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長年ジムニー乗りしておりますが、シーエルリンクTV見てジムニーの良い所が更に分かり益々ジムニー好きに成りました。ジムニーは確かに万人向けではないですね(笑)。
私はちっちゃいおもちゃを操縦しているような独特の乗り心地が気に入っています。ノーマルでも大体の道が走れるので釣りやキャンプで活動の幅が広がりました。購入にあたっては理解のある妻がいて本当にありがたかったです。
JB64MTに乘って1年、燃費の良さに驚いています。毎日の通勤で15～17Km/L、一般道の遠乗りで17～20km/l、高速乗って12～14km/h。舗装路でも悪路でも自由に走れるクルマがスピード出なくて当たり前、ふわふわするのも当たり前。雪国在住ですが、こんな車が雪道で事故起こしたら恥ずかしいので、1年中安全運転が習慣になりました。
燃費って乗り手によって様々です。つまり燃費が悪い＝自身の運転が荒いってことに大半のドライバーは盲目です。
あと坂道・交差点での減速が多い、とかの道路のコンディションでもだいぶ燃費変わりますね
世界がどうなっても走れる車がラダーフレームをはじめとするランクルやジムニーだと思ってます。信頼できる車👍
自分はJB64を31歳で買いましたが定年まで乗るつもりです。人生を64と共にするつもりくらい愛おしいですね
ジムニーの燃費が悪いって言う人も居ますが、実際の所は軽バンとそんなに変わりませんジムニーJB64MTでリッター１４～１６km/L程度 エブリィMT（NA）でリッター１４～１６.５km/L程度だったので
何から乗り換えたかによるかも。初代ラパンからjb64に乗り換えたけど、ジムニーのほうがエンジン音はるかに静かだし、何よりスキー場とかよく行くから本当に助かってます。ツルツルアイスバーンもジムニーならなんとかなる！
JB64に2年以上乗ってますが、燃費は15~16Kmと言われるほど悪くはないと思います。今年の北海道は大雪に見舞われましたがジムニーならではの”無敵”を実感できました！
燃費に関しては軽バンとそんなに変わりませんよね
ほんと今年の北海道は札幌とか街中でスタック連続でしたね。クロカンでも埋まりそうな雪道、普通の４WDには酷すぎます... 来シーズンは中古含めてバカ売れして、札幌がジムニーだらけになっちゃうかも😁
購入するか迷ってる人は、まず購入するクルマに御自身が何を求めてる(重視する)のかハッキリさせた方がいいと思います。乗り心地とか、積載性、高燃費、3人以上よく乗る予定があるのかとか。その辺を重視するならほかのクルマかな？自分みたいに見た目に惚れた人は悩むだけ時間の無駄なのでさっさと契約しちゃいましょう(笑)1度きりの人生です、買わずに後悔するより買って後悔した方が絶対いいですよ。
先週納車されましたが、自分も納車までの1年ちょっと初期型のぼろラパン乗っていました。室内は狭い、室内での走行音もエンジン音もうるさい、パワーがなく登りはアクセルベタ踏みで燃費も良くない、ショックもフワフワなど。ジムニーに乗り換える前に何を乗ってたかによっても感じ方は変わるかもしれません。自分は状態の良いとは言えない車に乗っていたのもあって、ジムニーが快適に感じますw
ふわふわする、燃費が悪い、加速が悪い、車内が狭い、ロードノイズがする・・・ジムニーのいいところなのにな❗️分かるっちゃわかるけど憎めないんだよな❗️ちなみにJB23乗りです😳
ジムニーの歴史をリスペクトする気持ちMAXで解説。神回だと思います。
色んなところに遊びに行くなら走破性は大切だし、信頼できて、且つ乗る人間に最適化できる車はジムニーしかないんだよなあ…
初のマイカーでJA22を買って1年が経ちましたが、車内の狭さとエンジン音と乗り心地悪さを逆に気に入ってしまい、乗れば乗るほど好きになってます笑
重戦車みたいに(大げさかな😅❓)、出だしがどんくさいのが好きです😊ちなみに、MTです。
