@@personperson2149 ну все верно,вкладываться нужно в недвижимость. Хотя не исключено что дрыгатель и трансмиссия болеменее качественная ибош нормальный, а на внутренний рынок можно и брак запускать.
Там за 25 тысяч вроде ещё предпродажную подготовку делают: консервация швов, смазка узлов. Некоторые покупают дешевле и всо это сами делают, плюс переделывают в жилые модули - на природы/фестивали ездить. Делают звукоизоляцию, солнечную панель на крышу, кровать, кухню, вебасто. Некоторые довольно серьёзно переделывают и едут в бывший СССР в автопутешествие - с ремонтом/запчастями в любой мастерской. В Казахстане, на Памире, в Монголии. Конечно в долгую на таком путешествовать жёстко, в салоне не встать, туалет снаружи. Но есть люди, путешествуют. И за эту цену конкурентов среди внедорожных бусиков нет, особенно если человек сам берётся/умеет делать (ну и газ же на него ставят с завода, что тоже экономия). Несмотря на коробку, которой надо "поездить", чтобы начать как надо втыкать передачи. И старые форточки, пропускающие воду. И качество сварки корпуса, с кривыми местами сварки и необходимостью всё самим консервировать. И замки с отдельными ключами на каждую дверь. Ведь эта машина придумывалась для других целей, как рабочая лошадка для госконтор. А для частников, на современном уровне - УАЗ видно сам не понимает, зачем у них её покупают. И почему-то не хочет развивать эту тему, а жаль. А ведь покупают, делают, ездят. Ценят простоту и дешевизну обслуживания.
УАЗ еще хер сним а вот КамАЗ обычный с кпп 16 zf . И двидком мерседес с делезной панелью в салоне я видел стоил на тот момент 60.000 евро когда рядом стоит ман с комфортом и стоит 90.000 евро. Вот тут да треш
Европе нахрен не нужны эти внедорожники, у них есть дороги! Складывается впечатление что дороги в России портят Уазовцы для поддержки спроса на свои безлимитные буханки😂😂😂
Я думаю если наши немцы задумают вернуться опять к нам то машина будет в самый раз если ещё и цену сделать нормальной. У нас эта машина ещё долго будет не заменимой.
@@BlackBacardi. любая Тойота лучше любого Мерседеса. Тем более если техника нужна бару ( фермеру ). Кто хочет тягоча тот возьмёт хайлукс, L200 или изуцу. Это рабочие машины. А такие как G Klasse, это для богатеньких милф которые хотят себя чувствовать в безопасности и делать показуху.
@@farbmixus ну я же написал, смотря какой гелендеваген.....те жопавозки что сейчас, по асфальту, всё в коже и перенасыщено электроникой, особенно последний, никак не сравнятся с теми, которые были в 90ых и максимум до середины 2000ых.....те, старенькие, как минимум с тойотой на одном уровне.....потому что они ещё более-менее прямые потомки "волка"......хайлукс тоже уже не тот, что раньше....прадо, это не до лендкрузер.....L200!? рама с завода, уже через 5-7 лет умирает, если эксплуатируют машину по назначению....а про корозийную "устойчивость" японцев и так всем всё давно известно....те же самые бАуера как тягАч и авто для фермы, берут последнее время форд рейнджер.....по крайне мере, как я вижу.....
Немцы покупают наши буханки хорошо также как и нивы.Я прожил одно время в Германии и видел как на выходные немцы на нивах и уазиках устраивают офф-роуд .У них там много таких клубов.
@@user-mm1jh3bq6u а в какой части Германии вы живете?Я жил и работал в городе Минден (NRW)(Северный рейн Фестфалия ).Лично знаком с ребятами которые занимаются офф-роудом на советских машинах.
в последнее время, наверное с год, наблюдаю в германии(бавария) что, нива и буханка стали чаще появлятся на дороге, при чём новые машины....конечно же их не много, но всё же....
@@BlackBacardi. там в моторе что то переделывают. Иначе не пройдет СО для Европы. Во всяком случае так с Нивами. Нивы в Люксембурге и в нашем регионе рядом сГерманией везде
В рашке тоже так сейчас одни поборы штрафы нищенские зарплаты рост цен каждый день, лучше уж в сытой Баварии!!! Зная что у тебя и твоих детей будет будущее
Мой знакомый в девяностых по бухлу купил Мерседеса 500, хотя до сих пор ездить не умеет, ну не дано ему за рулём. Но сколько надо немцу шнапса скушать чтобы купить это у......ще 🤕🤕🤕 Причём есть у них армейские аналогичные машины, или Делика ,если охота по бездорожью 😁
автор канала не обижен богом фантазией. почесал Бред полный. чтоб тут в Германии кто то купил себе такое что-то. тут мерседес 2010года считается старьём не пригодны для чего либо а уж про русское качество тут всем всё давным давно известно
@@personperson2149 Да, умные люди создали его тогда, из того что было, на том что было, но, если бы они узнали, что их творение будет выпускаться и через 60 лет, без существенных изменений, то, думаю, даже они, сильно бы удивились такой своей "дальновидности"! И "востребованность" его, обусловлена не его выдающимися качествами, а искусственно создаваемым государством спросом и отсутствием выбора, в том числе и по причине перманентной неплатёжеспособности массового потребителя!
