Аккумуляторы. Иллюзия большого выбора. Правда про производство аккумуляторов.
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2022
- Видео от канала-партнёра @akbstart. Очень рекомендуем подписаться на него. Особенно он будет интересен тем, кто проживает в Москве. Купить эти аккумуляторы можно здесь: ⮋
🌐 akbstart.ru
📱 +79250037754
📞 +79099207666
г. Балашиха, Разина 5.
akbrazina5
/ akbbalashih. .
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +79958859910
г. Москва, 23-й километр МКАД, вл3к2
/ Аккумуляторы. .
akbstart?r...
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
📞 +79099209696
г. Балашиха, Носовихинское шоссе 4с8, 3 линия, павильон 1.
akbbalashiha
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
⚡АКБСТАРТ⚡ - это команда, которая знает об аккумуляторах всё. Мы продаём, принимаем аккумуляторы и предоставляем лучший сервис по обслуживанию автомобильных батарей.
Аккумуляторы. Иллюзия большого выбора. Правда про производство аккумуляторов. Любопытная информация о том, почему во многих случаях при покупке автомобильного аккумулятора выбор существует лишь иллюзорный. Кто и каким способом лишает нас выбора и заставляет тратить деньги в пустую? Как этого избежать? И кто самый продвинутый в создании иллюзии выбора аккумуляторов у нас в стране.
⏩ 1:47 Варта. Бош.
⏩ 3:00 Тюменский завод
⏩ 4:37 Рязанский завод
⏩ 5:33 Курский завод
⏩ 6:32 Завод АКТЕХ
⏩ 10:55 Что делать? - Авто та транспорт
Любопытная информация о том, почему во многих случаях при покупке автомобильного аккумулятора выбор существует лишь иллюзорный. Кто и каким способом лишает нас выбора и заставляет тратить деньги в пустую? Как этого избежать? И кто самый продвинутый в создании иллюзии выбора аккумуляторов у нас в стране.
⏩ 1:47 Варта. Бош.
⏩ 3:00 Тюменский завод
⏩ 4:37 Рязанский завод
⏩ 5:33 Курский завод
⏩ 6:32 Завод АКТЕХ
⏩ 10:55 Что делать?
насчёт ТАЗа вы не правы - у тайги и сибири плотность выше 1.29-1.30 против 1.28 у стандарта, у премиума пусковой ток выше или равен при меньшей массе, чем у стандарта. Заметьте, что у тюмени нет дешевого дерьмового ряда акумов типа спарк или уно, да и зачем им это, ведь их основной заказчик - армия, флот и ржд, а не кучка автолюбителей "предателей" покупающих импортные фашистские аккумуляторы))
Ребят, а можете про отличие кальцийевых и гибридных рассказать? Про потребительские качества.
Елабужский завод?
Работаю в АТП почти 30 лет электриком, по совместительству последние 10 лет и АКБ обслуживаю, заряжаю. Так вот скажу, что раз на раз не приходиться по качеству ни одна марка АКБ. Через мои руки прошла не одна сотня различных АКБ, и 190, и 132, 135, 120, 100, 85, 75, 60, и другие различных производителей в разные времена. Заметил, как только появилась более или менее удачная марка, так по началу хорошо служат, потом или подделки, или качество производителя падает. Сейчас для легковых в частности ( по Саратову) у многих знакомых, друзей неплохо служат желто-синие Аком, Topla - типа импортные - красные. Лет 20 назад королями АКБ были турецкие сине-белые Mutlu. В последние времена много клонов. У меня часто спрашивают, что брать? Я говорю, у ближайшей цыганки спросите! 😄 Берите, что по деньгам, не обязательно дорогие, что и какие у друзей стоят и как ходят. Рынок АКБ меняется регулярно и хаотично...
поддерживаю! как только раскрутят то начинают уменьшать себестоимось. вторичный свинец. техническую кислоту. воду из крана. сборщики узбеки
Спасибо за труд!!!
На всемирной выставке коньяков армянский коньяк "***" занял 1-е место, а армянский коньяк "*****" - 3-е. Корреспонденты поинтересовались у армян: как так получилось?
- Сами удивляемся, - ответили те.
- Вроде из одной бочки разливали...