車を買うのではなく、ジムニーを買うっていう事がわかってない人が後悔する人ジムニーは車じゃなくてジムニーです。この動画を見ている人で買って後悔する人はいないでしょう。
快適性？室内の快適性なんて、後付けである程度改善できます。音？走行中に周りがうるさくたって音量を上げたり音響パーツを揃えればいいでしょう。燃費？ドラテクでどこまで上げられるかが楽しいんじゃないですか。個人的に、33/23以降のジムニーは究極のオールラウンダーだと思っています。そのためには全てのデメリットは致し方ないと思ってます。知り合いの方に冗談でジムニーを薦めた際に、「(こんなに尖った個性の車を)誰が乗るか！」と笑顔で返答された際には心の底から嬉しかったのを覚えています。(その方もスイスポの魅力に目覚め、納車待ち中です。)
住んでる所が、雪が降るのでジムニーにしました。(雪国と言えるほど降らんけど)燃費や静粛性は、今まで乗ってた実家の車よりむしろ良いので気にしませんMTタイヤで雪道走っても結構安定します！アイスバーンは要注意ですが笑乗せた友達全員から不評ですが、凄く気に入ってるので乗り続けたいです！
自分の乗せた友達連中からは逆に好評です、（前の車がリヤ板サスの初代ロッキーだったので突き上げが和らいで乗り心地が良くなったからだそうです雪国在住の人間からのアドバイスですがフロントリジット式故なのか凹凸のある雪道だとハンドルが急に軽くなったりしてケツを振りやすいので注意ですタイヤの接地面に起因する弱点っぽい？
良かったです！完璧向いてる派でした😁20代ジープやランクル等四駆三昧でしたが、しばらく離れ、50代でまた復活しました！😆やはり好みは変わらないもんですね😊シーエルリンクさんでリフトアップしたいですねぇ！大阪からですが😅
前スポーツカー、現シエラ比較する車ではないですが、燃費→倍良くなったロードノイズ→むしろ静かになった積載量→断然多くなった加速→……(笑)オンロードでの性能は理解して買いました。それより北海道なのでこんな頼もしい車はないというメリットが大きいです。総じて大満足です。
納車待ち6ヶ月目です。早く欲しい…！
初ジムニーはJA22でハンドルのきれる角度は狭いわ燃費悪いわ音デカいわで困惑しましたが18年乗り続け最近74に乗り換えました。めちゃくちゃ快適になっていて大満足です。ですがジムニーのクセはあるので初めての人は試乗をしっかりしてみてから購入した方がいいですね。
軽トラ好きの人間からしたら問題にもならないですね‼︎笑笑
「ハフリンガー」セカンドカーに欲しいっス😆「ホープスター」もいい😆
クロカンが好きでパジェロエボに長年乗ってきましたが、車両の延命をしたくて普段乗り用としてJB64を買いました！！エアコン使わなければリッター15kmで走れるので燃費も良くて満足してます😇
23年前からジムニーを愛し続ける66歳の婆さんです。1年2ヶ月待ち、一昨日シエラに乗り換えました。山遊びは勿論、災害時にも大活躍してくれました。私の人生に花を添え続けてくれるパートナーです。免許返納まで、ジムニーを愛し続けるつ・も・り💕
10年後のりこさんと同じくらいの年齢になります。セカンドカーですか？燃費で不満はなかったですか？腰とかに負担はないかなとか、色々心配になります。ジムニーに乗るために筋トレする気持ちはあります！
スズキのHPに載っけてもいいレベルで良い動画ですね！これで中古車が減ってまたプレ値上がっちゃいますね！笑
人を選ぶけど、中途半端でなくキッチリ方向性を特化させたのが良いですね。
ジムニーが癖のあるクルマって表現ものすごーい納得しました笑😂😂乗ってる人もある意味凝り性で癖の強い(個性的とも言う)多いですもん笑悪いとこもあっても「まぁジムニーじゃし笑」で丸く収まります😂😂
＞乗ってる人もある意味凝り性で癖の強い(個性的とも言う)多いですもん笑表現を変えると、、変態とも言います♡♡♡
やっと一年待ちの64が納車されます。カスタム楽しみです。これからもジムニーの情報楽しみにしています。
