Patryk tu urwie trochę złotych tam urwie parę surówek aż sprzedawca dotankuje pod korek, dożuci na obiad i zwróci koszty przyjazdu A furę po prostu odda w dobre ręce 😁 A tak poważnie to kto nie targuje ten przepłaca😥 pozdrawiam jak zawsze dobra robota 🤩 ciekawy jestem miny gościa jak wjeżdżam z młotkiem i wkretakiem na oględziny w masce bramkarza hokejowego bo BHP to podstawa 🙄
Jaa tak wjechałem, żeby Patrola oglądać :D Sprzedający jakoś nie był zdziwiony, a nawet zadowolony, bo nie przyjechał kolejny kopacz opon i płaczek, ze tutaj troche lakier przerysowany ;] A Parcha wziąłem i jestem zadowolony.
Dobry poradnik - jak zawsze Terenwizja na poziomie :D Dodam jeszcze tylko jedną arcyważną rzecz, a którą potraktowaliście wstawką z jeepem, który miał ten element już na skończeniu - chodzi o reduktor i sprzęgiełka automatyczne. Podczas jazdy w terenie na prostej jeśli słyszymy jakieś dzwonienie albo metaliczne tarcie to oznacza, że łańcuch (a takowy jest w większości reduktorów aut terenowych) jest rozciągnięty i będzie przeskakiwał pod mocniejszym obciążeniem. Nie dyskwalifikuje to auta przy zakupie, ale tutaj możemy urwać nawet do 1000zł i więcej, bo w grę wchodzi albo zakup nowego reduktora albo wymiana łańcucha, która jest często i gęsto bardziej kosztowna niż wymiana reduktora. Jeśli auto posiada sprzęgiełka automatyczne to koniecznie sprawdzić czy po załączeniu da się je rozłączyć. Jeśli nie, to można urwać kolejne 300-400zł (który to budżet przeznaczamy na wymianę automatów na manualne - automaty do upalania w terenie moim zdaniem się nie nadają).
12:25 należy dodać że sprawdzamy luz na wyprostowanych kołach a nie jak na filmie skręconych bo w tedy luz jest większy w dodatku kolumna kierownicy powinna mieć śrubę regulacyjną która umożliwia nam zlikwidowanie luzów jesli nie jest wkręcona do końca to żadna usterka.
Uwielbiam wasze wyczucie chwili chłopaki. Przerobiłem parę terenówek (uazy, rrc, isuzu, toyoty) i właśnie szukam najgorszej możliwej wg jakichkolwiek kryteriów kolejnego UAZa :D Wiatr we włosach, muchy w zębach i wir w baku. Tego mi trzeba :P Sa modele gdzie rama w praktycznie kazdym jest do roboty (Isuzu Trooper ;) i tam warto patrzec czy nie bardziej opłaci sie jej remont od np odszczurzania.
@@jakubstrumillo Ja akurat miałem z silnikiem 2.6 rama zgnila, buda zgnila ale silnik odpalal od strzała na gazie :) i to co mi zapadło w pamięci to duży bagażnik w porównaniu do XJ którego mam teraz ;)
Kolego posiadam dwa egzemplarze Isuzu z czego jeden pod znaczkiem Opla i obydwa mają ramy w dobrym stanie, są tylko lekko pordzewiałe i da się to usunąć np wypiaskować i jest jak nowa, żadnej dziury ani spuchniętej blachy od nadmiaru rdzy.
18:59 wiem, że może ociera się to o epokę kamienia łupanego, ale żyją na tym Świecie jeszcze ludzie, którzy jazdę "Borewiczem" znają z autopsji - same miłe wspomnienia ;)
Co do popularności i dostępności części to podpisuję się pod tym jako posiadacz Chevroleta Blazera. Absolutny brak jakichkolwiek części, a jak już są to albo są absurdalnie drogie jak na części do auta rolniczego, albo są zużyte i ktoś po prostu szuka frajera, a ostatnia opcja to sporwadzanie części z USA, gdzie jest ich bardzo dużo i są tanie w zakupie, ale trzeba czekać nawet i miesiąc aż przyjdą części. O wiele prościej było by kupić np. Jeepa XJ'a, no ale jak już tego Chevroleta mam to nim jeżdżę. Auto się właściwie nie psuje- ma swoje humory i psują się rzeczy takie jak okablowanie, raz padł mi rozrusznik, itp. ale nigdy nie klęka mechanicznie. Z Podlasia do Warszawy dojechał z prawie suchą skrzynią biegów i olejem czarnym jak smoła. Nic się nie stało, działa i jeździ do tej pory. Natomiast jeśli już jednak coś się zepsuje, to nie ma innej rady niż sprowadzać części ze Stanów albo zaprowadzić na złom, bo w Polsce (i w ogóle Europie) nie ma do tego części.
Fajny film, ale dwie uwagi do Patryka. 1) Kule w przednim moście powinny być nasmarowane, bo filce przy osłonach są nasączane olejem. Co innego jak leje się na dole kuli, wtedy to uszczelniacz, który nie trzyma oleju z mostu. 2) Luz w przekładni kierowniczej kasuje się jedną śrubką. Pozdro Terenwizja.
Ciekawe jak wypadnie nowy Jimny. Ze zdjęć widać że ponownie zaczyna on przypominać Samuraja :) Jeśli technicznie nie będzie baboli to za jakiś czas gdy pojawią się części do motania może być nieźle...
super filmik w niedzielny poranek przyznam że i ja PRZEZ WAS( dzięki Wam) kupiłem JEEP WJ ogolnie fajne dosyc wygodne do jazdy i w terenie też sobie radzi jak na seryjniaka tylko kurwa co chwilę jakąś piredola do roboty co trochę coś niby nie duże sprawy ale są. mimo to cieszę się że go mam i zmieniać nie zamierzam😀👍👍
Zastanawiam się czym się będzie jeździć w terenie za kilkanaście lat? Te auta które jeżdżą, nie ma bata, znikna, umrą śmiercią naturalną. Niestety brak jest, wśród nowych aut ma rynku prawdziwych terenówek. Zostanie jakiś Jeep czy produkowana po wsze czasy Niva? Zostaną Zmoty (tylko z czego je robić), lub obniżyć poziom i upalać suv-y.😁 Pozdro
Przy odrobinie talentu, wiedzy, miejsca i narzędzi można zrobić zmotę na ramoklatce - nie jest to jakoś specjalnie trudne. Myślę, że z czasem zmoty budowane od zera bez dawcy w postaci auta cywilnego będzie w miarę wymierania aut terenowych coraz popularniejsze. Problem tylko z dojazdem czymś takim na miejsce upalania, bo zarejestrować w Polsce SAMa już praktycznie się nie da.