;)
Спасибо за труд!!!
Интересно почему не захватили АКБ Нижнего Новгорода: Tubor, Titan, TopBat, Viper. Если будет возможность сделайте на них обзор или сравнение.
только потому что всех за раз не охватишь. Но понимаем Ваш интерес. Постараемся в обозримом будущем зацепить и их.
Отличный выпуск, все сказанное в "точку".
спасибо за видео, есть о чем подумать
Спасибо за отзыв. Мы старались
Акум Пульс, это вообще нечто. Взял 55ку для опытов. Когда снял все показания, впечатление было такое, что её нашли на помойке, отмыли и продали! КТЦ немного улучшило показания, но не на много. Батарея откровенное Г , хорошо что брал для опытов.
За ролик и информацию больше спасибо. 🤝👍
Спасибо, рады слышать.
Акум или Аком ??
Экономика должна быть экономной!
Дело было давнее . В СССР до прихода иномарок Народ ездил на Москвичах Волгах и Лада 2101 У них АКБ Выше 62 - 65 ампер не было . На Волгах Газ 2401 - 2410 Были АКБ по 70 ампер . С приходом иностранных машин спрос пошёл на мощные АКБ на 70 и 75 амперные АКБ . И про 60 Амперные АКБ позабыли . Пришёл кризис. Пошло повышение цен и вспомнили про 60 ти и 65 Амперные АКБ . Мне 38 и понится, что Тюменские АКБ у моего ОТЦА прослужил 8 лет с должным обслуживанием. Раз в неделю заряд батареи . А сегодня с таким хорошим качеством сборки и компонентов. Поставь на 1 час зарядиться и мотор запустит .
Вроде все в видео хорошо, и инфа полезная по производителям, но уже ж вроде не первый год известно, что емкость кальций теряет не от глубокого разряда, а потому что кому-то лень или впадлу(это адресовано не авторам канала, а обобщенно всем кто не понимает или не хочет понимать методику заряда этих акб) пересмотреть свое отношение и осознать, что раньше 14.4 вольта было достаточно, потому что сурьма при них хорошо кипела, и не имела проблемы с тем что внизу банки плотность в районе 1.35-1.4 (кто не верит попробуйте в разряженном кальции и последующем заряде до 14.4 взять через тонкую трубку электролит именно со дна без перемешивания - удивитесь), а вверху возле пластин 1.20-1.22. Естественно что при таких делах этот самый кальций через пару месяцев ощутимо начнет терять свойства. А достаточно прочитать рекомендации производителя, так и выходит что не так все страшно. В любой технологии есть плюсы и по определению должны быть минусы. Так вот если кальций позволяет не так часто следить за уровнем электролита, и при адекватном уровне разряда ( не ниже 12.4В в среднем) достаточно раз в год его зарядить с перемешиванием, то в сурьму или гибрид если не заглянуть через год-полтора активной эксплуатации(особенно летом), то там уже и пластины скорее всего начнут выглядывать. У самого на данный момент есть трехлетний уно, как подменный акб самое то, изначально при покупке у него реальная емкость была 46Ач (измерялось китайской нагрузкой, ток разряда 3А), за такую цену ждать от него 60 бесполезно, и т.к он дешевый и его не жалко, я его высаживал в 0 лампой, в 0 совсем в 0, после снятия нагрузки даже до 0.67 вольт не поднималось. И сразу спустя 6 часов ставился на зарядку. Каждый год ставлю на разряд до 10.5 для проверки емкости, сейчас показывает 43Ач, пусковой меняется в пределах погрешности, изначально был 430 на 100% заряде, сейчас может показать от 415 до 435 (заводской заявлен 480, меряется 600 конвеем, понятно что это не эталон измерений, но в динамике понять суть происходящего можно). Так что не боится кальций глубоких разрядов, он боится расслоенного электролита и разбухания нижних краев пластин из-за неправильного заряда из глубоко разряженного состояния.
спасибо за детальный комментарий, но мы на практике этого ни разу не смогли зафиксировать. ни перепада плотности, ни вообще поднять плотность выше 1,3 путем зарядки от автомобильного генератора.
