Gang- und auch Tankanzeige weggespart? Und dafür fast 15000€ haben wollen? Das könnt ihr euch schönreden... doch ich finde das schlecht für diese Preisklasse.
is ja nicht einmal "einsparen"....das könnte genauso ein Unterpunkt in der Menüführung sein...ich bezweifle dass das Bike keinen zuständigen Sensor hat um solche "Features" zu ermöglichen und selbst wenn sie halt nen Sensor nachrüsten müssten....das kostet BMW relativ gesehen NULL extra....
Was macht man mit so einem FZ außer posen bis zum Stammtisch oder Eisdiele. Preis Leistung geht gar nicht, da nützt auch nicht die Begeisterung der Tester. Für 15 000 € in diesen Zeiten ein gekonnter Marketing Gag von BMW.
ich war mit meiner maschine in den alpen, dort fühlt sich der boxer wie zuhause. klar, der weg dahin macht auf der autobahn wenig spaß (wie auf den meisten naked bikes), aber die kleinere "verpackung" als in den großen GS-modellen macht in kombination mit diesem Drehmoment-starken aggregat einfach nur spaß. über das nötige kleingeld muss man natürlich nicht diskutieren, es gibt bessere preis-leistungs-kandidaten.
schaue eure Videos immer gerne. Sind immer super. Ich fahre die "normale" RnineT Bj 2017. Ist noch Euro 3. Der Sound ist schon nochmal deutlich besser als bei Euro 5. Ansonsten, gewaltiger Durchzug. Eigentlich bin ich kein BMW-Fan, da mir die meisten Modelle nicht gefallen. Aber die RnineT ist optisch der Hammer und die Urban GS sowieso.
Eigentlich war ich nie ein Fan von BMW Motorrädern, aber das Teil gefiel mir von Anfang an! Nach ca 2 Stunden Probefahrt war ich von den Motor total fasziniert und hab sie gekauft! Der fehlende Drehzahlmesser mit Ganganzeige hat mich auch gestört. Hab ich nachträglich montieren lassen, weil gibt's ja sonst serienmäßig bei der Rninet-Reihe. Noch Speichenräder dran und fertig war mein Bike. Bin bis jetzt total begeistert, genau wie von Eurem Kanal! Viele Grüsse
Wieder einen schonen moment,...super motorad,ah dire 80…als ich mit meine transalp hinterher fuhr....schon damals zu wennig Reich.. Bleibt ein traum,und traume muss mann haben✌️🇨🇵
Fahre eine 2019 er urban GS, habe eine etwas größere Scheibe von Wunderlich , die an die Lampenverkleidung montiert wird und einen Hauptständer von Wunderlich. Bei Wunderlich bekommt man auch einen Einzelsitz mit Gepäckbrücke und Halter für Alukoffer. Außerdem ein Höherlegungssatz plus 70 mm Federweg mit einstellbarer Gabel und Federbein von Wilbers. Natürlich wie Alles bei Wunderlich teuer, aber in guter Qualität. Es ist also möglich , aus der Urban GS eine richtige Reiseenduro zu machen. Granaten das werde ich tun, auch wenn sie dann nicht mehr billiger ist als eine GS, aber die finde ich nun mal potthässlich.
Hallo ihr Lieben, finde eure Videos sehr abwechslungsreich und macht weiter so, Würde mich freuen, wenn es möglich wäre zwischendurch immer wieder auch Tests von gebrauchten Motorrädern zu machen. Ich finde auf allen Kanälen u.A. 1000ps immer nur Tests und Vorstellungen von neuen Mopeds, eigentlich schade. Nicht jeder kann sich eine neue Maschine leisten und es gibt genügend Interessente ältere Fahrzeuge. Vielen Dank und Grüße aus dem Chiemgau.
Ich hatte die BMW Urban GS mal als "Werkstattfahrzeug"; schon beim losfahren hatte ich den Eindruck, dass an dem Motorrad irgendwas kaputt sein muss. Denn beim einlegen des ersten Ganges ging nicht wie üblich bei meiner GS, ein Schlag durchs ganze Motorrad, sonder der Gang ging ganz normal rein und auch das Getriebe ging butterweich zu schalten. Ein ganz neues Gefühl für mich, ich kannte das gar nicht von BMW, meine K12R, GS ADV (K255) und auch meine aktuelle GS Rallye sind da eher BMW-typisch. Aber vom fahre her ein sehr angenehmes und entspanntes Motorrad mit mehr als ausreichend Leistung in allen Lebenslagen.
Hallo Jungs, eine wirklich tolle Maschine. Auch optisch ein toller Motor, für mich schöner als die 1250er. Ein Wunsch an BNW: das gleiche mit 700/800 ccm, 80 PS und 80 Nm, mit einem Gewicht von 190kg und mind. 16 Liter Tank, eine bequeme Sitzposition, wäre nicht nur zeitgemäß sondern auch preislich sicher attraktiver und für viele Kunden ein Traum! Schöne Ostern!
Die 80 PS und die 80 Nm und dann noch alltagstauglich? Für mich wäre es definitiv ein feuchter Traum. Aber da BMW schon einmal so ein Motorrad gebaut hatte und es ein flop war, wird es auch vermutlich nie mehr sowas geben. BMW ist einfach zu teuer! Das bisschen an blimbim was BMW als Mehrwert verkauft ist halt nicht so teuer, rechtfertigt aber den Preis von einem Mittelklassewagen 😗 Ich könnte mir zb die R1250r vor der Haustür sehr gut vorstellen. Aber der Preis ist mir einfach zu heiß! Dann doch lieber etwas weniger Bums und eine langweilige Honda für fast ein ⅓ kosten 🍻
Ja die 850r gab es schon, sie wog aber voll getankt auch fast 240kg. Sie war zu schwer und eher die „Sparversion“. Die R1250R finde ich auch nicht schlecht, aber sie ist mir auch viel zu teuer. Und mir reicht auch weniger Leistung bei weniger Gewicht. 200 kg mit Kardan wären ja auch voll ok.
@@steffena1471 Also ticken wir ähnlich. Die Moto Guzzi V85 TT würde eigentlich bei mir genau ins Schwarze treffen. Aber Italienener finde ich vom Service her kompliziert und wenn ich so die Foren lese ist die Moto Guzzi V85 TT nicht unbedingt dass, was ich mir Qualitätsmässig wünsche. 🤐
Dankeschön für dies Video, die Herren. Im Jahre 2017 habe ich mir eine "Pure" gekauft, habe jetzt 60.000 km runter. Den Drehzahlmesser vermisst man nur in den ersten Wochen, danach hat man endlich die Freiheit gewonnen, auf Wichtigeres zu achten. Das Popometer und die Gashand sagen einem schon, ob man mehr oder weniger Drehzahl braucht. Eine Ganganzeige wäre schön, gibt es von GiPro für so 140 Euro. Und das man keinen Benzinuhr hat: Wozu braucht man die? Die NineT hat zwei Tageskilometerzähler, nimmste halt einen von denen. Sagt doch alles. :) Rauh ist sie, ja. Isses nicht ein Traum? Andere Mopeds haben 35 Ausgleichswellen, damit du um Gottes Willen wenig von Motor spürst. Was genau soll das? Gibt es ausser bei Ducati noch knackige Mopeds, wo man Technik spüren darf? Die R NineTs sind traumhafte Krawalleimer, liebe es oder kauf dir n Moped, dass nur summt. :)
ich fahre die '21 R nineT scrambler (siehe Profilfoto), also quasi das direkte schwestermodell, und ich muss sagen, dass der sound maschine seit Euro5 leider enorm an "rotzigkeit" verloren hat. und ich hätte mir auch einen drehzahlmesser, gang- und tankanzeige gewünscht. immerhin kann man sich im zubehör die ersten beiden sachen dazubestellen. ich weiß, dass bmw mit der maschine einen reduzierten auftritt vermarktet, aber da die funktionen quasi schon in der maschine verbaut sind (der drehzahlmesser wird nur via plug-and-play angeschlossen), ist der extra aufschlag dafür zu viel für meinen geschmack....typisch bmw :) ansonsten kann man sich was zubehör angeht sehr viel bei wunderlich (ja, es gibt dort einen hauptständer) oder unit garage (italienisches unternehmen wenn ich mich nicht irre) nachbestellen. ob das bei so einer puristischen und gleichzeitig teuren maschine sinnig ist, muss jeder selber entscheiden. ich für meinen geschmack jedenfalls wollte unbedingt einen boxer-motor in der kleinstmöglichen "verpackung", und liebe die maschine bei jeder fahrt ein bisschen mehr!
