Es muy caro... También te tiene que gustar el modo del volante y salpicadero tan particular. Yo lo estuve mirando en abril para comprarlo y se iba de precio. Finalmente me compré el Kia ceed Tourer Phev y estoy encantado. Tres meses tardaron en dármelo. Ah, 8000 euros de diferencia....
Soy un feliz propietario de un sw del 2013 thp 156 cv. Lástima que se hayan perdido las siete plazas y los asientos traseros independientes.Mejor un familiar que un suv pero las modas y las señoras mandan......así que espero disfrutarlo muchos años porque soy carne de un 5008 o similar....muchas gracias profe y el verano es mejor con tus vídeos.Un saludo Ruben.
Hola Carlos, efectivamente se ha perdido mucho servicio en los coches... quien de verdad saca partido a su coche echa de menos modelos como el tuyo, la primera generación del Twingo, Fiat Multipla, Honda FR-V... coches que son practiquísimos y que quien los ha tenido ahora lo tiene muy complicado para encontrar algo que cumpla el mismo servicio. Un saludo!.
Grande Rubén. Dan gusto ver siempre tus vídeopruebas, de notando además de un Gran conocimiento del mundo de la mecánica y del Automóvil, pues que además te gusta fijarte en todos los buenos y malos detalles de cada vehículo que nos muestras y aprecibirnos. Hacia mucho tiempo que no escuchaba el término de vidrios custodia...jjjk. Respecto al coche...si costara 28/30 mil euros... podria ser algo razonable. Pero por los precios bárbaros que hay a día de hoy... se nota que ya no cuidan nada los acabados reales con empleo de materiales de calidad y tampoco los ajustes... abundantes pantallitas, plástico que se rayan con mirar, y se agradece enormemente la revisión al detalle y menciones que has hecho de fallas de ensablaje/calidades que no se justifican para nada a razón de la factura abonada. En mi opinión es un poco decepcionante comprobar aspectos como lo del techo, las gomas de las ventanillas...y estoy convencido que a poco que metas las manazas bajo asientos... o con los miles de Kms que empiezan a aparecer grillos y demás. Lo del ICockpit y el volante ese ...debe ser una tortura. Lo digo porque he llevado tanto 208/2008/ como 3008... y sinceramente no me convencen en absoluto. Mido 1,85 como tu. Quizá por ello sea.
Buena prueba, a mi tampoco me convence el puesto de conducción aunque se ve una mejora en la calidad interior. Con la diferencia de precio tan grande es complicado amortizar esta versión salvo que necesites la etiqueta 0. Un saludo
La empresa me va a dar ese coche en el primer trimestre de 2023. Y la verdad es que yo hubiese elegido otro, por ejemplo el Toyota Corolla Touring Sport. Gracias por el video. Muy bien explicado.
Hola, no es mala alternativa el Toyota, pero éste no va mal tampoco, ya nos irás contando. Espero que lo disfrutes. Muchas gracias por el comentario y buen fin de semana. UN saludo.
Hola, efectivamente es un consumo alto, pero la realidad es que estos coches en ciudad los usas en eléctrico. Si no puedes cargarlo a diario, comprar un PHEV es una mala inversión.
Hola Rubén, me parece que eres el puto amo. No hay nadie que explique como tú las pruebas de los coches. Soy un gran fan tuyo, y si vienes por Zarauz alguna vez, te pago una txuleta. Un abrazo muy muy grande y no paro de ver tus pruebas!
Hola, muchas gracias ;-). Ganas tengo de ir... además me quedaría cerca poder visitar la exposición de coches del Guggenheim. Un saludo y gracias por tus ánimos!.
Saludos Don Rubén Fidalgo, sobra felicitar su presentación, ya que nos tienes acostumbrado a visualizar cada uno de tus trabajos, a sabiendas que esta garantizado en cada uno de ellos la profesionalidad y el buen saber. Le envió un caluroso saludo y espero seguir disfrutando de sus videos. En cuanto a calidad, y tras ver el detalle de la goma, no será el único, percibida no es lo mismo
Genial la prueba y la explicación. Ojalá puedas probar el nuevo motor mild hybrid de 136 CV 1.2 puretech para darnos tu opinión. Deberían de haber solucionado los problemas de fiabilidad de ese motor pero a saber ...