Перед пенсией работал на разных Уазиках.Этой буханке я бы добавил "шапочку" и сиденья поставил как положено по стандарту в микроавтобусах.К УАЗикам у меня доброе отношение,все зависит от "прокладки"между рулём и сиденьем.Машина проста и удобна в ремонте,а цена-дело10е.
Точно и 300км в одну сторону на этом говне и позвоночник в трусы.не надо хвалить это изделие тем более что собирают его без рукие и одноглазые из говна и палок и какая там прокладка между рулём и сидением это говнише а не авто
@@david-1971 Конечно вы не подходите на роль прокладки меж рулём и сиденьем-оч твердая и бестолковая.А если включить мозги:колесо,рессора,амартизатор-получ мягкий ход,да ещё сидушку поудобнее,то вполне удобно.А зимой вообще красота:тепло,надёжно и дорогу держит хорошо.И не забывайте,УАЗ это военная не прихотливая машина.
@@user-nx9vw2gr6z ой да не надо мне в уши лить уважаемый . Вполне удобно когда это изделие просто стоит на месте и то первые полминуты а зимой тепло только если за бортом +20 печки там слабее некуда и дует там из всех очень аккуратных щелей которые как опция с завода вместе со ржавчиной хреновой сборкой и таким же качеством так что надёжность и не прихотливость остались в прошлом если когда и были
@@david-1971 Я же сказал:есть шофёры и есть водители(ездовые),ухватился за руль и...погнал.Взял а/м обкатал,устранил что не нравится в т/ч.и с печками.Значит товарищ вы не до конца познали технику.Я тоже не все знал,но спрашивал у более опытных шоферов.Надо сказать,что до Уазов я в 90х работал на Уралах4420 и этот опыт пригодился,а так же армейский.Да что наши парни с УАЗиками делали на учениях,там все иномарки отдыхают.
@@user-nx9vw2gr6z ещё раз говорю это говнише где вы видели машину с салона чтоб ее доделовать переделывать ну естественно кроме росговнопрома тут всю машину надо заново перебирать.так что прекратите хвалить это изделие из говна и палок
Надо просто европейскую рекламу просмотреть она,я думаю, расставит все точки над и. Скорее всего это именно как машина для комфортных вылазак на необжитые места. Типо дорожная версия "Шерпа", а он в три раза дороже
Покупают. Немцы и поляки от них тащутся. Да и в Японии буханка мелькает. Очередь конечно не выстраивается, но единичный покупатель находиться. Вот только интересно, долго ли ей пользуются и купят ли второй раз....
В то время как японцы делают 50 кубовые мотоциклы, которые по скорости не уступают 200кб. Мы продолжаем делать автомобиль хрен знает какого года разработки - прожорливый , неудобный да и просто не безопасный.... а если посмотреть на качество сварки кузова хочется плакать. ДОПОЛНЮ - красная цена российскому авто 500тр, что бы лет пять поездить по таким же убогим дорогам и сдать его в утиль (езжу на отечественном авто, знаю что говорю)
Крафтер по многим показателям намного лучше буханки, но есть одно важное "НО". До проходимости буханки ему как раком до Китая, именно этот критерий до сих пор обеспечивает стабильный спрос на УАЗики
Почему наши микроавтобусы будь то буханка или соболь, семиместные? Можно ведь легко установить еще одно сидение и сделать 8 местным, отвечающим категории В
Ожидание проходимости у этого изделия слишком завышены . Особенно если учесть ,что воздушный фильтр перекочевал под правое переднее кресло и забор воздуха для двигателя осуществляется из под правого переднего колеса. Дикость.
Уазы для импорта,хоть для японии,хоть для германии переделаны по многим параметрам,в том числе и по экологии,отсюда и цена,потому,что то говно,что у нас продают,даже на дороги в этих странах не выпустят
нельзя их цены переводить на рубли, у них цены другие и зарплаты другие, в америке средняя легковая в максимальной комплектации стоит около миллиона рублей
Да есть за границей и аналоги, и превосходящие буханку по проходимости, и вообще по всему. Надо уже признать, что буханка - это просто старый и далеко не лучший автомобиль, который продается за границей только благодаря очень малочисленной группе ценителей советского автопрома. Никто из них даже не собирается использовать буханку как нормальный автомобиль.