Hi, ich fahre eine Urban GS seit 4 Jahren. Euer Bericht ist echt toll, wenn auch Jahre überfällig 😉😉. Hier einige Ergänzungen: Ihr könnt eigentlich nicht sagen, dass es Drehzahlmesser, Hauptständer oder Alukoffer nicht gibt, nur weil das nicht Serienmäßig dabei ist oder das nicht direkt bei BMW gibt. Ich habe den Drezahlmesser bei BMW bestellt und eingebaut. Ist Plug&Play oder man bestellt ihn direkt beim Neukauf mit. Hauptständer gibt es auch im Zubehör z.B. bei Wunderlich. Ich habe ein Alukoffersystem mit Träger von Holan drauf, sehr gut. Sie ist auch ein tolles Reisemotorrad. Zusatzteile zum optimieren gibt es reichlich. War mit ihr schon viel unterwegs und dieses Jahr geht's zum Nordkap damit. Gruß an Euch, Rüdiger
Euch auch frohe Ostern 🐣🐰🐇! Und ihr habt mal wieder ein super Video gemacht, danke dafür! Und die R9T Urbun G/S ist echt ein wunderschönes tolles Bike !
Also keine Tankanzeige für ein Motorrad was um die 16k kostet ist schon echt nicht mehr schön zu reden. Retro hin oder her, von der Optik macht es keinen Unterschied ob ich eine Tankanzeige habe oder nicht. Da wird schlichtweg gespart, schade BMW.
Sie hat eine Warnlampe, wenn nur noch 3,5 l Sprit drin sind. Damit kommt man dann noch 60 Km weit. Das ist doch ausreichend. Außerdem gibt es zwei Kilometerzähler, die man nach dem Tanken auf null stellen kann.
Hallo freu mich schon auf meiner neuen bmw da sie meiner paris dakar sehr àhnelt u neue technik vorhanden isch abs u vieles mehr . Schòn dass es so was noch zum kauf gibt u nostalgie nicht zu kurz kommb!
Ein absolutes Traummotorrad, mit genau der richtigen Ausstattung. Alle Sicherheitsfunktionen an Board, ansonsten nur das Nötigste an Board was es für die gemütliche Feierabendrunde braucht. Eine Füllstandsanzeige für den Tank brauche ich nicht, ich nutze den Tageskilometerzähler, den ich nach dem Tanken jeweils auf Null zurückstelle, nach ca. 250km Fahrtstrecke halte ich dann wieder nach einer Tankstelle Ausschau.
Einen schönen Gruß aus dem Norden und lieben Dank für euer gelungenes Video, hat echt Spaß gemacht . Bin die BMW am Wochenende Probe gefahren, einfach nur geil, der Motor , das Aussehen, was rede Ich…alles gefällt mir an dieser Maschine. Die Entscheidung fiel nach dem ersten Kontakt, nun gehört sie Gott sei Dank bald mir. Macht bitte weiter so. Die besten Wünsche 👍
Der Test wie immer super. Bin zwar generell kein Fan von BMW. Doch ich finde andere Modelle (ausser R nineT) in deren Palette wesentlich spannender. Die hier macht für mich den Eindruck "von allem etwas": Schnabel + Scheinwerfer im Enduro - Stil. Sitzbank fast schon Supermoto - like. Der Auspuff von der Scrambler. Die Räder eher Richtung Touring.........
Hallo Ihr aufmerksamen Tester! Wie immer ein sehr guter Testbericht! :) Vor kurzen bin ich auch eine Scrambler probe gefahren und musste leider auch feststellen, das ein Drehzahlmesser, die Ganganzeige sowie eine Tankanzeige fehlen. Das hat mich sehr enttäuscht, da ich die R-NineT eigentlich ganz hübsch finde. Ich fahre seit 5 jahren eine Triumph Thuxton R 1200 und da ist so etwas serienmäßig drin...auch in den günstigeren Modellen. Ich würde ja gerne mal eine BMW R-NineT besitzen aber die fehlenden Komponenten sowie der unverschämte hohe Preis lässt mich dann doch 5 mal drüber nachdenken ob ich meine Thruxton R gegen eine Speedtwin eintausche.
Ich war kurz davor die Speed Twin zu kaufen und habe mich dann doch für die RnineT entschieden. Habe es nicht bereut. Die Thruxton ist aber auch optisch der Hammer. Die "normale" RnineT hat natürlich Drehzahlmesser, Ganganzeige und zuminest eine Restweitenanzeige im Reserve-Betrieb.
Mir gefällt die RnineT Urban GS auch super. Hatte die vor 3 Jahren auch im Augenmerk. Aber, dafür, dass sie so reduziert ausgestattet ist, ist sie dank des BMW Aufschlags schon recht teuer. Auch die Aufpreisliste hats in sich. Daher ist esbei mir ein anderes Retro Bike geworden.
Ich habe eine BMW R nine T Bj 2018. BMW stellt 4 verschiedene Varianten zur Verfügung und ja zu einem prestige trächtigen Einstandspreis mit der Pure. Diese ist nunmal puristisch ausgelegt, z.B. nur ein Instrument. Wem das zuwenig ist, der möge wenn er kann und will, die r nine t nehmen oder sich einen Drehzahlmesser dazu kaufen. Ich bin die Speed Twin, Thruxton R probe gefahren und beides wirklich schöne Motorräder und die Speed Twin war preislich sehr attraktiv auch wenn die Euro 4 verglichen schlechtere Komponenten verbaut hatte aber sicherlich ausreichende und keine schlechten. Die Thruxton ist ganz anders zu fahren und man muss sie im ganzen Bewegen und kann sie nicht bei den Höhrnern packen, was natürlich zu ihr passt, fand sie aber auf Dauer dann doch unbequemer aber auch das ist natürlich zu ändern;)es wurde aber die BMW. Rauer lauf( finde ich super aber natürlich nicht jedermans Sache), durchzugsstark, breiter Lenker, super Schwerpunkt, gute Verbrauchswerte,18 Liter Tank und 3 Liter Reserve. Wenn die Tankanzeige dann angeht, habt ihr noch genug KM um eine Tanke zu suchen.Top Qualitäsanmutung, super Service bei BMW. Dazu bin ich schon knappe 800 km am Stück gefahren in den Urlaub mit Kumpels ohne Probleme. Kann manchmal die Tests und einige andere Motorradfahrer und die Aussagen nicht nachvollziehen.Ich bin 177 cm und wiege ca 90 kg. Ich habe allerdings einiges umgebaut, Bilstein Feder( Original ist wirklich hart) und zudem eine Gel Sitzbank aber die Original war auch gut. Ab 185 cm denke ich auch wird sie zu klein;)
Gefällt mir gut aber Anzeige wie in den 80‘s keine Gang- und Benzinanzeige? Muss man sich da noch die digitalen Anzeigen selbst dran bauen wie bei Mopeds aus den 80er? Super Bike aber wenn gespart wird an Features die dran sein müssen dann funktioniert es einfach nicht mit einem Kauf. Vermutlich sind die fehlenden Features in BMW typischen teuren Paketen enthalten. So wird das Motorrad im Grundpreis billig gehalten und die Features die dann schmerzhaft fehlen worauf BMW baut, sonst würden sie diese nicht weglassen, werden dann teuer nachgekauft damit der Profit stimmt. Aber tolles Video wieder. 29:05 passt irgendwie gut.
die normale R nineT finde ich ja schick und irgendwie passend für so ein Retrobike. Aber urban GS was soll das sein ??? Entweder oder. Aber keine Ganganzeige Drehzahlmesser und vor allem keine Tankanzeige bei dem Preis never. Dafür Griffheizung und Tempomat und Fahrmodus pro.Das Konzept erschließt sich mir nicht. Wenn schon puristisch dann bitte konsequent. Die wäre nix für mich aber wems gefällt...
Hab aufgehört zu gucken, bei der nicht vorhanden Benzinanzeige. Dann doch ne Probefahrt gemacht. Erste Aktion bei der Einweisung: Tankdeckel auf und hin und herschütteln - Verkäufer war unsicher ob der Sprit reicht. Das würde mich ab tag 1 nerven. Mir fehlte neben Tankuhr fast noch mehr die Ganganzeige. Vor allem beim anfahren. Die Werkstattanzeige hat BMW aber nicht eingespart. So schlau sind se. Der analoge Tacho ist leider Myriaden mal schlechter abzulesen als ein digitaler. Der Boxer ist aber ein Traum. Total gechillt, nicht laut, spaßig. Bis auf das komplett unpraktische Instrument ein Klasse Motorrad.
genau, das finde ich ebenfalls, sie ist unbequem, Lenkererhöhung? Könnte Abhilfe schaffen. Auf meiner BMW R1250R sitze ich bequem und entspannt. 184cm groß. Nach 5000km Tour abgestiegen, Norditalien, und alles gut. Ich bezweifle, dass das auf diesem Bike der Fall gewesen wäre.
