Здравствуйте, интересное и познавательное видео, я так понимаю за счет замены переднего штока на задний, можно увеличить ход аммортизатора.... Аммортизаторы разборные с завода на всех дастерах?
Здравствуйте! Увеличить ход штока можно, но это приведет к повреждению клапана (на сжатии раздолбит) и возможно к проблемам с пружиной (на отбой вылет пружины с посадочных мест). Амортизаторы с завода НЕ разборные. ua-cam.com/video/nmzPHNB33K0/v-deo.html
@@Remont_stoek_amortizatorov я имел ввиду только шток, а клапан оставить, так например на моем дизельном, при отбое из посадочного места вылетает сам шток)))) нехватает хода....
Ответы есть ниже 👇, но персонально для вас еще раз : сальники, подшипники и т.д. www.avtobukvar.ru/ Заказать через любой заказ запчастей. да хоть через www.exist.ru/ смотрим тут xn--80aafajh9a2aaj0af.xn--p1ai/magazin/folder/salniki, а берем где подешевле. сальники используются старые ЕСЛИ они в нормальном состоянии. Если нет, то покупаются. Масло *раньше лили* Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм! Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране: Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов. Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов. Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40 Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления *Сейчас, в связи с подорожанием льём Амортизаторную жидкость аж 12т* т.к. в наших условиях нужен Декстрон III, а он стал дорог, для ремонта стоек.
Здравствуйте. Пробовали разные. На данный момент в связи с импортозамещением используем гидравлические масла, синтетику.😁 Важно подобрать по температурам окружающей среды.
Молодец! НО! Думаешь деньги за труд и знания получаешь? Нет! Ещё и за здоровье. Я в молодости то-же бензином мыл, а сейчас сосуды и кожа на руках до локтя болят и часто сильно, а ты ещё и вдыхаешь. Ну если нельзя бросить, так хоть соляркой пользуйся. Вспомнишь мои слова.
сальники, подшипники и т.д. www.avtobukvar.ru/ Заказать через любой заказ запчастей. да хоть через www.exist.ru/ смотрим тут xn--80aafajh9a2aaj0af.xn--p1ai/magazin/folder/salniki, а берем где подешевле.
Здравствуйте, Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм! Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране: Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов. Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов. Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40 Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм! а стойка ли? При проверке стуков не должно быть. Они чувствуются... - ua-cam.com/video/DmMd_WvzyfI/v-deo.html Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране: Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов. Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов. Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40 Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
Здравствуйте! Не могли бы вы подсказать размер или каталожный номер сальников амортизатора рено дастер, а то в нашем городе такую работу не проделывает как вы, только качают газ и масло, знакомый токарь обещал помоч, хочу попробовать своими силами, И второй вопрос, можно ли залить туда дикстрон, Заранее блогадарен.
@@MasterTein Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране: Классификация IID - рекомендуется для стран с зимней температурой до -15 градусов по Цельсию. Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов. Классификация III - для стран, морозы не превышают -40 градусов. Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40.
@@Remont_stoek_amortizatorov ну почитать тех данные декстрона и например д2 д3 температура застывания - 40 то каким же киселем оно будет в - 30. Остальные также надо читать.
Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм! Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране: Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов. Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов. Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40 Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
Уменя ауди б3 1987 года езжу уже 12 лет при павароте рулья налево и направо стучит или щелкает тоист звук пружины ходавики не могут найти причину Подскажите пожалуйста что это может быть
Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм! Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране: Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов. Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов. Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40 Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
В корне не правильно.восстанавливать нужно ту стойку,которая стояла на своем месте и оставлять свои внутренности.на задней стойке дастера даже замена дросселя на чуть чуть более жёсткий,вызывает стуки .проверено.на заводе инженера не дураки .уплотнять надо не замазывание, а резиновым кольцом.герметик обычно оказывается внутри на клапанах.
Ну здравствуйте, профи! 1."восстанавливать нужно ту стойку, которая стояла на своем месте" - вы вообще то понимаете, что пишете? А по другому как? Левую на право. а заднюю вперёд мы делаем? 2."оставлять свои внутренности. На задней стойке дастера даже замена дросселя на чуть чуть более жёсткий" - полный бред диванного аналитика. Дроссель - ))) Зачем тогда вообще что то там трогать? Водичкой святой пополоскать и норм. ))) Регулируется всё очень неплохо. Проверено! А стуки то от чего возникнут не уточните? Какая часть и чего будет стучать? ))) 3."инженера не дураки" - ни кто и не сомневался, а при чем тут ваши умозаключения к инженерам? 4."уплотнять надо не замазывание, а резиновым кольцом" - Таки да. а лучше спец сальник заказать на завод, с надписью "абибас". Не подскажите, как герметик может попасть на клапан? На нобелевку потяненете...