Super chłopaki mi pomogliscie właśnie jestem podczas zakupu terenówki pierwszej terenówki i dzięki za olśnienie hehe Teraz śmigam na łowy dzięki pozdrawiam DjManiu Mogilno
Swietne rady, dobrze wiedziec, i miło też się ogląda:) Mnie nurtuje ciągle taka myśl, czemu te sceniki 4x4 nie nadają się do offroadu? Sam jeżdżę takim od jakiegoś czasu, no i nie powiem jeżdżę przez lasy po różnych bagnach, no i ciężko jest go zatrzymać. Sądzę że nie na jednym rajdzie dużo by pokazał. Tylko ciągle się zastanawiam czemu w polskich rajdach scenica nie widzę? Czy problemem są plastiki? to że rodzaj napędu jest inny i dołączany tylko podczas obciążenia? Przecież w takim scenicu podczas obciążenia- kręcą się wszystkie 4 koła. Wiem że most jest inny to może i słabszy, bo przecież inna generacja dołączanego napędu, wierzę też że wały mogą być zbyt delikatne. Rozumiem też że taki scenic może mieć cienką blaszkę i podczas wywrotki w lesie może wydawać się komuś mało bezpieczny, nie wiem, strzelam, może sama marka że reno nosi opinie delikatnego już straszy. Samochód waży 1600kg, ma prześwit od 21cm do 27cm, to całkiem sporo, a nawet więcej niż połowa terenówek, jednostka 2.0 140 koników też nie jest padlinowata. Czy mam rozumieć że to rodzinny samochód, nadaje się na ryby, w śnieg, na pole i po mieście a offroad nie dla niego? Powiedzcie mi czemu nikt np. z powodu plastików nie wstawia osłon metalowych, nie montuje powiedzmy silniejszego wału, i paru innych pierdoł i takim scenikiem nie offroaduje? Na pewno ktoś mi powie o co chodzi z tymi renówkami, bo ja zacząłem przygodę z napędem 4x4 od pół roku i chciałbym się dużo więcej dowiedzieć co w scenicu jest złe. Pozdrawiam fanów 4x4
Pierwszy raz od 4 lat UAZ wrócił do domu po wyprawie w teren(nie wstępując do warsztatu), a wystarczyło wylać wodę z paru miejsc i wywalić tłumik(znaczy urwać i wstawić przelotówkę). Co za moc!
Ja bym sprawdził jeszcze układ chłodzenia pod względem czy zalany jest płynem a nie woda. Oczywiście sprzedający mógł zalać płyn przed sprzedażą i w tym przypadku dobrze jest sprawdzić czy ogrzewanie w aucie działa poprawnie bo jeżeli nie to kanaliki wodne i nagrzewnica jest przytkana albo mają mniejszą przepustowość. Przez co również silnik będzie się przegrzewal
Z tym urywaniem kolejnych stówek, to trochę januszowanie jest. Jak sprzedaję samochód (a kilka sprzedałem już), oceniam stan realnie i tak też wyceniam. Do realnej wartości dodaję tysiaka na negocjacje z ceny bardziej już nie schodzę. Większość sprzedających raczej wie co ma. Nie zaskoczycie gościa że progi się sypią albo luzy na jednym wale. Powiedzmy że sprzedawał bym takie auto za 15k, i przyszedł by ktoś, powiedział że wał będzie kosztował 700 i progi 1300 i jeszcze opony się kończą to z 1000, więc daje 1200 i zabiera... Usłyszał by że wtedy to auto było by w idealnym stanie i było by warte nie 15 000 a 20 000, więc skoro oczekuje ideału, to odejmijmy od tych 20 000 te 3 000, które sobie wyliczył. Niech więc płaci 17 000 i zabiera z placu.
Fajny filmik, tylko dziurawe progi to koszt około 2000 PLN. I przy oglądaniu od spodu po za rama i podłoga ważne chyba jest ... Mocowanie ramy do budy. A to w suzukach często cierpi. Oczywiście jak zwykle kawał fajnego filmu. Pozdrawiam.
Witam, Mieszkam w Irlandii na głębokiej prowincji mam Charta Rosyjskiego , który to potrzebuje się zdrowo codziennie wybiegać ( w przeciwieństwie do mnie). Moja osobówka już parę razy się zagrzebała i musiałem szukać pomocy u miejscowych farmerów.W związku z powyższym szukam małego ( tylko dla mnie i psa ) samochodu terenowego i nie do rajdów i poważnego offroudu tylko tak żebym drogami pomiędzy górkami pojeździł z psiakiem. Ponieważ w Irlandii podatek drogowy nie jest wliczony w cenę paliwa a uzależniony jest pojemności skokowej silnik lub emisji spalin lub wieku samochodu. Po wielu poszukiwaniach padło z mojej strony na Suzuki Samuraj/Jimny 550/660/ cc Turbo lub Mitsubishi Pajero Mini też z silniczkiem 660 cm i to tylko import z Japonii bo na wyspach jest ich bardzo mało. Jesteście Państwo specjalistami od jazdy w terenie w związku z tym mam prośbę o opinię na temat takich samochodzików. Nie chcę się posiłkować opiniami z różnych rodzajów forów a jedynie opinie od fachowców jest dla mnie ważna. Proszę o jakieś wskazówki co jest za a co przeciw takim takim maluchom. Za każdą opinię będę wdzięczny. Pozdrawiam z poważaniem Maciej Wysocki
wbrew pozorom za grosze można fajny samochód kupić , zdrowa buda i rama (rama z fabryczną farbą ) jak również zero modyfikacji to konieczny warunek , silnik może być uwalony dzięki czemu po cenie złomu można bazę kupić - składając go przynajmniej wiesz co masz w środku :) znajomość mechaniki jest niestety konieczna -każdy wie ile kosztuje roboczogodzina , Land rover to sensowne rozwiązanie , prosta konstrukcja , dużo części zamiennych i łatwość modernizacji , Disco 1 jest to typowy traktor , po odkreceniu stabilizatorów wykrzyż bardzo zadowalający , Disco 2 to modernizacja poprzednika ,tylna cześć ramy to największy problem tego modelu , pneumatyka tylnego zawieszenia i dużo elektroniki która czasami problemowa jest .... lata doświadczeń z D1 i D2 skłoniły do zakupu P38 ...to był najtrafniejszy zakup - za całe 4Kpln buda i rama w perfekcyjnym stanie , ogarniecie silnika , reduktora ,elektroniki plus lift zawieszenia i opony MT (używki) wyszło z zakupem samochodu ok 6500 - co sensownego za taką kasę można kupić ?
P38 to doskonała opcja, jesli ktoś myśli że ma zdrową ramę niech sobie porówna z p38/rrc. 2x kąpiel w ocynku i psncerność ram to wzór dls innych marek. Ja po przesiadce z RRC czuje niedosyt zawsze gdy patrze na podwozie innych terenówek ;)
@@indianmotorcycle4385 okazja wisiała pół roku na olx ... zero zainteresowania przez to że silnik się gotował i kilka innych rzeczy uwalonych było.... właściciel bez gadania wysyłał fotki każdego elementu o który poprosiłem...
Jak szukałam terenówki to na początku znajomi mówili, żebym wzięła Civica 😂😂, widząc moje zawzięcie po czasie podsunęli mu jimny'ego i samurajka, ostatecznie w garażu jest XJ 😂😂 Moja własna decyzja, chyba najlepsza w życiu 🎉
Ja jestem ciekawy ja będzie wyglądać off road za 20 lat jakie auta będę wtedy śmigać po naszych pięknych bezdrożach czy to będą hybrydowe Toyoty czy to BMW X jakieś tam czy inne tego typu pseudo suvy nadające się pod jazdę na krawężniki przed super marketem :) i jestem ciekawy jak to będzie wyglądać aut terenowych typu elektryk czy one się nadadzą do taplania w błocie typu Tesla :)
@@baniokbaniok325 Wiesz w sumie wszystko jest na sprzedaż jeśli ktoś zaproponuje odpowiednią cenę ;) a jeśli chodzi o mit, że silnik 3.0 Nissana jest awaryjny to w filmiku pod tym linkiem jest dosyć dobrze wytłumaczone, że czasem osprzęt tego silnika może powodować problem: ua-cam.com/video/KjPEOeVH_KI/v-deo.html
Szanowna Terenwizjo:) A może jakiś film o pojazdach wyprawowych. Jak pewnie większość ludzi i mnie zaraziliście tym sportem:) Jakie auto dla rodzinki na wyprawny:) Pomocy!!