Exacto!!! Peugeot, opel, renault Coches para el pueblo currante y hoy dia te cascan 30-40.000 eurazos ahi en un momento Queda dacia y la segunda mano y casi ni eso ya 😒
@@Cobo86 yo no soy muy viejo la verdad Y recuerdo perfectamente ver utilitarios del segmento B por 10-12.000 euros Y compactos C a 17-18.000 euros No hace mucho Hoy algo equivalente cuesta prácticamente el doble y no cobramos el doble Por no hablar del precio de la vivienda, los alimentos, la luz, el gas …. Alucinante 😤
Muy buen vídeo... Aunque los coches son cada día más costosos, aún van quedando berlinas y otros "no SUV". Al menos, un soplo de aire fresco para los que no somos fanáticos del ladrillo informatizado. La verdad es que, básicamente, me gusta el coche. Aunque soy de estatura baja y complexión más bien delgada, ese volante no me ha gustado. Y me preocupa que, siendo nuevo, tenga esos detalles como el encolado o los cauchos en las puertas... Habría que revisar con lupa en el concesionario. Gracias por el vídeo. Gracias porque no es un SUV, y porque mostraste esos detalles que otro se hubiese "olvidado" de mostrar. Credibilidad ante todo. Un abrazo.
Siempre me ha gustado Peugeot, siendo mi primer coche el 106, salió genial, y al mismo tiempo mi padre con el 405, ídem de lo mismo. En este caso en un viaje de 800 ó 1000 km sería más interesante este motor funcionando como híbrido o el 130 hdi? Por cierto Rubén, junto con otro Grande que anda por ahí, me parecéis los mejores, por sensatos, claros y forma de explicar las pruebas. Gracias
Hola, para viajes largos como el que comentas, sin duda el HDi saca una media mucho más económica, cuanto más largo sea respecto a los 50 km de autonomía eléctrica, más "diluidos" quedan esos km sin gastar gasolina y más sube la media, hasta quedar en las cifras que aporto. UN HDi en las mismas condiciones gastaría prácticamente 1,5 l/100 km menos en el recorrido que comentas. Muchas gracias por tus palabras, un abrazo.
¡Hombre! Según qué "obrero". Si eres uno que gane 3 o 4 mil euros... Y más que llorar, dan ganas de matar a los miserables que nos han traído a esta situación.
@@Cobo86 ni yo... Era en plan ironía... Para dar a entender que, muy pronto, ni los obreros ni los profesionales liberales (médico, abogado, ingeniero o arquitecto, por ejemplo), podremos darnos el "lujo" de un coche.
Pero te haría una pregunta ..... pero estos Hybrid andan o no andan .....por que solo hoy se habla de que no consuman , pero parece que ya no se busca otra cosa en los automóviles . Que vehículo comprarías hoy , si no te importa primordialmente el consumo , si no disfrutar en la conducción .....
Este se defiende bien, el de 225 CV ya corre de sobra para perder los puntos. Yo de los PHEV que he probado me gustan los modelos de Stellantis porque el motor eléctrico tiene chicha y se usa guay en modo eléctrico y también cuando trabajan los dos... eso sí, de los PHEV que he probado el que más me ha impresionado lo que corría, el Ford Explorer... si no te duele llenar el depósito.
Estas versiones familiares de los compactos de Peugeot siempre me han encantado y me han parecido compras redondas por ser de gran maletero, dimensiones normales y precios más o menos defendibles. Este creo que se dispara en longitud, aunque la disculpa será una vez más la necesidad de albergar las baterías. En cierto aspecto ha dejado de ser esa compra inteligente que eran, en mi modesta opinión. Rubén, ¿sabes si hay alguna versión con asientos en el maletero como los 307 SW (y creo que los 308)? Buena prueba, como de costumbre, muchas gracias.
Que buen video y revisión de ese coche. Estoy pensando en comérmelo pero con un poco de miedo a largo plazo de la fiabilidad de esos 2 motores caja de cambio etc etc
Con lo bonito que era el Volvo de tu canal y sin tanta parafernalia Ojo este 308 es bonito pero mucha parafernalia y el precio una locura Me quedo ojos cerrados el P1800
Yo acabo de comprar este coche con el Allure Pack y me queda en 25.000€ dando un coche como parte de pago. Me parece una muy buena opción si encuentras una unidad de km0 (sin pedir a fábrica) y aportar algo de entrada, te ahorras unos miles de euros.
Hola, gracias por el comentario. Siempre doy los precios sin descuentos ni ofertas, cada uno tiene una situación determinada, hay a quien no le interesa financiar y no tiene derecho al descuento por financiación, que no entrega coche, que tiene alguna discapacidad y le dan ayudas... por eso no se dan los precios con ofertas, no todos tienen derecho ni acceso a esos descuentos.