@@Remont_stoek_amortizatorov если вы не правильнопонимаете формулировки,то это клиника.насчет диванного эксперта придумайте что нибудь поумнее.это отмазка уже достала. Если нет толка грамотно делать ,то это ваши проблемы, а не мои
Приятно слышать разумную критику от криворучек, которые могут только КУПИТЬ. Вам кгс/мм² металла знать не надо, да и гайки у вас хоббиты волшебной палочкой прикручивают.🤡
@@serega_ishi да кто его знает, не мерили точно. Заливается полный внутренний патрон. Они разные. Если тонкие то на 5-6 стоек литровки хватает, если толстые то на 3-4 ... В граммах не мерили, машины приходят разные.
ваш *BILSTEIN* официальная гарантия 🤡- Гарантия на амортизаторы и полные комплекты подвесок фирм (Bilstein и Eibach) составляет *календарный месяц* , на винтовые комплекты гарантия распространяется при условии эксплуатации на условиях, определенных производителем, и при соблюдении условий настройки, определенных для данного комплекта, а кроме того, _только при установке на сертифицированной СТО_. Оф сайт bilstein faq. Про современное качество даже именитых, помолчим!😎
шток не шлифуется. Смысл? Если есть повреждения на покрытии, затёртости от сильного износа то бесполезно. Вы микроны выловите? И за сколько денег? Шток либо нормальный, либо менять. Смысл, в основном в замене, регулировке клапана, отбраковке, замене сальника, замене масла.
классный мастер. лишний раз убеждаюсь хочешь сделать хороше учись делать сам. а не к таким рукажепам обращаться. ua-cam.com/video/HoLavXpAMd4/v-deo.html вот пример как такой работой нужно заниматься.
СТАРАЕМСЯ устанавливать старые (после тщательного осмотра) Если хоть чем-то сальник вызывает сомнения - ставим новый, с обязательной подрезкой пружинки! ТАК КАК КАЧЕСТВО НОВЫХ ВЫЗЫВАЕТ ОПАСЕНИЯ. В данном случае был установлен новый, на котором заранее сняли пружинку, и забыли про нее. 2:00
@@sega2215 Вообще то для обмена опытом и выкладываем, плюс рекламки чуток =) Так что пишите, если есть вопросы. По газу - хорошая вещь в целях заработка, но пока не заправляем, а направляем клиентов на другие фирмы.
Это туда, это сюда, канистра неизвестно с каким маслом, дикция как у бегуна на финише, какой шток по длине не будет бить по днище цилиндра, ничего толком не понял, хотя на жигулях прокачивал оба аммортизатора, куда заливал смесь трансформаторного с веретенкой.
эффект газ воды=ну бля сравнил ххх с пальцем,там углекислота,она расворяется и насыщается в воде,масло это другое,почему в медецине пневмографию и делают углекислотой,хорошо поглощается организмом и быстро.
@@Remont_stoek_amortizatorov а самим то подумать тяму не хватает!? посмотрите на конструкцию сальника.давление и как раз конкретно обжимает сальник,а пружинка там вабще ни о чем.
@@user-bs3yf2gh5i Вы просто ошарашиваете своими рац предложениями. За более чем десяток лет работы мы до такого не додумались и даже умудряемся гарантию держать. А надо то было... Спасибо.
