Benelli TRK 502 X: honest in-depth REVIEW after 32.000Km of intense on and off road daily use/abuse
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- Опубліковано 4 чер 2024
- This is an honest and in-depth review of my Benelli TRK 502 X after 11 months of daily use, 32.000km on and off road and 10 countries crossed.
I'm gonna tell you everything you need to know about this motorbike, included the upgrades and customizations I made to make her more suitable for my needs and all the issues I've experienced.
0:00 Intro
0:13 General overview
1:00 Customizations
6:28 Engine
7:31 Vibrations
8:10 Fuel consumption
8:55 Settings
10:15 Shock absorbers
10:59 Brakes
12:00 Tires
15:02 Foot pegs
16:42 Weight
18:53 Flaws
22:30 Comfort
23:13 Front sprocket
24:37 Conclusions
I'm riding a Benelli TRK 502X fully loaded for a round the world trip.
#TRK502 #AdvRider #MoskoMoto #Benelli #ZeroHighWays #BenelliTRK502Review - Авто та транспорт
![A ride with two new fellows in east Slovenia - Balkans day 5 [S1-Ep.40]](http://i.ytimg.com/vi/X0MhlHlw5rg/mqdefault.jpg)
![A ride with two new fellows in east Slovenia - Balkans day 5 [S1-Ep.40]](/img/tr.png)
Finally a reviewer capable of an intelligent and balanced set of observations. A very useful video. Thank you, stay safe and travel well
Thanks my friend 💚
This is by far the most detailed and practical review I have seen of this bike. And just in general, too. Bravissimo!
Thanks man 💚
Maybe you should give a look to the last i made, after 85.000km and 26 countries crossed 😊
Complimenti, bel video
Io dopo 4 anni senza poter guidare la moto questa settimana ritiro la moto, un Multistrada 1100 del2007...in realtà ero molto tentato dal trk, credo che sia la moto più onesta e azzeccata degli ultimi anni
Verissimo, molti motociclisti parlano malissimo di questo mezzo, ma in realtà credo più per il fatto che non si capacitano dal fatto che una moto italo-cinese sia ai livelli delle moto giapponesi che in questo caso costano di più...(viceversa poi dicono che le moto italiane costano troppo e non vanno bene come le giapp...🤣🤣🤣)
In realtà ogni motociclista deve guidare la moto che può permettersi e che lo soddisfi...oltretutto per fare turismo non servono per forza 100 o più cavalli....se ti piace goderti il viaggio la trk è ideale, comoda e spaziosa e consuma poco...VIVA LA MOTO SEMPRE!!!
buona strada a tutti ✌ ✌ ✌
Non avrei saputo dirlo meglio 😊🙂
Stamperei questo messaggio e lo attaccherei al bauletto della mia trk tanto sono stufo di ripetere gli stessi concetti ogni volta che mi fermo con la moto... Sono assalito da gente che viene e mi dice "pesa troppo", "è spompa" come se dovessero spingerla o caricarsela sulle loro spalle xDD Di solito quando gli dico che in 7 mesi c'ho fatto 13k km tra viaggi e uscite con tappe anche di 600km al giorno andando anche in off girano i tacchi xD
@@karlm1495 sai,con la mia Aprilia pegaso 650 e 49 cv sono andato ovunque e con grande soddisfazione e piacere...ripeto, non servono per forza 100 e più cv per poter viaggiare ma passione e una moto che ti dia fiducia e che rispecchia le tue possibilità sia economiche che le effettive necessità
La trk è una moto affidabile e per essere un 500 cc va molto più che bene
Conoscendo poi gente che in moto ci è andata per 30 anni e che per vari motivi aveva smesso o era passata a scooter la Benelli ha messo sul mercato un mezzo molto interessante e intelligente...infatti i numeri parlano chiaro 😉😉
Buona strada a te ✌ ✌ ✌
È una bellissima moto, esteticamente è lo stile perfetto per i miei gusti, mi piace molto ma peccato quando l'ho provata ho subito notato la mancanza di qualcosa... Per me questa cilindrata non và bene per l'uso che devo fare, e per il prezzo non è tanto economica perché messa su strada supera i 6k, valuterò la spesa di questa moto fra qualche mesetto con la versione 800 che di sicuro comprerò...
@@cro2734 mah...secondo me 6000 euro più 350 di messa in strada e hai una moto nuova non può che essere economica
Oltretutto vediamo cosa costerà la 800 ma credo che si aggirerà intorno agli 8000 immatricolata...spero qualcosa meno😅😅
Ad ogni modo mi pare di capire che tu voglia una moto più "corposa" e ci mancherebbe, capisco
Però per me la 500 è davvero una buona moto
Buona strada a te ✌ ✌ ✌
Loved the details you covered in your review and did not miss out a single thing 👍
Thanks Maverick 🙏🙂
Man thank you for this thorough review. I’m seriously considering buying this model and now after watching your vlogs and review, I’m more convinced. 👍🏻🙏🏻
Happy that I've been helpful to you 😊
Thanks for watching!
Massimo rispetto per il tuo viaggio! Chiaro e preciso nello spiegare pregi e difetti.Alla faccia di chi si compra un Gs perchè fa figo e la usa solo per andare al bar.