Pues hombre teniendo en cuenta el golf varíant que probaste costaba 40 k y calidades que... En fin dejan que desear lo veo hasta barato buena prueba ;)
Tenía ganas de ver una prueba del 308 familiar y gana mucho sobre el de 5 puertas. Se pone interesante el segmento,junto al Leon,Astra,Octavia...en variante familiar. Aunque la llegada del 408 pone más picante a la gama. Buen vídeo Ruben.
Como siempre, muy buen video, con detalles que en ninguna otra prueba explican, como el tema del volante y la posición de conducción para los que somos de hueso ancho y grandotes, o el detalle del encolado. Lo de los precios mete miedo. Gracias Rubén.
Me encanta el coche, es un firme candidato a ser mi próximo coche... Alguna sugerencia de otros PHEV (familiar o SUV con buen maletero) que puedan rivalizar en precio/calidad? Los 180cv son suficientes o te irías al de 225cv?
Hola, con 180 CV ya se mueve muy bien, salvo que suelas ir con el coche cargado a tope, sus prestaciones son más que suficientes. Rivales similares PHEV tienes el Opel Astra ST con el que comparte todo (plataforma, tecnología, mecánica...) y que es básicamente el mismo coche, pero con otra cara. Del Astra me gusta más la postura de conducción, pero el 308 es más bonito y se percibe más calidad en él. Otra alternativa es el VW Golf Variant 1.5 eTSi, me gusta más el 308, sinceramente. Luego está el Kia Xceed o el ProCeed PHEV, muy buenos productos, pero algo escasos en cuanto a prestaciones. Un saludo.
Muchas gracias por la respuesta! Sí que suelo ir cargado (dos niños pequeños), uno de los motivos por los que el xceed no me valdría, además los 141cv me parecen muy justos. En cuanto al puesto de conducción, tengo un 3008 y estoy muy cómodo con él (soy más bajito), por lo que no creo que sea un problema.
40k € por un coche generalista....... En fin, de locos. No me extraña que el mercado se desplome en virtud de los V.O. Mal envejecimiento le intuyo a ese coche. Percepción personal. Rubén, la review excelente. Gracias por tu trabajo.
Dale con la matraca de las marcas generalistas. Lo de coches premiun ha pasado a la historia. Los generalistas han recortado, casi en su totalidad, la diferencia en acabados, vienen más equipados por menos precio (he vivido personalmente ejemplos de esto). En definitiva, los que se compran un premiun, en la mayoría de los casos lo hacen por costumbre o por vanidad, y no evalúan razonablemente su compra
Hola, sí que se han acortado las distancias e incluso se han invertido. Sin embargo, sí que es cierto qeu en algunos detalles de tecnología las marcas "pijas" siguen por delante. Por ejemplo, los asistentes avanzados a la conducción, aunque hoy llevan prácticamente todos el asistente de mantenimiento en el carril, no funcionan igual de bien en unos que en otros.
Menos mal que siempre los podremos llamar aparatos motorizados a todo este parque automolistico que trae o viene en un futuro pero vamos otro caro equilibrado un abrazo buena prueba buen análisis y las conclusiones son las que son
Me parece que el empeño de Peugeot con el i-cockpit no es muy acertado teniendo en cuenta que las nuevas generaciones van siendo cada vez más altas. Disculpa Rubén pero se te veía en algún momento en una postura hasta cómica ;-) No quiero pensar si me meto yo ahí que tengo los brazos incluso más largos. Un placer verte como siempre.
Muchas gracias, efectivamente para los grandotes es un poco incómodo, pero conozco a mucha gente a la que esta postura les encanta y sí que han conseguido que al ponerte al volante sepas de inmediato que es un Peugeot. Para mí es muy incómodo... pero no estoy en la media ;-)
Tuve ocasión de probar un 308 y un 208 de las anteriores generaciones y no me gustó nada la posición de conducción, es verdad que mi talla es de 1'92 pero desde entonces no presto mucha atención a los Peugeot solo por el tema del i-cockpit. Esos fallos de calidad que has enseñado serán solo de esta unidad o serán normales en todos?,porque en un coche de casi 40.000 € no es de recibo...
Olvidándonos del tema de SW, ahora que ya has probado los dos, ves mucha diferencia entre un DS4 y un 308? Entiendo que diferencias habrán pero me gustaría oír tu opinión. Gracias.
