Hello to all my JB74w friends. Please notice, that in order to deactivate the vehicle stability control fully, you need to bridge two contacts of a socket which is tied to cables underneath the dashboard in the passenger's footwell. No tools needed. Only one paperclip. After bridging the socket's terminals, the car can be set into service mode and everything except hill-hold and ABS will be fully deactivated. This is the only proper way to drive a Jimny in sand.
Kocham Jimny. Jeździłem starszym w Japonii, kiedy pomagałem dowozić paliwo i części do maszyn rolniczych wujka mojej żony. Auto super dzielne, proste i z duszą. Teraz mieszkam w mieście ale tęsknię za złomkiem. Szkoda, że w PL nie można kupić nowego z czterema taboretami. :( Moja żona nawet powiedziała, że chętnie by takim pojeździła, zamiast wysłużonej corsy. Żona (tak jak i ja) nie przepadamy za SUV'ami.
Jeśli chodzi o to jakie są przełożenia to wystarczyło pamiętać ile było obrotów przy 100 kmh na zwykłych piastach a potem te same koła zalożyc na piaste że zwolnica i ale ile obrotow przy 100kmh
No jedzie, ale musi pałować, a zwolnice są po to, żeby jechać taś tasiem. I to nawet nie jest kwestia braku mocy, tylko zawieszenia, które krzyżuje się za słabo i jest do niego założone o cal za duże koło. Wrzuciłbym tam o cal mniejsze MT, poprawił zawieszenie i wtedy latałby jak zły.
ale cudo ta limonka na portalach. Może combo felgi + opony to nie moja bajka (nie podchodzi mi ten zestaw za bardzo) to ogólnie wygląda to i działa po prostu MEGA. Absolutne zazdro dla właściciela!
Moglibyście jakoś spróbować przetestować czy ważniejszy jest wykrzyż czy blokady obu mostów. Oczywiście nie mówię o sytuacji gdzie się samochód zawiesi całkiem bo wykrzyż większy to też zazwyczaj prześwit, ale normalnie na kołysce.
Na błocie też by przejechał, ale dawał za dużo gazu i koła wpadały w poślizg przez co cała para w gwizdek. Delikatnie i na pograniczu poślizgu dało by większy efekt.
Aż strach pomyśleć jaki to był by szatan gdyby go jeszcze trochę porobić: dołożyć lift, jeszcze troche większe koła MT, zwolnione przełożenia w reduktorze, itp. Uśmiech z gęby nie schodził cały filmik a to nawet nie mój samochód. Jimny na zwolnicach to król świata i okolic! :D
To jest to co zawsze mówię, że jak terenówka ma doświadczonego kierowcę, dobre opony, blokady, mocny silnik, duży wykrzyż i prześwit to wyjedzie ze wsząd. 😎
Zwolnicie fajne ale tylko w koleinach i przy ciężkich przełomach, taki jimny na simexach 31” może przejechać naprawdę dużo przez swoją masę. Super ze są takie alternatywy do terenówek ale myśle ze do ciężkiego upalania w błocie i bagnach liczy się masa opona no i niestety wyciągarka :) Ciekawe ile seryjne poloski i przeguby w Jimny potrafią wytrzymać :)
Blokady + zwolnica + opony at =jazda po twardym . Auto w terenie jest tak dobre jak jego najsłabsze ogniwo a tu niestety to były opony at ( nie kierowca )
Dzik jeden i drugi. A nie pytaliście właściciela o kwestie bardziej techniczne? Na stronie nie piszą jakie są przełożenia ale może przynajmniej odczuwa się że maks prędkość na każdym biegu spadła, hałas wzrósł lub coś jeszcze? Albo czy Jimmy na 32' jest bardziej ociężały przy jeździe niż na 29'? Jak wygląda konserwacja takich sprzętów, czyli np zmiana oleju itp. Takie merytoryczne info by się przydało 💪🏻
@@PatrykPiatekVlog Producent pisze, że redukcja jest od 1:1,16 do 1:1,60 w zależności od marki auta, np w Gklasie jest 1:1.16 . Wymieniałem olej na początku dość często 75w90 i pierwsze dwie wymiany po około 1000-1500 olej był dość mocno przepracowany zmieniłem olej na 75w140 i było zdecydowanie lepiej. Po około 15-18tys. rozebraliśmy zwolnice i wszystko super, natomiast lekkie problemy z półosiami na tylnej (wzmocnionej marki tubus) wyraźnie widać ,że miała ochotę się ukręcić na przedniej (oryginalnej) też lekkie ślady (obie lewe). Reasumując wszystko git ale redukcja jest moim zdaniem za mała, Ukraińcy robią z red. 1:1,35 i myślę ,że to lepsze rozwiązanie przynajmniej do ostrzejszego upalania.
