Trocando as Velas de ignição Novo Ka 1.0 12v 3 Cilindros
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- Опубліковано 22 сер 2024
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![Como resolver falha Ford KA 3 cilindros falhando Injeção eletronica [RESOLVIDO] falha de ingnição.](http://i.ytimg.com/vi/zjFZMfBaJfc/mqdefault.jpg)
Que trabalho bem feito...parabéns.
Obrigado pela vídeo aula tbm. Sucesso!
Que explicação TOP! Comprei um kazinho, meu primeiro carro. Estou aprendendo muito ainda.
Se eu tivesse as ferramentas adequadas e nao morasse em AP, faria no meu. Certamente o mecânico não terá todo esse cuidado com a sujeira e limpeza das bobinas e conectores. Sem falar que eu tenho um endoscópio que daria pra ver dentro do motor (pistao). valeu!
Procura no mercado livre, é uma chave específica, 27 reais
Boa noite, obrigado pelas dicas, vim a procura do torque, comprei um Ka usado e peguei na semana passada, sempre andou com alcool, abasteci com metade premium e metade aditivada, posto de confiança, carro começou a pipocar, tirei as vejas hoje e deu tristeza, isso sem contar que uma era do Peugeout, que tem anel de vedação e deram um torque absurdo, precisei de alavanca para conseguir soltar.
Uma observação sobre seu trabalho, sem crítica, só observação mesmo, no momento em que sopra o ar comprimido a mangueira do respiro de oleo está fora, deixando o duto filtro x tbi aberto e há a possibilidade de alguma sujeira entrar ali e ir parar no corpo da borboleta, que pode gerar desde problemas simples como falhas que nao achamos a origem até algo mais grave.
Sobre a troca, para os mais desavisados, deixem os parafusos das bobinas longe do cabeçote e qualquer miudeza que possa cair e ir parar dentro do cilindro, tirar pode ser trabalhoso e se cair e nao perceber o estrago pode ser grande.
Saude e paz!
Boa noite, Daniel Granja.
É impressionante o que as pessoas fazem com as velas, sinceridade parece que fazem este de coisa por inveja. Deu maior sorte de não ter quebrado lá dentro, ia ser uma dor de cabeça danada.
Pessoas como vc que fazem criticas deste nível, educadas agregam ao conteúdo e ajudam, é muito bem vinda aqui. Eu que agradeço. Observando vc tem razão, nem tinha atinado com relação a mangueira. Ainda bem que logo depois eu desmontei o TBI e mangueira, limpei e troquei o filtro. Vou ter atenção em tampar a mangueira na próxima troca.
Abraços. Fique bem.
Colocar gasolina premium em carro 1.0, é o mesmo que rasgar dinheiro, efeito zero. Se for andar com gasolina, tem que ser comum em posto de confiança.
@@AvidaBloga 👏👏👏👏
Parabéns obrigado. Para o pessoal que tem o 1.5 atente-se que precisar de um soque te 16mm, o 1.0 é 14mm como na descrição.
Muito bom vídeo amigo! Mas creio que se deixar o motor aquecer um pouco, a água que ficou no pé da vela pode evaporar. Aí sim podemos usar o aspirador. Vlw
Muito boa a explicação 👏👏👏👏
Opa! Valeu 👍 Brother. Abraço
Show, manutenção de avião, também faço no meu.
Parei na parte das ferramentas 😂
Video muito bom.gostaria de saber qua chave de vela isso pois as velas do Ford KA fica muito funda
Só uma duvida sobre o torque. Se não tiver taquímetro, existe outra forma para saber qual o aperto a ser dado nas velas? Parabéns pelo vídeo, rápido e bem explicativo.
É recomendável vela de iridium para ford ka?
Parabéns ,ótimo vídeo
Grato.
Boa tarde vídeo muito bom mesmo
Essa maleta de ferramentas Show, eu tenho tbm
Pois é Pedro até anima trabalhar com ferramentas boas. Abraço.
Meu FORD KA 2015, Funcionando tudo normal, porém quando ele está bem quente tá dando solavanco "tranco"', quando estou saindo de primeira marcha, alguma opinião?
O meu tb esta assim
O meu tbm.....já levei na Ford revisão e tudo normal segundo eles, muito ruim qdo esquenta e parece que a embreagem está ruim fica pulando horrível. Já conseguiram resolver???
