Stellen Sie die Lampe in den Ofen und erhitzen Sie sie ein wenig oder Erhitzen Sie es mit einer elektrischen Heißluftpistole . .,Dies erleichtert die Demontage in hohem Maße. Sie sparen viel Zeit und Nerven. Grüße aus Polen
Wie schon von anderen angemerkt,den Kleber erwärmen ,dann geht das wesentlich einfacher.Ich habe das selbst auch schon so gemacht,war wirklich eine Erleichterung.
Um die alte Streuscheibe leichter zu demontieren den Scheinwerfer in einen Karton packen und von der Seite ein kleines Loch reinschneiden. Den Karton oben zuklappen und von außen durch das reingeschnitte Loch mit einem Haarfön 30min warme Luft reinblasen. Dann hast du die Streuscheibe Ruck Zuck draußen.
Hut ab, saubere Arbeit! Bleibt zu hoffen, dass die neue Verklebung auch tatsächlich komplett dicht ist und der Scheinwerfer nicht beschlägt! Ich feiere Deine Videos, bin selber seit 30 Jahren (Hobby-) Schrauber und lerne gern von Dir!👍💪👍
Hallo Sven. Der Scheinwerfer Umbau ist ja jetzt schon eine Weile her. Kannst du etwas über die Qualität der eingebauten Streuscheiben sagen? Ist das Auto bei dir noch im Service, so dass du das beurteilen könntest? Liebe grüße und weiter so!
Hey Sven, danke für das Video! Ich finde es sehr viel nützlicher als das letzte mit den auf lackierten Streuscheiben - ich habe die OP auch schon durchgeführt und möchte dich fragen: warum du nicht den Trick angewendet hast die Scheinwerfer in einer Pappschachtel mit dem Fön gefügig zu machen? Außerdem denke ich dass es sich sehr lohnt - zumindest war es bei mir der Fall - die Linse und den Reflektor ganz gefühlvoll zu reinigen. Als ich alles wieder montiert hatte war ich extrem zufrieden und man könnte es als neuen Scheinwerfer bezeichnen
Gute Arbeit Sven, zum Glück sind die bei meinem W211 selbst nach 17 Jahren noch super gut, der Wagen hat aber auch wenig in der Sonne gestanden. Bei meinen W210 Vormopf BJ 98 sind die Streuscheiben allerdings unansehnlich, kannst Du das Thema auch für den W210 bringen? Interessant ist auch welchen Hersteller der Streuscheiben empfohlen wird und wo man die beziehen kann, wie siehts mit Original Hella aus.
Wenn man die Scheinwerfer vorher in einem Backofen erwärmt wird der Kleber weich und der Scheinwerfer lässt sich deutlich einfacher auftrennen....Danke für das Video....
@@mbyoungtimer Scheinwerfer in einem großen Karton reinpacken. Ein Loch für Heißluftfon am Karton machen und dann 20 Minuten mit Heißluftfön den ganzen Scheinwerfer warmmachen.
Hallo Sven, erstmal vielen Dank für deine vielen hilfreichen Videos! Nun eine Frage...wie sieht es bei diesen Streuscheiben mit der "E-Zulassung/Kennzeichnung" aus...gibt es die/ist sie auf den Streuscheiben eingeprägt/gegossen/gestanzt/gewasweißicht...? weil wegen ABE etc... Viele Grüße aus dem Oberbergischen/nahe Köln Stefan
Gutes Video, danke. Frage eines Unwissenden: Gibt es verschiedene Streuscheiben, falls man ILS hat? Oder sind die Streuscheiben gleich und das spielt keine Rolle?
