Очередная огромная благодарность Сергею за полезное и понятное видео! Очень помогает если живёшь где слабо развит легковой дизельный сервис и трудно найти понимающего механика.
Проблема плохой работы этого клапана ещё может быть в самих проводах которые подключаються к клапану,там идёт два проводка которые закрытые чёрной защитной трубочкой и изоляция самих проводков внутри трубки со временем трескается, скорее всего от температуры двигателя, и провода начинают переламываться и часто висят на двух трёх волосинках,и можно этого и не заметить!!!
Добрый день, спасибо за интересное видео! Если клапан работает не корректно-это влияет только на динамику движения машины, в виде ошибки нигде не прописывается? Спасибо.
Сергей, я тоже разобрал свой клапан на 1.6 dci, мембрана порванная, перед этим чистил wd-40 и продувал компрессором...отдельно мембраны нету в продаже?Или может у тебя где то завалялся старый датчик???
Отлично. Тоже помыл сегодня ВД 40 потом продул компрессором. Не помогло. Разобрал , а мембрана порвана. Вот думаю , не стоит его продувать. )))) Видно, что ее раздербанило в мясо не от собственной работы.
Добрый вечер подскажите у меня Меган 3 2015 года при резком нажатии на педаль газа машина не разгоняется а наоборот типа как укапываеца ,и при обгоне было такое как тупит не едет а потом подрывает,что делать где начинать искать проблему,и росход тоже 7 литров за городом при скорости 130-140
Добрый день Сергей спасибо огромное за ваш труд.Ролики очень познавательные подписался на ваш канал чьтобы не пропустить не один.У меня подобная проблемма при резком нажетии педдали газа идет провал потом машина плавно начинает набирать обороты.Хотел бы проверить с помощью графиков работу клапана регулировки надува но у меня в списке датчиков как у вас таких нет.У меня есть только в списке регулировка надува .Может чьтото подскажете.У меня двигатель 837.
Должны быть. Может елм версии не 1,5 или Торк не Про версии 🤔. Пиды такиеже как и на 836ой. Ещё от воздушного фильтра зависит тоже. Я так понял когда много воздуха сразу то как раз появляется пауза небольшая(убедился поставив от 2.0dci) вернул на место от 1,5. Сам клапан еще может недержать вакуум, еще трубочки на вакуум. Проблема еще у ваших(836,837) двигателей что масло с патрубка турбины или с турбины капает на вакуумный актуатор и он тоже перестает держать вакуум. Можно проверить,сняв трубочку с клапана и создать разряжение просто всебя вдохнуть....
@@ussuriuafm спасибо за ответ. ELM v1.5 проверял.Торк качал с племаркета. Елапан держит ноый трубочьки целые при установке обсмотрел проверил. Если можно в двух словах для чяйников вакуумный актуатор?
Спасибо за видео. У меня на графике показывает перенадув турбиной. На холостых 50 едениц, на оборотах больше 200. Чем это грозит для жизни мотора и расхода топлива?
Здравствуйте, Сергей! Спасибо Вам огромное за обзоры. Очень много полезного извлёк для себя. Подскажите , пожалуйста, как отрегулировать такой клапан, у которого есть регулировочный винт.
@@stroitim_ , Провалы мощьности при начале движения, подёргивания или падение мощьности на разгонах,ошибки по этому клапану. Еще на холостых шток геометрии турбины должен быть затянут вакуумом в низ и недвигатся....
@@ussuriuafm ну я вот турбину поменял..моя померла..щас на новой турбине гоняю..и короче машина завёл поехал..вроде норм всё..на трассе допустим начинаю обгонять вроде тоже норм всё..потом оп и машина всё..на 5 передачи газ в пол а она ноль..заглушил завёл вроде норм..при езде опять.. Попробую короче заменить этот клапан..спасибо за помощь)
@@ussuriuafm здраствуйте, подскажите пожалуйста! Я вот поменял картредж на турбине проехал уже 20.тыс км! И все это время я мучаюсь так как чувствую надув только после 2600 оборотов краней не удобно!! В некоторых моментах прям мучаюсь.. приходиться в плодь до остановке на крутом подъёме и ехать на 1 передаче Куда смотреть, где настраивать? Может актуатор на турбине пробовать донастраивать ? Или же этот Клапан умер! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, УЖАСТНО МУЧАЮСЬ
Добрий вечір В мене Меган 3 2013 двигатель 636. Засвітилась ошибка Engine failure hazard . EIM ,показує ошибку низький уровень надува воздуха. Машина по розгону не поменялась щим це може буть зязано.
@@fathergo-uu7ql Если точно по наддуву,думаю можно. Просто может быть много чего а на панели надпись предупреждение одинаковая... Проверьте на всякий случай шланг на датчик давления выхлопных газов перед турбиной. Частенько прогорает и прожигает клапанную крышку или кожух защиты грм ремня.
Заметил плохую динамику розгона,иногда что-то пробивае, и вроде едит,очень редко,раньше чувствовал как в сиденье вжимает,ну как для 1.5 на 106лс считаю что нор.Я когда соединяю эти две трубки,при рзгоне выскакивает ключ на приборке,и машина падает в аварию.подключяю пирен, ошибка перенадув,это нормаль,так и должно быть???грешу на этот клапан,масло на месте,расход соляры не завышен,может что подскажете
Поменяйте клапан ,недорого по "Пирбургу" стоит. Возможно в нём причина. А лучше покататься , графики построить по наддуву и заданному наддуву. Сразу видно будет есть ли проблема в наддуве.
@@ussuriuafm скачал торк, купил в плей маркете,пиреном зделал пиды,добавил в торк,но почему-то не все датчики он мне показывает,могу смотреть,корекцыю форсунок,температура ож.надув показывает только в цифровом формате,графики составить не могу,в графиках выбираю 2 параметра,установка надува и фактический,жму в верху плей,и нечего не происходит,может что подскажете,елм 327 1.5 .удалял все,потом заново скачивал, устанавливал,нечего не решилось.😥😥😥☹️☹️😟😞помогите
Делал торком графики,на месте газовал, установка надува подымается до 2100,а фактический до 1150,в ходу на низах,вообще не дует,3-5секунды задержка,а потом прорывает,и по графику когда задержка должно дуть уже 2200 установочного,а дует 1100. Когда розганяеш плавно графики более менее сходятся А когда даеш резко тапку в пол,перенадув. ПОМОГИТЕ розобратся😢@@ussuriuafm
Сереж подскажи пожалуйста уровень охлаждающей жидкости на минимуме жидкость желтая можна купить желтую и добавить или не стоит или как правильно сделать?
@@Sens3162 , я не знаю. Три года назад просто купил литр жёлтого антифриза и долил, езжу нормально и больше не доливал. Главное чтоб это был антифриз, а не тосол!
