KTM 790 Adventure (2024): SU DI LEI VI HANNO MENTITO! 😤 - Test Ride ITA
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- Опубліковано 17 вер 2024
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Grazie @marcobi1983 per il test della KTM 790 Adventure 2024!
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#KTM #790Adventure #TestRide
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Quando costava di listino 10.990 non arrivava. Non ce n'erano. Ho creduto addirittura che fosse una bufala. Oggi mi dicono che le moto sono disponibili ma a 11.990😂
Sembra una barzelletta. Complimenti agli uomini arancione per la chiarezza😎
Non era una bufala. Questa l’ho pagata 10.800 in concessionaria. Più 900€ di tech pack.
Si per 12 Milà comincia a non valerne molto la pena forse..prima ottimo prezzo
@@marcobi1983 sono lieto, come te, di aver avuto pazienza. La moto alla fine è arrivata -ovviamente- e con 11.450 ci ho messo dentro quick shifter, mappa rally, manopole riscaldate e modulo telefono! Ora ce ne vogliono ben piu' di 13k..
Per tutto il mese di Maggio il costo è ritornato a 10.900€. Molte concessionarie l'hanno in pronta consegna, infatti l'ho presa.
Grande Andrea, onorato di aver fatto fare il test con la mia Kappina ❤
Grazie ancora Marco! 🙂
Ciao potrei sapere che grafiche sono e dove l’hai prese??
@@massimoliberoantonelli6487 moto pro work
Ciao. Mi piacerebbe sapere se hai riscontrato problemi di trafilaggio da varie parti, come in passato lamentavano proprietari di KTM.
Bella analisi come sempre. Io questi di KTM che ti vendono lo stesso prodotto con differenze minime e il nome diverso, non li tollero. Sono abbastanza sicuro che avendo contratti per la produzione in Cina, abbiano tipo un esubero mostruoso di pezzi per abbattere i costi, e tentino di fare il gioco delle tre carte, facendo prodotti iper specifici con questi cambiamenti irrisori tra i modelli, e la mia tesi é fortemente supportata dal fatto che tutte le moto o quasi, Montino accessori fisici tipo Quick shifter, mappature personalizzabili, addirittura Cruise control, ma per usarle dopo i primi km devi pagare di nuovo. Sono già lì perché ne stanno producendo così tanti che gli conviene montarlo in serie con tutta la moto, e poi li ricompri due volte. Io non ho dubbi siano ottimi prodotti, ma questa politica aziendale mi fa sinceramente schifo.
Tra un anno il 790 non ci sarà più probabilmente, ci sarà la versione base con 890 e la R con il nuovo 990. Scommetterei anche su una SMR 990.
Quindi ad oggi un modello con il 790 non lo prenderei a meno di sconti importanti. Ma dato che, al contrario, KTM aumenta i prezzi, può rimanere in concessionaria
Ciao, senza tech pack quante mappe ha? E con?
Mi sa che se aumentano così i prezzi senza motivo meglio un Transalp o un Vstrom. Gran bel video cmq👌
Grazie Marco!
Colori bellissimi. Moto kittata da Dakar. Fantastica
Tutto merito del proprietario!
Non conviene piu....prima era un affare. Fate i furbi , cercate una 890 del 2023 la pagate uguale col teck pack....io la mia 890 l ho pagata 13.6 col teck e il cavalletto centrale in concessionaria !
Se me ne trovi un’altra la prendo io 🤪
Io l ho pagata 10.800 + il tech pack 900€. Proprio questa :-)
@@AndreaCervoneRider ma se l ho trovata in concessionaria penso che non sia difficilissimo trovarla usata....magari non con 150 km come la mia che era di test ride...ma con 3 o 4 Milà km che cmq è ancora nuova. Poi se sono diventati tutti furbi e mettono il carico sull usato perché sono aumentati i prezzi del nuovo non saprei....la vedo difficile.
Fiero posserrore di 790 adv 2019, NON è una moto da rally e non ha sospensioni morbide nella versione standard. Le wp Apex sono stradali, abbastanza dure. La moto è tarata con un asseto divertente e abbastanza rigido, tipo motard bombardona. Quindi se si vuole una moto per iniziare a pensare ai fuoristrada veri bisogna andare sulla versione R
Ho avuto anch'io la 790 Adv del 2019 e concordo su quanto hai scritto.
In più...non ho mai ritenuto sensata l'ultima versione della 790 Adv: più pesante di 10 kg rispetto alla prima serie e con un motore più fluido...ovvero meno divertente.
