Ніколи не купуй ці авто! | Топ найпопулярніших авто які дивують ненадійністю.
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2025
- Коротко розповідаємо про автo, які не варто розглядати для себе, як варіант для покупки.
Підбір авто у місті Київ за номером: (097) 97-46-696 Роман
Наш Instagram:
/ kruk.auto
/ horodyskyi_
Побільше б таких відосів, про ТОПИ у всьому, навідь у " мінусових" рубриках як ця. Дуже цікаво.
Звичайно у коментах люди будуть спорити чи надійні агрегати чи ні, але кожен візьме до уваги те, що почув! Лайкос!
2.4 бензин Хюндай Соната 2018р з США накатав 250тис.- вчасна заміна масла і все без проблем.
ЖИРНИЙ ЛАЙК ЗА КОНТЕНТ ПРО АВТО РІДНОЮ МОВОЮ❤❤❤
Пропоную записати відос про газові сонати і оптими з під корейського таксі - чому у них на кінських пробігах нема задирів і проблем, а у бензинових 2 та 2.4 є буквально з автосалону...
Бо газові робили для себе для роботи в таксі, а бензик в основному на імпорт.
Соната 2.4, 2012 р.в. , пробіг 200 т.км- проблем жодних . Звісно якщо міняти масло раз на 15 тис.км, то мабуть мотор скаже до побачення. Стиль їзди різний- і спокійний і жвавий, масло міняю по моточасам- наїзджаю 6-8 тис з цей час.
Изучите матчасть. ))) Проблем с 2.0 в Украине и в мире нет. Кроме паРаши. А вот 2.4 страдает проворотом вкладышей, это признанный факт.
@@sensey85uaДе берете інформацію про мотогодини ? Чи маєте счьотчік мотогодин?
7:54 😊
Рекомендую зайти в групу ford ecoboost 1.0 club, там можна попитати про одноразовий мотор яки 100 тис. відходжує) До автора проханнячко, не в образу, перед тим як казати що двигун не ремонтується і т.д. хоча б погуглити це питання) Реальний моторист з Харкова знімав по ним відео.
Дякую за українську
Дуже круто звучить
2:35 - вони це сказали своїм власниками 10-15 років тому, а зараз ці коробки вже ж нормальні, бо вилікувані власником до вас, або були виготовлені вже з вразуванням дитячих помилок.
коли дивишся як дрон літає біля астри прям хвилюєшся що він зараз влупить автівку якоюсь кумулятивною гранатою...
Все добре , але: масло - харчовий продукт , дуже смакує з хлібом. В усіх інших випадках , це олива: моторна , трансмісійна. Ну а якщо закортить підсмажити яєшню , то тоді на олії. Без образ , з самими добрими намірами.
Як мовознавець, що скажете щодо моторного мастила?
@@elzbietadawid7591та що він скаже, він сам в темі не розібрався...
@@elzbietadawid7591 мастило це - смазка
@@elzbietadawid7591мастило для смазки
@@elzbietadawid7591 також хотів задати це питання)
В мене DQ200 на поло 1.4 атмосферник (cggb) 2010рік, європейська версія.
Пробіг 170тис, в коробці тільки олива мінялась, почала вже пинатись іноді, але це тому, що їй пора за заміну щеплення та маховика.
Дуже дивно чути всі ці страшні історії про сухий дсг.
Тоуран 1.9, коробка DQ200 родная, на приборке 500 тыс., ездит без нареканий, вопрос: Когда начать переживать?
@@mazur150389 Вот вот. А на каком пробеге сцепление меняли?
Статистика завжди має виключення. Давайте прикинемо, що у ви входите у 5-10% людей в яких ця коробка не викликала проблем. Чи варто радити таку лотерею людям?) Я не хейтер DSG, просто розповідаю про статистику)
9 тыс. назад ко мне попал данный авто и нужно было менять маховик, корзину со сцеплением оставили туже потому что по ней было видно что её меняли, а маховик не поменяли, вообщем масло в акпп поменяли тоже, пока без нареканий.
@@KRUKAUTO покажіть статистику?? Я особисто цікавився цим питанням....і крім застарілої інформації 15річної давнини нічого не знайшов..