Grazie mille Simone 🙏
Sono 2 moto molto diverse, e in fondo è giusto che ognuno faccia ciò che ritiene giusto col proprio tempo e i soldi di cui dispone 😊
@@ZeroHighWaysGrazie a te per la risposta. Quello che volevo intendere é che conta di più lo spirito che il mezzo, complimenti ancora.
@@simonerovetta9717 si si, era chiaro. Un abbraccio
Ti sto seguendo da quando hai iniziato il tuo viaggio. Mi sto divertendo un sacco con i tuoi filmati. Mi piace la pacatezza e la normalità che dai a quello che posti con tanta passione. Spero che continuerai a discapito dei numeri che arriveranno, anche se non saranno quelli sperati. Ma mi sembri uno che sta al di sopra di tutto questo. Bella la recensione e in bocca al lupo per la tua avventura.
Ti ringrazio molto Flavio, per le parole e per la costanza 🙂
I numeri arriveranno, non c'è fretta, ma lo scopo primario è viaggiare, tutto il resto è utile ma non indispensabile.
Un abbraccio
Thanks for the review, now i really gonna order it. I fell in love with it the first time i laid eyes on it. Very honest review and thanks again !
Thank you Nazgul, happy it has been useful ✌
Best and honest review I heard about Trk 502, I will deliver my bike by this month end.
Thanks man, enjoy your bike!
Very good review. You have a real world experience driving the bike for lots of kilometers and this is what it is about.
Good to know facts! Thank you 👍🏻
Thanks my friend 💚
Complimenti, recensione chiara e completa!! Hai integrato alla perfezione le caratteristiche tipiche della moto con quelle che hai modificato tu per rendere la moto più personale possibile. Tienici aggiornati pure sui luoghi che visiti con la mitica TRK 502!!
Grazie Stefano! Pubblico da 2 a 3 video a settimana, tra poco inizieranno quelli nei Balcani dove sono tutt'ora 🙂
I'm glad there's sub titles in English as that was a really good, informative review . I love the look of this bike and have been thinking about getting one for a while and your video is making me think more that I really should get one. Keep the videos coming. Thanks.
Thanks man, happy to have been useful!
All next videos have been recorded directly in english and have subtitles in 9 languages
@@lomate1963 i'm starting to believe that different specimens of TRK may have a totally different behaviour when it comes to vibration. I have no other explanation, it cannot be just a matter of personal sensitivity.
Maybe something related to the dampers, maybe the way some bolt is tighten, I don't know.
Believe me, what I feel is far away from a vibrator.
@@ZeroHighWays Very nice video, I am right now watching another youtubers TRK 502 videos, we have winter here currently, waiting the spring to arrive to take my trk 502 ( none X ) out for ride again and I agree rpms up to 9000 there is tiny vibration, but at 7000-8000 rpm cruising speed, there is almost none, superb bike, awesome looks, dont regret my purchase till this day. I wish you long lasting life for your motorcycle and your jorneys!
@@MsEagleboy thanks yooo 😊
@@ZeroHighWays nn è la moto più venduta d'italia. La somma delle 2 GS Std e Adv (Sempre ammesso che si possa paragonare un mezzo da 25000e ed uno da 5000e) è più che doppia quasi. Solo per dovere di cronaca 👍👍. Boh nn capirò mai come una persona possa comprare una moto come il 502 e nn un vstrom 650 magari con 2 anni di vita. Si trovano mezzi come nuovi di poco più di 1 anno con poco più. In compenso hai un altro prodotto, che rivenderai meglio, ma con potenze e handling di altro livello. Boh l'unica spiegazione che mi so dare è che chi la compra forse vuole emulare un GS o un MULTI. Scusa la cattiveria ma solo per il fatto di scopiazzare mezzi top, la boicotterei filosoficamente. Brrr mamma mia. Mi farei un bell'abbonamento al Train. E nn scherzo
Grande Fede!..recensione chiara e snella a 360 gradi..bravo bravo complimenti davvero👏🏻👏🏻👏🏻💪🏼
Grazie mille Freebike! ☺
Questa è quella che si può chiamare una vera recensione . Mi hai convinto per l acquisto. Complimenti.
Ti ringrazio Francesco 💚
Buon divertimento allora 🙂
I've seen many TRK 502X reviews but this one is by far the best, Congratulations and Thank you.
Thanks man 💚 but this is actually the second best one. The actual best one is the one i published just 4 days ago 😬
ua-cam.com/video/Q64SjyXfDnQ/v-deo.html
Try to give a look 🙂
@@ZeroHighWays I'm watching now, the 85,000km :)
Eu tenho uma TRK 502X de 2019 e também estou satisfeito conforto consumos e estética continuação de boa viagem ✌️
Very good review and this Amy be a great option for my motocamping trips without my pop up camper trailer ! Grazie !
Thank you for watching! 🙂
Very good review. I have yellow 502x with 5,5 k km so far. Your review helps me to think o modifications and confirmed that it was good decision.
Thanks Krzysztof! Glad to be useful
@krysztof Can you show some pics of the beauty? I haven't seen a yellow 502x except for the official benelli website images.
Complimenti, mi è piaciuta molto la tua recensione, una delle migliori seguite negli ultimi tempi, chiara, sincera, obiettiva, naturale. Grazie!
Grazie a te Alessandro!
Hai già la TRK o stavi cercando info per scegliere quale moto acquistare?
Mi piace molto questa TRK 502, una moto accattivante, divertente e al contempo economica. Al momento guido altro ma in futuro non si sa mai.......