@@makotooyajunior9495 irmão, ainda não, vou reservar um tempo pra mexer nisso! Quando terminar venho aqui falar, vou começar pela a limpeza do tbi
@@heitorwallace918 opa, vou aguardar pq de mecânica não manjo nada....e é bem assim mesmo, qdo esquenta começa a pular...quem vê de longe acha que tem alguém aprendendo a dirigir, péssimo.👍👍👍
Os donos de Ford Ka compartilhando seus sofrimentos kkk mas namoral, amo esse carro. Zero dor de cabeça. Mas vou dar uma dica. Prestem atenção nas travas das portas e na bucha do seletor.
Bom dia., qual lâmina eu devo usar para abertura das velas?
Bom. O caso da água eu acho que é por que lavou o motor eu lavo o meu só de tempo em tempos e não deixo esguichar agua com força apenas molha
Olá, tudo bem? Eu tenho exatamente o KA SE 2017, é muito bom. Uma coisa que eu e outros amigos que têm esse modelo percebemos é que às vezes precisamos segurar um pouco mais na chave para pegar. Ele sempre pega de primeira, mas tem vez que tem que segurar mais para dar a partida. Isso acontece com vocês?
Tá fazendo quando de consumo seu carro? Comprei um do mesmo modelo não tô gostando da embreagem, passada de marcha e também do consumo...
Eu tenho um ka amigo, 90.000 km, 2018 nunca troquei vela, e sempre pega de primeira. Teve algumas vezes, isso exatamente com 50.000, mas foi a bateria que já estava dando sinal que ia dar pau kkkllk. Trocada ela, está tudo nos conformes. Vlw
Tenho um 2018 Não precisa girar a chave e segurar. E girar devagar dar um toque e soltar ,ele da partida automaticamente sem precisar segurar a chave no último estágio. E não esquecer de pisar na embreagem até o fim. Muito 👍 bom. Com 50 mil km até agora não deu problemas.
As pessoas leigas acham que qualquer chave consegue retirar as velas de um carro, as montadoras fazem que esse simples serviço se torne não tão simples assim.
Muito legal os. Seus vídeos. Tenho um 2015/16 com 50 mil km , fiz uma revisão quando ele estava com 47 mil.
O carro está ótimo,nunca tive problemas.Gosto muito dele , anda bem,econômico.
Preciso tapar as entradas de água,realmente já enxuguei o porta malas.
Penso na Correia,ele vai faze cinco anos em Dezembro.
O que você acha ?
Obrigado
Bom dia, Alberto. Grato. O seu Ka é 1.0 ? Qual marca, foi o 5w 20 ou 30? trocou o filtro em todas trocas?
Faz sim amigo, se vc pegar uma chuva forte vai amargar com estrago dentro do carro.
@@AvidaBloga ,somente pedi para colocar o especificado no manual, mas era um local comum de troca de óleo e acabei não observando.
Ah, é o 1.0 três cilindros.
Voltando ao óleo, o que vc sugere ?
Muitíssimo obrigado pela atenção.
sim, troco sempre os filtros , óleo e ar, e nessa revisão, foi o de combustível tbm.
Eu tinha trocado o óleo uma semana antes da revisão.
Na revisão, foi líquido do arrefecimento, velas , pastilhas , filtro de gasolina ,fluido do freio e os amortecedores traseiro que realmente batiam seco.
@@Alberto_2023_ Então ela tá na meia vida segundo o manual, ou 240mil. Mas, veja bem!! pelo que vc disse todas trocas foram de óleo que não foi original da Ford, provavelmente colocaram o 5 w 30 que o manual tbm recomenda, mas segundo a Ford o ideal 5w20. Eu acho que vc está tranquilo mas, se fosse eu, pediria para conferir a correia se ela esta desfiada é simples isso, pois ela desfaz e provoca entupimentos, justamente por conta desse "óleo por ai".
Esse carro a correia é lubrificada justamente por esse oléo. Eu comprei essa semana na autorizada Ford o Kit 4 Litros Óleo MotorCraft 5w20 E Filtros Ford Ka por 156, entregue. (so a Ford vende MotorCraft esse oleo nao acha outras lojas). Eu paguei 120 no Kit Com 6 Aditivos Para Radiador Motorcraft Pronto Para Uso. Evita corrosao no sistema refrigeração e conserva suas mangueira.
Poxa vc tá tranquilo, so da uma conferida na correia, e passe usar óleo Motorcraft do fabricante e aditivo do radiador é mais concentrado. Vc esta tranquilo por um bom tempo, só alegria.
Ps: tem uma loja mercado livre autorizada da Ford me entregaram tudo com 04 dias.
Acabei de upar ua-cam.com/video/YL6N70ed2YM/v-deo.html do Ka tbm vc vai gostar
Olha espero que tenha o ajudado. Fique bem. Abraço.
Bom dia meu amigo,
farei isso,seguirei suas recomendações.
Muito obrigado,ajudou muito.
