Hallo Sven, ich fahre seit 20 Jahren meinen S211 270 cdi. Ich liste hier jetzt mal auf was so alles besonders repariert wurde.🙂 Mai 2004 Erste Inst. Neuer Turbolader SBC Pumpe neu Heckklappendämpfer neu. 6. Inst Zugstreben neu Treibriemen neu Spiegelglas wurde schwarz, auch neu. Bei 140TKM Motorlager neu Vorglührelais neu Thermostat neu Glühkerzen neu. Bei 160TKM Injektor 1&5 neu. Bei 180TKM Beide Batterien Lima neu Stoßdämpfer hinten. Traggelenke neu. Federn gebrochen. Bei 216TKM Bremsleitungen verrostet wie bei Dir gezeigt. Radläufe rosten. Kraftstoffleitungen neu. Traggelenke mal wieder. Bei 230 TKM Luftfederbälge und Kompressor neu. Spurstangenköpfe neu. Bei 240 TKM AGR Ventil neu Heckklappendämpfer mal wieder. Nun steht an 2.Getriebespülung Stoßdämpfer vorn ABS Ringe. Ich mag das Auto immer noch und werde noch ein paar Jahre mit fahren, trotz Probefahrt mit dem S214. Leider habe ich früher mal einen W123 230C verkauft. Für 1000 DM.
Hier teilt jemand sein Wissen der wirklich Ahnung hat. Alle genannten Probleme sind bei meinem 211 aufgetaucht. Habe gerade bei dem Fahrwerks und Bremsen Thema richtig geld in der Werkstatt gelassen - wünschte ich hätte das vorher gekannt. Weiter so und besten Dank! Ist und bleibt ein tolles Auto trotzdem
Mercedes Tickets! Die "Schwachstellen" hast du wie immer gut beschrieben. Video über ABS-Sensor und Impulsring-Tausch wäre interessant. Mach weiter so. Gruß aus Bayern
Ja das stimmt Sven, Deine Videos sind wirklich sehr gut, Hilfreich und sehr gut detailliert erklärt ohne unwichtige Sachen. Das ist es was mir so gefällt das du zuverlässig zum wesentlichen kommst. Und nochmal vielen Dank für das was Du machst. Du hast mir auch schon viel mit meinem 211 er weiter geholfen. Wie gesagt todgeglaubte leben länger........ ich erinnere nochmal an den berühmten Wasserschaden........ ein halbes Jahr danach muß ich Euch sagen...... Resümee Sven absolut gute Arbeit 👍👍👍👍👍. Bitte mach weiter so. Grüße aus Bayern
Servus Sven mal ne frage wie finde ich ein stromkriecher am 211 heraus? Weil wenn ich ne Sicherung ziehe dann wacht mein 211 wieder auf und dadurch steigt die Ampere??? Wäre interessant Grüße
Hallo Sven, habe noch eine zusätzliche Frage, wie Du in deinem Video erklärst, sollte man die Fahrzeugdaten auslesen lassen, und dann würden die Fehlermeldungen angezeigt. Kann das auslesen nur in einer MB Werkstatt erfolgen? Danke nochmals im voraus für deine Antwort
Um ESP zu deaktivieren , und zwar wenn man kein Tester hat kann man auch 12V Batterie abklemmen oder musst man ESP deaktivieren? Danke für die Rückmeldung ❤
Hallo Sven, ich habe das Lenkardgetriebe gewechselt und jetzt in einer Kurve zwischen 50 und 60 km/h bergab und bergauf geht die ESP-Leuchte an, das Lenkrad steht gerade, vielen Dank im Voraus
Hi, bremsleitungen sind bei meinem auch schonmal neu gekommen. Und die stellen neben den achslenkern/trägern putz ich auch bei jeder Autowäsche raus. Meine frage ist aber ob man da etwas dauerhaftes dagegen tun kann. Ich entferne immer den ganzen dreck und fette es. Dann sammelt sich aber der dreck ja noch leichter. Ausserdem wenn es hier ne Dauerlösung gäbe war das super. Ne Abdeckung vielleicht über die der Dreck zur radinnenseite abfließt...
Mercedestickets! Super Filmchen, habe einen Vormopf von 2004, der hatte genau die Probleme wie beschrieben, Bremsleitungen sind seit 4 Jahren neu gemacht, die Radfedern seit 2 Jahren, die "Rostschale" hat der Tüv zuletzt tatsächlich bemängelt und es musste geschweiss werden. ABS Ringe sind noch original... Mal sehen wann das losgeht... Was ich noch hatte, erst vor kurzem: Verstärkungsbleche/Profile unter dem Auto ähnlich dem Problem beim 210er, das kommt zunehmend sagt ein erfahrener Mercedesmitarbeiter meines Vertrauens. Schaut alle mal nach bevor es zu Blätterteig wird! Meine Karre musste zum Karosserie"kosmetiker"bauer da es hierfür keine Einschweissbleche gibt, mit Heisswachs zusammen nicht gerade billig. Dazu muss man die ganze Unterbodenverkleidung abnehmen, wenn man schon dabei ist gleich Abflusslöcher an der tiefsten Stelle ins Plastik bohren, das ist das einzige was gegen den Unterbodenrost hilft. Schönen Abend noch!