+1 on Ant Col's comment. An excellent and informative report! I currently ride a 2011 xt660 Tenere which is also a great machine but, I'm contemplating a more modern bike and have got a test ride on a TRK 502 X this very morning!
thanks mate! Did you enjoy the test ride?
@@ZeroHighWays Unfortunately I didn't. The bike was waiting for me to test ride but I guess the pre-delivery inspection wasn't done very well. It was impossible to get it into gear without taking my foot off the foot pedal. (The lever was incorrectly fitted)
When I managed to work my way around that little problem the bike seemed to have a mind of its own. The steering was horrendous. My thoughts were that the tyres were under-inflated. Or at least the front one!
Although the Benelli is, on paper, the same power output as my Ténéré, the delivery is not nearly as strong. I think the Yamaha has significantly more torque.
I was fine with the seat height and the bike is very comfy.
As you mentioned though, it IS a very, very heavy machine and if you're even just a few degrees off vertical at a standstill, it does its best to take you down.
I'll not give up yet though. I will test again when the faults are rectified.
However, my intention was to replace the 10 year old Yamaha with a newer model that would perform the same functions.
In all honesty, I believe that the older Yamaha is still a better option than the new Benelli in every respect. With the possible exception of appearance.
I may still change my mind. I'll let you know after my re-trial.
@@17405pop so weird about the steering, most probably you're right, some problem with front tire.
Regarding the torque, I don't know hiw your bike behaves from that point of view, but TRK in not that bad. Torque is a bit low under 4.000/4.200rpm, but then it's more than fine i'd say. Was it new (
What a great video and channel, thanks mate I have just subscribed and will be following from now on, I am seriously considering this bike or the planned 700 version Benelli is rumoured to be introducing
Thank you for watching and for the kind words man!
Yes, they are going to present it officially in few days at Eicma
Super revue l'ami! Bonne route!
Merci!
this is what i needed now. tomorrow i will be looking at an 2ndnhand trk502X in my country(philippines). your video is so perfect for me to convince myself the trk is a good buy. (i am coming from a scooter and this ia going to be my 1st above 500cc liter bike).
the issues esp weight, i thank you for discussing it here. the English subtitles are perfect. thank you. hope the owner and I can reach agreement on the price.
-Mike . from Philippines
Hi Mike, thanks, I'm really happy to know that my review has been useful for you.
I'm planning to make a second one when I reach 50.000km (just 5.000km missing), but with this weather it will take a some weeks still
La miglior recensione su questa moto vista sino ad ora … grandissimo 👍🏻
Grazie 💚
Nelle prossime settimane pubblicherò la nuova, dopo 74.000km
@@ZeroHighWays benissimo 😃
Finalmente una recensione onesta della nostra amata Trk ✌️
Grazie Daniele! Ti ritrovi nelle cose che ho detto?
@@ZeroHighWays ho la Trk 502x da febbraio, ho percorso 7500 km, su tutti i tracciati, strade, autostrade, sterrati, in città. Mi trovo benissimo, poi la sua linea è fantastica. Come succede a Te, fermano anche me per avere info sulla moto, quando gli dico il prezzo rimangono a bocca aperta 😂😂😂
Bravissimo. Onesto , sincero e senza fronzoli. Ho anche io la trk x e concordo su tutto, pignone 15 compreso. Grande recensione. Grazie.
Grazie a te per le belle parole Guido 😊
Ogni casa produttrice dovrebbe avere un collaudatore come te 👌🏻 sei stato MOOOLTO bravo a descrivere, farci viaggiare e scoprire cosine su di lei. Complimenti
Grazie Alfonso 😊🙏
Molto bravo . La migliore Recensione sulla TRK502 X.
Ti ringrazio molto Tommaso. Ho cercato di condividere con voi la mia esperienza personale in totale onestà, spendo che non tante persone l'hanno "maltrattata" così intensamente quotidianaamente per mesi, e potesse quindi essere utile sapere come si comporta anche sotto stress 🙂
Thanks for the subs in Spanish! I'm thinking about buying this bike, so this channel is going to be very interesting.
Thanks Miguel! Right today I'm leaving for the "season #2", so stay tuned for the new videos 🙂
Sono anche io proprietario di una Benelli trk 502x e trovo che tu abbia fatto un video super completo e calzante in merito a tutti gli aspetti della moto.
Condivido pienamente ciò che dici, è stato un piacere guardare il video!
Ti ringrazio molto Francesco 💚
Un caro saluto dall'Iran
Finalmente! Credo davvero di poter considerare la tua la recensione definitiva per la 502X, fugando ogni dubbio in positivo e in negativo. Bravo! Io ho la gialla e nonostante non sia un temerario come te me la godo in tutto e per tutto. Sai, una cosa che hai detto succede anche a me, ogni volta che apro il garage per uscire e la vedo mi emoziono, è proprio così. Grazie e buonissima strada a te e a tutti i possessori della TRK. Mauro, Cagliari.👍👍👍
Ciao Mauro, grazie 💚
Nei prossimi giorni dovrei riuscire a girare la nuova recensione, ora che ho quasi raggiunto i 75.000km
Ottima recensione Federico. Complimenti per tutto e buona strada.
Grazie 💚
Thank you for the review.
💚
Great honest bike review told with true experiences of your Biking in Europe. Ta v much
Thanks Tony!