Moin Markus, der Trend geht zur Zweitmaschine! 😄 Schöner Bericht eines schicke Bikes in eurer bekannt, lockeren Art. Tauschen gegen meine RT möchte ich sie nicht, trotz ihrer schicken Designs..
Keine Gang Anzeige, kein Drehzahlmesser, keine Tank Anzeige…🤷♂️ gehts noch ? Dann lieber eine Yamaha XSR 900 😅 Bin schon auf diesen Test gespannt. Und die 700er natürlich.
Freunde, ich Feier dieses Motorrad ohne Ende. Optisch ein Augenschmaus. Sie lässt sich sensationell fahren und ist einfach ein Traum auf zwei Räder. Ich hätte sie sofort gekauft….. leider will meine Frau nicht selbst fahren sondern nur als Sozia mit fahren und dafür ist die Urban G/S nicht gemacht. Deswegen wurde es eine BMW R1250RS. Eventuell irgendwann als zweit Motorrad. Die Hoffnung stirbt zu letzt 😅
Ohne Speichen? Uuuuuu... Eisdielenenduro. Aber schick. Fehlender Drehzahlmesser ist auch eher ungeil, dafür aber endlich Antihopping Kupplung und Kurven-ABS.
... fantastisches Zubehör gibt es bei 'unit Garage' , ich habe meine r nineT urban / gs zu einem Tourer mit Canvas Seitentaschen (je 30 Liter), Windschild XXL von Puig, Navi-Halterung für Navigator VI, Zusatzscheinwerfer an den Sturzbügeln, Sitzheizung, Sitzbank von Wunderlich, Fussbremshebelvergrößerung, kleiner Tankrucksack und Gepäckrolle. Damit ist die Urban quasi wie eine Langstreckenenduro ausgestattet. Ich bin selbst 520 km an einem Stück überwiegend im Regen gefahren, alles bestens.....
Drehzahlmesser habe ich bei meiner Urban nachgerüstet. Sieht einfach besser aus und die zusätzlichen Menüpunkte sind geil. Ganganzeige, Reichweite, Tankinhalt, Außentemperatur usw. Plug n Play anzuschließen(Kabel ist da) und endlich kann ich die linke Menütaste nach unten drücken für Funktonen :-) . Tolles Video
Kurzweiliger Test, Daumen hoch, wie immer. AAAber der permanente Vergleich dieses Mopeds mit der GS??? Hallo, dass Einzige was die gemeinsam haben ist, dass die Motorräder von BMW sind und URBAN bedeutet für die Stadt. ( Marakesch?) Kürzlich ne R nine T pure ausgiebig getestet. War die de luxe Version und sieht ebenfalls echt gut aus, doch was kann man mit dem Bike denn nun wirklich machen, außer zu posen oder zum Baggersee fahren. Klar, der alte Boxer ist nice, aber......und langsam ist sie auch nicht, das sind andere Bikes ebenfalls nicht. Gut, wenn ich das Geld über habe, dann ok., ist gut zum zweit Motorrad geeignet. Eure Begeisterung in Ehren, ein nettes, teures, gut aussehendes Motorrad von einer premium Marke, da erwarte ich das alles gut ist. Liebe Grüße ein BMW R1250R Fahrer. :O)
Schickes Moped und wieder mal ein schöner Test von euch, wie immer top gemacht. Wie wäre mal ein Test der voge650, es gibt keinen deutschen Testbericht über dieses Motorrad, das wäre doch bestimmt was für euch. VG Ralf
Danke für den schönen Bericht. Fahre selber eine 21‘er Urban (mit Speichenrädern😉). Mein erstes Motorrad überhaupt, bin jedes Mal wieder geflasht. Es gibt von devmoto ein Modul Plug n‘ Play dann wird Drehzahl und Gang im LCD Panel angezeigt. Fkt erstklassig, gerade als Anfänger ist die Ganganzeige ein Segen.
Gang- und Tankanzeige wären wirklich schön. Ohne Drehzahlmesser könnte ich aber gut leben, wofür braucht man den? Außer dass die klassischen Doppelrundanzeigen optisch ansprechend sind.
Grundsätzlich ein toller Bericht, aber was den „Sound“ betrifft muss ich euch widersprechen! Bin diese Euro 5 Version jetzt ein paar mal probegefahren und würde die neue R Nine T nur schon deswegen nicht mehr kaufen. Kein Vergleich zum Sound der Euro 4 und erst recht zu der ersten Euro 3 Version. Ganz schlecht gemacht BMW…… dass man das besser „ausreizen“ kann zeigen Euro 5 Modelle etwa von Triumph oder Ducati. Auch der Motor fühlt sich an als hätte er am Charakter (Rauheit) eingebüsst zumindest im Vergleich zu meiner Euro 3 Version. Habe mir jetzt noch eine der letzten Urban G/S mit Euro 4 zugelegt.
Ich fahre seit 3 Jahren eine Scrambler; eine Ganganzeige und einen Drehzahlmesser vermisse ich nicht. Eine Tankanzeige wäre schon nett. Macht Spaß damit zu fahren; auch in den Urlaub. Die Blinkerrückstellung finde ich an dem Motorrad einfach nervig, weil sie viel zu früh ausgeht.
Herrlich gemacht, der Rnine T est zu Ostern!! Ich habe die "normale" R nine T, bin also befangen aber trotzdem alle Daumen hoch! Bei mir sind Drehzahlmesser und Ganganzeige verbaut, die fehlende Tankuhr stört mich auch etwas aber es gibt zwei Tageskilometeranzeigen und die Warnlampe! Der Motor ist eine Wucht und das Getriebe schaltet super! Frohe Ostern und testet weiter so beherzt! Wie wäre es mit der Honda 1100 Rebel??!!
Ich schaue mir ja eigentlich gerne eure Videos an und da ich aus der gleichen Altersgruppe ( so ungefähr jedenfalls ) wie ihr bin und ich auch die R 80GS in weiß mit der orangen Sitzbank mochte , kann ich eure Begeisterung unter diesem Gesichtspunkt nachvollziehen . Aber Leute , irgendwo hörts auch auf ! Das weglassen der Tankanzeige gehört irgendwie dazu ? Wir sprechen hier über einen Hocker der in der Form um die 16.000€ kosten soll und bei dem Preis mit wenig Ausstattung daher kommt und dann noch die unpassenden Leichtmetallräder mit bringt ? Und die Speichenräder dann nochmals extra kosten sollen ? Da wären doch mal ein paar deutlich kritischere Worte angebracht ! Klar ihr könnt nicht immer so deutlich werden . Denn ihr seit ja auch vom Wohlwollen der Hersteller und Händler abhängig und BMW war schon immer trotz hoher Preise knauserig . Aber trotzdem, da ist dann doch die Grenze zum gutem Geschmack überschritten ! Einbißchen mehr kritische Distanz fände ich schon dann schon besser .🤷♂
Seh ich auch so, ach übrigens LED Beleuchtung gab es doch damals auch nicht. Vielleicht lässt BMW die beim nächsten Modell auch weg und feiert das als aufpreispflichtigen Fortschritt....
Finde die gesamte R NineT Serie wirklich absolut gelungen von BMW. Aber die Urban mit dem Dual-ESD und den Falten-Bälgen an der Gabel hat noch mal eine Ecke mehr Eigenständigkeit. Für die Puristen unter uns braucht es bis ans Ende der Lebenszeit nicht mehr Motorrad. Danke für das Video!
tolles Video tolle Maschine für mich zu teuer ist halt BMW aber die einzige BMW die ich mir holen würde wen ich das Geld hätte wie wer es Mal mit einem Test der Triumph Street Triple R der wer Mal toll auch als direkter Vergleich zur MT 09 wünsche euch tolle Ostern und weiter so
Schöne Vorstellung, danke ich nehme die🥳 Das Ding heißt Urban und daher gehören da auch keine Koffer dran, mit Koffersystemen machen Staus keinen Spaß.
Wie richtig bezeichnet, das ist keine Reiseenduro, keine Geländemaschine, kein Racer ...? "Eine Mischung aus allem" sagt Dietmar. OK, es ist ein Funbike, das bei der Fa. Wunderlich geupdated werden muss und ohne Speichen ist das bike blass.