Jak masz Poloneza to wiesz jak wyje most:) Nietypowa terenówka: CHEVROLET S-10 BLAZER. Wszystko musisz samemu rzeźbić, używane części prawie niedostępne, ale pomruk V6 i frajda z jazdy niesamowita:) Pozdrawiam
wszystko ładnie pięknie i generalnie dużo racji ale wszystko co mówicie dotyczy się aut od co najmniej kilkunastu jak nie kilkudziesięciu tyś. złotych!A większość myśli,że auto 4x4 kupi za 5tyś a przy kupnie będzie się pluć o wszystko jak by było w salonie i wybrzydza!Cała masa szuka i "pisze" kupie za 4tyś w stanie b.dobrym!To powinniście uświadomić początkującym,że tanio nie będzie a za 4tyś to dobry komplet opon kosztuje!pozdro
boję się, że jest tu dużo prawdy, jak zakup pierwszej jest łatwiejszy, a zbieram się do tego drugi rok XD to kupuję czołg, żeby nie musieć kupować drugi raz :P
Adamie, taka opinia o Land Roverze nie jest odosobniona. Byłeś na w Wlk. Bryt. i widziałeś.. Tu oprócz zakochanych w Land Roverach ta marka ma opinię jak Polonez w Polsce. W Anglii często nazywany "Rust Rover", a to dopiero początek z długiej listy usterek tej marki. Wszystko tylko nie Brytyjska inżynieria.
Jak przyszłość pokaże, wiedza teoretyczna się przydała. Patrol zmotany profesjonalnie. Nic dodać, nic ująć. 😃 Ps. Adam sugerował. Wystarczyło posłuchać starszego.
Warto też dowiedzieć się, kto w razie czego będzie chciał robić nasze auto jeśli nie mamy przydomowego warsztatu z kanałem i sporej wiedzy. Zwykli mechanicy nie chcą się w to bawić a takich znających się na autach do off roadu jest stosunkowo mało. Przy okazji: też czekam na nowego jimniaka :) Zakochałem się w tym aucie. Przy zamówieniu w styczniu mają ponoć być dostępne w kwietniu/maju.
Na dzień wczorajszy uzyskałem informację, że Suzuki na razie przestało przyjmować zamówienia na nowe Jimny. Nie wiadomo kiedy zaczną ponownie przyjmować.
Nie pojmuję ludzi jeżdżących w offroad. Kiedyś jeżdżąc ciężarówką w terenie płacili mi za to i miałem dość tej męczarni. A Ci zapaleńcy jeszcze za to płacą. Szacun!
I chyba najważniejsza rzecz. Kupić auto z jakiej półki cenowej żeby je utrzymać w bardzo dobrym stanie. Zresztą dotyczy to nie tylko terenówek. Moja Niva po zakupie potrzebowała kilku napraw. Koszt części to 1800zł i auto jest w pełni sprawne. Niestety kupując jeepa o którym marzę nie zrobił bym za te pieniądze prawie nic. A kolejna sprawa to kupienie auta zgodnego z potrzebami. W mojej okolicy nie ma trudnego terenu wiec i parch na 35 calach nie jest potrzebny. Ciekaw jestem jak się ma czerwony parch z odcinka z niva i jimnym
Może i popularne samochody są praktyczniejsze i prostrze do zmotania ale satysfakcja jest dużo większa jeśli posiadasz samochód jedyny w swoim rodzaju ;)
Z punktu widzenia posiadacza terenówki najważniejszym punktem do sprawdzenia przed zakupem jest sprawdzenie, czy samochód przejdzie przegląd na stacji diagnostycznej. Jeśli nie przejdzie, to ile będzie kosztować doprowadzenie go do stanu w którym przejdzie? Podczas kupowania mojej terenówki nie miałem pojęcia, jakie to mogą być koszty i z jakiego powodu samochód obecnie nie przejdzie przeglądu...
Patryk ma fajną filozofie na kupowanie auta, jakby pojechał kupić stary szrot za 1,5 tys np. do odśnieżania, to tak by cenę pourywał, że sprzedający musiałby mu dopłacić za zabranie go.
Szwagierka sprzedawała "jeep grand cherokee 2 4 0 laredo" z dobrym gazem, rama była igła bez rdzy. teraz jak oglądam Ternewizję to żałuję że nie kupiłem poszedł za 9 Tyś dołożył bym ze 2 tyś na zawieszenie (gumy, stabilizatory i takie tam ) i w klasie turystyk mógłbym śmigać. Pozdrawiam
Witam co myślicie o cherokee xj 4.0 benzyna automat koła 33 amerykańska wersja 95r. Pierwsze auto jakie kupiłem , zaczynam zabawę w terenie :) Jeździłem do tej pory quadem. Teraz zakupiłem auto.
Widziałem już nowego Jimniego w Niemczech na drodze. Na żywo wygląda ja młodszy brat G-klassy😉 mie się podoba, szkoda tylko, że japońce nie pomyśleli ni nie zaprojektowali wersji 5-drzwiowej, szły by jak ciepłe bułeczki. A co do kupna terenówek, to wydaje mi się, że wszystko zależy od tego czy sprzedający chce się pozbyć szrotu czy szczeże wymieni wszystkie wady i usterki w jego aucie. Polecam tą opcje, moją Vitare po 2 godzinach paplania o wszystkim co jest zrobione a co jeszczcze trzeba zrobic i co wymienic zabrał pierwszy zainteresowany który przyjechał ją oglądać. I teraz nie wiem dlaczego ją kupił. Czy dlatego, że był świadomy co go jeszcze czeka i ile kasy musi wlozyć alebo miał już dosyć słuchania mojego paplania hehe. Pozdrawiam i świetny film😉👍🤟
sprawdzanie luzu na kierownicy na skręconych kołach ...no idealny test (przy przekładni ślimakowej ) ...szkoda że jeszcze wpomy nie miał wtedy wiadomo na zgaszony silniku
Fajny odcinek, rzuca trochę światła na problem zakupu auta terenowego, które odrobinę różni się od zwyczajnego kupna samochodu👍, p.s. Kiedy powstania odcinek o pickup'ach, to ostatnim czasem co raz bardziej popularne auta w teren czy turystyki offroadowej ...
Hehe żeby nie wtopić nie kupywac . Dobre :) ja kupiłem WJ za 20tys i 15tys na dzień dobry w zawieszenie . Ciężko nazwać to utopieniem heh... tak tak WJ był lekko pomotany na bieda lifcie 4" i opony 33" ;)
A może byście zrobili program o budowie zmoty na bazie SAMURAJ/JIMNY. Duzo tego jezdzi, każdy o tym marzy. P.S Patryk.. coś ci urosło na glowie po bokach 😂
hmm. oglądając was zdecydowałem się na zakup nowego forda rangera limited. pickup już lekko przygotowany pod teren, teraz tylko pytanie gdzie was znaleźć żeby się pokazać ☺
Terenwizjo, prosimy o zestawienie sugerowanej wartości różnych modeli. Wiadomo, że jest wiele czynników ale chodzi wskazanie takiej średniej ceny, jak dla samochodów klasycznych. Mogłoby to również obejmować Zmoty o różnym zakresie przeróbek. Chodzi o to że wycena jakiegokolwiek auta terenowego jest bardzo trudna o czym świadczy rozrzut cenowy poszczególnych modeli.