Come sempre video utilissimo Complimenti, continua così 😎💪
Grazie Emanuele 💚
Good video and good bike. I ride a TRK 502, I have done trails and road trip in the Alps, it was great.
Thanks man 💚
Bravo review. Thank you
Thank you for watching!
crazy good review thx
Thanks man. Give a look to the last one, i'm pretty confident it's even better 😊
ua-cam.com/video/Q64SjyXfDnQ/v-deo.html
Ma che bella recensione, onesta, pacata che trasmette le emozioni di un vero motociclista. Tanta buona strada a te, e cerca di non cascare troppo! Caspita 30-40 volte 😂👋
No no, non 40, solo 30 🤣
Grazie Fed
Ciao Federico, bel video complimenti. Ho preso ieri la mia TRK 502x , non dico grazie a te, ma questo video ha contribuito molto a convincermi. Lamps !
Grazie Andrea 😊
Goditela 🙂
Very good review.
I guess it's very important with what you said... it's the perfect bike for your use.
Some people might want a faster / lighter bike for "very fast speed" road use and might not like this bike.
But that's just the thing... you have to know what you will use it for.
If you want an adventure, get this bike.
Thanks 💚
You got the point. It's a very good bike for a long range adventure travel, where you are not supposed to rush.
I'd not probably go with it to North Cape if I had only a couple of weeks of holidays.
Happy to hear you are taking yours for a long trip, I’m currently doing South America on mine. About the same milage. 30k. Have a great trip!
Hi Yuliya! Good too hear you. Are you doing it with the TRK as well?
@@ZeroHighWays yes. I got TRK502X 2019 model. On the road since Jan2020.
@MotoYuliyaKz great! It's likely we are the only two crazy doing that 😁
Enjoy and feel free to write me for anything!
@@ZeroHighWays this is what this bike is for! You are right, we might be just two😂😂. I’m enjoying every dirt road experience on it. 😁 in touch!
Complimenti, queste sono le recensioni che piacciono tanto ( quelle veraci )👌
Grazie! 💚
Thanks for sharing your thoughts of the bike! Great review. I would like to hear the comparison to similar Voge, Qjmotor and Cfmoto models...
Thanks!
I hope to have the opportunity to test those models 🙂
Ciao. Grazie per aver condiviso la tua recensione. L' ho trovata molto interessante. Volevo chiederti cosa ne pensi del ground clearance e se ti ha mai causato dei problemi in fuoristrada?
Grazie.
Lo trovo assolutamente ragionevole. Per quello che si può fare con questa moto è più che accettabile. Se sbatti sotto, è molto probabile che i problemi che stai per avere siano ben più seri dall'aver sbattuto 😅
Bellissima e veritiera recensione, ed anch'io la trovo una moto fantastica!
Ho fatto 40.000 km ed oltre ai bagagli avevo anche la moglie ... ma non ho mai sofferto la mancanza di potenza , usandola per prettamente come tourer.
Io ho la versione stradale e la pesantezza non l'avverto molto per il fatto che è un po piu bassa e la si controlla meglio.
Approvo tutto ciò he hai detto ... come difetti io ho cambiato un mono dopo 25.000 perché si era scaricato ed un cruscotto perché al sole aveva della condensa, comunque tutto in garanzia!
Se pensi che l'ho comprata per la sua bellezza e comodità l'ho affiancata ad una Honda Paneuropean che ho ancora, ma la TRK, se non per viaggi molto lunghi, la utilizzo molto spesso ed anche in due non da ne problemi ne affaticamenti essendo molto ma molto comoda!
Come ha detti tu: la ricomprerei ??? Assolutamente SI!
Buona strada
FranK
ti ringrazio Frank.
Si, so che col mono ci sono stati problemi, credo prevalentemente con i modelli precedenti. So che c'è una campagna di richiamo in corso.
Buona strada a te!
Si se come bagaglio ti porti una maglietta e un paio di mutande e hai una moglie che pesa 30kg vesita altrimenti dove ci vai
@@marcolongo8051 parli solo per dare aria alla bocca ed al cervello! È evidente che di moto e viaggi ne capisci ben poco se hai bisogno di cavalleria per muoverti 😂😂
Bravo! ottimo video e veramente recensione onestissima. Anche io trovo sia una moto bellissima ! Tanta buona strada !
Grazie Mauro. Prossimamente pubblicherò anche un video su come si comporta la TRk in off road veloce con la Mitas E07 plus sull'anteriore 😉
Great informative video, thank you
Thanks David! 🙏
Watching from India Liked Your Review thankyou for English Subtitles
Hi my friend, thanks for watching 💚
Ciao, una bella recensione per una moto che conoscevo solo esteticamente. Concordo sulla linea veramente accattivante.
Un saluto dalla Thailandia
Grazie Subby. Thailandia dove?
Very good review with lots of information but my question is do you find spare parts easily in europe as im from england.Tnxs
Thanks man.
Yes, I did find easily the parts i needed while travelling. Surprisingly even easier than in italy.
Obviously i can speak only for the countries i've been
Greetings from Indonesia, I'm in love with Benelli line up, especially the TRK 502X, still on my wishlist, and already decided the middle class adv motorbike will be my choice, fits with my physical and my budget.
If you search "around the world using Benelli TRK 502X" there's not much to found here in YT, and found yours accidentally in the results after scrolling far enough.
