só a durabilidade é maior principalmente no gnv, mas acho que o custo não compensa, no gnv a comum tenho que trocar de 20 em 20 mil e a de iridiun eu levei a 50 mil mas tava no osso, hoje troco o jogo de comum a cada 25 mil e os cabos também, faz a diferença... e ainda sobra.
A meu ver as velas de iridiun tem o eletrodo muito fino q esquenta fica vermelho causando uma pre detonaçao ...a vela de platina dupla por ter o eletrodo mais grosso nao fica incandecente ...agora a vela comum tem fleches de fuga ...muito bom o video era tudo q eu queria saber valeu mesmo
Quando você tem a centelha mais direcionada você tem melhor queima do combustível, o que proporciona melhor performance tanto em velocidade quanto em consumo. Quando a centelha é desalinhada você tem exatamente ao contrário. A diferença no dia a dia é nítida até em carros antigos ou motos antigas ou de baixa cilindrada. Outro ponto é a vida útil destas velas de dupla platina e iridium, extremamente superior.
Bom dia mmbarlotti, e nítido ver nesse video que a densidade de energia gerada pela vale dupla platina é superior a irundium. Vale dizer que ela é melhor que a irundium na prática? E em carros e usam velas irundium Pode usar a dupla platina sem problemas?? Obrigado pelo vídeo muito top.
Já havia descoberto essa vela de Platina, o carro ficou notadamente mais estável na baixa, um Fit 2005. O preço compensa dura umas 3 vezes mais que as comuns. Motor já é bom, com essas velas então.
Amigo boa tarde vi que e expert em nissan ,estou com um problema da seguinte forma ,livina ao desligar polia do alternador faz brulho como entrada de ar no coletor troquei e mesma coisa pode me ajudar abs
Curioso para saber como faz o foguinho ai!! muito boa as imagens! Muitos (ainda) desconhecem a laser platinum ou confundem com as de Iridium. Também desconhecem o tratamento superficial de Níquel-Cromo (significado da letra D no final da especificação) contra corrosão voltado aos nossos carros "flex"... Aprendi com um tal de "mrb" no antigo fórum nissan, hahah
Amigo preciso muito da sua ajuda, foi feito o serviço de plaina de cabeçote no meu sentra 2008, porém o carro está com o funcionamento muito ruim , no scanner está dando 2 falhas, P0301 (falha de ignição do cilindro 1) e o outro é P0011 ( controle de tempo da válvula de admissão b1) vc pode me ajudar no que pode está ocasionando esse defeito?
Marcelo, comprei semana passada na css o jogo de velas para minha Livina 1.8 AT, o consultor tecnico da Nissac disse que a Nissan padronizou a mesma vela para todos os carrks, ou sej, a LZK...., e inclusive mencionou que ela tambem chega a 100 kms. Notei seu video sobre vas agora. Enfim, que problemas posso ter em utilizar a vela LZK... no lugar da PLZK?
Mentira do consultor. Só ver os manuais dos carros e os catálogos da NGK. Tenho vídeo mostrando isso. Querem é ganhar dinheiro vendendo vela ruim para todos com o preço de vela top.
Percebi q as velas de Iridium e platina são muito melhores q as velas comuns ..mas pelo q vi aqui a de platina gera uma centelha mais estável ..é isso msm...? Alguém pode dar sua opinião pra m ajudar...? Obrigado
Video top, me ajudou na decisão de qual vela comprar, mas ainda me resta uma duvida, a iridium testada foi laser? Se não tem alguma melhora entre a laser iridium, para a iridium convencional?
A vela da NGK G-POWER vi q é de platina correto..sabe dizer c tem usar o gap original nessa vela ou da pra abrir um pouco mais o gap..? Comprei essa vela pra colocar no meu carro..oq vc acha..? Abraço
Olá mmbarlotti, tudo bem?? Tenho um Renault Captur, com motorização 1.6 16v SCE (H4M - Renault), motor da mesma família HR16DE da Nissan, que é bastante similar ao do Tiida. Entretanto a Renault utiliza um óleo 10W40 semissintético, e eu queria usar um no mínimo 5w30, caso possa me mandar seu e-mail ou outra forma de contato ficaria muito grato para tirar apenas está dúvida. Obrigado.
