Спасибо за постоянные обновления. Я предпочитаю торговать на фондовом рынке, поскольку это более прибыльно. Я зарабатываю в среднем 2 миллиона рублей каждые 3 недели, хотя сам почти не торгую.
ДА!!! Именно так ее зовут (Грейс Харемза, в основном известна как миссис Грейс), поэтому многие люди ее высоко оценили, и я только начинаю с ней 😊 из Москвы
@@АлексейВасильев-э2ж нержавейка тяжелее, обрабтка более трудоёмкая и стоит в разы дороже... нах такую тачку, которая будет стоить 200к евро? на эти деньги можно купить 10 Гольфов и не парить себе мозг
Продал в этом году свой VW Passat b5. Купил его в 2007 году и катался по 2021. Доволен был полностью (есть конечно нарекания по подвеске), но автомобильчик удивил. Особенно удивил кузов! Продавал его и на кузове не было ни одной ржавчины, жучка. В сервисе ребята, когда на подъемник загоняли, то всегда удивлялись кузову (говорили, что как новый). Все чисто снизу. Сверху тоже самое. Главное не бить автомобиль и при первых сколах краски при попадании камушков закрашивать. Купил специальный ремкомплект с краской. Но многое зависит от хозяев автомобилей. Можно и новую в хлам убить, что станет куском ржавого металла.
@@Ruslan09RUS Если менять всё вовремя и на нормальные запчасти, то денег не много. Основные проблемы это передняя подвеска и турбина (если ее неправильно эксплуатировать). Лично я был доволен. Да и комплектация у меня была своеобразная. (Американец произведенный в Германии и на механике). Про автомобили с автоматом не могу ничего сказать.
Подскажите пожалуйста как ремкомплект назывался. Тоже есть пара сколов и вроде как надо покрасить но двойная горячая оцинковка и это прощает. Авто 14 лет, ни одного нарекания.
@@Перфекционист-щ8о так он и называется ремкомплект для лакокрасочного покрытия. Покупал у официального дилера. Можно заехать к любому. Они смотрят по vin коду автомобиля. Можно и самому посмотреть на просторах интернета. В багажнике фольца (где лежит запаска) приклеена бумажка с кодами.и вот на ней один из кодов, это цвет автомобиля (в интернете есть данные, как расшифровывать данные бумажки и коды). Это если самому интересно. А вообще проще доехать до любого официала и по вину они дадут ремкомплект (или закажут из Германии). Что понимается по "ремкомплект") Два маленьких тюбика. Один с краской и второй с лаком. В тюбик с краской встроена металлическая щёточка для уборки ржавчины. Кстати, по коду краски, можешь заказать саму краску у обычных колористов или тех кто занимается покраской автомобилей. Они могут по коду создать краску, которая тебе нужна и в нужном количестве (я пару раз так делал). Но в принципе ремкомплекта от официалов хватает на годы (если сколы маленькие).
К сожалению в Питере ржавеет всё, соли, реагенты,постоянная влажность, пескоструй делают своё дело, и найти авто 2000х годов с родным железом или качественно покрашенную очень тяжело. Говорю как продавец бу авто со стажем. И многое зависит от самого владельца как следил и ухаживал. А в целом согласен с автором.
В свете последних экономический мировых тенденций человечеству придётся завязать с "одноразовой" концепцией во всём. Причем законодательно. Легковой автомобиль должен быть рассчитан на службу не менее 30 лет и не менее 600 тыс. км. Иначе скоро снова станем осликов разводить - ресурсы закончатся... Также и во всём - сейчас всё одноразовое делается, чтобы быстрее новое покупали. Это тупиковый путь развития, я считаю. А одноразовыми должны быть только кондомы и шприцы.
У меня ВОЛВО940GL аж 1991года. Стоит уже корейский двигатель,свой исчерпал ресурс. 32года и ни единой ржавчины как по кузову, так и по днище. Климат классный у нас в Ташкенте. и тачка в родной краске, вся электроника работает. Так едешь по городу,многие оглядываються.не едет а плывёт 5метровая каравелла... Приятно!
У меня была 740 универсал, 2.3 бензин 1991г. тоже ни одной ржавчины, отличная машина, ну а что на дороге плывёт как корабль то точно. Продал, наверно зря... сейчас у меня V70 1999г. 2.5 TDI тоже нормальная машина.
в испаниях по 50 лет не ржавеют . и чо . а в питере за 15 любая уже в дырках. кроме французов выпущенных именно во франции - горячая оцинковка . в расплавленном металле . остальное - чепуха - электрофорех ауди . фольксваген. вольво. и т.д . японцы вне конкуренции - до дыр . во дворе - вольво 850 стоит уже нет порогов .
Владею Вольво хс70 (второе поколение) уже 8 лет и ни как не могу нарадоваться. Не ржавеет и не ломается. Все детали отрабатывают свой положенный срок. Продавать не собираюсь, похороню с почестями, хотя чувствую что она меня переживёт.
@@nbzzwf к огромному сожалению, это реальность. Скромный доход не позволяет купить уже вообще ничего, даже в очень бюджетном классе. Езжу 9 лет на хендай матрикс 2008г, брал в отличном состоянии, и понимаю, что это последняя моя машина. Вынужден латать и ремонтировать бесконечно. На это деньги наскребаю. На приличное бу, не говоря о новой вообще, уже не наберу. Никаких кредитов принципиально. Не уверен в завтрашнем дне в свои 60 лет. Проклятая едрисня довела страну...
В России при выборе авто надо в первую очередь удилить внимание своему кашельку , а именно отсутствию пару миллионов рублей , так как Россия уже 21 год в Стабильности , Русскоговорящие Правители и Хозяева Ресурсов России , Ведут Россию стабильно , Население Коренное Вымерает 500 тысяч в год , Народ Убывает без войны
@Zdravyi Smysl, скажите пожалуйста, из каких источников вы брали информацию? Ссылочкой не хотите поделиться? Если вы взяли все из своей головы либо вам сказал двоюродный брат деда внука, то лучше оставьте свое мнение при себе. Настоятельно рекомендую не вводите людей в заблуждение.
Добрый вечер, посмотрел ваше видео, у меня вольво s60 2001 года 2,4 дизель двигатель D5. В одном месте где арка кто-то прикрутил защиту болтом металлическим и там пошла ржавчина, и на одной передней арки скол от камня, и всё. Двигатель тоже говорят долго убиваться.
мне 64, машин было много, у ВСЕХ начиналась коррозия и это была причина замены на следующую. И вот под старость взял карбоновую электороласточку BMW i3. Менял пыльники и с мастером поискали ржавчинку... нашли одну - на кронштейне камеры заднего обзора (сам ставил алиэкспрессовскую)
В 1997 году привёз из Бельгии Mitsibishi Pajero 2,5 1990 года выпуска. Два раза делал капиталку из-за дефекта вала. До сих пор на ходу и в родной краске. Главное не бить машину.
мицубиси - самые коррозионные . за 15 лет в питере - расшился капот спереди . возле слива кондиционера справа по ходу просто сетка. . кроме того сзади где горловина бензобака где не проветривалось днище .
У меня туарег 2004 г американец ни единой ржавчинки. Передние крылья пластик, капот алюминий. Гоняет круглый год лето зима. Кузов в отличном состоянии днище как новое. Достойный аппарат. Владею им уже 10 лет.
А у меня Нисан пульсар универсал 1998 года 4 ВД. Моей лапушке малышке уже 21 годик у меня 15 лет. Так вот пороги немного подгнили, буду менять. За 15 лет кап ремонт всего один, загремели цели. Я её люблю, а она меня. А зимой когда ланкрузиры и ему подобные авто не могут проехать по глубокому снегу, она даёт фору всем. Мы с ней и на рыбалку и на охоту. Смотря кокой хозяин и как относиться к своему авто. Мне 63 года, женщина, стах 28 лет. Хорошей дороги вам ребята
Моему V70 T5 22 года, 270 т. км, думаю что минимум 50 т км до продажи смотали, нет ржавчины, только на хроме замка шоф. двери, Паркуюсь на улице мин. 18 лет.
