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SUBARU IMPREZA ECOHYBRID 2020 | HEV híbrido compacto | CONTACTO | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 12 бер 2021
- 100% urbano, 100% híbrido y ya disponible en la red de concesionarios por 31.250 euros. Tracción integral permanente y tecnología de asistencia al conductor EyeSight de serie, un diseño con un frontal más deportivo, nuevo diseño de grupos ópticos LED y llantas de 17” en color gris antracita. Es el tercer modelo híbrido de Subaru, tras el nuevo Forester y la versión ecoHYBRID del XV.
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Una virguería de coche Antonio. Me imagino galopando con él por la nevada Laponia, huyendo de quien tú sabes, con la música a tope, a salvo con la tracción 4x4. Me quito el gorro. Recuerdo con cariño la sensación que daba oír al mítico Impreza sti, aquel alerón, aquel color azul, aquéllas llantas doradas...
Por aquí seguimos compañero. Cuídate. Un abrazo. 👍👍👍
Si vieras como fuimos con la nieve, por donde transcurre el Rallye de Finlandia, muy a saco por la nieve, los que dicen que corre poco se les pondría de corbata. El piloto que nos enseñó cómo ir con este coche por la nieve nos dio una cura de humildad. El WRX sigue estando. La pena es que no vendrá más a Europa. Aquí solo quieren electrificados. Una pena. Cuídate mucho. Un abrazo
Buen video felicitaciones y muy buen coche lastima que en españa no esté tan valorado y aceptado como lo merece ya que no se valora la calidad de fabricación ,durabilidad y fiabilidad de esta marca por lo que se le conoce lastimosamente en este país es solo por su tracción 4×4 y subaru no es solo eso y doy fe de esto ya que viví en EE. UU. Unos años y tuve uno que es el mejor coche que e tenido su precio esta claro no acompaña con los salarios de españa pero el que se lo pueda permitir seguro no se arrepiente.
Pienso igual. Es un coche de mucha calidad. Un cordial saludo
Ahora he entendido perfectamente la función híbrida en cuanto al % de Km recorridos; muy buena explicación. Pienso para un hibrido los consumos son elevados ( eso si, tracción cuatro) y estéticamente no me atrae, aunque los interiores parecen de calidad....Gracias. Buena prueba!!!
Gracias RAFA! He probado este coche brevemente por carretera en modo prueba, nada que ver con una conducción normal, es lo que tiene una toma de contacto de hora y media para hacer todo, grabar, conducir, etc.. Tampoco lo he conducido por ciudad, así que los consumos que ha dado son en todo caso excepcionales. A mi, que se lo que he probado y cómo, no me parecen malos porque se pueden bajar mucho más, sobre todo en ciudad. Un cordial saludo!
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi. Eres muy amable. Un cordial saludo
Excelente video, muy entretenido. Felicidades por tu trabajo
Gracias Lukas, muy amable. Un cordial saludo!
Amigo eres un gran profesional, ánimo
Muchas gracias Francisco, eres muy amable. Un cordial saludo
Muy bien, como siempre, mucha información.
Marca de fiabilidad, y alto consumo. Mi cuñada tiene un xv y no baja de 9 l en autovía y 11,12 en trafico urbano. Cuesta igual que un cupra fomentar de 150cv.
Gracias Guillermo. Dile a tu cuñada que puede bajar ese consumo, pero tiene que aprender a hacerlo. Cuesta más que muchos coches jejejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotor a mi cuñada la enseñe yo hace 40 años que era profesor de autoescuela y conduce muy bien, aprovechando inercias, apoyos ....El XV gasta mucha gasolina , el mismo trayecto con un ibiza 1.2 tsi 6 l.
Me está comparando un ibiza 1.2 TSI con un Subaru Impreza? En serio?
Muy bien explicada la idea de híbrido convencional Antonio.
Realmente el impreza es un maquinon de coche y eso hay que pagarlo..... la tracción total permanente, su motor bóxer que debe de ser como la seda de suave y luego unos acabados robustos y diseñador para estar ahí en perfecto estado muchos años y que no haya grillos ni crujidos
Gracias Jesús. Es un coche con mucha calidad, dejando a parte de los gustos de cada uno. Un cordial saludo!