Einen Tip noch fürs nächste Mal, wenn Du die Streuscheiben eh wechselst,dann bohre re.und li. je 2 Löcher rein, ziehe Kabelbinde durch und zu 2. Auseinanderziehen, vorher natürlich im Backofen aufwärmen. Das funzt perfekt
Super erkärt, Danke! Auch die Kameraführung war gut verständlich. Ich häte überhaupt nicht gedacht, dass das so aufwendig ist und auch noch geklebt ist. Habe mir neue Streuscheiben für meine geliebte R- Klasse bestellt und dachte, ich klick die da dann irgendwie dran...... Frauenlogik halt..... Ich glaube, ich frage dann doch mal beim "Freundlichen" nach.... Lieben Gruß
Als kleiner Tip fürs nächste mal , die Scheinwerfer für ca. 5 Minuten bei ca.60 grad in den Backofen , der Kleber wird dann schön weich und die Streuschelbe lässt sich besser lösen
@@witzling Der Scheinwerfer ist ein Bauteil/selbständige Technische Einheit und damit führen Veränderungen an diesem zum Erlöschen der Allgemeinen Betriebserlaubnis." Gesetz und TÜV sind sich also einig: das Polieren der Scheinwerfer ist grundsätzlich nicht erlaubt.
@@witzling Gefährdung durch polierte Scheinwerfer Zahlreiche Anleitungen im Internet und spezielle Produkte für das Aufbereiten der Scheinwerfer geben vor, dass es ganz selbstverständlich ist, Autoscheinwerfer zu polieren. Abgesehen davon, dass es gesetzlich verboten ist, hat das Polieren noch weitere negative Auswirkungen: 1. Durch das Schleifen können Einkerbungen und Rillen entstehen, die das Licht falsch brechen lassen. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmer könnten geblendet werden oder deine Fahrbahn wird nicht richtig ausgeleuchtet. 2. Kommt es zu einem Unfall, ist es möglich, dass deine Kfz-Versicherung den Schaden nicht übernimmt. Kläre also im Vorfeld genau ab, wie deine Versicherung dazu steht. Das solltest du wissen: Vorsicht gilt auch bei Werkstätten, die eine professionelle Aufbereitung der Scheinwerfer durch einen Fachmann anbieten. Das ändert nichts daran, dass Scheinwerfer laut Gesetz nicht poliert werden dürfen.
Also muss sagen das Ergebnis sieht mega aus, bin schon länger mit dem Gedanken am spielen bei meinem w211 vormopf auch mal was an den Scheinwerfern zu machen aber da die ja komplett sehr teuer sind hatte ich das immer vorgeschoben aber das ist ja viel kostengünstiger und sieht super aus 👍🏻
Gefährdung durch polierte Scheinwerfer Zahlreiche Anleitungen im Internet und spezielle Produkte für das Aufbereiten der Scheinwerfer geben vor, dass es ganz selbstverständlich ist, Autoscheinwerfer zu polieren. Abgesehen davon, dass es gesetzlich verboten ist, hat das Polieren noch weitere negative Auswirkungen: 1. Durch das Schleifen können Einkerbungen und Rillen entstehen, die das Licht falsch brechen lassen. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmer könnten geblendet werden oder deine Fahrbahn wird nicht richtig ausgeleuchtet. 2. Kommt es zu einem Unfall, ist es möglich, dass deine Kfz-Versicherung den Schaden nicht übernimmt. Kläre also im Vorfeld genau ab, wie deine Versicherung dazu steht. Das solltest du wissen: Vorsicht gilt auch bei Werkstätten, die eine professionelle Aufbereitung der Scheinwerfer durch einen Fachmann anbieten. Das ändert nichts daran, dass Scheinwerfer laut Gesetz nicht poliert werden dürfen.
Hallo zusammen, ich hab mir für meinen 211er auch neue Scheinwerfergläser bestellt. Habe aber nun gesehen, dass die neuen Gläser am Rand ohne die E Kennzeichnung sind. Wenn ich diese nun tausche bzw. einbaue, müsste doch regulär die Betriebserlaubnis der Scheinwerfer erlöschen, oder?? Wie ist das bei euren „neuen“ Gläsern? Bin etwas skeptisch die Dinger einzubauen. Freue mich sehr über Feedback!!! Dankeschön
Wäre toll gewesen zu sehen wie die Frontschürze abmontiert wird. Die Frage ist ja ob ich ohne Bühne an die Schrauben hinter dem Radhauskasten ran komme.