Здравствуйте Сергей. При всем уважении к Вам, моя идентичгая проблема решилась с пощью vd-шки и акуратной манипуляции пневмо пистолетом (продувачньім). Тоесть, без вскрьітия.
Несоветую продувать, резким давлением, можно повредить мембрану. Если клапан нерабочий, лутший вариант это новый конечно. Цена в районе 35$ (по Питсбургу).
@@ussuriuafm Она вроде На турбину идёт ,большая толстая резиновая труба, ближе к фарам , у меня как держу большие обороты ,труба становиться твердой потом резко мягкой у меня ошибка P0299
Это нормально , так и должно быть с патрубаом интеркулера. ошибка 0299, тут либо геометрия недоробатывает(сам клапан к примеру), либо негерметичность патрубков интеркулера.
Здравствуйте!!!!Сегодня разберал полностью и чистел датчик N75. Всю грязь повычесчял и склеел обратно Попутно снял почистил клапон егр. Всё собрал на место. Фишку егр и клапана 75 надел. Вакуумные трубочки на клапан тоже. Завёл авто, все без проблем. Решил проехаться вроде тоже без проблем. Потом дай думаю нажму по сильней на газ и загорелась ашибка ( проверте систему впрыска). Авто Сценник 3. 636мотор.15г.может сталкивались с схожей проблема?!!!! Да ещё один вопрос клапон 75 верхнюю крышку белую с двумя штуцерами её нужно герметичьно полностью проклеить. А то я все проклеил а мне говорят что там какой-то зазорчик должен быть.
Герметично должно быть. У вас может просто прогорел резиновая трубка на датчике давления выхлопных газов или на диф датчике, может заслонка на выхлопе или что-то с подачей топлива... Вобщем нужен код ошибки.
Я и за чего начал это все делать!!! У меня провал слишком большой при нажатии на газ. Турба начинает набирать обороты ближе 1. 8к 2 тысячам. А если резко нажать то и того больше.
Рено Сценик 3 2010 г.в. Немного другой клапан. На старом клапане на холостых фактическое давление на 50 мбар выше установленного. На больших оборотах разница до 200 мбар в плюс. Поставил новый тоже самое. Как я понимаю это передув. Как избавиться?
@@ussuriuafm Использовать сканер можно без ограничений? Я где-то читал, что применение сканера, отличного от оригинального Рено, может привести к блокировке ЭБУ
Есть еще у человека какого то обзор, где он говорит, что n75 должен быть установлен в Вертикальном положении.Речь шла о ауди и фолксв.При горизонтальном и перевернутом положении вакуум не удерживается даже на испавном клапане. Хотя на моей куге1 тд этот клапан в горизонтальном положении установлен.
Я тоже,считаю,что этот клапан должен стоять вертикально и не на двигателе,а рядом на кузове или корпусе аккумулятора как на прошлых моделях двигателя, но с завода он над двигателем, так на производстве проще с жгутами проводки, ненадо отдельно протягивать провода.
@@ussuriuafm Да. Обьяснение этому расположению вертикальному тоже в обзоре еще каком то услышал. Суть в том, что резиновая мембрана(большая) не имеет пружины и возвращается типа под собственной упругостью материала. Ну и сердечник легче ходит естественно в вертикальном расположении, а не юлозя боком по гнезду.Есть в этом что то. Хотя там может изменяться полярность наверно с высокой частотой, как мне кажется. Я к тому, что электрическая часть на них практически не горит ни когда, а мембрана устает и рвется +пыль подклинивает шток. Это со слов видевший эти клапана в изобилии. Вобщем если промывать его,то главное герметично развальцовку обратно собрать у кого он не на клею. Оригинальный стыдно даже-25тыс стоит.Шесть лет отжил. И с разборки такой же три года. Вот Испанский аналог за 3,7тыс купил новый на этот раз.
Тут в 1.5 все просто.вакуум создался резинка в клапане прижалась и гиаметрия выкрутилась на максимум, так и используем авто, ьурбина у нас всегда на максимуме, а если наддув дошол до верхнего придела , электронная часть прерывает выкуум нажатием саленоида на мембрану, как только жавдение упало до нормы,турбина опять на макимуме.
Здравствуйте. 836 двигатель Сценик 3. Проблема: бывает нажимаешь на газ - машина летит, бывает как будто КамАЗ на буксире висит) Пожалуйста подскажите что делать? Спасибо
Увидел видео и решил спросить. Что может быть: на холодну хорошо разгоняется и слышно как свистит турбина, а на прогретую рабочую температуру не разгоняется и турбину ели слышно, что может быть?
Подскажите пожалуйста. Купил новый клапан, на замену старому (тупил срабатывал через раз). Теперь, на новом появились рывки и турбопинки, нагорячаю. В диапазоне от 1.9 до 2.6 оборотов ощутимые провалы, хотя в целом динамика и разгон улучшелись. Неужели наткнулся на подделку. Или еще какая то причина?
Добрый день, фокус 2 1,6tdci. Иногда при наборе оборотов выше 2500тыс выскакивает ошибка р0234, передув турбины. Турбину чистил, актуатор тоже вроде норм двигается при вакууме. До клапана не добирался. Может ли из-за него какое-то залипание быть, и бить эту ошибку ??
Скажите пожалуйста может иза клапана еще и трещать форсунки нажимаю на газ машина тупая еще чуть больше идет треск форсунок кидает чорний дим тогда прет когда газ в пол зарания спасибо
@@ussuriuafm Нет вакуумного насоса на моей машине, три трубки на этот клапан идут с патрубка воздушного с турбины и к актуатору вот и думаю что если исключить этот клапан а с турбины сразу на актуатор.
Сергій, доброго дня. Не по темі питання. У мене гранд сценик 3 2010 года, які пружини порекомендуєте на зад. В сервісі сказали там фіолетова маркіровка. Може є код пружин.
У меня вопрос. Такой же датчик у спринтера w906 кажется не работает. Так получается что из-за клапана могут быть странные звуки с двигателя? И машина не сможет набрать обороты?
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Обьясните пожалуйста не понимающему,клапан управления турбиной и клапан егр это одно и то же или это разные вещи?Я просто понятие клапан егр знаю,а клапан управления турбиной в первый раз слышу.Спасибо.
@@ussuriuafm В мене рідний клапан почав підклинювати, то включався то ні. Я і промивав і продував, але вирішив поміняти, бо набридло що машина то в'яло їхала то підривала ніби скіпідаром помастили.🙂 Поставив оригінальний клапан і помітив, що так само: старий відключав при 2700 іноді навіть до 3000 доходило а новий відключає при 2400-2500. Я думаю, що в старому соліноїд підклинював і він то не відкривався і тоді турбіна не додувала і навпаки коли був відкритий і потрібно було відключати він тормозив і тому передував. Зараз двигун тягне стабільно, без провалів і без надмірного підриву, мені подобається і не переживаю, що інтеркулєр може розірвати.