He visto el video por interés de compra, son pocas las veces que he escuchado de la marca pero me parece una apuesta interesante, al parecer en EUA no está ésta versión pero vaya que me ha gustado bastante la explicación, felicitaciones por eso.
Muchas gracias Norma, me alegro que te haya gustado. Feliz Navidad! Un cordial saludo
Consulta que tal es la altura del hasckback tengo la version sedan limited y es super bajo el auto en caminos malos topa y me gustaria ver ese tema de aumentar su altura
Hola ian! Es que no es un coche para ir por caminos malos jejejejeje. Sigue siendo un compacto con tracción total, más pensado para carreteras con mal adherencia que por caminos de piedras. Podrás subirle un poco la suspensión y cambiando neumáticos por unos con más perfil, pero poco más. Un cordial saludo
Subaru Impreza eco Hybrid un buen coche , la plaza trasera para mi justas , para mí el mejor Subaru Impreza WRX , un abrazo Antonio 💪💪
Plazas traseras justas? Mido casi 1,90 jejejejeje!!! El WRX no es Impreza desde hace tiempo. Un cordial saludo 👍👍👍
Pues... No has tenido muchas alabanzas por el video, pero a mi me ha gustado. Te he visto muy comunicador; quizás menos técnico, sobre todo, al hablar de la conducción. Da el aspecto de que sólo te han dejado el coche una mañana y, claro, da para lo que da. El momento equipo de audio sí que me ha sobrado, pero veo que ha tenido éxito. El coche... es lo que es; la gente quiere Subarus de rally, que no se pueden vender en Europa. Es un producto peculiar, con su "insulsez", caro y que gasta; pero que puede encajar en el gusto de gente rara como yo ;-) que me compré el Outback, que gasta a expuertas, jajaja. En fin, enhorabuena por el trabajo, Antonio. Fuerte abrazo.
Gracias Angel. Pues verás, lo he probado una hora y media, que es el tiempo que nos han dejado el coche y, como bien dices, me ha dado para lo justo. Y si, estoy totalmente de acuerdo contigo. La gente no sabe lo que es conducir un Subaru. Un cordial saludo!
tengo el outback executive plus, hace dos años, mire el rav 4 y para mi no habia color en calidad acabados y comodidad, vivo en una urbanizacion apartada en toledo y cuando la nevada, bueno yo me movi todos los dias, sin ruedas de invierno y sin ningun extraño, logicamente sabiendo lo que uno hace como esta el suelo
Con nieve, barro, campo....es lo mejor, pero gasta muchísimo.
Gracias por tu comentario juan jose. Sigue disfrutando de tu Subaru, es un coche estupendo. Un cordial saludo!
@@guillermollamazares5986 llevo glp por lo que gasta unos diez litros, a 6,90 7 euros los cien
@@revistadelmotor grracias os consulte mucho antes de decidirme
@@juanjosemoreno5448 en EEUU, según la revista motor 16, cuesta 18.795$, es decir poco más de 15.000€ .Lo mismo pasa con los demás modelos de Subaru, en Europa duplican el precio.
Gran vídeo como siempre Antonio 😊💪
Gracias Jesús. Solo quiero entreteneros un rato jejejeje. Un cordial saludo
Poniéndome al día de los atrasos. Por cierto, se nota que te gusta el car audio jeje. Muchas gracias y un cordial saludo !!!
Si jajajajajaja me encanta. Os iré poniendo más de esto. Un cordial saludo
Claro que le gusta por una sencilla razón este señor entiende y mucho de coche
Gracias por la revisión. Como siempre, completo y pleno de detalles. Sin embargo, he echado de menos algo de tono crítico. Es un buen coche, seguro, pero estoy convencido que hay detalles a mejorar que no se han nombrado. Y si por algo me gustan tus videos es porque repartes elogios y 'collejitas' cuando se merecen. Un fuerte saludo.
Gracias Starly. Es un contacto grabado en hora y media. ME encantaría probarlo a fondo, pero lo he porbado muy poco tiempo, lo justo para traeros las primeras impresiones, lo que suele ser un "contacto". Un cordial saludo!!!
Excelente video. Un vehículo algo caro, aunque muy interesante
Muchas gracias! Es caro, eso es cierto. Pero ofrece acabados superiores a la media y mucha seguridad. Un cordial saludo!