Viele legen, um den Kleber gefügig zu machen und sich die Arbeit zu erleichtern, den Scheinwerfer bei 70-80 Grad für ne halbe Stunde in den Backofen. Das soll helfen, aber ob es wirklich funktioniert, kann ich nicht sagen. Ich poliere...
@@mbyoungtimer das wurde bei mir professionell gemacht, mit Versiegelung und Garantie. Der TÜV konnte nichts beanstanden...es hat mich 60 € gekostet, so what?
Und? Dicht geblieben? Ich hoffe mein Vormopf 210er Scheinwerfer ist nicht geklebt, der eine sagt dies der andere das.. müsste man langsam auch tauschen die Scheiben.. bei nicht geklebt wäre mir das lieber.
Gefährdung durch polierte Scheinwerfer Zahlreiche Anleitungen im Internet und spezielle Produkte für das Aufbereiten der Scheinwerfer geben vor, dass es ganz selbstverständlich ist, Autoscheinwerfer zu polieren. Abgesehen davon, dass es gesetzlich verboten ist, hat das Polieren noch weitere negative Auswirkungen: 1. Durch das Schleifen können Einkerbungen und Rillen entstehen, die das Licht falsch brechen lassen. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmer könnten geblendet werden oder deine Fahrbahn wird nicht richtig ausgeleuchtet. 2. Kommt es zu einem Unfall, ist es möglich, dass deine Kfz-Versicherung den Schaden nicht übernimmt. Kläre also im Vorfeld genau ab, wie deine Versicherung dazu steht. Das solltest du wissen: Vorsicht gilt auch bei Werkstätten, die eine professionelle Aufbereitung der Scheinwerfer durch einen Fachmann anbieten. Das ändert nichts daran, dass Scheinwerfer laut Gesetz nicht poliert werden dürfen.
Was für ein Mist Sache, Die Ganze Arbeit umsonst!!!! Man kann die alten Scheinwerfer mit ganz wenig Aufwand abschleifen, entweder mit Paste und Softaufsatz oder mit 2000-3000 er Körnung Schleifscheiben, Exzenterschleifer. Dir werden wie Neu! Was soll also der Aufwand hier, verstehe es wer will.
Wieso dieser Umstand? Mercedes Benz hat doch (warum wohl?) den Austausch der Streuscheiben gar nicht vorgesehen - deren Ziel war es doch, dass Kunden den gesamten Scheinwerferblock komplett für horrendes Geld (Hella, Bi Xenon, ca. 600,- EUR pro Stck) austauschen müssen, wenn er vorzeitig altert und zerkratzt. Zunächst mal: Wieso sind die Streuscheiben eigentlich nicht aus Glas, sondern aus nicht-UV-beständigen Kunststoff??? Das wäre weitaus haltbarer gewesen! Klar, man kann argumentieren wegen dem Gewicht. Der eigentliche Grund wird aber sein, weil das Kunststoff schneller zerkratzt und schneller verschleißt... und somit schneller ausgetauscht werden muss. Damit hoffte MB, nachträglich viel Geld zu verdienen... wie bei den vielen anderen eingebauten Soll-Bruch-Stellen des W211. Das ganze Modell ist ja ein Parade-Beispiel dafür, wie versucht wurde, mit möglichst vielen billigen Komponenten und Zulieferteilen, die vorzeitig das Zeitliche segnen, den Wagen dauerhaft in die Vertragswerkstätten zu locken. Beim Golf I zum Beispiel waren die Streuscheiben noch aus Glas... und selbst nach 20-30 Jahren selten so zerkratzt, wie die des W211 schon nach 10 Jahren. Das Polieren (also Verändern) der Streuscheiben bzw. der Beleuchtungseinrichtung ist ja illegal und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs. Wie sieht es mit dem nachträglichen Austausch der Streuscheibe aus??? ist das legal? Und vor allen Dingen: bekommt man die Scheinwerfer wieder Waschstraßen-wasserdicht hin? Wenn der Kleber nicht 100%ig sitzt, dürfte da sicher Feuchtigkeit eindringen... So würde man im wahrsten Sinne des Wortes, vom "Regen in die Traufe" kommen. Letztendlich sind alle Selbst-Reparaturversuche Kompromisse. Sinnvoll ist nur, die gesamte Scheinwerfereinheit auszutauschen. Die Frage wäre hier: Wie schlagen sich im Dauertest günstige, typengenehmigte China-Nachbauten für so 250,- bis 300,- EUR pro Stck. im Vergleich zu den Originalen?