Adam poradnik super! Dzięki Widziałem Wasz film o Discovery II i jego atomowym zawieszeniu i zbrojeniu dyskoteki we wszystkie ulepszenia. Wiem że Disco jest do dupy ale kurcze podoba mi się jak kolor samochodu kobiecie. Co sądzicie o dyskotece za ok 25 tys( plus 5 tys na odszczurzenie). Czy nie mając sprawdzonego mechanika w swojej okolicy raczej odpuścić? Czy dyskoteka wg Was nadaje się do jazdy turystycznej (cokolwiek to znaczy) czy ilość wizyt w serwisie faktycznie może zrazić właściciela z pensją nauczyciela :(
Kurde cieżko doradzac ... wiele osób sobie chwali i w tej cenie znajdziesz Landka w dobrym stanie. Ale warto miec ogarnięty warsztat pod nosem. Pytaj na forach LR, ja się wstrzymam.
Jako wlasciciel pelnoletniego Disco uwazam, ze do turystyki jest super - pakowne, wygodne, komfortowe, w wiekszosc miejsc "turystycznych" wjedziesz i z nich wyjedziesz, w trasie tez nie jest mega mulem. Ale jest drogie w utrzymaniu, u mnie po odszczurzeniu roczne wydatki na serwis, dozbrajanie to ok 7 - 10 tysi, do tego ubezpieczenie ok 2 tys, paliwo przy przebiegu ok 20 tys km / rok kolejne ok 10 tys. Sam zatem odpowiedz czy cie stac - ja powtarzam, ze trzeba miec kase na utrzymanie tego samochodu. Angielska mechanika jest specyficzna, wiec jak nie masz kogos w okolicy kto robi w landkach i tak jak ja masz dwie lewe rece do mechaniki to daj sobie spokoj. P.S. Moj ma u mnie dozywocie.
Disco 2 nie miałem więc o tym aucie się nie wypowiem ale Discovery 1 na 35 calowych silversorach objeżdża patrole na takich samych kołach albo nawet i większych . Więc nie rozumie tego nastawienie do tego auta . nie pasuje się mniej lub bardziej niż reszta terenówek . A w porównaniu z patrolem w Discovery 1 mam nie zawodny silnik i rama nie wymaga tak liczynch napraw jak w patrolu . Ale za to w Discovery pojawia się korozja podłogi i progów bo reszta to aluminium. A cena parę tysięcy za disco 1 fajnie zrobione to jest za mało za 12 tyś można kupić nie zmodyfikowany samochód w dobrym stanie . A ceny ładnych poronionych zaczynają się od 20 tysięcy .cena nie zawsze swiaczy o dzielności auta w terenie . Tym przykładne może byś samurai tania terenówka a rodzi sobię bardzo do dobrze w terenie . Pozdrawiam, poz za tym to fajny film
Powiedzcie mi jedną żecz. Czego na końcu jakiegoś programu w TVN turbo nie pamiętam nazwy Ale chyba wojny samochodowe czy jakoś tak jest wasza nazwa (chodzi mi o auto które wjeżdża na napis terenwizja )?
Patryk tu urwie trochę złotych tam urwie parę surówek aż sprzedawca dotankuje pod korek, dożuci na obiad i zwróci koszty przyjazdu A furę po prostu odda w dobre ręce 😁 A tak poważnie to kto nie targuje ten przepłaca😥 pozdrawiam jak zawsze dobra robota 🤩 ciekawy jestem miny gościa jak wjeżdżam z młotkiem i wkretakiem na oględziny w masce bramkarza hokejowego bo BHP to podstawa 🙄
7
Jaa tak wjechałem, żeby Patrola oglądać :D
Sprzedający jakoś nie był zdziwiony, a nawet zadowolony, bo nie przyjechał kolejny kopacz opon i płaczek, ze tutaj troche lakier przerysowany ;]
A Parcha wziąłem i jestem zadowolony.
Dobry poradnik - jak zawsze Terenwizja na poziomie :D
Dodam jeszcze tylko jedną arcyważną rzecz, a którą potraktowaliście wstawką z jeepem, który miał ten element już na skończeniu - chodzi o reduktor i sprzęgiełka automatyczne. Podczas jazdy w terenie na prostej jeśli słyszymy jakieś dzwonienie albo metaliczne tarcie to oznacza, że łańcuch (a takowy jest w większości reduktorów aut terenowych) jest rozciągnięty i będzie przeskakiwał pod mocniejszym obciążeniem. Nie dyskwalifikuje to auta przy zakupie, ale tutaj możemy urwać nawet do 1000zł i więcej, bo w grę wchodzi albo zakup nowego reduktora albo wymiana łańcucha, która jest często i gęsto bardziej kosztowna niż wymiana reduktora. Jeśli auto posiada sprzęgiełka automatyczne to koniecznie sprawdzić czy po załączeniu da się je rozłączyć. Jeśli nie, to można urwać kolejne 300-400zł (który to budżet przeznaczamy na wymianę automatów na manualne - automaty do upalania w terenie moim zdaniem się nie nadają).
12:25 należy dodać że sprawdzamy luz na wyprostowanych kołach a nie jak na filmie skręconych bo w tedy luz jest większy w dodatku kolumna kierownicy powinna mieć śrubę regulacyjną która umożliwia nam zlikwidowanie luzów jesli nie jest wkręcona do końca to żadna usterka.
Odcinek mega . Same konkretne informacje . Jestem pod dużym wrażeniem wiedzy i luźnego podejścia do sprawy . Szacun
Uwielbiam wasze wyczucie chwili chłopaki. Przerobiłem parę terenówek (uazy, rrc, isuzu, toyoty) i właśnie szukam najgorszej możliwej wg jakichkolwiek kryteriów kolejnego UAZa :D Wiatr we włosach, muchy w zębach i wir w baku. Tego mi trzeba :P Sa modele gdzie rama w praktycznie kazdym jest do roboty (Isuzu Trooper ;) i tam warto patrzec czy nie bardziej opłaci sie jej remont od np odszczurzania.
Potwierdzam! Troopery wyjątkowe zgnilaki 😂
@@kacperkacper3271 a szkoda o gdyby nie to byłby idealnymi wyprawowkami. :) Wszystko poza tymi ramami jest z nimi ok.
@@jakubstrumillo Ja akurat miałem z silnikiem 2.6 rama zgnila, buda zgnila ale silnik odpalal od strzała na gazie :) i to co mi zapadło w pamięci to duży bagażnik w porównaniu do XJ którego mam teraz ;)
@@kacperkacper3271 miałem na mysli drugą gen. Czyli u nas znanego jako Monterey.
Kolego posiadam dwa egzemplarze Isuzu z czego jeden pod znaczkiem Opla i obydwa mają ramy w dobrym stanie, są tylko lekko pordzewiałe i da się to usunąć np wypiaskować i jest jak nowa, żadnej dziury ani spuchniętej blachy od nadmiaru rdzy.
18:59 wiem, że może ociera się to o epokę kamienia łupanego, ale żyją na tym Świecie jeszcze ludzie, którzy jazdę "Borewiczem" znają z autopsji - same miłe wspomnienia ;)
Patryk urywa na wszystkim parę stowek :D Dzień dobry, ile ten Patrol, 30k. Hmmm, tutaj parę stowek, tu 500, tam 600. Dam 12k :) :) :) :)
"pincet" i biere
Co do popularności i dostępności części to podpisuję się pod tym jako posiadacz Chevroleta Blazera.