Bueno a mí exteriormente no me dice nada el nuevo Impreza desde lejos parece un opel astra o algo asi jejej un coche manso, para pasear, hacer la compra o llevar los niños al colegio nada que ver con lo que fue el verdadero pasado de este modelo , con ese precio con un solo equipamiento y consumos algo elevados a pesar de tener una ligera hibridación poco se va a vender aquí en España prefiero el xv que entra mas por los ojos a un precio similar con una estética mas agresiva, llantas mas chulas y encima lo puedes meter por cualquier sitio etc Pero bueno para gusto los colores jeje... ahora en seguridad y tracción 10 de 10 sin ninguna duda.. ah...el momento de la prueba de la música te ha quedado genial con un toque diferente jejej.. !!Buen vídeo tocayo saludos !!
Nm o es un MHEV, es un HEV. No es hibridacion ligera. Este coche es mecánicamente igual que el XV. A mí el XV me gusta más pero es igual de manso que el Impreza. Un cordial saludo
Estimado Antonio Dicen que Subaru es un coche diseñado de dentro afuera por ingenieros y para ingenieros, o algo así, Has explicado muy bien las benevolencias del coche, que las tiene, y no has querido hacer sangre con el tema consumos y precio, aparte de buen comunicador un caballero.
Lo veo un coche exclusivo para gente exclusiva y que sabe lo que compra y que con el paso de los kilometros salen a relucir sus bondades que creo son de un segmento muy superior.
La verdad como bien dices, calidad a raudales, tecnología la suficiente, seguridad excelente.
Creo que no es amor a primera vista pero si lo pruebas no querrás otro
Gracias Felipe. He contado lo que he visto después de disponer de él una hora y media. Creo que mi vídeo es honesto. Es una toma de contacto, de primeras impresiones. Sería mentiroso por mi parte ir más allá después de probarlo tan brevemente. En la tomas de contacto no lo hago, para eso están las prueba a fondo. Subaru es una marca que hace productos que no son para todo el mundo. Un cordial saludo 👍👍👍
Que tal esta el tema de la insonorizacion? Sobretodo al tener carga de acelerador fuerte con ese cambio cvt. Buen video por cierto, como siempre. Saludos y salud.
Muchas gracias! pues lo puedes comprobar, acelero hasta las 6000 y el motor no se oye a lo bestia. Muy correcto. Un cordial saludo
De estos ecohybrid lo que me echa para atrás es el consumo y el par motor. Es como un mild hybrid a nivel de prestaciones pero con casi la complejidad técnica de un híbrido, cosa que eleva el precio innecesariamente. Sólo con un buen IGS haciendo de motor de arranque y motor/generador el resultado habría sido muy similar. Espero sea la punta de lanza de futuros HEV y PHEV de subaru en que abandonen el CVT de poleas por un e-CVT planetario y un motor eléctrico mucho más potente. Sería el siguiente paso natural.
No estoy de acuerdo jejejejeje. Un MHEV no hace prácticamente nada y no es comparable a este HEV. Ya han anunciado que el siguiente paso es ir asumiendo la tecnología toyota más moderna. Un cordial saludo
Si este coche tuviera el motor BoxerDiesel de 150 cv y caja de cambios manual como el anterior XV, ya me habria pensado la idea de comprarlo, con esa relacion peso/potencia y la traccion 4x4, se debia pegar a la carretera. Ademas tener este coche en España, es mas exclusivo que tener un Mercedes, por los pocos que se ven. Un saludo.
Yo lo hubiera comprado con el bóxer turbo de 170 que tenía el Leborg. Una pena…
Hola Antonio una Gran duda cuál me recomiendas ya que dudo cual adquirir mazda 3 o Subaru Impreza? Gracias y un saludo.
Pues son muy diferentes. Para que uso? Km recorridos? Que tipo de conducción haces? Que tipo de vías? Por que territorio? Eso me ayudaría. Un cordial saludo
Mi duda es respecto a fiabilidad mecánica y precio de mantenimiento. Un uso normal ciudad y carretera tipo de conducción entre moderado y alegre, . Es que e estado a punto de adquirir un Mazda 3 pero e leído sobre cantidad de reportes de fallos y también llevó unos días mirando vídeos que parece ser que los motores de Mazda son algo ruidosos en frío no sé si es asi de hay los dudas gracias por contestarme.
