特急列車「8000系」 装い新たにグリーン車も登場でまだまだ現役! デビュー直後の30年前にも密着取材していました JR四国

[@Nayuta2022]

デビュー当時の映像あるのも凄いけど、当時出てたアナウンサーが在社してるのも凄い！笑
また平繁アナに乗車インタビューして欲しいです！

[@unedeluxe]

正直8000系で文句ないもんな
限界来るまで使い続けたらええと思う

[@kamoshikamk2108]

四国のグリーン車たまらんなぁ。フットレストが神なのよ。

[@よよよ-r4s]

JRのフラッグシップとしての本気度が伝わってきますね

[@numuranomoruorav8149]

4:19 後発リニューアル組は2042年まで!!約半世紀も使うのか

[@makototakaki8120]

8000系電車、永遠あれ。地元に向かう381系やくもが、そろりと出ていたのに対し、8000系電車しおかぜがインバーター音！？とともに颯爽と出発していたのが印象に残っています。

[@しげばんばん]

瀬戸内海の疾風（かぜ）
でしたよね。デビュー時のキャッチフレーズ😊

[@kkkkkA-ok5xh]

グリーン車の床面を上げたのは窓際のフレームが足置き等の邪魔になったからでしょうね。低床の8000系の一番のネックだと思います。
低い床面でもなお、松山駅ホームとドアの床面に段差がありますね。
高架化すれば.特急専用ホームになる1番2番線だけは高松駅同様に嵩上げされるでしょう。

[@あいうえお-o6s1f]

小錦でも大丈夫。🤣
8000系が登場当時、松山にも新幹線が出来た、と思った方もいらっしゃったようですね。😂

[@rps8298]

登場時が1番かっこよかったけど、今回のリニューアルカラーは悪くないね(*^^*)

[@machdrive]

アンパンマン列車も、内装の痛みなどがかなり目立ってきています。
こちらもリニューアルされるのでしょうか？

[@user-jx3yb9hq8s]

全編成なのでそうですね。

[@西英数]

jr四国8000系来阪 6：54　の動画があります。大阪まで自走したことがあります。

[@maruto-ct2oc]

説明のところ「いしずち」になってますが「いしづち」ではないでしょうか？

[@70fh27]

足回りのリニューアルもやってんのかな？

[@ソレーラ]

1号車の自販機は結局残したんですね。8号車の方が廃止されたのでてっきり1号車側も廃止するのかと思ってましたが

[@takazou308]

友近のアナウンサーものまねのモデル発見しました

[@Ryu-818-to]

特急しおかぜって昔新居浜通過しよったんや

[@ああ-s6c1z]

リニューアル8000系には
まだ乗れてないので近々
乗りに行かねば……‼️
ハンカチとチラシは既に
ゲット済み‼️

[@M暴走内燃車]

同じくハンカチを高松駅のお土産屋さんで買いました🚃そのハンカチは、自分の鞄の中に入っています。

[@英昌田中]

新幹線の形なので0系塗装にしてほしかった。

[@英昌田中]

無理かもしれませんが
今治まで電化してほしです。

[@さすらい人-g5n]

​@@英昌田中
？
岡山から松山まで電化してるが？

[@shinyaoosaki9094]

​@@さすらい人-g5n伊予市まで

[@浩二窪田-o9c]

松山と岡山と結ぶ特急しおかぜ号、松山と高松を結ぶ特急いしづち号専用8000系がリニューアルしました。