Hallo und guten Tag Sven! ich bin bei meiner Fehlersuche an einem MB 270 T-CDI BJ 2004 auf deinen Kanal gestoßen und finde deine Hilfe Videos sehr gut. Meine Frage, die Du evtl. beantworten kannst lautet : an o.g. MB wurde letztes Jahr im Oktober der Luftfederbalg hinten gewechselt. Vergangene Woche wurde ein Ausfall der Lichtmaschine festgestellt und ich mußte das Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen lassen. Da sich das Fahrzeug nicht mehr starten ließ, gelang dies mit einer externen Batterie. Jedoch hat sich das Heck abge- senkt und ist nach dem Start nicht mehr angehoben worden, sodaß die Fehlermeldung " Fahrzeug zu Tief" im Display aufleuchtet. Ich frage Dich nun, ob es eine weitere Störungsursache geben kann die verhindert, daß der Luftbalg wieder in Funktion gesetzt werden kann? Vielen Dank im voraus und l.g. aus dem Saarland von Gerd
Das Problem der Bremsleitung ist viel tiefer versteckt. Nimm mal die unterboden Abdeckung ab im hinteren Bereich. Da ist die Leitung immer total verrottet.
12:57 macht es Sinn den Dreck aus den Schalen im Radhaus regelmäßig zu entfernen? Wenn ja, wie am besten? (Druckluft, Pinsel, o.ä.?) und macht es auch Sinn das nach dem Reinigen gegen weitere Korrosion einzusprühen?
Ist mir vor 3 Jahren passiert, ich besitze einen E200 aus 2004 mit SBC Bremse. Ich hatte vorher alles nachgesehen, damit man keine böse überraschung hat beim TÜV, nur die hinterem Bremsleitungen hatte ich vergessen.... TÜV Bremsenprüfstand rechte Leitung geplatzt, genau im letzten knick. Wurde sofort stillgelegt vom Prüfer. Ich hab beide hinteren Leitungen neu gemacht. SBC Bremse entlüften funktioniert auch ohne Technik, einfach eine 2. Person das Bremspedal betätigen lassen, nur kurz antippen, bei jedem 3. mal Springt die SBC Pumpe an und man kann wunderbar auf die alte weise entlüften. Stilllegungsgebühren beim Straßenverkehrsamt kostete 54€ extra...
Moin sven. Hab seit letzter woche einen e320 benziner w211. Habe auf der heimfahrt eine mkl mit code P2010 bekommen. Im netz steht was von „Der Fahrer merkt keine Symptome“, merke ich auch nicht. Jedoch nervt mich die MKL. Was ist das?
Hallo Sven, tolle Sache was du hier machst, danke dafür! Habe auch einen S211 von 2008, und bei mir zeigt er momentan an „Reifendrucküberwachung ohne Funktion und ESP ohne Funktion“, aber nur wenn er kalt ist, beim nächsten mal Starten ist alles wieder weg und kommt auch nicht wieder! Reifendruck passt natürlich! Was könnte das denn sein? Ach und noch was hab 7 Gang Getriebe drin und bei mir dauert es immer ewig bis der Rückwärtsgang reingeht so ca. 3-4 Sekunden, was dat denn? Danke im voraus und mach weiter so✌🏻
Moin, habe deinen Kanal grad entdeckt und da ich grad einen W211 im Auge habe, wollte ich mal fragen wie es denn bei Autos mit komplettem Scheckheft (letzte Wartung in 02/2022 beim Mercedes Fachhändler inkl. neuem Tüv) aussieht? Kann man da bedenkenlos zugreifen? Oh es ist ein E200 T Modell BJ. 2005 mit rund 200.000 Km und Automatik. Dem Händler vertraue ich und das Auto fährt auch gut, aber ich bin leider nicht so der Autobastler und kenne auch niemanden der sich speziell mit Mercedes auskennt. Ich bin leider nicht so dicke bestrickt was Wartungskosten angeht, daher wäre es mir schon ganz lieb das Risiko zu minimieren.
Bitte Sage dazu Bitte immer Baujahr. Oder Km. Der w211 Kann über die Jahre den w124 Langlebig und Robust nicht das Wasser Reichen..... Sorry wenn er Täglich Bewegt wird. Habe w123 w124 w211 Täglich Bewegt. Täglich.......Komm von Benz nicht weg ,noch nicht......
Gibt es w211 ohne SBCH und SBCS ? Ich habe ein w211 270 cdi ich habe die SBC Pumpe im Auto aber Auto Hold funktioniert nicht ( es befinden sich keine Fehler in der Steuer gerät ) !
Mercedes Tickets Danke Für deine schöne Aufstellung - Die eine oder andere Sache ist meibem 211er such schon wieder fahren und ich möchte mir Mühe geben ihn am Laufen zu halten
Mercedes Tickets. Habe mir vor 4 wochen einen S211 geholt und letzte woche nach 2000km auf einmal massiven ölverlust, also ab in die Werkstatt und es wurde die eine defekte ZKD festgestellt. Diese woche wird er gemacht mal sehen was der spaß kostet .ansonsten serh zufrieden mit dem Fahrzeug.