Absolutny brak jakichkolwiek części, a jak już są to albo są absurdalnie drogie jak na części do auta rolniczego, albo są zużyte i ktoś po prostu szuka frajera, a ostatnia opcja to sporwadzanie części z USA, gdzie jest ich bardzo dużo i są tanie w zakupie, ale trzeba czekać nawet i miesiąc aż przyjdą części. O wiele prościej było by kupić np. Jeepa XJ'a, no ale jak już tego Chevroleta mam to nim jeżdżę.
Auto się właściwie nie psuje- ma swoje humory i psują się rzeczy takie jak okablowanie, raz padł mi rozrusznik, itp. ale nigdy nie klęka mechanicznie. Z Podlasia do Warszawy dojechał z prawie suchą skrzynią biegów i olejem czarnym jak smoła. Nic się nie stało, działa i jeździ do tej pory. Natomiast jeśli już jednak coś się zepsuje, to nie ma innej rady niż sprowadzać części ze Stanów albo zaprowadzić na złom, bo w Polsce (i w ogóle Europie) nie ma do tego części.
Czekałem na ten odcinek :)
Fajny film, ale dwie uwagi do Patryka. 1) Kule w przednim moście powinny być nasmarowane, bo filce przy osłonach są nasączane olejem. Co innego jak leje się na dole kuli, wtedy to uszczelniacz, który nie trzyma oleju z mostu. 2) Luz w przekładni kierowniczej kasuje się jedną śrubką. Pozdro Terenwizja.
Ciekawe jak wypadnie nowy Jimny. Ze zdjęć widać że ponownie zaczyna on przypominać Samuraja :) Jeśli technicznie nie będzie baboli to za jakiś czas gdy pojawią się części do motania może być nieźle...
prawda jest taka że jak sam nie będziesz potrafił czegokolwiek zrobić przy swojej terenówce poza wymianą oleju to lepiej dac sobie spokój z offroadem.
chyba ze masz ziomka mechanika :)
Przepraszam za bledy.Dziekuje Wam naprawde pouczajacy filmik-wiecej takich prosze!!!
Dzięki za ten odcinek!
super filmik w niedzielny poranek przyznam że i ja PRZEZ WAS( dzięki Wam) kupiłem JEEP WJ ogolnie fajne dosyc wygodne do jazdy i w terenie też sobie radzi jak na seryjniaka tylko kurwa co chwilę jakąś piredola do roboty co trochę coś niby nie duże sprawy ale są. mimo to cieszę się że go mam i zmieniać nie zamierzam😀👍👍
Zastanawiam się czym się będzie jeździć w terenie za kilkanaście lat? Te auta które jeżdżą, nie ma bata, znikna, umrą śmiercią naturalną. Niestety brak jest, wśród nowych aut ma rynku prawdziwych terenówek. Zostanie jakiś Jeep czy produkowana po wsze czasy Niva? Zostaną Zmoty (tylko z czego je robić), lub obniżyć poziom i upalać suv-y.😁 Pozdro
Sami sie zastanawiamy... moze jakies auta elektryczne 4x4? Pożyjemy zobaczymy...
UAZy, Toyoty i nissany na rynki AU, RPA... troche tego jeszcze jest. Ale trochę.
Patrole jak nie wygnija to będą jeździć
Nowym jimnym ;)
Przy odrobinie talentu, wiedzy, miejsca i narzędzi można zrobić zmotę na ramoklatce - nie jest to jakoś specjalnie trudne. Myślę, że z czasem zmoty budowane od zera bez dawcy w postaci auta cywilnego będzie w miarę wymierania aut terenowych coraz popularniejsze. Problem tylko z dojazdem czymś takim na miejsce upalania, bo zarejestrować w Polsce SAMa już praktycznie się nie da.
Super chłopaki mi pomogliscie właśnie jestem podczas zakupu terenówki pierwszej terenówki i dzięki za olśnienie hehe Teraz śmigam na łowy dzięki pozdrawiam DjManiu Mogilno
No i co kupiłeś?
Zrób poradnik jak wjechać i wyjechać
Adam może zrób prezentację swoich aut na posesji pozdrawiam
Zrobił to! Co prawda trochę czasu po Twoim komentarzy, ale jednak ;)
@@marinville242 Cieszę się bardzo
Bardzo ciekawy jest ten odcinek co nagrał
Cudownie 😘
Bardzo fajny poradnik pozdrawiam serdecznie 👍
Idealny film w niedzielny poranek :) oglądamy :)
Swietne rady, dobrze wiedziec, i miło też się ogląda:)
Mnie nurtuje ciągle taka myśl, czemu te sceniki 4x4 nie nadają się do offroadu?
Sam jeżdżę takim od jakiegoś czasu, no i nie powiem jeżdżę przez lasy po
różnych bagnach, no i ciężko jest go zatrzymać. Sądzę że nie na jednym
rajdzie dużo by pokazał. Tylko ciągle się zastanawiam czemu w polskich
rajdach scenica nie widzę?
Czy problemem są plastiki? to że rodzaj napędu jest inny i dołączany
tylko podczas obciążenia? Przecież w takim scenicu podczas obciążenia-
kręcą się wszystkie 4 koła. Wiem że most jest inny to może i słabszy, bo
przecież inna generacja dołączanego napędu, wierzę też że wały mogą być
zbyt delikatne. Rozumiem też że taki scenic może mieć cienką blaszkę i
podczas wywrotki w lesie może wydawać się komuś mało bezpieczny, nie
wiem, strzelam, może sama marka że reno nosi opinie delikatnego już
straszy. Samochód
waży 1600kg, ma prześwit od 21cm do 27cm, to całkiem sporo, a nawet
więcej niż połowa terenówek, jednostka 2.0 140 koników też nie jest
padlinowata. Czy mam rozumieć że to rodzinny samochód, nadaje się na
ryby, w śnieg, na pole i po mieście a offroad nie dla niego?
Powiedzcie mi czemu nikt np. z powodu plastików nie wstawia osłon
metalowych, nie montuje powiedzmy silniejszego wału, i paru innych
pierdoł i takim scenikiem nie offroaduje? Na pewno ktoś mi powie o co
chodzi z tymi renówkami, bo ja zacząłem przygodę z napędem 4x4 od pół
roku i chciałbym się dużo więcej dowiedzieć co w scenicu jest złe.
Pozdrawiam fanów 4x4
Nawiązując do ,,optymistycznego zakończenia" ...nie ma aut idealnych konstrukcynie , każda terenówka ma jakieś mniejsze lub większe wady
Jest listopad 2019. chodzą słuchy że Patryk nadal urywa te stówki ;-)
Super polecam oglądam was od początku
Jestem swiezak w temacie. Dobry materiał!
Pierwszy raz od 4 lat UAZ wrócił do domu po wyprawie w teren(nie wstępując do warsztatu), a wystarczyło wylać wodę z paru miejsc i wywalić tłumik(znaczy urwać i wstawić przelotówkę). Co za moc!
Ja bym sprawdził jeszcze układ chłodzenia pod względem czy zalany jest płynem a nie woda. Oczywiście sprzedający mógł zalać płyn przed sprzedażą i w tym przypadku dobrze jest sprawdzić czy ogrzewanie w aucie działa poprawnie bo jeżeli nie to kanaliki wodne i nagrzewnica jest przytkana albo mają mniejszą przepustowość. Przez co również silnik będzie się przegrzewal
Z tym urywaniem kolejnych stówek, to trochę januszowanie jest.