ни и день ото дня подтверждается иное, что нет такой проблемы у одних и возникает у тех, что разряжены. Да и заводы в своих гарантийниках не пишут ни чего подобного. так что всё таки не выдерживает сие критики ни с какой стороны. Поэтому, правда спасибо, но это фантазия.
здравствуйте, по возможности сделайте обзор на акб Спарта емкость привышает пусковой ток тоже
Здравствуйте, если попадётся, то обязательно сделаем. :)
Да, дела!
Мерил как то актех ефб низкий формат 74а 770а пусковой было написано на АКБ, что уже сомнительно, по факту было 630а и таких АКБ в магазине было 2шт. и оба были идентичны. И дата выпуска была их 2 месяца назад и уровень заряда и плотность была в порядке. Канешно после такого брать я такой АКБ не стал.
Вы совершенно правильно сделали. 630 для 74-го это мало. Тем более дял EFB. это мощность хорошей 65-ки.
Купил Акб Берга в начале лета все было хорошо но перед новым годом сел не знаю что делать вернуть по гарантии или пользоваться дальше. Зарядил постоял ночью в -16 на авто не сел крутит но вот думаю вернуть или пользоваться
Вам нужно обязательно обратиться в сервис, судя по ситуации, АКБ у вас исправен. Раз был разряд, а теперь он работает, значит вряд ли там брак. Но вот в сервисе Вам подскажу, что с ним было и может быть даже отыщут причину (если она и сейчас присутствует). Так на вскидку, что-то у вас высосало батарею. Утечка или забытый потребитель - знать не можем, но. Вам нужно чуток подсуетиться.
Вопрос Автору : Какой Са/Са, 60а/ч, АКБ, на данный момент, на ваш взгляд, лучше всего поставить на корейский 1,6 мотор ? Несколько вариантов пожалуйста. ( Регион Воронеж). Спасибо. Интересно.
здравствуйте, Если на корейский мотор встанет европейская форма акб, то варианты такие: Декус 60-66, Реактор 62, Варта Сильвер 63, Титан арктик. Или EFB Аком, ЕЛАб EFB. Ну а если азия только, то смотреть, кто из них делает азию. вариантов поменьше. EFB мы включили, потому что они тоже кальциевые почтив всегда. Спасибо за вопрос.
Хотелось бы узнать о польских аккумуляторах эко старт.У нас их очень много в спец магазинах.
к сожалению, пока не имели плотно с ними дело.
Ну вот есть мнение, что чем тяжелее батарея, тем она лучше, т.к масса свинца больше, значит, пластин хватит на дольше. Друг купил батарею Топла. Она весит 13,2 кг против такой же 60-ки Веста, масса которой 14,4 кг.
в целом это почти полностью правда. Но с оговорками. есть пример. Аккумуляторы инджи и тюмень. одни из самых тяжелых, но они не самые долговечные и не самые мощные. Огромный пласт батарей что серьезно легче - убедительно дольше и ходят и мощнее. Но, что 100%, суперлегкие батареи - гарантированное плохие.
Сделайте пожалуйста обзор на форвард, зуфф, мустанг, автофан
ох. целый список. Автофан мы делали где-то, так себе он, а по остальным там батареи интереснее должны быть. спасибо, постараемся.
Купил Фурукаву на 45А в свою полтарашку, заводит в -30 после ночи на улице спокойно второй сезон. Немного переплатил в свое время, согласен. Но зато без рулетки получилось.
Большое спасибо! Расскажите пожалуйста про корейские АКБ Delcor и Solite. Интересно знать ваше мнение о них. Благодарю.
Спасибо Вам за отзыв. ПРо делькор мы что-го выпускали, но не в таком же ключе. Доберемся и до них.
С моего опыта , если ухаживать как за ребенком , десятку живёт .
9й год пошел. Работает. На делкор сейчас в Ситилинке продают как в данном видео клон- аккумулятор ,,hyundai,, стоит дешевле .