Hallo guten Morgen, ich brauche bitte eine Info, Mein Problem ist bei meinem W211 220cdi Schalter ist Das, das Gerüst des bedalblock gebrochen ist, bin auf der Suche nach Ersatz im Netz sind aber kaum was zu finden, alles nur automatik, ist das Gerüst baugleich??? MB Möchte da einen Betrag haben der nicht ohne ist... Hast du ein tip... Lg aus Solingen bei Düsseldorf NRW
Moin Sven, ich habe selbst seit drei Jahren einen S211 220 CDI, mit dem ich sehr zufrieden bin. Deine Tipps mir den hinteren Bremsleitungen, den ABS/ESP Sensoren sowie die Schwachstellen an der Vorderachse sowie am Radhaus finde ich klasse und werde das bei nächster Gelegenheit auf meiner Bühne prüfen. Den Alter der andereren Kommentare nach zu urteilen ist zwar das mit den Tickets und dem Pullover vorbei, aber das macht nichts. Weiter so! LG Thomas
Hab mal eine Frage an dich Sven: wieviel stellst du denn deinen Kunden in Rechnung wenn der ABS Sensorring gewechselt werden muss? Hab nämlich genau dieses Problem momentan und die aktuellen Kostenvoranschläge sind zum Teil erheblich unterschiedlich
@@mbyoungtimer ich hab bei meinen Fachmann 230€ bezahlt für hinten links, dass ist denke ich auch regionabhängig bzw. von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich... Lg
Super Tipps Sven! Hatte an meinem C219 (W211-Technik, 322.000km) sowohl schon das Problem mit den hinteren ABS-Ringen als auch den Rost im vorderen Radhaus. Der war bei mir so schlimm, dass auf beiden Seiten die Deckbleche der Längsholme schon zur Hälfte völlig weggerostet waren. Ich hab dann einen guten Spengler gefunden, der das geschweißt hat, er meinte aber, ein zweites Mal würde er das nicht mehr machen. MB hatte übrigens die eigene Durchrosrungsgarantie abgelenht und mir 18.000 Euro für eine Reparatur veranschlagt, bei der sie den gesamten Vorderbau auseinandernehmen wollten.
Hi, ich fahre den E 280 CDI, T- Modell, S 211. Es gab vom Motor her keine Probleme, bei 350000 Km die Injektoren neu abgedichtet und kurz darauf neue Luftbälge. Die Wasserpumpe war mal kaputt, aber sonst nichts ernsthaftes und teures. Das Problem bei dem Auto ist die Vorderachse. Hier wurde schon fast alles erneuert, Querlenker, Spurstangen, Traggelenke. Nun, bei über 400000 Km sind die Traggelenke wieder kaputt. Hast du schon mal darüber berichtet? Die Probleme mit den Bremsleitungen hatte ich auch schon. Ansonsten ein tolles Auto. LG.
Abs sensor ring hatte ich vor kurzem erst hinten links zusammen mit dem abs sensor machen lassen... Vielen Dank für dein Video lasse demnächst gleich noch die anderen Schwächen überprüfen da ich im August Tüv habe... Vielen vielen Dank Sven...
Servus Vornamensvetter...grins...hab neben meinem Audi A6 Avant 2.5 tdi Quattro 4b C5 Baujahr 2001 auch einen Mercedes E 270 CDI, Typ 210 K, Baujahr 2002 und muß die beiden Stoßdämpfer hinten mit Niveauregulierung gegen neue tauschen. Was gibts da zu beachten? Liebe Grüße aus St. Pölten/Niederösterreich
Mercedes Tickets Interessanter Beitrag. Fahre selber einen S204 200 Kompressor Bj 2009 und habe auch vordere Fahrwerksfedern mit Domlager sowie Bremsleitungen (unter der Bodenverkleidung) bis hinten kpl. erneuert. Auch mein W124 Coupe hatte ähnliche Schwachstellen.
Servus Swen, ich fahr seit ca 8 Jahren w 203,bj 2004 vor mopf. Und Kämpfe noch mit Rost. Kofferraumdeckel schweißen lassen, alle 2 Jahre auf die hebebühne und konservieren. Bis jetzt nur Verschleiß Teile, Injektoren abdichten. Eben sehr unkompliziert. Hab jetzt 290000 drauf, bis der Rost uns scheidet :-) Gruß Erwin
Mercedes Tickets. Mein S211 E280 CDI möchte seine vorfahren mahl sehen 😁 Köln Stuttgart tut ihm bestimmt auch gut. Sven danke für die Videos weiter so. irgendwann kommen wir dich bestimmt auch besuchen vieleicht auch mit im selber Trip. 😉
Mercedes Tickets 😎 Hallo Sven, vielen Dank für die Informationen zu dem 211er. Mal schauen, wann mein erster kommen wird. Viele Grüße vom Sternekontor Markus Peter
Mahlzeit Sven! 👋 Wie immer ausführlich erklärt und gezeigt!Kennt man ja nich anders von dir,aber muss man trotzdem jedesmal sagen und würdigen!Quälitätskontent rund um alles mit Stern,besonders dem W211 macht halt deinen Kanal aus! Gruß Sebastian
Mercedes Ticket 😎 Ich schaue deine Videos schon sehr lange und deine Videos sind viel hilfreicher für mich, als Videos von anderen Leuten, da du wirklich sehr ausführlich auf die ganzen Themen und Details eingehst! Ich fahre selbst einen W211 320cdi von 2002, also einen der ersten und mache alles selbst, was an Reparaturen anfällt! Mich würde das Thema mit dem Impulsring und ABS Sensor sehr interessieren, da das bei mir auch fällig ist, Ich aber Angst vor dem Arbeitsaufwand habe! 🙈 Mach weiter so, ich verfolge regelmäßig deine neuen Videos! Grüße aus Nürnberg 👋🙂🤘
Mercedes Tickets Habe tatsächlich auch die Bremsleitungen hinten erneuern müssen und bis zur Mitte erneuert, ab da mit Verbindern dann weil der vordere Abschnitt ist einwandfrei. An die hintere Knickstelle hab ich Gummistücke befestigt, sodass die Leitung nicht scheuern kann und evt die Lebensdauer damit verlängern :)
Hallo, da ich selber einen W211 T-Model fahre finde ich deine Videos immer sehr Spannend. Das machst du echt gut, weiter so! Mercedes Tickets Pullover Größe XL Die 1000 Likes schaffst du!