Эту машину купит только фанат данной марки., у которого ещё и руку не из ж..(лично я в данной категории). Нормальный человек не купит, я честно говоря и не советую!
Нежные европейские не поедут в горы в леса по бездорожью, они хлипкие, хотя есть и классные но не такие что можно пнуть и кувалдой подрехтовать, тут-же сломаются. Автомобиль- не роскошь, а средство передвижения, заключил бы Остап Бендер :) Дом на колёсах вдали от цивилизации. В городе он так себе, но его стихия там где дорог нет, а объём позволит и поспать разместить несколько человек на природе, взяв запас всего что там надо, а после удачной охоты и медведя или лося загрузить, пол тонны он дополнительно вместит.
Смешно смотреть такие видео .. живя в Германии...для немца 25 000 это нормальная цена за новый полноприводный автомобиль,, а буханки берут в основном фермеры для них это тоже не проблема ... проблема в том что вы евро переводите на рубли ..... но немцы так не делают и не думают они покупают за евро .... и второй момент про ходовые огни ... тут свет днём не надо включать, когда например ездишь по городу... только на трассе или автобане, так когда то было и у нас в РФ...это не ходовые огни а скорее всего туманки так как в Германии туманы утром нормальное явление... Нива трёх дверная тоже стоит 15 000 и Веста 12 000 .....
Умник нашёлся. В каком веке ты комментировал? Tragfahrlicht это дневной свет. С 7 февраля 2011 года на всех новых машинах и с августа 2012 на всех грузовых обязаны ставить автопроизводители. И редко какой немец и фермер возьмёт такое дерьмо за 25 тыс. Жрёт как танк и едет с такой же скоростью. И шум такой же.
Мою буханку вообще склеили. Снял обшивку салона и буханка развалилась. Пришлось варить самому. Но я её люблю. Мы с ней сэксом занимаемся больше чем с женой.
А у немецкой буханки швы тоже жопой варят или для Германии специально находят трезвого сварщика.
Трезвые на этом заводе работать не смогут,слишком уж все далеко зашло.
@@user-ip4wn1yp1z может быть какой-нибудь внук пленного немца
@@user-ip4wn1yp1z трезвый на уазовском заводе к концу первого рабочего дня либо сбежит, либо руки на себя наложит.
У них есть дороги, им буханка не к чему)
да не везде дороги. Фермерам в горной местности например подойдет буханка
В Германие хорошо пользуются спросом нивой.
Про унимог конечно не знают немцы , а автор знает что нет аналогов буханке. Браво
Да да, вот именно что это анало-говнет!🤣🤣🤣🤣
Это сколько надо шнапса в себя влить,чтоб это чудо инженерной мысли купить? 😂😂😂😂😂😂😂
По жизни пьяный)
@aboard Omega 👍👍👍👍😂😂😂
Зря так думаешь.. Немцы народ практичный и деньги на ветер не бросают...
@@personperson2149 ну все верно,вкладываться нужно в недвижимость. Хотя не исключено что дрыгатель и трансмиссия болеменее качественная ибош нормальный, а на внутренний рынок можно и брак запускать.
Говно совавтопрома. Лучше на Делике ездить...хоть из 90х.
Зачем им это буханка у них в лесу и то асфальт.
А вы были в их лесу что бы делать такие заключения? Во время службы в армии Уралы в их лесах засаживали так что танками выдергивали.
Чтобы выпендрится, люди смотрите у меня буханка из России
Если завод-изготовитель переведёт надписи на немецкий язык, то цена существенно вырастет.
Там за 25 тысяч вроде ещё предпродажную подготовку делают: консервация швов, смазка узлов. Некоторые покупают дешевле и всо это сами делают, плюс переделывают в жилые модули - на природы/фестивали ездить. Делают звукоизоляцию, солнечную панель на крышу, кровать, кухню, вебасто. Некоторые довольно серьёзно переделывают и едут в бывший СССР в автопутешествие - с ремонтом/запчастями в любой мастерской. В Казахстане, на Памире, в Монголии.
Конечно в долгую на таком путешествовать жёстко, в салоне не встать, туалет снаружи. Но есть люди, путешествуют.
И за эту цену конкурентов среди внедорожных бусиков нет, особенно если человек сам берётся/умеет делать (ну и газ же на него ставят с завода, что тоже экономия).