Pues de fiabilidad poco te puedo decir. No hay datos más allá de encuestas a usuarios. Y ya sabemos cómo va eso. Si vas a querer conducción alegre el Mazda es mejor, claramente. Un cordial saludo
Muchas gracias por su tiempo, muy amable un saludo.
Buenas Antonio,que se sabe del outback nuevo?en la web de Subaru sale pero sin precio y con poca informacion
Aquí tienes lo que ha publicado Subaru. www.google.es/amp/s/www.revistadelmotor.es/2021/03/29/subaru-outback-2021-mas-seguro-y-tecnologico.html/amp un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias,tiene muy buena pinta y seguro que es un cochazo!
Mi outback es de 2005 y ya ha pasado los 370.000 km con el motor 2.5. un saludo
Calidad y calidad,luego es como los colores,para gustos ,lo que es innegable es la calidad del producto,un abrazaco Antonio
Gracias Gerardo. Es un coche muy bien fabricado, con mucha calidad. Y es muy divertido de conducir porque tiene un chasis increíble. Como bien dices, sobre gustos... un abrazo enorme
Antonio, si puedes corrige los rótulos, que has puesto Impresa, no Impreza....
Gracias. Ya va a ser tarde. Un cordial saludo
Hola Antonio.
Excelente video y explicación como siempre.
Una duda que no sé si es el sitio adecuado.
Sin irte a las versiones tope de gama(por ejemplo 150cv)
Recomiendas un subaru impureza de 4-5 años (lo digo por el tema de repuestos piezas, mano de obra)
O mejor a un seat león.
Me imagino que son coches diferentes(tracción total etc)
Muchas gracias
Perdonad mi
Gracias Carlos. Pues no se que decirte. Evidentemente tendrás más facilidad para reparar un león, pero habrá que ver qué Impreza estás pensando comprar y que león. Un cordial saludo
Hola Antonio.
El impureza sería la versión anterior que no sé si eran 150-160cv
El león también sería el anterior con 130-150cv.
Muchas gracias
@@carloslago6842 el Impreza de 2012 tenía un turbodiésel de 150 CV y un gasolina atmosférico de 148 CV. Yo compraría el diésel en el Subaru... el León tiene motores con más rendimiento. El subaru tiene más calidad. El león mejores motores. Un cordial saludo .
@@revistadelmotor Muchas gracias.
Perdona la lata que no me he dado cuenta que es domingo.
Un abrazo
Me gusta el coche pero los consumos no me parecen bajos para nada, y más siendo híbrido. Buen vídeo, gracias. Un saludo.
Son consumos en carretera a ritmo de prueba, lo digo en el vídeo. Aún no he probado este coche en ciudad que es us hábitat. Es una toma de contacto de hora y media... un cordial saludo
La versión más esperada será ,cuando vuelvan a fabricar un motor diésel bóxer.
Ese bóxer dieeel iba muy bien pero ya no vendrá ni volverá. Pero entre tener el 116 CV y este híbrido me quedo con el híbrido. No queda otra. Un cordial saludo
@@revistadelmotor pues las ventas van a caer en picado, Kia tiene un Ceed diésel híbrido con 136 cv que tiene el doble de autonomía y la etiqueta ECO.
Pues yo me quedaré con mi Forester diésel y cuando reviente buscaré poner un motor nuevo(pero ⛽️ ⛽️ ⛽️ diésel, que es lo realmente económico para quien hace muchos kilómetros) .
Un saludo.
Gracias Jorge, pero las ventas van a caer en picado? Te veo poco actualizado jejejejeje. En 2017 el Impreza sólo tenía un motor atmosférico de 117 CV, así que no hay diésel en XV e Impreza desde hace años. Tampoco lo hay desde hace tres en Forester. Solo gasolina, híbrido y GLP. Y ahí siguen, ofreciendo un vehículo buen fabricado, seguro y duradero. Disfruta de tu Forester, es un cochazo. Un cordial saludo
No está mal, pero creo que existen coches compactos algo más... Y que van muy bien. Pero la verdad que no me disgusta. Que vídeos más buenos haces en cuanto a analizar todo.
Gracias Rodri. Un cordial saludo
La financiación con cuota final? Porque no me sale la cuenta.
Si, es con cuota final. Yo no lo vendo jejejejej. Un cordial saludo
el motor de 1.6 lo van a quitar?