Hi super Video, danke. Hab seid Jahren rhymische Vibrationen ab 120. Radlager gewechselt. Kardanwelle gewuchtet und und und. Immer noch da. Hast du eine Idee.?
Bitte Sven, warne bitte in einem deiner Videos vor Arnott Airmatic Dämpfern. Mir ist gerade so ein Dämpfer geplatzt. Gibt dazu einen Thread im motor talk w211 forum.
Sehr cool dass du dich so intensiv mit dem 211er beschäftigst. 😎👍🏻
Ein sehr unterschätztes Auto trotz seiner Schwachstellen.
Hallo Sven, ich fahre seit 20 Jahren meinen S211 270 cdi. Ich liste hier jetzt mal auf was so alles besonders repariert wurde.🙂
Mai 2004 Erste Inst. Neuer Turbolader SBC Pumpe neu Heckklappendämpfer neu.
6. Inst Zugstreben neu Treibriemen neu Spiegelglas wurde schwarz, auch neu. Bei 140TKM Motorlager neu Vorglührelais neu
Thermostat neu Glühkerzen neu. Bei 160TKM Injektor 1&5 neu. Bei 180TKM Beide Batterien Lima neu Stoßdämpfer hinten. Traggelenke neu. Federn gebrochen. Bei 216TKM Bremsleitungen verrostet wie bei Dir gezeigt. Radläufe rosten.
Kraftstoffleitungen neu. Traggelenke mal wieder. Bei 230 TKM Luftfederbälge und Kompressor neu. Spurstangenköpfe neu.
Bei 240 TKM AGR Ventil neu Heckklappendämpfer mal wieder. Nun steht an 2.Getriebespülung Stoßdämpfer vorn ABS Ringe.
Ich mag das Auto immer noch und werde noch ein paar Jahre mit fahren, trotz Probefahrt mit dem S214.
Leider habe ich früher mal einen W123 230C verkauft. Für 1000 DM.
Hier teilt jemand sein Wissen der wirklich Ahnung hat. Alle genannten Probleme sind bei meinem 211 aufgetaucht. Habe gerade bei dem Fahrwerks und Bremsen Thema richtig geld in der Werkstatt gelassen - wünschte ich hätte das vorher gekannt. Weiter so und besten Dank! Ist und bleibt ein tolles Auto trotzdem
Mercedes Tickets!
Die "Schwachstellen" hast du wie immer gut beschrieben. Video über ABS-Sensor und Impulsring-Tausch wäre interessant.
Mach weiter so.
Gruß aus Bayern
Ja das stimmt Sven, Deine Videos sind wirklich sehr gut, Hilfreich und sehr gut detailliert erklärt ohne unwichtige Sachen. Das ist es was mir so gefällt das du zuverlässig zum wesentlichen kommst. Und nochmal vielen Dank für das was Du machst. Du hast mir auch schon viel mit meinem 211 er weiter geholfen. Wie gesagt todgeglaubte leben länger........ ich erinnere nochmal an den berühmten Wasserschaden........ ein halbes Jahr danach muß ich Euch sagen...... Resümee Sven absolut gute Arbeit 👍👍👍👍👍. Bitte mach weiter so. Grüße aus Bayern
Machst immer sehr Interssante Videos. Freue mich immer auf ein neues Video. Vor allem wenn es um den 211er geht... weiter so 👍🏼☺
Danke das freut mich sehr
Danke Sven für dein sehr interessantes und wichtiges Video
Mercedes Tickets (Viele Grüße aus Zwickau, komme am 2. März zum Tauschen der Sensorringe [ABS/ESP-Problematik] zu Dir, 10.00Uhr)
Danke für die Info‘s ! Mercedes Tickets
Gerne 😊
Servus Sven mal ne frage wie finde ich ein stromkriecher am 211 heraus? Weil wenn ich ne Sicherung ziehe dann wacht mein 211 wieder auf und dadurch steigt die Ampere??? Wäre interessant Grüße
Könnte man nicht die Hohlräume bzw. Rad Häuser waschen und dann mit Wachs versiegeln wegen dem Rost ?