Czy jeśli jak mówicie w filmie nie wiadomo czy jest jakaś zmiana przełożenia to nadal możemy mówić o zwolnicach? Być może te elementy należałoby nazwać inaczej skoro ich funkcją jest tylko podniesienie zawieszenia... Pozdrawiam serdecznie
Zwolnice to ciekawy temat, ale ceny są zaporowe. Ciekawe w sumie czemu, bo nie jest to skomplikowany sprzęt (3-4 koła zębate, obudowa), ale podejrzewam brak efektu skali - zwykle zajmują się tym małe firmy, R&D kosztuje, a popyt jest mocno ograniczony.
@@andriosz a co dokładnie? Podziel się informacjami ;) zwolnicy nie rozbierałem, ale wewnątrz chyba wiele więcej nie ma - wunimogu zwolnica działa na dwóch kołach zębatych, ale to oznacza odwrócenie obrotów na wałku wejściowym. Ten który jest na jimnym ma 3 koła zębate (wejście, koło pośrednie, wyjście), a bodajże maxidrive budował na dwóch kołach pośrednich. Wiadomo, koła trzeba ułożyskować, musi być wejście na wielowypust półosi i wyjście na piastę. No ale wewnątrz chyba specjalnie nic więcej nie ma, w sensie z elementów ruchomych?
@@The__Mechanic To samo nie raz mówiłem do miasta na zakupy, mały zwiiny. Znajomy miał Teslę na handel nieznane tych modeli ale to chyba model S był, chodzi o tą co ma tak dużo mocy i pojeździł chwilę pobawił się i stwierdził że beznadziejny w dodatku nie tak tanio 62KW prądu i 200Km przejechane.
Ciekawe testy, ale moim zdaniem powinny być trochę inaczej przygotowane, tzn. np te same opony blokady lub obydwa bez, podobna waga itp; będą wtedy bardziej miarodajne 👍👍
Taką historyjkę opowiem. Razem z moim tatą jesteśmy już od jakiegoś czasu. Mamy Toyotę FJ Crouser i jest ona bardzo dzielna w terenie. Niestety części do niej są dosyć drogie. Więc razem z tatą zaczęliśmy szukać taniej małej i bezawaryjnej terenówki. Padło na KIE Sportage 1 po liftingu. Teraz tylko czekam aż mój samochód przyjedzie z Niemiec.
13:05 Nie żadna Gelenda, ani tym bardziej żaden Land Rover, zielony Jimny z bullbarem wygląda z przodu jak UAZ :) Fajna lekcja, może właściciel skoro wykaszlał 30kpln na zwolnice, to jeszcze założy prawdziwe MTki z prawilnym profilem, żeby jasnozielony nie wyglądał jak bulwarówka.
Uwielbiam te poranne seanse z Terenwizją😉 kawa, śniadanie i porcja ciekawych wiadomości😎
To zazdro, że nie zapitalasz do pracy od 6…
@@TheKamillosdanny to prawda😉 też odczuwam ten komfort
@@TheKamillosdanny Jak to, filmy się ogląda w pracy, żeby czas szybciej leciał ... hehehe
Gęba się śmieje przez cały filmik.
Robicie robotę, chłopaki!
A Jimny to żywa legenda.
Rosyjski idiota wypala sobie na klacie literę "Z" 😁
ua-cam.com/users/shortsv28xj6Bx2VY?feature=share
Hello to all my JB74w friends. Please notice, that in order to deactivate the vehicle stability control fully, you need to bridge two contacts of a socket which is tied to cables underneath the dashboard in the passenger's footwell. No tools needed. Only one paperclip. After bridging the socket's terminals, the car can be set into service mode and everything except hill-hold and ABS will be fully deactivated. This is the only proper way to drive a Jimny in sand.
Nie ma to jak zapach kawy rano i odcinek Terenwizji.
7:40 Ależ ten Patrol skacze!!