Несмотря на коробку, которой надо "поездить", чтобы начать как надо втыкать передачи. И старые форточки, пропускающие воду. И качество сварки корпуса, с кривыми местами сварки и необходимостью всё самим консервировать. И замки с отдельными ключами на каждую дверь. Ведь эта машина придумывалась для других целей, как рабочая лошадка для госконтор. А для частников, на современном уровне - УАЗ видно сам не понимает, зачем у них её покупают. И почему-то не хочет развивать эту тему, а жаль.
А ведь покупают, делают, ездят. Ценят простоту и дешевизну обслуживания.
Немцы думают,что это биотуалет...
Auch...aber ich denke dass das letzte scheiß ist...
@@yagellogediminas2808 Was??
самоперегнивающий...
Путин из Германии будет ехать на нем в Россию
Совсем недавно семейная пара (туристы) из Германии катались на такой же буханке по дорогам Казахстана...
УАЗ еще хер сним а вот КамАЗ обычный с кпп 16 zf . И двидком мерседес с делезной панелью в салоне я видел стоил на тот момент 60.000 евро когда рядом стоит ман с комфортом и стоит 90.000 евро. Вот тут да треш
Наверное это были переселенцы.
@@fil39 Да нет настоящие немцы из Германии проехали пол мира на уазе ( на сайте DW репортажи - здесь на ютубе )
Эта наша месть немцам за вероломное нападение!
Ахахахах, ой, я сейчас со смеху помру
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣
Нуда отомстили пополной,ищоб ладу калину туда,будет хуже ядерного взрива🤣🤣🤣🤣🤣 уаз проходіми только на асфальтє.
👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂😂
Представьте только глаза немца, пересевшего с Фольксваген транспортер в это чудо инженерии 🤣
Я угараю только от коментов 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍. Но идите вы все в баню, у меня буханка и я счастлив.
Буханка хлеба? 🤣
120 идёт?
Запах бензина в салоне, вот за это и берут!
И шнапса ненадо с собой 😂😂😂
Воняло бензом только в карбюраторном, инжектор уже нет.
@@user-xu6rt9to1s Аха.....если абсорбер исправен и шланги герметичны..... И температура воздуха не выше 20градусов по Цельсию.....
Европе нахрен не нужны эти внедорожники, у них есть дороги! Складывается впечатление что дороги в России портят Уазовцы для поддержки спроса на свои безлимитные буханки😂😂😂
В точку. Пиарятся на немцам. Никто, в своём уме, такую машину себе не купит. В предыдущем видео текст тот же. Кто у кого сп...л?
Я думаю если наши немцы задумают вернуться опять к нам то машина будет в самый раз если ещё и цену сделать нормальной. У нас эта машина ещё долго будет не заменимой.
Мир не без идиотов, кто нибудь да купит!!
А я думал их дарят врагам🤔
А они умудряются ее еще и продать...
Осел.
@@hgdhhjc4007твой отец
У немцев есть "Пинцгауэр"!
Хоть и выпускается в Австрии.
Есть ещё "Геленваген"!
"Геленваген" нету, есть Гелендеваген.....или просто G-Klass, Г -Класс, именно "Г", а не "Джи"), от слова Геленде(нем.бездорожье).
Эх Эдвард, кто тебе гель в мозги... Гэлендэваген это просто внедорожник как и Прадо только хуже. Есть ещё унимог
@@farbmixus Прадо, лучше чем Гелендеваген? Смотря какой Прадо и какой Гелендеваген сравнивать.....😁
Ну а унимог, это же совсем другая машина....
@@BlackBacardi. любая Тойота лучше любого Мерседеса. Тем более если техника нужна бару ( фермеру ). Кто хочет тягоча тот возьмёт хайлукс, L200 или изуцу. Это рабочие машины. А такие как G Klasse, это для богатеньких милф которые хотят себя чувствовать в безопасности и делать показуху.
@@farbmixus ну я же написал, смотря какой гелендеваген.....те жопавозки что сейчас, по асфальту, всё в коже и перенасыщено электроникой, особенно последний, никак не сравнятся с теми, которые были в 90ых и максимум до середины 2000ых.....те, старенькие, как минимум с тойотой на одном уровне.....потому что они ещё более-менее прямые потомки "волка"......хайлукс тоже уже не тот, что раньше....прадо, это не до лендкрузер.....L200!? рама с завода, уже через 5-7 лет умирает, если эксплуатируют машину по назначению....а про корозийную "устойчивость" японцев и так всем всё давно известно....те же самые бАуера как тягАч и авто для фермы, берут последнее время форд рейнджер.....по крайне мере, как я вижу.....