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Stellen Sie die Lampe in den Ofen und erhitzen Sie sie ein wenig oder Erhitzen Sie es mit einer elektrischen Heißluftpistole . .,Dies erleichtert die Demontage in hohem Maße. Sie sparen viel Zeit und Nerven. Grüße aus Polen
Wie schon von anderen angemerkt,den Kleber erwärmen ,dann geht das wesentlich einfacher.Ich habe das selbst auch schon so gemacht,war wirklich eine Erleichterung.
Um die alte Streuscheibe leichter zu demontieren den Scheinwerfer in einen Karton packen und von der Seite ein kleines Loch reinschneiden. Den Karton oben zuklappen und von außen durch das reingeschnitte Loch mit einem Haarfön 30min warme Luft reinblasen. Dann hast du die Streuscheibe Ruck Zuck draußen.
Gute Idee
Hab mir im Nachhinein auch gedacht, das es mit warm machen besser geht. Aber das Video soll ja auch interessant sein 🤣
Super gemacht, finde diese Front immer noch am schönsten. Man sieht ihm das ex Taxi nicht mehr an.
Sven mit einem Heißluftfön ,hättest du deutlich weniger Aufwand betreiben müssen.
Ausgezeichnet...Herzlichen Dank fürs zeigen...super erklärt
Hut ab, saubere Arbeit! Bleibt zu hoffen, dass die neue Verklebung auch tatsächlich komplett dicht ist und der Scheinwerfer nicht beschlägt! Ich feiere Deine Videos, bin selber seit 30 Jahren (Hobby-) Schrauber und lerne gern von Dir!👍💪👍
Ja das hoffe ich auch 😉
Vielen Dank für das Kompliment 👍
Als Empfehlung. Legt den Scheinwerfer in den Ofen bei 70c. Damit wird der Kleber weich.
Super gemacht, ist schon ein bisschen Arbeit, aber kann man doch gut machen. Interessantes Video, weiter so.
Danke schön das hast du toll erklärt dann versuche ich mal mein glück bei meinem Mercedes
Super Ergebnis sieht super aus genau das richtige zum car Freitag ich habe es immer so wie du poliert dann juten Appetit und noch schöne rest Ostern
Hallo Sven.
Der Scheinwerfer Umbau ist ja jetzt schon eine Weile her. Kannst du etwas über die Qualität der eingebauten Streuscheiben sagen? Ist das Auto bei dir noch im Service, so dass du das beurteilen könntest? Liebe grüße und weiter so!
Hey Sven, danke für das Video!
Ich finde es sehr viel nützlicher als das letzte mit den auf lackierten Streuscheiben - ich habe die OP auch schon durchgeführt und möchte dich fragen: warum du nicht den Trick angewendet hast die Scheinwerfer in einer Pappschachtel mit dem Fön gefügig zu machen?
Außerdem denke ich dass es sich sehr lohnt - zumindest war es bei mir der Fall - die Linse und den Reflektor ganz gefühlvoll zu reinigen.