Фігня ці всі топи. Якщо не брати до уваги фактор невезіння (брак, який може вилізти на невеликих пробігах так і на середніх) то більшість сучамних машин проїде свої 300к без суттєвих поломок при вчасному і якісному обслуговуванню. А 300 тис це 10 років а то і 20 років експлуатації. Вже давно автовиробники (і не тільки) проектують техніку на ресурс +-10 років. А наша проблема що ми бідні і вимушені купляти авто вже з маленьким залишковим ресурсом, який в европі чи америці вже викатали щасливі попередні автовласники.
Все вірно. Це ж відноситься до тих, хто купує на вторинному ринку автомобілі бізнес і преміум класу. Які проектуються для покупців з найвищими статками, для яких обслуговування таких авто, на фоні їх прибутків, мізерні копійки. І вони його змінять, як тільки вийде наступна модель, або перейдуть на щось таке саме статусне, іншого бренду. Таке авто впаде в ціні за пару років, відсотків на 50. І тут його підхоплюють ті, в кого є гроші на новий меншого класу. Але понти і бажання комфорту перемагають. І починається ниття, яке погане авто, з "таким малим ресурсом, і "криворукими менеджерами, які наламали інженерам")))))
ну тому українці і вибирають викатані авто, в яких залишилось більше ресурса, в тому і сенс...
Ну 300тис, то ви перегнули, зазвичай 100тис, або 3 роки ! 🤷♂️Чому такі ,цифри !? Ну так , стандартний регламент , Охолоджувальна рідина, тормозна, -4роки , Грм -пробіг 60тис, або 6років - Life limits...
@@Волод-б7дпришел я к другу, у него СТО. говорю я хочу внедорожник, шо посоветуешь ? он говорит - ну однозначно ренж ровер. и он говорит то же самое шо и вы. говорит, выберем тебе за 20 и готовься 5-7 вложить и будет тебе счастье. ты ж говорит понимаешь шо машина которая стоила 150 тысяч евро а стоит 20 - она потребует ремонта. Он и его семья сами все на ренжах. Купили 322, 2011 года. Я вложил в него еще 5000, мне весь его перебрали, сделали полную антикорку и я езжу и не парюсь. Отличная машина, удобная и красивая. Думаю лет пять буду на нем ездить. Ну шото еще поломается - вложу еще. оно того стоит. покупая любую машину надо понимать шо она потребует обслуживания, по моему это элементарно !
дякую за відео. завжди цікаво дивитись вас
Підкажіть, будь ласка, рено кліо 2009-12 варто брати на автоматі?
Про Корейців правда G4KD та G4NA та ще одне лайно G4KE це все не до копійовані двигуни від
тойоти де максимум економії на матеріалах.А про Французів то там дизелі від Рено то теж лайно ..особливо 1,5 DCI. форсунки..проворот вкладишів а в ремонті як мерс
Молодці! Хороше і цікаве відео 💪🤝❤️🔥🚘
Доброго дня, що ви можете сказати про Toyota Yaris 1.0. Можна купувати?
Якщо я не розглядаю автоматичну кпп впринципі для купівлі, то я від більшості проблем застрахований, механіка завжди дешевша і довше служить.
З вибором двигунів ситуація складніша, як показує мій багатомісячний самостійний підбір для себе
Доброго ранку.
Дякую за цікавий та корисний контент.
Якщо не важко, підкажіть, чи варто брати Кугу 2 покоління 2015 2,0 дизель з мокрим Power Shift ?
А що можете сказати про варіатор який ставили на audi A4 b6???
ну таке собі.....назва роліку про авто, а розповідаєете про коробкі та двигуні....слабовато
Ще пару таких відео і вже не залишиться варіантів щось купити 😮
Може коврик літачок 😂
🤣🤣🤣
Щось не в'їхав , машини не купувати чи коробки АКПП ?
Машину бери а коробку не бери
коментар для підтримки каналу.дякую за інфу)
що скажете про мини купюра
попробуй підправити звук в наступному відео,перегруз сильний
Згоден, виправимо)
Як ставитися до Мерседес w169 варіатор 722.8 , якісна авто та варіатор , чи ні?
2010+ бери, а кращє 2012. Тоді будуть шанси взяти не зовсім корч.
