошие присадка. У меня велик ушлепский Стелс 300 28 гент, поэтому в каретке и втулки пихаю смазку с показателем 180-200 САНТИСТОКСОВ, просто чтоб китайские подшипосы не рассыпались как можно дольше, ну и обслуживание 1 раз в 2-3 сезона.
Скажите пожалуйста, а подойдёт ли для втулок смазка с загустителем на полимочевине, например SKF LGHP 2?
Смазки без твёрдых частиц хороши в дорогих велосипедах с герметичными уплотнителями. Позволяют так скажем, раскрыть потенциал долговечности этих узлов, не создавая абразивной нагрузки там, куда пыль не залетает.
На дешёвом же велике залетает и пыль, и вода и всё прочее, и пользоваться смазками с твёрдыми частицами можно и нужно. Потому что условия работы таких узлов автоматически приравнены к "тяжёлым" и "сверхтяжёлым". Иначе бы они так быстро не стирались.
Давайте посмотрим, что рекомендуется закладывать в рулевые шарниры советских автомобилей. Там как раз высокие нагрузки и высокий риск загрязнений. Там предписано инструкцией, к примеру, у ГАЗ-24, смазка ВНИИНП-242 с дисульфидом молибдена, либо заменитель ШРУС-4. Что делает дисульфид? Это пластинки с крайне высокой микротвёрдостью (около алмаза), с высоким "прилипанием" к металлу. Они в крайнем случае защитят его от менее твёрдых частиц грязи, примут "удар" на себя. Перемолют песчинку в нано-муку. Благодаря этой добавке немецкие танки могли ехать даже с пробитым картером двигателя, то есть с вытекшим маслом.
При взаимодействии с воздухом и влагой дисульфид окисляется и даёт кислый продукт - серную кислоту и нейтрализует щелочное число литиевой основы. Алюминий кислотоустойчив.
Годно? я считаю годно.
Вот так примерно выглядит мнение человека, разбирающегося в смазках, а вы просто "от своей печки пляшете". Учите матчасть прежде, чем вещать. Вы являетесь авторитетом в своём жанре. Я зашёл сюда почерпнуть нового, а увидел "ути-пути, кто это тут о смазках решил...."
Для понимания толка в смазках нужно вообще иметь представление о нагартовке металла, текучести, твёрдости сталей, базовое понятие о кислотном/щелочном числе. Иначе вы как слепой котёнок - обречены плутать среди 4 ножек табуретки.
Вот в моей машине в подшипник ступицы передних колёс заложена консистентная смазка AGIP GR-MU/EP2. Наложено её туда около 2/3. Я проверял вывешенное колесо на морозе -35С. Оно крутится от руки и даже имеет выбег секунд 30. И это не морозостойкая смазка. Самая обычная. Литол-24 поведёт себя так же. Просто тела скольжения (шарики) выдавливают избыток загустевшей смазки из под дорожки, она лежит по бокам и не мешает. А на дорожке только микрометровая плёнка масла, которое и призвана удерживать консистентная база смазки.
Ключевое - наложено 2/3, можно даже половину, на скоростным узлах заполняется на 1/3.... но это же матчасть, её же читать надо, мы лучше воголтелую пойдём всех учить :)
Feraoth
Чувачок, мы тут говорим о велосипедах, а не о подбитых танках и автомобильных ступицах.
В твоём же коменте ощущаю я дикое желание выпендриться хоть чем-нибудь, чтобы тебя, наконец-то, заметили и перестали игнорировать. И вот ты такой кроссафчег приходишь в тему о смазке велосипедных втулок и выдаёшь нам порцию сопромата и материаловедения. И даже тот факт, что все эти науки нахрен не нужны при смазке велосипеда, тебя нимало не смущает. Правда, этот факт выставляет тебя долбоёбом. Вот так, чувачок. Хотел ты показать себя очень умным и опытным, а показал долбоёбом.
Это рэпчик? :)))
То есть в велосипедах трибологию отменяем, пацан сказал?
@@Feraoth Это рэпчик
Здравствуйте!
