masz dobrą robotę...trzeba włożyć zębatkę do przedniego napędu w skrzynię biegów i po prostu wyciąć trochę obudowy na dole bo zębatka od reduktora podchodzi trochę za blisko jednej części..wszystko inaczej to samo... i pamiętaj, aby spojrzeć na stosunek przednich i tylnych kół
Widze ze ta oś jest łatwiejsza i przyjemniejsza w naprawie niz starsza w modelu 7745. tamta taka toporna troche. W tej osi tez jest automatyczna blokada no-spin?
stary typ wału jest najtrudniejszy do złożenia...zwłaszcza boki...te dwie śruby to na nim przecinek...bez oryginalnego narzędzia bardzo ciężko go wykręcić żeby można było wymienić semmering ta oś carraro jest łatwa w montażu... te mniejsze modele nie mają automatycznego zamka… ale niektóre Proxsimes tak
Cześć, dobra robota, jestem właśnie na montażu carraro do 7211, powiesz mi czy rewers idzie założyć do tego modelu bez wymiany obudowy skrzyni?
masz dobrą robotę...trzeba włożyć zębatkę do przedniego napędu w skrzynię biegów i po prostu wyciąć trochę obudowy na dole bo zębatka od reduktora podchodzi trochę za blisko jednej części..wszystko inaczej to samo... i pamiętaj, aby spojrzeć na stosunek przednich i tylnych kół
Widze ze ta oś jest łatwiejsza i przyjemniejsza w naprawie niz starsza w modelu 7745. tamta taka toporna troche.
W tej osi tez jest automatyczna blokada no-spin?
stary typ wału jest najtrudniejszy do złożenia...zwłaszcza boki...te dwie śruby to na nim przecinek...bez oryginalnego narzędzia bardzo ciężko go wykręcić żeby można było wymienić semmering ta oś carraro jest łatwa w montażu... te mniejsze modele nie mają automatycznego zamka… ale niektóre Proxsimes tak
@@drdmehanikabozic6052 A naprawiales lub dokładales kiedys do tych modeli pneumatycznyw zmacniacz momentu obrotowego tzw półbieg?
@@marcin20pln Jeszcze tego nie zrobiłem
@@drdmehanikabozic6052 W twoim kraju tez jest to małopoluarne? Bo u nas mzoe 1 ciagnik na 100 to ma
@@marcin20pln tutaj wszystkie takie ciągniki mają taki przedni napęd