Valvola di scarico pneumatica italkit Cagiva mito 125cc

ISTRUZIONI VALVOLA DI SCARICO CAGIVA MITO
il team tecnico italkit ha sviluppato una valvola di scarico pneumatica adattabile ai motori cagiva mito freccia 125cc per i modelli a cilindro 60433 (vecchio) e 73037 (moderno) questa valvola funziona a pressione dei gas di scarico e si apre progressivamente da 5000 a 6000 giri / min
PROCEDURA PER ADATTARE LA VALVOLA DI SCARICO PNEUMATICO
Per adattare la valvola è necessario forare con punta da 4,5mm alla base della sede valvola fino al fondo della luce di scarico, come indicato nella foto seguente. Per effettuare questa operazione è possibile utilizzare la guarnizione in dotazione come un modello nel kit.
MONTAGGIO SU CILINDRO MODELLO 73037
Per montare la valvola sulla bombola modello 73037 è obbligatorio posizionare la piastra distanziale inclusa nel kit (vedi schema)
IMPORTANTE VERIFICARE SEMPRE CHE LA VALVOLA SIA STATA MONTATA CORRETTAMENTE E NON INTERFERISCE CON IL PISTONE

[@user-qn3ws6pc8c]

Grazie

[@user-qn3ws6pc8c]

Vorrei comprare questa valvola.... volevo chiederti se va bene.... per un uso stradale ?

[@frzxzxz9674]

va bene su cilindro 140cc mitaka?

[@luigilauria2690]

Ma dove si puo comprare?

[@illidan8888]

Cambiando molla con una più "dura" o come dici spessorando la molla in dotazione dovrebbe aprire dopo? perché a 5000/6000 giri sappiamo bene che non serve a nulla farla aprire

[@alcr6201]

Potevi creare una rotellina esterna con una molla esterna alla membrana anche con stampa 3d (facendo fare una staffa che sfrutta i perni originali dell'italkit), in modo che regoli il precarico della molla, come la rave 2, io preferisco comandarla con lo sdoppiatore del gas e tramite un sistema di regolazione fili riesco a farla apre a 9 mila giri, la moto rimane sempre in coppia e non causa nessun problema con l'acceleratore
se mi passi le quote della piastra posso realizzarti io la rotellina regolabile nel precarico ;)

[@atuttomotori3512]

Ciao ! Grazie mille,scrivimi una mail. [e-mail]

[@eduardozocca5596]

fai un altro video con lui installato la valvola e migliore dell'originale

[@filippobarbuscia7811]

Poi facci sapere come va 💪

[@giovanbattistapellegrino3602]

va bene per il 160 Polini?

[@TEOTECHaxb]

no devi prenderwe quella per rotax 160 polini

[@LeeoWar]

Ciao, ma su A0401 bisogna rifare la basetta?

[@atuttomotori3512]

No, in teoria dovrebbe essere uguale perché ?

[@LeeoWar]

@@atuttomotori3512 perché ci sto lavorando or ora e sembra che la valvola sia troppo alta e tocca sul pistone, ha bisogno di una basetta alta il doppio

[@atuttomotori3512]

@@LeeoWar strano, non saprei il mio era una serie 7

[@emanueleraisoni3087]

Va bene su mito ev 2003

[@atuttomotori3512]

Si

[@claudioscapolan5706]

Ciao,alla fine come va sta valvola?

[@atuttomotori3512]

Per ora ho fatto solo una pistata, e quindi poche prove. però sembra migliorare rispetto alla valvola bloccata aperta, la rende meno aggressiva.

[@claudioscapolan5706]

Immagino perché la valvola parzializza e svuota meno ai bassi...ma rispetto l'originale?penso che più che altro il vantaggio stà nel togliere l'elettronica...

[@massimocasablanca3737]

@@atuttomotori3512 ciao caro a livello prestazionale come va la moto rispetto l'originale?

[@emanueleraisoni3087]

Ciao bisogna perforza bucare cilindro

[@giovannibortolotti9384]

Ma perché passare alla pneumatica?

[@atuttomotori3512]

Nel mio caso per poter eliminare completamente tutto l'impianto elettrico.