@@ussuriuafm Спасибо.Япоставил пока временно скобу машинка поехала .Сереж подскажи почему торк не видит ошибки а кар скан видит 7 дней уже воюю куча пидов куча приборов и твои в.т.ч мозг закипает.
Доброго дня, Сергей. У меня давление наддува при небольшом подгазовывании на нейтрали сначала ныряет вниз. на 20-30 мБар, потом уже пытается идти вверх. Давление на ХХ заданное 1010, наддува 990. Шток управления геометрией на холостых немного подпрыгивает, при нажатии на него давление подрастает до заданного. Отчего может быть провал давления? Спасибо.
Сергей добрый день подскажите пожалуйста у меня скачет клапан Туда сюда (ветсгейт) соединил шланги между собой перестало туда сюда.Что может быть ветсгейт мембрану прорвало или клапан управления турбиною.
Там есть режим построение графиков. Опрос датчиков ставим минимальный 50, ниже пункт , выбираем с списка нужный датчик , давление наддува и заданное давление наддува. Дальше подтверждаем и сверху "плей"
@@ussuriuafm давление наддува я нашёл,а заданное давление наддува нет. Список там очень большой смотрел несколько раз но так и не нашёл. Не пойму в чем дело.
Серега привіт. Сценік 3 636, в моторі є провали, а коли під горку 70км на 5-й даю газу, піддьоргує. Та й розхід зараз середній 6.7 л (при нормальній їзді 80-110 км). Ошибок немає.
Так точно неподскажу, тут комплексная диагностика нужна по разным рабочим параметрам . 70 на 5той маловато я думаю в горку для нашего двигателя и коробки.
Здравстауйте .у меня универсал RENO MEGANE 2012 года Не давно загорелся ,,Check anti-pollution sistem,,подскажите пожалюста чем это связана? Что мне делать?За ранее блогадарен.
Здравствуйте. У меня вопрос, при запуске Graph в Torque график не идёт. На экран пробовал тыкать и т.д., но результата не добился. Подскажите пожалуйста, как запускать графики в лайве, интересует тоже график с турбиной, так как заметил, что при нажатии педали в пол есть "турбо-яма" и задержка. Спасибо.
Здравствуйте, подскажите на холодную машина очень динамичная,когда хорошо нагреется то не так вжимает в сиденье, может ли это быть клапан управление турбиной?
Все может быть конечно, но чего-то я думаю,что не клапан виной. Попробуйте отключить утром датчик температуры топлива и проехаться. (Мозги будут видеть +60 а, по факту будет ниже).
Все говорят клапаны манжеты минять чистить смазавоть ..... А ни один не догодался ..... что это всякая фигня .... в турбину хоть огнетушителя дуй и будет хххххххху... теперяря я поменял задние суппорта,,,,, и вышло 👍 турбина как новая . Проблема в супортах . Им ходу от 3.5 лет до 6.8 лет это заводская идея
@@ussuriuafm я неповню який ставив незвиртав уваги но замінив 4 тис.тому ще як постойіть пару днів то перший раз затройіть або заглохне дякую шо тратите свій час на мойі проблеми.
@@ussuriuafm так в том то и беда что я не могу найти эти значения в списке! Давление наддува есть, и это похоже всё что связано с турбиной... Там правда на английском есть какие то надписи, но я переводчиком переводил там не слова про турбу... А какой версии прога у вас?
? Поподробнее. 75? Клапан на штатном месте, в прошлых модификациях он вертикально на кожухе аккумулятора крепился, на этих двигателях так штатно закреплён. Хотя я тоже считаю не место на вибронагруженном двигателе ему.
Здравстауйте .у меня RENO MEGANE 1.9dci 2011 года Не давно загорелся ,,Check ESP, при резком нажетии педдали газа идет провал потом машина плавно начинает набирать обороты.
Без диагностики я неподскажу с1,9 неразу несталкивался очень редкий мотор в Хмельницком. У 1,5dci такая ошибка на панели бывает когда проблемы с топливной. Например забилась сеточка тнвд. А так чек есп может уже быть как сопутствующая. Например перестал работать клапан управления турбиной двигатель отключает системы контроля тяги двигателя...
Ауди это сервисное автомобил. Едиш 5. 10 лет болдеиш . Пока руки не засунеш,как в ВАСХОД мотоцикал дело не будет . От к 700 трактора турбину ваткнуть и то хватит на 6 месяцов
Была проблема. Всё переделал. Что в етубе рассказывали. Ничего не помогало . Супорты чистил вэлизавал хрен болшой был . Поменял задние супорты. И ОНА подежала и замурлыкала и просила ещё давай . И ни какой клапан турбиной проблем нуль
Если супорты прошол 5 иле 8 лет то его надо обезателна менят. А видео 15 минут многова не достаточна. Газуй куда хочеш это электроника. В вакуми мало воздуха. Если Ваш Атомобиль пробег 200000 те . Те то надо минять задние супорта
Что-то вы все перепутали... Какой к черту Westgate в геометрии турбины???? Какая а п...у адаптация N75?? Питтсбург - вообще улыбнуло. А в Пенсильвании - Пьербург??? Атас парни. Это Цирк! Для (так сказать) полноты картины (так сказать) не хатает Д. Псаки (так сказать) и кораблей ВМФ США у берегов Белоруссии (так сказать)......
Для всех кто смотрит это видео- если клапан не работает- то только под замену. Все эти продувки промывки- бесполезная трата своего времени. Не верите? Ну что же вперёд.
Очередная огромная благодарность Сергею за полезное и понятное видео!
Очень помогает если живёшь где слабо развит легковой дизельный сервис и трудно найти понимающего механика.
Так я не понял чух, чух, чух или пыр, пыр, пыр?😂😂😂. Спасибо за видео, молодец, что помогаешь найти неисправность в машине.
В сердечнике железном стоит необходимый уплотняющий элемент. Основная причина в нем
Питсбург, улыбнуло ))) пирбург ставился на конвейер.
Проблема плохой работы этого клапана ещё может быть в самих проводах которые подключаються к клапану,там идёт два проводка которые закрытые чёрной защитной трубочкой и изоляция самих проводков внутри трубки со временем трескается, скорее всего от температуры двигателя, и провода начинают переламываться и часто висят на двух трёх волосинках,и можно этого и не заметить!!!
Спасибо дорогой! Всё чётко и понятно !!!
Красиво и доходчиво !
Спасибо Сергей за отличный обзор!