Ficou bacana, como já disseram aí, só ficou faltando a opinião de quem fez o teste e o porque, eu mesmo coloquei a iridium no meu carro, ela para rodar 100k, o carro ficou mais nervoso e mais económico.
Tem dois poréns! Vc não vai utilizar a vela em 13000RPM. E também a questão da durabilidade.. Se importar pelo Aliexpress consegue um bom preço! Já utilizei velas da TORCH no Clio, e funcionavam muito bem! Tem outras marcas boas, e que tem menos risco de ser falsas, como DEKEO, E A PROPRIA TORCH que é de linha de montagem asiática! Encontra um jogo entre 90 a 120 dessas marcas....
Vela não melhora redimento apenas durabilidade em relação a comun,porque se sua vela atual estiver ruin e você colocar uma nova independente se for Iridium ou comun vai dá o mesmo resultado falo por experiência própria
O ideal teria sido usar 3 velas novas e não duas usadas (normal e dupla platina), mas mesmo sendo usada a dupla platina pareceu sair-se melhor sem acesso a resultados adicionais e nas condições do teste.
finalmente alguém que sabe o que o povo quer ver. muito obrigado
Massa!!
Só faltou o parecer do especialista ao final, dizendo qual a melhor opção e o por quê
ac
Todas são boas e duran até acabar.
só a durabilidade é maior principalmente no gnv, mas acho que o custo não compensa, no gnv a comum tenho que trocar de 20 em 20 mil e a de iridiun eu levei a 50 mil mas tava no osso, hoje troco o jogo de comum a cada 25 mil e os cabos também, faz a diferença... e ainda sobra.
, o problema é o GNV e não a vela.
Parabéns pelo vídeo meu amigo. Super esclarecedor. Um abraço
Que vídeo! Parabéns. Só mesmo neste canal para achar conteúdo de qualidade e com boas explicações! Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
A meu ver as velas de iridiun tem o eletrodo muito fino q esquenta fica vermelho causando uma pre detonaçao ...a vela de platina dupla por ter o eletrodo mais grosso nao fica incandecente ...agora a vela comum tem fleches de fuga ...muito bom o video era tudo q eu queria saber valeu mesmo
Bom vídeo. Porém concordo que faltou no final a escolha adequada e por que .
NESSE TESTE É BEM NÍTIDO QUE A DUPLA PLATINA É BEM SUPERIOR AS DEMAIS, PARABÉNS.
Na verdade a diferença está na duração entre o período de trocas...a de Iridium só é superior na durabilidade do material.
Alguém tem o link aí dessa de platina dupla?
почему на видео у иридиевой свечи центральный электрод двумя зубьями? он вроде тоже должен быть плоским, как у платиновой свечи!?
Qual o efeito destas inconstância sobre a bobina?
Quando você tem a centelha mais direcionada você tem melhor queima do combustível, o que proporciona melhor performance tanto em velocidade quanto em consumo. Quando a centelha é desalinhada você tem exatamente ao contrário.
A diferença no dia a dia é nítida até em carros antigos ou motos antigas ou de baixa cilindrada.
Outro ponto é a vida útil destas velas de dupla platina e iridium, extremamente superior.
@@RicardoMartinsP então a de dupla platina proporciona uma eficiência da queima melhor que a de iridium?
Mais no motor
Comprei a pouco tempo a NGK: laser Platinum, PLZKAR6A11D. Será que é igual a essa do vídeo?
Essa é a dupla platina sim.
Bom dia mmbarlotti, e nítido ver nesse video que a densidade de energia gerada pela vale dupla platina é superior a irundium.
Vale dizer que ela é melhor que a irundium na prática?
E em carros e usam velas irundium
Pode usar a dupla platina sem problemas??
Obrigado pelo vídeo muito top.
@@joeltonoliveira6714 Boa pergunta ..sempre achei que as de iridium seriam superiores....
Pode ter certeza q sim
Existe essa dupla platina para o March 1.0 2011/2012?
legal teste tiro minhas duvidas
Então que fizer que as velas de iridium e melhor na queima de ar combustível???
Não. Depende da tecnologia da iridium. Dupla platina é mais estável.
Onde encontra esse tipo de vela dupla platina pro Astra 2010?
Tenho um tiida 2008 Sl automático está fazendo na cidade 6,5 na gasolina, e normal?
Claro q não!!