Чомусь я перечитав багато відгуків в інтернеті за сонату 2.4 90% тільки найкращі відгуки як про дуже надвйне та невибагливе в обслуговуванні авто. Тільки розхід палива немалий, щось незходиться
Про коробку DQ200 можу сказати тільки добре! Дуже класна коробка! Був у мене гольф 6 з такою трансмісією з двигуном 1,6TDI 2012 року, проїхав на ній до першої заміни зчеплення і маховика більше 270 000 км ця трансмісія краща навіть за DQ500 не надійніша а саме краща!!!
А як зрозуміти «краща»?) мають бути якісь обʼєктивні характеристики)
@@KRUKAUTO Кращий алгоритм роботи, там де DQ500 думає, DQ200 вже вмикає швидкість.
Роблю висновок - МКПП краще всього. А двигун кращій 5.7 hemi.
Поштовхаєтеся в пробках десь з годину-півтори на ручній коробці, і зо дня в день і заплатите пару тисяч за бензин через кожну одну або дві такі пробки, бо розхід на тому моторі не менше 20-25 літрів буде, і ваша думка докорінно зміниться
Навряд чи той, хто купує авто з таким двигуном, буде за розхід переживати. Хоча в мене був знайомий, який купив позашляховика Лексуса восьмициліндрового , і постійно скиглив, що вона багато "жере"))))))Авто купив вже з газом, і збирався ставити ще якусь крутішу газову, за 1.5к, щоб зекономити пару літрів газу)))))@@yaroslavvladimirovich701
@@yaroslavvladimirovich701при таких пробках краще на роботу велосипедом їздити, як в Європі. Не думаю, що така різниця буде між механікою і автоматом. Це все від розбалованості. Їздять спокійно і на ручці в пробках, абсолютно без проблем!
@@yaroslavvladimirovich701 Я в пробках на МКПП штовхався 1.500.000 км в таксі. І живий. А про бензин - я живу один раз і хочу насолоджуватися життям. Мені подобається звук V8 і його тяга. Chrysler 300c моє Авто.
@@yaroslavvladimirovich701хочеш сказати, що у автомата менший розхід?????
Сх 7 з 2.5 двиглом це чудовий вибір!!!!
Так, а стара СХ-7 з 2.3 ні)
Чомусь всі шеймлять мінуси дк200 і майже ніхто не говорить про її + (економність, плавність ходу без втрати моменту при перемиканні передач)
катаюсь на Golf 6 TDI (1.6) 2012 р.в. вже 2 роки. Пробіг 260т.
З моменту покупки виїздив майже 30т.км. попав на заміну мехатроніка (DQ200) (який як виявилось жодного разу не мінявся)
Так, у цієї коробки є слабкі сторони, але вона не буде вас мучити кожні 40 чи 70т.км.
Якщо знати як нею користуватись - мехатрон і зцепа цілком щасливо живуть собі 150т.км.+ тому що у 2к23 вже давно всі прилаштувалися і налабалися їх не просто ремонтувати, а робити комп-ючі коробки більш надійними ніж вони були з заводу.
Та більшість проблем у самих автовласниках, одні погано і не вчасно обслуговують, другі купують вже мертві авто, треті нафантазували собі що авто повинно 10+ років їздити, намотувати сотні тисяч км і не ламатися.
Про Форд помилка:
На Фокус і Фієста йшла коробка DCT250 з сухим зчепленням
На Мондео і Куга йшла коробка DCT450
1.0 екобуст,купа машин з пробігом 300 тисяч плюс продаються на копарті рун енд драйв.так що цей двигун виключення яке пітдверджує правило про малооб'ємні двигуни.Його можна рекомендувати к покупці.
1.0 з такими пробігами це вже труп. Це авто на якому їдь і бійся чи довезе він тебе чи ні.
@@olehkulish7263 а ви звідки знаєте що труп? маєте таке авто з таким пробігом чи просто так говорите.Сам факт що 1.0 доїджає до таких пробігів спростовує міф що на соткі розвалиться😄.