I'm gonna subs your channel and watch your past adventure, hopefully your channel will grow and had success in the future.
Thanks Faisal for watching and for your nice wish, appreciated! 😊
I hope you'll enjoy all the videos. Tomorrow I'll publish a new one.
All new videos will be in English, with subtitles in 9 different languages.
The older are in Italian, the same with subtitles.
And yes, as far as I know I should be the only one who is attempting an actual round the world trip with this lady :)
Very informative review.
I have the same height but heavier than you (120klg), how do you think the suspensions would handle?
Thanks man. I just would suggest to increase a bit the preload and the dumping of the rear shock , otherwise it might be slightly swaying on rough terrain, especially if you carry luggage
Dopo anni di video recensioni su UA-cam questa a mio avviso è la più completa e onesta. Una recensione REALE, da chi ha vissuto il mezzo e ha macinato migliaia di kilometri. La metto tra le mie recensioni preferite. Iscritto alla grandissima. A breve la prenderò anche io, usata, perché sarà la mia prima moto nonostante i miei 50+ anni. In bocca al lupo e buona strada sempre!
Grazie. Allora dovresti guardare anche la seconda recensione che ho fatto 😊
Fatto!@@ZeroHighWays
@@Mister_Ago 💚
Ma che bel video....sincero e realistico.... complimenti
Grazie Marco, molto gentile :)
Ciao Federico.complimenti per i video.volevo sapere il faretto per illuminare da vicino che modello è ? E poi ne hai piazzati 2 o è uno solo? Grazie
Ciao Marcello, grazie.
È un (1) semplicissimo faretto led preso su amazon. Non ti do la sigla sia perchè non la ricordo sia perché l'ho preso un anno e mezzo fa e sicuramente ora si trova di meglio.
L'importante è che non sia del tipo "spot" ma "fload", come li chiamano i cinesi, ossia a fascio diffuso anziché concentrato
Un saluto
Eccellente, una recensione fantastica. Complimenti.
Grazie mille Alfonso!
Bravo bella recensione.Ne ho sentite anch'io un sacco e una sporta, poi quelli che la TRK sono contenti.
Grazie Savino
Ma che simpatico! Competente, audace... complimenti per il bellissimo video! Mi sono divertito tanto a seguirlo. Grazie. Bella moto davvero anche se non è nel mio genere.
Grazie Massimo 💚, sono felice che il video ti abbia divertito a prescindere dall'interesse per la moto.
Un caro saluto
Davvero una bella recensione, obbiettiva e come dice il titolo "onesta"
Ti ringrazio Crispino 💚
Ciaou from Malaysia.
I have TRK502 SP already pass 30,000km and almost 3 years with me. Using it daily commute around 80km every day from home to office. Once a month for long distance riding around 300km - 400km.
Basically this bike is decent one. No high end complicated technology means easy and cheap for maintenance. No hanky panky problem as long you service the bike on time. It's go where ever you want. Comfort seat for long distance ride.
Overall this bike is suitable to beginner or for someone to want adv bike that less high end tech and feel the real manual riding. For beginner, as long you can maneuver it, manage to balance the bike it easy to ride.
I agree 🙂
Complimenti x quello che fai con questa bellissima moto di grande storia italiana
Grazie Gianfranco 😊
Complimenti per la recensione,precisa,dettagliata e soprattutto fatta dopo averla guidata e non solo per sentito dire. Sei la dimostrazione che con passione e la giusta motivazione per usare la moto non servono ne 20.000€ ne 200 CV. Un saluto dalla Sardegna ☀️👋🤙🤙
Grazie Gionata! 💚
Sei un grande!! Queste sono le vere recensioni!! Benelli ti dovrebbe dare una moto all' anno gratis...
Grazie!
Addirittura una all'anno 😅
Neanche un tagliando gratis finora 😁
La più bella recensione sulla TRK 502x mai vista..fatta da chi la usa sul serio😁... la mia a solo pochi giorni più della tua .. identica..anche se ancora pochi km aimé..👏..mi hai convinto anche sul pignone grande continua così è in piacere seguirti ✌️✌️
Grazie Andrea. Ma perché, ancora stai soffrendo col 14?? 🤦 Sbrigati a cambiarlo! 😁
Che poi la cosa che mi sono scordato di dire è che finalmente anche la prima marcia acquista un senso. Tanto in fuori strada dove non sali col 15 non sali neppure col 14, perché pesa troppo e ti manca grip sul posteriore
@@ZeroHighWays si si mi hai convinto..ancor di più sapendo che per 10000.km avevi testato il 14.......quindi al più presto sarà fatto grazie ancora 👏😁✌️
@@andrearonzoni6063 non so quanti km hai, comunque se sono più di 5/10.000 in teoria andrebbero cambiati anche corona e catena, perché sennò rischi un'usura anomala mischiando componenti nuovi e usati. Io la catena l'ho dovuta cambiare a 25.000km, era devastata e suppongo sia dipeso da quello (infatti non ho citato questo fatto nella recensione perché è più probabile sia colpa mia che un difetto della moto)
@@ZeroHighWays e si verissimo....ma aimé visto che quest'anno ho fatto pochi km rispetto alla media che percorrevo prima della pandemia..circa 20000 annuii.mentre quest'anno 8000 diviso per 2 moto.. è rimasta ancora molto fresca la TRK..quindi penso posso cambiare solo il pignone...😁✌️
I miei complimenti , hai fatto una recensione davvero ottima . Molto bravo.