Als ich alles wieder montiert hatte war ich extrem zufrieden und man könnte es als neuen Scheinwerfer bezeichnen
Gute Arbeit Sven, zum Glück sind die bei meinem W211 selbst nach 17 Jahren noch super gut, der Wagen hat aber auch wenig in der Sonne gestanden.
Bei meinen W210 Vormopf BJ 98 sind die Streuscheiben allerdings unansehnlich, kannst Du das Thema auch für den W210 bringen?
Interessant ist auch welchen Hersteller der Streuscheiben empfohlen wird und wo man die beziehen kann, wie siehts mit Original Hella aus.
Wenn man die Scheinwerfer vorher in einem Backofen erwärmt wird der Kleber weich und der Scheinwerfer lässt sich deutlich einfacher auftrennen....Danke für das Video....
Ah cooler Tipp...
Hab zwar in der Werkstatt keinen Backofen, aber mit einem Heisluftfön wäre bestimmt auch eine Idee
Kleber ?? WELCHE ?
Und die Linsen vom Xenon mit feuchten Brillenputztüchern saubermachen🤪
@@igorgargiulocatolla1185 Kleber von in die Tube.
@@mbyoungtimer Scheinwerfer in einem großen Karton reinpacken. Ein Loch für Heißluftfon am Karton machen und dann 20 Minuten mit Heißluftfön den ganzen Scheinwerfer warmmachen.
Respekt, und das ganze ohne Heissluftföhn..
Danke für Deine W211 Videos. 👍 Gibt es auch ein Video wie und wo man die W211-Scheinwerfer richtig einstellt?
Hallo Sven, erstmal vielen Dank für deine vielen hilfreichen Videos! Nun eine Frage...wie sieht es bei diesen Streuscheiben mit der "E-Zulassung/Kennzeichnung" aus...gibt es die/ist sie auf den Streuscheiben eingeprägt/gegossen/gestanzt/gewasweißicht...? weil wegen ABE etc... Viele Grüße aus dem Oberbergischen/nahe Köln Stefan
Gutes Video, danke. Frage eines Unwissenden: Gibt es verschiedene Streuscheiben, falls man ILS hat? Oder sind die Streuscheiben gleich und das spielt keine Rolle?
Einen Tip noch fürs nächste Mal, wenn Du die Streuscheiben eh wechselst,dann bohre re.und li. je 2 Löcher rein, ziehe Kabelbinde durch und zu 2. Auseinanderziehen, vorher natürlich im Backofen aufwärmen. Das funzt perfekt
Super Video hast du gut gemacht aber du hättest die vorher im Backofen legen sollen bei 80 Grad
Super erkärt, Danke! Auch die Kameraführung war gut verständlich. Ich häte überhaupt nicht gedacht, dass das so aufwendig ist und auch noch geklebt ist. Habe mir neue Streuscheiben für meine geliebte R- Klasse bestellt und dachte, ich klick die da dann irgendwie dran...... Frauenlogik halt..... Ich glaube, ich frage dann doch mal beim "Freundlichen" nach.... Lieben Gruß
Hallo Sven,
kann man bei dem W211, Vormopf, die Fernscheinwerfer extra einstellen ?
LG
W.
Als kleiner Tip fürs nächste mal , die Scheinwerfer für ca. 5 Minuten bei ca.60 grad in den Backofen , der Kleber wird dann schön weich und die Streuschelbe lässt sich besser lösen
Super Arbeit. Ich bekomme Sie aber ohne zu tauschen wieder klar und schön glänzend.
Ist aber leider nicht erlaubt
@@vecktor3 Polieren und Aufbereiten ist nicht erlaubt?
@@witzling Leider nicht....
@@witzling Der Scheinwerfer ist ein Bauteil/selbständige Technische Einheit und damit führen Veränderungen an diesem zum Erlöschen der Allgemeinen Betriebserlaubnis." Gesetz und TÜV sind sich also einig: das Polieren der Scheinwerfer ist grundsätzlich nicht erlaubt.