для б/у клапана наверно не плохо работает можно потерпеть с покупкой нового
Добрый день, спасибо за интересное видео! Если клапан работает не корректно-это влияет только на динамику движения машины, в виде ошибки нигде не прописывается? Спасибо.
Если заданные параметры откланяться больше нормы ошибка появится.
Спасибо за ответ, а определиться что проблема в клапане поможет только диагностика?
Эх
Спасибо за видео, у меня после 3000 тыс оборотов выскакивает передув турбины, что это может быть, тоже датчик, ??
Да недаано у человек так именно и былл. Поменяли клапан этот и ОК.
Меган 3 бывают провалы при резком нажатии на газ и как-то вяло берёт разгон может ли быть виной этот клапан?
Может. Так как при подмене клапана у меня тоже провалы небольшие начались.
Сергей, я тоже разобрал свой клапан на 1.6 dci, мембрана порванная, перед этим чистил wd-40 и продувал компрессором...отдельно мембраны нету в продаже?Или может у тебя где то завалялся старый датчик???
Датчика нет. На 1.5 , он недорогой в районе 850грн. По питсбургу.
@@ussuriuafm уже купил и поставил, просто думал чтоб сделать на запас)
Отлично. Тоже помыл сегодня ВД 40 потом продул компрессором. Не помогло. Разобрал , а мембрана порвана. Вот думаю , не стоит его продувать. )))) Видно, что ее раздербанило в мясо не от собственной работы.
Добрый вечер подскажите у меня Меган 3 2015 года при резком нажатии на педаль газа машина не разгоняется а наоборот типа как укапываеца ,и при обгоне было такое как тупит не едет а потом подрывает,что делать где начинать искать проблему,и росход тоже 7 литров за городом при скорости 130-140
1рвое это клапан управления турбиной может быть, второе подустали форсунки.
Пробуйте новый клапан...
@@ussuriuafm пробег родной 170 тысяч и авто только приехало с Европы.За совет огромное спасибо, ваше видео очень полезны.
Чем всё закончилось? Проблему решили?
Добрый день Сергей спасибо огромное за ваш труд.Ролики очень познавательные подписался на ваш канал чьтобы не пропустить не один.У меня подобная проблемма при резком нажетии педдали газа идет провал потом машина плавно начинает набирать обороты.Хотел бы проверить с помощью графиков работу клапана регулировки надува но у меня в списке датчиков как у вас таких нет.У меня есть только в списке регулировка надува .Может чьтото подскажете.У меня двигатель 837.
Должны быть. Может елм версии не 1,5 или Торк не Про версии 🤔.
Пиды такиеже как и на 836ой. Ещё от воздушного фильтра зависит тоже. Я так понял когда много воздуха сразу то как раз появляется пауза небольшая(убедился поставив от 2.0dci) вернул на место от 1,5. Сам клапан еще может недержать вакуум, еще трубочки на вакуум. Проблема еще у ваших(836,837) двигателей что масло с патрубка турбины или с турбины капает на вакуумный актуатор и он тоже перестает держать вакуум. Можно проверить,сняв трубочку с клапана и создать разряжение просто всебя вдохнуть....
@@ussuriuafm спасибо за ответ. ELM v1.5 проверял.Торк качал с племаркета. Елапан держит ноый трубочьки целые при установке обсмотрел проверил. Если можно в двух словах для чяйников вакуумный актуатор?
Спасибо за видео. У меня на графике показывает перенадув турбиной. На холостых 50 едениц, на оборотах больше 200. Чем это грозит для жизни мотора и расхода топлива?
Негразит 50ед.не чем. На оборотах может ошибка на пике выскочить.
Здравствуйте, Сергей! Спасибо Вам огромное за обзоры. Очень много полезного извлёк для себя. Подскажите , пожалуйста, как отрегулировать такой клапан, у которого есть регулировочный винт.
Тут я неподскажу. Думаю по графикам наддува можно отрегулировать.
@@ussuriuafm как понять что он не исправен?
@@stroitim_ , Провалы мощьности при начале движения, подёргивания или падение мощьности на разгонах,ошибки по этому клапану. Еще на холостых шток геометрии турбины должен быть затянут вакуумом в низ и недвигатся....
@@ussuriuafm ну я вот турбину поменял..моя померла..щас на новой турбине гоняю..и короче машина завёл поехал..вроде норм всё..на трассе допустим начинаю обгонять вроде тоже норм всё..потом оп и машина всё..на 5 передачи газ в пол а она ноль..заглушил завёл вроде норм..при езде опять..
Попробую короче заменить этот клапан..спасибо за помощь)
@@ussuriuafm здраствуйте, подскажите пожалуйста! Я вот поменял картредж на турбине проехал уже 20.тыс км! И все это время я мучаюсь так как чувствую надув только после 2600 оборотов краней не удобно!! В некоторых моментах прям мучаюсь.. приходиться в плодь до остановке на крутом подъёме и ехать на 1 передаче
Куда смотреть, где настраивать? Может актуатор на турбине пробовать донастраивать ? Или же этот Клапан умер!
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, УЖАСТНО МУЧАЮСЬ
Добрий вечір В мене Меган 3 2013 двигатель 636. Засвітилась ошибка Engine failure hazard . EIM ,показує ошибку низький уровень надува воздуха. Машина по розгону не поменялась щим це може буть зязано.
А Номе ошибки какой?
@@ussuriuafm не знаю завтра поїду на комп'ютер . Потім напишу . Спасибі за ответи.
@@fathergo-uu7ql , так глянте еще раз. Или это не ваш ELM?
@@ussuriuafm не поріс але людина не професіонал. Напишіть будьласка чи можна їздити з такою помилкою бо до СТО їхати 33 км.
@@fathergo-uu7ql Если точно по наддуву,думаю можно. Просто может быть много чего а на панели надпись предупреждение одинаковая... Проверьте на всякий случай шланг на датчик давления выхлопных газов перед турбиной. Частенько прогорает и прожигает клапанную крышку или кожух защиты грм ремня.
Заметил плохую динамику розгона,иногда что-то пробивае, и вроде едит,очень редко,раньше чувствовал как в сиденье вжимает,ну как для 1.5 на 106лс считаю что нор.Я когда соединяю эти две трубки,при рзгоне выскакивает ключ на приборке,и машина падает в аварию.подключяю пирен, ошибка перенадув,это нормаль,так и должно быть???грешу на этот клапан,масло на месте,расход соляры не завышен,может что подскажете
Поменяйте клапан ,недорого по "Пирбургу" стоит. Возможно в нём причина.
А лучше покататься , графики построить по наддуву и заданному наддуву. Сразу видно будет есть ли проблема в наддуве.
