En primer lugar quería darle la enhorabuena por su vídeo. Poseo un Subaru outback desde 2007. Para mí es una maravilla no solo por lo seguro y fiable que es sino que, además, carece de embrague automático lo cual lo hace perfecto. Por desgracia, han llegado los coches eléctricos, híbridos y medio pensionistas. Por mi edad creo que me podré comprar, a lo sumo, un coche más. Desde luego, con todo el dolor de mi corazón no será, un Subaru. Un saludo
Como siempre magnífica y muy detallada review, Antonio!!! Con este modelo tengo el corazón dividido, porque por una parte soy fan declarado de esa maravillosa marca que es Subaru, pero por otra parte ni me planteo hacerme con un eléctrico, y a este modelo le falta eso, una versión de motor térmico (boxer, como no puede ser de otra forma en esta marca), aunque le tuvieran que poner algún tipo de hibridación. Por cierto, la tendencia a quitar la guantera en algunos modelos nuevos es cuando menos incomprensible. Saludos y gracias!!!
Muy agradecido! No es un coche que pueda tener otro tipo de motor que no sea eléctrico. La plataforma es eléctrica, nada más. Lo de la guantera tiene explicación. En esta plataforma y según vehículos, esa parte puede tener un sistema de calefacción radiante que es incompatible con llevar guantera. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor Muchísimas gracias por responder tan rápido y por la explicación a mis dudas, todo un detallazo vuestra atención a l@s que os seguimos!!! Lo de la guantera lo llegaré a entender cuando se pueda llevar la documentación digitalizada dentro del coche, que yo sepa la Benemérita seguirá pidiendo los papeles en formato físico jejeje!!! Un abrazo y gracias!!! :)
Gracias por tan bien trabajo. Respecto a la posición del volante, ¿no se ubicaría acaso este, de manera que el tablero se vea en medio del volante en lugar de tratar de verlo encima? Como lo ha venido trabajando Peugeot en sus coches. Saludos.
Gracias Roberto. No, el cuadro se ve por encima del volante porque también está diseñado para tener un volante tipo one motion grip. Es raro, pero te acostumbras. Un cordial saludo
Buen vídeo de contacto, a la espera de la prueba de las tuyas completas 👌 El precio se están pasando bastante para acceder al Subaru electrico, tendría que probarlo por mí altura 1,93 si me encaja el puesto de conducción, yo tengo el Forester eco-hybrid muy contento.
Hola D.Antonio,dos veces enhorabuena,una por el reportaje y otra por tratar con una cierta justicia y benevolencia a estre producto Subaru....cosa que no es muy habitual....(injustamente).son excelentes productos y a un precio más que ajustao.🤗
Muchas gracias! Es un buen producto más allá de las disquisiciones sobre los vehículos eléctricos. Es más, fuera de carretera es interesante, mucho. Un cordial saludo 👍👍
¡Muy buenas a todos! Este coche malo no es, en absoluto, pero creo que llegué muy tarde al mundo de la automoción... Y a la epoca guapa de Subaru por extensión. Salud para todos.
Nos ha gustao, nos ha gustao el vídeo Antonio. Sin pegas. Era una tarde de sábado sin mucha chicha y siempre da gusto verte. El coche...pues un poco rarito, sobre todo el puesto de conducción. Pero ya puestos, también nos ha gustao. A mi es que me gustan todas...ya te dije. Parecía que ibais por la sabana en las tomas de todo terreno. Muy chulo. Un abrazo muy cordial!
Gracias Alfredo! La sabana madrileña es jajajaja. Es un coche que se mueve muy bien por cualquier zona. Sorprende lo bien que va fuera de carretera. Un abrazo!
Parece que la familia de Toyota va creciendo con productos de Subaru y Suzuki, no está mal. Eso de los puestos de conducción originales tiene su qué, porque aunque te puedas ajustar el asiento y el volante para ver el cuadro, en viajes cortos no hay problema. Pero el dia que tienes que hacer una tirada larga, acabas con los brazos o las piernas hechas polvo. Un saludo.
Bueno, no es realmente así. Este es un producto hecho entre toyota y Subaru. En Europa Suzuki trae toyotas con logo Suzuki. Son cosas diferentes y acuerdos diferentes. Un cordial saludo
Gracias Luís Daniel! Pues no he probado aún el bz4x, hay que esperar. Según Subaru ellos le han dado otro carácter al Solterra, más dinámico. Habrá que verlo. Un abrazo!