@@Remont_stoek_amortizatorov да вот сам пришёл к этим мыслям,разборав десяток стоек и изучив принцип работы,всё понятно и так,45 тыс на все стойки тратить не хочу,дорог не было и не будет,в городе как с града стреляли,в лесу и то лучше дороги,а что если в городе два диска помял,заметте что всё что я разобрал,все сальники в хорошем состоянии,причина одна,вышел газ,который как раз и уплотняет сальник,хорошо его обжимая в силу такой конструкции сальника,пружинка это так ни о чём,причина одна-морозы,он дубеет и всё приехали,жить ей осталося не долго.сейчас всё переделаю,и вуаля,катриж если что потом поменять не долго,да и он у многих одинаковый,если что токарный есть,обрезал и всё,можно и свою сделать сборную стойку,валы взять другие побольше,проточить и будет опять счатье и не согутся,кстати,под стойкой если есть соленблок под него лучше ложить полосу с транспортёрной ленты между рычагом и им,тогда соленблок стойки выживает при сильных ударах,уже проверно и обкатано,соленблоки вертикальные большие,ценник конский,тоже свои,пол года ездию,ваще как новые,да и они неубиваемы вабще,и подвеска стала жёстче.4 блина с транспортёрной ленты 13мм два во внутрб рычага,два более больших по наруже и палец родной во внутрь,два кольца и прессом это обжимаешь на палец,чтоб блины не ходили и вуаля,лента вобще неубиваема.
@@Remont_stoek_amortizatorov делать это одно,но извените,мозги надо включать тоже.как делать и для чего делать,а не повторять что делали до вас.................
слышь умник тоета венза , стойки купил 8300 за 1 , и это до Украины, умерли в мороз - 35 за месяц , а в комсе -35 всю зиму , т.е по твоей сраной логике я должен оригинал из Америки, заказывать каждый месяц и платить 38 к денег это с заменой. чудной ты типок, и если живёшь где то в западной России где - 30 три дня в году то иди и обслуживай умник
Зачёт!
Яа ис тараза
Сразу чувствуется что этот мастер работает от души.. Этот мастер знает своё дело. Всё у него чисто аккуратно.
Молодец..
Спасибо!
Здравствуйте, спасибо! за видео очень круто и ловко все сделали четко 👍👍👍👍👍🤝
Молодец.Приятно смотреть,бистро четко,уверенно.
Спасибо!
Всё чётко аккуратно и с гарантией 👍👍👍👍👍👍👍
genial !!!! saludos desde ARGENTINA
👍 МАСТЕР
Finally, someone who explain it very well, but I don't understand Russian :(
Грамотно.
Красавчик!
Как насчёт комфорта ?
Здравствуйте! подскажите пожалуйста, передние стойки шкода рапид 2018г возможно восстановить?
берегите спину
Спасибо! И Вам здоровья!
Красавчик
Газ азот он не боится перепада температур и не даст маслу пенится при работе стойки, по этому газовые стойки надёжней . Всем удачи на дороге.
Совершенно верно! А он не сторонник газового подпора. Чудик.
газу пофиг а вот сальнику нет на морозе застыл ,скукожился и всё тю тю хоть азот хоть што
TOP
Это секрет GTI клуба !
Жёсткость регулируется в поршне маслом единственное что сделал резьбу гайкой
Вопрос к шпИцЕОлисту - а как с проходными отверстиями, с жесткостью шайб и т.д.? НЕ?
Здравствуйте, интересное и познавательное видео, я так понимаю за счет замены переднего штока на задний, можно увеличить ход аммортизатора....
Аммортизаторы разборные с завода на всех дастерах?
Здравствуйте! Увеличить ход штока можно, но это приведет к повреждению клапана (на сжатии раздолбит) и возможно к проблемам с пружиной (на отбой вылет пружины с посадочных мест). Амортизаторы с завода НЕ разборные. ua-cam.com/video/nmzPHNB33K0/v-deo.html
@@Remont_stoek_amortizatorov я имел ввиду только шток, а клапан оставить, так например на моем дизельном, при отбое из посадочного места вылетает сам шток)))) нехватает хода....
Каждий кулик свое болото хвалит
Интересно, познавательно. Остался вопрос, а какой сальник (от чего) и какое масло туда надо?
Ответы есть ниже 👇, но персонально для вас еще раз :
сальники, подшипники и т.д. www.avtobukvar.ru/ Заказать через любой заказ запчастей. да хоть через www.exist.ru/
смотрим тут xn--80aafajh9a2aaj0af.xn--p1ai/magazin/folder/salniki, а берем где подешевле.
сальники используются старые ЕСЛИ они в нормальном состоянии. Если нет, то покупаются.
Масло *раньше лили*
Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм!
Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране:
Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов.
Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов.
Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40
Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости
Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения
Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
*Сейчас, в связи с подорожанием льём Амортизаторную жидкость аж 12т* т.к. в наших условиях нужен Декстрон III, а он стал дорог, для ремонта стоек.