@@ussuriuafm скачал торк, купил в плей маркете,пиреном зделал пиды,добавил в торк,но почему-то не все датчики он мне показывает,могу смотреть,корекцыю форсунок,температура ож.надув показывает только в цифровом формате,графики составить не могу,в графиках выбираю 2 параметра,установка надува и фактический,жму в верху плей,и нечего не происходит,может что подскажете,елм 327 1.5 .удалял все,потом заново скачивал, устанавливал,нечего не решилось.😥😥😥☹️☹️😟😞помогите
Делал торком графики,на месте газовал, установка надува подымается до 2100,а фактический до 1150,в ходу на низах,вообще не дует,3-5секунды задержка,а потом прорывает,и по графику когда задержка должно дуть уже 2200 установочного,а дует 1100.
Когда розганяеш плавно графики более менее сходятся
А когда даеш резко тапку в пол,перенадув.
ПОМОГИТЕ розобратся😢@@ussuriuafm
Сереж подскажи пожалуйста уровень охлаждающей жидкости на минимуме жидкость желтая можна купить желтую и добавить или не стоит или как правильно сделать?
Добавте воды. Или только оригинальный антифриз Рено. Любой другой опасно, выподает в осадок!!!!
@@ussuriuafm Спасибо попробую купить оригинал и долить.Знать бы еще оригинальный антифриз для Рено
@@Sens3162 , воду точно не добавляйте, скоро зима.
@@AlkashOFF Та воду і не думав добавляти але і не знаю який антифріз оригінал купити може підкажете колір жовтий?Боюсь щоб осаду не було .
@@Sens3162 , я не знаю. Три года назад просто купил литр жёлтого антифриза и долил, езжу нормально и больше не доливал. Главное чтоб это был антифриз, а не тосол!
Здравствуйте Сергей. При всем уважении к Вам, моя идентичгая проблема решилась с пощью vd-шки и акуратной манипуляции пневмо пистолетом (продувачньім). Тоесть, без вскрьітия.
Тут клапан почти год пролежал, его кто только уже не продувал😁 . Человек давно на новом гоняет , вот и решил разобрать....
Опишите пожалуйста процес продувки, очень интересно чтоб без вскрытия
Несоветую продувать, резким давлением, можно повредить мембрану. Если клапан нерабочий, лутший вариант это новый конечно. Цена в районе 35$ (по Питсбургу).
У меня холостых бывает выскакивает ошибка что давление не соответсвует заданному, моргает такая ошибка, но машина едет.
При наборе оборотов трубка была мягкая ,давление недержало ,после как сменили давление начало держать , рукой трогали?
Какая трубка? На клапан идут трубочки у нас с разряжением.(вакуум)
@@ussuriuafm Она вроде На турбину идёт ,большая толстая резиновая труба, ближе к фарам , у меня как держу большие обороты ,труба становиться твердой потом резко мягкой у меня ошибка P0299
Это нормально , так и должно быть с патрубаом интеркулера. ошибка 0299, тут либо геометрия недоробатывает(сам клапан к примеру), либо негерметичность патрубков интеркулера.
@@ussuriuafm Проверил клапан управления турбиной , всьо в норме , наверное актуатор заклинил , буду смотреть дальше :(
А как выпроверяли клапан управления, сразу и актуатор можно было проверить.
Здравствуйте!!!!Сегодня разберал полностью и чистел датчик N75. Всю грязь повычесчял и склеел обратно Попутно снял почистил клапон егр. Всё собрал на место. Фишку егр и клапана 75 надел. Вакуумные трубочки на клапан тоже. Завёл авто, все без проблем. Решил проехаться вроде тоже без проблем. Потом дай думаю нажму по сильней на газ и загорелась ашибка ( проверте систему впрыска). Авто Сценник 3. 636мотор.15г.может сталкивались с схожей проблема?!!!! Да ещё один вопрос клапон 75 верхнюю крышку белую с двумя штуцерами её нужно герметичьно полностью проклеить. А то я все проклеил а мне говорят что там какой-то зазорчик должен быть.
Герметично должно быть. У вас может просто прогорел резиновая трубка на датчике давления выхлопных газов или на диф датчике, может заслонка на выхлопе или что-то с подачей топлива... Вобщем нужен код ошибки.
Я и за чего начал это все делать!!! У меня провал слишком большой при нажатии на газ. Турба начинает набирать обороты ближе 1. 8к 2 тысячам. А если резко нажать то и того больше.
Трубка выхлопных газов это красная как у вас на видио. С зади двигателя?
Сегодня постораюсь почитать ошибку!!!!
Возле кожуха грм
Рено Сценик 3 2010 г.в. Немного другой клапан. На старом клапане на холостых фактическое давление на 50 мбар выше установленного. На больших оборотах разница до 200 мбар в плюс. Поставил новый тоже самое. Как я понимаю это передув. Как избавиться?
Так это небольшой передув ,пусть так всё остаётся. Или чек выкидывает?
Добрый день. Для диагностики этого клапана какой сканер нужен и какая программа? Спасибо
В принципе большинство автосканеров, могут графики строить.
Я обычным elm 327(1.5 bt) пользуюсь и программой "Torque pro" для андроид.
@@ussuriuafm спасибо большое
@@ussuriuafm Использовать сканер можно без ограничений? Я где-то читал, что применение сканера, отличного от оригинального Рено, может привести к блокировке ЭБУ
Неслишал ещё такого.
Есть еще у человека какого то обзор, где он говорит, что n75 должен быть установлен в Вертикальном положении.Речь шла о ауди и фолксв.При горизонтальном и перевернутом положении вакуум не удерживается даже на испавном клапане.
Хотя на моей куге1 тд этот клапан в горизонтальном положении установлен.
Я тоже,считаю,что этот клапан должен стоять вертикально и не на двигателе,а рядом на кузове или корпусе аккумулятора как на прошлых моделях двигателя, но с завода он над двигателем, так на производстве проще с жгутами проводки, ненадо отдельно протягивать провода.
@@ussuriuafm
Да. Обьяснение этому расположению вертикальному тоже в обзоре еще каком то услышал. Суть в том, что резиновая мембрана(большая) не имеет пружины и возвращается типа под собственной упругостью материала. Ну и сердечник легче ходит естественно в вертикальном расположении, а не юлозя боком по гнезду.Есть в этом что то. Хотя там может изменяться полярность наверно с высокой частотой, как мне кажется.
Я к тому, что электрическая часть на них практически не горит ни когда, а мембрана устает и рвется +пыль подклинивает шток. Это со слов видевший эти клапана в изобилии.
Вобщем если промывать его,то главное герметично развальцовку обратно собрать у кого он не на клею. Оригинальный стыдно даже-25тыс стоит.Шесть лет отжил.
И с разборки такой же три года. Вот Испанский аналог за 3,7тыс купил новый на этот раз.