Jak sprzedaję samochód (a kilka sprzedałem już), oceniam stan realnie i tak też wyceniam. Do realnej wartości dodaję tysiaka na negocjacje z ceny bardziej już nie schodzę.
Większość sprzedających raczej wie co ma. Nie zaskoczycie gościa że progi się sypią albo luzy na jednym wale.
Powiedzmy że sprzedawał bym takie auto za 15k, i przyszedł by ktoś, powiedział że wał będzie kosztował 700 i progi 1300 i jeszcze opony się kończą to z 1000, więc daje 1200 i zabiera...
Usłyszał by że wtedy to auto było by w idealnym stanie i było by warte nie 15 000 a 20 000, więc skoro oczekuje ideału, to odejmijmy od tych 20 000 te 3 000, które sobie wyliczył. Niech więc płaci 17 000 i zabiera z placu.
Fajny filmik, tylko dziurawe progi to koszt około 2000 PLN. I przy oglądaniu od spodu po za rama i podłoga ważne chyba jest ... Mocowanie ramy do budy. A to w suzukach często cierpi. Oczywiście jak zwykle kawał fajnego filmu. Pozdrawiam.
Ja za progi do patrola płaciłem 140zł. 3h i mam nowe progi
Witam,
Mieszkam w Irlandii na głębokiej prowincji mam Charta Rosyjskiego , który to potrzebuje się zdrowo codziennie wybiegać ( w przeciwieństwie do mnie). Moja osobówka już parę razy się zagrzebała i musiałem szukać pomocy u miejscowych farmerów.W związku z powyższym szukam małego ( tylko dla mnie i psa ) samochodu terenowego i nie do rajdów i poważnego offroudu tylko tak żebym drogami pomiędzy górkami pojeździł z psiakiem. Ponieważ w Irlandii podatek drogowy nie jest wliczony w cenę paliwa a uzależniony jest pojemności skokowej silnik lub emisji spalin lub wieku samochodu. Po wielu poszukiwaniach padło z mojej strony na Suzuki Samuraj/Jimny 550/660/ cc Turbo lub Mitsubishi Pajero Mini też z silniczkiem 660 cm i to tylko import z Japonii bo na wyspach jest ich bardzo mało. Jesteście Państwo specjalistami od jazdy w terenie w związku z tym mam prośbę o opinię na temat takich samochodzików. Nie chcę się posiłkować opiniami z różnych rodzajów forów a jedynie opinie od fachowców jest dla mnie ważna. Proszę o jakieś wskazówki co jest za a co przeciw takim takim maluchom. Za każdą opinię będę wdzięczny. Pozdrawiam
z poważaniem
Maciej Wysocki
wbrew pozorom za grosze można fajny samochód kupić , zdrowa buda i rama (rama z fabryczną farbą ) jak również zero modyfikacji to konieczny warunek , silnik może być uwalony dzięki czemu po cenie złomu można bazę kupić - składając go przynajmniej wiesz co masz w środku :) znajomość mechaniki jest niestety konieczna -każdy wie ile kosztuje roboczogodzina , Land rover to sensowne rozwiązanie , prosta konstrukcja , dużo części zamiennych i łatwość modernizacji , Disco 1 jest to typowy traktor , po odkreceniu stabilizatorów wykrzyż bardzo zadowalający , Disco 2 to modernizacja poprzednika ,tylna cześć ramy to największy problem tego modelu , pneumatyka tylnego zawieszenia i dużo elektroniki która czasami problemowa jest .... lata doświadczeń z D1 i D2 skłoniły do zakupu P38 ...to był najtrafniejszy zakup - za całe 4Kpln buda i rama w perfekcyjnym stanie , ogarniecie silnika , reduktora ,elektroniki plus lift zawieszenia i opony MT (używki) wyszło z zakupem samochodu ok 6500 - co sensownego za taką kasę można kupić ?
Masz rację ale widzę ze jesteś osobą "ogarniętą mechanicznie". Taka osoba zawsze sobie poradzi :)
P38 to doskonała opcja, jesli ktoś myśli że ma zdrową ramę niech sobie porówna z p38/rrc. 2x kąpiel w ocynku i psncerność ram to wzór dls innych marek. Ja po przesiadce z RRC czuje niedosyt zawsze gdy patrze na podwozie innych terenówek ;)
Miałeś okazję i tyle
@@indianmotorcycle4385 okazja wisiała pół roku na olx ... zero zainteresowania przez to że silnik się gotował i kilka innych rzeczy uwalonych było.... właściciel bez gadania wysyłał fotki każdego elementu o który poprosiłem...
Jak szukałam terenówki to na początku znajomi mówili, żebym wzięła Civica 😂😂, widząc moje zawzięcie po czasie podsunęli mu jimny'ego i samurajka, ostatecznie w garażu jest XJ 😂😂
Moja własna decyzja, chyba najlepsza w życiu 🎉
Ja mam Civica.
Ale to się dobrze ogląda!
Ja jestem ciekawy ja będzie wyglądać off road za 20 lat jakie auta będę wtedy śmigać po naszych pięknych bezdrożach czy to będą hybrydowe Toyoty czy to BMW X jakieś tam czy inne tego typu pseudo suvy nadające się pod jazdę na krawężniki przed super marketem :) i jestem ciekawy jak to będzie wyglądać aut terenowych typu elektryk czy one się nadadzą do taplania w błocie typu Tesla :)
Mam Patrola z oryginalnym silnikiem Nissana 3.0 2004 r. od 11 lat w moich rękach mały przebieg silnik IGŁA
Michał Bogdan.witam.jezeli jesteś zainteresowany sprzedażą proszę o kontakt.
@@baniokbaniok325 Wiesz w sumie wszystko jest na sprzedaż jeśli ktoś zaproponuje odpowiednią cenę ;) a jeśli chodzi o mit, że silnik 3.0 Nissana jest awaryjny to w filmiku pod tym linkiem jest dosyć dobrze wytłumaczone, że czasem osprzęt tego silnika może powodować problem: ua-cam.com/video/KjPEOeVH_KI/v-deo.html
Michał Bogdan.Witam. To prześlij zdjęcia auta. Watts ap Stonecenter. Ewentualnie nr. 606 726 180. Mail.zchrzastowski@wp.pl
Szanowna Terenwizjo:) A może jakiś film o pojazdach wyprawowych. Jak pewnie większość ludzi i mnie zaraziliście tym sportem:) Jakie auto dla rodzinki na wyprawny:) Pomocy!!
Ludzie na wyprawy jeżdżą również i ''maluchami'' ;)
Jak masz Poloneza to wiesz jak wyje most:)
Nietypowa terenówka: CHEVROLET S-10 BLAZER. Wszystko musisz samemu rzeźbić, używane części prawie niedostępne, ale pomruk V6 i frajda z jazdy niesamowita:) Pozdrawiam
Mnie zastanawiają ceny niektórych terenowek, jak np.wranglerr skąd te ceny z kosmosu,
A kiedy filmik o Rav4, Ferozie czy CRV?
wszystko ładnie pięknie i generalnie dużo racji ale wszystko co mówicie dotyczy się aut od co najmniej kilkunastu jak nie kilkudziesięciu tyś. złotych!A większość myśli,że auto 4x4 kupi za 5tyś a przy kupnie będzie się pluć o wszystko jak by było w salonie i wybrzydza!Cała masa szuka i "pisze" kupie za 4tyś w stanie b.dobrym!To powinniście uświadomić początkującym,że tanio nie będzie a za 4tyś to dobry komplet opon kosztuje!pozdro
boję się, że jest tu dużo prawdy, jak zakup pierwszej jest łatwiejszy, a zbieram się do tego drugi rok XD to kupuję czołg, żeby nie musieć kupować drugi raz :P
chyba nigdy nie słyszałem u Was o Mercedesie G (pierwszej wersji rzecz jasna). powiedzcie coś proszę!