Danke für das tolle Video, Drehzahlmesser gibt es natürlich von BMW dazu, dann hat man halt zwei Uhren im Cockpit, sieht noch besser aus als nur eine, und im Drehzahlmesser hat es dann auch die vermisste Ganganzeige. Und ja, der Motor ist rauh, das ist aber so gewollt und da muss man auch ein wenig zu packen können, das ist kein Barbie-4-Zylinder sondern ein echtes Motorrad von altem Schrot und Korn das bei der Beschleunigung so manche High-Tech-Plastik-Kiste aus Japan locker zersägt... viele Grüsse aus der Schweiz von einem R nineT Fahrer
Keine benzinanzeige bei einem bike was bei uns in Österreich mind 19000euro kostet find ich scheisse um aber das bike sieht hammermässig aus 👍🏾👎ich mag euren Kanal sehr gerne, Nacht so weiter! 👍🏾 💪
Ok, hab Euch auch lieb. Da gibt es ja einige Leute, die sich mehr Gebrauchtmotorradtests wünschen. Denen schließe ich mich an. Ich habe eine neugekaufte BMW F 900 XR und eine „alte“ BMW R 850 R aus 2003,die ich liebevoll pflege. Eigentlich fahre ich mit meinen „Alten „fast lieber. Sie hat die Tills Einspritzdüsen und läuft richtig gut. Sie sieht auch aus wie neu. Bin gespannt, ob es mehr Gebrauchte bei Euch gibt. BG Michael.
Gemeldet für inappropriate content! 29:10 ;) Spaß beiseite, sehr guter Test - die GS (in meinem Fall eher mit einer anderen Sitzbank) und Stollenbereifung + Speichen ist ein Traum!
Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle: Das Ding dürfte eine 6-Achsen IMU haben, das wird wohl auch der Grund sein, warum die nicht vorne hoch geht.
Ich überlege, mir die Urban GS zuzulegen, bin allerdings 1,86 groß und habe die Befürchtung, dass die Maschine bei mir zu klein aussieht. Wie groß seid Ihr beiden Tester?
Heute dieses Bike ausgiebig zur Probe gefahren. Es wird, aus meiner Sicht, ganz klar überbewertet. Denn was, ausser zur Eisdiele fahren, kann man denn damit sonst noch machen? Sorry, 😔😅
BMW sind gute , sogar sehr gute Motorräder . Leider sind sie alle Grotten Hässlich . Ich bin offen zu allen Marken . Sehr hübsch finde ich , sind die neuen Z Modelle von Kawasaki . Natürlich ist es alles eine Geschmack Sache . Wieder eine tolle Vorstellung von Eurem informativen und unterhaltsamen Kanal . 👍👍👍👍🙋♂️
Hallo Markus und Dietmar, ich habe mir die BMW vorgestern beim Händler angesehen. Die 'normale R nine T', direkt daneben, gefiel mir besser. Diese hier war mir zu 'wuchtig', zu stark und schlicht zu teuer. Dietmar, bleibe Deiner Triumph Street Scrambler treu, die ist m. E. das wesentlich authentischere Bike. Es liegt halt im 👁️🧐 des Betrachters. Frohe Ostern und lG Michael 🙋♂️
Du kriegst offenbar Telelever und Paralever durcheinander. Die Urban hat zwar keinen Telelever, aber sehr wohl einen Paralever an der Einarmschwinge. Von Telelever vorne war hier also nicht die Rede.
…ohne Tankanzeige? Okay, da könnte man sich mit dem Tageskilometerzähler behelfen. …ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige? Da müsste ich mich beim Warmfahren umstellen, drehe die Gänge die ersten 20 Kilometer nur bis zur Hälfte der höchstmöglichen Umin aus (Euro 5 und Serienendtopf…da is’ nach Gehör fahren bei meiner Yamaha nicht die beste Option😉). aber trotzdem…ein Traum von einem Bike (Anmerkung: Keine Ironie, sonder ernsthaft gemeint.), für mich die schönste BMW, wenn ich nicht so’n Geizkragen wäre🙈
wichtigster Schalter an meiner ....Traktionskontrolle abschalten ;-) ... dann macht das Moped erst richtig Laune; driften...wheelie erst dann möglich; sorry, wer braucht Ganganzeige und Drehzahlmesser 😂 ; ich will Moped fahren und da steht das Gefühl zum Moped an erster Stelle; einen Punkt hab ich noch, im Vergleich zu meiner alten R1100S bremst die Neue beim Gaswegnehmen überhaupt nicht mehr, ist halt die scheiß Elektronik die das vermeidet; ansonsten geiles Moped, bereue den Neukauf 2021 nicht ;-) ..... hoffe sie begleitet mich auch über 100000 km
Gutes Video mit will ich haben Effekt. Aber wie viele hier schon bemängelten kostet dieses wunderschöne Bike auch viel Geld für viel Weglassen. Nebst dieser Tatsache hält mich jedoch der unverschämte "Schweizer Zuschlag" von satten 2'340 Euro bereits von einer Probefahrt ab! Hey ihr Importeure! - das muss endlich aufhören! 🤑
Mir gefällt eure nette Mischung ( oder amüsant) aus Kompetenz und ….. Witz bei euren Tests. Danke es macht immer wieder viel Spaß beim zusehen . 👍😊
Endlich, auf diesen Test habe ich schon lange gewartet! Hauptständer gibt es natürlich, z.B. bei Wunderlich.
Bei Wunderlich gibt es enorm Zubehör für alle BMW-Maschinen. Da findet jeder sein Zubehör. Wichtiger Hinweis von dir!
Klar, aber für den Preis sollte das serie sein
Gang- und auch Tankanzeige weggespart? Und dafür fast 15000€ haben wollen? Das könnt ihr euch schönreden... doch ich finde das schlecht für diese Preisklasse.
is ja nicht einmal "einsparen"....das könnte genauso ein Unterpunkt in der Menüführung sein...ich bezweifle dass das Bike keinen zuständigen Sensor hat um solche "Features" zu ermöglichen und selbst wenn sie halt nen Sensor nachrüsten müssten....das kostet BMW relativ gesehen NULL extra....
16000 !
Das ist retro
Schöngeredet, genau so ist es keine Tankanzeige das geht ja gar nicht und die Ganganzeige hätte auch in das Instrument gepasst
Wie schön, daß es solche Motorräder noch gibt!
Was macht man mit so einem FZ außer posen bis zum Stammtisch oder Eisdiele. Preis Leistung geht gar nicht, da nützt auch nicht die Begeisterung der Tester.
Für 15 000 € in diesen Zeiten ein gekonnter Marketing Gag von BMW.
🙋♂️👍
ich war mit meiner maschine in den alpen, dort fühlt sich der boxer wie zuhause. klar, der weg dahin macht auf der autobahn wenig spaß (wie auf den meisten naked bikes), aber die kleinere "verpackung" als in den großen GS-modellen macht in kombination mit diesem Drehmoment-starken aggregat einfach nur spaß. über das nötige kleingeld muss man natürlich nicht diskutieren, es gibt bessere preis-leistungs-kandidaten.
schaue eure Videos immer gerne. Sind immer super. Ich fahre die "normale" RnineT Bj 2017. Ist noch Euro 3. Der Sound ist schon nochmal deutlich besser als bei Euro 5. Ansonsten, gewaltiger Durchzug. Eigentlich bin ich kein BMW-Fan, da mir die meisten Modelle nicht gefallen. Aber die RnineT ist optisch der Hammer und die Urban GS sowieso.
Eigentlich war ich nie ein Fan von BMW Motorrädern, aber das Teil gefiel mir von Anfang an! Nach ca 2 Stunden Probefahrt war ich von den Motor total fasziniert und hab sie gekauft! Der fehlende Drehzahlmesser mit Ganganzeige hat mich auch gestört. Hab ich nachträglich montieren lassen, weil gibt's ja sonst serienmäßig bei der Rninet-Reihe. Noch Speichenräder dran und fertig war mein Bike. Bin bis jetzt total begeistert, genau wie von Eurem Kanal! Viele Grüsse
Wieder einen schonen moment,...super motorad,ah dire 80…als ich mit meine transalp hinterher fuhr....schon damals zu wennig Reich..
Bleibt ein traum,und traume muss mann haben✌️🇨🇵
Fahre eine 2019 er urban GS, habe eine etwas größere Scheibe von Wunderlich , die an die Lampenverkleidung montiert wird und einen Hauptständer von Wunderlich. Bei Wunderlich bekommt man auch einen Einzelsitz mit Gepäckbrücke und Halter für Alukoffer. Außerdem ein Höherlegungssatz plus 70 mm Federweg mit einstellbarer Gabel und Federbein von Wilbers. Natürlich wie Alles bei Wunderlich teuer, aber in guter Qualität. Es ist also möglich , aus der Urban GS eine richtige Reiseenduro zu machen. Granaten das werde ich tun, auch wenn sie dann nicht mehr billiger ist als eine GS, aber die finde ich nun mal potthässlich.
Hammer Gerät 😁 und Hammer Kanal, ich liebe eure Videos 👍👍👍
Hallo ihr Lieben,
finde eure Videos sehr abwechslungsreich und macht weiter so,
Würde mich freuen, wenn es möglich wäre zwischendurch immer wieder auch Tests von gebrauchten Motorrädern zu machen.
Ich finde auf allen Kanälen u.A. 1000ps immer nur Tests und Vorstellungen von neuen Mopeds, eigentlich schade.