Hola, es más cómodo el DS4 y la calidad de los materiales del salpicadero, paneles de puerta y tapicerías es mejor. Por otro lado, para mi talla el i-Cockpit es muy incómodo y me canso en viajes largos al llevar las manos tan juntas por el volante tan pequeño.
@@rubenfidalgo o ponerlo aparte, como en el 2008, Giulia/Stelvio... Que encima, en caso de accidente y tener que cambiar el logo, es mucho más caro que si fuera normal. Por ejemplo, en Toyota, en los ch-r va atrás el radar, y por ser muy específico, ya vale 300 y pico € más IVA, en vez de los 30 y pocos que vale uno normal
Hombre bonito es muy bonito .... coche muy chulo , pero ahora todos los modelos de coches de 30.000 para arriba , parece mentira , que precios , quieren vender menos , pero ganar mucho más , todas la marcas se han puesto de acuerdo .
Aquí ya somos mercado de segunda. Ya no ofrecen otras motorizaciones q si están presentes en otros mercados. Me refiero a los gasolina normales de 4 cilindros…..ah que se me olvida q aquí nos venden los 3 cilindros de 130 cv a precio superior al GTI de la anterior generación 🤣🤣🤣🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️….pocos venderán
Quiero que sepas que valoro mucho y creo que valoramos tu esfuerzo en contestarnos a este no te molestes que me doy por contestado..pero todas estas cosas marcan la diferencia y tú te acercas a la excelencia..calidad vs cantidad..y la sueles conseguir..ahora tiene que ser muy duro..crear y publicar como tú lo haces..larga vida ..
38 mil para tocar plásticos duros, gomas sueltas y ajustes q dan pena!! Cuando tenga 100 mil km a ver q tal!! Pero claro como tiene una pantalla de video juego y es un hibrido enchufable entonces si los vales...sigan inflando precios a ver hasta donde llegáis igual q hacéis con vuestros operarios de producción trabajando como locos para una miseria q les dais a la gran mayoría.
El precio es demasiado elevado y cuando te acercas a una casa para comprarlo...no te pueden ofrecer ni una prueba ,ni nada..en cambio te ofrece un presupuesto....que no se molesta en explicartelo!!!....
Es muy caro... También te tiene que gustar el modo del volante y salpicadero tan particular.
Yo lo estuve mirando en abril para comprarlo y se iba de precio. Finalmente me compré el Kia ceed Tourer Phev y estoy encantado. Tres meses tardaron en dármelo. Ah, 8000 euros de diferencia....
Muy bien explicado y con total independencia , es de agradecer .
Soy un feliz propietario de un sw del 2013 thp 156 cv. Lástima que se hayan perdido las siete plazas y los asientos traseros independientes.Mejor un familiar que un suv pero las modas y las señoras mandan......así que espero disfrutarlo muchos años porque soy carne de un 5008 o similar....muchas gracias profe y el verano es mejor con tus vídeos.Un saludo Ruben.
Hola Carlos, efectivamente se ha perdido mucho servicio en los coches... quien de verdad saca partido a su coche echa de menos modelos como el tuyo, la primera generación del Twingo, Fiat Multipla, Honda FR-V... coches que son practiquísimos y que quien los ha tenido ahora lo tiene muy complicado para encontrar algo que cumpla el mismo servicio. Un saludo!.
Grande Rubén. Dan gusto ver siempre tus vídeopruebas, de notando además de un Gran conocimiento del mundo de la mecánica y del Automóvil, pues que además te gusta fijarte en todos los buenos y malos detalles de cada vehículo que nos muestras y aprecibirnos. Hacia mucho tiempo que no escuchaba el término de vidrios custodia...jjjk.
Respecto al coche...si costara 28/30 mil euros... podria ser algo razonable. Pero por los precios bárbaros que hay a día de hoy... se nota que ya no cuidan nada los acabados reales con empleo de materiales de calidad y tampoco los ajustes... abundantes pantallitas, plástico que se rayan con mirar, y se agradece enormemente la revisión al detalle y menciones que has hecho de fallas de ensablaje/calidades que no se justifican para nada a razón de la factura abonada.
En mi opinión es un poco decepcionante comprobar aspectos como lo del techo, las gomas de las ventanillas...y estoy convencido que a poco que metas las manazas bajo asientos... o con los miles de Kms que empiezan a aparecer grillos y demás.
Lo del ICockpit y el volante ese ...debe ser una tortura.
Lo digo porque he llevado tanto 208/2008/ como 3008... y sinceramente no me convencen en absoluto.