@@санясаня-р9ы завидуй молча сынок)), жене я купил хс60 R Design, в 2011 с нуля, прошла уже 210 т. Выглядит до сих пор как новая. Присмотрел себе 780 Bertone за 45.000 ua-cam.com/video/_BdpsqYX9Kk/v-deo.html 25:48 ua-cam.com/video/_5RYPyY3hnQ/v-deo.html 5:14 ua-cam.com/video/S6sza6V3Vng/v-deo.html 2:50 6:18 7:02 7:22 7:32
Чему завидывать батя, я жене тигуан новый купил в 35 лет, а ты в 35 лет на лошади ездил, вы ещё люди старой закалки поэтому берегете свой металлолом и цените, я не в упрёк написал и не в обиду, просто считаю что в наше время беречь старый хлам глупо если есть возможность ездить на хорошей современной машине.
Как бывший владелец бегемота xc90, полностью согласен. Машина была 2005 года, в 2019 продана без единого рыжика. Сколов было очень много, но они не цвели.
У меня РХ 300,1го покаления,2002 г,Американец,3 литра.Машине в этом году 20 лет.Владею ею 12 лет.На Авто все радное,были замены только по расходникам.Я его заву РЭКСОМ.Очень даволен,и Люблю своего РЭКСА.
Приобрёл ситроен с4 аэркросс (мицубиси ASX) 2012 года. кузов в идеале, правда пробег всего 107 тыщ. рыжиков ни где нет, тфу-тфу-тфу! Есть просьба к каналу "PRO АВТО": Сделайте обзор по двухлитровым японским атмосферникам. В нете ходит байка о том что это один и тот же двигатель, только выпускался под разными брэндами и устанавливался на всех "корейцах" и "японцах". Если это так, то кто всё же автор этого двигателя? (Я имею ввиду 4В11) Спасибо!
Я эксплуатирую как три года Вольво ХС90 R- Design, а покупал его новым, качество лака я бы сказал не очень, раз нельзя аккуратно и мокрой тряпкой убрать птичий помёт чтоб не оставить прилично царапин. Может раньше на первом поколении был лак качественнее и моторы надёжнее, но новые Вольво с 4 цилиндрами и 2.0 объёмом двигателя долго ходить не будут.
@@tomasb.423 Я этот комментарий написал год назад, а месяц назад мой 4 годовалый Вольво, с пробегом 38 тыс, поехал на эвакуаторе в Вольво центр на ремонт. Проблема с электрикой, накрылся типо замок на руле и из-за этого не заводился двигатель и из-за этого невозможно было снять с также с электронного ручника, что создало проблему эвакуации машины, на тросе было это невозможным, на прицеп затянуть лебёдкой также было невозможно, только со спец техникой можно было эвакуировать. Сегодня кто хочет купить новый авто, должен фокусироваться на гарантии автомобиля, больше всего гарантийного срока у нас даёт Тойота, а всё что имеет гарантию электрочайника, то лучше не покупать, так как машины сегодня практически все 💩.
Полностью согласен. 15 лет на Honda CR-V 3 и ржавчины нет вообще. Если за машиной еще и следить хорошо, то цены ей не будет. Красивая, надежная и крайне качественная машина
Смею Вас огорчить но на моем стареньком Рено Гранд Сценик 2 ..04г нет ни одного рыжика, даже где от отслоилась краска белое железо))) Днище камушек. Вот Вам и Рено о которых столько все шутят) Ну и пусть)
А мне нечего тут добавить, я вот просто посмотрел ролик, поставил лайк, написал этот текст для рейтинга и продвижения контента и побежал в пятёрочку за продуктами. 😉Респект автору.
Может мне повезло, а может классный механик помог, но купил Audi Q5. Гоняю почти круглый год, ну разве что последние месяцы меньше (по понятным причинам) Машине около 10 лет. Ни с краской ни с электроникой проблем нет. Если надумаю брать вторую - будет Q7 если найду по подходящим параметрам
@@ФедорГричаников на хс 90 железный, страдает обычно оконтовка рамки под решётку от сколов, да у 90 и у 70 хватает проблем по кузову, под пластиком просто многое скрыто
Всё верно. У меня Volvo XC90 2004 года с пробегом под 500 000 очень неаккуратно эксплуатировался, коцаный со всех сторон, битый, но не крашеный много лет. Не ржавеет ВООБЩЕ. Абсолютно не ржавеет. Вот вообще совсем. И кузов крепкий, жесткий, не гремит, не скрипит. Ломается, конечно, иногда, но в основном по мелочи. Да, электрика бывает глючит, и хрен починишь. Но в целом ничего критичного. Самый большой недостаток - налог.
Моему Лексусу 470 20 лет! Бензин, американец из Детройта. В этом году первый раз поменял только глушитель, катушки на свечах, датчик скорости на коробке и резинки на тягах. Спецы проверили кузов и охренели от отличного его состояния. Пробег 620000 км. И это за 20 лет!
У нашей ХС90 которую брали новой в 2008 году днище в районе заднего моста и арок сгнило практически до дыр, в 2019 сказали надо переваривать. Может так повезло. Следующая которую так же брали новой в 2013 году по результату на 2020 год днище вроде бы не сильно побило а вот кузов весь в жуках, хром облез, двери просели. А вот ХС70 2002 г.в. до сих пор в идеальном состоянии ремонты и замены только по механической части.
Порозительно то, что ваш форд столько лет ещё едит 😁 тут производитель видать прогодал... Так как форды после 10лет уже стаят на свалках, и утилизируються сами очень быстро 😁
гарантия на кузов - вы хоть в курсе что такое ?.это при вскрытой краске не должно образоваться дырки . обычно - 7 лет . 12 лет - впервые слышу. полетам фантазий - нет предела.
🇺🇦👍 я имел Вольво хс 90 2006 года 2.5 т А сейчас Вольво хс 90 2013 - 3.2 Обо обалденные, к минусу только не кожа а кожезаменитель все сидения со временем рвётся особенно передние … С 1999 года по сегодняшнее время уже 4 Вольво разных модификаций эксплуатировал 👍👍👍👍
Работая в Сургуте автомехаником я порожался работе эксковатора хитачи, отсутствие ржавчины и поломок праворулика прадо и отсталости нашей спецтехники лет на 40....
@@ДмитрийНикифоров-л5т экскаваторщик хитачи в тапочках, кранэксе фуфайке и в масле. Первый выходить из кабины покушать, второй в кабину за ключами только. Когда это видишь в живую иллюзии уходят.
У меня Кайен 2003 года, ржавчины вообще нет, лишь на левых дверях снизу рыжики и то, потому что была авария небольшая. Езжу три года, налог 60къ, но другую машину не хочу даже. Особенно новую. Всех с наступающим 2022 годом!
Эти машины при обслуживании очень дороги, легче пользоваться тем, что можно потом просто под пресс, как отработавшее деньги, хоть несколько на новой машине проездишь, хоть и не такой престижной.
лайкос за труды)!даже тойота ржавеют с годами только в путь..рама кузов..посмотрите авто которым 12-15 лет...кузов вещь важная дорогая только в этом сегменте все не хило стоит начиная от цен за содержание,а уж машины в возрасте.. тем паче
Volvo xc90 гнилофос ещё тот, просто счастливые обладатели ни когда в жизни это не признают, через десять лет пороги и задним арки под пластиком сгнивают в труху.
У меня фольцваген тигуан 2010, большенький уже, набегал мой крокодильчик 180 тыщ, где мы только с ним не лазили и леса и уральские горы и тюменские болота , пока не подводил , по кузову ни одного рыжика из серьезных ремонтов только замена турбины , думаю не все авто вы учли
с 2013 по 2017 С НУЛЯ проехал 150 тыс на Хонде СРВ, в основном трасса. Продал потому что на холодном запуске начал металлически шоркать двигатель. Официалы причину найти не смогли. Краска на капоте и крыльях за это время покрылась сколами. Так что давать ему призовой место опрометчиво. С 2017 езжу на Субару Форестере. Уже минуло 150 тыс: ни проблем, ни пресловутого расхода масла, ни сколов. Почему не упоминаете об этом авто.