Nicht jeder kann sich eine neue Maschine leisten und es gibt genügend Interessente ältere Fahrzeuge.
Vielen Dank und Grüße aus dem Chiemgau.
Ich hatte die BMW Urban GS mal als "Werkstattfahrzeug"; schon beim losfahren hatte ich den Eindruck, dass an dem Motorrad irgendwas kaputt sein muss. Denn beim einlegen des ersten Ganges ging nicht wie üblich bei meiner GS, ein Schlag durchs ganze Motorrad, sonder der Gang ging ganz normal rein und auch das Getriebe ging butterweich zu schalten. Ein ganz neues Gefühl für mich, ich kannte das gar nicht von BMW, meine K12R, GS ADV (K255) und auch meine aktuelle GS Rallye sind da eher BMW-typisch.
Aber vom fahre her ein sehr angenehmes und entspanntes Motorrad mit mehr als ausreichend Leistung in allen Lebenslagen.
Hallo Jungs, eine wirklich tolle Maschine. Auch optisch ein toller Motor, für mich schöner als die 1250er. Ein Wunsch an BNW: das gleiche mit 700/800 ccm, 80 PS und 80 Nm, mit einem Gewicht von 190kg und mind. 16 Liter Tank, eine bequeme Sitzposition, wäre nicht nur zeitgemäß sondern auch preislich sicher attraktiver und für viele Kunden ein Traum! Schöne Ostern!
Die 80 PS und die 80 Nm und dann noch alltagstauglich?
Für mich wäre es definitiv ein feuchter Traum.
Aber da BMW schon einmal so ein Motorrad gebaut hatte und es ein flop war, wird es auch vermutlich nie mehr sowas geben. BMW ist einfach zu teuer!
Das bisschen an blimbim was BMW als Mehrwert verkauft ist halt nicht so teuer, rechtfertigt aber den Preis von einem Mittelklassewagen 😗
Ich könnte mir zb die R1250r vor der Haustür sehr gut vorstellen. Aber der Preis ist mir einfach zu heiß!
Dann doch lieber etwas weniger Bums und eine langweilige Honda für fast ein ⅓ kosten 🍻
Ja die 850r gab es schon, sie wog aber voll getankt auch fast 240kg. Sie war zu schwer und eher die „Sparversion“. Die R1250R finde ich auch nicht schlecht, aber sie ist mir auch viel zu teuer. Und mir reicht auch weniger Leistung bei weniger Gewicht. 200 kg mit Kardan wären ja auch voll ok.
@@steffena1471
Also ticken wir ähnlich.
Die Moto Guzzi V85 TT würde eigentlich bei mir genau ins Schwarze treffen.
Aber Italienener finde ich vom Service her kompliziert und wenn ich so die Foren lese ist die Moto Guzzi V85 TT nicht unbedingt dass, was ich mir Qualitätsmässig wünsche. 🤐
Dankeschön für dies Video, die Herren. Im Jahre 2017 habe ich mir eine "Pure" gekauft, habe jetzt 60.000 km runter. Den Drehzahlmesser vermisst man nur in den ersten Wochen, danach hat man endlich die Freiheit gewonnen, auf Wichtigeres zu achten. Das Popometer und die Gashand sagen einem schon, ob man mehr oder weniger Drehzahl braucht. Eine Ganganzeige wäre schön, gibt es von GiPro für so 140 Euro. Und das man keinen Benzinuhr hat: Wozu braucht man die? Die NineT hat zwei Tageskilometerzähler, nimmste halt einen von denen. Sagt doch alles. :) Rauh ist sie, ja. Isses nicht ein Traum? Andere Mopeds haben 35 Ausgleichswellen, damit du um Gottes Willen wenig von Motor spürst. Was genau soll das? Gibt es ausser bei Ducati noch knackige Mopeds, wo man Technik spüren darf? Die R NineTs sind traumhafte Krawalleimer, liebe es oder kauf dir n Moped, dass nur summt. :)
"popometer" is mein neues lieblingswort....
Wozu Tageskilometerzähler? Man kann doch nach der Fahrt auf die Karte schauen. Sagt doch alles. :-)
Tolles Video - wie immer - sehr informativ 👏, Bikergrüsse und schöne Eastern 🐰🐣 aus Spandau bei Berlin 👍🏍
ich fahre die '21 R nineT scrambler (siehe Profilfoto), also quasi das direkte schwestermodell, und ich muss sagen, dass der sound maschine seit Euro5 leider enorm an "rotzigkeit" verloren hat.
und ich hätte mir auch einen drehzahlmesser, gang- und tankanzeige gewünscht. immerhin kann man sich im zubehör die ersten beiden sachen dazubestellen. ich weiß, dass bmw mit der maschine einen reduzierten auftritt vermarktet, aber da die funktionen quasi schon in der maschine verbaut sind (der drehzahlmesser wird nur via plug-and-play angeschlossen), ist der extra aufschlag dafür zu viel für meinen geschmack....typisch bmw :)
ansonsten kann man sich was zubehör angeht sehr viel bei wunderlich (ja, es gibt dort einen hauptständer) oder unit garage (italienisches unternehmen wenn ich mich nicht irre) nachbestellen. ob das bei so einer puristischen und gleichzeitig teuren maschine sinnig ist, muss jeder selber entscheiden. ich für meinen geschmack jedenfalls wollte unbedingt einen boxer-motor in der kleinstmöglichen "verpackung", und liebe die maschine bei jeder fahrt ein bisschen mehr!
Hi, ich fahre eine Urban GS seit 4 Jahren. Euer Bericht ist echt toll, wenn auch Jahre überfällig 😉😉. Hier einige Ergänzungen:
Ihr könnt eigentlich nicht sagen, dass es Drehzahlmesser, Hauptständer oder Alukoffer nicht gibt, nur weil das nicht Serienmäßig dabei ist oder das nicht direkt bei BMW gibt.
Ich habe den Drezahlmesser bei BMW bestellt und eingebaut. Ist Plug&Play oder man bestellt ihn direkt beim Neukauf mit.
Hauptständer gibt es auch im Zubehör z.B. bei Wunderlich.
Ich habe ein Alukoffersystem mit Träger von Holan drauf, sehr gut.
Sie ist auch ein tolles Reisemotorrad. Zusatzteile zum optimieren gibt es reichlich.
War mit ihr schon viel unterwegs und dieses Jahr geht's zum Nordkap damit.
Gruß an Euch, Rüdiger
Fùr den Preis sollte das schon dabei sein.
Euch auch frohe Ostern 🐣🐰🐇! Und ihr habt mal wieder ein super Video gemacht, danke dafür! Und die R9T Urbun G/S ist echt ein wunderschönes tolles Bike !
Die Alugussfelgen gefallen mir an diesem Modell nicht so richtig. Speichenräder kämen da besser.
Eure Präsentation ist dafür wie immer Spitze.
Kann man beim Bestellen dazu konfigurieren. Die Felgen sehen auch super aus.
Also keine Tankanzeige für ein Motorrad was um die 16k kostet ist schon echt nicht mehr schön zu reden. Retro hin oder her, von der Optik macht es keinen Unterschied ob ich eine Tankanzeige habe oder nicht. Da wird schlichtweg gespart, schade BMW.
Sie hat eine Warnlampe, wenn nur noch 3,5 l Sprit drin sind. Damit kommt man dann noch 60 Km weit. Das ist doch ausreichend. Außerdem gibt es zwei Kilometerzähler, die man nach dem Tanken auf null stellen kann.
@@lemmyisgod8353 Alles gut reden 😂
Blödmann
Hallo freu mich schon auf meiner neuen bmw da sie meiner paris dakar sehr àhnelt u neue technik vorhanden isch abs u vieles mehr .
Schòn dass es so was noch zum kauf gibt u nostalgie nicht zu kurz kommb!
Ein wirklich gelungenes Moped. Mehr Leistung braucht eigentlich kein Mensch
Die leistung braucht auch keiner, 70ps reicht
Es gibt viel Blender und ein paar (wenige) Lichtblicke. Ihr gehört definitiv zu Letzterem! Vielen Dank für Eure authentischen Testberichte!
Gerne.
Ich finde das das LED Tagfahrlicht nicht wirklich zu so einem Retro-Bike passt. Kann man das deaktivieren und nur mit Abblendlicht fahren ??
Ich kann nicht verstehen wie man dieses Motorrad mit Gussfelgen bestellen kann 😉 da bin ich ganz und gar eurer Meinung Kreuzspeichen müssen her 👍
Ich kann Speichenräder nicht verstehen
@@ekimandersom4478 Es gibt Romantiker und Praktiker 👍
Super, vielen Dank, toller Test. Meine in schwarz und rot gerade letzte Woche abgeholt. Tolles Motorrad!😉👍
Ein absolutes Traummotorrad, mit genau der richtigen Ausstattung.