Buenas Antonio, algo rarro rarro... Sabes, el 99% de los que os dedicáis hacer pruebas con vehículos, coincidís en lo mal que hacen que monten negro piano, y pienso yo... porque no cambian? Según algunos detalles puede quedar bonito, cuando te lo entregan y está el protector recién quitado, pero cuando te meten la consola central a reventar... No se? Nos vacilan? Otra cosa, es poner una chapa donde iría una calandra ( ya se que un eléctrico no necesita que entre aire) pero es que quedan feos de cojones, tienen poca imaginacion, podrían jugar con relieves o formas y no dejar unos morros sosos con una chapa plana y a color con el resto. Si este tipo de diseño es el presente, miedo me da el futuro del automóvil... O no, lo mismo nos lleva de nuevo a carro con el caballo. Jejeje. Un Abrazo
En una presentación tuve la suerte de cenar con Laurens Van den Acker. Le pregunté por qué ponían negro piano y me dijo que quedaba bonito. Nada más. Es consciente que se ralla y se mancha. No es que les de igual, pero lo hacen todos y según ellos… queda bonito. Abrazo!!!
Buen trabajo, magistral como siempre
Muchas gracias amigo Damián! Un abrazo
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi! Un cordial saludo 👍👍
Buna entrega Antonio. Nos vemos en la próxima, un saludo !!!!
Gracias Néstor!!! Un cordial saludo crack!
En primer lugar quería darle la enhorabuena por su vídeo. Poseo un Subaru outback desde 2007. Para mí es una maravilla no solo por lo seguro y fiable que es sino que, además, carece de embrague automático lo cual lo hace perfecto. Por desgracia, han llegado los coches eléctricos, híbridos y medio pensionistas. Por mi edad creo que me podré comprar, a lo sumo, un coche más. Desde luego, con todo el dolor de mi corazón no será, un Subaru. Un saludo
Subaru sigue haciendo el Outback, que sigue siendo un cochazo. Además viene con GLP y un motor eterno. Yo no me lo pensaba… un saludo cordial
Si el consumo no te da más, sigue con Subaru Outback. Es un carrizo aunque vaya de potencia un poco justo.
Como siempre magnífica y muy detallada review, Antonio!!! Con este modelo tengo el corazón dividido, porque por una parte soy fan declarado de esa maravillosa marca que es Subaru, pero por otra parte ni me planteo hacerme con un eléctrico, y a este modelo le falta eso, una versión de motor térmico (boxer, como no puede ser de otra forma en esta marca), aunque le tuvieran que poner algún tipo de hibridación. Por cierto, la tendencia a quitar la guantera en algunos modelos nuevos es cuando menos incomprensible. Saludos y gracias!!!
Muy agradecido! No es un coche que pueda tener otro tipo de motor que no sea eléctrico. La plataforma es eléctrica, nada más. Lo de la guantera tiene explicación. En esta plataforma y según vehículos, esa parte puede tener un sistema de calefacción radiante que es incompatible con llevar guantera. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor Muchísimas gracias por responder tan rápido y por la explicación a mis dudas, todo un detallazo vuestra atención a l@s que os seguimos!!! Lo de la guantera lo llegaré a entender cuando se pueda llevar la documentación digitalizada dentro del coche, que yo sepa la Benemérita seguirá pidiendo los papeles en formato físico jejeje!!! Un abrazo y gracias!!! :)
@@literatura-violintrivium-q9952 de todas formas tienes huecos en la consola para dejar toda la documentación. No hay problema. Otro!
Gracias por tan bien trabajo. Respecto a la posición del volante, ¿no se ubicaría acaso este, de manera que el tablero se vea en medio del volante en lugar de tratar de verlo encima? Como lo ha venido trabajando Peugeot en sus coches. Saludos.
Gracias Roberto. No, el cuadro se ve por encima del volante porque también está diseñado para tener un volante tipo one motion grip. Es raro, pero te acostumbras. Un cordial saludo
Buen vídeo de contacto, a la espera de la prueba de las tuyas completas 👌
El precio se están pasando bastante para acceder al Subaru electrico, tendría que probarlo por mí altura 1,93 si me encaja el puesto de conducción, yo tengo el Forester eco-hybrid muy contento.
Gracias Oscar! Si, lo probaremos. Yo mido 1,89 y he ido cada vez más a gusto. Hay que probarlo… un cordial saludo 👍👍
Muy buen video dn antonio.muchas gracias
Gracias a ti “primo” 😁😁😁👍👍👍. Abrazo
Hola D.Antonio,dos veces enhorabuena,una por el reportaje y otra por tratar con una cierta justicia y benevolencia a estre producto Subaru....cosa que no es muy habitual....(injustamente).son excelentes productos y a un precio más que ajustao.🤗
Muchas gracias! Es un buen producto más allá de las disquisiciones sobre los vehículos eléctricos. Es más, fuera de carretera es interesante, mucho. Un cordial saludo 👍👍
Gracias a ti. Los eléctricos hoy por hoy, pa na....
Genial análisis , como siempre. A mí me encanta.
