Привет дружище! Чутка не по теме.просто в ролике про синхрон карбов коменты отключены.я вот о чем.собрал прибор как у тебя,все также проделал, а температура левого горшка на 20-26 гр.выше правого.до этого 5-12 гр.была разница.вот в чем искать причину,подскажи? Спасибо.
Привет. На левом цилиндре нужно иглу топливную приподнять на одно деление. Левый греется больше всегда, т. к. его обдувает тёплый воздух от правого цилиндра. Отсюда другой тепловой режим работы и температура горения смеси выше при одинаковых качествах смеси. Соответственно её нужно прибавить на левом цилиндре по отношению к правому. На импортных снегоходах часто встречаются разные топливные жиклеры дабы компенсировать эту разницу.
@@prosto-vstan-i-delai обе иглы были одинаково.а греется на хх.даже с гаража не выезжал.но больше 20 гр.разница,чёт не то.буду потрошить по новой.на обкатке иглы были на 4, переставил на 3.
на первых мтз 1221 и с низу и сверху были две платины почему их перестали делать не знаю стали делать трубу
Привет, сними видеообзор своей передней навески на тракторе
Привет дружище! Чутка не по теме.просто в ролике про синхрон карбов коменты отключены.я вот о чем.собрал прибор как у тебя,все также проделал, а температура левого горшка на 20-26 гр.выше правого.до этого 5-12 гр.была разница.вот в чем искать причину,подскажи? Спасибо.
Привет. На левом цилиндре нужно иглу топливную приподнять на одно деление. Левый греется больше всегда, т. к. его обдувает тёплый воздух от правого цилиндра. Отсюда другой тепловой режим работы и температура горения смеси выше при одинаковых качествах смеси. Соответственно её нужно прибавить на левом цилиндре по отношению к правому. На импортных снегоходах часто встречаются разные топливные жиклеры дабы компенсировать эту разницу.
@@prosto-vstan-i-delai обе иглы были одинаково.а греется на хх.даже с гаража не выезжал.но больше 20 гр.разница,чёт не то.буду потрошить по новой.на обкатке иглы были на 4, переставил на 3.