Был такой фокус,машинка классная,с литровым мотором на мех анике,от езды только положительные эмоции,но за замену ремня на сто просили 700-1000долларов. Но о фордике теплые воспоминания
Поганий цей двигун. В нього окрім звичних проблем прямовприскових турбодвигунів, таких як нагар на клапанах, є ще й серйозні конструктивні недоліки, починаючи з того що це 3 циліндри. Ну а чого вартує ремінь ГРМ в масляній ванні, частинки від зносу якого потрапляють в масло, забруднюють його і нерідко забивають маслоприйомник. І там ще є ряд проблем. Цей мотор ще ок для першого власника, 100тис мав би від'їздити без проблем, далі шансів уникнути проблем дуже мало
@@RomanychTRM 150 тисяч у мене пробігу їджу горя не знаю.Так ремінь в маслі так ціна заміни ,але міняти його потрібно на 200 тисяч пробігу.Це все що в цьому двигуну вимагає грошей.Але в кожного своя думка,особливо в диваних експертів)які все знають,але тільки в теорії)
В мене меган 3 10го року 1,5 на ручці пробіг 360+ і я якшо окрім поломаного склопідйомника😂 на водійській дверці особо проблем серйозних ніколи немав
Стосовно двигуна та коробки я взагалі вперше про меган таке чую(можливо чогось незнаю)
Поділіться досвідом😊
Дякую за працю
Екобуст 1.0 - чугунний блок. Навіщо згадувати цей двигун і казати про алюміній?:)
Да, но ремень ГРМ в масле. Удачи)
@@vlady2652 і що?:) це пагано? Не ремонтується? Зате заміна на 200к по регламенту. А в цілому через ремінь в маслі треба казати що там алюмінієвий блок? 😁
Дякую
на вольво йшли dtc450 porewshift , вони ж mps6 , з мокрим щепленням.
Вподобайка та коментар на підтримку каналу. Успіхів вам у вашій роботі.
про Сонату прямо дивно почути, бо на ринку нормальний випадок коли машини на цих моторах проїхали під 500к, потім скрутили пробіг до 200 (бо салони там просто дуже зносостійкі) і продали далі "щасливому власникові")
Добре якщо 500к.. На практиці набагато більше.. В нашому курортному містечку, таксисти по двоє на авто, за рік набігали 100-120к. Син також працював в таксі, більше 10 років тому.. Працював на двох Сенсах. На одному пробіг був 470 тис, на іншому під 400.. Коли починали сипатись, скручували на 100 з копійками, хімчистка, "лохпакет" і продавали. Наступний власник звичайно починав кляти "ненадійні сенси-ланоси", які на ста тисячах розсипаються)))
Десь в інтернеті бачив ролик про Сонату, "не биту і не крашену". Коли копнули, там був повний тотал, та ще й з пробігом 700к.
Можна проаналізувати ринок продаж. Однорічні авто продаються з пробігом 50-70к. Дворічні близько 100к. І на цьому "ріст" пробігів закінчується))). Максимум, що масово продають, це 200-250к)))). Є звичайно виключення, але вони дуже рідкісні. Особливо коли це стосується дизельного транспорту, та ще й комерційного
Він k-power передивився
Про 2х літрові він бред каже. Дуже надійне двигло.
А от щодо 2.4 так, чув багато проблем, але блище до 150 тисч.
А Ниссан микро 2021 года ? Там тоже коробка вариатор - тоже г?
Можна декілька слів про Октавію А7 - 1.4 турбована, dsg (2016 року), будь ласка 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Машина своя, купував у офіційного дилера в Україні. Наразі пробіг 125 тис. Нічого не турбує, поки що, але на що треба звернути увагу? Що може стати неприємною несподіванкою?
Дуже дякую 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
З таким пробігом, ще нічого. В майбутньому стандартні болячки TSI двигунів. Краще міняйте масло раз в тисяч 8, і не економте на паливі. Час від часу раджу заливати промивку для паливної системи . А в КПП головне міняйте масло по регламенту і тільки у офіційного дилера і все буде відмінно ще не один десяток тисяч кілометрів.
@@KRUKAUTO дуже дякую 🙏🏿
Тільки по КПП цікаво виходить, бо я запитав у дилера про мастило, а мені відповіли, що воно там не міняється 🤷🏿♂️
Дякую Вам за вашу працю...дуже корисна інформація
Хочу почути вашу розповідь, про дуже надійні коробки автомати.
від німців ZF та від японців Aisin
dq200 помилка vw? Так її ставлять зараз на 80% авто концерну з автоматичною трансмісією...мільйони авто різних марок їздять на цій моделі dsg...
