Volkswagen Touareg - культовый, дорогой и недоступный для большинства водителей России
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2021
- Должен признаться, я довольно долго относился к Туарегу как к паркетнику, причем не очень надежному. Т.е. автомобиль может ездить по бездорожью, в том числе по жесткому, но недолго.
Но после одного из тестов у меня появились сомнения в том, что Туарег ненадежен. Речь о поездке автомобиля текущего поколения по пескам пустыни Сахара.
Я провел в Марокко почти неделю, а машины - больше двух месяцев. Так как групп журналистов было много. Большие асфальтовые пробеги - примерно по тысяче километров в одну сторону, сочетались с целенаправленными поездками по песку. В нашей группе этому было посвящено два дня.
Песок в Сахаре особенный. Главное его отличие - он очень мелкий и остается везде, где только можно. После встречи восхода на самом высоком в окрестностях бархане я вернулся в лагерь с полными кроссовками песка. В них реально не оставалось места для ног.
Помните американскую операцию в Ираке под названием "Буря в пустыне" и то, как у них начала вставать военная техника из-за пыльных бурь. Песчаная пыль забивалась в механизмы и быстро выводила их из строя. А Туареги выдержали в таких условиях больше двух месяцев.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/
#volkswagen #touareg #volkswagentouareg
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Толковый обзор. Машина прилично разгоняется, надежно и уверенно тормозит. Особо отмечу то, как она классно управляется и держит дорогу. В поворотах как по рельсам. Все под рукой и удобно. Не соглашусь, что глаза устают от электронной панели - возможно у автора проблемы со зрительными анализаторами. Двойное остекление обеспечивает тишину в салоне во всех режимах езды. Свет - прекрасный, а боковое освещение обочин выше похвал. Из недостатков. Жесткий дешевый пластик в отделке низа дверей и консоли. Шахты подстаканников постоянно открыты - могли бы сделать сдвижную шторку, типа как в пассате. Зеркала заднего вида чуть скошены в угоду аэродинамике, но я бы предпочёл чтобы они было немного больше. Пластина привода открывания багажника расположена неудачно - когда вылезаю из левой чашки периодически цепляю ее ногой. Ключ-брелок из позорного чёрного глянцевого дешевого пластика. Но в целом это отлично сбалансированный и достаточно комфортный автомобиль для зрелого и лишенного глупых амбиций водителя. Тем кто себя причисляет к данной категории - весьма рекомендую Touareg III.
Про подогрев зеркал: всё грамотно сделано, бывает на ходу начинает замерзать или запотевать от резкого понижения температуры. Зачем в таком случае греть тёплое лобовое стекло.
Хороший автомобиль, но Q7 мне нравится больше(визуально). Хотя оба не доступны ☹️
На любителя. Мне не жалко погреть даже теплое лобовое стекло, а когда садишься в холодную машину, не нужно нажимать сто кнопок. Но я рассказываю, а уж каждый решает, что важно и удобно лично для него
@@user-vt6hd3wm5i Грамотнее сделано на Гранте Кросс - при включении заднего стекла греются зеркала.
Всю зиму не выключаю зеркала,лобовое автоматически включается☺️
Во во согласен , у меня кодиак , летом в дождь едешь включил и все сухо
Спасибо за обзор! Про доводчики дверей не знала, приятно удивили)
Спасибо, что смотрите! Доводчики да, приятная функция.
@@Autoportret когда же Вы обратите свое внимание на вкладку Сообщество в шапке канала?
Александр! Спасибо за видео. Слушаю вас и на радио. Удачи.
Алексей, спасибо что слушаете и смотрите!
@@Autoportret используйте вкладку "сообщество" в шапке вашего канала для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео, а также как дневник ресурсного теста Арканы
Спасибо за видео
Спасибо, что смотрите!
В обзоре модель не 2021 года:
не закрытые дыры в пластике решетки радиатора,
руль тоже старый «от поло»
Эти косячки устранили ещё в 2020 году.
Это комплектация такая ...у него .....вышеописанное в R-Line комплектации
Увидел Аркану в этом ролике и сразу стало интересно, у вас, Александр, большие трассовые пробеги, как дела обстоят со сколами на капоте, переднем бампере, зеркалах заднего вида, и лобовом стекле? Много их или мало? Как вообще ЛКП на Аркане?