Adamie, taka opinia o Land Roverze nie jest odosobniona. Byłeś na w Wlk. Bryt. i widziałeś.. Tu oprócz zakochanych w Land Roverach ta marka ma opinię jak Polonez w Polsce. W Anglii często nazywany "Rust Rover", a to dopiero początek z długiej listy usterek tej marki. Wszystko tylko nie Brytyjska inżynieria.
Jak przyszłość pokaże, wiedza teoretyczna się przydała. Patrol zmotany profesjonalnie. Nic dodać, nic ująć. 😃
Ps.
Adam sugerował. Wystarczyło posłuchać starszego.
Warto też dowiedzieć się, kto w razie czego będzie chciał robić nasze auto jeśli nie mamy przydomowego warsztatu z kanałem i sporej wiedzy. Zwykli mechanicy nie chcą się w to bawić a takich znających się na autach do off roadu jest stosunkowo mało.
Przy okazji: też czekam na nowego jimniaka :) Zakochałem się w tym aucie. Przy zamówieniu w styczniu mają ponoć być dostępne w kwietniu/maju.
Na dzień wczorajszy uzyskałem informację, że Suzuki na razie przestało przyjmować zamówienia na nowe Jimny. Nie wiadomo kiedy zaczną ponownie przyjmować.
Nie pojmuję ludzi jeżdżących w offroad. Kiedyś jeżdżąc ciężarówką w terenie płacili mi za to i miałem dość tej męczarni. A Ci zapaleńcy jeszcze za to płacą. Szacun!
Widzę że Młody przytył. Ożenił się czy to nic poważnego ? :P
Pewnie to tylko podwyżka.
Facet to lepiej jak ma 20 kg za dużo niż 5 kg za mało
@@robuzytkownik7505 ale w jakim sensie?
Nowego Jimnyiego to będzie cięszko dorwać z tego co się orientuje. Jest tez w planach Suzuki Jimny Survive i to będzie super opcja
I chyba najważniejsza rzecz. Kupić auto z jakiej półki cenowej żeby je utrzymać w bardzo dobrym stanie.
Zresztą dotyczy to nie tylko terenówek.
Moja Niva po zakupie potrzebowała kilku napraw. Koszt części to 1800zł i auto jest w pełni sprawne. Niestety kupując jeepa o którym marzę nie zrobił bym za te pieniądze prawie nic.
A kolejna sprawa to kupienie auta zgodnego z potrzebami. W mojej okolicy nie ma trudnego terenu wiec i parch na 35 calach nie jest potrzebny. Ciekaw jestem jak się ma czerwony parch z odcinka z niva i jimnym
Można jeszcze kupić za około 10 zł zestaw do sprawdzenia kondycji uszczelki pod głowicą
Dokładnie +
Może i popularne samochody są praktyczniejsze i prostrze do zmotania ale satysfakcja jest dużo większa jeśli posiadasz samochód jedyny w swoim rodzaju ;)
Z punktu widzenia posiadacza terenówki najważniejszym punktem do sprawdzenia przed zakupem jest sprawdzenie, czy samochód przejdzie przegląd na stacji diagnostycznej. Jeśli nie przejdzie, to ile będzie kosztować doprowadzenie go do stanu w którym przejdzie? Podczas kupowania mojej terenówki nie miałem pojęcia, jakie to mogą być koszty i z jakiego powodu samochód obecnie nie przejdzie przeglądu...
Land rovery jak ktoś dba to auto jest nie tylko autem wygodnym ale i prestiżowym.
Patryk ma fajną filozofie na kupowanie auta, jakby pojechał kupić stary szrot za 1,5 tys np. do odśnieżania, to tak by cenę pourywał, że sprzedający musiałby mu dopłacić za zabranie go.
Szwagierka sprzedawała "jeep grand cherokee 2 4 0 laredo" z dobrym gazem, rama była igła bez rdzy. teraz jak oglądam Ternewizję to żałuję że nie kupiłem poszedł za 9 Tyś dołożył bym ze 2 tyś na zawieszenie (gumy, stabilizatory i takie tam ) i w klasie turystyk mógłbym śmigać. Pozdrawiam
Cherokee nie ma ramy? Cos bym tu sprawdzil
Godzina topienia tydzień robienia :) .
Polecacie land cruisera z 2000r? Proszę o odp.
No i kupiłem ford Maverick 96 rok 2.7 td 3 drzwi właśnie robię go dla siebie trochę trzeba blacharkę ale ram i reszt dzwon
Witam co myślicie o cherokee xj 4.0 benzyna automat koła 33 amerykańska wersja 95r. Pierwsze auto jakie kupiłem , zaczynam zabawę w terenie :) Jeździłem do tej pory quadem. Teraz zakupiłem auto.
Ja słyszałem wyjący most..... W Ursusie c-360 ten kto jeździł ten wie:-)
Dzięki za takie porady, widzieliście zdrowego patrola z 1999r? właśnie.
Wyjący most można usłyszeć w ursusie c-360
I w polonezie. Znam mechanika który mawia na poldka "wialnia" lol.
C360 nie ma mostu,tylko zwolnice.
Widziałem już nowego Jimniego w Niemczech na drodze. Na żywo wygląda ja młodszy brat G-klassy😉 mie się podoba, szkoda tylko, że japońce nie pomyśleli ni nie zaprojektowali wersji 5-drzwiowej, szły by jak ciepłe bułeczki. A co do kupna terenówek, to wydaje mi się, że wszystko zależy od tego czy sprzedający chce się pozbyć szrotu czy szczeże wymieni wszystkie wady i usterki w jego aucie. Polecam tą opcje, moją Vitare po 2 godzinach paplania o wszystkim co jest zrobione a co jeszczcze trzeba zrobic i co wymienic zabrał pierwszy zainteresowany który przyjechał ją oglądać. I teraz nie wiem dlaczego ją kupił. Czy dlatego, że był świadomy co go jeszcze czeka i ile kasy musi wlozyć alebo miał już dosyć słuchania mojego paplania hehe. Pozdrawiam i świetny film😉👍🤟
wersja 2 drzwiowa tez idzie jak cieple bułeczki nawet w niemiaszkach trzeba czekać 2 miechy na zamówienie :)
sprawdzanie luzu na kierownicy na skręconych kołach ...no idealny test (przy przekładni ślimakowej ) ...szkoda że jeszcze wpomy nie miał wtedy wiadomo na zgaszony silniku
Patrząc na to, co się dzieje z zamówieniami na nowego Jimny nie wiem czy w 2019 roku uda się taki zakup nie tylko w Polsce :(
Fajny odcinek, rzuca trochę światła na problem zakupu auta terenowego, które odrobinę różni się od zwyczajnego kupna samochodu👍, p.s. Kiedy powstania odcinek o pickup'ach, to ostatnim czasem co raz bardziej popularne auta w teren czy turystyki offroadowej ...
Film o pickup'ach sie robi. góra miesiąc i bedzie.