Ti ringrazio marco!
@@ZeroHighWays grazie a te !
Ciao complimenti per il video . Una domanda il pignone da 15 quanti km orari da in più sulla velocità massima ?grazie.
Grazie. Non da km orari in più, i cavalli sempre quelli sono
Ciao! Great video and comments, I appreciate so much the subtitles in English. Even Italian is beautiful language, my knowledge of Intalian is very poor. Hopefuly you will share the other video after the other 32.000km mileage again 🙂 btw, I am intending to use some of your customization features on my TRK 502X as well - great ideas.
Ciao John! I'm happy you found some interesting idea in this video 🙂
Few videos after this one I switched entirely to English, so now you can find around 50 videos spoken in English on my channel.
I'm at 49.000km and I'm planning to make a second review at 50.000km, after having crossed 17 countries from Italy to Iraq, and the season #2 is about to begin (i'm right now on the way to nepal). Stay tuned 🤟
@@ZeroHighWays I truly envy your life style! You are a “happy bastard” :-)
@@longjohn6711 ahahahah, i like this definition 😁
Gran bella recensione, complimenti. Mi trovo su tutto. Una curiosità sulle gomme, avendo la Pirelly Scorpion Rally Srt sul pisteriore perché Mitas sull'anteriore invece che Pirelly Scorpion Rally (non Str)?
Grazie Pasquale.
Semplicemente perché la mitas era la gomma migliore che sono riuscito a trovare in Serbia 🙂
@@ZeroHighWays grazie. Ma tra le mitas e07+ e le Pirelli Scorpion Rally, quali preferisci? Intendo come set completo.
@@pakithebike le Rally (non STR) non le ho ancora provate.
Sono un po più orientate all'off road rispetto alle mitas, però sembrano andare altrettanto bene su asfalto, quindi nel complesso sono migliori. Però costano di più e durano meno, e questo per chi ci deve viaggiare è un grosso svantaggio, infatti non penso le monterò
Ciao. Complimenti per l'approccio alla moto, in senso generale, che condivido a fondo. Volevo chiederti se sei riuscito a mantenere attiva la garanzia, avendo fatto parecchia strada, magari non tutta in Italia, come ho sentito, e dovendo fare i tagliandi ogni 6000 km e non 12000 come le competitor? Si trovano facilmente concessionari fuori Italia? Non ultimo, nei costi, oltre alla benzina, sarebbe utile sapere quanto è costata questa moto proprio in termini di service. Grazie.
Ciao Goffredo, grazie 💚
Nel primo viaggio sono riuscito a mantenerla. In questo non penso, mi sono dovuto rivolgere anche a officine non benelli e spesso non ti rilasciano una fattura valida per dimostrare cosa hai fatto.
Comunque finora in quasi tutti i paesi in cui ho avuto necessità di fare il tagliando c'era un concessionario benelli. Credo giusto in georgia e armenia non ci fossero, ma non ho controllato.
I costi di gestione della moto li ho tutti su un file excel. In realtà avevo anche fatto un video per raccontare tutti i costi del viaggio precedente, ma non mi piace come è venuto e non l'ho mai pubblicato. Magari alla fine di questo viaggio ne farò uno complessivo, così ci sono anche più paesi da analizzare
Bellissima recensione, tra l’altro casca a fagiolo visto che in settimana ne andrò a vedere una che, se mi conquisterà, diventerà la mia PRIMA moto in assoluto 😃
A tal proposito, la consiglieresti ad un neopatentato con zero esperienza?
Grazie 💚
Io ero un neopatentato con (quasi) zero esperienza quando l'ho presa, e dopo un anno e mezzo ci sono arrivato sull’Himalaya, quindi direi di sì 😅
Occhio solo all'altezza e peso. Se non sei molto alto opta per la stradale
Grazie per la tua recensione. Esperienza molto interessante
Spero e ti invito a pubblicare nuove recensioni quando sarai arrivato ai 50.000 km e più. Di nuovo grazie per aver condiviso le tue opinioni su questa onesta lavoratrice, dall'ottimo rapporto qualità prezzo.
Grazie a te Matteo. Si, sicuramente in futuro ne farò altre e vi terrò aggiornati. Poi ho in programma di girare un video su tutto ciò che riguarda i bagagli per un lungo viaggio, e prossimamente uscirà una sorta di test in offroad che ho già realizzato sulla Mitas E07 plus che ho montato all'anteriore.
Oltre ovviamente ai video sul mio giro del mondo
Ciao.Bel video. Volevo chiederti se hai in mente di effettuare qualche modifica scarico e centralina. Credi che ne valga l pena? Ho visto diversi video sul web in cui si raggiungevano buoni risultati (Anche 47cv alla ruota) ma non saprei dirti quanto possa influire sull'affidabilità. Hai qualche testimonianza a riguardo positiva o negativa? Grazie mille
Ciao, grazie. No, non lo farò, per l'uso che ne faccio io 5 cv in più a fronte di una potenziale riduzione dell'affidabilità (motore più spremuto) non avrebbero senso
Hi Zero HighWays. Really awesome review. I used to drive 125cc enduro's, now after a couple of years of not driving a motorcycle, i want to go for my license and get a bigger bike. do you consider the Benelli TRK 502 x a good beginner entry bike for someone who wants to go explore europe ?
