Vespa Tutorial - Sostituzione tubo freno anteriore idraulico (freno a disco)
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Sostituiamo in questo vespa tutorial il tubo freno anteriore della Vespa PX con freno a disco idraulico, quindi procediamo allo spurgo.
In this vespa tutorial we replace the front brake hose of the Vespa PX with hydraulic disc brake, then proceed to bleed.
----------------------------------------------------------------------
-Chiave dinamometrica: amzn.to/3D3BaaG
----------------------------------------------------------------------
Seguici su:
Facebook: / vespacrazyriders
Instagram: / vespacrazyriders
vespacrazyriders@gmail.com
#vespa #vespatutorial #vespafrenoadisco #spurgofreni
![CWC 4th Listening Session with Speaker Prof. Dr. Ilia Delio OSF [ENGLISH]](http://i.ytimg.com/vi/w49_TcqaCeU/mqdefault.jpg)
![CWC 4th Listening Session with Speaker Prof. Dr. Ilia Delio OSF [ENGLISH]](/img/tr.png)
Se organizzi dei corsi dal vivo per smontare e rimontare una px da cima a fondo io pagherei qualsiasi cifra........ non esistono in giro!!! Comunque complimenti per la tua impeccabile professionalità e semplicità nello spiegare le cose, anche un imbranato come me è riuscito a cambiare pastiglie dei freni ruote e fili dell'acceleratore....
Ciao Giuseppe, ti ringrazio veramente e sono contento che i video siano utili!
Purtroppo non sono all' altezza per fare un corso del genere ma, se hai bisogno di qualche consiglio, scrivimi pure!
ciao grande stamattina tra cristi e madonne ho sostituito il tubo,mamma mia x gli spurghi sono impazzito! per adesso tutto ok,grazie ancora.
Grande Rossano, eh purtroppo per lo spurgo bisogna insistere a lungo.
Ciao Matteo, hai fatto un tutorial su come revisionare l'impianto elettrico, perché ho ritirato la vespa dal carrozziere e non funzionano solo tutte le luci. Probabilmente sono stati riverniciati i contatti. Cosa mi consigli di fare
Ciao, no, diciamo che messa così sei in alto mare, bisogna andare per gradi e capire da dove non arriva corrente o non c'è continuità
Le rondelle di rame alla pinza vanno cambiate
Ciao Paolo, si, le rondelle vanno sempre cambiate!
Scusami, ho cambiato la pompa, ma ho forse schiacciato il tubo sopra manubrio, quindi dopo mazza giornata, si è bloccato il freno. Devo sostituirlo? Grazie
Ciao Rossano, non ho ben capito come è stato schicciato, in ogni caso cambialo, è un componente troppo importante per la sicurezza per rischiare.
@@VespaCrazyRiders guarda sono nero! Ho sottituito la pompa x un fattore di vecchiaia e nel montare il cupolino ho schiacciato il tubo, poi con le pinze lo riarrotondato, ma poi ogni 4... 5 pomate si blocca il freno! Quindi con la 11 sblocco racconto vicino a pompa e riparto. Da ieri lo ha fatto 4 volte. Mi hanno detto che si sarà rotto all interno, che se fosse la pompa non pomperebbe, anche tu pensi sia il cavo? Comunque lunedì lo cambio.
Da come lo descrivi sembra si sia snervata la struttura del tubo, quindi è compromesso.
@@VespaCrazyRiders grazie! Lunedì ti aggiorno. 👍👍👍
Perdonami, ma hai per caso tagliato il capo del tubo che si collega alla pinza?perchè altrimenti non saprei come farlo uscire
Ciao Bruno, no, assolutamente, deve venire via assieme.
@@VespaCrazyRiders e come fai a sfilare il tubo dalla zona del cannotto di sterzo?anche allentando il manubrio non riesce a passare nè in un senso nè nell'altro.
Stai sostituendo il tubo su un PX a disco o installando il disco su un PX arcobaleno o pre arcobaleno?
Comunque devi cercare di girare il cavo per mettere il raccordo di piatto mentre sale
Occhio alla bibanda!!!
Ciao Nunzio, perché?
Ciao, che coppie di serraggio usi sulla pinza del freno?
Ciao Stefano, tubo-pinza 25Nm, pinza-mozzo 25Nm, tappo spurgo 12Nm
@@VespaCrazyRiders grazie, ho fatto cambio olio con spurgo in giornata, finito di spurgare ho notato che le pastiglie strisciavano sul disco con la leva del freno a riposo, può essere olio in eccesso che non permette il ritorno dei pistoncini delle pastiglie? La ruota non è frenata eccessivamente, però si sente lo sfrigolio ed è fastidioso
Si certo, apri il serbatoio, ripara il manubrio dalla possibile fuoriuscita di olio o aspirane un poco con una siringa, smonta la pinza ed allarga bene i pistoncini.
Rimonta tutto e rabbocca con il manubrio dritto.
@@VespaCrazyRidersfatto tutto e per sicurezza pulito con apposito prodotto le pinze (smontate). Messo apposto il tutto e dopo aver rabboccato, alla prima pinzata ritorna ad esserci leggero attrito pastiglie/disco ma in misura minore. È normale? Comunque grazie per il video e per le risposte👍
Diciamo che un po' è normale con l'usura, magari i pistoncini non pulitissimi (li hai puliti ed è ottimo, però se fossero tanto sporchi bisognerebbe proprio fare una revisione alla pinza, estrarli tutti, pulirli, lubrificarli e sostituire gli o-ring), il disco un po' storto... parliamo proprio di decimi di mm, quindi se è leggero può capitare, magari con l'uso, il riscaldarsi del disco, l'assestamento dell' usura pastiglie ecc, si assesta.
Non deve essere tale da surriscaldare il freno nella marcia quando non freni, quindi fai un bel pezzo rettilineo senza frenare, accosta e verifica con cautela se il disco è freddo o si è scaldato per l'attrito.
Bel video! Mi sono iscritto ! Finalmente dopo 1000 madonne e prove sono riuscito.
Pensavo fosse lo spurgo fatto male (ma son 2 passaggi easy), la pinza e invece no.
Era il tubo vecchio da sostituire
Grazie 😍
Sono molto contento che il video ti sia servito! Un saluto!
@@VespaCrazyRiders si son riuscito finalmente ! Quando fa così è il tubo che crea dell’ossido dentro e scorre male l’olio 👍