@@user-tt4ij2ux7p клон у них вроде Cene
@@alextarantul7440 погуглите delcor 56219 и hyundai 56219. Будете удивлены. У них даже корпус одинаковый и артикулы . Цена отличается
Сделайте обзор акб ridzel если это возможно
О, дык, а мы делали же :) правда он может показаться ванильной рекламой, но у нас остались только теплые впечатления о нём. ua-cam.com/video/UnJCZkM65Bc/v-deo.html
Про ДОМИНАТОР могу сказать что ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО за ХОРОШУЮ ЦЕНУ . Работаю на СТО и проблем нет . Хотя и ТЮМЕНЬ СТАНДАРТ это нормальное АКБ . Гавное каждые 6 месяцав обслуживать . ТЮМЕНЬ СТАНДАРТ у нас на 2113 работает 5 год и всё отлично .
если серьезно подходить к градации качества, то Доминатор - это уверенный середняк.
Подскажите пожалуйста: купил аккумулятор ZEUS EFB 60 Ah, 560 en. На этикетке написано, что изготовлено АО "Аком" в Жигулевске. Но на сайте "Аком" об аккумуляторах ZEUS ни слова. Что это за марка такая и не тот же это самый желто-синий Аком EFB, просто в дугой шкуре?
это частая практика, когда на одном и том же заводе помимо официальных линеек делают "клоны" для других дилеров. Ваш акб является копией простого акома НЕ EFB. е сть ли отличия в производстве или нет. этого не скажем. не знаем.
@@energometПочему обычный, а "НЕ EFB"? Аком же выпускает аккумуляторы по технологии EFB под своим брендом? Так зачем им на клоне писать EFB, а вместо этого подсовывать обычный? Типа - под своим названием будем делать честно, а для клонов ZEUS будем жульничать?
потому что EFB очень расплывчатое понятие, а брать за основу акб с током в 600 и писать на нем 560... это маловероятно. либо EFB в усеченном виде. батарейка-то хорошая, но ни один дистрибьютор до сегодня не занижал токи по отношению к оригиналу.
@@energomet извините за настырность, но все же интересно: не уяснил - откуда вы взяли цифру 600? Только что специально посмотрел - есть фирменый желто-синий аккумулятор "Аком" 60h , на нем написано 560 en. Полагаю, что у меня то же, но в другой шкуре. Вы же откуда-то взяли цифру 600 и пишите, что на этом основании у меня НЕ EFB - в чем логика?
Здравствуйте. Сделайте обзор на аккумуляторы казахстанского производства. ...
Здравствуйте. Идея хорошая. И в целом там есть чего обозревать. Да, постараемся закупиться как-нибудь и сделать на них. спасибо за подсказку.
А продавцы и правда устроят для меня кастинг претендентов аккумуляторов к покупке?
Если честно, то сейчас всё больше продавцов соглашаются проверять акб. Вопрос в другом. человеческое понимание ситуации никто не отменял, если вы начнете просить измерять каждый акб, особенно когда посетителей тьма, то нарвётесь на грубость, а если на любую просьбу измерения продавец неадекватно реагирует, то лучше выбрать другой магазин.
Медведь на вторую машину беру, норм, первый под руку попался, поэтому взял, самый свежий был.
ну, отлично. это нормальный аккумулятор
Зашёл в спец магазин, хотел взять АКБ рублей за 7-8 для внедорожника типа Топла и кроме одного АКБ не Топла с технологией EFB и в нужных мне размерах с ценой в почти 10 рублей выбора то и не было. Буду копить и ездить на своём 5 летнем (сколько он был у предхоза не знаю).
ну, порой случается затруднение с поиском, Вы нацелились на хорошую батарею и правильно, что не поторопились с покупкой.
В позапрошлом году приобрёл Гранд Витару 2007 года, АКБ был тоже Topla, но хозяин предупредил, что у него приличный возраст, в хороший мороз не ахти. Я магазинов 10 проехал, нужен был 75 или 80. Не было нигде, на заказ - не определённое время, а уже зима началась. Купил сине - желтый Аком 75 нужной полярности. У товарища такой 3 год вроде ничего. И я год вот проездил, пока дышит АКБ. Так что не всегда можно найти, что хочешь, да и подделка, клон, как говорят сейчас, может попасться.
@@user-ck5wb7yh1e Аком это акб промежуточного звена между средним и прям хорошим, имеет все шансы проходить долго.
Откуда вы взяли данные о силе тока стартера в -30 570ампер? Вообще откуда такие данные потребления стартером ?
ото всюду по чуть-чуть. есть веская информация сомневаться или только Вам "Кажется"?