На своей десятилетней хс70 убедился , что снизу полно ржавчины, пришлось всю разобрать снизу и сделать хороший антикор в несколько разных слоев, когда покупал антикор и не думал делать ибо не думал что через столько лет и 180 тысяч пробега продавать ее будет жаль... Да и западло платить такие деньги за джили и прочие не совсем пока что понятные автомобили
@@ВладимирИванович-ь3т6у пишу из 2041 года, езжу на Крете больше 20 лет - ни одного жучка, после того, как хлопушку перекрасили еще по гарантии. Общий пробег уже 1,5млн.км. Раз в пицот только колечки меняю, а вы мне не верили... Поэтому сейчас Крету на вторичке и не купить уже... Вместо нее сейчас новый кроссовер выпускают Ka-Retta. Но там движек пятитурбовый 50см3 на 200-м бензине (опять подорожал), клиренс все меньше и меньше с каждым годом, уже всего 2,5см, да и стоит она сейчас 248млн. рублей... кстати допы запретили на законодательном уровне десять лет назад!!!
Кину камень в огород Volvo. У самого такой. Даже сколы не ржавеют, и днище не требует никакой доп. обработки, тут согласен. Но, блин, в проёмах дверей уплотнитель протирает краску... И у себя в одном месте нашел рыжик... Там даже с завода пленку заботливо наклеили. Протерло рядом с пленкой. В общем-то ожидаемо - машина сделана из S80 I поколения - и стала в полтора раза тяжелее и подвеска жёстче, кузов на кручение не очень... Её прародитель (S80 I) у меня была - там этой проблемы не было - все идеально даже на 20 летней.
Лайк поставил, но интересно: почему в таких обзорах не рассматриваются японские (не калининградские, не питерские и т.д.) автомобили? Моя 16-летняя Toyota Premio ничего не знает о коррозии. Уверен, что таких машин много. Леворульки чистокровным японцам по качеству кузова вообще не конкуренты.
Рано или поздно, в зависимости от условий эксплуатации , РЖАВЕЮТ ВСЕ АВТОМАШИНЫ, кроме ОБРАБОТАННЫХ ПУШСАЛОМ, никакая оцинковка и ЛКП не сравнятся с пушсалом, которое ВПИТЫВАЕТСЯ в металл и герметизирует. Даже у советского автопрома 70-х до сих пор живые кузова
@@user-or5kv6qs3t если эта смазка советского производства,то полностью она не смоется ни когда. При замене крыла, что бы приварить, невозможно было отмыть ни какой химией, пришлось горелкой обжигать, она очень тугоплавкая. А то что сейчас в продаже это эрэфовское барахло...
У хс90 кузов и правда хорош, минус в том, что на вес этого кузова установлена тормозная система, двигатели, коробка передач от более лёгких моделей. И создаётся впечатление, что всего понемногу не хватает.
Это же P2 если мало тормозов и мало двигателя (по моему имхо это только 2.5Т), то пожалуйста вот вам дизель 2.5 в 3х форсировках (163,185,205 лс) их можно чипануть, вот вам бензин 3.2 атмосфера, 3.2 с одной турбиной, 3.2 с двумя турбинами, если вы совсем отпаяный пожалуйста V8 4.4. В случае с 2.5Т да 210 сил мало, но чип тюнинг никто не отменял, спокойно без доработок можно до 250-270 сил поднять, главное к нормальным людям попасть. Насчёт тормозов, есть диски 336мм,есть тормоза от V60R/V70R многопоршневые, а так же когда подбираешь тормозные диски на свою вольво среди аналогов есть не только аналоговые варианты, а так же и перфорированные причём в любых штатных размерах от произаодлителей ATE, BREMBO или Zimmerman
У нас в Томске последние три года начали лить зимой кислоту на дороги, на новых авто через год ржавчина,, не новые уже сквозные дыры. Такая экономия городских властей на уборке снега.
У меня был Форд-Сиера,немец,с дизелем пежо 1986 гв 2 л ,задний независимый привод,весит 2т,бак 60л по трассе на 1200 км хватало из заносов выходил просто блеск,в некоторых местах 200 км-ч развивал,металл толстый,владел 4 года до 2000,рыжья не было вообще.Минус-низковат,постоянно летели саленблоки на реактивной тяге,каждые полгода менял.
200 км-ч развивал, 60л по трассе на 1200 км хватало, рыжья не было вообще. Ну что могу сказать - ПИЗД О БОЛ. И кстати, двухлитрового дизельного двигателя на Сьерре никогда и не было.
Незаслуженно обошли Субару Трибеку. Выпуск 2008 г. Ржавчина и даже намек на нее - отсутствует. Не мовилил и не обрабатывал дополнительно. Мою пару - тройку раз в год.
Автор!!! Не мало важно где эксплуатируется Авто!!!! В соленом питере гниют все перечисленные Вами модели!!! Была бы возможность, я бы накидал фоток этого ржавого хлама, который Вы перечислили!!!!
Значит уже была замена кузовных деталей. У меня, тойота корола, левая сторона вся поменена и ржавеет, а правая вся зоводская, 13 лет и ни одного рыжика.
Как бывший владелец rav 4 могу сказать что авто практически не ломается , а вот ржавеет очень сильно, сейчас у меня RX проблема та же, машина технически идеально , но пол уже варили, по кузову рыжики , по q5 Ауди , 2х литровый мотор можно рекомендовать только врагу, даже если это рест, только дизеля брать можно. Так что обзорчик очень сомнительный 🤷♂️
Только Volvo! Я механик здесь в Америке их много, через мои руки прошло много машин разных Но, как шведы делают Volvo это просто они красавчики! Все в ней умно, красиво и надежно!!!За безопасность говорит весь мир это она
Являюсь владельцем crv 2010г покупалась с салона, десяти лет не прошло как всё днище стало рыжим, в порогах под пластиком появились сквозные дыры, крышка багажника аналогично прогнила в районе прилегания резинок снизу, и по кузову пару жуков. Только двигатель и АКПП могу назвать надёжным, но точно не кузов.
А я катался на хонде CRV 2 13 лет и не одной ржавчины сейчас катаюсь на шевроле каптива 8 лет и не одной ржавчины а она по цене два ваших вольво стоила
У меня ауди 100 в 44 кузове 89г.в. Единственное место где пора варить это арка у задней левой двери. Ну и лоб капота - красили до меня подняло краску. Пороги и днище в идеале.
@@kilyarskii2 2,4. Самый оптимальный! Расход,обслуживание ,надёжность. Остальные тоже заслуживают внимания,но только не 2,9! Это дорест! 2,5/3,2/4,4 нормальные,но расход и мелкие нюансы меня настораживают!
@@urareznik8264 Вольво 2008 года- а я владею 3 года- и ни какого намека на дефекты кузова!!! Теперь ,я думаю понятнее будет!!!Рад,что заставил посмеяться- смех продлевает жизнь!:)
был у меня как-то фиат гранде пунто 2006 без брызговиков. обнаружил что пороги до голого блестящего металла отпескоструило , ржи не было, купил краску и замазал. еще форд экоспорт вообще не ржавеет , если весь металл родной стоит, можно даже не подкрашивать - даже не вспучится нигде. совсем другое дело БЭУ...кто знает что там было и кто на чём сэкономил. хс90 вообще вечный в первом кузове, несмотря на архаичность, и двигатели "взрослые", до покупки их китайцами...
Всё супер. Но лучше расскажите о Subaru Tribeca 3.6 это точно топ 5 в лидеров, если не больше. Я проехал на нём на сегодня 530 тысяч, и не одного капитального ремонта.
Лично мне кажется что долго ездить на Х5 когда модель уже сменилась, - это смотрится непрестижно. )) Зато на старом VW любых лет, как и на любом другом бюджетном авто будешь выглядить нормальным человеком без снобизма и не пытающимся пускать пыль в глаза.
Кореш купил Бэху Х5, потом обменял на Х6... затем обменял ... снова на Х5. На вопрос : почему ? Сказал : в шестёрке невозможно нормально потрахаться... 🤣 А вы тут про какую-то ржавчину...
Toyota Hilux Surf 1997 года. Правый руль. Небольшая ржавчина на кузове только в местах от имевших место ДТП. Ездиет по городу, где химией сыпят каждую зиму от души. Посчитаете сами сколько лет авто?
Пежо Партнер до 2012 года - 100% оцинковка кузова. У меня "пыжик" 2007 года - кузов в идеальном состоянии. Да, это машина не "крутая". Ну каждому - свое.
Был 307 пыжик 2003 года в этом году продал. Рыжики только на одном пороге и то , только из-за замены порога. Остальной кузов от времени весь в сколах и нигде не малейшего намека на ржавчину.