Hehe żeby nie wtopić nie kupywac . Dobre :) ja kupiłem WJ za 20tys i 15tys na dzień dobry w zawieszenie . Ciężko nazwać to utopieniem heh... tak tak WJ był lekko pomotany na bieda lifcie 4" i opony 33" ;)
witam moglibyście coś powiedzieć na temat daihatsu terios 1 generacja pozdrawiam
Cennik jimnego już jest , cenę dali przystępna :)
dobry materiał
Witam a czy kiedys bedzie mozna zobaczyc test aut typu cayenne pierwsza generacja ,touareg?discovery 3, albo jakies inne suvy? Pozdrawiam!
To jest terenwizja a nie krawężnikwizja :)
Też kupiłem terenowke i już się nie mogę doczekac kiedy odbiorę od mechanika
9:50 jaki to jeep? Kojot?
Świetnie panowie.
Mam 10 lat ale kocham was oglądać i kocham terenówki a chciałbym mieć suzuki jimny 2019
Heh 😂 Kto by nie chciał 😂😂
Ja mam toyote hzj 73 4.2diesel super silnik.
Po za tym jest zadbana i super zmotana.
Dzieki
Pan Terenwizja 2:39 wygląda jak aktor Jared Harris (Profesor James Moriarty w filmie "Sherlock Holmes: Gra cieni")
Łada Niva lub Toyota Land Cruiser :-)
Weźcie zróbcie odcinek o Subaru Forester.
Łada może się i sypie trochę częściej ale dostępność części (przede wszystkim nowych) i ich cena dla mnie jest dużym plusem
Właśnie zaoszczędziłem dużo kasy. Pierwsza rada najlepsza😅.
A może byście zrobili program o budowie zmoty na bazie SAMURAJ/JIMNY. Duzo tego jezdzi, każdy o tym marzy.
P.S
Patryk.. coś ci urosło na glowie po bokach 😂
Jak wyje tylny most ? Proszę się przejechać ursusem c360
hmm. oglądając was zdecydowałem się na zakup nowego forda rangera limited. pickup już lekko przygotowany pod teren, teraz tylko pytanie gdzie was znaleźć żeby się pokazać ☺
Dawaj. Właśnie rpbie film p pickupach. Napisz na fb
Kto poleci jakiś sprawdzony serwis off Road? Podkarpacie. Docelowo Rzeszów, Dębica, Krosno? Suzuki Vitara I. Trzeba poprawić parę rzeczy.
Terenwizjo, prosimy o zestawienie sugerowanej wartości różnych modeli. Wiadomo, że jest wiele czynników ale chodzi wskazanie takiej średniej ceny, jak dla samochodów klasycznych. Mogłoby to również obejmować Zmoty o różnym zakresie przeróbek. Chodzi o to że wycena jakiegokolwiek auta terenowego jest bardzo trudna o czym świadczy rozrzut cenowy poszczególnych modeli.
Adam poradnik super! Dzięki
Widziałem Wasz film o Discovery II i jego atomowym zawieszeniu i zbrojeniu dyskoteki we wszystkie ulepszenia. Wiem że Disco jest do dupy ale kurcze podoba mi się jak kolor samochodu kobiecie. Co sądzicie o dyskotece za ok 25 tys( plus 5 tys na odszczurzenie). Czy nie mając sprawdzonego mechanika w swojej okolicy raczej odpuścić? Czy dyskoteka wg Was nadaje się do jazdy turystycznej (cokolwiek to znaczy) czy ilość wizyt w serwisie faktycznie może zrazić właściciela z pensją nauczyciela :(
Kurde cieżko doradzac ... wiele osób sobie chwali i w tej cenie znajdziesz Landka w dobrym stanie. Ale warto miec ogarnięty warsztat pod nosem. Pytaj na forach LR, ja się wstrzymam.
@@TERENWIZJA Dzięki. Edyta dobrze go zareklamowała ;) Jaki koszt był waszego landka ?
Jako wlasciciel pelnoletniego Disco uwazam, ze do turystyki jest super - pakowne, wygodne, komfortowe, w wiekszosc miejsc "turystycznych" wjedziesz i z nich wyjedziesz, w trasie tez nie jest mega mulem. Ale jest drogie w utrzymaniu, u mnie po odszczurzeniu roczne wydatki na serwis, dozbrajanie to ok 7 - 10 tysi, do tego ubezpieczenie ok 2 tys, paliwo przy przebiegu ok 20 tys km / rok kolejne ok 10 tys. Sam zatem odpowiedz czy cie stac - ja powtarzam, ze trzeba miec kase na utrzymanie tego samochodu. Angielska mechanika jest specyficzna, wiec jak nie masz kogos w okolicy kto robi w landkach i tak jak ja masz dwie lewe rece do mechaniki to daj sobie spokoj. P.S. Moj ma u mnie dozywocie.
Jakimi kamerami nagrywacie?
Jak sprawdzasz luzy w ukladzie kierowniczym w aucie ze slimakiem , to sobie kola wyprostuj , bo slimak nawet nowy ma luzy przy skreconej kierownicy
Disco 2 nie miałem więc o tym aucie się nie wypowiem ale Discovery 1 na 35 calowych silversorach objeżdża patrole na takich samych kołach albo nawet i większych . Więc nie rozumie tego nastawienie do tego auta . nie pasuje się mniej lub bardziej niż reszta terenówek . A w porównaniu z patrolem w Discovery 1 mam nie zawodny silnik i rama nie wymaga tak liczynch napraw jak w patrolu .
Ale za to w Discovery pojawia się korozja podłogi i progów bo reszta to aluminium. A cena parę tysięcy za disco 1 fajnie zrobione to jest za mało za 12 tyś można kupić nie zmodyfikowany samochód w dobrym stanie . A ceny ładnych poronionych zaczynają się od 20 tysięcy .cena nie zawsze swiaczy o dzielności auta w terenie . Tym przykładne może byś samurai tania terenówka a rodzi sobię bardzo do dobrze w terenie . Pozdrawiam, poz za tym to fajny film
Co Ty porównujesz w ogóle gdzie Disco do Parcha...
@@radosawbajon5191 dla kogo król to król ale na pewno wolałbym go niż Disco...
Wiem co mówię . patrol to dobre auto . nie mówię że zle. A jak nie wierzycie to zapraszam na testy w terenie patrol vs Discovery 1
Fajny poradnik
Idąc tym tokiem myślenia defender jest najlepsza terenówka bo jest najdroższy porównując wiek i przebieg do innych
Ja kupiłem za 15 tysi Jimmy 2000 rok zero rdzy zmotany opony snorkel zawieszenie wyciągarka i chodzi do tej pory bez problemu
Powiedzcie mi jedną żecz. Czego na końcu jakiegoś programu w TVN turbo nie pamiętam nazwy Ale chyba wojny samochodowe czy jakoś tak jest wasza nazwa (chodzi mi o auto które wjeżdża na napis terenwizja )?
Ha ha. Patryk nie ważne czym zaczynasz i tak skończysz na patrolu.
Myślisz ;)
Zgadzam się w 100% - każdy człowiek skończy prędzej czy później w grobie - ergo - każdy skończy na patrolu :D
Patryk bardziej y60 czy bardziej y61 czy może gu4. y60 chyba najbardziej pancerny ale mało ich jest w sprzedaży.
Patrol y61 to moja pierwsza terenówka;) od 5 lat. Nie zamienie na nic innego ;)
lepiej by koło było w powietrzu,podniesione wtedy sprawdzenie jest miarodajne
Viara w starej budzie jest coś warta, jeśli chodzi o auto w teren? czy za delikatne?
Vitara w starej budzie jest autem bardzo dobrym ale niestety mega rdzewieją ramy nadkola progi...