ジムニー大好きです、AmazonでJB64のパーッを買ってジムニーに着けてます❗️自分んなりのジムニーになりました、シーエルリンクの1インチアップとルーフラックを付けて走り輪最高💯💯😉👍
試乗もせずに買いましたが後悔はありません。これしか選択肢にありませんでしたから。パジェロミニからジムニーシエラへの乗り換えです。最初はふわふわ感には驚いたけど今は慣れた！
欲し過ぎてオーダーしました。カミさんに内緒で…（笑）納車までに時間があるので、その間に購入理由を考えます！
納車どれくらいなんですか？！
@@user-uo9lz3ep8p 注文をしたのが昨年の12月ですが、その時点で約10ヶ月くらいとの事でした。注文したのがMTなのですが、ATよりは早いみたいですね。
@@user-hp9cg4ln2f 参考になります！ありがとうございます
自分もsj10幌車内緒で買ってしまったから車屋してる兄いちゃんから動かさないと駄目になるから預かってる事になってます。
私も内緒で納車して事後報告したら全力ビンタくらってお小遣い4万→1万2千円になりました。大事に乗っていきたいとおもいます。
いつも楽しく拝見しております。自分もジムニーJB64型のMTを購入して2年以上経ちましたがよく燃費が悪いと言われますが、田舎の通勤メインで使用しておりますが、カタログ値16kmに対して12～15kmで推移しており、カタログに近い燃費で満足しています。低燃費車に比べれば悪いのでしょうが、カタログの数値から乖離している車より優秀だと思います。もしかしたら、スズキの経営方針なのかもしれませんが。
うちはカタログ越えしましたぞ（シエラで17キロを1回出した）一般道で峠越えを含む長距離で満タン計測ですが
今週末に納車で、シーエルリンクさんのチャネルでイメージアップ中です！シーエルリンクさんのパーツも購入したのでお出迎え準備万端です！！これからもジムニーの情報発信楽しみにしております！
見た目に一目惚れしてオフロードとかは走らないと思ってATを購入してたまーに林道走るくらいな程度で、乗り始めて2年半くらい経ちましたが燃費は本当に悪いですし、乗り心地も悪いですでも、悪いところを受け入れられるならデザイン、必要な物以外は削いである機能面の割り切り方が素晴らしい車だと思います。これからも愛用していきます
シエラ納車から4ヶ月経過。7000キロ走りました。もう楽しくてしゃうがないです♪まだドノーマルですけどこれからどうしようか楽しみです。 昔JA11に乗ってた仕事仲間のおっちゃんに運転させてあげたら「なにこれ？乗用車じゃん！こんなのジムニーじゃない！」と言ってました🤣🤣
こんばんはいつも楽しく動画視聴させて頂いてますjb64 が初ジムニーですがジムニーでないと体験出来ない楽しみを色々探しています先日1回目の車検を受ける位のジムニー歴ですが、今までとは違う楽しみを探求する方には、最高の車と思います車任せで楽しむんじゃなくてオーナーが楽しむ車だと思っていますジムニーは、わがまま娘ですなぁ
たまに点検とかで代車で現行ワゴンRとか借りるんですが快適過ぎてびっくりします(笑)でも私はジムニーが良い。
初めまして、平成５年に新車で買ったJA11-3型パノラミックルーフを今もノーマルで乗っている者です。ちなみに免許取って初めて買った車です（笑） やっぱりジムニーは他の車にはない 魅力のある楽しい車だなとこの動画を見て思いました。 今注文して納車待ちの人はシーエルリンクTVさんの動画を見てジムニーのことを分かってもらったらいいと思います。 そして今ジムニーに乗っている人も自分の個性を出して乗られたらいいと思います。ジムニーに これから乗る人 今現在乗っている人 ジムニーを楽しんで下さい。😀🚙