Тут в 1.5 все просто.вакуум создался резинка в клапане прижалась и гиаметрия выкрутилась на максимум, так и используем авто, ьурбина у нас всегда на максимуме, а если наддув дошол до верхнего придела , электронная часть прерывает выкуум нажатием саленоида на мембрану, как только жавдение упало до нормы,турбина опять на макимуме.
Здравствуйте. 836 двигатель Сценик 3. Проблема: бывает нажимаешь на газ - машина летит, бывает как будто КамАЗ на буксире висит) Пожалуйста подскажите что делать? Спасибо
Надо с диагностикой покататься ч графиками по топливу и наддуву,и будет видно в чём проблема.
Найшли в чому проблема ?
А на 837 моторе с коробкой роботом есть такой клапан?
Тоже иногда жму на газ а разгона нету. Ошибок нет.
Есть,но немного другой.
Увидел видео и решил спросить. Что может быть: на холодну хорошо разгоняется и слышно как свистит турбина, а на прогретую рабочую температуру не разгоняется и турбину ели слышно, что может быть?
У меня нет мыслей, с таким несталктвался. Надо тестировать и искать лично...
Все говорят одно и тоже. Но никто незнает один вопрос. Чем подается напряжение на клапан управления геометрией турбины двигателя?
Напряжение подают мозги, они перед аккумулятором.
Подскажите пожалуйста. Купил новый клапан, на замену старому (тупил срабатывал через раз). Теперь, на новом появились рывки и турбопинки, нагорячаю. В диапазоне от 1.9 до 2.6 оборотов ощутимые провалы, хотя в целом динамика и разгон улучшелись. Неужели наткнулся на подделку. Или еще какая то причина?
Привет. Скажите на 832 есть такой клапан, а то у меня тоже провалы бывают.
Dimon Veter Есть конечно.
Он немного другой и висит скорее всего с краю на коробке аккумулятора.
А скажите пожалуйста а на клапане 3 трубочка чёрная для чего ана? Уменя 2 друбочки белые ая купил клапан 3 трубочки
У вас такойже был клааан? 3тью невстичал неразу.
На каких оборотах крутите мотор по городу и по трассе?
Необращал внимание особо. До 3К макс.
Добрый день, фокус 2 1,6tdci.
Иногда при наборе оборотов выше 2500тыс выскакивает ошибка р0234, передув турбины.
Турбину чистил, актуатор тоже вроде норм двигается при вакууме.
До клапана не добирался. Может ли из-за него какое-то залипание быть, и бить эту ошибку ??
Думаю да. Рено чато изза клапана.
Скажите пожалуйста может иза клапана еще и трещать форсунки нажимаю на газ машина тупая еще чуть больше идет треск форсунок кидает чорний дим тогда прет когда газ в пол зарания спасибо
Наврятле из-за клаппна.
Добоый день у меня порвалась мембрана, подскажите где такую можно найти
Думаю лутше новый клапан наверное купить. Разве,что Б/У поискать но не факт,что целая мембрана юудет. Можно не от Рено их похожих есть немного.
@@ussuriuafm А разница есть дизель или бензин и в мощности двигателя, просто нашёл с дизеля мерс 671 мотор, а у меня мерс бензин 274 мотор 250 сил
По Мерседесам я неподскажу, несталкиваюсь с ними вообще. Не у одного знакомого даже нет Мерседеса.
А что если его исключить из системы!? С турбины шланг сразу на актуатор турбины?
С вакуумного насоса имели ввиду наверное. Будет передув и ошибки.
@@ussuriuafm Нет вакуумного насоса на моей машине, три трубки на этот клапан идут с патрубка воздушного с турбины и к актуатору вот и думаю что если исключить этот клапан а с турбины сразу на актуатор.
Если у вас не dci я тут неподскажу, незнаком я с бензиновыми двигателями.
@@ussuriuafm Дизель ahu
Сергій, доброго дня. Не по темі питання. У мене гранд сценик 3 2010 года, які пружини порекомендуєте на зад. В сервісі сказали там фіолетова маркіровка. Може є код пружин.
Я не Сергей, но скажу тебе так - Бери оригинал на разборке
У мене є одна оригінал, телефонуйте, якщо потрібно
А передувв возможен из за него?
Возможен у меня так было.
У меня вопрос. Такой же датчик у спринтера w906 кажется не работает. Так получается что из-за клапана могут быть странные звуки с двигателя? И машина не сможет набрать обороты?
Да могут.
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Обьясните пожалуйста не понимающему,клапан управления турбиной и клапан егр это одно и то же или это разные вещи?Я просто понятие клапан егр знаю,а клапан управления турбиной в первый раз слышу.Спасибо.
Разные вещи. Клапан управления турбиной,управляет геометрией турбины.
Сергей подскажы у меня при запущеном двигателе датчик турбины когда беру рукой он жужыт и дребежыт так он должен работать или нет?
Непробывал,даже и незнаю
На 836х часто слышно как он гудит еще минуты 3
Доброго вечора. Старий після ремонту дує 2700 навіть було 2800 а новий максимум 2400.
Цікаво то старий передуває, чи новий не додуває?
Клапан только забрасывает давление, так,что в тогда в новом причина. Но может так должно быть.....
@@ussuriuafm
В мене рідний клапан почав підклинювати, то включався то ні. Я і промивав і продував, але вирішив поміняти, бо набридло що машина то в'яло їхала то підривала ніби скіпідаром помастили.🙂
Поставив оригінальний клапан і помітив, що так само: старий відключав при 2700 іноді навіть до 3000 доходило а новий відключає при 2400-2500.
Я думаю, що в старому соліноїд підклинював і він то не відкривався і тоді турбіна не додувала і навпаки коли був відкритий і потрібно було відключати він тормозив і тому передував.
Зараз двигун тягне стабільно, без провалів і без надмірного підриву, мені подобається і не переживаю, що інтеркулєр може розірвати.
@@ussuriuafm то я писав про ваше відео, що старий скидав при 2700 і 2800 а новий при 2400.
І в мене так само вийшло з клапанами.
👍 еще и вкладыши бережёт.
Добрый день Сергей какое напряжение должно быть на датчике у меня 14 в какой приговор
Я неизмерял неразу, даже и незнаю. Но содя по размеру саленоеда(электромагнит) думаю может и 12 вольт туда подаётся так ,что 14 как бы нормально.
@@ussuriuafm Спасибо.Япоставил пока временно скобу машинка поехала .Сереж подскажи почему торк не видит ошибки а кар скан видит 7 дней уже воюю куча пидов куча приборов и твои в.т.ч мозг закипает.
Торк не все ошибки видит. За то все датчика можно контролировать наглядно. Торк должен быть Torque pro.