Mido 1,85 como tu.
Quizá por ello sea.
Hola, muchas gracias por un comentario tan completo. Efectivamente, para tallas grandes es incómodo... no me pasa sólo a mí...
Buena prueba, a mi tampoco me convence el puesto de conducción aunque se ve una mejora en la calidad interior. Con la diferencia de precio tan grande es complicado amortizar esta versión salvo que necesites la etiqueta 0. Un saludo
Se amortiza mejor con las cuotas mensuales que comprándolo. UN saludo.
La empresa me va a dar ese coche en el primer trimestre de 2023. Y la verdad es que yo hubiese elegido otro, por ejemplo el Toyota Corolla Touring Sport.
Gracias por el video. Muy bien explicado.
Hola, no es mala alternativa el Toyota, pero éste no va mal tampoco, ya nos irás contando. Espero que lo disfrutes. Muchas gracias por el comentario y buen fin de semana. UN saludo.
Buena prueba.
Me convence el coche por diseño y funcionalidad, pero el consumo en modo híbrido en ciudad me lo esperaba más bajo.
Hola, efectivamente es un consumo alto, pero la realidad es que estos coches en ciudad los usas en eléctrico. Si no puedes cargarlo a diario, comprar un PHEV es una mala inversión.
Hola Rubén, me parece que eres el puto amo. No hay nadie que explique como tú las pruebas de los coches. Soy un gran fan tuyo, y si vienes por Zarauz alguna vez, te pago una txuleta. Un abrazo muy muy grande y no paro de ver tus pruebas!
Hola, muchas gracias ;-). Ganas tengo de ir... además me quedaría cerca poder visitar la exposición de coches del Guggenheim. Un saludo y gracias por tus ánimos!.
Saludos Don Rubén Fidalgo, sobra felicitar su presentación, ya que nos tienes acostumbrado a visualizar cada uno de tus trabajos, a sabiendas que esta garantizado en cada uno de ellos la profesionalidad y el buen saber. Le envió un caluroso saludo y espero seguir disfrutando de sus videos. En cuanto a calidad, y tras ver el detalle de la goma, no será el único, percibida no es lo mismo
Muchas gracias Angel, efectivamente una cosa es calidad percibida y otra calidad real. Un saludo!
@@rubenfidalgo gracias a ti de todo corazón.
Genial la prueba y la explicación. Ojalá puedas probar el nuevo motor mild hybrid de 136 CV 1.2 puretech para darnos tu opinión. Deberían de haber solucionado los problemas de fiabilidad de ese motor pero a saber ...
Estos coches que antes eran para la clase trabajadora, ahora es casi imposible comprarlos. El futuro dá miedo
Exacto!!!
Peugeot, opel, renault
Coches para el pueblo currante y hoy dia te cascan 30-40.000 eurazos ahi en un momento
Queda dacia y la segunda mano y casi ni eso ya 😒
el presente... el futuro ya te cagas
El futuro no da miedo. Es el presente el que da miedo. El futuro es de película de terror... Por desgracia.
@@gvs9015
Configure un Corsa y ya se ponia cerca de 30k
Esto no es normal
@@Cobo86 yo no soy muy viejo la verdad
Y recuerdo perfectamente ver utilitarios del segmento B por 10-12.000 euros
Y compactos C a 17-18.000 euros
No hace mucho
Hoy algo equivalente cuesta prácticamente el doble y no cobramos el doble
Por no hablar del precio de la vivienda, los alimentos, la luz, el gas ….
Alucinante 😤
Muy buen vídeo... Aunque los coches son cada día más costosos, aún van quedando berlinas y otros "no SUV". Al menos, un soplo de aire fresco para los que no somos fanáticos del ladrillo informatizado.
La verdad es que, básicamente, me gusta el coche. Aunque soy de estatura baja y complexión más bien delgada, ese volante no me ha gustado. Y me preocupa que, siendo nuevo, tenga esos detalles como el encolado o los cauchos en las puertas... Habría que revisar con lupa en el concesionario.
Gracias por el vídeo. Gracias porque no es un SUV, y porque mostraste esos detalles que otro se hubiese "olvidado" de mostrar. Credibilidad ante todo.
Un abrazo.