Ciao KTM fa moto fantastiche ma i 1000 euro in più sono ingiustificati, magari da 10,900 a 11,200 ci poteva anche stare, ma 1000 euro in più sono troppi, mi dispiace xchè la desideravo davvero tanto xero così diventa fuori budget...😔🫤
Magari avesse fato 12k con tech pack incluso avrebbe avuto più senso così davvoro no, spero abbiano risolto i vari problemi di trasudazione generale
Questo è grave...
Una moto del 2023 che viene venduta 1000 euro in più 😂.. io che che stavo aspettando di pagarla magari 1000 in meno . Basta non comprarla ragazzi
Io lho acquistata subito nel 2023 aspettata mesi.... Ma è arrivata 😊
mah...io non ho provato l'ultima versine della 790 (la prima si) , ma CV a parte che poco mi interessano, a mio parere l'erogaizone dell'890 e decisamente diversa da quella del 790...se davvero il 790 è ancora come la prima verisione come anima.....diciamo che costicchia anche questa se hanno aumentato il prezzo....boh..
Quell'antifurto è una buona trovata commerciale e forse abbastanza efficace, tuttavia un concessionario mi ha sconsigliato di installarlo perché, se ho ben capito, altererebbe l'equilibrio della moto oltre ad appesantirla un po', ma quest'ultimo non credo sia un grosso problema. Cosa ne pensate?
Fesserie :)
@@AndreaCervoneRider Mi fido di te.
Questa, la v strom 800de o transalp ??
Per me Vstrom :) ma sono tutte moto molto diverse
Personalmente non condivido e non apprezzo le strategie del gruppo PIERER: le moto entrano ed escono dal catalogo con grande velocità. Ad esempio, la 790 è uscita nel 2019; dopo neanche 18 mesi è uscita dal catalogo per fare posto alla 890. Ora è ritornata. Se proprio devo spendere 12 o 13k preferisco affidarmi a un marchio meno "ballerino"....
Bella moto professionale e supertech 😊
E si guida molto bene 🙂
Bellissima ma troppo cara...
IL CALORE, vogliamo parlarne? Tutte tendono a scaldare con l'euro 5, ma questa pare che esageri... Alcuni avrebbero installato dei deflettori per convogliare altrove l'aria incandescente. Ne sapete qualcosa? Saluti.
Non scalda poi così tanto
@@AndreaCervoneRider Grazie Andrea.
Cerchio post da 18" :) (non 17)
Si piccolo errore nel prendere nota prima di iniziare il video 😇
Se devo prendere una moto leggera prendo la kove 450. Se voglio una moto affidabile per me è la Suzuki 800de. Se voglio andare fuoristrada la Tuareg. 14000 non hanno senso. La moto che hai provato è bellissima cmq, complimenti.
Però magari ha senso proprio perché è la giusta via di mezzo per fare tutto (?)
@@AndreaCervoneRider mmm. Per fare tutto prenderei la Tuareg. Altrettanto capace in fuoristrada, più leggera, molto più economica.
Se vuoi una moto che ti esalta prendi la KTM. Come motore ed erogazione è un altro paio di maniche.
E soprattutto sono veramente inaffidabili.. si diceva tanto di ducati un tempo.. ecco oggi i KTM sono i "nuovi ducati".
Avuta una e smontata vite per vite, avevo una iniezione trasformata a carburatori.. qualità costruttiva impianto elettrico penosa.. si rompeva a guardarlo. Male male male.. molto male. Sicuramente esaltano (quando vanno)
@@alberto-cg7ox già. Questa è la ragione principale. Concettualmente posso accettare di prendere una moto da strada inaffidabile ma non una Adventure inaffidabile.
Ma nel video, che moto ti precede nell’off🤔?
Molto bella la 790 Adventur!
Prezzo? È un comportamento ormai di tutte le Case motociclistiche.
L’aumento è di un millone, così…
Nel video lo precedo io, con l’altra mia moto, un GS 1200 Rallye 2018
@@marcobi1983 Complimenti per come hai kittato la 790!🔝
Bello il video !
Bruttine le K in generale che dalle 125 al 1290 montano praticamente la stessa fanaleria e accostamento di colori , opinabili!
Credo che non ne acquisterei una nemmeno se costassero la metà..!🫣🤷🏻♂️
Quanto sei alto? Ti chiedo perché dici che tocchi ma non dai un metro di paragone
1.77
Scusate tra questa e la trk 702 cosa consigliereste??
Non so se ti pagano per queste considerazioni ho avuto un 790 Adventure 2023 l'ho venduto con 280 km mai avuto una moto così pessima dalle sospensioni ai freni al motore assolutamente negativa non vale i soldi che costa
Chi dovrebbe pagarmi? Il proprietario?
😂😂
@@AndreaCervoneRidertra questa e la trk 702 cosa consiglieresti?
💩TM
Eh?