シエラMT納車待ちです。今までスポーティな車ばっかでしたが(S14シルビア、インプレッサSTiverⅢ、レガシィB4、レクサスIS、現在ロードスターRF)キャンプを始めた事でシエラに決めました。試乗も2回して"本当にこの車で良いのか？"をしっかり確認したので満足すると思いますし、もうスポーツ走行も殆どしないし、今まで踏み入れなかった林道やOFFロードの世界が楽しみです❗️只今絶賛ジムニー勉強中👍
わたし、ジムニーの前は現行のラパンを乗っていましたが、ジムニーのほうが圧倒的に静かで驚きました😊
すげーわかります！自分もMOVE乗りでしたんでジムニーに乗って思ってた以上にロードノイズがなかったのは驚きました！😮
自分もそうなんですが、バイクに乗ってた方は比較的向いてる気がします。路面のギャップを感じたり、強風に煽られる感じとかバイクに乗ってた感覚に近い気がして、言うなれば自然を感じれる車だと思います😊☝🏻そして、シーエルリンクTVに出会ってから更にジムニーに興味が湧いて購入に至りました😆👍🏻
お！私もバイクからですｗそして買う前に調べててこのチャンネルにｗすごいよく分かります！室内の快適性とかも、屋根があってエアコンついてて、おまけにシートヒータまでｗ荷物も後ろ倒してればかなり積めますし。なんの不満もないですwあと雪国引っ越したばかりで初めての雪道走ってたんですがすごく心強くて。ますます好きになりました！ジムニーのおかげで毎日楽しいです。
通常走行はFRだし4駆の切り替え手動だしホイールベース短いしルーフラックつけたら更に重心上がるしおしゃれカーのイメージで乗ったらアビない
同タイプの国産車種が現在時点で中古車以外無いから比較対象が無いからね…ジムニー乗ってた方はともかくだけど。多分、初代エスクードや初代ロッキー辺りを知ってる人は良さが分かると思う
納車が待ち遠しい！！！！！納車までの間ずーーっと勉強させて頂いております😌いつもありがとうございます。
スズキのジムニーは初代から興味があった車です。当時は、20代の若さでしたから趣味の魚釣り用としてセカンドカーを持つ経済的な余裕はなく買えなかったですが、魚釣り仲間に初代ジムニーを乗ってた者が居たので試乗させてもらいましたけれど、初代ジムニーの頃は軽自動車のエンジン排気量は360㏄でしたので非力でエンジン音もうるさく2ストロークエンジンだったので排気は白煙が出て後部座席はバスの補助席みたいな折り畳み式椅子が左右にあるだけで乗用ナンバーではなく商用ナンバーの車でした。ですが、四駆走行が出来るのが魅力でしたけれど、当時から中古車価格は高くオフロードで乱暴に走って鈑金が凸凹した中古車で現状維持として交渉しても50万円以上の価格だったのでセカンドカーとして買うのを諦めました。結局、定年退職までセカンドカーは持てなかったですが、定年退職後は趣味の魚釣りが毎日のように出来るので四輪駆動車が再び欲しくなりスズキジムニーと三菱パジェロミニを比較検討したところ、相変わらずジムニーは中古車でも高く10年落ちでも50万円以上なのに三菱パジェロミニは10年落ちなら20万円程度で買えるのでタイミングベルト交換と諸費用込みで総額28万円で三菱パジェロミニを魚釣り用のセカンドカーとして買いました。確かに、パジェロミニも軽自動車としては燃費が悪いですが、魚釣り用なので長距離は走らないですし安く買えたので悪路走行も気にせず走れるのが気に入ってますが、ジムニーに乗っていても悪路走行しないとか燃費を気にする人には向かない車ではないでしょうか。
元々バイクのオフロード(XR250)に乗っていたのでサスの柔らかさは気にならなかったし試乗もした上でJB64にしました。実際乗り始めの頃は柔らかいサスのためにふわふわして酔うかなと思ってましたが慣れれば全然快適ですし15年前のミラよりも静かなので満足の一台です。ちなみにバイクも勢いでVストローム250になりましたのでカタログにある写真みたいなアウトドアもどきになってます(笑)
柔いサスで体幹が鍛えられるからジムに行かなくて済むようになるらしいですぞ（海外レビュアーの言）そういう意味ではやってる人を結構見るレカロとかにしない方が良いのかも？フィットしちゃうから