Интересно посмотреть на машину где двери открываются во внутрь
конструкторы решили, что у буханки идиальный корпус, не требующий доработок, и все так и оставили на века
Кто ездил на буханке,тот знает жизнь,вечный ремонт по кругу.
Саморезы выкручиваются панелей салона постоянно 🤦♂️
Господи а на АвтоВАЗе или КАМАЗе ни так что ли😂
@@user-om9yb3bw3nнет
И запах масла в салоне
16 лет стажа по пересечённой местности в РОССЕТЯХ, и старые были и новые, хорошего мало, очень мало
В Японии " буханка" стоит 62000$ :- смейтесь дальше, идеоты!
Берут!
Героям Слава! Битую продай ахаха
Едееты!
ОНИ ОДНУ НАШУ РАСКАТЫВАЮТ И ДЕЛАЮТ 3 ТОЙОТЫ
Немцы покупают наши буханки хорошо также как и нивы.Я прожил одно время в Германии и видел как на выходные немцы на нивах и уазиках устраивают офф-роуд .У них там много таких клубов.
странно живу уже 31 год в Германии и первый раз слышу такое
@@user-mm1jh3bq6u а в какой части Германии вы живете?Я жил и работал в городе Минден (NRW)(Северный рейн Фестфалия ).Лично знаком с ребятами которые занимаются офф-роудом на советских машинах.
А я там с1991 года и мало дураков встречал, которые Нивы покупают. Это только в горах, да лесничие. Да и то, только из-за низкой цены.
в последнее время, наверное с год, наблюдаю в германии(бавария) что, нива и буханка стали чаще появлятся на дороге, при чём новые машины....конечно же их не много, но всё же....
@@BlackBacardi. я жил под Мюнхеном много лет. Никого не видел.
Что-то тяжело этот ролик назвать обзором ! Там намного больше отличий, но видимо вам это не известно, конечно самая большое - ЦЕНА !
Росссииское Автомобили нужны только для России. Потомушто в России дороги токие. А в Европе дороги выровнено.
@@nikolkasawazky7647 да не песди ротом, школота
@@stanislavzaremba3445 пусть будет у тебя всё хорошо,
Буханка еще 30 лет проживёт и войдёт книгу Гиннеса как долгожитель по выпуску
Она и так там 50 лет выпускается практически без изменений
А также войдёт в ту книгу, по количеству замученных шофёров!
@@mixanik161286 63 не хотите?)
Да войдёт в книгу Гиннеса как вечный гавновоз от гавноуаза
После нашего завода они еше переделываю наверное
Er wird tatsächlich in Deutschland aufgearbeitet! Komplette Hohlraumversiegelung, Abdichtung, Einbau Sperre, Freilaufnaben, usw
Качество сборки и в целом все вообще разное
сборка, та же самая, один в один....только адаптация к евростандартам и пара пластмассовых накладок и всё.....
@@BlackBacardi. там в моторе что то переделывают. Иначе не пройдет СО для Европы. Во всяком случае так с Нивами. Нивы в Люксембурге и в нашем регионе рядом сГерманией везде
Мы на них ездим из-за того что его потдержаный можно за копейки взять,а новый берут только в компании из-за дешевезны
Друг мой посмотри сколько это чудо стоит сейчас ей цена за новую 450к но не как не лям
*Куплю обязательно,только ради кармашиков в дверях и повторителя по середине,ну и наклейки вообще писк моды блин*
Когда слышу звук УАЗстараюсь уйти подальше издержки молодости как УАЗ значит менты спасайся кто может
А я то думаю: что это от моей " буханки" всё шарахаются?
В Германии это экзот всё поворачивается смотрят и не поймут что это .
У нас бегают пару штук живу возле Штутгарта
а вот как в Германии жить, трудно? Ведь надо наверное изучать язык полностью ?
@@user-qh9yg5nj4d есть. Трудности но в Германии как в тюрьме шаг в право шаг влево штраф
@@arturwal2797 действительно, ни пердеть ни свистеть. 😳😇
@@arturwal2797 ого
В рашке тоже так сейчас одни поборы штрафы нищенские зарплаты рост цен каждый день, лучше уж в сытой Баварии!!! Зная что у тебя и твоих детей будет будущее
Если эти Уазы делали из хорошего металла ,плюс добавить больше комфорта ,то я думаю машина была бы отличная.
то это уже не уаз...
Мой знакомый в девяностых по бухлу купил Мерседеса 500, хотя до сих пор ездить не умеет, ну не дано ему за рулём. Но сколько надо немцу шнапса скушать чтобы купить это у......ще 🤕🤕🤕 Причём есть у них армейские аналогичные машины, или Делика ,если охота по бездорожью 😁
автор канала не обижен богом фантазией. почесал Бред полный. чтоб тут в Германии кто то купил себе такое что-то. тут мерседес 2010года считается старьём не пригодны для чего либо а уж про русское качество тут всем всё давным давно известно
но покупают же......даже видеоблоги ведут на эту тему.