Gracias Antonio! Es un coche muy divertido de conducir fuera de carretera. Un cordial saludo 👍👍👍
¡Muy buenas a todos! Este coche malo no es, en absoluto, pero creo que llegué muy tarde al mundo de la automoción... Y a la epoca guapa de Subaru por extensión. Salud para todos.
Subaru sigue haciendo esos coches “guapos”. Lo que pasa es que no vienen a Europa, pero siguen existiendo. Un cordial saludo
Nos ha gustao, nos ha gustao el vídeo Antonio. Sin pegas. Era una tarde de sábado sin mucha chicha y siempre da gusto verte. El coche...pues un poco rarito, sobre todo el puesto de conducción. Pero ya puestos, también nos ha gustao. A mi es que me gustan todas...ya te dije.
Parecía que ibais por la sabana en las tomas de todo terreno. Muy chulo.
Un abrazo muy cordial!
Gracias Alfredo! La sabana madrileña es jajajaja. Es un coche que se mueve muy bien por cualquier zona. Sorprende lo bien que va fuera de carretera. Un abrazo!
Gracias. Olvidaste consumo, autonomia e precio
No, está todo en el vídeo. Un cordial saludo
Un coche curioso e interesante este Solterra.
Por cierto, Antonio, sabes algo de la renovación del levorg?.
Un saludo!!!.
Gracias Daniel! Si, que el Levorg no está previsto que llegue a España. Un cordial saludo 👍👍
Parece que la familia de Toyota va creciendo con productos de Subaru y Suzuki, no está mal. Eso de los puestos de conducción originales tiene su qué, porque aunque te puedas ajustar el asiento y el volante para ver el cuadro, en viajes cortos no hay problema. Pero el dia que tienes que hacer una tirada larga, acabas con los brazos o las piernas hechas polvo. Un saludo.
Bueno, no es realmente así. Este es un producto hecho entre toyota y Subaru. En Europa Suzuki trae toyotas con logo Suzuki. Son cosas diferentes y acuerdos diferentes. Un cordial saludo
Buen análisis Antonio, como es de esperar. ¿Subaru Soltería o Toyota BZ4x?. Aunque sean los mismos ¿Cuál elegirías?. Me intriga. Gracias campeón.
Gracias Luís Daniel! Pues no he probado aún el bz4x, hay que esperar. Según Subaru ellos le han dado otro carácter al Solterra, más dinámico. Habrá que verlo. Un abrazo!
Mucho negro piano,jsjajjajjajjaja buen video,un abrazaco Antonio
Nah! Un poco na más jajajajaja. Abrazaco!!!
Si , pero y la autonomía y recarga … que pena para esos precios
La autonomía está en la media del segmento y puede cargar hasta 160 kW, de sobra para una batería de 71 kWh. Un cordial saludo
No puedo con esos salpicaderos,horrible ergonomia.
De verdad,¿es necesario hacer estas cosas?
Es raro, pero no tanto. Al final la ergonomia no es tan mala, te vas acostumbrando. Tengo que probarlo más. Un cordial saludo 👍👍👍
Cómo mi prima.,..
A ver Iñaki, explícate jejejeje. Un cordial saludo
También es solterra
Jojojojojojo es terrible y lo sabes 😁😁😁😁😁😁
Subaru =Toyota?🤔
No, es una colaboración entre Subaru y Toyota. Como el gt86/BRZ. Nada nuevo bajo el sol naciente. Un cordial saludo
Lo único Subaru que tiene es el XMODE . Mal por Subaru y su mecánica particular
Gracias por tu comentario, pero no me queda claro que ha hecho mal Subaru en este coche. Si lo puedes aclarar? Un cordial saludo
Buenas Antonio, algo rarro rarro... Sabes, el 99% de los que os dedicáis hacer pruebas con vehículos, coincidís en lo mal que hacen que monten negro piano, y pienso yo... porque no cambian? Según algunos detalles puede quedar bonito, cuando te lo entregan y está el protector recién quitado, pero cuando te meten la consola central a reventar... No se? Nos vacilan? Otra cosa, es poner una chapa donde iría una calandra ( ya se que un eléctrico no necesita que entre aire) pero es que quedan feos de cojones, tienen poca imaginacion, podrían jugar con relieves o formas y no dejar unos morros sosos con una chapa plana y a color con el resto. Si este tipo de diseño es el presente, miedo me da el futuro del automóvil... O no, lo mismo nos lleva de nuevo a carro con el caballo. Jejeje. Un Abrazo
En una presentación tuve la suerte de cenar con Laurens Van den Acker. Le pregunté por qué ponían negro piano y me dijo que quedaba bonito. Nada más. Es consciente que se ralla y se mancha. No es que les de igual, pero lo hacen todos y según ellos… queda bonito. Abrazo!!!
@@revistadelmotor lo que me imaginaba, no escuchan