Muchas gracias una vez más ;-)
Siempre me ha gustado Peugeot, siendo mi primer coche el 106, salió genial, y al mismo tiempo mi padre con el 405, ídem de lo mismo. En este caso en un viaje de 800 ó 1000 km sería más interesante este motor funcionando como híbrido o el 130 hdi? Por cierto Rubén, junto con otro Grande que anda por ahí, me parecéis los mejores, por sensatos, claros y forma de explicar las pruebas. Gracias
Hola, para viajes largos como el que comentas, sin duda el HDi saca una media mucho más económica, cuanto más largo sea respecto a los 50 km de autonomía eléctrica, más "diluidos" quedan esos km sin gastar gasolina y más sube la media, hasta quedar en las cifras que aporto. UN HDi en las mismas condiciones gastaría prácticamente 1,5 l/100 km menos en el recorrido que comentas. Muchas gracias por tus palabras, un abrazo.
38.000... lo que se dice un coche para la clase obrera...Dan ganas de llorar.
¡Hombre! Según qué "obrero". Si eres uno que gane 3 o 4 mil euros... Y más que llorar, dan ganas de matar a los miserables que nos han traído a esta situación.
@@aureliojaneiro
¿Que obrero gana ese dineral?
Porque ese sueldo no lo ve ni mi padre que es ingeniero
@@Cobo86 ni yo... Era en plan ironía... Para dar a entender que, muy pronto, ni los obreros ni los profesionales liberales (médico, abogado, ingeniero o arquitecto, por ejemplo), podremos darnos el "lujo" de un coche.
Pero te haría una pregunta ..... pero estos Hybrid andan o no andan .....por que solo hoy se habla de que no consuman , pero parece que ya no se busca otra cosa en los automóviles . Que vehículo comprarías hoy , si no te importa primordialmente el consumo , si no disfrutar en la conducción .....
Este se defiende bien, el de 225 CV ya corre de sobra para perder los puntos. Yo de los PHEV que he probado me gustan los modelos de Stellantis porque el motor eléctrico tiene chicha y se usa guay en modo eléctrico y también cuando trabajan los dos... eso sí, de los PHEV que he probado el que más me ha impresionado lo que corría, el Ford Explorer... si no te duele llenar el depósito.
El precio de compra asusta, pero en cuotas no sale mal la operación... y con el futuro incierto que tenemos, mejor no casarse para toda la vida
Ese sistema de cuotas, ¿es parecido al alquiler con opción a compra? Pagas mensualidades y al final es tuyo o nunca es tuyo...
@@aureliojaneiro puede ser tuyo si al final del contrato pagas el resto
@@rubenfidalgo gracias. Quizás pueda ser una opción válida cuando la tecnología se "asiente" y, quizás, ajuste los precios a niveles más razonables.
Creo que es un grandísimo coche,pero el precio es demasiado elevado.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias
Estas versiones familiares de los compactos de Peugeot siempre me han encantado y me han parecido compras redondas por ser de gran maletero, dimensiones normales y precios más o menos defendibles. Este creo que se dispara en longitud, aunque la disculpa será una vez más la necesidad de albergar las baterías. En cierto aspecto ha dejado de ser esa compra inteligente que eran, en mi modesta opinión.
Rubén, ¿sabes si hay alguna versión con asientos en el maletero como los 307 SW (y creo que los 308)?
Buena prueba, como de costumbre, muchas gracias.
Hola, no, no hay versiones con esos transportines, sólo 5 plazas ;-) un saludo.
Te banco! saludos desde Argentina!
Que buen video y revisión de ese coche. Estoy pensando en comérmelo pero con un poco de miedo a largo plazo de la fiabilidad de esos 2 motores caja de cambio etc etc
Con lo bonito que era el Volvo de tu canal y sin tanta parafernalia
Ojo este 308 es bonito pero mucha parafernalia y el precio una locura
Me quedo ojos cerrados el P1800
+1
Yo acabo de comprar este coche con el Allure Pack y me queda en 25.000€ dando un coche como parte de pago. Me parece una muy buena opción si encuentras una unidad de km0 (sin pedir a fábrica) y aportar algo de entrada, te ahorras unos miles de euros.
Hola, gracias por el comentario. Siempre doy los precios sin descuentos ni ofertas, cada uno tiene una situación determinada, hay a quien no le interesa financiar y no tiene derecho al descuento por financiación, que no entrega coche, que tiene alguna discapacidad y le dan ayudas... por eso no se dan los precios con ofertas, no todos tienen derecho ni acceso a esos descuentos.
Pues hombre teniendo en cuenta el golf varíant que probaste costaba 40 k y calidades que... En fin dejan que desear lo veo hasta barato buena prueba ;)
Muchas gracias, tienes razón. uUn saludo.