Хочу купить масло для втулок/подшипников LIQUI MOLY Schmierfix, но смущяет загуститель "металлическая россыпь". Стоит ли покупать.
Спасибо за ваш труд!
Здравствуйте, не доводилось ли вам использовать смазку №158? можете о ней что-нибудь сказать?
Я использую в велосипеде графитньіе смазки в резьбовьіх соединениях обязательно при спицовке и замене педалей. Потом все хорошого откручивается.
Спасибо за полезные видео, с вашей помощью и Кости (который на Галыгина похож) была грамотно осуществлена полная переборка велосипеда.Возможно спам но на скорости 1.25 смотреть более удобно )))) не в обиду !
Всему миру сообщать надо, как ТЕБЕ смотреть это удобней!???
Доброго времени суток! Что вы скажите об авиационной смазки Эра на 286? Можно ее использовать?
А как вы относитесь к отечественной/советской смазке с молибденом и без №158 ?
Про ЦИАТИМ... Что тут нужно понимать, что сама аббревиатура "ЦИАТИМ" - это Центральный Институт Авиационных Топлив И Масел.
Под этим названием используют несколько смазок: ЦИАТИМ 201 - это литиевая смазка. Она используется обычно в ненагруженных и изолированных от внешней среды узлах (замки цилиндров, реззьбовые соединения штоков с вилкой и т.д.) т.е. с водой она не контактирует, а некоторая потеря вязкости в этих узлах - как бы пофиг.
ЦИАТИМ 221/221F - кальциевая смазка, позиционируется как универсальная. Она может подойти как универсальная, но она не дешёвая!
А смаску M-WAVE с PTFE можно использовать во втулках ? Спасибо .
посмотрел с огромным удовольствием именно из-за исполнения. Выводы? Рассказывай сидя, по возможности снимай в тех же условиях. Про смазки и так все это давно знал. Смотрел из-за рассказчика.
p.s. начни снимать на фотик, образец- Бананопедист. Боке фона и уже хочется смотреть. Рассказывать явно умеешь.
смотрел я тут пару его видео. ну человек совершенно не разбирается в том о чем рассказывает. если по физиологии видел, то вообще хоть стой, хоть падай. какие-то форумы почитал, где-то что-то услышал и вещает за истину. очень плохое впечатление канал его оставил
А что вы можете сказать об этой смазке - " Смазка SPM-1500-1/2 (МС 51.23.8-1/2) " ??? И на сколько по вашему мнению она будет эффективна?
SHC 460 литиевый комплекс. Как же алюминий?
Смазка Rubin берите и не парьтесь
Наконец нашел подробный разбор. Ломал голову чем смазывать цепь, теперь покатаюсь аутентично на новом Стелс.
Что скажете про Азмол №158?
Смазка - Bizol Pro Grease T LX 03 High Temperature - норм?
Говорит, литиевае смазки не стоит использовать, после чего советует mobilith shc 460 ))
Использую смазку Mobil Grease XHP 222 (синего цвета) ... в составе загуститель литий .... ведёт себя смазка хорошо ...советую ....
факт
Мобил SHC 460 - вязкость базового масла 460 сСт. Это лучше подходит для больших подшипников экскаваторов, чем для великов
Что скажешь про смазку резьбы от прикипания графитовой смазкой?
Можно ли использовать "Медная смазка ВМПАВТО" для резьбовых соединений от прикипания на каретке например с алюминиевой рамой ? А для подшипников и вилки Смазка ВМПАВТО МС 1520 RUBIN .. Водостойкая, многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе *литиево-кальциевого загустителя*. Cодержит противозадирные и противоизносные присадки. Мне кажется для вилки тоже эти присадки норм будут.Чтоб гладкий блестящий слой на ногах не стирался.
Я уже эти сраные смазки год изучаю, для себя!
Добавки в смазки: Графит, Медь, Молибден, Тефлон, Кальций, Керамика, Белая глина... Это всё хорошо в телеге колеса смазывать в старину чтоб не скрипели и не пугали лошадь! ))) Или в высоко-температурных нагрузках, например в промышленных печах при обжиге деталей покрашиных порошковой краской, или в автомобиле смазать Шаровую возле колес...