Já havia descoberto essa vela de Platina, o carro ficou notadamente mais estável na baixa, um Fit 2005. O preço compensa dura umas 3 vezes mais que as comuns. Motor já é bom, com essas velas então.
Ola poderia me informar onde encontrou a vela de platina obrigado
Amigo boa tarde vi que e expert em nissan ,estou com um problema da seguinte forma ,livina ao desligar polia do alternador faz brulho como entrada de ar no coletor troquei e mesma coisa pode me ajudar abs
Mais a polia até certo nível é para fazer isso mesmo. Só não pode estar travada ou fazendo ruídos de rolamento com folga
Poderia me ajudar? Qual o óleo correto pra o Tiida SL 2012 flex? Grato
Esse teste é entre as velas LASER IRIDIUM e LASER PLATINUM?
Curioso para saber como faz o foguinho ai!! muito boa as imagens!
Muitos (ainda) desconhecem a laser platinum ou confundem com as de Iridium. Também desconhecem o tratamento superficial de Níquel-Cromo (significado da letra D no final da especificação) contra corrosão voltado aos nossos carros "flex"... Aprendi com um tal de "mrb" no antigo fórum nissan, hahah
Tesla explica
A maior estabilidade da centelha se deve ao material ou ao desenho dos eletrodos que por acaso seria mais eficiente na vela de platina?
Os dois juntos. Tem vela de platina que o eletrodo lateral é liso.
@@MMBarlotti qual e melhor pata um motor tipo fire g2 da Fiat platina ou iridium
Como é o nome dessa Vela dupla platina no mercado ? Como a encontro ?
PLZKAR6A11D
Amigo preciso muito da sua ajuda, foi feito o serviço de plaina de cabeçote no meu sentra 2008, porém o carro está com o funcionamento muito ruim , no scanner está dando 2 falhas, P0301 (falha de ignição do cilindro 1) e o outro é P0011 ( controle de tempo da válvula de admissão b1) vc pode me ajudar no que pode está ocasionando esse defeito?
Infelizmente se caiu em oficina ruim.
Dependendo da plaina perde o sincronismo por encurtamento da corrente de cmd.
A oficina tem que testar parte de sincronismo e variador de cmd
mmbarlotti ok amigo obrigado.
Que tal mal acentamento de válvula
Questão de eficiência, há alguma diferença entre dupla platina e iridium? Qual se sobressai? Impressionante a estabilidade da centelha....
Sim por ser dupla platina e ter o projeto para a estabilidade melhor.
@@MMBarlotti no caso a G Power da ngk
A vela de iridium ela vai ganhar na durabilidade.
tem pra moto essa dupla platina? se sim tem para 650f
Acabei de trocar as velas da minha livina 2010, ngk Iridium. Fiz uma troca errada? Poderia ter colocado dupla platina ou só serve Iridium.
Embora as duas boas,a iridium ganha na durabilidade.
Marcelo, comprei semana passada na css o jogo de velas para minha Livina 1.8 AT, o consultor tecnico da Nissac disse que a Nissan padronizou a mesma vela para todos os carrks, ou sej, a LZK...., e inclusive mencionou que ela tambem chega a 100 kms. Notei seu video sobre vas agora. Enfim, que problemas posso ter em utilizar a vela LZK... no lugar da PLZK?
Mentira do consultor. Só ver os manuais dos carros e os catálogos da NGK. Tenho vídeo mostrando isso. Querem é ganhar dinheiro vendendo vela ruim para todos com o preço de vela top.
Sim vai dar problema como anda dando em todos que estão usando essa porcaria de vela.
Percebi q as velas de Iridium e platina são muito melhores q as velas comuns ..mas pelo q vi aqui a de platina gera uma centelha mais estável ..é isso msm...? Alguém pode dar sua opinião pra m ajudar...? Obrigado
Sim porque a vela é de dupla platina a qual mantem mais estabilizada da centelha no centro.
Parece que a iridium tem uma fuga de corrente?
Não tem fuga, apenas não é muito estável igual a dupla platina
Também vi. No meio do eletrodo, né?!
Video top, me ajudou na decisão de qual vela comprar, mas ainda me resta uma duvida, a iridium testada foi laser? Se não tem alguma melhora entre a laser iridium, para a iridium convencional?