Tenía ganas de ver una prueba del 308 familiar y gana mucho sobre el de 5 puertas. Se pone interesante el segmento,junto al Leon,Astra,Octavia...en variante familiar. Aunque la llegada del 408 pone más picante a la gama. Buen vídeo Ruben.
Muchas gracias!!!. El 408 hay que verlo en directo... en las fotos me parece una especie de C5X con el morro de dientes de sable.
Como siempre, muy buen video, con detalles que en ninguna otra prueba explican, como el tema del volante y la posición de conducción para los que somos de hueso ancho y grandotes, o el detalle del encolado.
Lo de los precios mete miedo.
Gracias Rubén.
Muchas gracias, sí qeu meten miedo los precios. un saludo.
Me encanta el coche, es un firme candidato a ser mi próximo coche... Alguna sugerencia de otros PHEV (familiar o SUV con buen maletero) que puedan rivalizar en precio/calidad? Los 180cv son suficientes o te irías al de 225cv?
Hola, con 180 CV ya se mueve muy bien, salvo que suelas ir con el coche cargado a tope, sus prestaciones son más que suficientes. Rivales similares PHEV tienes el Opel Astra ST con el que comparte todo (plataforma, tecnología, mecánica...) y que es básicamente el mismo coche, pero con otra cara. Del Astra me gusta más la postura de conducción, pero el 308 es más bonito y se percibe más calidad en él. Otra alternativa es el VW Golf Variant 1.5 eTSi, me gusta más el 308, sinceramente. Luego está el Kia Xceed o el ProCeed PHEV, muy buenos productos, pero algo escasos en cuanto a prestaciones. Un saludo.
Muchas gracias por la respuesta! Sí que suelo ir cargado (dos niños pequeños), uno de los motivos por los que el xceed no me valdría, además los 141cv me parecen muy justos. En cuanto al puesto de conducción, tengo un 3008 y estoy muy cómodo con él (soy más bajito), por lo que no creo que sea un problema.
@@enolcorderofernandez2806 hola, pues en ese caso, el 308 de 225 cv puede ser un producto redondo para ti. Un saludo!
40k € por un coche generalista....... En fin, de locos. No me extraña que el mercado se desplome en virtud de los V.O. Mal envejecimiento le intuyo a ese coche. Percepción personal. Rubén, la review excelente. Gracias por tu trabajo.
Está bien el coche, aunque no me atraiga mucho.Gracias por el vídeo Rubén
Muchas gracias
Dale con la matraca de las marcas generalistas. Lo de coches premiun ha pasado a la historia. Los generalistas han recortado, casi en su totalidad, la diferencia en acabados, vienen más equipados por menos precio (he vivido personalmente ejemplos de esto). En definitiva, los que se compran un premiun, en la mayoría de los casos lo hacen por costumbre o por vanidad, y no evalúan razonablemente su compra
Hola, sí que se han acortado las distancias e incluso se han invertido. Sin embargo, sí que es cierto qeu en algunos detalles de tecnología las marcas "pijas" siguen por delante. Por ejemplo, los asistentes avanzados a la conducción, aunque hoy llevan prácticamente todos el asistente de mantenimiento en el carril, no funcionan igual de bien en unos que en otros.
Menos mal que siempre los podremos llamar aparatos motorizados a todo este parque automolistico que trae o viene en un futuro pero vamos otro caro equilibrado un abrazo buena prueba buen análisis y las conclusiones son las que son
Muchas gracias
Me parece que el empeño de Peugeot con el i-cockpit no es muy acertado teniendo en cuenta que las nuevas generaciones van siendo cada vez más altas. Disculpa Rubén pero se te veía en algún momento en una postura hasta cómica ;-)
No quiero pensar si me meto yo ahí que tengo los brazos incluso más largos.
Un placer verte como siempre.
Muchas gracias, efectivamente para los grandotes es un poco incómodo, pero conozco a mucha gente a la que esta postura les encanta y sí que han conseguido que al ponerte al volante sepas de inmediato que es un Peugeot. Para mí es muy incómodo... pero no estoy en la media ;-)
Tuve ocasión de probar un 308 y un 208 de las anteriores generaciones y no me gustó nada la posición de conducción, es verdad que mi talla es de 1'92 pero desde entonces no presto mucha atención a los Peugeot solo por el tema del i-cockpit.