74乗ってます。雪が降った日に山に行ったらやっぱり楽しい。
購入目的は一点のみ完全に仕事柄/仕事仕様目的でした。加速や燃費は確かに悪いけど、ちょっとやそっとの荒地や林道(コンクリや岩石に近い砂利道)は4駆入れるまでも無く普通に走破出来るし、急勾配な山地帯でも車高ある分恐怖でしたが慣れました。南国ながら滅多にない積雪状態も購入初っ端から試す事出来て納得満足な走破体感体験は今思えば良かったです。(この前の積雪の中のopen countryR/T走行画は自分もだったと、頷きながら鑑賞しましたw)最初、open countryR/Tは自分も一応、夏タイヤ？なのでどうかとは不安ながら余程な豪雪地帯じゃ無い地域なら問題無さそうだとも思いました。メリットデメリット両極端に有る車両ながら特性を知れば何も問題無いかなとw個人的には、1トントラックに乗ってると言ってます。
ジムニーとモンキー両方乗ってます。どちらも楽しいです。だけどのめり込むとどちらもドロ沼にはまっちゃいます。(笑)
こんにちは、燃費は悪いですが乗って居て楽しいですね。加速はシーエルリンクさんのスロコン、サブコンを装着してエアクリーナーもおすすめでない様ですがキノコ型のエアークリーナーに交換などして今は不満はほぼ無いですね。足回りも3インチアップしてh￥直進安定性改善のためにステアリングダンパーも交換しました。購入前と思うと想定以上にカスタムして完全に沼にハマりました。
エクストレイルからJB23に乗り換えましたが楽しくて仕方ありません。もっと早く乗っておけばよかったと思います
昨日、約一年車庫に眠らせてたシーエルさんのルーフラックを車が来たのでやっと付けられました。本日、高速乗りましたよ〜。ゴォーっていい風切り音してます✨ 最高です(^^)/
見た目良いから良い
JB64 5MTを新車購入、先日初回車検を終えました。 走行57000キロです。 ジムニー燃費悪いですかね？ 当方北海道の田舎ですが夏場は21キロ、冬場スタッドレスでも18キロですよ。その前はアルトバン5MTでしたが、そりゃアルトに比べたら悪いですが21キロなら合格でしょ。 二人までなら使い勝手もいいし最高の相棒です❣
ジムニーは離れてもまた欲しくなる名車ですね今まで5台位乗り替わったけどまたSJ10幌使用買ってしまった。普段使いの楽ちん軽車がいいならやめたほうがいいですね。
20年近く前JA11で遊んでて、諸事情により泣く泣く手離したけど、、一昨年6型23をゲットしました♬♬いやぁ～～、やっぱ楽しいです♡♡♡♡♡いろんな考え方があると思いますけど、やっぱ楽しいのが１番♡♡♡♡♡♡
納車して2週間ですが、いやぁ乗ってて楽しいです^ ^前車は超家庭車のタントだったのでw走り出しが悪いのはやっぱり気になるので、CLさんのスロコン検討してます。
ジムニーには、郵政省仕様があります。あと、燃費の件はジムニーは他の軽と比べタイヤ径が大きいので、その分ギヤ比が低くなる為、他の車より使用回転域が高くなるので、どうしても燃費が悪くなってしまいます。ですが、型が新しくなるに連れて多少ギヤ比も高くなっている様です。ちなみに、JA11の1型と５型ではレットゾーンが５００回転違いますし、ギヤ比も高くなっています。マイナーでギヤ比までは中々ないです。スズキも頑張ってますよね。
🌈いつかシーエルリンクに遊びに行きたい🍀うちのジムニーでね。牽引ロープジントラモデル購入済✨
今日もジムニーいじり楽しかったー！シーエルリンクさんのリアラダーつけてますよー😊
見た目で決めた口ですが今ではキャンプ、オフロード走行など趣味が増えました。燃費や乗り心地など一つでも不満がある人は向いて無いように思えますが見た目で気に入っている人は後悔しないと思います笑その後のカスタムもまた楽しい（沼にハマってますが）日本での生活に対しての利便性を求めてる人には向いてないのかな(*^_^*)ジムニーは大人のおもちゃです、趣味です♬