Доброго дня, Сергей.
У меня давление наддува при небольшом подгазовывании на нейтрали сначала ныряет вниз. на 20-30 мБар, потом уже пытается идти вверх. Давление на ХХ заданное 1010, наддува 990. Шток управления геометрией на холостых немного подпрыгивает, при нажатии на него давление подрастает до заданного. Отчего может быть провал давления? Спасибо.
Пора менять клапан управления турбиной.
Може проблема в клапані ЕГР чи в клапані управління надува. ЗАБИЛИСЬ??
Сергей добрый день подскажите пожалуйста у меня скачет клапан Туда сюда (ветсгейт) соединил шланги между собой перестало туда сюда.Что может быть ветсгейт мембрану прорвало или клапан управления турбиною.
Это геометрия скачет. Клапан под замену.
@@ussuriuafm Клапан тот что возле турбины или клапан управления турбиной.
Клапан управления турбиной
@@ussuriuafm Спасибо за помощь и за ваши видео . Удачи .
Доброго дня, скажи будь-ласка, яка твоя думка щодо рено лагуна 1,5 дсі 2013р, дякую
Все норм. Там к сьате вроде нет Лагун с мотором "636"
@@ussuriuafm ОК дякую.
Доброго дня!!! Замінив клапа на новий тому що був перередув або недодув під час роботи він жужить і гріється скажіть чи так має бути?
У меня негреется и нежужит.
В чому може бути проблема? Чи потрібно регулювати його після встановлення?
Нет, нечего ненадо регулировать.
Дякую
Здравствуй Сергей. Подскажи как включить этот график в торке? Чтобы у себя посмотреть как работает клапан.
Там есть режим построение графиков. Опрос датчиков ставим минимальный 50, ниже пункт , выбираем с списка нужный датчик , давление наддува и заданное давление наддува. Дальше подтверждаем и сверху "плей"
@@ussuriuafm давление наддува я нашёл,а заданное давление наддува нет. Список там очень большой смотрел несколько раз но так и не нашёл. Не пойму в чем дело.
Тоже хочется посмотреть график не пойму как ,двиг830 пользуюсь твоей панелью и пидами в торк за что отдельное спасибо
Точно также. Но может быть,что пид к 830 неподойдут полностью и не все приборы будут показывать.
Серега привіт. Сценік 3 636, в моторі є провали, а коли під горку 70км на 5-й даю газу, піддьоргує. Та й розхід зараз середній 6.7 л (при нормальній їзді 80-110 км). Ошибок немає.
Так точно неподскажу, тут комплексная диагностика нужна по разным рабочим параметрам . 70 на 5той маловато я думаю в горку для нашего двигателя и коробки.
Сергей здраствуйте,нет у Вас бушного робочего клапана управление турбиной?
У меня нет, ечть у человека. Он хотел 500 грн. За него 2 месяца назад.
@@ussuriuafm Це Ваш знайомий?Датчик оригінал?
Оригинал. Да знакомый, иногда кофе пьём когда пересикаемся,познакомились как раз из-за машин.
@@ussuriuafm А Ви можете його провірити і вислати як що що?
Напомните,завтра утром,чтоб я ему напомнил🤪 постораюсь проверить,просто я в среду в обед уезжаю и небудет почти неделю.
Добрий день, підкажіть якщо звук такий чух_чух чути коли заглушиш авто, в мене меган 3 2011р. то це теж клапан?
Да возможно, еще и егр с дросельной заслонкой тоже тестируются.
Здравстауйте .у меня универсал RENO MEGANE 2012 года
Не давно загорелся ,,Check anti-pollution sistem,,подскажите пожалюста чем это связана?
Что мне делать?За ранее блогадарен.
Посмотри видео по Check
А так нужна комп диагностика.
ua-cam.com/video/tsZ-0F8jjiU/v-deo.html
На якому пробігу,виникають проблеми з клапаном??
За 200К
Влияет ли надув или недадув на расход топлива?
Думаю влияет.
Получается на авто с турбиной обычной, этого клапана нет?
Если турбина без геометрии то нет.
Куда какую трубку ставить??
Шире на актуатор,та,что уже на вакуумный насос....
@@ussuriuafm спасибо!
Здравствуйте. У меня вопрос, при запуске Graph в Torque график не идёт. На экран пробовал тыкать и т.д., но результата не добился. Подскажите пожалуйста, как запускать графики в лайве, интересует тоже график с турбиной, так как заметил, что при нажатии педали в пол есть "турбо-яма" и задержка. Спасибо.
Зверху в правому куті треба натиснути на трикутник
Да как написали кнопка "плей" в верху.
Возможно провал и как раз из-за этого клапана. Попробуй штук 9 хомутов на патрубок интеркулера.
@@sviatoslavpoliatychko9105 Поня, спасибо большое.
@@ussuriuafm Вот это эксперимент, надо будет обдумать такое )
Серега привіт. Можливо наш Сценік підняти кліренс і як воно скажеться на управлінні машиною при швидкості?
Да возможно. Но на управляемости очень скажется. Буквально 5мм.даже почувствуется.
Я підняв за допомогою проставок під стійку перед і зад проставка під пружину , 2.5 см вверх . Керування не змінилось .
@@МиколаГембець-у2л Де брав. Яка ціна?
Добрый день! подскажите а может этот клапан наоборот передув турбины делать?
Может.
@@ussuriuafm Спасибо
@@ussuriuafm За что тогда отвечает ДМРВ?
Считает количество (массу) поступающего воздуха и его температуру.
Здравствуйте, подскажите на холодную машина очень динамичная,когда хорошо нагреется то не так вжимает в сиденье, может ли это быть клапан управление турбиной?
Все может быть конечно, но чего-то я думаю,что не клапан виной. Попробуйте отключить утром датчик температуры топлива и проехаться. (Мозги будут видеть +60 а, по факту будет ниже).
@@ussuriuafm Понятно!что оно должно дать?
Праподет ли с утра динамика...?
@@ussuriuafm если пропадет то что это значит будет?
С топливной что-то. Форсы например. А так может и датчик какой при нагреве начинает неточно считать например давление воздуха во впуске.
Почистить геометрию и попробовать установить клапан вниз головой.
Зачем вниз головой?
Спасибо !!! Молодец !!!
Все говорят клапаны манжеты минять чистить смазавоть ..... А ни один не догодался ..... что это всякая фигня .... в турбину хоть огнетушителя дуй и будет хххххххху... теперяря я поменял задние суппорта,,,,, и вышло 👍 турбина как новая . Проблема в супортах . Им ходу от 3.5 лет до 6.8 лет это заводская идея
Непонял нечего🤔🤔🤔
спасибо но надо обяснить смотрящим как читать график. спасибо
Там 2ой график. Какое должно быть и реальное. Чем меньше разбежности тем лучше.