Hallo Sven, habe noch eine zusätzliche Frage, wie Du in deinem Video erklärst, sollte man die Fahrzeugdaten auslesen lassen, und dann würden
die Fehlermeldungen angezeigt. Kann das auslesen nur in einer MB Werkstatt erfolgen? Danke nochmals im voraus für deine Antwort
Um ESP zu deaktivieren , und zwar wenn man kein Tester hat kann man auch 12V Batterie abklemmen oder musst man ESP deaktivieren? Danke für die Rückmeldung ❤
Hallo Sven, ich habe das Lenkardgetriebe gewechselt und jetzt in einer Kurve zwischen 50 und 60 km/h bergab und bergauf geht die ESP-Leuchte an, das Lenkrad steht gerade, vielen Dank im Voraus
Hi,
bremsleitungen sind bei meinem auch schonmal neu gekommen. Und die stellen neben den achslenkern/trägern putz ich auch bei jeder Autowäsche raus. Meine frage ist aber ob man da etwas dauerhaftes dagegen tun kann. Ich entferne immer den ganzen dreck und fette es. Dann sammelt sich aber der dreck ja noch leichter. Ausserdem wenn es hier ne Dauerlösung gäbe war das super. Ne Abdeckung vielleicht über die der Dreck zur radinnenseite abfließt...
Deine Erklärung und Videos Super 👍
Hi. Wie kann mann für ein w 211 nachrüst system machen wegen grune Plakette zu bekommen?
Mercedestickets!
Super Filmchen, habe einen Vormopf von 2004, der hatte genau die Probleme wie beschrieben, Bremsleitungen sind seit 4 Jahren neu gemacht, die Radfedern seit 2 Jahren, die "Rostschale" hat der Tüv zuletzt tatsächlich bemängelt und es musste geschweiss werden. ABS Ringe sind noch original... Mal sehen wann das losgeht...
Was ich noch hatte, erst vor kurzem: Verstärkungsbleche/Profile unter dem Auto ähnlich dem Problem beim 210er, das kommt zunehmend sagt ein erfahrener Mercedesmitarbeiter meines Vertrauens. Schaut alle mal nach bevor es zu Blätterteig wird! Meine Karre musste zum Karosserie"kosmetiker"bauer da es hierfür keine Einschweissbleche gibt, mit Heisswachs zusammen nicht gerade billig. Dazu muss man die ganze Unterbodenverkleidung abnehmen, wenn man schon dabei ist gleich Abflusslöcher an der tiefsten Stelle ins Plastik bohren, das ist das einzige was gegen den Unterbodenrost hilft.
Schönen Abend noch!
Wie lange braucht man um für hinten 2 neue Bremsleitung anzufertigen und zu montieren
Hallo und guten Tag Sven! ich bin bei meiner Fehlersuche an einem MB 270 T-CDI BJ 2004 auf deinen Kanal gestoßen und finde deine
Hilfe Videos sehr gut. Meine Frage, die Du evtl. beantworten kannst lautet : an o.g. MB wurde letztes Jahr im Oktober der Luftfederbalg
hinten gewechselt. Vergangene Woche wurde ein Ausfall der Lichtmaschine festgestellt und ich mußte das Fahrzeug zu einer Werkstatt
bringen lassen. Da sich das Fahrzeug nicht mehr starten ließ, gelang dies mit einer externen Batterie. Jedoch hat sich das Heck abge-
senkt und ist nach dem Start nicht mehr angehoben worden, sodaß die Fehlermeldung " Fahrzeug zu Tief" im Display aufleuchtet.
Ich frage Dich nun, ob es eine weitere Störungsursache geben kann die verhindert, daß der Luftbalg wieder in Funktion gesetzt werden kann?
Vielen Dank im voraus und l.g. aus dem Saarland von Gerd
Das Problem der Bremsleitung ist viel tiefer versteckt. Nimm mal die unterboden Abdeckung ab im hinteren Bereich. Da ist die Leitung immer total verrottet.
12:57 macht es Sinn den Dreck aus den Schalen im Radhaus regelmäßig zu entfernen? Wenn ja, wie am besten? (Druckluft, Pinsel, o.ä.?) und macht es auch Sinn das nach dem Reinigen gegen weitere Korrosion einzusprühen?
auf jeden Fall danach Korrosionsschutz
es gab auf dem Parkplatz einen knall und eine HA Feder brach genau unter in der letzten Windung
Mercedes Tickets!
Na da schau ich doch mal an meinem zwo ölfer nach :)
Kannst du mir den Artikel für die Bremsleitungen hinten beim 211er vormopf aus 2004 verlinken?
Meine sind auch hin. Ist der Umbau ein riesen Aufwand?
Ist mir vor 3 Jahren passiert, ich besitze einen E200 aus 2004 mit SBC Bremse.
Ich hatte vorher alles nachgesehen, damit man keine böse überraschung hat beim TÜV,
nur die hinterem Bremsleitungen hatte ich vergessen....
TÜV Bremsenprüfstand rechte Leitung geplatzt, genau im letzten knick.
Wurde sofort stillgelegt vom Prüfer.
Ich hab beide hinteren Leitungen neu gemacht.
SBC Bremse entlüften funktioniert auch ohne Technik, einfach eine 2. Person
das Bremspedal betätigen lassen, nur kurz antippen, bei jedem 3. mal Springt
die SBC Pumpe an und man kann wunderbar auf die alte weise entlüften.
Stilllegungsgebühren beim Straßenverkehrsamt kostete 54€ extra...