С ЛКП пока проблем нет, об этом будет в ролике по итогам 45 000 км пробега, его уже монтируют. В лобовое стекло прилетело уже немало камней. Вчера на Ярославском шоссе оно не выдержало) Будем менять
Смотрю ваши обзоры в UA-cam, периодически слушаю по радио, интересно, обстоятельно, с чем-то согласен, с чем-то спорю, но каждый новый обзор - это целостный продукт высокого качества с интересными автомобилями. У меня, есть к Вам одно только пожелание (просьба) - может чем-нибудь можно заменить вступление к ролику ("Привет, водитель!". С поднятием руки) и концовку ("До встречи, водитель!") ? Просто выглядит это немного странно..
Зато ни у кого нет такого вступления, это его некая фишка 😁
Спасибо за то, что смотрите и слушаете. Приветствие заменю, если придумаю что-то лучше)
Привет санек, классный аппарат но и контент тоже, респект тебе!👆😉✌
Спасибо!)
@@user-vt6hd3wm5i да не за что 😉👍
Как всегда лайк, любые автомобили интересны. Не надо плакать господа, что дорого, хотябы посмотрите на видео :).
Спасибо!
скажите, Александр, вы в правду думаете что Фольксваген должен в угоду вам сделать включение обогрева боковых зеркал вместе с обогревом лобового стекла?
Вы читаете мысли?) То, что я думаю и считаю нужным сказать, я сказал в ролике
У меня на втором тоже опускается при загрузке, но вот нафиг это надо ни разу за 4 года не пользовался 😎👌
Так со многими опциями. Нужность зависит от роста пользователя и многих других показателей. Мне это тоже не нужно, как и подножки в большинстве машин, но рост 186 позволяет и вещи в багажник класть без проблем, и садиться в машину.
Пойду ,заведу 41 москвич..
Сними видосик про Космич
Эх, везучий
2142Y3, он же "Князь Владимир", 2001 год. Когда открываю заднюю дверь, реакция у всех одна: (смягчаю) "Ох ничего себе!". На этом "обзор" думаю можно и заканчивать. Карбуляторная Уфа 1,8 под капотом и тогда кроме слез ничего не вызывала...
Dmitry Artemenko купил бате Святогора 2 года назад. Из под дедка в Москве. Отец фанат москвича. Прошлый у него прогнил. От времени.
👍
Спасибо! Машина хорошая. Ценник совсем недемократичный, поэтому масса альтернатив с много лучшей упакованностью .
Спасибо! Интересно, какие альтернативы, на ваш взгляд, лучше?
@@user-vt6hd3wm5i
Китайцы. ) Дешевле, а наворотов куча.)
Если говорить о Туареге, то машина отличная, но стала неподъёмной для многих.
@@user-ru2hd6qb3q китайцы пока и близко не подошли к Туарегу
@@Autoportret
Вне всякого сомнения, хотя по цене уже почти. )
Альтернатив туарегу практически нет😉
Сколько расход топлива на трассе и в городе реально??!
все так, на 2м поколении также
По трассе около 7 литров на 100 км, если не топить, в городе около 10 литров, если нет глухих пробок
Классный автомобиль , брал на тест но для меня недостижимая мечта , дорого и ещё раз очень для меня дорого , а жаль 😢
Привет, ведущий! Вынужден констатировать, что Туарег уходит с наших дорог по причине недоступности и отсутствия харизмы. Смотрим предыдущее видео и радуемся жизни (это про новый Ленд Краузер). А это наше всё. Реинкарнация Туарега осуществится в новом Порше, уже проходили. ;)
Про отсутствие харизмы я бы поспорил)
@@user-vt6hd3wm5i харизма осталась в прошлом. Если сравнить соотношение Ленд Краузеров, БМВ и Мерседесов, то Туарег явно не в их числе
v1ru s это Ваше личное мнение про харизму. Ее все по-разному понимают. Когда у тебя решен вопрос с жильём и не однократно, дети не голодают и ты не хочешь отсвечивать перед соседями и коллегами брендом , то туарег - отличный выбор. Кроме того, если кому-то хочется выглядеть круче, есть заводской блэк-пакет с затемнёнными фонарями, и машинка совсем иначе выглядит. Туарег - машина для тех, кому не надо ничего доказывать окружающим - все доказано, и хочется кайфовать от наличия всего и вся внутри авто.