@@witzling Gefährdung durch polierte Scheinwerfer
Zahlreiche Anleitungen im Internet und spezielle Produkte für das Aufbereiten der Scheinwerfer geben vor, dass es ganz selbstverständlich ist, Autoscheinwerfer zu polieren. Abgesehen davon, dass es gesetzlich verboten ist, hat das Polieren noch weitere negative Auswirkungen:
1. Durch das Schleifen können Einkerbungen und Rillen entstehen, die das Licht falsch brechen lassen. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmer könnten geblendet werden oder deine Fahrbahn wird nicht richtig ausgeleuchtet.
2. Kommt es zu einem Unfall, ist es möglich, dass deine Kfz-Versicherung den Schaden nicht übernimmt. Kläre also im Vorfeld genau ab, wie deine Versicherung dazu steht.
Das solltest du wissen: Vorsicht gilt auch bei Werkstätten, die eine professionelle Aufbereitung der Scheinwerfer durch einen Fachmann anbieten. Das ändert nichts daran, dass Scheinwerfer laut Gesetz nicht poliert werden dürfen.
Also muss sagen das Ergebnis sieht mega aus, bin schon länger mit dem Gedanken am spielen bei meinem w211 vormopf auch mal was an den Scheinwerfern zu machen aber da die ja komplett sehr teuer sind hatte ich das immer vorgeschoben aber das ist ja viel kostengünstiger und sieht super aus 👍🏻
schleifen und polieren lassen?
Hallo, das ist sehr informativ, welchen Kleber kann man da verwenden. von SIKaflex gibt es eine Vielzahl.👍👍👍👍👍
Schöne Video
Super Erklärung
Der Kunststoffspatel ist aus Holz ? 🤔
Das Wechseln ist zeitlich ein großer Aufwand. Abschleifen und neu versiegeln ist mit Sicherheit günstiger. Welche Versiegelung ist dafü die richtige?
Gefährdung durch polierte Scheinwerfer
Zahlreiche Anleitungen im Internet und spezielle Produkte für das Aufbereiten der Scheinwerfer geben vor, dass es ganz selbstverständlich ist, Autoscheinwerfer zu polieren. Abgesehen davon, dass es gesetzlich verboten ist, hat das Polieren noch weitere negative Auswirkungen:
1. Durch das Schleifen können Einkerbungen und Rillen entstehen, die das Licht falsch brechen lassen. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmer könnten geblendet werden oder deine Fahrbahn wird nicht richtig ausgeleuchtet.
2. Kommt es zu einem Unfall, ist es möglich, dass deine Kfz-Versicherung den Schaden nicht übernimmt. Kläre also im Vorfeld genau ab, wie deine Versicherung dazu steht.
Das solltest du wissen: Vorsicht gilt auch bei Werkstätten, die eine professionelle Aufbereitung der Scheinwerfer durch einen Fachmann anbieten. Das ändert nichts daran, dass Scheinwerfer laut Gesetz nicht poliert werden dürfen.
@@vecktor3 das ist ja sehr informativ. Danke ehrlich für die Info.
Hallo zusammen, ich hab mir für meinen 211er auch neue Scheinwerfergläser bestellt. Habe aber nun gesehen, dass die neuen Gläser am Rand ohne die E Kennzeichnung sind. Wenn ich diese nun tausche bzw. einbaue, müsste doch regulär die Betriebserlaubnis der Scheinwerfer erlöschen, oder?? Wie ist das bei euren „neuen“ Gläsern? Bin etwas skeptisch die Dinger einzubauen.
Freue mich sehr über Feedback!!!
Dankeschön
Wenn ich die Streuscheiben einbaue, komme ich dann durch den TÜV? haben die Scheiben eine eine E-Nummer?
Hallo, danke für das Video. Was nimmt man denn als Kleber?
Karosserie-Kleber
Wäre toll gewesen zu sehen wie die Frontschürze abmontiert wird. Die Frage ist ja ob ich ohne Bühne an die Schrauben hinter dem Radhauskasten ran komme.