Раньше говорят люди японцы наи кразы и топоры скупали . И что они на них ездить и рубить собирались.?????
Буханка 60 лет на конвейере , И если вы посмотрите историю то не один немецкий автомобиль столько не продержался,,,, ))))
Вы считаете это достоинством?
@@user-gv4yf9un5tИ кстати очень большим...
@@personperson2149 То - есть, вы хотите сказать, что 60 лет назад, на УАЗе достигли совершенства?
@@user-gv4yf9un5t 60 лет назад в КБ сидели умные дальновидные люди которые создали машину которая востребована и сейчас...
@@personperson2149 Да, умные люди создали его тогда, из того что было, на том что было, но, если бы они узнали, что их творение будет выпускаться и через 60 лет, без существенных изменений, то, думаю, даже они, сильно бы удивились такой своей "дальновидности"! И "востребованность" его, обусловлена не его выдающимися качествами, а искусственно создаваемым государством спросом и отсутствием выбора, в том числе и по причине перманентной неплатёжеспособности массового потребителя!
ЖИВУ В ГЕРМАНИИ С 1971 ГОДА ТАКОЕ ГАВНО ЕЩЁ В ФРГ НЕ ВИДЕЛ ЭТО ЗА 25 ТЫСЯЧ ОЙРО ЗА ЕГО ТЫСЯЧУ БОЛЬШЕ НИ КТО НЕ ДАСТ 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Живу в Германии уже более 30 лет. Ни разу не видел. Нив довольно много
В марте брали таблетку карты дверные такие как у вас.
Да УАЗ реально покупают немцы старшего поколения те кто жил или живёт в бывшем ГДР ,
скорее это те кто, слышал легенды о не убиваемом, везде едущихм и на коленке в гараже ремонтируемом уазе......
Перед пенсией работал на разных Уазиках.Этой буханке я бы добавил "шапочку" и сиденья поставил как положено по стандарту в микроавтобусах.К УАЗикам у меня доброе отношение,все зависит от "прокладки"между рулём и сиденьем.Машина проста и удобна в ремонте,а цена-дело10е.
Точно и 300км в одну сторону на этом говне и позвоночник в трусы.не надо хвалить это изделие тем более что собирают его без рукие и одноглазые из говна и палок и какая там прокладка между рулём и сидением это говнише а не авто
@@david-1971 Конечно вы не подходите на роль прокладки меж рулём и сиденьем-оч твердая и бестолковая.А если включить мозги:колесо,рессора,амартизатор-получ мягкий ход,да ещё сидушку поудобнее,то вполне удобно.А зимой вообще красота:тепло,надёжно и дорогу держит хорошо.И не забывайте,УАЗ это военная не прихотливая машина.
@@user-nx9vw2gr6z ой да не надо мне в уши лить уважаемый . Вполне удобно когда это изделие просто стоит на месте и то первые полминуты а зимой тепло только если за бортом +20 печки там слабее некуда и дует там из всех очень аккуратных щелей которые как опция с завода вместе со ржавчиной хреновой сборкой и таким же качеством так что надёжность и не прихотливость остались в прошлом если когда и были
@@david-1971 Я же сказал:есть шофёры и есть водители(ездовые),ухватился за руль и...погнал.Взял а/м обкатал,устранил что не нравится в т/ч.и с печками.Значит товарищ вы не до конца познали технику.Я тоже не все знал,но спрашивал у более опытных шоферов.Надо сказать,что до Уазов я в 90х работал на Уралах4420 и этот опыт пригодился,а так же армейский.Да что наши парни с УАЗиками делали на учениях,там все иномарки отдыхают.
@@user-nx9vw2gr6z ещё раз говорю это говнише где вы видели машину с салона чтоб ее доделовать переделывать ну естественно кроме росговнопрома тут всю машину надо заново перебирать.так что прекратите хвалить это изделие из говна и палок
За 6000 евро можно купить фольксваген такого же класса, не новый но в хорошем состоянии.
Za 5000€ polutses T5 VW v otlitsnom sostoyanii.
фольксваген, именно в таком классе, машины не строит......
В КОМПЛЕКТЕ ИДЕТ НАПИЛЬНИК
Не было бы спроса ,не было бы и предложения.
Гениально
Я думаю это позорище для россии, и путинской вертикали. Бревно на колёсах.