Por ahora no, pero lo más seguro es que solo se quede con GLP. Pero por ahora no se quita. Un cordial saludo
O sea, que el básico cuesta lo que un Camry Luxury alicatado como ninguna otra berlina.
Que droga toman?
El Toyota muy buena opción.. Pero no digas que el equipamiento del Subaru es básico, todo lo contrario... creo que no lo has leído. Saludos
Eso me costó un Legacy V 2010
Básico? has visto otro video. Un cordial saludo
Subaru paga un 9.75% de impuesto de matriculación y 174 gr de co2 km, lo de ecohibrido es de risa, y el maletero de 340 l para cualquier familia.Eso si muy fiable, debe ser un éxito de ventas.
Jarriano tienes razón, yo también me quedo con el Camry, pero el Subaru no es basico.
La mejor tracción del mundo pero con las peores prestaciones y consumo
@@Hispaniaviva escasa no NINGUNA sólo va a haber una versión y un acabado XD
Habrá que ver el consumo en ciudad. En la hora y media que he podido tener el coche ese consumo no me parece malo. Un cordial saludo
Eso ya es cuestión de gustos.
Y ya ni eso, si te pones a mirar pruebas 4x4 frente a competencia los Subaru no son malos pero les hay mejores, un haldex 5 con buena programación es superior, no digamos ya los de actual generacion.
Los Subaru no son vehículos para hacer 4x4...
Cómo seguridad y tracción de lo mejor como prestaciones un timo que solo busca la etiqueta eco .....de autonomía eléctrico cero .... después de muchos años como cliente Subaru estoy desilusiónado con su apuestas eléctricas ....tan enfocada a solo conseguir la eco .....
La reglamentación les ha obligado a la electrificación. Son un fabricante pequeño con poco margen de maniobra y la gama deportiva ya no la pueden traer a europa. Pero en USA y Japón siguen teniendo los coches interesantes de verdad. Un cordial saludo
@@revistadelmotor hombre Toyota no es tan pequeña lo que pasa que apostaron por los híbridos por culpa de su presidente, pero ahora con sangre nueva el grupo tiene más planes electrónico y con ello Subaru entrará en el mundo eléctricos mientras tanto tiene esos productos de marketing que a mí no me convence, y he sido cliente unos 15 años y soy de los que cambio cada 4 años ... saludos cordiales....
Personalmente no me convence para nada la tecnología híbrida de Subaru, esos consumos son muy altos para ser híbrido no le veo la ventaja de tener este coche con respecto a uno de combustión pura.
En mi humilde opinión hay opciones híbridas más eficientes aunque este tiene la particularidad de ser 4x4 y eso puede decantar la balanza para quien lo necesite.
Gracias por el análisis un saludo Antonio.
Gracias Gorka. Esos consumos son en modo prueba, no son representativos de una conducción normal, lo digo en el video. La tecnología híbrida de Subaru es de origen Toyota, pero de una generación anterior a la que lleva Corolla por ejemplo. Es un coche bien fabricado, con mucha calidad, con tracción total y eso puede encajarle a alguien. Un cordial saludo!
Otro like mas que coj
Jajajaja gracias! Rescatando videos de hace años! 👍😁😁😁
@@revistadelmotor no sabes las veces que los veo...
@@revistadelmotor de verdad es un regalazo ver lo que te gusta como tú lo explicas y sin pagar? Yo que pago por todo..de no creer
Gracias amigo, de verdad 👍👍👍
Subaru impresa?
Un fallo lo tiene cualquiera. Ya no se puede cambiar...
Lo unico malo es la caja de cambios CVT
No necesariamente. En ciudad, el habitat de este coche, es perfecto. Un cordial saludo
@@revistadelmotor tendré que acostumbrarme... pero que el hábitat del Subaru Impreza con el mejor sistema 4x4 sea la ciudad...
Es que el Impreza ya no es heredero del WRC desde hace años. Ahora es el WRX STI que lamentablemente no viene a Europa.
Ha quedado un publireportaje medio apañao.
Me encanta subaru pero en Europa tienen un conjunto cambio-motor que no está a la altura de su chasis ni de su sistema awd ni por prestaciones, consumo ni agrado de uso.
Esperemos que cambien en el futuro.
8 litros un híbrido en el mejor de los casos es un buen consumo ???? Con esas prestaciones????