Oque muda na laser é a solda no eletrodo que é mais preciso.
Agradeço a ajuda, vou optar pela compra da laser platinum.
Não há diferença.
Pelo q vejo aí a de Iridium tá nova e a outra tá usada já né
A que conclusão chegamos ?
A vela da NGK G-POWER vi q é de platina correto..sabe dizer c tem usar o gap original nessa vela ou da pra abrir um pouco mais o gap..? Comprei essa vela pra colocar no meu carro..oq vc acha..? Abraço
Os caras falam que já vem na medida serta
Não mexa no gap
0:50 vish a comum a centelha fica super fora kkkk
Iridium e top mas e cara tô usando de platina no prisma 1.0 2018 com GNV e ficou bom
Olá mmbarlotti, tudo bem??
Tenho um Renault Captur, com motorização 1.6 16v SCE (H4M - Renault), motor da mesma família HR16DE da Nissan, que é bastante similar ao do Tiida. Entretanto a Renault utiliza um óleo 10W40 semissintético, e eu queria usar um no mínimo 5w30, caso possa me mandar seu e-mail ou outra forma de contato ficaria muito grato para tirar apenas está dúvida. Obrigado.
ua-cam.com/video/MeNIjPo8c3Q/v-deo.html Leia os comentarios
A dupla platina ela mantém mais o foco.
Sim por ser dupla é mais estabilizada
Todas as velas ngk são dupla platina? É só um nome ou tem platina não dupla?
Tem o jogo aqui perto por 114,00 reais da Ngk
Sim tem a simples, tem a dupla
@@MMBarlotti a normal tem vantagem ainda e faisca como a dupla?
Veja o vídeo de novo.
Qual a marca de vela do Tiida que tem platina?
NGK PLZKAR6A11D
@@MMBarlotti Obrigado
Ficou bacana, como já disseram aí, só ficou faltando a opinião de quem fez o teste e o porque, eu mesmo coloquei a iridium no meu carro, ela para rodar 100k, o carro ficou mais nervoso e mais económico.
É visual o resultado, dupla platina é mais estável.
@@MMBarlotti Na proxima revisão de 50k vou mandar por essa dupla platina no outro Sentra que comprei um 2017.
Pena que essa dupla platina não se aplica a todos Veiculos,,. Acabei comprando essa iridium pra minha marea 2.0 NGK., muito boa
Ja prepara o extintor
You did the right thing.
Nítido como iridium e dupla platina são superiores
Tem dois poréns!
Vc não vai utilizar a vela em 13000RPM.
E também a questão da durabilidade..
Se importar pelo Aliexpress consegue um bom preço! Já utilizei velas da TORCH no Clio, e funcionavam muito bem!
Tem outras marcas boas, e que tem menos risco de ser falsas, como DEKEO, E A PROPRIA TORCH que é de linha de montagem asiática!
Encontra um jogo entre 90 a 120 dessas marcas....
Vela não melhora redimento apenas durabilidade em relação a comun,porque se sua vela atual estiver ruin e você colocar uma nova independente se for Iridium ou comun vai dá o mesmo resultado falo por experiência própria
O tipo de vela muda a velocidade de queima
pesquisa sobre frente de chama
@@MMBarlotti botei uma de Iridium na minha cb Twister a mesma da nova xre a moto ficou mais fraca aí tirei
@@girlanteixeira9268 Tem vídeo no UA-cam que colocaram velas de iridium em um carro 1.0 e caiu um pouco do torque e Cavalo do carro.
Parece que a dupla platina tem a centelha mais centralizada que a iridium
Sim é mais estável na potência e posição.
Só perde na durabilidade.
Dupla platina mesmo usada deixou uma centelha mais continua
Resumindo vela dupla platina se saiu muito bem
a dupla platina venceu🎉🎉⚡⚡⚡⚡
O ideal teria sido usar 3 velas novas e não duas usadas (normal e dupla platina), mas mesmo sendo usada a dupla platina pareceu sair-se melhor sem acesso a resultados adicionais e nas condições do teste.
A comum é caolha... Rs
Dupla platina 100% melhor
A dupla platina pareci um maçarico em alta.
Ao meu ver, não notei diferença alguma
Veja o alinhamento da centelha, quanto menos variação melhor
Onde encontrar essa vela dupla platina pro meu astra 2000.?