@@Remont_stoek_amortizatorov баран,мг10 надо лить,умник бля.
День добрый! А гайку на резьбу из чего сделали, подскажите пожалуйста?
обычная железяка, из любой болванки. Лишь бы выдерживала момент затяжки и на будущее, раскрутки.
@@Remont_stoek_amortizatorov
Благодарю!!!
День добрый. А на логане как я понимаю тоже перебрать можно. Если можно напишите.
Да, возможно.
رائع
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое масло используете? Выглядит здорово!
Здравствуйте. Пробовали разные. На данный момент в связи с импортозамещением используем гидравлические масла, синтетику.😁 Важно подобрать по температурам окружающей среды.
Молодец! НО! Думаешь деньги за труд и знания получаешь? Нет! Ещё и за здоровье. Я в молодости то-же бензином мыл, а сейчас сосуды и кожа на руках до локтя болят и часто сильно, а ты ещё и вдыхаешь. Ну если нельзя бросить, так хоть соляркой пользуйся. Вспомнишь мои слова.
Да, всё это уже давно понятно...
А задние стойки можно разобрать так и поменять масло в них на Рено Логан 2? Передние я как понял можно.
Ставь микро лифт с мебельных ящичков...помогает-створочки держит. Евреи...
Подскажите где комплектующие покупаете, или заказываете?
сальники, подшипники и т.д. www.avtobukvar.ru/ Заказать через любой заказ запчастей. да хоть через www.exist.ru/
смотрим тут xn--80aafajh9a2aaj0af.xn--p1ai/magazin/folder/salniki, а берем где подешевле.
Здравствуйте. Это вы стойки от ддастера переделали на разборные или они там такие стояли? И про верхнюю пружинку не понял... Это ваша доработка?
Здравствуйте. Переделали на разборные. Всё остальное в стоке.
Здравствуйте, можно ли отремонтировать стойки Хонда срв рд1 американец 1999г.?
Здравствуйте! Передние можно, задние надо смотреть...
ЗДРАВСТВУЙТЕ ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЕ МАСЛО ЛЬЕТЕ ?
Здравствуйте, Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм!
Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране:
Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов.
Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов.
Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40
Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости
Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения
Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
Здравствуйте. Поменял шток переднего амортизатора, прокачать не получилось, подскажите что делать?
Здравствуйте. обращаться к специалистам....
Какое масло льёте? ,Не подскажете почему после переборки постукивает стойка?
Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм! а стойка ли? При проверке стуков не должно быть. Они чувствуются... - ua-cam.com/video/DmMd_WvzyfI/v-deo.html
Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране:
Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов.
Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов.
Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40
Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости
Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения
Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
@@Remont_stoek_amortizatorov и получилось Мгп10
Амг 10 (авиационное масло гидравлическое) С большим допуском температур плюсовых и минусовых Можно -ли закачать в автомобильные амморт стойки
да!!! пользуюсь долго уже
Сальник какой используется? Размер,бренд?
ответ ниже, читайте комментарии.
Спасибо, подписался! У меня есть опель-вектра а, какие там вкладыши, пригодны для подобного ремонта?
вкладыши? Не понял...В стойках нет вкладышей. Уточните плиз вопрос.
@@Remont_stoek_amortizatorov Т.е. амортизаторы.
@@arkturz ваши надо смотреть... Зависит от износа.
@@Remont_stoek_amortizatorov Да их как будто нет. Вопрос лишь в том, разбирается ли, есть у Вас такой опыт с этим авто?
@@arkturz передние точно делаются, а вот задние надо смотреть. Если тонкостенные то не делаются. По крайней мере мы не делаем такие.
Здравствуйте! Не могли бы вы подсказать размер или каталожный номер сальников амортизатора рено дастер, а то в нашем городе такую работу не проделывает как вы, только качают газ и масло, знакомый токарь обещал помоч, хочу попробовать своими силами,
И второй вопрос, можно ли залить туда дикстрон,
Заранее блогадарен.
дЕкстрон уж точно не для зимы, нет ниче лейте вмгз оно то должно быть
@@MasterTein Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране:
Классификация IID - рекомендуется для стран с зимней температурой до -15 градусов по Цельсию.
Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов.
Классификация III - для стран, морозы не превышают -40 градусов.
Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40.
@@Remont_stoek_amortizatorov ну почитать тех данные декстрона и например д2 д3 температура застывания - 40 то каким же киселем оно будет в - 30. Остальные также надо читать.
@@Remont_stoek_amortizatorov никто не купит дорогущий декстрон в стойки, купят второй декстрон самый дешёвый и нальют)
@@Remont_stoek_amortizatorov и дженирал моторс рекомендации эти дал для стоек?
А Задние стойки амортизатор на логан тоже можно сделать???
да. ua-cam.com/video/y7Y7mmWQgUs/v-deo.html
Добрый день.
Сколько даёте гарантию на ремонт?
Здравствуйте. Три месяца.
@@Remont_stoek_amortizatorov на билштайнах езжу уже 8 лет))
Здравствуйте, какое масло заливаете в стойку ?
Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм!
Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране:
Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов.
Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов.
Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40
Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости
Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения
Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
@@Remont_stoek_amortizatorov Спасибо
Мастер сто пудовий
Спасибо. ))
А логанские стойки можно отремонтировать?
@@Ravil-Vakhitov Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм!
@@Remont_stoek_amortizatorov Видать тепло в вашем регионе. У нас бы колом встали в -35 на этой жиже.
Все круто мужик сальник забыл смазать 😀
Доброго времени суток, скажите пожалуйста в каком городе живёте и как вас найти? Заранее спасибо!
Курган, Челюскинцев, 41, (912) 832-76-59
А на Рено Логане 2 так же откручивается стойка(разбирается)? Тоесть также разборная она?
Евгений, сейчас разборные стойки не выпускают, она уже переделанная.
@@user-dm8fc5nr2m да я снимал смотрел, там крышки пластмассовые. Пробовал откруть не получилось. Побоялся сломать.
@@djoni707 крышка наверх сбивается, под ней завальцовка.
Евгений, а зачем лазил?
@@user-dm8fc5nr2m хотел жидкость поменять, чтоб аморты по мягче работали в холодную погоду.
Уменя ауди б3 1987 года езжу уже 12 лет при павароте рулья налево и направо стучит или щелкает тоист звук пружины ходавики не могут найти причину Подскажите пожалуйста что это может быть
Сорри, не экстрасенс. 😁
А масло какое льете?
Декстрон + трансформаторное масло, 1:1,5 - будет норм!
Рекомендации от Дженерал Моторс по применению Декстронов, в зависимости от климата в стране:
Классификация IIЕ - рекомендована для стран с морозами до -30 градусов.
Классификация III - для стран, морозы не превышают -40градусов.
Классификация VI - можно использовать в стране, где морозы не опускаются ниже -40
Трансформа́торные масла́ - минеральные масла высокой чистоты и низкой вязкости
Предназначено отвода тепла от нагревающихся при работе трансформатора частей, а также предохранения изоляции от увлажнения
Низкая температура застывания масел (−45°С и ниже), стабильность против окисления
А если чистый dexron 3 залить будет жёстко?
Слишком густеет зимой тройка.
Здравствуйте где вашы сервис напишите приеду мою машину амартизаторы тоже сделаите
Курган is.gd/plXH1x
так а пружину в стакан вернуть не надо ?
всё стоит и работает уже два года как.... ua-cam.com/video/DmMd_WvzyfI/v-deo.html
Oil with add n² or liquid Nitrogen
Вы просто из газомасленные переделали в масленные?
да, всё верно.
Они будут мягче?
Здравствуйте,как квам попасть,адрес, тел,город какой
Курган yandex.ru/maps/org/avtoservis/84257424408/?ll=65.403714%2C55.445828&source=wizbiz_new_map_single&z=17
What is the white stuff the guy is putting on?
at what time?
At 13:50
@@isaacsnaazir4 Auto sealant-gasket (gasket formers for repair use) -Automotive silicone sealant of the neutral type
Где находится гараж
Здравствуйте. clck.ru/32sfRR
В корне не правильно.восстанавливать нужно ту стойку,которая стояла на своем месте и оставлять свои внутренности.на задней стойке дастера даже замена дросселя на чуть чуть более жёсткий,вызывает стуки .проверено.на заводе инженера не дураки .уплотнять надо не замазывание, а резиновым кольцом.герметик обычно оказывается внутри на клапанах.
Ну здравствуйте, профи!
