Cómo estrellar el DJI FPV
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Pruebo el último dron de DJI, el FPV!
Os comento mis impresiones, los modos de vuelo y algunas novedades...como el Air Sense para la detección de tráfico aéreo cercano, el modo tortuga para voltear el dron cuando cae del revés, y un RTH (return to home o vuelta a casa) bastante útil para cuando queramos volar en Manual pero no nos sintamos cómodos aterrizando así...
Será el dron ideal para tomas cinemáticas?
Creo que por la duración de la batería será perfecto para vuelos largos (largo en este mundillo es mas de diez minutos!), pero no lo veo para Freestyle ni para vuelos en lugares cerrados o trabajos indoor..
La duración prometida por DJI de 20 minutos NO se cumple, mas bien cercana a los 12 minutos si somos comedidos con los gases.
La calidad de vídeo está a la altura, y los movimientos suaves harán las delicias de muchos videógrafos. Fotográficamente no está nada mal, pero al tener que recortar las hélices, perdemos tamaño de imagen. La calidad de las imágenes fijas no es de diez, pero no olvidemos que esa no es su función principal.
Simuladores recomendados para iniciarnos en FPV: Drone racing league simulator (el que más uso sin duda), y LIFT OFF (ambos descargables desde STEAM).
Agradecimientos especiales: Kilian FPV & TorinoWone (tomas freestyle e info).
CasanovaFoto.
Masía Fontdellops por su inmensa hospitalidad.
Música: FesliyanStudios
Música Intro: Lakey inspired - Arcade
Eso solo le pasa a los que tenemos drones,ánimo y esperamos próximo videoo✌
Gracias...la verdad es que me sorprendió por velocidad...ningún Mavic que hubiese volado iba tan rápido! 😯🤦🏼♂️
Manqueando con estilo jajaja saludos brooo
Buenos días,
Si no lo quieres reparar o de aburre se lo compro baratito con las gafas. Yo le daré caña. Está muy bien el tutorial.
A la espera que se aburra del FPV DJI.
¡Enhorabuena!
Uy no! Es un dron que usaré bastante en el futuro (o eso espero). La comodidad del RTH, la conveniencia del aterrizaje automatico y la visión desde las gafas hacen de él un híbrido excelente.
Y la mejor manera para engancharse al FPV!
@@NicolasReusens Ya querras la próxima version del FPV 2 DJI y será en fibra de carbono....
@@tomasjosegemelos5200 ya hablaremos entonces! 😆😉
Muy bien explicado .
Este dron no te permite tener un error .
Me viene mañana y tengo ganas de volarlo
Todo irá bien,evita obstáculos, vuela mucho en Normal primero, en Sport solo para travesía con altura...y graba a fuego la tecla de frenado 😉
Me ha gustado mucho este vídeo, Nicolás. EL mejor que he visto hasta ahora para hacerme a la idea de este dron. Muchas gracias por el esfuerzo que le has dedicado.
Gracias a ti por pasar y comentar! Saludos
Muy buen video maestro, un nuevo seguidor
Esas baterías hay que tener mucho ojo con ellas. Tienen un punto de llama muy alto, y es muy fácil que ardan si hay problemas en ellas. Yo conservo de mi época de vuelo con helicópteros una caja doble de inox con relleno de lana ignífuga que me fabriqué yo mismo.
A un compañero le ardió el coche por tener esas baterías en el maletero y arder una... Con el lipo hay que tener un cuidado considerable.
Totalmente de acuerdo...las he visto arder y son auténticos lanzallamas..
@@NicolasReusens Ya ves, yo creo que la gente no es consciente del peligro que son. Aunque tampoco se hace mucho por concienciar al cliente en general sobre esos peligros. Solo los afectados y el que lo ha visto los conocen 😅.
Muy buen review Nicolás. La verdad estoy muy fuera del tema pero me planteo hacerme con uno pronto.. un saludo
Muy amable! Pronto más!