А смысл говорить про автомобили моложе 10 лет? До сквозной коррозии, если авто не битый, наверняка не дойдет, а если регулярно мыли, даже зимой, то 20-ти летний автомобиль будет весьма бодр. На самом деле, многое зависит от условий эксплуатации, от отношения собственников к автомобилю, пожалуй заводская антикоррозионная обработка стоит на последнем месте. Производитель сейчас закладывает 5 лет эксплуатации, или 150-200 тыс. пробега, от этого и надо исходить.
Ржавеют все машины. Особенно по весне. После той соли на дорогах - вода на дороге стоит до -15". Выход только один - регулярно проводить интикоррозийную обработку кузова. Я это делаю раз в два года (хотя рекомендуют каждый год).
У меня валенки 2WD 1988 года. Войлок очень крепкий. За 34 года эксплуатации несколько раз менял подошвы. В целом доволен.
Тоесть нам татарам один хрен, что водка, что пулемёт, лишь бы с ног валила..🤣
Спасибо за постоянные обновления. Я предпочитаю торговать на фондовом рынке, поскольку это более прибыльно. Я зарабатываю в среднем 2 миллиона рублей каждые 3 недели, хотя сам почти не торгую.
У меня финансовое преимущество: еженедельная прибыль в размере 10 200 долларов, независимо от того, насколько плохо это отразится на экономике.
Как
..? Я новичок в криптовалютных инвестициях. Можете ли вы рассказать мне, как вы получили прибыль?
Спасибо миссис Грейс
Она лицензированный брокер здесь, в России.
ДА!!! Именно так ее зовут (Грейс Харемза, в основном известна как миссис Грейс), поэтому многие люди ее высоко оценили, и я только начинаю с ней 😊 из Москвы
За то бабло что они стоят, они не должны ржаветь лет 50 !
А стоят они дешевле лексуса и бмв и ку5
Да, давно бы уже делали бы не ржавеющие кузова, только не выгодно им, вот и всё...
@@АлексейВасильев-э2ж нержавейка тяжелее, обрабтка более трудоёмкая и стоит в разы дороже...
нах такую тачку, которая будет стоить 200к евро? на эти деньги можно купить 10 Гольфов и не парить себе мозг
Нуль один забыли-500!!! Лет)))
@@serjones1983 , 200 к ?? А пол ляма и выше ?! Те кто имеют бабло им вообще по фиг, гниет машина или нет
Друзья , мотоцикл Урал с коляской вот вечный транспорт , у него не то что железо не ржавеет , даже резина не снашивается.
Потому что он больше стоит чем эксплуатируется, ржавеет ещё как , сам владелец двух Уралов
Произведенное в России все ржавеет, даже в автосалоне стоит новый автопром с ржавчиной
Я 10 лет владел Уралом который купил новым. Более ломучего говна в моей жизни не встречалось.
@@-Jahan- 🤣
Ты прав в мусорке нашли покрышку от Урала до сих пор едет
Продал в этом году свой VW Passat b5. Купил его в 2007 году и катался по 2021. Доволен был полностью (есть конечно нарекания по подвеске), но автомобильчик удивил. Особенно удивил кузов! Продавал его и на кузове не было ни одной ржавчины, жучка. В сервисе ребята, когда на подъемник загоняли, то всегда удивлялись кузову (говорили, что как новый). Все чисто снизу. Сверху тоже самое. Главное не бить автомобиль и при первых сколах краски при попадании камушков закрашивать. Купил специальный ремкомплект с краской. Но многое зависит от хозяев автомобилей. Можно и новую в хлам убить, что станет куском ржавого металла.
Дорогой в обслуживании б5 много денег просит на себя?
@@Ruslan09RUS Если менять всё вовремя и на нормальные запчасти, то денег не много. Основные проблемы это передняя подвеска и турбина (если ее неправильно эксплуатировать). Лично я был доволен. Да и комплектация у меня была своеобразная. (Американец произведенный в Германии и на механике). Про автомобили с автоматом не могу ничего сказать.
Подскажите пожалуйста как ремкомплект назывался. Тоже есть пара сколов и вроде как надо покрасить но двойная горячая оцинковка и это прощает. Авто 14 лет, ни одного нарекания.
@@Перфекционист-щ8о так он и называется ремкомплект для лакокрасочного покрытия. Покупал у официального дилера. Можно заехать к любому. Они смотрят по vin коду автомобиля. Можно и самому посмотреть на просторах интернета. В багажнике фольца (где лежит запаска) приклеена бумажка с кодами.и вот на ней один из кодов, это цвет автомобиля (в интернете есть данные, как расшифровывать данные бумажки и коды). Это если самому интересно.
А вообще проще доехать до любого официала и по вину они дадут ремкомплект (или закажут из Германии). Что понимается по "ремкомплект") Два маленьких тюбика. Один с краской и второй с лаком. В тюбик с краской встроена металлическая щёточка для уборки ржавчины.
Кстати, по коду краски, можешь заказать саму краску у обычных колористов или тех кто занимается покраской автомобилей. Они могут по коду создать краску, которая тебе нужна и в нужном количестве (я пару раз так делал). Но в принципе ремкомплекта от официалов хватает на годы (если сколы маленькие).
@@tvenergy4395 Вот век живи, а все не узнаешь. Спасибо, дружище!! Перламутр нашим не доверю )))
К сожалению в Питере ржавеет всё, соли, реагенты,постоянная влажность, пескоструй делают своё дело, и найти авто 2000х годов с родным железом или качественно покрашенную очень тяжело. Говорю как продавец бу авто со стажем. И многое зависит от самого владельца как следил и ухаживал. А в целом согласен с автором.
Ауди 80 и 100, если небитые, то и сейчас есть достойные экземпляры. Живучие кузова.
В СПб гниёт даже нержавеющая сталь😂
Ауди 100 1983 года , ещё до цинка идеальный кузов до сих пор . 38 лет
Ездил на сотке второго поколения, 84 года. Днище снизу по состоянию лучше крыши новых жигулей))
Это супер тачка сигара не греёт её кузов ,а у Тамары Фиата тоже самое влодею не греет ,а у кума сигара тоже самое
У меня вообще ничего не ржавеет гараж есть машины, нет.. 🤔
Присмотрись хорошенько! Ворота, петли, замок, порог, ни тоже ржавеют!
У тебя хотя бы гараж есть.....
😂😂😂
В свете последних экономический мировых тенденций человечеству придётся завязать с "одноразовой" концепцией во всём. Причем законодательно. Легковой автомобиль должен быть рассчитан на службу не менее 30 лет и не менее 600 тыс. км. Иначе скоро снова станем осликов разводить - ресурсы закончатся... Также и во всём - сейчас всё одноразовое делается, чтобы быстрее новое покупали. Это тупиковый путь развития, я считаю. А одноразовыми должны быть только кондомы и шприцы.
Абсолютно согласен,только,это мы так считаем,коекакерам на наши пожелания плевать 😞
После меня хоть ядерная война и оружие в виде каменных топоров.
У меня ВОЛВО940GL аж 1991года. Стоит уже корейский двигатель,свой исчерпал ресурс. 32года и ни единой ржавчины как по кузову, так и по днище. Климат классный у нас в Ташкенте. и тачка в родной краске, вся электроника работает. Так едешь по городу,многие оглядываються.не едет а плывёт 5метровая каравелла... Приятно!
У меня была 740 универсал, 2.3 бензин 1991г. тоже ни одной ржавчины, отличная машина, ну а что на дороге плывёт как корабль то точно.
Продал, наверно зря...
сейчас у меня V70 1999г. 2.5 TDI тоже нормальная машина.
в испаниях по 50 лет не ржавеют . и чо . а в питере за 15 любая уже в дырках. кроме французов выпущенных именно во франции - горячая оцинковка . в расплавленном металле . остальное - чепуха - электрофорех ауди . фольксваген. вольво. и т.д . японцы вне конкуренции - до дыр . во дворе - вольво 850 стоит уже нет порогов .
Владею Вольво хс70 (второе поколение) уже 8 лет и ни как не могу нарадоваться. Не ржавеет и не ломается. Все детали отрабатывают свой положенный срок. Продавать не собираюсь, похороню с почестями, хотя чувствую что она меня переживёт.