Ótimo domingo
Parabens
Tem link para comprar as velas ?
Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Amigo, voce já percebeu que todos que tiram as velas originais para reposição comentam que o Gap está aberto acima de 1mm? Eu estou desconfiado que essa vela que vem de fábrica é projeto ter o Gap diferente da NGK e Motorcraft, porque eu coloquei de volta as velas originais de fábricas mesmo usadas por 40.000km e o carro funciona muito melhor do que os outros jogos de vela. Portanto, voce percebeu quais mudanças no teu carro?
No manual está 1,2 mm + ou - 0.05 centésimo
O meu 2019 está com 90.000 km, velas originais e nunca deu problema
O problema que as originais são 180,00 cada uma
@@celioalvares5634 paguei 117 em 3 originais de reposição, se quiser te passo link
Vi seu video, parabéns,... muito bem feito. Sou leigo e eu mesmo gostaria de fazer a troca no meu carro. O que seria a calibração das velas, como você menciona no vídeo?
Opa!! Vlw. Se vc não tiver as lâminas, as velas originais vem calibradas. Na hora que vc comprar vc olha se estão todas iguais. Porque as vzs no balcão ele deixa bater etc.. . Vc tem que ter atenção no torque, essas velas muito fracas, e outra se por muito aperto usando álcool ela trava, a rosca enferruja, aperto forte quando tira pode quebrar.
Meu amigo me ajude coloquei GNV no meu e as velas estão encharcando de água o que pode ser não tenho protetor de carter
Esses ford ka e so a vela que troca ? Eles nao tem cabo ?
Opa ,tudo bem amigo?o desingripante passou onde? só vi a aplicação do limpa contato....
Estou buscando informação de torque de velas do ka 1.0 3 cilindros mas só encontrei do ka 1.5.
Alguém sabe me informar qual é o torque?
É 15Nw ou 1.5 Kg. Eu falo no vídeo. Fica esperto essas velas são muito fraca.
No reparador ford fala de 15 Nm mas pro ka 1.5. Então quer dizer que o mesmo vale para 1.0, beleza então.
Querido, fique calmo.....15 newtons é 1,5kg....abcs@@marcosmartins1416
Quando tirei a vela original, estava escrito 12 Nm na vela.
O meu já vai com 96k vou trocar agr 😹😹😹😹
Obrigado amigo pelas dicas,mas não tenho as ferramentas certas,vou ter que pagar mesmo,meu ka 18/19 ta com 55 mil rodadas,usa GNV desde 0 km.
Vou levar pra trocar as velas,mas ainda não apresentou nenhum problema.
Por nada Felipe. Na verdade para quem não pode ela mesmo fazer, é da as dicas para a pessoa acompanhar. Evitar um prejuizo grande com uma troca de velas. Pode parecer simples e é, mas tem ser feita com atenção e cuidado. Abraço
tenho um ka 2020 e to pensando em colocar o gás mas to meio receoso de perder forca,como bem vc sabe ele eh 1.0 bem potente pra categoria,me diz ai se notou alguma diferença?
@@washingtondelima8347 tem uma perca de força muito pouca,meu gas é 5° geração.
Onde moro tem poucos morros também,aqui é bem plano.na subida é bem perceptível a diferença.
@@felipelinharesdesouza9572 valeu amigo,acho q agora vou colocar gás no meu depois desse seu comentario.
Opa amigo! Comprei velas novas pro meu ka quando dei a partida o carro não queria pegar então coloquei as velhas e pegou alguém sabe me dizer o que é isso que aconteceu?
Sugiro testar as velas novas com multimetro, pode ter vindo alguma com defeito.
Catraca nao foi feita pra torquear tanto pra soltar ou pra aperto.
Aonde tu tirou essa informação. A minha suporta 70 newtons de aperto. Sim é usada para soltar e apertar.
Acho que ele quis dizer colocar o tork correto, por exemplo 5nm.... Mas vela é algo que encosto e deu 1/4 de volta ta bao demais!!! Otimo video me ajudou!!!
@@AvidaBloga primeiro se usa cabo para soltar e depois utiliza a catraca. Caso contrario nao tem catraca que dure! Para torquear se usa torquimetro.
O meu ford ka ele ta com a luz da injeção ligada , o mecânico falou que ta acusando parte de vela ou chicote, pode ser isso mesmo? O meu ka é o 2017/2018 SEL 1.0 3 Celindro
Eu tô sentindo ele perdendo a força , e tremendo muito parece !
Alex pode ser sim, ele deve conferir o chicote da central pode estar oxidado etc... Acredito q ele passou scanner entao ele tá seguindo o caminho certo.
Aonde é oficina?