Hi man, the trk has been my first bike, and in 2 years i've been in 26 countries up tu Nepal (check the other review on my channel 😉), so no worries. Just be sure you're tall enough to put your feet on the ground properly
@@ZeroHighWays awesome! thanks ^-^ I'm 1 meter 89 so i don't think that will be a problem, that's also why it appeals to me
Stai davvero spremendo quella moto, complimenti.
Il tuo modello 2020 aveva la possibilità di disattivare l'abs al posteriore di serie oppure ci hai fatto una modifica? Purtroppo nel modello 2021 non c'è modo di disattivarlo e onestamente vorrei tanto poter avere questa libertà, specialmente nell'off-road (per divertimento più che per necessità).
Grazie SuperNos.
No, il pulsante ABS l'ho aggiunto io. Porca miseria mi sono scordato di dirlo nella recensione 😅
Ciao, volevo chiederti dove hai preso la cassa Bluetooth, ci sta proprio a pennello...grazie e complimenti x il video
Grazie Davide. L'ho presa su amazon. Ci sta a pennello ma va messa una staffetta per sostenerla
Hello,
Thank you a lot for the work you've made on creating that. It's, as many other said, incredibly informative and very useful. I' m still away from TRK ( still learning and want to manage better lighter bike, currently ride Kawasaki ER-5, around 180 kg ), despite that like them a lot and prepare myself for purchasing one :).
Have a question, a little bit deviated from the bike itself. As you've traveled a lot ( 30k plus ), what phone handlebar holder you are using ? Does it have any kind of vibration dampener, or it's a direct mount ?
Thank you one more time.
Best regards, safe and happy travel from Bulgaria ;) ...
Hi man, thank you so much 💚
This video has quite a few months, now i'm at 70.000km.
I used many different phone brackets, either because I broke them and because I try different ones to find what fits better my needs.
I don't use any dumper because my 2 phones are both very basic and their cameras don't have any stabilisation, so no needed
@@ZeroHighWays Perfect, thanks a lot ... And, 70 000 wowwww ... I like that... Have lots of ride to catch .. Amazing ;)... Wish you wonderful summer :) ...
@@Me4ok thanks 💚
Actually 71.000km 😁
I had GPZ500S, same weight, little more power. That ER-5 is faster bike with better performance than 502 TRK. Think twice before buy. Its around 46hp on 230kg wet weight...
@@ZeroHighWays what problems did you encounter on 70? Hoping you would notice
Non l'avrei saputa presentare meglio😜, ho una trk 502 naturalmente non idonea allo sterrato! Ne sono innamorato la uso tutto l'anno e tutti i giorni, brava BENELLI
Neanche io l'avrei saputa presentare meglio 😂😂😂
Grazie 😊 🙏
Complimenti finalmente una diciamo recensione seria esaustiva e completa 👍
Grazie Pasquale 💚
@@ZeroHighWays sto visionando il vostro viaggio in Nepal avevo sottovalutato la TRK in fuoristrada unica pecca il peso
@@pasqualecangiano4954 peso, escursione delle sospensioni anteriori, diametro ruota anteriore e posizione avanzata delle pedane.
Questi secondo me i limiti maggiori in off road, però è pur vero che è una moto "da viaggio avventura", non una enduro pura, quindi ci sta 🙂
Cmq alla fine il peso è analogo a quello di moto di pari dimensioni, più che altro direi il baricentro alto
@@ZeroHighWays ho sentito tua recensione vero tutto
Totalmente de acuerdo contigo ¡¡ un Saludo de Argentina para ti :)
💚
Davvero una recensione curata... Manca soltanto un aspetto tutt'altro che trascurabile... La parte motore , prestazioni e consumi... ✌️
Grazie Mauro
In realtà c'è... 😊 Forse scorrendo in avanti l'hai saltata?
Bel video. Sto valutando questa e la moto morini x cape 650. Tu cosa ne pensi?
Grazie 😊
Sulla carta sembra interessante. Dovrei provarla (a lungo) però per dare un parere
Bellissima recensione, schietta e obiettiva. Domanda: costo del pignone da 15? Acquistato on line e installato da solo o dal meccanico? Grazie e buona vita
Grazie 💚
Tra qualche settimana pubblico la nuova, a 74.000km
Il pignone l'ho pagato 15€, installato in officina durante un tagliando (il bullone è stretto a morte, non avevo una leva lunga a sufficienza)
@@ZeroHighWays la guarderò sicuramente. Hai un link del tuo o va bene uno qualsiasi? Grazie ancora
@@superciprex grazie.
Preso sul sito di omniaracing
Bravo!
Grazie 💚
Ciao Federico una domanda mettendo il pignone da 15 il contachilometri viene sfalsato oppure no grazie 👍👋
Ciao Aldo, assolutamente no. La velocità è letta dal sensore abs posteriore
Thanks very much. I think it's a good moto for me ...
💚
Very good review this what I was looking for. My opinion it’s very good motorcycle for that price.can you recommend for someone want to buy and use to go to Africa. I mean for africa adventure ?.
Thanks!
Well, that is exactly where I'm going next (if marocco reopens the borders...), so... i'd do 😀
This doesn't mean I think it's the best choice for that, but in its range of price I believe there are not many better other options
How hard or easy was the process for wiring in the lights to the existing switch?