@@nbzzwf к огромному сожалению, это реальность. Скромный доход не позволяет купить уже вообще ничего, даже в очень бюджетном классе. Езжу 9 лет на хендай матрикс 2008г, брал в отличном состоянии, и понимаю, что это последняя моя машина. Вынужден латать и ремонтировать бесконечно. На это деньги наскребаю. На приличное бу, не говоря о новой вообще, уже не наберу. Никаких кредитов принципиально. Не уверен в завтрашнем дне в свои 60 лет. Проклятая едрисня довела страну...
@@АлексейРозенбаум возми кредит поплати год и обанкротся им на тебя насрать так и ты насри на них под старость лет
Добрый вечер,снимете накладки на порогах,и увидите что порогов уже там нет,сгнивают пороги в вольво тоже если никто внутри не обрабатывал,
Account Google То ли дело на усраине, все на МБ ездят из салона.
@@nbzzwf так езжай отседа
В России при выборе авто надо в первую очередь удилить внимание своему кашельку , а именно отсутствию пару миллионов рублей , так как Россия уже 21 год в Стабильности , Русскоговорящие Правители и Хозяева Ресурсов России , Ведут Россию стабильно , Население Коренное Вымерает 500 тысяч в год , Народ Убывает без войны
@Zdravyi Smysl, скажите пожалуйста, из каких источников вы брали информацию? Ссылочкой не хотите поделиться? Если вы взяли все из своей головы либо вам сказал двоюродный брат деда внука, то лучше оставьте свое мнение при себе. Настоятельно рекомендую не вводите людей в заблуждение.
@@arthard2979 ua-cam.com/video/y-zBgPVffX4/v-deo.html
Тыща в день тока от ков
@@arthard2979 а если он не последует твоим рекомендациям, то что? Воронок за ним отправишь?
В какой стране авто за красивые глаза выдают? Не уделяя внимание своему кОшельку.
Согласен полностью. Сам катаю на Вольво, только s80, крайне положительные впечатления
Добрый вечер, посмотрел ваше видео, у меня вольво s60 2001 года 2,4 дизель двигатель D5. В одном месте где арка кто-то прикрутил защиту болтом металлическим и там пошла ржавчина, и на одной передней арки скол от камня, и всё. Двигатель тоже говорят долго убиваться.
мне 64, машин было много, у ВСЕХ начиналась коррозия и это была причина замены на следующую. И вот под старость взял карбоновую электороласточку BMW i3. Менял пыльники и с мастером поискали ржавчинку... нашли одну - на кронштейне камеры заднего обзора (сам ставил алиэкспрессовскую)
В 1997 году привёз из Бельгии Mitsibishi Pajero 2,5 1990 года выпуска. Два раза делал капиталку из-за дефекта вала. До сих пор на ходу и в родной краске. Главное не бить машину.
Разрежь раму😅
мицубиси - самые коррозионные . за 15 лет в питере - расшился капот спереди . возле слива кондиционера справа по ходу просто сетка. . кроме того сзади где горловина бензобака где не проветривалось днище .
У меня туарег 2004 г американец ни единой ржавчинки. Передние крылья пластик, капот алюминий. Гоняет круглый год лето зима. Кузов в отличном состоянии днище как новое. Достойный аппарат. Владею им уже 10 лет.
Кстати да...а где в этом рейтинге туарэг и Q7 1-го поколения...вот они должны быть на первом месте!!!!!!☝️
@@СергейГневашев-ь5ь да кто знает почему, то что не гниет туарег много лет это точно.
Debil eto nemez
Ха-ха-ха ваги ржавеют хуже жигулей. Сидите и не пи&дите про свое говно. Ваг туалет это вообще жесть.
Первых поколений туры ездят и ни у одного не замечал ржавчины в отличии от тех же лекусов.
А у меня Нисан пульсар универсал 1998 года 4 ВД. Моей лапушке малышке уже 21 годик у меня 15 лет. Так вот пороги немного подгнили, буду менять. За 15 лет кап ремонт всего один, загремели цели. Я её люблю, а она меня. А зимой когда ланкрузиры и ему подобные авто не могут проехать по глубокому снегу, она даёт фору всем. Мы с ней и на рыбалку и на охоту. Смотря кокой хозяин и как относиться к своему авто. Мне 63 года, женщина, стах 28 лет. Хорошей дороги вам ребята
Моему V70 T5 22 года, 270 т. км, думаю что минимум 50 т км до продажи смотали, нет ржавчины, только на хроме замка шоф. двери,
Паркуюсь на улице мин. 18 лет.
,,, я тоже люблю свою Крету, мне69,,,
Сдай в металлолом и купи нормальную машину батя
@@санясаня-р9ы завидуй молча сынок)), жене я купил хс60 R Design, в 2011 с нуля, прошла уже 210 т. Выглядит до сих пор как новая.
Присмотрел себе 780 Bertone за 45.000
ua-cam.com/video/_BdpsqYX9Kk/v-deo.html
25:48
ua-cam.com/video/_5RYPyY3hnQ/v-deo.html
5:14
ua-cam.com/video/S6sza6V3Vng/v-deo.html
2:50
6:18
7:02
7:22
7:32
Чему завидывать батя, я жене тигуан новый купил в 35 лет, а ты в 35 лет на лошади ездил, вы ещё люди старой закалки поэтому берегете свой металлолом и цените, я не в упрёк написал и не в обиду, просто считаю что в наше время беречь старый хлам глупо если есть возможность ездить на хорошей современной машине.
Как бывший владелец бегемота xc90, полностью согласен. Машина была 2005 года, в 2019 продана без единого рыжика. Сколов было очень много, но они не цвели.
Зато кожа на XC 90 из жопы суслика.
Ниссан Алиева 2004 года такая же история
@@ПринцДатский-д6о альмера n16 ?
@@МихаилМешков-ь5щ ой! Не заметил, извините… да Алмера 16
Просто была уже крашена
У меня РХ 300,1го покаления,2002 г,Американец,3 литра.Машине в этом году 20 лет.Владею ею 12 лет.На Авто все радное,были замены только по расходникам.Я его заву РЭКСОМ.Очень даволен,и Люблю своего РЭКСА.
Тут и добавить нечего! Все на своих местах! По моему мнению всё так! 🔥👍
Приобрёл ситроен с4 аэркросс (мицубиси ASX) 2012 года. кузов в идеале, правда пробег всего 107 тыщ. рыжиков ни где нет, тфу-тфу-тфу! Есть просьба к каналу "PRO АВТО": Сделайте обзор по двухлитровым японским атмосферникам. В нете ходит байка о том что это один и тот же двигатель, только выпускался под разными брэндами и устанавливался на всех "корейцах" и "японцах". Если это так, то кто всё же автор этого двигателя? (Я имею ввиду 4В11) Спасибо!
У Вольво хс90 и в правду очень крепкий кузов, проверено временем 😉👍
У Отца пенсионера, с 2008го года хс 90. Вполне презентабельный вид. Продавать не собирается.
@@ВладимирНаумов-д9и да
@@ВладимирНаумов-д9и пластик с порогов сними 🤣
Посмотрите на пороги в задней части под пластиковыми накладками. Сюрприз гарантирован 😉
Только 80%сограждан не представляют цену владения и джип хочу платить не хочу отсюда проблемы
У меня велосипед Уралец с 1989 года, рыжики только начали появляться🤣
Волво хс90 это в натуре вещ действительно машина мне очень понравелся 6 лет ездил не разу не ремонтировал. Только масло меняй и шины по сезону и всё
Как каробка автомат и задний мост? А кожаный салон ? Выглядил как бутто машине 35лет?
@@tomasb.423какой мост у ХС+90😂😂😂😂??? Учи матчасть
Я эксплуатирую как три года Вольво ХС90 R- Design, а покупал его новым, качество лака я бы сказал не очень, раз нельзя аккуратно и мокрой тряпкой убрать птичий помёт чтоб не оставить прилично царапин. Может раньше на первом поколении был лак качественнее и моторы надёжнее, но новые Вольво с 4 цилиндрами и 2.0 объёмом двигателя долго ходить не будут.
Скажи мпасибо китайцам. Там где дотронулись китайские руки, хорошнюего не жди..