Moin sven. Hab seit letzter woche einen e320 benziner w211. Habe auf der heimfahrt eine mkl mit code P2010 bekommen. Im netz steht was von „Der Fahrer merkt keine Symptome“, merke ich auch nicht. Jedoch nervt mich die MKL. Was ist das?
Hallo zusammen. Kann mir jemand bitte sagen wieviel es kostet die bremsleitubgen auszuwechseln?
Ist in diesen mercedes Tickets auch ne Tour mit drinn? Oder sind das lediglich nur Eintrittskarten?
Hallo Sven, tolle Sache was du hier machst, danke dafür! Habe auch einen S211 von 2008, und bei mir zeigt er momentan an „Reifendrucküberwachung ohne Funktion und ESP ohne Funktion“, aber nur wenn er kalt ist, beim nächsten mal Starten ist alles wieder weg und kommt auch nicht wieder! Reifendruck passt natürlich! Was könnte das denn sein? Ach und noch was hab 7 Gang Getriebe drin und bei mir dauert es immer ewig bis der Rückwärtsgang reingeht so ca. 3-4 Sekunden, was dat denn?
Danke im voraus und mach weiter so✌🏻
Schönes video. Darf ich fragen welchen Motoröl Hersteller und welchen Kühlwasser Hersteller du nimmst?
Liebe Grüße
Moin, habe deinen Kanal grad entdeckt und da ich grad einen W211 im Auge habe, wollte ich mal fragen wie es denn bei Autos mit komplettem Scheckheft (letzte Wartung in 02/2022 beim Mercedes Fachhändler inkl. neuem Tüv) aussieht? Kann man da bedenkenlos zugreifen?
Oh es ist ein E200 T Modell BJ. 2005 mit rund 200.000 Km und Automatik.
Dem Händler vertraue ich und das Auto fährt auch gut, aber ich bin leider nicht so der Autobastler und kenne auch niemanden der sich speziell mit Mercedes auskennt.
Ich bin leider nicht so dicke bestrickt was Wartungskosten angeht, daher wäre es mir schon ganz lieb das Risiko zu minimieren.
Mercedes Benz Tickets weiter so sehr gute Infos gewesen habe gerade das Problem mit dem sensoror und abs Ring
Mercedes Ticket ? Danke,Dir.
Bitte Sage dazu Bitte immer Baujahr. Oder Km. Der w211 Kann über die Jahre den w124 Langlebig und Robust nicht das Wasser Reichen..... Sorry wenn er Täglich Bewegt wird. Habe w123 w124 w211 Täglich Bewegt. Täglich.......Komm von Benz nicht weg ,noch nicht......
Gibt es w211 ohne SBCH und SBCS ?
Ich habe ein w211 270 cdi ich habe die SBC Pumpe im Auto aber Auto Hold funktioniert nicht ( es befinden sich keine Fehler in der Steuer gerät ) !
Mercedes Tickets
Und wieder mal ein für mich sehr hilfreiches Video!👍 Danke dafür. Ein Tutorial über den Wechsel des Sensorrings wäre super.
Sehr gerne. Werde ein Video machen👍
Beim ABS Ring geht zudem der Tempomat nicht, so kann mans auch rausbekommen zusätzlich zu den fehlermeldungen.
Um den angegammelten Sensor herauszubekommen kann man einfach eine kleine Holzschraube eindrehen und ihn so raushebeln.
Mercedes Tickets,Super Video seht informativ !
Dankeschön
Mercedes Tickets
Danke Für deine schöne Aufstellung - Die eine oder andere Sache ist meibem 211er such schon wieder fahren und ich möchte mir Mühe geben ihn am Laufen zu halten
Mercedes Tickets.
Habe mir vor 4 wochen einen S211 geholt und letzte woche nach 2000km auf einmal massiven ölverlust, also ab in die Werkstatt und es wurde die eine defekte ZKD festgestellt.
Diese woche wird er gemacht mal sehen was der spaß kostet .ansonsten serh zufrieden mit dem Fahrzeug.
Hallo guten Morgen, ich brauche bitte eine Info,
Mein Problem ist bei meinem W211 220cdi Schalter ist
Das, das Gerüst des bedalblock gebrochen ist, bin auf der Suche nach Ersatz im Netz sind aber kaum was zu finden, alles nur automatik, ist das Gerüst baugleich??? MB Möchte da einen Betrag haben der nicht ohne ist... Hast du ein tip... Lg aus Solingen bei Düsseldorf NRW
hallo sven wo finde ich abschlepphaken von mein w211 t model bj 08 lg
Guten Morgen
Schöne Grüße aus Füwa. Sehr schön Film 🎥
Mercedes Tickets
Danke für deine Videos. Ich fahre selber einen S211 E280 CDI. Deine Videos haben mir schon viel helfen können. Mach weiter so!
Gerne... Danke für dein Lob
Grüße
Mercedes Tickets!
Vielen Dank für das Video und für die gute Qualität des Channels.
Top Kanal. DANKE
Moin Sven,
ich habe selbst seit drei Jahren einen S211 220 CDI, mit dem ich sehr zufrieden bin. Deine Tipps mir den hinteren Bremsleitungen, den ABS/ESP Sensoren sowie die Schwachstellen an der Vorderachse sowie am Radhaus finde ich klasse und werde das bei nächster Gelegenheit auf meiner Bühne prüfen.