Alle Sicherheitsfunktionen an Board, ansonsten nur das Nötigste an Board was es für die gemütliche Feierabendrunde braucht.
Eine Füllstandsanzeige für den Tank brauche ich nicht, ich nutze den Tageskilometerzähler, den ich nach dem Tanken jeweils auf Null zurückstelle, nach ca. 250km Fahrtstrecke halte ich dann wieder nach einer Tankstelle Ausschau.
Einen schönen Gruß aus dem Norden und lieben Dank für euer gelungenes Video, hat echt Spaß gemacht .
Bin die BMW am Wochenende Probe gefahren, einfach nur geil, der Motor , das Aussehen, was rede Ich…alles gefällt mir an dieser Maschine.
Die Entscheidung fiel nach dem ersten Kontakt, nun gehört sie Gott sei Dank bald mir. Macht bitte weiter so.
Die besten Wünsche 👍
Der Test wie immer super. Bin zwar generell kein Fan von BMW. Doch ich finde andere Modelle (ausser R nineT) in deren Palette wesentlich spannender. Die hier macht für mich den Eindruck "von allem etwas":
Schnabel + Scheinwerfer im Enduro - Stil. Sitzbank fast schon Supermoto - like. Der Auspuff von der Scrambler. Die Räder eher Richtung Touring.........
Eindelijk in test. Prachtige video en helemaal mee eens; zodra je deze machine ziet wil je het hebben en rijden!
Nou nee
Hallo Ihr aufmerksamen Tester! Wie immer ein sehr guter Testbericht! :) Vor kurzen bin ich auch eine Scrambler probe gefahren und musste leider auch feststellen, das ein Drehzahlmesser, die Ganganzeige sowie eine Tankanzeige fehlen. Das hat mich sehr enttäuscht, da ich die R-NineT eigentlich ganz hübsch finde. Ich fahre seit 5 jahren eine Triumph Thuxton R 1200 und da ist so etwas serienmäßig drin...auch in den günstigeren Modellen. Ich würde ja gerne mal eine BMW R-NineT besitzen aber die fehlenden Komponenten sowie der unverschämte hohe Preis lässt mich dann doch 5 mal drüber nachdenken ob ich meine Thruxton R gegen eine Speedtwin eintausche.
Ich war kurz davor die Speed Twin zu kaufen und habe mich dann doch für die RnineT entschieden. Habe es nicht bereut. Die Thruxton ist aber auch optisch der Hammer. Die "normale" RnineT hat natürlich Drehzahlmesser, Ganganzeige und zuminest eine Restweitenanzeige im Reserve-Betrieb.
Ich hab mich auch für die Speed Twin entschieden. Finde ich einfach besser.
Sei froh, der Thruxton ist Tausendmal geiler
Mir gefällt die RnineT Urban GS auch super. Hatte die vor 3 Jahren auch im Augenmerk. Aber, dafür, dass sie so reduziert ausgestattet ist, ist sie dank des BMW Aufschlags schon recht teuer. Auch die Aufpreisliste hats in sich. Daher ist esbei mir ein anderes Retro Bike geworden.
Ich habe eine BMW R nine T Bj 2018. BMW stellt 4 verschiedene Varianten zur Verfügung und ja zu einem prestige trächtigen Einstandspreis mit der Pure. Diese ist nunmal puristisch ausgelegt, z.B. nur ein
Instrument. Wem das zuwenig ist, der möge wenn er kann und will, die r nine t nehmen oder sich einen Drehzahlmesser dazu kaufen. Ich bin die Speed Twin, Thruxton R probe gefahren und beides wirklich schöne Motorräder und die Speed Twin war preislich sehr attraktiv auch wenn die Euro 4 verglichen schlechtere Komponenten verbaut hatte aber sicherlich ausreichende und keine schlechten. Die Thruxton ist ganz anders zu fahren und man muss sie im ganzen Bewegen und kann sie nicht bei den Höhrnern packen, was natürlich zu ihr passt, fand sie aber auf Dauer dann doch unbequemer aber auch das ist natürlich zu ändern;)es wurde aber die BMW. Rauer lauf( finde ich super aber natürlich nicht jedermans Sache), durchzugsstark, breiter Lenker, super Schwerpunkt, gute Verbrauchswerte,18 Liter Tank und 3 Liter Reserve. Wenn die Tankanzeige dann angeht, habt ihr noch genug KM um eine Tanke zu suchen.Top Qualitäsanmutung, super Service bei BMW. Dazu bin ich schon knappe 800 km am Stück gefahren in den Urlaub mit Kumpels ohne Probleme. Kann manchmal die Tests und einige andere Motorradfahrer und die Aussagen nicht nachvollziehen.Ich bin 177 cm und wiege ca 90 kg. Ich habe allerdings einiges umgebaut, Bilstein Feder( Original ist wirklich hart) und zudem eine Gel Sitzbank aber die Original war auch gut. Ab 185 cm denke ich auch wird sie zu klein;)
Gefällt mir gut aber Anzeige wie in den 80‘s keine Gang- und Benzinanzeige? Muss man sich da noch die digitalen Anzeigen selbst dran bauen wie bei Mopeds aus den 80er? Super Bike aber wenn gespart wird an Features die dran sein müssen dann funktioniert es einfach nicht mit einem Kauf. Vermutlich sind die fehlenden Features in BMW typischen teuren Paketen enthalten. So wird das Motorrad im Grundpreis billig gehalten und die Features die dann schmerzhaft fehlen worauf BMW baut, sonst würden sie diese nicht weglassen, werden dann teuer nachgekauft damit der Profit stimmt. Aber tolles Video wieder. 29:05 passt irgendwie gut.
die normale R nineT finde ich ja schick und irgendwie passend für so ein Retrobike. Aber urban GS was soll das sein ??? Entweder oder. Aber keine Ganganzeige Drehzahlmesser und vor allem keine Tankanzeige bei dem Preis never. Dafür Griffheizung und Tempomat und Fahrmodus pro.Das Konzept erschließt sich mir nicht. Wenn schon puristisch dann bitte konsequent. Die wäre nix für mich aber wems gefällt...
Hab aufgehört zu gucken, bei der nicht vorhanden Benzinanzeige. Dann doch ne Probefahrt gemacht. Erste Aktion bei der Einweisung: Tankdeckel auf und hin und herschütteln - Verkäufer war unsicher ob der Sprit reicht. Das würde mich ab tag 1 nerven. Mir fehlte neben Tankuhr fast noch mehr die Ganganzeige. Vor allem beim anfahren. Die Werkstattanzeige hat BMW aber nicht eingespart. So schlau sind se. Der analoge Tacho ist leider Myriaden mal schlechter abzulesen als ein digitaler. Der Boxer ist aber ein Traum. Total gechillt, nicht laut, spaßig. Bis auf das komplett unpraktische Instrument ein Klasse Motorrad.
Automatische Blinkerrückstellung heisst bei Triumph „Blinken für fortgeschrittene“ 🙃🤗
Top Motorrad, perfekt vorgestellt. Vielen Dank
Schönes Bike aber mit der mageren Ausstattung viel zu teuer und die Sitzposition finde ich unbequem. Da würde ich eher zur R1250R greifen….
genau, das finde ich ebenfalls, sie ist unbequem, Lenkererhöhung? Könnte Abhilfe schaffen. Auf meiner BMW R1250R sitze ich bequem und entspannt. 184cm groß. Nach 5000km Tour abgestiegen, Norditalien, und alles gut. Ich bezweifle, dass das auf diesem Bike der Fall gewesen wäre.
Moin Markus, der Trend geht zur Zweitmaschine! 😄 Schöner Bericht eines schicke Bikes in eurer bekannt, lockeren Art. Tauschen gegen meine RT möchte ich sie nicht, trotz ihrer schicken Designs..
Bei die Heutigen Gaspreise werden bald viele verkauft.
Keine Gang Anzeige, kein Drehzahlmesser, keine Tank Anzeige…🤷♂️ gehts noch ?
Dann lieber eine Yamaha XSR 900 😅
Bin schon auf diesen Test gespannt. Und die 700er natürlich.
Schöne Vorstellung, als nächstes bitte die Yamaha XSR 900, 2022 Modellreihe. 😁
Kömmt...
@@MotorradTest perfekt 🤩 👌👍
Freunde, ich Feier dieses Motorrad ohne Ende. Optisch ein Augenschmaus. Sie lässt sich sensationell fahren und ist einfach ein Traum auf zwei Räder.