Так, до її модернізації в 2011 році це була жахлива коробка, я про це згадую у відео) Зараз до неї жодних питань нема)
@@KRUKAUTO Згоден! Але авто до 11року з рідним мехатроніком і щепленням мабуть вже не залишилось)
@@KRUKAUTO у відео немає(я не почув) дати 2011 року, де вказано що її оновили і вони вже не входять у топ. По суті відео складається враження що ці хвороби переслідують зазначені коробки всі 20+ років їх життя.
Привіт дякую супер
а що скажете за Рено кенго дизель?
Бомба!к9к дизель надёжные моторы.
Я власник Сонати NF 2008 рік. Двигун 2.0...Авто найкраще...двигун з пробігом 204 тис.км....Все норм...Так що не потрібно вводити в оману автолюбителів....Проблеми звісно такі є...однак не так як ви говорите...
Якби Сонати були б погані, то в таксі вони б не їздили...
Так що хлопці за Хюндай вам - дизлайк!!!
І чомусь ви не згадали Ауді, БМВ, які мають алюмінієві блоки і такіж проблеми, як і в концерні ВАГ...
Мій ліф (leaf) 300к проїхав, сдохла тільки батарея)), та й не остаточно - 62% ще є)))
все інше ок - наступай, хоч всрись)
Фокус, огонь машина
Кадри в своєму відео про астру н використав з мого огляду на астру н, тому передаю вітання)
Ну, а так як я опель уповноважений, тому повинен внести ясність в тему ізітроніка.
Є два виробництва магнеті мареллі та бош, от саме магнеті досить складна реалізація, перемикання відбувається гідравлічною частиною, і досить часто помилково кажуть проблема з електронікою, і в такому форматі і це все розносять на всі ізітроніки, але це не так. А от бош, перемикає просто електромоторчиками і саме з бошом набагато менше проблем і саме бош зустрічається найчастіше, бо магнеті ставився тільки на дизель 1.3, а бош на 1.6 та 1.8 бенз. І те, що у вас смикався робот, бо його потрібно було адаптувати. В правильних руках на одному зчеплені без всяких ремонтів легко проходить 200-300к км, залежить від того де авто їзде (траса/місто). А єдине, що виходить з ладу, це щітки в електромоторчиках, які міняються за дві години, і це не проблема, а звичайне обслуговування, бо це як і в будь яких електро інструментах ми час від часу міняємо ці щітки (це щітки які з графіту я маю на увазі). Тому ізітронік брати можна, але не вшатаний, хоча об'єктивно, для свого заспокоєння, після купівлі будь якої за станом авто краще замінити щітки, і все, сюрпризів ніяких не буде, а їх вистачить на багато сотнів тисяч км, ну і робити адаптацію час від часу (раджу кожні 15к, щоб зчеплення довше жило) і все, це прекрасний, простий, та досить надійний робот, який по факту просто механіка, яку перемикає електроніка
Дякую за кадри і коментар🫡😉
@@KRUKAUTO завжди будь ласка, як я вже написав, я опель уповноважений, тому в мене таких кадрів дуже багато, буде що обирати😆
Капец. "На одному ЩЕПЛЕННІ😂😂😂". Автомобилям прививки делают?
@@dmch9577 т9 виправив
Зробіть тайм-коди
Братику про Форд Куга 2.0 дізель розкажи
а куди дівся ЕР6? який і пустив погану славу про французів
Бо основна проблема ЕР6 була у автовласниках.
Пыж 405👍 даст фору многим современным брендовым авто.
Не буває поганих авто , бувають погані ціни.
Люкс 👍
Вітаю! Цікава ваша думка з приводу Subaru outback 2005-2007.
Назва невірна. Не "Топ найпопулярніших авто які дивують ненадійністю", а "Топ ненадійних агрегатов найпопулярніших авто"
В дружини був Опель Корса 1.2 з ізітроніком
Вона проїхала з 2008 по 2021 рік 120 тис км
Не мали ні з коробкою ні з автом ніяких проблем
Але перемикається вона справді повільно бо це робот з 1 зчепленням. Але він надійний
DQ381 і DQ500 7-ми ступеневі кпп, не вводьте людей в оману!