Buen video y excelente evolución apreciado Nico. Me imagino que el dron te encanta porque te recuerda a tus amigos colibríes. Un abrazote!
Poco a poco! De la fotografía al vídeo hay un MUNDO...pero con ayuda y paciencia todo sale! Un abrazo!
Hola Nicolas, muchas gracias por el excelente video, cuando mencionas que no se debe volar al atardecer , cual es la razón de ello? gracias
La luz baja considerablemente y las distancias, sobre todo a velocidades altas pasamos a medirlas peor...te lo digo por experiencia! (para vuelos estáticos o a baja velocidad no debería haber problema, pero si seguimos a rajatabla los consejos y directrices de AESA, no debemos volar en condiciones de baja visibilidad).
Eso que dices de que los drones de carreras son peligrosos o que las baterías arden yo en 6 años que llevo volando drones de carreras nunca me a ardido una batería si tienes cuidado pues no tienes porque tener ningún percance ay que tener sentido común nada mas por lo demás muy buen vídeo por cierto siempre se enciende primero la emisora y después el drone saludos
Como tira foto ese drone mi amigo dronero
REVIEW COMPLETA COMPLETA!!!!
Gracias colega! y mil gracias por el cable con las tomas y la experiencia de veros volar!
Un consejo, cómprate ese drone que te ibas a comprar y practica. Aunque no sea long range, no tienes que gastarte ni mucho... un cinewhoop de betafpv por ejemplo, que admiten hasta una GoPro (mejor naked, pero el 95x levanta hasta una hero 9 sin problema) y practica en una campa, mejor si tiene algunos arboles... hasta entonces vuela el DJI en modo normal o sport, sin querer sacar las ramas de los árboles o los ríos muy de cerca, que ya sabemos que queda muy chulo. El simulador está muy bien pero... no es lo mismo al 100%, y los dedos van un poco de otra manera en la realidad.
Dicho esto, si, es un drone que para mi aporta mucho, yo también caí en la trampa de DJI, a pesar de darle al FPV. Digo a pesar, porque la comunidad de drones FPV le está dando mucha caña...
Sí..pero creo que es más miedo que otra cosa...miedo a que el hobby se haga mainstream y que pueda ponerlo en peligro (hay mucho inconsciente). Entiendo que al ser potente y pesado tenga peligro, pero los modos automáticos también pueden salvarnos de muchos errores.
Kilian por ejemplo lo valora porque será una entrada para muchos como yo, que ahora buscamos un cinewhoop como el que dices o el Protek35 para empezar suave y sin arriesgar demasiado. Lo mío no es el freestyle sino las tomas cinemáticas y poder meterme por muchos sitios de bosque o selva sin demasiado peligro.
Ahí es donde las gafas digitales hacen mejor su trabajo, dando prioridad a la calidad de imagen antes que a las latencias.
Un saludo!
@@NicolasReusens, tienes cinewhoops muy pequeños que vuelan muy pero que muy bien, sin peligro para le gente, por peso y protecciones. El mismo que te decía tiene una versión con caddex que es digital y va con las mismas goggles V2. Yo lo tengo y lo llevo con una insta 360 go que estabiliza de infarto, el resultado son unas tomas increíblemente estabilizadas. La opción ideal sería la go2, pero sale pasta. El conjunto sale menos de 250 gramos, con todo lo que implica de cara a permisos. No puedo darte enlace a tomas porque de momento no publico nada, pero llevo tantos como 20 años volando trastos y créeme, hay cositas que vuelan muy pero que muy bien, con cámaras enanas (la go2 es la bomba) y que vuelan ya de lujo, sin tener realmente que hacer mucho, montados, solo conectar 5 minutos al betaflight y enlazar, sin tocar pids ya son la bomba. El DJI FPV es la bomba, ahí sí que no tienes que tocar nada... pero es casi un kilo, con todo lo que implica. Sin más, no te doy la chapa más, paciencia y poco a poco. Saludos!.