1."восстанавливать нужно ту стойку, которая стояла на своем месте" - вы вообще то понимаете, что пишете? А по другому как? Левую на право. а заднюю вперёд мы делаем?
2."оставлять свои внутренности. На задней стойке дастера даже замена дросселя на чуть чуть более жёсткий" - полный бред диванного аналитика. Дроссель - ))) Зачем тогда вообще что то там трогать? Водичкой святой пополоскать и норм. ))) Регулируется всё очень неплохо. Проверено! А стуки то от чего возникнут не уточните? Какая часть и чего будет стучать? )))
3."инженера не дураки" - ни кто и не сомневался, а при чем тут ваши умозаключения к инженерам?
4."уплотнять надо не замазывание, а резиновым кольцом" - Таки да. а лучше спец сальник заказать на завод, с надписью "абибас". Не подскажите, как герметик может попасть на клапан? На нобелевку потяненете...
@@Remont_stoek_amortizatorov если вы не правильнопонимаете формулировки,то это клиника.насчет диванного эксперта придумайте что нибудь поумнее.это отмазка уже достала. Если нет толка грамотно делать ,то это ваши проблемы, а не мои
@@user-gs1eh3cp3k Да, да... Научитесь писать для начала, а потом ответьте на мои вопросы⬆
А зачем на гайку герметик?
для герметичности 😁
Чудо ,а не мастер,на герметик гайку😢. молотком везде колотит, весь шток поцарапал.
Приятно слышать разумную критику от криворучек, которые могут только КУПИТЬ. Вам кгс/мм² металла знать не надо, да и гайки у вас хоббиты волшебной палочкой прикручивают.🤡
Здравствуйте. Сколько масла влазит в стойку?
Здравствуйте. Они разные, наливаем полный картридж.. Литровки на много стоек хватит. )))
@@Remont_stoek_amortizatorov а если примерно))
@@serega_ishi да кто его знает, не мерили точно. Заливается полный внутренний патрон. Они разные. Если тонкие то на 5-6 стоек литровки хватает, если толстые то на 3-4 ... В граммах не мерили, машины приходят разные.
В каком городе? На Тоёта передние 93год ?
Курган
3 месяца гарантия а потом опять на ремонт нему)
ваш *BILSTEIN* официальная гарантия 🤡- Гарантия на амортизаторы и полные комплекты подвесок фирм (Bilstein и Eibach) составляет *календарный месяц* , на винтовые комплекты гарантия распространяется при условии эксплуатации на условиях, определенных производителем, и при соблюдении условий настройки, определенных для данного комплекта, а кроме того, _только при установке на сертифицированной СТО_. Оф сайт bilstein faq. Про современное качество даже именитых, помолчим!😎
Здравствуйте как вас зовут
Здравствуйте, что Вы хотели?
а шток шлифовать кто будет? в чем смысл такого ремонта?
шток не шлифуется. Смысл? Если есть повреждения на покрытии, затёртости от сильного износа то бесполезно. Вы микроны выловите? И за сколько денег? Шток либо нормальный, либо менять. Смысл, в основном в замене, регулировке клапана, отбраковке, замене сальника, замене масла.
Хотть а курган едь.
А если паропаном.
пропаном? Газ не отремонтирует сам по себе.
классный мастер. лишний раз убеждаюсь хочешь сделать хороше учись делать сам. а не к таким рукажепам обращаться. ua-cam.com/video/HoLavXpAMd4/v-deo.html
вот пример как такой работой нужно заниматься.
Я знаю способ сделать в обе стороны чтоб работал !
Закачать газ. Спасибо, оборудование по закачке нам не надо.
сальник новый берем.....Старый же
СТАРАЕМСЯ устанавливать старые (после тщательного осмотра) Если хоть чем-то сальник вызывает сомнения - ставим новый, с обязательной подрезкой пружинки! ТАК КАК КАЧЕСТВО НОВЫХ ВЫЗЫВАЕТ ОПАСЕНИЯ. В данном случае был установлен новый, на котором заранее сняли пружинку, и забыли про нее. 2:00
@@Remont_stoek_amortizatorov есть группа в вк?