Будь ласка, зменшіть чутливість мікрофону. Дуже важко слухати з постійним «запиранням»
Вирішили питання глобальніше, замінили мікрофон повністю)
Пауершіфт хороша штука, якщо приділяти йому увагу кожні 50к км
В 90-х діяло правило три Ф., не купувати Форд, Фіат і все французьке. 😂🎉
і тому всі купували всрату ладу і таврію
@@alexplaygh563 за рєекспортними їздили в білорусію,
Краще за атмосферника і гідротрансформатор , ще не придумали !!!
гона на 1.2тси не понял) топовое двигло, если лить оригинальное масло
Про хундай це не правда. На тому тижні продав санату 2012 на якої сам откатав більш 160000 км ніяких проблем с двигуном та коробкою не мав зі дня купівлі
Підтримую на100% відсотків
Не розумію звідки пішло про ненадійність варіатора....
У самого Dodge на варіатора 250т проїхав - жодних проблем.
У сестри Ніссан на 150т, все ок
Варіаторів море різних, є з чудовим ресурсом, є не дуже
Бо автовласники з чогось собі придумали що ресурс двигуна і коробки повинні бути мільйон а краще два.
Я завжди казав, що механіка краще!:)
Питання автору у Вас було авто з коробкою DSG 7 DQ 200, на чому грунтується Ваш аналіз на власному досвіді чи з інформації з відкритих джерел?
Чому ви не висвітлили плюси даної коробки в плавності переключення передач, динаміці розгону авто, економії палива та незначної кількості мастила в коробці 1,7 л (6,5л DQ250 із заміною кожні 60к км) дані плюси дають економію коштів яка потім вкладається в ремонт цієї ж коробки. За цей тривалий час їх навчилися вже добре ремонтувати є багато офіційних представництв.
Все залежить від того як ви обслуговуєте авто і як його експлуатуєте, треба також памʼятати що вічного двигуна не існує, все ламається.
Наразі ви формуєте у глядачів негативне враження про дану коробку але при цьому не надаєте жодних доказів чому вашій думці необхідно довіряти. Відповідно глядач при виборі авто може глянути ваше відео і відмовитися від гарного варіанту авто.
Ну дивіться, у мене DQ250, не гірша плавність перемикання передач і економія пального ніж у 200, купив машину з пробігом у 160, поміняв масло, за 8 тис. грн, поміняю на 220 ще раз. При аналогічних цифрах в 220 з DQ200 я 95% ймовірності попаду на ремонт коробки. Чи обійдеться він мені в 400$? Дуже сумніваюсь. Дилер явно візьме більше, а неоригінальні сервіси не дадуть нормальних гарантій. Плюс ти ніколи не знаєш в який момент часу КПП впаде в помилку, а якщо в мандрівці за 500 км від дому? Навіщо гратись в рулетку, і відкладати гроші на очікуваний ремонт коробки, якщо можна спокійно їздити?) Я люблю VAG і обожнюю DSG, але й справді першу її скажемо так "генерацію" не рекомендую)
@@KRUKAUTO ну поламатись може за 500км як dq250 так і класичний автомат і варіатор...при таких пробігах. Але dq200 на відміну від інших дуже добре діагностується, можна бачити в мм скільки ще залишилось щеплення...
@@viktorvinpas7003 згоден, поламатись може будь-що, але є статистика, яка говорить що DQ200, вийде з ладу з набагато більшою ймовірністю. Сам VW визнав, що ця коробка вийшла технічно дууже не досконалою. На тему зчеплення, це звичайно класно, але їх проблема не в малому ресурсі зчеплення, а у інших конструктивних питаннях, ось і все)
@@KRUKAUTO а надійність dq200 вже достатньо висока...не така звичайно як в 3...або 4 ст. автоматах...але і ефективність та економність зовсім інша. Знайомий на seat ibiza вже проїхав на цій коробці 185тис...по Києву на рідному щепленню. З Німеччини бачив авто з пробігом під 420тис. І як виявилось рідне щеплення.....але їзда на автобані
@@KRUKAUTO уточнення! була не досконалою.....ще років 13-18 тому!.. На цій коробці їздить зараз 80% авто ...концерну.
Хочете історію почутий сказати свою думку?) Тільки хто в темі.
Маю G4NB 1.8 автомат гідротрансформатор ще й на газу BRC . І тепер ось в яких роздумах - чи варто витрачати кошти на капіталку двигуна?