@@energomet Выдавать непроверенную информацию в массы, а ведь позиционируете себя профессионалами в вопросах акб и стартерных токах авто. Или это только вам так показалось, подумалось привиделось, приснилось и возомнили себя профи, на самом деле пустышки, обычные барыги аккумуляторами
Можно АКОМ рассмотреть под увеличением ?
Да, мы давно это хотим в связке с реактором.
@@energomet а так же АВТОФАH , BRAVOи т.п.
@@serGiena да, это хорошая подборка. собрать бы их всех вместе :)
И как теперь с этим жить?
Когда-то нам казалось это открытием, но потом... привыкли, как и ко всему в этом мире :)
К маске привыкли и ни чего....
pb/pb теперь днем с огнем не найдешь
а если он есть его пихают в ультрадешевый сегмент с неприличным качеством
Panasonic и Furakawa это сильно разные производители?
пока на этот вопрос не сможем ответить. в продаже Furakawa ни разу не было. только на сдачу приносят
@@energomet Почему Panasonic CAOS в России нет, ведь многие готовы для морозов брать самое дорогое где пусковые максимальные?
@@premium1111111111100 люди хотят дешево (к всеобщему сожалению). Посмотрите здесь под роликами, под полезнейшей информацией народ еще спорит, там где споры неуместны. Говоришь им, ТОК -самое главное, они - нет. Те, кто понимает, тоже есть и в принципе, вариантов акб с высокими пусковыми тоже хватает. будет панасоник на рынке или нет - ни чего не изменится вообще, он не лучше других хороших акб. А если уж на языке бизнеса говорить, то получается так:
покупают то, что возят, а возят то, на чем можно заработать и тут мы упорно попадаем в ловушку дешевизны. :)
Для морозов можно polar взять. Та же topla только в профиль
@@user-rg1yl7cc9k АГМ
Как изобрели их 160лет назад так и пользуемся
правда КПД и срок службы увеличился в разы, а по большому счету всё то же. Даже нынешние крутые спиральные AGM - это наработки начала 20-го века.
@@energomet да, так и есть, только самым первым был изобретён элемент как раз как скрученный в рулет, а не наработка 20 - го века:). Так как скрученный удобно было разместить именно в стеклянной банке, видимо с тех времён и пошло понятие 1-го элемента как банка. ua-cam.com/video/EuzJXI-Dk1E/v-deo.html
Тюмень стандарт 60 (15.8 кг ) отходил 5 лет . Заменил неделю назад на Тюмень премиум 64 ( 16. 7 кг ). Взвешивал как говориться ради спортивного интереса .Разница в весе почти 800 гр . Думайте сами дальше .🙃😊
Как высокопарно Вы подаёте эту информацию. Думаете, что мы ни разу не взвешивали? да там может быть на одну пластину больше, или они толще, но вот средний пусковой такой же. срок службы тоже не выделяется. И именно об этом речь. Можно как в гороскопе, менять местами их, красить иначе, смысла нет, если самое важное (мощность и срок службы) не меняются. Ролик именно об этом.
@@energomet Я доверяю фактам а не опираюсь на статистику
Здравствуйте.красная,, топла,, 8 лет девятый полет нормальный, сам в шоке, но это факт. 😢
Все производители условно сегментируют аккумуляторы по характеристикам на: 1. Топ (Премиум), 2. Средние. 3. Бюджетные.
во-первых информация сильно неполная.
во-вторых, не имеет отношения к ролику.
Пусковые токи указаны в шкале EH , их пишут для чайников что-бы мозги запудрить. Реальный ток по российской шкале нужно разделить на 2 . Мощность стартера всегда пишут по российской шкале не путайте.
Спасибо, КЭП.
Есть два типа АКБ:хороший и плохой, при схожих размерах выбирать тот который тяжелей.
Качество материала
к сожалению не всегда. Тюмень тяжелей акома - аком однозначно выигрывает (хотя оба в одной категории в целом). Иджи акю - одни из самых тяжелых - 60-ка весит почти 17 кг. а сотка 28 кг. Но это далеко не лучший аккумулятор. Хоть и не плохой.