Ja das geht einwandfrei. Du musst nur die Beiden Räder ab machen um dran zu kommen
Mega Aufwand. Wäre schmirgeln und polieren nicht einfacher gewesen?
Hätte gerne so viel Wissen wie Du.W211 Bj.2009 175000km und ich liebe mein Baby.Grüsse aus Nürnberg
Viele legen, um den Kleber gefügig zu machen und sich die Arbeit zu erleichtern, den Scheinwerfer bei 70-80 Grad für ne halbe Stunde in den Backofen. Das soll helfen, aber ob es wirklich funktioniert, kann ich nicht sagen. Ich poliere...
Einfach Heißluftföhn und es geht bedeutend einfacher
Ich hatte meine polieren lassen...ist preiswerter...und ebenso sauber wie neu. Wozu also neue einbauen?
Weil polieren grundsätzlich erstmal verboten ist. Obwohl ich es an einem anderen auch schon gemacht habe. 😉
@@mbyoungtimer das wurde bei mir professionell gemacht, mit Versiegelung und Garantie. Der TÜV konnte nichts beanstanden...es hat mich 60 € gekostet, so what?
Hallo Bitte sagen sie mir kann man Mercedes E-klassen w212 Auch wechseln?
Ja geht
Und? Dicht geblieben? Ich hoffe mein Vormopf 210er Scheinwerfer ist nicht geklebt, der eine sagt dies der andere das.. müsste man langsam auch tauschen die Scheiben.. bei nicht geklebt wäre mir das lieber.
wiedergabegeschwindigkeit auf 1.25 erhöhen
Geht es auch wenn man Xenon hat ?
When they were made from Glass, they never were foggy. To restore them cost $120,00 for labor
Im Backofen bei 80°C für ca. 1 Stunde, dann geht es wesentlich leichter lieber Sven
👍
Hat jemand die Teilenummer von dem Inlay-Ring? Bei mir hat der vorbesitzer die Streuscheibe gewechselt und den Ring vergessen mit einzubauen -.-
Könnte ich noch was da haben. Schreib mich mal über meine Internetseite an oder eine Mail an mb-youngtimer-parts@gmx.de
welchen kleber haste denn genommen
Hallo
Silikonkleber schwarz, hitzebeständig bis 300°C
@@mbyoungtimer ty
warum hast du die Streuscheiben nicht poliert?Die Streuscheiben gegen billige Chinaware zu tauschen ist keine gute Idee.
Hab ich schon an meinem anderen 211er gemacht, wollte mal neue Streuscheiben ausprobieren. Zum aufpolieren gibt es übrigens auch ein Video
Gefährdung durch polierte Scheinwerfer
Zahlreiche Anleitungen im Internet und spezielle Produkte für das Aufbereiten der Scheinwerfer geben vor, dass es ganz selbstverständlich ist, Autoscheinwerfer zu polieren. Abgesehen davon, dass es gesetzlich verboten ist, hat das Polieren noch weitere negative Auswirkungen:
1. Durch das Schleifen können Einkerbungen und Rillen entstehen, die das Licht falsch brechen lassen. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmer könnten geblendet werden oder deine Fahrbahn wird nicht richtig ausgeleuchtet.
2. Kommt es zu einem Unfall, ist es möglich, dass deine Kfz-Versicherung den Schaden nicht übernimmt. Kläre also im Vorfeld genau ab, wie deine Versicherung dazu steht.
Das solltest du wissen: Vorsicht gilt auch bei Werkstätten, die eine professionelle Aufbereitung der Scheinwerfer durch einen Fachmann anbieten. Das ändert nichts daran, dass Scheinwerfer laut Gesetz nicht poliert werden dürfen.
@@vecktor3 für mich ist das eine Grauzone..das einbauen von billigen China-Nachbaustreuscheiben ohne Prüfnummer stellt für mich die größere Gefahr da.
