蒜糖五分車延駛嘉義高鐵站通車前近況 & 1.5期延伸故宮南院路徑｜影像幻燈片｜2022/9/22

[@wjjou1993]

可惜藍皮客車還是無法在首航亮相.謝謝您耐心與精心製作本片.真的很感恩您

[@joy8748]

希望能順利通車！

[@Chocolate-8787]

沒錯

[@挺台灣有好報]

10/8日下午兩點延長至高鐵站正式營運

[@komachi275]

希望能走舊朴子線進故宮...這樣等於一次修復兩條線，意義非凡

[@yuanshaohuang7677]

票價也會非凡

[@fancxyfox6060]

廠區裡的鐵道改水泥枕木好像沒有本來的感覺了, 售票處那攝影機也太突兀了吧! 還是希望未來不要愈改愈崩才好!

[@fancxyfox6060]

看得出售票處是有台糖美學的感覺了 w

[@yihan0818]

生產新車是因為原有的糖鐵車廂跟車頭都沒有貫通氣軔的裝置，全都是靠車頭本身的質量在剎車，車廂如果載人，質量就會變大，如果車頭遭撞出軌，沒剎車功能的車廂就會推擠在一起，造成旅客受傷問題，因此，新車的生產主要是比照其他客運軌道系統，建立全列車的剎車(軔機)功能，維護乘客安全。初期，使用舊車應該會在主要的平交道裝置攝影機及派人警戒。

[@yihan0818]

廠外第一座橋沒使用以柏油注油的木枕(黑色)，使用年限會降低很多。

[@趙伯倫]

樂活農園站的售票處和五分車高鐵站售票處，那個字體真的很醜...

[@steveplayer99]

國小生做視覺設計 你跟我開玩笑嗎

[@cal2201]

好歹車箱也換正式一點 有空調的那種 現在是怎樣 是打算砸大錢整修破玩具來貽笑全球嗎？

[@fancxyfox6060]

台糖在7,8月有以昔日行駛於嘉義至北港線間的載客藍皮車廂為藍本, 委託製造21節車廂, 預計1.5期完工之後才會看到.