Pneumatic Rave 2 Zusammenbau am Rotax 122 (aprilia) Malamute Bikes
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- Опубліковано 20 лис 2020
- Auf Nachfrage habe ich dieses Video erstellt in dem ich eine Pneumatic Rave 2 für den Rotax 122 Zylinder demontiere und mit neuen Federn wieder zusammenbaue.
Leider ist ein Teil des Videos aus dem Focus ich hoffe man kann trotzdem alles erkennen. - Авто та транспорт
Sehr schön und anschaulich dargestellt!
bonjour , super ! j'ai une 125 ETX , j'aimerais mettre la valve a l'échappement mais il faut changer mon cylindre . est ce que un cylindre rotax 123 est compatible ? car les cylindre rotax 122 ne semble pas avoir le trou de dépression
Bonjour, le cylindre aprilia ETX Rotax 122 n'a pas d'emplacement pour la commande d'échappement mais celle des RS/MX/SX/RX... Donc mieux vaut acheter un cylindre Rotax 122. Vous n'avez ensuite qu'à percer le trou pour la pneumatique (voir mes autres vidéos sur le sujet).
Wo bekomm ich so einen zylinder her?
In dem Fall ist es der übliche Zylinder eines Rotax 122 Motors wie er in den meisten 125er Zweitakt aprilias verbaut wurde (RS, MX, RX, SX oder bspw. der Honda CRE) diese bekommt man recht häufig gebraucht bei Auktionsplatformen (ebay u.Ä.) oder auch noch direkt beim Händler. Nur Vorsicht beim ETX Zylinder, der hat in der deutschen Variante nicht den Schlitz für die Auslassteuerung. Am Originalzylinder muss man dann lediglich noch die Bohrung für den Abgaskanal ergänzen (Fachwerkstätten können das aber auch für einen erledigen).
@@malamutebikes1340 brauch man dann noch einen bautenzug oder fällt der dann komplett mit dem solonid weg
@@malamutebikes1340 bzw ich hab eine rs 125 2 takt und bin am überlegen mir das italkit zu holen, hat die italkit dann auch die volle Leistung?
@@Speedy650r Die Pneumatische Auslasssteuerung läuft rein über den Abgasdruck und benötigt keinen Stellmotor oder andere Anbauteile.
@@Speedy650r Wenn die Auslasssteuerung in hohen Drehzahlen komplett öffnet hast du auch immer die volle Leistung.