7:34 całkiem jak zabawka w piaskownicy :) Świetnie wyglądają te czarne felgi.
To Suzuki w ogóle było jedwabiste, nawet bez zwolnic. Ale jak zabrali dwa fotele i podnieśli cenę, to terefere.
13:30 tablica dobrze przykręcona!
Na Biotad Plus lecimy?
Fajne porównanie, bardzo dobry pomysł na zestawienie różnych terenów, przy podobnym samochodzie, jednak z pewnymi różnymi modyfikacjami. Idealnie!
Taki seryjny Jimny to marzenie - fajnie delikatnie zrobiony. 😍
ciekawa reklama działalności :)👍
Kocham Jimny. Jeździłem starszym w Japonii, kiedy pomagałem dowozić paliwo i części do maszyn rolniczych wujka mojej żony. Auto super dzielne, proste i z duszą. Teraz mieszkam w mieście ale tęsknię za złomkiem. Szkoda, że w PL nie można kupić nowego z czterema taboretami. :( Moja żona nawet powiedziała, że chętnie by takim pojeździła, zamiast wysłużonej corsy. Żona (tak jak i ja) nie przepadamy za SUV'ami.
ma ponoc wejść jimmy 5 drzwi ale czy na eurokołchozowy rynek to nie wiem
Jeśli chodzi o to jakie są przełożenia to wystarczyło pamiętać ile było obrotów przy 100 kmh na zwykłych piastach a potem te same koła zalożyc na piaste że zwolnica i ale ile obrotow przy 100kmh
Elegancko jak zawsze chłopaki👍
był film zapowiedziany na co w błocie piszczy i jest:) super
No jedzie, ale musi pałować, a zwolnice są po to, żeby jechać taś tasiem. I to nawet nie jest kwestia braku mocy, tylko zawieszenia, które krzyżuje się za słabo i jest do niego założone o cal za duże koło. Wrzuciłbym tam o cal mniejsze MT, poprawił zawieszenie i wtedy latałby jak zły.
Ale dobrze, robią robotę!
Ten żółty to wygląda jak G-lenda tego z Złomowiska z Olmet. Fajnie wygląda
7:43 Gołąb robi ŁUTUTUTU na dwóch kołach :D
ale cudo ta limonka na portalach.
Może combo felgi + opony to nie moja bajka (nie podchodzi mi ten zestaw za bardzo) to ogólnie wygląda to i działa po prostu MEGA.
Absolutne zazdro dla właściciela!
Te Suzuki przypomina mi taką mini G klasę
Gdy tak was oglądam to polo na dobrych zimówkach bym niektórych objechał 😆
Moglibyście jakoś spróbować przetestować czy ważniejszy jest wykrzyż czy blokady obu mostów. Oczywiście nie mówię o sytuacji gdzie się samochód zawiesi całkiem bo wykrzyż większy to też zazwyczaj prześwit, ale normalnie na kołysce.
No to biorę się do pracy. Kanapka zjedzona, kawa wypita:)
Ale ten Pigeon pięknie świszczy
I pięknie skacze 😍😍😍
Super testy. Gdy już myślisz że wszystko widziałeś… A tu proszę zwolnicie 👍👍👍 tylko jaki koszt 😜
Jimny 130 tyś+ koła 5 tyś + 2x blokada - 5 tyś jeśli chinole+ 30tyś zwolnice = kosmos !!!
Aż strach pomyśleć co robił by w terenie gdyby MT dołożyć.
Ciekawe czy półosie by to wytrzymały tam jest wszystko takie filigranowe....
@@marcinsobolewski9043 Myślę, że to czy półosie by przetrwały zależy od tego jakie jest przełożenie spowalniające w tych zwolnicach.
A dopiero co by było jakby turbo dołożyć
A jakby duda boxa dolozyc... :D :D
A co jakby kierowce zmienic bo ten to dramat
nieustająco: b. fajne resoraki!
Na błocie też by przejechał, ale dawał za dużo gazu i koła wpadały w poślizg przez co cała para w gwizdek. Delikatnie i na pograniczu poślizgu dało by większy efekt.
Dobra robota panowie!💪
Aż strach pomyśleć jaki to był by szatan gdyby go jeszcze trochę porobić: dołożyć lift, jeszcze troche większe koła MT, zwolnione przełożenia w reduktorze, itp.