@@sega2215 нет
@@Remont_stoek_amortizatorov есть желание опытом делится?и зря газом не качаете
@@sega2215 Вообще то для обмена опытом и выкладываем, плюс рекламки чуток =) Так что пишите, если есть вопросы. По газу - хорошая вещь в целях заработка, но пока не заправляем, а направляем клиентов на другие фирмы.
То что вы делаете это обычная промывка ! устранение течек !
Не не газом
Это туда, это сюда, канистра неизвестно с каким маслом, дикция как у бегуна на финише, какой шток по длине не будет бить по днище цилиндра, ничего толком не понял, хотя на жигулях прокачивал оба аммортизатора, куда заливал смесь трансформаторного с веретенкой.
Вы просто асс! Зачем смотрели?
Это не на долго !
Надолго. Гарантия наша 3 месяца, люди годами ездят. ЭТО лучше чем китайские стойки.
эффект газ воды=ну бля сравнил ххх с пальцем,там углекислота,она расворяется и насыщается в воде,масло это другое,почему в медецине пневмографию и делают углекислотой,хорошо поглощается организмом и быстро.
Ваше право, закачивайте. Работающие масляные стойки ходят не хуже. В чем цимес?
@@Remont_stoek_amortizatorov а самим то подумать тяму не хватает!? посмотрите на конструкцию сальника.давление и как раз конкретно обжимает сальник,а пружинка там вабще ни о чем.
@@user-bs3yf2gh5i Вы просто ошарашиваете своими рац предложениями. За более чем десяток лет работы мы до такого не додумались и даже умудряемся гарантию держать. А надо то было... Спасибо.
@@Remont_stoek_amortizatorov да вот сам пришёл к этим мыслям,разборав десяток стоек и изучив принцип работы,всё понятно и так,45 тыс на все стойки тратить не хочу,дорог не было и не будет,в городе как с града стреляли,в лесу и то лучше дороги,а что если в городе два диска помял,заметте что всё что я разобрал,все сальники в хорошем состоянии,причина одна,вышел газ,который как раз и уплотняет сальник,хорошо его обжимая в силу такой конструкции сальника,пружинка это так ни о чём,причина одна-морозы,он дубеет и всё приехали,жить ей осталося не долго.сейчас всё переделаю,и вуаля,катриж если что потом поменять не долго,да и он у многих одинаковый,если что токарный есть,обрезал и всё,можно и свою сделать сборную стойку,валы взять другие побольше,проточить и будет опять счатье и не согутся,кстати,под стойкой если есть соленблок под него лучше ложить полосу с транспортёрной ленты между рычагом и им,тогда соленблок стойки выживает при сильных ударах,уже проверно и обкатано,соленблоки вертикальные большие,ценник конский,тоже свои,пол года ездию,ваще как новые,да и они неубиваемы вабще,и подвеска стала жёстче.4 блина с транспортёрной ленты 13мм два во внутрб рычага,два более больших по наруже и палец родной во внутрь,два кольца и прессом это обжимаешь на палец,чтоб блины не ходили и вуаля,лента вобще неубиваема.
@@Remont_stoek_amortizatorov делать это одно,но извените,мозги надо включать тоже.как делать и для чего делать,а не повторять что делали до вас.................
Херня, ничего не понятно.
Всё таки научись заправлять стойки газом, клиенты тебе будут благодарны, да и сам почувствуешь разницу. Стойка без газа действительно-пылесос.
"Стойка без газа действительно-пылесос" - уверен? 🤔🤣
@@SWOG_WOGS убежден!!!
@@user-dm8fc5nr2m Насмешил. А обосновать чёткими аргументами, не? Слабо? 😉
@@SWOG_WOGS ты их ремонтируешь?
@@SWOG_WOGS пересмотрел ролик..., Говорит масло вышло газ остался... Не бывает такого.
просто дичь
если не можете обеспечить обслугу машины,то ездите на осле или таврии,по сеньке шапка будет
в чем дичь?Новая стойка может быть гораздо хуже
слышь умник тоета венза , стойки купил 8300 за 1 , и это до Украины, умерли в мороз - 35 за месяц , а в комсе -35 всю зиму , т.е по твоей сраной логике я должен оригинал из Америки, заказывать каждый месяц и платить 38 к денег это с заменой. чудной ты типок, и если живёшь где то в западной России где - 30 три дня в году то иди и обслуживай умник
@@seregastoykin5759 Пиздишь косой, морковки просишь! 🤣
Дичь не то слово!