@@user-cl9xi3oe1r я так понимаю, задел чувства владельца Туарега. О вкусах не спорят. Машина очень хорошая, но статистика их на дороге не самая большая. Машина стала редкой.
v1ru s именно , что немного. Если есть 6 млн, то скорее всего есть и 7,5))...а по факту больше. Но вот если о БМВ мечтают, готовы брать сердцем - психануть. То тур - выбор мозга, причём зрелого. А этом смысле это больше , как ни странно, конкурент прадика. Люди одной формации покупают. Как бы дико не звучало ))
Если предыдущий Туарег начинался от 2,7 , что было не дешево , то цена на этот вообще космос . Поэтому и нечего обсуждать .
Хороший автомобиль всегда стоит обсудить. За 2,7 сейчас Mitsubishi Eclipse Cross, скоро ролик про этот автомобиль будет на канале
@@user-vt6hd3wm5i Ну если только с вами обсудить . Так как другие блогеры говлрят одно и то же . А у вас вдумчевый подход !
Да и по радио мы вас с удовольствием слушаем с друзьями .
@@user-vs5mj2vn7x спасибо! Можно и со мной, и с друзьями.
Как стоила приличная машина от 50000долларов так и стоит. Ничего не поменялось за двадцать пять.
@@user-jd7xt7vj5p Рубль опустился , а так ничего .
Отличный автомобиль, но экстерьер проигрывает конкурентам. Прошлый кузов куда харизматичнее и не такой длинный - удобнее во дворах.
Эх, мечта для кодиаковода
Прямо да, большой шаг вперед. Просто мечта это Терамонт, а Туарег - мечта в квадрате)
@@user-vt6hd3wm5i Квадратура мечты ))))))))))
Интересует Ваше мнение - Туарег изначально производился как проходимая игрушка для людей, которым некуда деньги тратить? Или производитель закладывал в эту модель какие-то конкретные, земные цели и задачи?
Изначально внедорожные возможности автомобиля были значительными, такими и остаются. При этом автомобиль производился и производится, в первую очередь, для европейской эксплуатации. В Германии, например, даже грунтовку бывает трудно найти во время выездного теста.
@@user-vt6hd3wm5i Вопрос остался - машина для богача или среднего бюргера?
@@user-mb6kz6ic3m явно для бюргера с достатком существенно выше среднего.
@@Autoportret Обратил внимание, что 5 последних обзоров на машины роскошного класса (может Камри только меньше 3 млн.). Тенденция, однако...
Всегда была машина бюргера. Но при этом, заметьте, х5 гораздо больше на дороге, прочем в М-пакетах. А они на 1,5-2 млн дороже в аналогичных комплектациях. Так что Тур-машина не для тех, кому некуда деньги девать, а для тех, кто хочет от машины больше, за меньшие деньги.
Здесь нет электрического нагревателя воздуха,а есть топливный с завода как вебасто
Привет ведущий
Привет, Марио!
Нет сейчас таких цен.
Какие есть?
Спасибо великим геополитикам и стратегам за обрушение валюты
Цена этого экземпляра под 10 млн наверно?
так в видео сказали - 5 млн)
@@Ivan977788 почти шесть, 5,85 млн, если точно
Автомобиль нафарширован ночным видением и подруливаюшей подвеской. Цена на данный момент более 6,5 млн. Бензин двухлитровый стоит 5,5
не верю о надёжности, - брехня
Спасибо за комментарий
Фольцваген а в часности туарег НЕ ПРЕМИУМ, ХВАТИТ НЕСТИ ЧУШ, ЭТО бюджетник, в нем все хуже чем в ауди, который кстате является сабпремиум , если по русски то недопремиум для тех кто хочет поэкономить.
В том что мы нищие никто кроме нас не виноват.
Ауди лидер в премиум сегменте, не несите чушь
👍
Спасибо, Сергей!