Very easy, the led lamp drain a little current so no need for any relé, just connect it directly to one of the connector you find on each side under the fairing.
Federico, ecco perché a giugno 2022 l'ho comprata! Confermo il tutto anche per me è la mia moto, e dopo anni di stradale turismo, con lei sono ritornato al piacere di guida della moto! È proprio bella, comoda, e mi piace veramente tanto, e come dici tu molti me la ammirano! Quest'inverno farò la modifica a tubless. Buona strada a te.
Grazie Arcangelo. Buona strada
Complimenti ottima recensione, solo per veri bikers! Sto per comprarla e la battezzerò col giro della Tunisia
Grazie Luigi 🙏
Tanta roba la Tunisia. Occhio sulla sabbia, che il peso e la posizione di guida in piedi ti faranno faticare un bel po', ma magari tu sei molto più esperto di me e non avrai problemi.
Un saluto e divertiti!
Ciao!! L'ho appena acquistata, vorrei domandarti quali lampadine led hai montato e se hai fatto qualche modifica al fanale per montarle, grazie mille. Ed vorrei anche domandarti un consiglio, abito in una zona dove le salite la fanno da padrona, consigli il pignone da 15, quindi non essendo esperto ti chiedo se effettuando questa modifica mi troverei meglio nell'utilizzo e se nel caso devo modificare solo quello lasciando tutto il resto invariato. Grazie mille sei davvero un grande!! Complimenti 💪🏻
Ciao Alessandro, grazie.
Le lampade sono della Koyoso, e mi ci trovo piuttosto bene. Prese su amazon.
Per il pignone dipende molto se giri prevalentemente da solo o in coppia, magari con bagagli. In 2 con bagagli in salita potrebbe essere meglio lasciare il 14 originale. Se pensi di fare viaggi lunghi, il 15 te lo consiglierei a prescindere.
Cosa intendi con modificare altro? Per mettere il 15 non occorre modificare nulla (solo i registri della ruota posteriore, che va avvicinata un pochino per ripristinare la corretta tensione della catena).
Oh, finalmente ascolto una persona che in maniera chiara e senza troppi fronzoli giornalistici mi ha descritto a 360° questa moto, ti ringrazio sei stato chiaro, per quel che riguarda le pedane di quella moto quando tornerai in Italia se vorrai ne possiamo parlare , lavoro in un posto dove potremmo avere orecchie per ascoltare questo tipo d'inconveniente. un saluto e buon viaggio ;-)
Grazie mille Giuseppe 😊
Cercami su fb o su Instagram (trovi i link nella sezione info del canale) così mi spieghi meglio.
Dove siete?
@@ZeroHighWays ti ho mandato un messaggio su Facebook ........buon viaggio ;-)
Ciao. Ho guardato velocemente i commenti ma non ho visto la domanda che cercavo, mi scuso in caso di ripetizione. La conversione a tubless dove l'hai fatta e come funziona?
Ciao, guarda sul sito di Bartubeless, è spiegato tutto per bene. Un saluto 🙂
Grande Bel Video👍🏻
😃
Grazie Ivan 😊
Ciao Federico. Ti seguo molto..complimenti..
Io ho comprato adesso la trk 502 x la ritiro ai primi gennaio. Solo un chiarimento : perché pignone da 15 ? Io praticamente faccio tutto e pochi sterrati... E i consumi col pignone da 15 sono maggiori? Grazie..
Ciao Marcello, grazie. Il perché credo di averlo spiegato nel video, comunque riassumendo il motore viaggia molto più rilassato sulle lunghe percorrenze, e anche in fuori strada trovo che i rapporti siano più adatti all'uso non estremo che si può fare di questa moto.
Su i consumi non ho modo di risponderti perchè ho iniziato a calcolarli con attenzione solo dopo averlo cambiato. in teoria però dovrebbero diminuire, non aumentare, proprio perchè hai rapporti più lunghi e il motore gira mediamente a regimi più bassi
Bella recensione, veramente imparziale, onesta e approfondita visto i chilometri che hai fatto. Cercavo un video di approfondimento su questa moto che mi piace molto esteticamente (ho una honda ncx 750) e ti ho scoperto.... Subito iscritto al tuo canale! Ad Maiora!
Grazie mille Maurizio, molto gentile 😊
Ciao, ho guardato il tuo video della recensione, complimenti per il video e più che altro per i km macinati, recensione migliore in assoluto anche perché puoi dire la tua con tutta quella strada, ho guardato altri video e devo dire che non è fuoristrada ma enduro pieno, portare il bestione della trk su alcuni tratti non è per niente semplice, da ex crossista/endurista, volevo comprarla la trk, ma ho visto e provato la xcape e alla fine ho scelto la morini! Iscritto al tuo canale, vero animo da motociclista il tuo 👋👍
Ti ringrazio molto 😊🙏
Anche se non ho avuto modo di provarla, se vieni dall'enduro/cross suppongo che la Morini sia più indicata per te, penso che hai fatto bene 🙂
Ciaooo . C'è un mio amico che ha detto che in 2 piu bagagli su una salita abbastanza ripida la moto si è fermata non c'è la fatta a salire sarà sfigata la sua moto oppure sono tutte così?
Le vibrazioni sono sempre GOOD VIBRATION... te lo dice uno che possiede una Harley del 97!
Esatto 😁
Complimenti..davvero un bel video
Ti ringrazio Luca!