@@tomasb.423 Я этот комментарий написал год назад, а месяц назад мой 4 годовалый Вольво, с пробегом 38 тыс, поехал на эвакуаторе в Вольво центр на ремонт. Проблема с электрикой, накрылся типо замок на руле и из-за этого не заводился двигатель и из-за этого невозможно было снять с также с электронного ручника, что создало проблему эвакуации машины, на тросе было это невозможным, на прицеп затянуть лебёдкой также было невозможно, только со спец техникой можно было эвакуировать. Сегодня кто хочет купить новый авто, должен фокусироваться на гарантии автомобиля, больше всего гарантийного срока у нас даёт Тойота, а всё что имеет гарантию электрочайника, то лучше не покупать, так как машины сегодня практически все 💩.
Полностью согласен. 15 лет на Honda CR-V 3 и ржавчины нет вообще. Если за машиной еще и следить хорошо, то цены ей не будет. Красивая, надежная и крайне качественная машина
Смею Вас огорчить но на моем стареньком Рено Гранд Сценик 2 ..04г нет ни одного рыжика, даже где от отслоилась краска белое железо))) Днище камушек. Вот Вам и Рено о которых столько все шутят) Ну и пусть)
А мне нечего тут добавить, я вот просто посмотрел ролик, поставил лайк, написал этот текст для рейтинга и продвижения контента и побежал в пятёрочку за продуктами. 😉Респект автору.
Спасибо, ваши же комментарии и поправили данный рейтинг в нужное русло)
@@proauto_official 😊
В наших трущобах и Пятёрочек нет и не будет....
@@seasunny100 проверьте мне, уж эти точно будут, если до сих пор их нет у вас. Х5-retail как инфекция, как ковид.
@@seasunny100 у нас улица длиной всего 2 км, и на эти 2 км пятёрочек аж 8(!) штук.
У меня Додж Караван 2003 г.в, ржавчина стала появляться на 17ом году жизни, и это скорее всего из-за реагентов что льют на дороги!
Может мне повезло, а может классный механик помог, но купил Audi Q5. Гоняю почти круглый год, ну разве что последние месяцы меньше (по понятным причинам) Машине около 10 лет. Ни с краской ни с электроникой проблем нет. Если надумаю брать вторую - будет Q7 если найду по подходящим параметрам
Насчёт Вольво согласен. Сам езжу не один год..Теперь уже на втором Хс70 - д5. Нареканий по ржавчине нет. Если не было ремонта-кузов не убиваемый.
Кстати, кто не знает, у Вольво капот алюминиевый а крышка багажника - пластиковая.
@@ФедорГричаников на хс 90 железный, страдает обычно оконтовка рамки под решётку от сколов, да у 90 и у 70 хватает проблем по кузову, под пластиком просто многое скрыто
Всё верно. У меня Volvo XC90 2004 года с пробегом под 500 000 очень неаккуратно эксплуатировался, коцаный со всех сторон, битый, но не крашеный много лет. Не ржавеет ВООБЩЕ. Абсолютно не ржавеет. Вот вообще совсем. И кузов крепкий, жесткий, не гремит, не скрипит. Ломается, конечно, иногда, но в основном по мелочи. Да, электрика бывает глючит, и хрен починишь. Но в целом ничего критичного. Самый большой недостаток - налог.
а как понять об электреке . глючит и хрен починишь.
росматриваю себе такую машину.
@@Бокстен-52-посхалко Починишь но дорого. Либо забьешь хрен.
Моему Лексусу 470 20 лет! Бензин, американец из Детройта. В этом году первый раз поменял только глушитель, катушки на свечах, датчик скорости на коробке и резинки на тягах. Спецы проверили кузов и охренели от отличного его состояния. Пробег 620000 км. И это за 20 лет!
Привет! Повезло тебе! А вообще кузов у крузака не самая сильная сторона
приезжай в питер. посмотрим.
У меня форд фиеста 2007 года был с оцинкованным кузовом, не ржавел вообще. А на стоимость Х5 можно каждый год по машине покупать, не ржавой)
У нашей ХС90 которую брали новой в 2008 году днище в районе заднего моста и арок сгнило практически до дыр, в 2019 сказали надо переваривать. Может так повезло. Следующая которую так же брали новой в 2013 году по результату на 2020 год днище вроде бы не сильно побило а вот кузов весь в жуках, хром облез, двери просели. А вот ХС70 2002 г.в. до сих пор в идеальном состоянии ремонты и замены только по механической части.
Ford fusion(гарантия 12 лет на коррозию кузова) , чистокровный немец, очень надёжный, крепкий, 15 лет ни одной каррозии, просто поразительно.
согласна, бюджетно, надежно, качественно!
Авто леди Ford Fusion 2008
Да фьюж отличный автомобиль
Порозительно то, что ваш форд столько лет ещё едит 😁 тут производитель видать прогодал... Так как форды после 10лет уже стаят на свалках, и утилизируються сами очень быстро 😁
гарантия на кузов - вы хоть в курсе что такое ?.это при вскрытой краске не должно образоваться дырки . обычно - 7 лет . 12 лет - впервые слышу. полетам фантазий - нет предела.
@@tomasb.423 так он проехал всего 30 т. км . остальное - простой под навесом.
а еще вольво 90тик самый безопасный из этого списка, как рамный прадик наверно
Б/у побывавшее в дтп всегда будет ржаветь ,так что не лялякай что бы это не было
🇺🇦👍 я имел Вольво хс 90 2006 года 2.5 т
А сейчас Вольво хс 90 2013 - 3.2
Обо обалденные, к минусу только не кожа а кожезаменитель все сидения со временем рвётся особенно передние …
С 1999 года по сегодняшнее время уже 4 Вольво разных модификаций эксплуатировал 👍👍👍👍
у меня ХС60 3.2, 2010 года, огонь тачка!!!!
Работая в Сургуте автомехаником я порожался работе эксковатора хитачи, отсутствие ржавчины и поломок праворулика прадо и отсталости нашей спецтехники лет на 40....
Почему на 40 лет, а не на 80 - 100. Цифру из пальца высосал?
@@Yane_Swami Потому что, лада 40 лет без изменений выпускалась
Экскаватор Беларусь делает всё то же самое и стоит в пять раз дешевле.
@@ДмитрийНикифоров-л5т Даже при СССР на крайнем севере бульдозеры Cat работали, а не какие нибудь
@@ДмитрийНикифоров-л5т экскаваторщик хитачи в тапочках, кранэксе фуфайке и в масле. Первый выходить из кабины покушать, второй в кабину за ключами только. Когда это видишь в живую иллюзии уходят.
У меня Кайен 2003 года, ржавчины вообще нет, лишь на левых дверях снизу рыжики и то, потому что была авария небольшая. Езжу три года, налог 60къ, но другую машину не хочу даже. Особенно новую. Всех с наступающим 2022 годом!
Скоро захочешь, путину привет.
Эти машины при обслуживании очень дороги, легче пользоваться тем, что можно потом просто под пресс, как отработавшее деньги, хоть несколько на новой машине проездишь, хоть и не такой престижной.
лайкос за труды)!даже тойота ржавеют с годами только в путь..рама кузов..посмотрите авто которым 12-15 лет...кузов вещь важная дорогая только в этом сегменте все не хило стоит начиная от цен за содержание,а уж машины в возрасте.. тем паче
У отца Тойота Авенсис 2006 года . Ни одного намека на ржавчину
У меня на Прадике за 12 лет раме "пи..ц" пришел.
Легенда блин... В руках рассыпается.
Volvo xc90 гнилофос ещё тот, просто счастливые обладатели ни когда в жизни это не признают, через десять лет пороги и задним арки под пластиком сгнивают в труху.
Даже) не смешите тойота миф
У меня фольцваген тигуан 2010, большенький уже, набегал мой крокодильчик 180 тыщ, где мы только с ним не лазили и леса и уральские горы и тюменские болота , пока не подводил , по кузову ни одного рыжика из серьезных ремонтов только замена турбины , думаю не все авто вы учли
с 2013 по 2017 С НУЛЯ проехал 150 тыс на Хонде СРВ, в основном трасса. Продал потому что на холодном запуске начал металлически шоркать двигатель. Официалы причину найти не смогли. Краска на капоте и крыльях за это время покрылась сколами. Так что давать ему призовой место опрометчиво. С 2017 езжу на Субару Форестере. Уже минуло 150 тыс: ни проблем, ни пресловутого расхода масла, ни сколов. Почему не упоминаете об этом авто.