Den Alter der andereren Kommentare nach zu urteilen ist zwar das mit den Tickets und dem Pullover vorbei, aber das macht nichts. Weiter so!
LG Thomas
Super Beitrag Sven....besonders mit den Bremsleitungen!! Top!
Mercedes Tickets. Hallo Sven , suchst Du eigentlich noch Fahrzeuge im Kundenauftrag? Ich suche immer noch einen W211 .
Hallo, ist momentan aus zeitlichen Gründen etwas schwierig. Du kannst mir aber gerne per E-Mail deine Vorstellungen und Budget mitteilen
Grüße
Hab mal eine Frage an dich Sven: wieviel stellst du denn deinen Kunden in Rechnung wenn der ABS Sensorring gewechselt werden muss? Hab nämlich genau dieses Problem momentan und die aktuellen Kostenvoranschläge sind zum Teil erheblich unterschiedlich
Hallo Fabian,
Kostet pro Seite ca 250-280€ inkl. Impulsring und Sensor!
Welche Angebote hast du denn bekommen?
@@mbyoungtimer ich hab bei meinen Fachmann 230€ bezahlt für hinten links, dass ist denke ich auch regionabhängig bzw. von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich... Lg
Inklusive Material war bei einer Werkstatt der Preis in etwa 350€. Und bei der Werkstatt Nummer zwei hab ich ein Angebot für 250€ inklusive Material
Hallo Sven, schone Jacke von Mercedes Benz. Kannst du mir sagen wo ich die kaufen kann?
Super Tipps Sven! Hatte an meinem C219 (W211-Technik, 322.000km) sowohl schon das Problem mit den hinteren ABS-Ringen als auch den Rost im vorderen Radhaus. Der war bei mir so schlimm, dass auf beiden Seiten die Deckbleche der Längsholme schon zur Hälfte völlig weggerostet waren. Ich hab dann einen guten Spengler gefunden, der das geschweißt hat, er meinte aber, ein zweites Mal würde er das nicht mehr machen. MB hatte übrigens die eigene Durchrosrungsgarantie abgelenht und mir 18.000 Euro für eine Reparatur veranschlagt, bei der sie den gesamten Vorderbau auseinandernehmen wollten.
Mercedes-Tickets :)
Hi, ich fahre den E 280 CDI, T- Modell, S 211. Es gab vom Motor her keine Probleme, bei 350000 Km die Injektoren neu abgedichtet und kurz darauf neue Luftbälge. Die Wasserpumpe war mal kaputt, aber sonst nichts ernsthaftes und teures. Das Problem bei dem Auto ist die Vorderachse. Hier wurde schon fast alles erneuert, Querlenker, Spurstangen, Traggelenke. Nun, bei über 400000 Km sind die Traggelenke wieder kaputt. Hast du schon mal darüber berichtet? Die Probleme mit den Bremsleitungen hatte ich auch schon. Ansonsten ein tolles Auto. LG.
Sehr informativ. Gerne ein Video zum Thema Sensorring und die Reparatur. Mein Kumpel hat das Problem gerade.....
Kommt am Sonntag 😉
@@mbyoungtimer dann werd ich mir das mal ziehen. Bin kein Benzschrauber......aber lernen geht immer.....
Mercedes Tickets ✌
Mercedes Tickets!
....und Viele Grüße----weiter so.....und gesund bleiben!
Abs sensor ring hatte ich vor kurzem erst hinten links zusammen mit dem abs sensor machen lassen... Vielen Dank für dein Video lasse demnächst gleich noch die anderen Schwächen überprüfen da ich im August Tüv habe... Vielen vielen Dank Sven...
👍
Vielen Dank
Servus Vornamensvetter...grins...hab neben meinem Audi A6 Avant 2.5 tdi Quattro 4b C5 Baujahr 2001 auch einen Mercedes E 270 CDI, Typ 210 K, Baujahr 2002 und muß die beiden Stoßdämpfer hinten mit Niveauregulierung gegen neue tauschen. Was gibts da zu beachten?
Liebe Grüße aus St. Pölten/Niederösterreich
Mercedes Tickets.
Sehr schönes Video👍
Mercedes Tickets
Interessanter Beitrag. Fahre selber einen S204 200 Kompressor Bj 2009 und habe auch vordere Fahrwerksfedern mit Domlager sowie Bremsleitungen (unter der Bodenverkleidung) bis hinten kpl. erneuert.
Auch mein W124 Coupe hatte ähnliche Schwachstellen.
Servus Swen, ich fahr seit ca 8 Jahren w 203,bj 2004 vor mopf. Und Kämpfe noch mit Rost. Kofferraumdeckel schweißen lassen, alle 2 Jahre auf die hebebühne und konservieren. Bis jetzt nur Verschleiß Teile, Injektoren abdichten. Eben sehr unkompliziert.
Hab jetzt 290000 drauf, bis der Rost uns scheidet :-)
Gruß Erwin
Sehr informativ und detailliert Seltenheit auf UA-cam weiter so.
Beste Grüße aus Dessau Roßlau ☺️
Vielen, vielen Dank😉
Mercedes Tickets. Mein S211 E280 CDI möchte seine vorfahren mahl sehen 😁
Köln Stuttgart tut ihm bestimmt auch gut.