А заміну знайшов - 1.5 dci на роботі чи 1.4 turbo tsi з 8ст Aisin. Варіанти заміни - виключно нові авто. Цікаво почути думку експертів, тільки не диванних😂
Дуже поверхнево і в моментах не правда, знаю власників кількох зазначених авто, взагалі ніяких проблем, сам юзаю таку машину, є нюанси які автор пропустив і поставив хрест. Не виходять з ладу коробки, а виходе з ладу зчеплення, загалом як і на інших машинах, так заміна повного комплекту зчеплення коливається в районі 1-1.3 тыс у.о. до того ж на протязі проміжку часу коли випускались ці авто виробник усіми способами намагався лікувати і вилікував деякі болячки.
Автомобілі не роблять з 2003 року, тільки запчастини до них! А PowerShift наїздив у мене 600 000 км, а ведучий то просто чув ну не знає! Антилайк! І не коробка, а скриня!!!
Блін дивишся такі відео та розуміеш що трєба ходить пішку або на трамваї😂😂😂😂😂😂
Ще один з маслом в коробці... Масло на хліб намазують, а в коробці передач - мастило!
Я б навіть сказав "олива" як один з типів, що відноситься до рідких мастил, бо поняття мастило також включає густі пластичні, що містять згущувачі (літол, солідол, вазелін і тд.).
Девиз автопроизводителей. БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА.
А в ролике рассуждения, КТО ПОЛНЫЙ ЛОХ, А КТО ТОЛЬКО НА ПОЛОВИНУ.
Кожна машина має право на власника.
✌💙💛💥👍
Про сонату бред. У самого к5 2016 230к пробег. Проблем вообще никаких
Фіат купив дєгєнєрат 🎉
🇺🇦👍
bmw немає у творі тому її і буду купувати
Де ви гроші на них берете
Коробки автомат не цікавлять аж ніяк
Оптіми до 16 року були з стрьомними вкладишами, потім норм, сонати треба дивитись, але також +- там. 2.4 ані разу не чув щоб задрало, це 2.0 атмо тільки такі
Слідкувати - ні, на що..
Гольф,і фабія легендарна??? Не смішіть людей...(блогер)
Кликбейт какой-то (
Хах 10 років на мегані 3 і все добре )))))😊😊
Был у меня Мурано , вариатор беда.
powershift dct450 це коробка з мокрим зчепленням
Та яка різниця? Це робот, а значить для тих хто має зайві кошти на ремонт авто.
@@jam6630різниця в тому що автор розповсюджує недостовірну інформацію, сказавжи що PS 450 це коробка з сухим зчепленням. Коробас з мокрим зчепленням це взагалі інший агрегат. Купувати його чи ні - кожен вирішує сам, але на основі достовірної інформації, а не по таким відосикам і таким "авторитетним" коментарям про "яка різниця".
@@jam6630 А щонітак з роботами в плані надійності?
@@MegaQaqas а о так? Гідротрансформатор по всім показникам краще. Робот то для тих в кого багато зайвих грошей
@@jam6630 кращий нема навіть мови, але ж виробники борються за екологію, а гідротрансформатор ніколи не дасть таких показників витрат палива як той же DSG + об'єм масла в гідротрансформаторі значно більший, що також в кінцевому рахунку впливає на "екологічність". І найголовніше, що автовиробникам не дуже хочеться щоб ви їздили на своїй машині 20 років, вони хочуть вам продати новеньку через кожні 5-7 років.
Цікава машина, DQ200
Доброго дня
Я думаю що ви серйозно відноситеся до свого канала і іза цього я пропоную вам
Співпрацювати із мною, я дуже гарний дизайнер , у якого досвід роботи понад рік , і який спеціалізується на створенні гарних оформлень для ютуб каналів і так далі,
Пропоную разом зі мною покращити ваш , канал та зробити його яскравим , і більш привабливим для нової аудиторії
Ага, і ходи пішком. Фантастично.
Чому?) декілька проблемних коробок, на ринку набагато більше автомобілів)
...а велосипед?
Слабка і не досить достовірна інформація
Ніколи не купуй жигуль!
Отвратительный звук в наушниках
фабія 2 найкраща невибаглива машина возити сраку по місту ))
звук ріже вуха.