что ты пристал со своим качеством? ты что ли ни разу в жизни не видел, как из конфетки делают говно?
рязань, тюмень и аком берут материал из одного источника. В итоге три разных уровня аккумуляторов.
@@energomet что будет лучше инжи акю?
@@user-gt5bx5qf8e Вы имеете в виду, что будет лучше, чем если был инджи? у них же разные. Вы скажите конкретно с каким акб ИНДжи нужно сравнить и мы ответим, что можно альтернативное посмотреть.
Если качество материала хорошее то все акб хорошие.
Если, да кабы... Вам показали реальное их качество и показали, почему это качество по определению - отстой. Здесь нет места ЕСЛИ. Это факт.
И как после этого жить? 😩
не переживайте так сильно. есть и плюсы. хорошие акб также клонируются и часто без именитой наклейки они при том же качестве стоят дешевле "оригинала"
@@energomet Благо дарю.
Паша Ч!!! Это ты что ли???? Твой голос!!! Я прав???
Весь маркетинг оголили .
Мусор из под крышки вымели
ну, дык, да. :)
Стоит Тюмень простой в морозы крутит
Дык, чего бы ему не крутить. Средний акб, средняя настоящая мощность
Не свисти тюмень стандарт 62 машина стоит 3суток в-25,27 не крутит масло шел5w30 банки замерзают, говно а не батарея
@@viktorfateev6325 Виктор, если хочешь решить свою проблему, а не поворчать, то слушай внимательно. 1. Замерзание банок в акб говорит ровно об одном. Он сильно разряжен.
2. сам по себе аккумулятор не разряжается. Его высасывает потребитель.
Очевидно, что в твоем авто сильно большой ток утечки. Именно он высасывает акб, что влечет падение плотности и замерзание. Поэтому, хватит искать виноватых, езжай в автосервис и проси, чтобы нашли причину и устраняй, после этого заряжай акб зарядником до восстановления плотности и будь аккуратен. Твой акб кальциевый, а эт значит, что он боится глубоких разрядов, как 90% акб в мире.
И с каждым днем проведенным в глубоком разряде, он безвозвратно теряет силу тока. Так, что вскоре его хоть зазаряжайся, он не сможет зводить. дискуссию разводить не нужно, действуй скорее. такая проблема у 8 из 10 любых жалоб на акб. Так что всё предельно ясно.
@@energomet ты не прав замерил плотность 1.27 утечек тока не выявил, выкинул это говно купил декус 60а,крутит на ура в - 34 как то так, теперь твоя очередь поворчать
@@viktorfateev6325 жди, скоро декус замерзнет.
титан
Российский аккумулятор - деньги на ветер.
Лучше доплатить и купить импорт. Даже турецкие мутлу намного лучше, чем российское барахло.
Пусть отечественного производителя поддерживает кто-нибудь другой.
Вы совершенно не разбираетесь в аккумуляторном вопросе, раз такое пишите.
вы даже под роликами, где объясняется этот вопрос умудряетесь писать свои глупые советы.
Мы не сразу заметили, Вашу аватарку антипрививочную. Она о многом говорит. Почтив всегда антипрививочник - это антигосударственник/навальнист и русофоб, так что не удивительно, что Вы теребонькаете на всё нероссийское. Медицина тут бессильна.
@@energomet Вы абсолютно правы. Я действительно в аккумуляторах не разбираюсь, я их эксплуатирую. И за почти тридцатилетний автомобильный стаж успел сделать некоторые выводы. Срок службы отечественных аккумуляторов не превышает трех лет, максимум три с половиной года. Аккумуляторы произведенные в свободных, цивилизованных странах легко перешагивают пятилетний рубеж. Какой-то испанский у меня отходил шесть лет.
Что касается "антипрививочной" аватарки. Интересно, где вы там разглядели ее антипрививочность? :D . Вам бы психиатру показаться, причем не откладывая в долгий ящик, а то, не дай бог, людей кусать начнёте. ))))
@@Sociopatus84 особенно последнее предложение
@@Sociopatus84 чуш!! Медведь шесть лет уже работает..
Первые три минуты ниочем,дальше выключил этот бред.Дизлайк
нам важно ваше эмо-мнение (нет)
Спасибо за труд!!!
Всегда пожалуйста