Sven danke für die Videos weiter so. irgendwann kommen wir dich bestimmt auch besuchen vieleicht auch mit im selber Trip. 😉
Mercedes Tickets - Super Videos gerne mehr vom 211er bzw. ein Video zum ABS Ring / Raddrehzahlsensor. LG
Ist in Arbeit
Mercedes Tickets 😎
Hallo Sven, vielen Dank für die Informationen zu dem 211er. Mal schauen, wann mein erster kommen wird.
Viele Grüße vom Sternekontor
Markus Peter
Mahlzeit Sven! 👋
Wie immer ausführlich erklärt und gezeigt!Kennt man ja nich anders von dir,aber muss man trotzdem jedesmal sagen und würdigen!Quälitätskontent rund um alles mit Stern,besonders dem W211 macht halt deinen Kanal aus!
Gruß Sebastian
Mercedes Ticket.
Sven du machst das echt Klasse und hilfst echt vielen Menschen damit. Mach bitte weiter so. LG aus dem Münsterland
Super Videos :)
Hätte richtig Gefallen an den Mercedes Tickets und erst recht dem Pullover :)
Liebe Grüße
Mercedes Tickets
Ich habe nen Kumpel der fährt nen 211er 280 CDI T Modell bei dem schaue ich mal nach
Mercedes Tickets 😊
ich empfehle wiedergabegeschwindigkeit auf 1.25 erhöhen
Ganz tolle Tips.Danke für die Erklärungen.Schade,das viele Sachen hiter den Verkleidungen versteckt sind.
Mercedes Ticket 😎
Ich schaue deine Videos schon sehr lange und deine Videos sind viel hilfreicher für mich, als Videos von anderen Leuten, da du wirklich sehr ausführlich auf die ganzen Themen und Details eingehst! Ich fahre selbst einen W211 320cdi von 2002, also einen der ersten und mache alles selbst, was an Reparaturen anfällt! Mich würde das Thema mit dem Impulsring und ABS Sensor sehr interessieren, da das bei mir auch fällig ist, Ich aber Angst vor dem Arbeitsaufwand habe! 🙈
Mach weiter so, ich verfolge regelmäßig deine neuen Videos!
Grüße aus Nürnberg 👋🙂🤘
Vielen Dank
Ich werde ein Video über den Austausch machen
Grüße aus Sachsen
Cool, vielen Dank dafür! 🙂
Mercedes Ticket
Danke für die Infos
Sehr gut erklärt, Deine Videos sind immer sehr hilfreich!
Sehr schönes ich mach so was immer wieder was neues mach
Ich habe bei meine 211 E220 cdi t die brmes Pedal zu hoch was kann ich machen
Mercedes Tickets
Wie immer sehr interessantes Video. 👍🏼
Sehr gerne ein Video über den Tausch des Raddrehzahlsensors und des ABS-Ringes.
Mercedes Tickets! Hoodie-Grösse ist "L".
Super Video und sehr detailliert! Fahre selbst einen E200 Kompressor T Modell von 2007 👍🏻
Danke für das Lob und weiterhin gute Fahrt mit deinem 211er
Sehr vorteilhaft, immer weiter so. Grüsse aus Prag.
Mercedes Tickts. Top Video.
Hallo
Ich habe ein 215.
Willst du ein Video drehen vielleicht über dieses Auto und über Probleme reden. 😢
MfG
Mercedes Tickets
Pullover Gr. XL ^^
Moin Sven! Gerne ein Video zu den ABS Ringen und dem anderen Sensor. Großer Fan!
Grüße
Mercedes Tickets
Mercedes Tickets!!
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Habe tatsächlich auch die Bremsleitungen hinten erneuern müssen und bis zur Mitte erneuert, ab da mit Verbindern dann weil der vordere Abschnitt ist einwandfrei. An die hintere Knickstelle hab ich Gummistücke befestigt, sodass die Leitung nicht scheuern kann und evt die Lebensdauer damit verlängern :)
Hallo, da ich selber einen W211 T-Model fahre finde ich deine Videos immer sehr Spannend.
Das machst du echt gut, weiter so!
Mercedes Tickets
Pullover Größe XL
Die 1000 Likes schaffst du!
Vielen Dank
Drehraten sensor kama kontrollieren mit dem Diagnosegehret auf dem Boden.
Hi super Video, danke. Hab seid Jahren rhymische Vibrationen ab 120. Radlager gewechselt. Kardanwelle gewuchtet und und und. Immer noch da. Hast du eine Idee.?
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Fahre zwar einen S203, aber schaue auch sehr gerne die Videos über den 211er. Technik begeistert immer 😉
Mercedes Ticket
Ich möchte unbedingt bei diesem Mercedes Benz Museum dabei sein, weil ich ein sehr großer Fan von Mercedes Autos bin 🙂
Moin ..Grüsse aus Spanien
Mercedes Ticket
Bitte Sven, warne bitte in einem deiner Videos vor Arnott Airmatic Dämpfern. Mir ist gerade so ein Dämpfer geplatzt. Gibt dazu einen Thread im motor talk w211 forum.
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Wie immer ein tolles Video. Danke 🙂
👍👍👍
Mercedes Ticket
Gruß
Super!
Klasse Video wie immer 👌🏻