Uśmiech z gęby nie schodził cały filmik a to nawet nie mój samochód. Jimny na zwolnicach to król świata i okolic! :D
Silnik, przede wszystkim dłubnąć silnik, dołożyć turbo albo kompresor. To jest tylko 105 koni.
Proponuję test samochodu Asia Rocsta 2.2d, tego jeszcze nie bylo
Ogień Pjoter... ogień!!!
Film pokazuje, że najważniejszy jest wykrzyż!
To jest to co zawsze mówię, że jak terenówka ma doświadczonego kierowcę, dobre opony, blokady, mocny silnik, duży wykrzyż i prześwit to wyjedzie ze wsząd. 😎
Każdy to wie
Raczej to dalej trzeba biec z bagna po traktor :)
I wyciągarkę - zapomniałeś 😁
@@andriosz trafne spostrzeżenie. 🙂
Fajne zabawki 👍👍👍👍👍👍
W Jimny jest nadzieja dla off roadu 🚙👍
poproszę takiego, tylko w wersji 4 osobowej i jeszcze silnik trochę mocniejszy :D
13:34 dlatego do terenówek powinny być metalowe ramki na tablice
Ciekawe czy będą kiedyś testy suzuki Jimny z silnikiem z bmw i mostach z patrola
Świetny film pozdrawiam
Prędzej czy później na pewno 😉
Jimmy jest piękny, mała G klasa mercedesa. Patrole nie dorównują jej pięknością :)
Prawda, ale mnie odstrasza ze takie małe auto spala tak dużo paliwa
Wolę dźwięk patrola 2.8 niż to coś co wyje jakby miało zaraz wyskoczyć z pod maski.
@@pawecichosz879 mmmmm, czwórka w rzędzie o porządnej pojemności zalewana gnojówką
Altanka daję radę!
Takie Suzuki zwolnice lift blokady odpowiednia opona , kierowca i pilot co wiedzą jak jeździć i można rajdy wygrywać
Nigdy jeszcze tak dobrze nie pokazaliście co daje opona. Dwie blokady i ch...
Potrzeba tylko Mt i furka nie do zatrzymanie. Marzenie!!!
w jimmy brakuje silnika BMW, takie m43b16 turbo robiłoby robotę hehe
Jak komuś cena za niemieckie zwolnice wydaje się lekko wygórowana, może wypróbować takie ruskie rozwiązanie: ua-cam.com/video/Ze1Qkkpx9p4/v-deo.html
Ten z żółtego jak się zakopał w bagnie to nawet nie wyszedł żeby go podłączyć , prawdziwy off-ec xD
A w którymś odcinku było coś o zwolnicach w vitarze własnej roboty?
teren z drugiej czesci filmu wyglada jak zwirownia załęże 30km od gorzowa;) moje rejony;)
Auto marzeń... Jeździłbym...
Zwolnicie fajne ale tylko w koleinach i przy ciężkich przełomach, taki jimny na simexach 31” może przejechać naprawdę dużo przez swoją masę. Super ze są takie alternatywy do terenówek ale myśle ze do ciężkiego upalania w błocie i bagnach liczy się masa opona no i niestety wyciągarka :) Ciekawe ile seryjne poloski i przeguby w Jimny potrafią wytrzymać :)
dałem zapytanie na te mosty do swojego jakieś 3 lata temu to zwątpiłem pół ceny auta.....ehh
Już kupiłem Altanke 😁 Będzie na turbo do tego na zwolnicach .
Jaki koszt za takie zwolnice by moc podnieść na taki lift?
Zacytuje: "I zwolnice dupa, kiedy błota kupa" :)
Super film!! A kiedy będzie relacja z Indii?
Super pozdrawiam😀
Ooo z Gorzowa 😁
Wróćcie do testu jak terenową oponę założą w tym rozmiarze, bo teraz ten na zwolnicach się ośmiesza :/
Fajne autko😊👍
Możebyście sprawdzili nową hulajnogę jeepa, zawsze to coś nowego😉
Nieeeeeeee
Toyota lc90 i Pajero 2 czy macie w planach film o tych autach 👌
Odcinek petarda 🤙🏿 zastał niedosyt małe pytanie czy warto iść w zwolnicie i w auto jimny ? Czy byście coś innego zrobili z takim autkiem pozdrawiam
3:05 nie zabrakło mocy... tylko wykrzyżu i blokad🤨
Ten Jimny jest śliczny. W encyklopedii pod hasłem "samochód terenowy" powinno być jego zdjęcie. 😀😉
Pozdrawiam
👍
Skąd wziąć takie dodatkowe nadkola jak Pan z limonkowego jimny posiada w swoim? 😊 chciałbym również swoje poszerzyć
Dziwne że w Polsce jeszcze nikt nie robi takich zwolnic...
iOD
@@PatrykPiatekVlog no i teraz to mówisz. Patrol 37" BMW Portale.