Esos fallos de calidad que has enseñado serán solo de esta unidad o serán normales en todos?,porque en un coche de casi 40.000 € no es de recibo...
para tallas grandes es incómodo, sobre todo si eres ancho de hombros,llevas las manos mucho más cerradas que los hombros y es muy antinatural
Hola Rubén, dirías que está al nivel de aislamiento que un Passat?
Gracias
De nada
Olvidándonos del tema de SW, ahora que ya has probado los dos, ves mucha diferencia entre un DS4 y un 308? Entiendo que diferencias habrán pero me gustaría oír tu opinión. Gracias.
Hola, es más cómodo el DS4 y la calidad de los materiales del salpicadero, paneles de puerta y tapicerías es mejor. Por otro lado, para mi talla el i-Cockpit es muy incómodo y me canso en viajes largos al llevar las manos tan juntas por el volante tan pequeño.
Por esos precios ya podía traer una apertura de maletero por baile de muñeiras ajajajaja. Mucha suerte!
jajajaaja, más peso no ;-) UN saludo.
Lo del logo plano creo que es por el radar. Todas las marcas lo tienen así (si llevan el radar detrás)
Sí, el radar está detrás, pero aún así podría tener un aspecto algo más cuidado y no tan "de juguete".
@@rubenfidalgo o ponerlo aparte, como en el 2008, Giulia/Stelvio...
Que encima, en caso de accidente y tener que cambiar el logo, es mucho más caro que si fuera normal.
Por ejemplo, en Toyota, en los ch-r va atrás el radar, y por ser muy específico, ya vale 300 y pico € más IVA, en vez de los 30 y pocos que vale uno normal
38.000 euros por eso? A Peugeot se le ha ido la pinza totalmente
Hombre bonito es muy bonito .... coche muy chulo , pero ahora todos los modelos de coches de 30.000 para arriba , parece mentira , que precios , quieren vender menos , pero ganar mucho más , todas la marcas se han puesto de acuerdo .
Aquí ya somos mercado de segunda. Ya no ofrecen otras motorizaciones q si están presentes en otros mercados. Me refiero a los gasolina normales de 4 cilindros…..ah que se me olvida q aquí nos venden los 3 cilindros de 130 cv a precio superior al GTI de la anterior generación 🤣🤣🤣🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️….pocos venderán
Hola 40 k con o sin descuentos?
PVP, suelo dar los precios sin descuentos, porque no siempre están disponibles ni cumplimos los requisitos para tener derecho a ellos. un saludo.
Excelente video aunque no son mis favoritos se que serán buenos
Pronto tendrás un clásico en mi canal, el 1 estreno siempre un vídeo de clásico. En Autocasión el clásico suele caer entre el 10 y el 15. Un saludo!.
@@rubenfidalgo no me hagas daño Rubén..arrancarlo Carlos..por dios...
@@inakilezameta5924 jajajjaja ;.)
Quiero que sepas que valoro mucho y creo que valoramos tu esfuerzo en contestarnos a este no te molestes que me doy por contestado..pero todas estas cosas marcan la diferencia y tú te acercas a la excelencia..calidad vs cantidad..y la sueles conseguir..ahora tiene que ser muy duro..crear y publicar como tú lo haces..larga vida ..
@@inakilezameta5924 Gracias
¿Cuándo probarás el nieve Civic?
hasta septiembre no tendran unidades matriculadas
@@rubenfidalgo gracias. Un abrazo
@@rubenfidalgo no estaría mal cuando lo pruebes, un análisis comparativo con el 308 y el Corolla.
@@altaica9483 Lo intentaremos ;-)
38 mil para tocar plásticos duros, gomas sueltas y ajustes q dan pena!! Cuando tenga 100 mil km a ver q tal!! Pero claro como tiene una pantalla de video juego y es un hibrido enchufable entonces si los vales...sigan inflando precios a ver hasta donde llegáis igual q hacéis con vuestros operarios de producción trabajando como locos para una miseria q les dais a la gran mayoría.
El precio es demasiado elevado y cuando te acercas a una casa para comprarlo...no te pueden ofrecer ni una prueba ,ni nada..en cambio te ofrece un presupuesto....que no se molesta en explicartelo!!!....
Hola, por desgracia hay malos profesionales en demasiados sitios... una lástima, hay mucha desidia. Gracias por el comentario.
Mucha pasta...pero así está el mercado. Buen video!
Mejor por cuotas que comprarlo
Buena videoprueba. Ojo a las cucarachas que suben por la camiseta 😉
jajajajaja, estan amaestradas ;-)
Hola algoritmo de UA-cam
Pues a mí me parecen faros halógenos