Надо просто европейскую рекламу просмотреть она,я думаю, расставит все точки над и. Скорее всего это именно как машина для комфортных вылазак на необжитые места. Типо дорожная версия "Шерпа", а он в три раза дороже
Покупают. Немцы и поляки от них тащутся. Да и в Японии буханка мелькает. Очередь конечно не выстраивается, но единичный покупатель находиться. Вот только интересно, долго ли ей пользуются и купят ли второй раз....
Хотя бывают оснащение по лучше и немного дороже.
ДУМАЮ, ЕСЛИ В ГЕРМАНИЮ ПРИВЕЗТИ КУВАЛДУ СДЕЛАНУЮ СТО ЛЕТ НАЗАД В РОССИИ, ТО ТОЖЕ ЦЕНА БУДЕТ ОФИГЕННАЯ.😛
Как Сарай будут использовать
На колесах)
В то время как японцы делают 50 кубовые мотоциклы, которые по скорости не уступают 200кб. Мы продолжаем делать автомобиль хрен знает какого года разработки - прожорливый , неудобный да и просто не безопасный.... а если посмотреть на качество сварки кузова хочется плакать.
ДОПОЛНЮ - красная цена российскому авто 500тр, что бы лет пять поездить по таким же убогим дорогам и сдать его в утиль (езжу на отечественном авто, знаю что говорю)
Это у нас 2.3 звучит огоооо..... а у них это всегооооооо.....
Ошибаешься. Они далеко не дураки и считать умеют.
@@user-yt9iu5ms7o я про курс .....что для нас это большая сумма ...а для них не очень
Мы думаем-пора "захлопнуть"уже эту "буханку"😂
Незначительное отличие - её делали не задними , а передними ногами
А какова стоимость Фольксваген Крафтер 4х4? Насколько я понимаю это прямой аналог нашей,,буханки,,. И даже в чем-то её превосходящий..
Крафтер 4*4 аналог на бездорожье буханке?
@@user-pr5sw8mi7d насчёт бездорожья не знаю, просто читал характеристики Крафтера и пришел к такому выводу. Статья у меня лежит в гараже.
Не,Крафтер не тянет до Буханки по проходимости.
Вот Пензауэр,тот круче Буханки.
Ток где их немцы подевали?
Крафтер по многим показателям намного лучше буханки, но есть одно важное "НО". До проходимости буханки ему как раком до Китая, именно этот критерий до сих пор обеспечивает стабильный спрос на УАЗики
@@user-cz4cd1bt5h Крафтер 4х4 обладает не только межосевой но и межколесной блокировками. Не каждый Уаз этим может похвастать.
Почему наши микроавтобусы будь то буханка или соболь, семиместные? Можно ведь легко установить еще одно сидение и сделать 8 местным, отвечающим категории В
А где ссылка???
Думаю, что очереди за машиной не будет.
Ничего удивительного , УАЗик и у нас столько же будет стоить а может и дороже...если введут импорто замещение по некоторым деталям...
Ожидание проходимости у этого изделия слишком завышены . Особенно если учесть ,что воздушный фильтр перекочевал под правое переднее кресло и забор воздуха для двигателя осуществляется из под правого переднего колеса. Дикость.
Не сочиняй, не сочиняй, не сочиняй))
Есть люди которые для прикола берут и высмеивают российский автопром
Уазы для импорта,хоть для японии,хоть для германии переделаны по многим параметрам,в том числе и по экологии,отсюда и цена,потому,что то говно,что у нас продают,даже на дороги в этих странах не выпустят
По выхлопу ниву в Германию запретили а уаз можно
нельзя их цены переводить на рубли, у них цены другие и зарплаты другие, в америке средняя легковая в максимальной комплектации стоит около миллиона рублей
Там не все много зарабатывают. А аренда и коммуналка дорогие. А цены на бензин...ужас!
@@george5604 литр дизеля 1,34€-1,54€ на нормальной, брендовой заправке типа Shell...
если приедиш на новый буханки на техасмотр поздравят с удачной реставрацией я не шучу
Не сказал про качество сварных швов, там так же наварено как и на тех что для внутреннего рынка ?
Подождите ещё год или два... и посмотрим какие цены будут у нас!
УАЗик красавчик 👍👍👍
А что у немцев нет рыбаков и охотников?Унимог спору нет машина хорошая, но стоит он думаю подороже, чем буханка.
Ей бы цену 300 тысяч руб, раскупали бы прямо с конвейера.