сколами или рыжиками? Разница велика.
Все субару жрут, не болтай...у опозитного двигателя с завода заложен расход масла - 1 литр на тысячу пробега. Болтун)
Субару не жрёт? Ага, наверное не проверяешь уровень, либо меняешь масло каждые три тысячи)))
@@borisbarkasik2995 меняю через 7.5- 8 тысяч. А вы без смены по 20 ездите? Опрометчиво доя любой машины
@@igorefremov6781 Респект: вы, видимо, проверили ВСЕ субару.
На своей десятилетней хс70 убедился , что снизу полно ржавчины, пришлось всю разобрать снизу и сделать хороший антикор в несколько разных слоев, когда покупал антикор и не думал делать ибо не думал что через столько лет и 180 тысяч пробега продавать ее будет жаль... Да и западло платить такие деньги за джили и прочие не совсем пока что понятные автомобили
Xc90 ездил и куплю опять . Скромный ,простой , безопасный, надёжный и по цене новой креты
Да,за 2 лимона цены Креты можно взять очень хороший Volvo, и он будет точно надежнее Креты.
@@ВладимирИванович-ь3т6у Согласен, за 2 ляма можно топовую комплектацию найти с массажем крайнего 2014 года. И при пробеге до 150.
@@ВладимирИванович-ь3т6у пишу из 2041 года, езжу на Крете больше 20 лет - ни одного жучка, после того, как хлопушку перекрасили еще по гарантии. Общий пробег уже 1,5млн.км. Раз в пицот только колечки меняю, а вы мне не верили... Поэтому сейчас Крету на вторичке и не купить уже... Вместо нее сейчас новый кроссовер выпускают Ka-Retta. Но там движек пятитурбовый 50см3 на 200-м бензине (опять подорожал), клиренс все меньше и меньше с каждым годом, уже всего 2,5см, да и стоит она сейчас 248млн. рублей... кстати допы запретили на законодательном уровне десять лет назад!!!
У друга Джетта, 10 лет, нигде ржавчины нет, а коробку второй раз меняет )) мало не ржаветь, нужно ещё не ломаться.
Мы тут о кроссоверах) а так да, есть такое)
ламается значит ездит так..!!!
Правый руль! .......👍👍 Всем хорошего настроения.
Кину камень в огород Volvo. У самого такой. Даже сколы не ржавеют, и днище не требует никакой доп. обработки, тут согласен. Но, блин, в проёмах дверей уплотнитель протирает краску... И у себя в одном месте нашел рыжик... Там даже с завода пленку заботливо наклеили. Протерло рядом с пленкой. В общем-то ожидаемо - машина сделана из S80 I поколения - и стала в полтора раза тяжелее и подвеска жёстче, кузов на кручение не очень... Её прародитель (S80 I) у меня была - там этой проблемы не было - все идеально даже на 20 летней.
Рав4 96 года до сех пор не проржовел танк а не машина 🔥
Лайк поставил, но интересно: почему в таких обзорах не рассматриваются японские (не калининградские, не питерские и т.д.) автомобили? Моя 16-летняя Toyota Premio ничего не знает о коррозии. Уверен, что таких машин много. Леворульки чистокровным японцам по качеству кузова вообще не конкуренты.
Рано или поздно, в зависимости от условий эксплуатации , РЖАВЕЮТ ВСЕ АВТОМАШИНЫ, кроме ОБРАБОТАННЫХ ПУШСАЛОМ, никакая оцинковка и ЛКП не сравнятся с пушсалом, которое ВПИТЫВАЕТСЯ в металл и герметизирует. Даже у советского автопрома 70-х до сих пор живые кузова
Смывается и стирается травами и снегом.... Нужно каждый год наносить повторно. К сожалению.
@@user-or5kv6qs3t если эта смазка советского производства,то полностью она не смоется ни когда. При замене крыла, что бы приварить, невозможно было отмыть ни какой химией,
пришлось горелкой обжигать, она очень тугоплавкая. А то что сейчас в продаже это эрэфовское барахло...
Может за климат тоже в Таджикистане автомашины 70 годов до сих пор не рожавшие не Гнилое там нету зима сырости всегда сухие погоды
@@user-or5kv6qs3tи АМС. - 3 СССР ТОЖЕ СТИРАЕТСЯ НА СВОЕЙ ШКУРЕ ИСПРБОВАЛ И ПУШ САЛО СОВЕТСКОЕ ТОЖЕ
Вольво это сила....сам езжу на вольво...доволен
Та жижа которую льют на дороги заставит заржаветь даже пластик,😢
Между прочием вы прав. От той жижи даже пластик белеет, и сьедает чёрный цвет
У хс90 кузов и правда хорош, минус в том, что на вес этого кузова установлена тормозная система, двигатели, коробка передач от более лёгких моделей. И создаётся впечатление, что всего понемногу не хватает.
Да, только 4.4 можно рассматривать
Это же P2 если мало тормозов и мало двигателя (по моему имхо это только 2.5Т), то пожалуйста вот вам дизель 2.5 в 3х форсировках (163,185,205 лс) их можно чипануть, вот вам бензин 3.2 атмосфера, 3.2 с одной турбиной, 3.2 с двумя турбинами, если вы совсем отпаяный пожалуйста V8 4.4. В случае с 2.5Т да 210 сил мало, но чип тюнинг никто не отменял, спокойно без доработок можно до 250-270 сил поднять, главное к нормальным людям попасть. Насчёт тормозов, есть диски 336мм,есть тормоза от V60R/V70R многопоршневые, а так же когда подбираешь тормозные диски на свою вольво среди аналогов есть не только аналоговые варианты, а так же и перфорированные причём в любых штатных размерах от произаодлителей ATE, BREMBO или Zimmerman
У нас в Томске последние три года начали лить зимой кислоту на дороги, на новых авто через год ржавчина,, не новые уже сквозные дыры. Такая экономия городских властей на уборке снега.
У меня был Форд-Сиера,немец,с дизелем пежо 1986 гв 2 л ,задний независимый привод,весит 2т,бак 60л по трассе на 1200 км хватало из заносов выходил просто блеск,в некоторых местах 200 км-ч развивал,металл толстый,владел 4 года до 2000,рыжья не было вообще.Минус-низковат,постоянно летели саленблоки на реактивной тяге,каждые полгода менял.
Гниёт Сьерра только в путь.
200 км-ч развивал, 60л по трассе на 1200 км хватало, рыжья не было вообще. Ну что могу сказать - ПИЗД О БОЛ. И кстати, двухлитрового дизельного двигателя на Сьерре никогда и не было.
Незаслуженно обошли Субару Трибеку. Выпуск 2008 г. Ржавчина и даже намек на нее - отсутствует. Не мовилил и не обрабатывал дополнительно. Мою пару - тройку раз в год.
Есть ещё Субару Форрестер!!!)
Субару, это эталон ржавчины ... Новые модели, по ка что нет... Но дерзкие старые модели это чтото с чем то...
Да! Форте ржавеет ещё с завода!))
Автор!!! Не мало важно где эксплуатируется Авто!!!! В соленом питере гниют все перечисленные Вами модели!!! Была бы возможность, я бы накидал фоток этого ржавого хлама, который Вы перечислили!!!!
В шоке, когда увидел в этом списке рафик , у знакомого все пороги сгнили рядом с задней аркой
Видел рафик с гнилым дном и порогами
У меня Рафик 2003 года, езжу на нём восемь лет. Ни то, что ржавчины - ни одного "рыжика" нет. Правда, сборка японская, праворульная.
Рав 4 можно найти гнилой----если он УТОПЛЕННИКИ, ИЛИ СДЕЛАНЫ ПОСЛЕ ДТП НАШИМИ РУКАМИ РУКОЖОПНИКАМИ, ЕСЛИ ОН ЯПОНЕЦ, ТО И ХОДЯТ ОНИ БОЛЕЕ 20ЛЕТ 👍👍👍
Значит уже была замена кузовных деталей. У меня, тойота корола, левая сторона вся поменена и ржавеет, а правая вся зоводская, 13 лет и ни одного рыжика.
Обратите внимание про какой рафик идет речь: 2006-2010 г.в.