@@KikoFJGS Sí, el 95xV3 es el que tengo en el punto de mira junto al Protek35...el tema es que el mando del DJi fpv creo que no sirve aún (a ver cambio de firmware), veré cómo lo soluciono a corto plazo...Gracias y un saludo
Si no he pilotado ni un solo drone antes, me recomiendas que este sea el primero?
Quizás algo como el mavic mini sería mejor...pero si eres tranquilo y paciente, y vuelas en espacios abiertos con suma precaución, éste es un dron que en el modo Normal TODO el mundo puede pilotar. Con el añadido de que siempre podrás subir un peldaño extra más adelante con el modo Sport, e incluso saborear ligeramente lo que verías desde un fpv "normal" con su simulación (tumba ligeramente incluso en los modos fáciles). Si mas adelante te ves capacitado, siempre podrás hacer uso del simulador de DJI (por ahora sólamente para Iphone), y echarle horas antes de ponerlo en Acro (manual) en la vida real. Pero sí...según en qué país vueles...uno de menos de 250grms te hará la vida mucho mas fácil.
Tengo actualmente un phantom 4 , un mavic air 2 varios helicópteros 3D y este Dji fpv , y a decir vdd que este drone tiene un comportamiento muy nervioso en todos sus modos de vuelo , y si te vas a gastar 1500 dólares que el precio en USA , te recomiendo comprar algo mucho más económico para practicar ya que de vdd no querrás echar a la basura tal cantidad de dinero ...
@@richar5151 yo tengo el mini y un iflight protek25, pero creo que este fpv me dará mucha vidilla en mis viajes, y la facilidad de sus modos más automáticos siempre tendrán su momento...
@@NicolasReusens claramente si deseas este equipo cómpralo ya que no ahí nada más gratificante que trabajar por lo que uno quiere , pero si te recomiendo comprar el pack de las baterías extra ya que 1 sola te dejará con ganas de seguir volando ,,
@@richar5151 totalmente de acuerdo con Richard, yo lo tengo y a veces 3 se me hacen pocas! 😉
Es mejor en fotos y vídeo el mini 4 pro?
Sin duda! es tecnología más moderna y tiene otro cometido...El FPV es para volar y tener la experiencia de volar REAL, pero a nivel calidad tiene una cámara muy limitada.
La visión de las hélices se puede quitar mediante una opción en el menú de las gafas. Grabas viéndolas en las gafas, por ejemplo, pero no salen en la grabación.
Un saludo
Pensé que solo afectaba a la visión, no a la grabación...lo miro! gracias ;)
hola, donde encuentro esa opcion? muchas gracias
@@jpmera4
Son 3 opiniones. En aeronave, en gafas o en ambas. Perdona pero no recuerdo el menú exactamente. Creo que era en distorsión. Es que las gafas ahora no las tengo. Las he tenido que enviar a dji por fallo del ventilador. Siento no poder ayudarte con más exactitud. Pero es fácil. El menú es simple y escueto.
Un saludo
LO TENGO Y ES SÚPER SEGURO LA FRENADA QUE TIENE , DEBERÍAN DE DEJARNOS USARLO SIN OBSERVADOR , PORQUE A VECES LO VOLAMOS SIN GAFAS Y EN VLOS , Y ES ABSURDO TENER QUE LLEVAR UN OBSERVADOR .
Puedes hacerlo, conectando tu teléfono a las gafas. Teniendo la app. Así puedes ver lo que se ve en las gafas.
@@sergiolugo3890 eso ya lo hago cuando quiero por gafas pero hay veces que apetece sin gafas y es genial y hasta más seguro , porque estas viendo el dron y su alrededor . Lo vuelo de las dos maneras .
macho hasta manejando un coche no te encimas a un objeto para maniobrar sobre el ,es el principio para evitar cualquier accidente...
Pregunta...