Я ЕЗДИЛ НА ЭТОМ "ЧУДЕ" 5 ЛЕТ ПО ГОРАМ ДАГЕСТАНА... ЧТО ТУТ СКАЗАТЬ, ОТСТАЛА, ООЧЕНЬ ОТСТАЛА ДАЖЕ В 80 ГОДЫ... А НЫНЕ ТЕМ БОЛЕЕ... НЕТ СЛОВ ((((
Да есть за границей и аналоги, и превосходящие буханку по проходимости, и вообще по всему. Надо уже признать, что буханка - это просто старый и далеко не лучший автомобиль, который продается за границей только благодаря очень малочисленной группе ценителей советского автопрома. Никто из них даже не собирается использовать буханку как нормальный автомобиль.
Эту машину купит только фанат данной марки., у которого ещё и руку не из ж..(лично я в данной категории). Нормальный человек не купит, я честно говоря и не советую!
Почему не запасной выход ?
Новый Тойота Ленд Крузер 75- 76 кузове есть в продаже. Зачем этот уаз дерьмо .
Ну вот тот, кому функция проходимости и Какой- то 🤣домик на колесах нужен, тот и купит. Или большой оригинал.
как ,ну как их по безопасности немцы пропустили ?
Сварные швы покажите,по крупней.
Как говорится проедет туда где волки срать боятся ... 80% от водителя завит)))
Не так уж и далеко. У стандартного УАЗа отсутствуют блокировки мостов. И это его главный недостаток.
Её только немцы и покупают. Бывшие граждане СССР предпочитают европейцев. Это касается и Вазовской линейки.
И сварка кузова, тоже такая, как для нас.......и качество метала, которое начинает гнить и ржаветь через год..........
Доверчивые, немци😂😂😂
И в Люксембурге 22000€. Открыли гараж Нива, УАЗ. Нивы на расхват у крестьян 12000€, очень хвалят. А вот буханки ни одной не видел
Ну а где вы ещё найдете ТАКУЮ ПРОСТУЮ МАШИНУ....это как Волга 21 ...или Победа... едешь и все смотрят на тебя...да ещё и слышат тебя😁😁😁
Ведь же умеют делать когда захотят. 😂😂😂😂
Буханка - она и в Африке
БУХАНКАААА!!!!!!👍
Она в России стоит от 800 под 1,3 миллиона, а тут ещё налог на ввоз. Вот вам и 2,3.
Курятник на колесах. Больше и нечего сказать. Нано технологии вовсю применяют.
Нежные европейские не поедут в горы в леса по бездорожью, они хлипкие, хотя есть и классные но не такие что можно пнуть и кувалдой подрехтовать, тут-же сломаются. Автомобиль- не роскошь, а средство передвижения, заключил бы Остап Бендер :) Дом на колёсах вдали от цивилизации. В городе он так себе, но его стихия там где дорог нет, а объём позволит и поспать разместить несколько человек на природе, взяв запас всего что там надо, а после удачной охоты и медведя или лося загрузить, пол тонны он дополнительно вместит.
19 тысяч € он стоит
Смешно смотреть такие видео .. живя в Германии...для немца 25 000 это нормальная цена за новый полноприводный автомобиль,, а буханки берут в основном фермеры для них это тоже не проблема ... проблема в том что вы евро переводите на рубли ..... но немцы так не делают и не думают они покупают за евро .... и второй момент про ходовые огни ... тут свет днём не надо включать, когда например ездишь по городу...
только на трассе или автобане, так когда то было и у нас в РФ...это не ходовые огни а скорее всего туманки так как в Германии туманы утром нормальное явление...
Нива трёх дверная тоже стоит 15 000 и Веста 12 000 .....
Умник нашёлся. В каком веке ты комментировал? Tragfahrlicht это дневной свет. С 7 февраля 2011 года на всех новых машинах и с августа 2012 на всех грузовых обязаны ставить автопроизводители. И редко какой немец и фермер возьмёт такое дерьмо за 25 тыс. Жрёт как танк и едет с такой же скоростью. И шум такой же.
За такие деньги нового ,,японца,, можно купить.
ведро с гайками?
Ну могут купить немецкие геологи для экспедиций или сафари в Африке.
Где наклейки: "На Берлин" и "Спасибо деду за победу"?
На москву
а сварочные швы так и остались на уровне студентов пту 1го курса?
Мою буханку вообще склеили. Снял обшивку салона и буханка развалилась. Пришлось варить самому. Но я её люблю. Мы с ней сэксом занимаемся больше чем с женой.
Такие доработки можно сделать самому и почти бесплатно. 2.3 млн. это явный перебор. Ей цена тысяч 500 примерно.
Из там продают на чермет
Потому что зарплата там 300-400 тысяч на наши рубли, вот и пришлось ценник задрать за буханку эту
сколько, сколько!? 300-400тысячь на ваши рубли!?😁😁😁 откуда информация, по германским зарплатам!?
Кто же тебе такие сказки рассказывал про Германские зарплаты.