Die Streuscheiben welche ich eingebaut habe, haben eine Prüfnummer und E-Zeichen!!
@@mbyoungtimer das ist doch gut ..dann spricht auch nichts gegen den Einbau.
Warm machen !!!!!!
Heizluftfön oder Backofen du Profi 🙈🙈🙈
Geiles Thema !! Klappt ja dann auch bei 210!
Ich hatte das Gefühl dass es beim 210er die Streuscheiben noch schlechter zu bekommen gibt und habe meine dann mal eben aufbereitet
Den scheinwerfer vorher in den Backofen schmeißen bei 80
Grad damit der kleber weich wird
BRAVISSIMO !
PS: Sven Bitte,
Kannst Du mich linken fur die teile zu kaufen ?
Also zumindest für den W211 ist die Teileversorgung kein Problem
Gibt ja jetzt auch schnellere Varianten. Ohne polieren und Streuscheibe tauschen
Du meinst wohl WD 40 drauf und 3 Tage später ist alles wieder vorbei?
@@mr.kaiwolfman511 ne da wird wieder Material aufgedampft 😁
Scheinwerfer bei 80°C 10minuten in den backofen
Was für ein Mist Sache, Die Ganze Arbeit umsonst!!!!
Man kann die alten Scheinwerfer mit ganz wenig Aufwand abschleifen, entweder mit Paste und Softaufsatz oder mit 2000-3000 er Körnung Schleifscheiben, Exzenterschleifer. Dir werden wie Neu! Was soll also der Aufwand hier, verstehe es wer will.
Wieso dieser Umstand?
Mercedes Benz hat doch (warum wohl?) den Austausch der Streuscheiben gar nicht vorgesehen - deren Ziel war es doch, dass Kunden den gesamten Scheinwerferblock komplett für horrendes Geld (Hella, Bi Xenon, ca. 600,- EUR pro Stck) austauschen müssen, wenn er vorzeitig altert und zerkratzt.
Zunächst mal: Wieso sind die Streuscheiben eigentlich nicht aus Glas, sondern aus nicht-UV-beständigen Kunststoff???
Das wäre weitaus haltbarer gewesen! Klar, man kann argumentieren wegen dem Gewicht. Der eigentliche Grund wird aber sein, weil das Kunststoff schneller zerkratzt und schneller verschleißt... und somit schneller ausgetauscht werden muss. Damit hoffte MB, nachträglich viel Geld zu verdienen... wie bei den vielen anderen eingebauten Soll-Bruch-Stellen des W211. Das ganze Modell ist ja ein Parade-Beispiel dafür, wie versucht wurde, mit möglichst vielen billigen Komponenten und Zulieferteilen, die vorzeitig das Zeitliche segnen, den Wagen dauerhaft in die Vertragswerkstätten zu locken.
Beim Golf I zum Beispiel waren die Streuscheiben noch aus Glas... und selbst nach 20-30 Jahren selten so zerkratzt, wie die des W211 schon nach 10 Jahren.
Das Polieren (also Verändern) der Streuscheiben bzw. der Beleuchtungseinrichtung ist ja illegal und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs. Wie sieht es mit dem nachträglichen Austausch der Streuscheibe aus??? ist das legal?
Und vor allen Dingen: bekommt man die Scheinwerfer wieder Waschstraßen-wasserdicht hin? Wenn der Kleber nicht 100%ig sitzt, dürfte da sicher Feuchtigkeit eindringen... So würde man im wahrsten Sinne des Wortes, vom "Regen in die Traufe" kommen.
Letztendlich sind alle Selbst-Reparaturversuche Kompromisse. Sinnvoll ist nur, die gesamte Scheinwerfereinheit auszutauschen. Die Frage wäre hier: Wie schlagen sich im Dauertest günstige, typengenehmigte China-Nachbauten für so 250,- bis 300,- EUR pro Stck. im Vergleich zu den Originalen?