В шариковых подшипниках они сразу начинают рыть траншеи...
Литиевые смазки в химии обозначают как "соли жирных кислот" то-есть Соль и Кислота есть в них ))) эффект увидите через несколько лет в теплой сырой среде )
Силиконом хорошо натирать приборную панель чтоб блестела как собачие яйца, или на почтовый ящик чтоб коллекторы не клеили всякие гадости )
Всё остальное берёте покупаете, собираете конструкцию в неё вставляете 5 сальников или манжетов, под них берёте поршенёк гладенький чтоб плотно и туго входил, намазываете поршень интересующей смазкой и на личные ощущения опираясь, вставляете в эти сальники, если ходит свободно, то посчитайте на какое количество движений хватает этой смазки! )
Можно ещё спичкой проверить на сколько длинная сопля получиться.
И учитывайте, что в вашем изделии нету ванночек в которых будет собираться смазка и при необходимости доставлять к изделию как автомобиле, у вас какая смазка прилипилась к изделию, тем и радуйтесь, остальная ушла нахер собирать мусоров или создавать лишний вес )
Отработка хороша если её профильтровать налить в посуду, в неё положить цепь, предварительно хорошо прочистив в солярке, и поварить с часик при температуре 80-120 градусов, чтоб жирочек беушный во все щели залез и свойства метала не потерял )
Для себя я пока выделил Bike Grease 2000, но скоро и его буду обсырать ))) цивилизация же розвивается )
А чего салом не мажеш?
@@user-tp1yi7pb4m Гавно ваше сало,хуже литола и воняет жудко!
Этой хохмочке с салом больше 100 лет.
Вопрос, автор рекомендовал МС 1000 и МС 1510 Blue, почему упустил МС 1520 Rubin эта смазка для велика получше будет и дешевле!?
Так какие хорошие? Назовите 5 - 6 штук наименований из какого нибудь каталога автомагазина, а не абстрактно должна быть с такими параметрами. Всё это звучит как "Не мажьте плохим, мажьте хорошим. А хорошие только у нас в мастерской за 1000+ рублей"
+shamanic89 Что-то не помню слов про мастерскую...Судя по всему вы какой-то другой ролик смотрели, а коммент тут.
+shamanic89 тсс.. Ты заметил, как он ругает Литол? Полюбому только им и мажут в мастерской ))) А по бумагам ШИМАНОПРЕМИУМ1000РУБ50Г
minus1
Всю жизнь мажу велики литолом/солидолом. Проблем никогда не было.
советую Mobilgrease XHP 222 отличная смазка, пользуюсь много лет, очень доволен. в сравнении с ней -литол24 вообще ни о чем!
Техническим вазелином можно смазать вилку внутри - пластиковые направляющие?
Я пользуюсь Mobilgrease XHP 222 (туба 0.4кг)
как накат по итогам использования?
Ну вот не будет простой обыватель стоять в магазине и читать инструкции к каждой смазке, тем более их такое количество! Как уже высказался shamanic89- марки смазок в студию! Это будет самым раскрытым ответом для всех" веломанов"! Спасибо за видео! Палец вверх!
+Alex 71 три назвал, дальше сами)
+Велолаб так не в каждом городе их найти, если можно" поразвернутей"
А почему не спросить напрямую у гугла?
Спросил! Смазка Mobilith shc 460- в продаже от 16 кг, МС-1000- от 120 грамм и практически везде есть, а вот Shell Gadus S5 V100 вообще в моем городе нет! А в инете он продается бочками! Так что выбор "замкадышам" небольшой!
Если инфы которую я дал, вам недостаточно для покупки смазки, предлагаю обратиться в веломастерскую.
в авто/мото магазинах можно купить/заказать через инет:
Red Line CV2 grease
ArchoiL AR 8200 NLT Hi Performance grease
Кальциевый загуститель:
Petro Canada Peerless OG grease
Petro Canada Peerless LLG grease
Total nevastane SFG2
Total Ceran MM
Caterpillar Cat Ultra 5Moly grease