Blokady + zwolnica + opony at =jazda po twardym . Auto w terenie jest tak dobre jak jego najsłabsze ogniwo a tu niestety to były opony at ( nie kierowca )
Czy w patrolu gołębia są zdemontowane łączniki stablizatora ? Super się krzyżuje
Jimny i need lockers differential!!!💪🏻🚜😜
Uwielbiam wasze filmy... Ale głupie pytanie na czasie... Czy znajdę gdzieś na woodstoku część terenwizji?
Tak jestem na Woodzie 😁
Adam nie żałujesz teraz ze sprzedałeś swojego jimny😉??
Dzik jeden i drugi. A nie pytaliście właściciela o kwestie bardziej techniczne? Na stronie nie piszą jakie są przełożenia ale może przynajmniej odczuwa się że maks prędkość na każdym biegu spadła, hałas wzrósł lub coś jeszcze? Albo czy Jimmy na 32' jest bardziej ociężały przy jeździe niż na 29'? Jak wygląda konserwacja takich sprzętów, czyli np zmiana oleju itp. Takie merytoryczne info by się przydało 💪🏻
Teraz na 32" ma obroty takie jak seryjny
@@PatrykPiatekVlog Producent pisze, że redukcja jest od 1:1,16 do 1:1,60 w zależności od marki auta, np w Gklasie jest 1:1.16 . Wymieniałem olej na początku dość często 75w90 i pierwsze dwie wymiany po około 1000-1500 olej był dość mocno przepracowany zmieniłem olej na 75w140 i było zdecydowanie lepiej. Po około 15-18tys. rozebraliśmy zwolnice i wszystko super, natomiast lekkie problemy z półosiami na tylnej (wzmocnionej marki tubus) wyraźnie widać ,że miała ochotę się ukręcić na przedniej (oryginalnej) też lekkie ślady (obie lewe). Reasumując wszystko git ale redukcja jest moim zdaniem za mała, Ukraińcy robią z red. 1:1,35 i myślę ,że to lepsze rozwiązanie przynajmniej do ostrzejszego upalania.
Czy jeśli jak mówicie w filmie nie wiadomo czy jest jakaś zmiana przełożenia to nadal możemy mówić o zwolnicach? Być może te elementy należałoby nazwać inaczej skoro ich funkcją jest tylko podniesienie zawieszenia...
Pozdrawiam serdecznie
Zwalnia na tyle ze na 32’ licznik nie okłamuje. Za to w drugim jak zmieniliśmy opony na większe to licznik zaczął oszukiwać.
@@dominikmurat2332 Dzięki za wyjaśnienie. Powodzenia w terenie 🙂
Mosty portalowe. Zwalnianie to dodatkowa funkcja, nieobowiązkowa :)
Nie podaliście ceny tych zwolnic , bardzo jestem ciekaw🤔😄
Cena jest w ostatnim CO W BŁOCIE PISZCZY
Nagrajcie rywalizację swoimi autami 2 patrole i Jeep 😊 brakuje tej starej terenwizji 😏
Chyba 3 patrole coś tam w błocie piszczy
Teraz już 3
Łooo panie nima mocy. Auto dla Barbi.
Zwolnice to ciekawy temat, ale ceny są zaporowe. Ciekawe w sumie czemu, bo nie jest to skomplikowany sprzęt (3-4 koła zębate, obudowa), ale podejrzewam brak efektu skali - zwykle zajmują się tym małe firmy, R&D kosztuje, a popyt jest mocno ograniczony.
Zadałeś pytanie a następnie sam sobie odpowiedziałeś.