Как бывший владелец rav 4 могу сказать что авто практически не ломается , а вот ржавеет очень сильно, сейчас у меня RX проблема та же, машина технически идеально , но пол уже варили, по кузову рыжики , по q5 Ауди , 2х литровый мотор можно рекомендовать только врагу, даже если это рест, только дизеля брать можно. Так что обзорчик очень сомнительный 🤷♂️
В Ирландии только дорожный налог на этот xc90 2.4 дизель( старый) будет стоить 1100 € за год...😇😇
Только Volvo! Я механик здесь в Америке их много, через мои руки прошло много машин разных Но, как шведы делают Volvo это просто они красавчики! Все в ней умно, красиво и надежно!!!За безопасность говорит весь мир это она
Доброго времени суток!
Немогли бы вы оставить свой номер, хотед с вами связаться, хотел пару советов у вас спросить, на счет Вольво 😊
В УАЗе коррозия заложена с завода !
Являюсь владельцем crv 2010г покупалась с салона, десяти лет не прошло как всё днище стало рыжим, в порогах под пластиком появились сквозные дыры, крышка багажника аналогично прогнила в районе прилегания резинок снизу, и по кузову пару жуков. Только двигатель и АКПП могу назвать надёжным, но точно не кузов.
Не малым фактором является регион эксплуатации, по Тюменской обл. все что выше Сургута не ржавеет и не гниет(если машина только там эксплуатировалась)
А почему моя приорка не попала в этот список?! Катаюсь 7 лет ни одного рыжика!😉
Семь лет- молодой!, вот так лет через 15-18(2002г выпуска лидера))))
Повезло
Катаюсь 5 лет не одной ржавчины вольво топ
А я катался на хонде CRV 2 13 лет и не одной ржавчины сейчас катаюсь на шевроле каптива 8 лет и не одной ржавчины а она по цене два ваших вольво стоила
@@urareznik8264 т.е ты купил в два раза дороже чем вольво тачку, которая не ржавеет и радуешься? Спорный момент
не плохая подборка
А чтобы купить машину вам понадобиться Кирилл овчиников,авто -экскримент который точно поможет подобрать авто и сбреет вам одну бровь 🤣🤦♂️
И что? Бровь является для вас критерием? Может у человека шрам. Это не говорит что он не профессионал своего дела!
За ролик лайк. Рад, что мой РАВЧИК попал в эту банду
@@ГЕНАНАШ-ж4у да ладно браток, не завидуй
Самая коррозионостойкая авто всех времён это бочка !!! И 100-ка бочку даже конца 80х можно найти в родном железе)
У меня ауди 100 в 44 кузове 89г.в. Единственное место где пора варить это арка у задней левой двери. Ну и лоб капота - красили до меня подняло краску. Пороги и днище в идеале.
На Х5 Е70 пневма была только сзади и поднималась по мере загрузки
И то на двигле 4.4
Согласен!!! Вольво топ!!! Сам катаю 3 года - проблем нет!!!
А какой посоветуешь двигатель на бегемота?
@@kilyarskii2 2,4. Самый оптимальный! Расход,обслуживание ,надёжность.
Остальные тоже заслуживают внимания,но только не 2,9! Это дорест!
2,5/3,2/4,4 нормальные,но расход и мелкие нюансы меня настораживают!
@@kilyarskii2 2,4 дизель!!!
Я ржал три года проблемы нет да через три года и ваз с уазом не гниет
@@urareznik8264 Вольво 2008 года- а я владею 3 года- и ни какого намека на дефекты кузова!!! Теперь ,я думаю понятнее будет!!!Рад,что заставил посмеяться- смех продлевает жизнь!:)
Ролик классный. Автор топ. Спасибо за внимание.
У меня Форд Фокус 2 2007 года. 14 лет бегает. Кузов целый. Никакой ржавчины нет.
У меня Nissan Xtrail T30 уже 12 лет, после 10 лет немного подъедает масло. Содержание не дорогое.
Забыли про Рено Колеос,у французов на данный момент гольваника кузовов одна из лучших.
Рено megane 3 2011 ни одной ржавчины до сих пор, сколов почти нет.
Такое же рего есть мятый порог и даже на нем ни капли ржи
У меня была Шевроле Лачетти 2005г сборка кореец продал в 2019 пробег 400000т и нигде не было рыжиков
И что самое главное стоимость доступное...
Какой бы не был стокий к коррозии кузов , а антикор ни кто не отменял . Если делать его каждые 2 года , ржавчины не будет !
был у меня как-то фиат гранде пунто 2006 без брызговиков. обнаружил что пороги до голого блестящего металла отпескоструило , ржи не было, купил краску и замазал. еще форд экоспорт вообще не ржавеет , если весь металл родной стоит, можно даже не подкрашивать - даже не вспучится нигде. совсем другое дело БЭУ...кто знает что там было и кто на чём сэкономил. хс90 вообще вечный в первом кузове, несмотря на архаичность, и двигатели "взрослые", до покупки их китайцами...
Всё супер. Но лучше расскажите о Subaru Tribeca 3.6 это точно топ 5 в лидеров, если не больше. Я проехал на нём на сегодня 530 тысяч, и не одного капитального ремонта.
где вы нарыли этот мусор?
Лично мне кажется что долго ездить на Х5 когда модель уже сменилась, - это смотрится непрестижно. ))
Зато на старом VW любых лет, как и на любом другом бюджетном авто будешь выглядить нормальным человеком без снобизма и не пытающимся пускать пыль в глаза.
Кореш купил Бэху Х5, потом обменял на Х6... затем обменял ... снова на Х5. На вопрос : почему ? Сказал : в шестёрке невозможно нормально потрахаться... 🤣 А вы тут про какую-то ржавчину...
Наверное он трахался со здоровенными мужиками, а надо было трахать обыкновенную женщину
В сервисе с х5 натрахаешся, что на х6 больше не встанет.
@@dmitriylobanov4686 , а он в сервисе на работает...😁
Как по мне равлик это табуретка с мотором, да простят меня любителя этого автомобиля..)
Респект автору Забьіли про Рено Колеос
Toyota Hilux Surf 1997 года. Правый руль. Небольшая ржавчина на кузове только в местах от имевших место ДТП. Ездиет по городу, где химией сыпят каждую зиму от души. Посчитаете сами сколько лет авто?
Пежо Партнер до 2012 года - 100% оцинковка кузова. У меня "пыжик" 2007 года - кузов в идеальном состоянии. Да, это машина не "крутая". Ну каждому - свое.
Был 307 пыжик 2003 года в этом году продал. Рыжики только на одном пороге и то , только из-за замены порога. Остальной кузов от времени весь в сколах и нигде не малейшего намека на ржавчину.
Вольвы рафы Хонды - знаю ниву 84 г. в вся целая даж стёкла родные 1 хозяин,движку делали и пробег 230к
лайк за вольво
моему xc60 10 лет, есть замятие у порога на переднем крыле, с оголённым металлом - за 7 лет цвет замятия металлический))) Как они это делают?
И сейчас многие пассаты в3, 30 ти летние улыбаются из гаражей.
Ну тут о кроссоверах) к так да))
А ауди оцинкованные 30 летние вместе с пассатом
Мейрам Шарубаев, про кроссовер Ауди в сюжете было. Смотри внимательно
Живых мерсов 2000х годов тоже довольно много
Я бы добавил Хенде Санта Фе 2 и 3й
А смысл говорить про автомобили моложе 10 лет? До сквозной коррозии, если авто не битый, наверняка не дойдет, а если регулярно мыли, даже зимой, то 20-ти летний автомобиль будет весьма бодр. На самом деле, многое зависит от условий эксплуатации, от отношения собственников к автомобилю, пожалуй заводская антикоррозионная обработка стоит на последнем месте. Производитель сейчас закладывает 5 лет эксплуатации, или 150-200 тыс. пробега, от этого и надо исходить.
Ржавеют все машины. Особенно по весне. После той соли на дорогах - вода на дороге стоит до -15".
Выход только один - регулярно проводить интикоррозийную обработку кузова. Я это делаю раз в два года (хотя рекомендуют каждый год).
Антикор раз в 2 года, а лучше в год?🙈 Да пусть себе ржавеет потихонечку.
И когда и Тойота ржавеют с удовольствием! 😅
Вольво флагман, среди них. 100%