сергей привет скинь номер клапана наддува
PIERBURG 7.01814.12.0 , renault 8200790180
Здравствуйте. У меня 836 й, я так понял у меня не разборной. Где заказывали клапан подскажите
Разборный ,на д2 посмотри.
Автопро вроде там заказывали. Откуда именно приехал непомню, так как не я заказывал.
Была проблема рывков при разгоне. Решил заменить на новый, стоит он порядка 35$. Есть ролик кому интересно.
ua-cam.com/video/s_Wrr3Ygat0/v-deo.html
После клецки надо было проверить герметичность.
Ошибка была 0299 ?
Была.
Доброго дня сергій піскажіть чому при 1800 до 2000 тис оборотів цокає
Форсунки. Может и топливо.....
@@ussuriuafm Перевірив форсункі гуд
В мене фіат скудо 2008 рік
Добрий день маю меган3 81кіловат вискочила ошибка P0094 незначна втрата тиску солярки незнаєте шо може бути.
Какого года авто? Какой именно 1.5dci у вас. индекс мотора имею ввиду.
@@ussuriuafm 11 року 1.5дсі 110 коней який індекс поняття немаю маєте якесь уявленя шото.
Возможно, что-то с фильтром топливным или регулятором давления топлива на тнвд. Фильтр я почему то думаю,что у вас стоит оригинал ******384R или 383R?
@@ussuriuafm я неповню який ставив незвиртав уваги но замінив 4 тис.тому ще як постойіть пару днів то перший раз затройіть або заглохне дякую шо тратите свій час на мойі проблеми.
Проверь какой стоит фильтр. Если этот ориг,может быть беда!
Слушай, подскажи пожалуйста как включить такой график, почему то мне не найти этих строк...
В торке есть панель,проверка ошибок , еще чтото и графики. Выбираешь какие показатели ок. И сверзу значек плей
@@ussuriuafm так в том то и беда что я не могу найти эти значения в списке! Давление наддува есть, и это похоже всё что связано с турбиной... Там правда на английском есть какие то надписи, но я переводчиком переводил там не слова про турбу... А какой версии прога у вас?
А пид вы установили от вашего двигателя. Торк про у меня.
@@ussuriuafm так, квест начинается 😉 что за пиды и где их взять?🤔 Извиняюсь на назойливость!
У меня есть видео. Установка Torque под видео ссылка, там все есть и торк про.
Пока не поменял на новый никаких изменений.. это не так уж и дорого
Клапон тут не причём . Надо начинать с заднего супорта.
Здравствуйте,какой у Вашего авто пробег?
Именно моего 220
А по блоку абс
По всем блокам +,- пару км. 225 сейчас.
75 клапон должен не лежать а стоять
? Поподробнее. 75?
Клапан на штатном месте, в прошлых модификациях он вертикально на кожухе аккумулятора крепился, на этих двигателях так штатно закреплён. Хотя я тоже считаю не место на вибронагруженном двигателе ему.
Здравстауйте .у меня RENO MEGANE 1.9dci 2011 года
Не давно загорелся ,,Check ESP, при резком нажетии педдали газа идет провал потом машина плавно начинает набирать обороты.
Без диагностики я неподскажу с1,9 неразу несталкивался очень редкий мотор в Хмельницком. У 1,5dci такая ошибка на панели бывает когда проблемы с топливной. Например забилась сеточка тнвд. А так чек есп может уже быть как сопутствующая. Например перестал работать клапан управления турбиной двигатель отключает системы контроля тяги двигателя...
И в вакуми будет воздух. У кировца 701Р две турбины
Приветствую. Подскажи пожалыйсто не развивает обороты 2200 2400 и не тянят дело в клапоне?
И ошибок нет?🤔🤔🤔
@@ussuriuafm ошибка лезит 00550 и 17 .10
А чем диагностировали? Таких невстричал ошибок 🤔🤔🤔
Какой увас Двигатель и год авто?
@@ussuriuafm двигатель AFB 2.5 тди год 1999
Вкинь туда пружинку и будет еще работать..
на 836ом такойже?
Нет. Там другой и он с регулировкой механической
Яб сказал там вроде 2 вида бывает но другие.
@@ussuriuafm У меня установка давления наддува намного меньше давления. По графику торк. Буду крутить регулятор.
@@ScaZ81 . Выскакивают ошибки?
@@ussuriuafm Да. Ошибка давления на входе dtc047129 и цепь датчика давления dtc047016 и dtc1525f3 рег. огрн. скорости. Не удаляются
Ауди это сервисное автомобил. Едиш 5. 10 лет болдеиш . Пока руки не засунеш,как в ВАСХОД мотоцикал дело не будет . От к 700 трактора турбину ваткнуть и то хватит на 6 месяцов
Сергій доброго дня .Скажіть як можна з вами зв'язатись
Скайп в описании канала
А вы с какого города если не секрет
Была проблема. Всё переделал. Что в етубе рассказывали. Ничего не помогало . Супорты чистил вэлизавал хрен болшой был . Поменял задние супорты. И ОНА подежала и замурлыкала и просила ещё давай . И ни какой клапан турбиной проблем нуль
Check
injection system
Кто-нибудь считал, сколько раз этот клапан надо "подкинуть"? )
🤔🤔
Главное чтоб это немцы не увидели, инсульт инфаркт обеспечен ...
😁
Клапан должен стоять головой вниз
На 636ом, вообще место неочень для него , прям на двигателе.., повышенные вибрации и перепад температур🤪
@@ussuriuafm Ах вот как))
Если супорты прошол 5 иле 8 лет то его надо обезателна менят. А видео 15 минут многова не достаточна. Газуй куда хочеш это электроника. В вакуми мало воздуха. Если Ваш Атомобиль пробег 200000 те . Те то надо минять задние супорта
В дурке бесплатный ВИФИ включили? И нубук выдали?
Чи може клапан
Управления турбиной
Что-то вы все перепутали... Какой к черту Westgate в геометрии турбины???? Какая а п...у адаптация N75?? Питтсбург - вообще улыбнуло. А в Пенсильвании - Пьербург??? Атас парни. Это Цирк! Для (так сказать) полноты картины (так сказать) не хатает Д. Псаки (так сказать) и кораблей ВМФ США у берегов Белоруссии (так сказать)......
Поролончик выкини поставь трубку и выносной топливный фильтр.
Ты сваю машинку похлопал
Pierburg😂😂😂!
Для всех кто смотрит это видео- если клапан не работает- то только под замену. Все эти продувки промывки- бесполезная трата своего времени. Не верите? Ну что же вперёд.
Это точно👍 но не все хотят 30$ платить😁 . Хотя именно этот работает досиз пор.