Ich hätte sie sofort gekauft….. leider will meine Frau nicht selbst fahren sondern nur als Sozia mit fahren und dafür ist die Urban G/S nicht gemacht. Deswegen wurde es eine BMW R1250RS. Eventuell irgendwann als zweit Motorrad. Die Hoffnung stirbt zu letzt 😅
Ohne Speichen? Uuuuuu... Eisdielenenduro. Aber schick. Fehlender Drehzahlmesser ist auch eher ungeil, dafür aber endlich Antihopping Kupplung und Kurven-ABS.
🤣🤣🤣🤣Eisdielenenduro.. Wie geil ist das denn ✌️
immerhin kann man sich den drehzahlmesser (samt ganganzeige) im zubehör dazubestellen 😄
Sonst kommt doch von den "echten" Bikern immer der Vorwurf BMW sei zu üppig ausgestatten und teuer. Was BMW auch macht sie können nur verlieren. ;)
Sowas kauft keiner fürs Gelände.
Die Räder sind prima
... fantastisches Zubehör gibt es bei 'unit Garage' , ich habe meine r nineT urban / gs zu einem Tourer mit Canvas Seitentaschen (je 30 Liter), Windschild XXL von Puig, Navi-Halterung für Navigator VI, Zusatzscheinwerfer an den Sturzbügeln, Sitzheizung, Sitzbank von Wunderlich, Fussbremshebelvergrößerung, kleiner Tankrucksack und Gepäckrolle. Damit ist die Urban quasi wie eine Langstreckenenduro ausgestattet. Ich bin selbst 520 km an einem Stück überwiegend im Regen gefahren, alles bestens.....
Drehzahlmesser habe ich bei meiner Urban nachgerüstet. Sieht einfach besser aus und die zusätzlichen Menüpunkte sind geil. Ganganzeige, Reichweite, Tankinhalt, Außentemperatur usw. Plug n Play anzuschließen(Kabel ist da) und endlich kann ich die linke Menütaste nach unten drücken für Funktonen :-) . Tolles Video
Preis?
@@ekimandersom4478 400€ bei Selbsteinbau
Was sagt ihr zum Vergleich zu der Triumph Speed Twin? Preis und Ausstattung ist da die Triumph im Vorteil.
Kurzweiliger Test, Daumen hoch, wie immer. AAAber der permanente Vergleich dieses Mopeds mit der GS??? Hallo, dass Einzige was die gemeinsam haben ist, dass die Motorräder von BMW sind und URBAN bedeutet für die Stadt. ( Marakesch?) Kürzlich ne R nine T pure ausgiebig getestet. War die de luxe Version und sieht ebenfalls echt gut aus, doch was kann man mit dem Bike denn nun wirklich machen, außer zu posen oder zum Baggersee fahren.
Klar, der alte Boxer ist nice, aber......und langsam ist sie auch nicht, das sind andere Bikes ebenfalls nicht. Gut, wenn ich das Geld über habe, dann ok., ist gut zum zweit Motorrad geeignet. Eure Begeisterung in Ehren, ein nettes, teures, gut aussehendes Motorrad von einer premium Marke, da erwarte ich das alles gut ist. Liebe Grüße ein BMW R1250R Fahrer. :O)
dem kann ich nur zustimmen, ein weiterer BMW R1250R Fahrer 👍😁
Markus bist Du BMW Verkäufer ❓
Schickes Moped und wieder mal ein schöner Test von euch, wie immer top gemacht. Wie wäre mal ein Test der voge650, es gibt keinen deutschen Testbericht über dieses Motorrad, das wäre doch bestimmt was für euch. VG Ralf
MOPED???
Und R18 “Berlin Built”
345 kg auch ein MOPED?
Danke für den schönen Bericht. Fahre selber eine 21‘er Urban (mit Speichenrädern😉). Mein erstes Motorrad überhaupt, bin jedes Mal wieder geflasht. Es gibt von devmoto ein Modul Plug n‘ Play dann wird Drehzahl und Gang im LCD Panel angezeigt. Fkt erstklassig, gerade als Anfänger ist die Ganganzeige ein Segen.
Was kostet dieses Modul?
@@lemmyisgod8353 rund 178 € plus Versand
Danke, das ist ein Top Tip!
Ich vermisse das Hochpumpen meiner R75/7 😁
Man kann übrigens problemlos Drehzahlmesser nachrüsten. Hab ich gemacht, dann hat man auch Ganganzeige.
Ach so. Bei dem Preis soll man auch noch eine Nachrüstung kaufen! Ihr seid wohl noch nie auf einer KTM oder Ducati gesessen?
Gang- und Tankanzeige wären wirklich schön. Ohne Drehzahlmesser könnte ich aber gut leben, wofür braucht man den? Außer dass die klassischen Doppelrundanzeigen optisch ansprechend sind.
Das war mir auch wichtig. Also habe ich das bei meiner Urban GS nachrüsten lassen. Die beiden Rundinstrumente passen genau hinter den Windschild.
Eine tolle Maschine in jeder Hinsicht, da hat BMW alles richtig gemacht❕
Grundsätzlich ein toller Bericht, aber was den „Sound“ betrifft muss ich euch widersprechen! Bin diese Euro 5 Version jetzt ein paar mal probegefahren und würde die neue R Nine T nur schon deswegen nicht mehr kaufen. Kein Vergleich zum Sound der Euro 4 und erst recht zu der ersten Euro 3 Version. Ganz schlecht gemacht BMW…… dass man das besser „ausreizen“ kann zeigen Euro 5 Modelle etwa von Triumph oder Ducati. Auch der Motor fühlt sich an als hätte er am Charakter (Rauheit) eingebüsst zumindest im Vergleich zu meiner Euro 3 Version. Habe mir jetzt noch eine der letzten Urban G/S mit Euro 4 zugelegt.
Und jetzt ?
Ich fahre seit 3 Jahren eine Scrambler; eine Ganganzeige und einen Drehzahlmesser vermisse ich nicht. Eine Tankanzeige wäre schon nett. Macht Spaß damit zu fahren; auch in den Urlaub. Die Blinkerrückstellung finde ich an dem Motorrad einfach nervig, weil sie viel zu früh ausgeht.
Die Zeit der Blinkerrückstellung kann man bei BMW einstellen lassen.
Eine Frage an Dietmar... War dir die Urban optisch zu klein oder passte es für dich?💪
Passt super.
Herrlich gemacht, der Rnine T est zu Ostern!! Ich habe die "normale" R nine T, bin also befangen aber trotzdem alle Daumen hoch! Bei mir sind Drehzahlmesser und Ganganzeige verbaut, die fehlende Tankuhr stört mich auch etwas aber es gibt zwei Tageskilometeranzeigen und die Warnlampe! Der Motor ist eine Wucht und das Getriebe schaltet super!
Frohe Ostern und testet weiter so beherzt! Wie wäre es mit der Honda 1100 Rebel??!!
....am schärfsten ist die Verschraubung des Kennzeichens bei 17:15 .....voll durch die TÜV Plakette 🤣🤣
Grüße aus Braunschweig
Taschen von Kriega os 18 auf die SW Motec Aluplates super toll
Ich schaue mir ja eigentlich gerne eure Videos an und da ich aus der gleichen Altersgruppe ( so ungefähr jedenfalls ) wie ihr bin und ich auch die R 80GS in weiß mit der orangen Sitzbank mochte , kann ich eure Begeisterung unter diesem Gesichtspunkt nachvollziehen . Aber Leute , irgendwo hörts auch auf ! Das weglassen der Tankanzeige gehört irgendwie dazu ? Wir sprechen hier über einen Hocker der in der Form um die 16.000€ kosten soll und bei dem Preis mit wenig Ausstattung daher kommt und dann noch die unpassenden Leichtmetallräder mit bringt ? Und die Speichenräder dann nochmals extra kosten sollen ? Da wären doch mal ein paar deutlich kritischere Worte angebracht ! Klar ihr könnt nicht immer so deutlich werden . Denn ihr seit ja auch vom Wohlwollen der Hersteller und Händler abhängig und BMW war schon immer trotz hoher Preise knauserig . Aber trotzdem, da ist dann doch die Grenze zum gutem Geschmack überschritten ! Einbißchen mehr kritische Distanz fände ich schon dann schon besser .🤷♂
Seh ich auch so,
ach übrigens LED Beleuchtung gab es doch damals auch nicht.
Vielleicht lässt BMW die beim nächsten Modell auch weg und feiert das als aufpreispflichtigen Fortschritt....
Finde die gesamte R NineT Serie wirklich absolut gelungen von BMW. Aber die Urban mit dem Dual-ESD und den Falten-Bälgen an der Gabel hat noch mal eine Ecke mehr Eigenständigkeit. Für die Puristen unter uns braucht es bis ans Ende der Lebenszeit nicht mehr Motorrad. Danke für das Video!
Verstehe ich nicht ganz Gang und Tankanzeige passt nicht zu Retro aber LED passt
Schönes Moped, im ganzen aufs wesentliche reduziert. Ich würde sie schon als Scrambler einordnen, auch wenn man sie dafür nicht nutzen kann.