Qual tamanho da chave da vela ??
Amigo vc abastecer mas com quer,?
Mesma dúvida...
Amigos, quais os sintomas que apresentam quando a velas estão ruim?
Geralmente um consumo muito alto,muito mais alto do padrão do carro, principalmente no 1.0 3 cilindros, provável que o alto consumo do meu Ka deve ser por causa das velas velhas!
Carro fica com dificuldade para ligar..
Com quantos km é certo trocar?
Qual a média dele no álcool cidade?
Boa noite, Andre. No manual pede 60.000, pelo o estado que ela saiu eu trocaria com 50.000, rapaz ela saiu toda enferrujada e o desgaste do gap foi maior que 1.1mm. O meu troquei com 57000, vai por mim nao espera os 60.
No álcool a media aqui uns 8 estourando 8.5 não acho ele econômico.
Hj passei a tarde toda resolvendo um problema no porta mala que entra água, e areia. Fiz vídeo essa semana solto ele, estamos chegando época de chuuvas ja viu, poode ficar esperto com seu na chuvas encharca todo. Esse carro comprei porque achei bonito, mas ele uma verdeira bomba de problemas. Abraços.
Amigo as 03 Velas NGK já vem reguladas 0,9mm P ka? Ou tem q regular antes de por?
@@andresaxelouvoresandre2076 Todas as três novas NGK estavam com 08.5mm, eu coloquei com 0,9mm como pede o manual.
Se as sua estão com 08.5mm e vc não quiser mexer, na minha opinião não está ruim.
Legal vi quando troquei elas novas NGK o mecânico não ajustou p 0,9mm não.. ele deve tá c os 0.85 original.... Mais c tempo ela vai abrir c desgaste chegar 0.9mm
@@andresaxelouvoresandre2076 sim issso mesmo. Tem essa opção, mas o ideal conferir se todas estão com 0.85 as vzs na loja pode esbarrar etc, entende.
Abç.
Fiz a troca das velas e todas estavam com óleo.. mas a ponta da vela não ....e o carro não está falhando nem com dificuldade de ligar ....oque pode ser !?
Absolutamente nada😊. Normal ter uma enegrecida de óleo nas roscas da vela. Não deve ter óleo no eletrodo e na cerâmica que o envolve. E se o comportamento está ok, tudo está bom.
Por quê o óleo? Porque os anéis (de nenhum motor, novo ou velho) vedam 100%. Então vai subir óleo, vai descer combustão (em doses ínfimas) que vão se acumulando. Por isto vc vê sujeira em velas e válvulas e o óleo do cárter escurece ao longo do tempo. Abraço
Com quantos Kms você trocou as velas do se KA ?
Thiago 56k mas o ideal é 50k abraço.
As vezes depende. Já vi casos de vela se trocar com 12k
@@carlosandradejunior6774 Acredito que deve ser defeito de fabricação, pois meu tá com 51k e tá de boa!
O meu tá com 95 mil km e nunca troquei, risus. Mas quando beter os 100 mil vou agilizar a troca.
@@MarcosGamerFull O meu está com 68k e velas originais do motor, vindas da fábrica. Carro está ótimo para partida e consumo. Tenho receio de trocar e piorar algo. Aquela história "Está quieto, mexeu.. dá PT" kkk
Aplica o ar comprimido com as velas no lugar.
Sim amigo, se tirar as velas entra sujeira para dentro motor. Esse lugar aí maior deposito de sujeira. Fique atento, limpe bem antes de tirar as velas.
Como você fez para calibrar as velas?
Ele usa as lâminas para calibrar os milímetros
Não precisa em velas novas
@@rafaelpmg7387se quiser seguir todas recomendações do fabricante precisa sim. Mesmo em velas mais caras novas sempre calibre o arco metálico com as lâminas porque geralmente não vem de fábrica calibrado pra motores específicos.
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O vidio de lado não ficou bom
O meu tá emperrado
Vixi que pepino, não força, vai jogando desigripante, pelo menos uns 02 dias. Essa vela é. Muito fraca quebra atoa. Parece de brinquedo. Boa sorte
@@AvidaBloga levei 3 mecânico eles correu fora kk, eu mesmo troquei do meu foi uma luta e paciência carro com 28 mil km, tava falhando e alto consumo passaram o aparelho condenou segunda vela e todas tava emperrada. Usei desengripante e uma tampinha de óleo de freio foi 1 hora cada vela pra ser retirado. Deixando desengripante uma noite agindo.
@@marksuelcarneiro9530 poise amigo, e muita paciência., parabéns. Agora vc tem prevenir a água que entra no porta mala que defeito crônico dos ka.