TIENE RESTRICCIONES DE VUELO COMO LOS DJI TRADICIONALES O SI TE DEJA LEVANTAR VUELO NORMAL EN SITIOS PRIVADOS?
Tiene restricciones, pero al igual que con otros drones dji se pueden "saltar" bien mediante permisos bien mediante software específico.
@@NicolasReusens muchas gracias amigo mio! eres un crack explicando!
El error del piloto fue no hacer vuelos de prueba en la zona. Siempre sobrevuelen el área que quieren realizar un circuito a baja altura o con obstáculos. Sobrevuelen un par de veces, es importante conocer la zona. Luego puedes pasar a modo manual. Esa es la manera correcta. Me parece muy fome que Nicolas diga que hay que usarlo en modo normal, para eso compren el mavic mini. Saludos!
Con mucha naturalidad, no tienes el miedo escénico que produce la presencia de una cámara
Poco a poco...cuesta lo suyo! 😅
La verdad que es muy temerario tener pocos minutos de tiempo de vuelo con un aparato y pasarlo a manual 100%. Una lástima igualmente espero que con el tiempo todo mejorase mucho ❤
Yo lo tengo varios meses volando en Normal y Sport. Cuando he activado el modo Manual ( estabilizado ) me encuentro con la sorpresa de que el mando izquierdo ni sube ni baja el dron. Se queda a la altura en que he activado el modo Manual. ¿ Qué hago mal ?
Primero....dices que estabilizado en modo manual...a qué te refieres? Para entrar en modo Manual te pide que coloques los mandos en una posición determinada, una vez hecho esto entrarás en modo Manual de verdad...Saludos
@@NicolasReusens Lo tengo en modo Manual que no permite rolls, ni flips.
Yo no tengo el simulador porque tengo Android. He visto eso de colocar el mando derecho en una cruz azul y el izquierdo sobre una raya vertical también azul...quizá no lo haya hecho bien...¿qué sentido tiene eso? En cualquier caso a mi me sale en pantalla la M de manual. ¿ A tí se te queda a una altura fija si no aciertas con lo de las marcas azules? ¿Y te sale la M?
Por otra parte yo he volado bastante los drones de Freestyle, por eso estoy desconcertado
@@carlosribesgarin4472 Si has volado drones freestyle deberias desactivar las limitaciones del modo Manual...Una vez colocas las palancas en la posición indicada entras en modo manual, y si no das "gases" el dron caerá hasta que lo corrijas. Otra cosa que deberías hacer (aunque reconozco que yo no lo he hecho ni lo haré), es aflojar los tornillos para que las palancas no vuelvan al centro (muy útil en los modos N y S). Yo me he acostumbrado a volar en Manual con la tensión de la palancas activada, y prefiero que siga ahí para cuando vuele en modo Sport, de manera que al soltar mandos el dron se quede quieto estabilizado...
@@NicolasReusens ¿ Pero no sabes lo que pasa que no puedo subir o bajar ? ¿ O es que estas seguro de que no he acertado a poner los sticks en la posición que piden ?
@@carlosribesgarin4472 el dron no te responde? No baja ni sube? Si no colocas las palancas como pide simplemente no entras en modo manual, pero sigues en el que estás....ergo debería responder a los mandos, aunque sea de la manera habitual en los modos N y S....
Os pensáis q volar un mavic es como volar un drone de este tipo por mucho q dji le haya puesto modos de vuelo yo te recomendaría y te habla un piloto que lleva más de 6 años volando drones de carrera que uses un simulador o te compres un drone barato y practiques porque esto no se aprende en dos dias un consejo de un piloto de fpv
26:56 se ve desde lejos que ibas a impactar con el árbol, esto solo confirma que los ancianos solo deben conducir hasta cierta edad para que no provoquen accidentes, ya que pierden tiempo de reacción.
Jajaja fue más bien que iba demasiado rápido y que cuando quise reaccionar era demasiado tarde...hoy en día lo vuelo en manual sin problema 😉