Ne schicke Classic 350 gekauft und glücklich.
4,8 k
Das macht Spaß und Seriensound sie gut wie bei keiner Maschine die ich jemals hatte.
Das wichtigste Kriterium ist doch ohnehin, ob man mit seiner Maschine zufrieden ist.👍
tolles Video tolle Maschine für mich zu teuer ist halt BMW aber die einzige BMW die ich mir holen würde wen ich das Geld hätte wie wer es Mal mit einem Test der Triumph Street Triple R der wer Mal toll auch als direkter Vergleich zur MT 09 wünsche euch tolle Ostern und weiter so
Schöne Vorstellung,
danke ich nehme die🥳
Das Ding heißt Urban und daher gehören da auch keine Koffer dran,
mit Koffersystemen machen Staus keinen Spaß.
Wie richtig bezeichnet, das ist keine Reiseenduro, keine Geländemaschine, kein Racer ...? "Eine Mischung aus allem" sagt Dietmar. OK, es ist ein Funbike, das bei der Fa. Wunderlich geupdated werden muss und ohne Speichen ist das bike blass.
Windschild und Alukoffer mit Träger, Gepäckträger, etc gibt es von Unit Garage... ich bin mir sicher das Wunderlich auch ein paar Zubehörteile hat...
Ein Vergleich zur HD Nightster wäre interessant. Besonders im Soundcheck.
Schade das es keine Koffer gibt
Frohe Ostern euch Allen und Grüße aus Köln. BMW plant eine neue Urban G/S. Entweder 2023 oder 2024. Darauf warte ich noch. Vom Büro ins Gelände
Danke für das tolle Video, Drehzahlmesser gibt es natürlich von BMW dazu, dann hat man halt zwei Uhren im Cockpit, sieht noch besser aus als nur eine, und im Drehzahlmesser hat es dann auch die vermisste Ganganzeige. Und ja, der Motor ist rauh, das ist aber so gewollt und da muss man auch ein wenig zu packen können, das ist kein Barbie-4-Zylinder sondern ein echtes Motorrad von altem Schrot und Korn das bei der Beschleunigung so manche High-Tech-Plastik-Kiste aus Japan locker zersägt... viele Grüsse aus der Schweiz von einem R nineT Fahrer
Keine benzinanzeige bei einem bike was bei uns in Österreich mind 19000euro kostet find ich scheisse um aber das bike sieht hammermässig aus 👍🏾👎ich mag euren Kanal sehr gerne, Nacht so weiter! 👍🏾 💪
Welche Handschuhe trägt denn der Markus, die sehen ja cool aus? Vg aus dem Norden Jan
Ey, Ihr seid so richtig alberne Kicherjungs, gerade noch sympathisch. Aber das Nike ist ne Wucht.
Symphatisch, aber nur gerade noch - mit Hängen und Würgen. 😜
Ok, hab Euch auch lieb. Da gibt es ja einige Leute, die sich mehr Gebrauchtmotorradtests wünschen. Denen schließe ich mich an. Ich habe eine neugekaufte BMW F 900 XR und eine „alte“ BMW R 850 R aus 2003,die ich liebevoll pflege. Eigentlich fahre ich mit meinen „Alten „fast lieber. Sie hat die Tills Einspritzdüsen und läuft richtig gut. Sie sieht auch aus wie neu. Bin gespannt, ob es mehr Gebrauchte bei Euch gibt. BG Michael.
Mega Bericht!
Ist die UrbanGS auch für Menschen die 185cm groß sind …und garnicht Reisetauglich🤔?
Ja, mit 1,85m geht es gerade noch
Gemeldet für inappropriate content! 29:10 ;) Spaß beiseite, sehr guter Test - die GS (in meinem Fall eher mit einer anderen Sitzbank) und Stollenbereifung + Speichen ist ein Traum!
Tip Top Beitrag wünscht euch ein R1150GS Fahrer aus Klein Nordende (bei Elmshorn)
Top!!!!!
Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle: Das Ding dürfte eine 6-Achsen IMU haben, das wird wohl auch der Grund sein, warum die nicht vorne hoch geht.
Mit Stahlfelgen geht die mal gar nicht! War mal total verknallt in die Kiste aber nach bereits 5 Minuten Probefahrt war sämtliches Gefühl verflogen.
Definitiv DAS Moped für den reifen Burschen !
sorry aber bei dem Preis nicht mal ne Tankanzeige ist verdammt schwach, selbst nicht mit Aufpreis :-(
Ich überlege, mir die Urban GS zuzulegen, bin allerdings 1,86 groß und habe die Befürchtung, dass die Maschine bei mir zu klein aussieht. Wie groß seid Ihr beiden Tester?
Ich bin 1,84m und Markus 1,77m
Danke, und bei Dir mit 1,84 war die Maschine gross genug?
Ja, war okay.
Ist die Maschine ein euro 5 Modell ?
Ja.
😍😍😍
Heute dieses Bike ausgiebig zur Probe gefahren. Es wird, aus meiner Sicht, ganz klar überbewertet. Denn was, ausser zur Eisdiele fahren, kann man denn damit sonst noch machen? Sorry, 😔😅
Das ist ein sehr schönes Motorrad
Richtig geiles motorrad
BMW sind gute , sogar sehr gute Motorräder . Leider sind sie alle Grotten Hässlich . Ich bin offen zu allen Marken . Sehr hübsch finde ich , sind die neuen Z Modelle von Kawasaki . Natürlich ist es alles eine Geschmack Sache . Wieder eine tolle Vorstellung von Eurem informativen und unterhaltsamen Kanal . 👍👍👍👍🙋♂️
Hallo Markus und Dietmar, ich habe mir die BMW vorgestern beim Händler angesehen. Die 'normale R nine T', direkt daneben, gefiel mir besser. Diese hier war mir zu 'wuchtig', zu stark und schlicht zu teuer. Dietmar, bleibe Deiner Triumph Street Scrambler treu, die ist m. E. das wesentlich authentischere Bike. Es liegt halt im 👁️🧐 des Betrachters. Frohe Ostern und lG Michael 🙋♂️
Ist das bei 2:22 nicht im Tacho integriert die Ganganzeige?
Ich denke, dass dort nur der Leerlauf angezeigt wird
nein, die ganganzeige gibt es nur im aufpreispfichtigen drehzahlmesser
@@GanjaGandalf1988 das ergibt Sinn 🤔
@@DenizDivine danke schön:)
10.02 : "dafür gibts ja jetzt hier das Paralever, das das ausgleicht" ???
Das Motorrad hat eine Telegabel !
Du kriegst offenbar Telelever und Paralever durcheinander. Die Urban hat zwar keinen Telelever, aber sehr wohl einen Paralever an der Einarmschwinge. Von Telelever vorne war hier also nicht die Rede.
…ohne Tankanzeige? Okay, da könnte man sich mit dem Tageskilometerzähler behelfen. …ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige? Da müsste ich mich beim Warmfahren umstellen, drehe die Gänge die ersten 20 Kilometer nur bis zur Hälfte der höchstmöglichen Umin aus (Euro 5 und Serienendtopf…da is’ nach Gehör fahren bei meiner Yamaha nicht die beste Option😉).
aber trotzdem…ein Traum von einem Bike (Anmerkung: Keine Ironie, sonder ernsthaft gemeint.), für mich die schönste BMW, wenn ich nicht so’n Geizkragen wäre🙈
16.000€ 😅 typisch, in Deutschland kann man nur teuer.
Yamaha, Honda und Kawa gibts zum halben Preis
wichtigster Schalter an meiner ....Traktionskontrolle abschalten ;-) ... dann macht das Moped erst richtig Laune; driften...wheelie erst dann möglich; sorry, wer braucht Ganganzeige und Drehzahlmesser 😂 ; ich will Moped fahren und da steht das Gefühl zum Moped an erster Stelle; einen Punkt hab ich noch, im Vergleich zu meiner alten R1100S bremst die Neue beim Gaswegnehmen überhaupt nicht mehr, ist halt die scheiß Elektronik die das vermeidet; ansonsten geiles Moped, bereue den Neukauf 2021 nicht ;-) ..... hoffe sie begleitet mich auch über 100000 km
🤦🏼🤦🏼🤦🏼
Gutes Video mit will ich haben Effekt. Aber wie viele hier schon bemängelten kostet dieses wunderschöne Bike auch viel Geld für viel Weglassen. Nebst dieser Tatsache hält mich jedoch der unverschämte "Schweizer Zuschlag" von satten 2'340 Euro bereits von einer Probefahrt ab! Hey ihr Importeure! - das muss endlich aufhören! 🤑
Für das Geld bekommt man ein richtiges Motorrad! Denn der Hobel ist mindestens 5000 zu teuer!