@@skrzatRG podałem swoje przypuszczenia i liczyłem, że ktoś bardziej obyty potwierdzi, albo wyprowadzi mnie z błędu. Pozdrawiam :)
@@pancakewsx Tam jest trochę więcej niż 3-4 koła zębate i obudowa :)
@@andriosz a co dokładnie? Podziel się informacjami ;) zwolnicy nie rozbierałem, ale wewnątrz chyba wiele więcej nie ma - wunimogu zwolnica działa na dwóch kołach zębatych, ale to oznacza odwrócenie obrotów na wałku wejściowym. Ten który jest na jimnym ma 3 koła zębate (wejście, koło pośrednie, wyjście), a bodajże maxidrive budował na dwóch kołach pośrednich. Wiadomo, koła trzeba ułożyskować, musi być wejście na wielowypust półosi i wyjście na piastę. No ale wewnątrz chyba specjalnie nic więcej nie ma, w sensie z elementów ruchomych?
@@pancakewsx Jak wszystko wiesz, to po co pytasz? 🙂 Teraz wymieniłeś chyba wszystko.🙂
W Suzuki powinnien być 1.4 turbo..
Ten co w nowej vitarze
Powinien być M20A-FKS jak w Across.
9.30 tata zawsze mowił za dużo mocy to źle, jak już to synu ruszaj z 2 ki, mowa była o żuku, TRAKCJA a nie na pałe faja i STOIMY
To kiedy patrole na zwolnicach?
Ten koles to zwolnica ma na 2 :) co wejscie to tylko o zwolnicy 14:20
A może testy jakiegoś elektrycznego auta w terenie np mercedesa EQC ciekaw jestem jak by sobie poradził elektryk
Jeszcze by się spalił 🤪
To się nie nadaje do niczego, jedynie do miasta. Za ciężkie za płaskie i w ogóle. Robie te auta na codzień.
@@The__Mechanic To samo nie raz mówiłem do miasta na zakupy, mały zwiiny. Znajomy miał Teslę na handel nieznane tych modeli ale to chyba model S był, chodzi o tą co ma tak dużo mocy i pojeździł chwilę pobawił się i stwierdził że beznadziejny w dodatku nie tak tanio 62KW prądu i 200Km przejechane.
Bylo juz bmw x5, wiec moze porа na tеst Mеrcedesa ML W163?
To zgnije po teście w godzinę.
Fqkt, lеcz moznа tаk powiеdziec o duzej czesci jарonskich terеnowek.
Ciekawe testy, ale moim zdaniem powinny być trochę inaczej przygotowane, tzn. np te same opony blokady lub obydwa bez, podobna waga itp; będą wtedy bardziej miarodajne
👍👍
1. To nie testy
2. Wspominali że to porównanie nie będzie miarodajne
Adam kiedy drivenfar?
Bravvvo Suzuki
A gdzie patrol Patryka?
Witam ładne tereny podajcie lokalizacje
👍👍
No i znowu porównanie z doopy. Różne bieżniki,wielkości opon a auta podobne.
heh to cena jimiaka po montażu zwolnic wzrosla dwukrotnie 🤣
Taką historyjkę opowiem. Razem z moim tatą jesteśmy już od jakiegoś czasu. Mamy Toyotę FJ Crouser i jest ona bardzo dzielna w terenie. Niestety części do niej są dosyć drogie. Więc razem z tatą zaczęliśmy szukać taniej małej i bezawaryjnej terenówki. Padło na KIE Sportage 1 po liftingu. Teraz tylko czekam aż mój samochód przyjedzie z Niemiec.
Zdanie "Razem z moim tatą jesteśmy już od jakiegoś czasu." wygląda dość kontrowersyjnie. :P
@@chomikdzungarski5796 Chyba wiesz, że nie o to chodzi..
@@HerbataSurykata chyba tak. 😁
@@chomikdzungarski5796 to dobrze
A kiedy będzie pokaz G klasy?????😁 To jest dopiero potwór, może nie którzy wiedzą o jakim aucie mówie
13:05 Nie żadna Gelenda, ani tym bardziej żaden Land Rover, zielony Jimny z bullbarem wygląda z przodu jak UAZ :) Fajna lekcja, może właściciel skoro wykaszlał 30kpln na zwolnice, to jeszcze założy prawdziwe MTki z prawilnym profilem, żeby jasnozielony nie wyglądał jak bulwarówka.
G klasa dla średnio zamożnych XD
Gdzie był nagrywany film w jakich rejonach?
Mały chudy ale byk . ✌✌
👍👍👍👍