Publirreportaje? En fin...
El reportaje si. El coche no, pero nada nada
Gracias Citizen. Un cordial saludo
Momento "Techno Musical Remember"...jajaja...
El coche....pues...no se que decirte. El video...pues...no se que decirte...jejeje...
A ver...te he visto mas "entrañable"...Mas cercano...Mas "como en casa"... Pero menos "Profesional". No se si lo has hecho asi a drede o no. Que no me estoy quejando. Te tengo/tenemos muchisimo cariño :)
Sobre todo ha sido los primeros 15 minutos dentro del coche. Se me ha extendido demasiado... Como si faltara algo de "preparacion". Pero repito que no ha sido negativo...Solo "distinto".
En cuanto al coche? Pues...como la prueba me ha quedado un tanto extraña...No se que decirte sobre el coche, la verdad. Se que homologa un consumo que me parece muy alto (7,7). Se que si le aprietas no consume demasiado (8,6)...Pero no se cual es el consumo normal...y en un hibrido, eso es casi lo mas importante.
Pues nada...aqui seguimos...jejeje...
Gracias. Un cordial saludo 👍
Muy caro, el Corolla sale más barato
Pero el Corolla tiene una versión menos potente y no tiene tracción total. Un cordial saludo
Subaru va camino a desaparecer, esta igual que Lancia, que solo vende en su país, yo no los veo por la calle, y vivo en la sierra... en teoría donde más sentido tienen.
Para Subaru, Europa es un mercado muy menor. Mira lo que vende en USA. Un cordial saludo
@@revistadelmotor efectivamente como dice Antonio, unos 800.000 al año en Usa y 200.000 en Japón. En Europa donde más venden es en UK, Alemania, Suiza. Es una marca que pone énfasis en aspectos o cualidades que unos valoran/necesitan y otros no.
Vende más que SEAT, por poner un ejemplo... Un cordial saludo :D
@@revistadelmotor si señor en USA donde cuesta 24.000$, poco más de 20.000€ y no pagan el 9.75 de impuesto de matriculación y gasolina a precio saldo.
@@guillermollamazares5986 pero es culpa de Subaru?
Personalmente y en mi humilde opinión desde 31.000€ me parece una tomadura de pelo, estoy mirando un Corolla sedan active y me sale por mucho menos. Saludos. :)
Porque es una tomadura de pelo? No puedes elegir otro modelo u otra marca? En este país no podemos elegir lo que compramos? Desde cuando? Lo mismo no me he enterado... el Corolla es un gran coche. Piensa que alguno te dirá que por ese precio puede haber otro mejor, pero tú le dirás que el Corolla es el que te encaja y te gusta. Pues alguien que compre este Subaru puede pensar igual que tu. No te parece? Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor en eso no te quito la razón ;)
Pero como se puede comparar un motor bóxer y la tracción 4×4 de un subaru con un Corolla más bien lo que comparas es un híbrido con otro y el precio que no todo el mundo se puede comprar un subaru en españa y el que puede se compra un mercedes por tener la estrella y presumir por que en el fondo no entienden de coche .
No entiendo la estrategia de Subaru... nunca entendí a Toyota pero les funciona, venden, eso si dentron de veinte años se recordarán como de los coches más feos hechos nunca. Con esa mecánica, esa tecnología ¿como lo visten con esa carrocería de monovolumen de los 90?, no lo entiendo. No van a vender más que para flotas y renting, nadie con amor por el automóvil va a meter un duro en esto, hay ofertas mejores ... más bonitos. Después de mostrarnos la leyenda del Impreza de rallyes nos sacan esto. Es como cuando te encuentras al guapo del instituto después de veinte años calvo,gordo y sucio.
La culpa no es de Subaru, es de la unión Europea. Subaru sigue vendiendo motores turbo potentes, el WRX STI, el BRZ... Pero no lo pueden vender aquí. Y diseñan lo que pueden vender. La culpa no es de ellos, en otros países, como USA, lo disfrutan y mucho. Por cierto... Subaru vende en todo el mundo más que SEAT. Para que tengas una perspectiva más exacta. Un cordial saludo!
No me gusta el coche. Lo siento, lo veo como anticuado.
Bueno, no es obligatorio que te guste jejejejeje.
Un cordial saludo