噂や流行で車を選ぶ人は、結局何を選んでも不満しか出ないんじゃないかなぁ他人の評価や知識だけで、自分の評価基準が無いんだからさ。ハスラーなんて王者ワゴンRに再び息を吹き込んだ、スズキらしい良い企画だと思います。ジムニーを追いかけワゴンRで林道突入はせんでしょw
ムーブからJB64に乗り替えて約1年になりますが不満な点は全くありません。全て承知で乗ってるので楽しさしかないですね。ただCVTから4ATになったので、“ここでギアが変わるんだ”っていう意外な驚きがあります。
ジムニーのATは昔ながらの４速オートマですからね、その辺は仕方ないですねMT運転できるなら５速MTの方が加速やギアチェンジなど自分の思うがままできるのでかなりいい感じになります
90年代のバブリー車？ハイパワー車を乗っていたからジムニーこそ「遊べる車」であり「いじりやすい車」だと思います。燃費を気にするならハイブリッド車にした方が良いと思いますし、車内が狭いと思うならミニバンやワゴンにすれば良い。乗り心地を気にするなら、スタビリンクをショート化するなりスタビライザーを強化品にするだけでも違いは出ます。燃費にしても「走らせ方」次第。実際に大型トラックでリッター6キロ出せます、(コンスタントに5キロ位は出せます)大型トラックって平均で3～4キロ位です。(尿素使っていない車輌でですよ)音がうるさいのはメーカーのコスト的問題も有りますがデッドニングを施工するだけでも違いはあります。一般的にデッドニングってオーディオに関わる部分で施工する人がほとんどかと思います。実際にボディの外板と内装に「空間」があります。その空間を減らす事で外からの音(騒音になるノイズ)も減らす事は可能(個人的見解は有ると思います)だからジムニー(シエラ)ってあくまで、車としての「ベース車輌」。オーナーが『ここがちょっと不満』と感じれば足回りの「ロール対策」騒音の「ノイズ対策」っていくらでも出来ます。高い車は「ただ高い」と思っている人もいると思いますけど、そういう「個人でカスタム」「後付け」する事を『始めから施工している』と考えれば相応な金額だと思います。タイヤにしても「みんな履いている」「流行っている」色々な考え有って買うと思いますが、わざわざ「同じもの」必要ですかね？ブロックパターンがゴツいからカッコいいなんて思うなら、車自体買わない方が懸命だと思います。「音が出る」事自体が『普通』なんですから。その「ノイズ」が耳障りなら「四駆タイヤ」ではなく「SUVタイヤ」の方が静かですし、燃費も多少は良く出来ます。今までセダン系からの乗り換えの方は「不満な部分」が多いと思います(体感的な問題)ワゴンやミニバンからの乗り換えの方は車高から来る「ふわふわ感」は慣れると思いますが『空間』は狭く感じると思います。室内空間は半分位になりますからね。自分の購入したきっかけは「実用性」を重視したのが理由。震災もそうですし、関東、東京は「大雪」と言われた後の「わだち」が一番厄介。溶けきれない中、大型トラックの走った後を走ると「わだち」で乗り上げて進まなくなった経験があります。地元のスコップ持った有志の方々に助けて貰いました。それからですかね？四駆が欲しいと思ったのは。そのあとに見た「大型トラック引っ張るジムニー」見てからですかね？本気で欲しいと思ったのは。自分にとっては『買って正解！』だと思ってます。
ジムニー大好きで今現在18でJB23乗ってます！！JB23の純正車高で車検も通る最大のタイヤサイズとホイールのJ数とかインセット教えて欲しいです！！
ビッグセダンやスポーツカーを好んで乗ってきて家族を乗せる必要のない歳になり選んだのがジムニー(jb23)です。当初は馬力や軽自動車って事ですぐに飽きるかと思っていたのが、既に8年目(笑) 馬力のなさや軽自動車なんて事を気にすることのないぐらい面白い車です^_^
ちなみに小排気量車ほど、エンジンオイル等の油脂類の良し悪しがハッキリ出ます。余裕があれば高性能オイルを試してみて下さい。純正オイルは必要最低限の品質です。
バイク乗りだったんで、静粛性って何？？って感じですねぇ～～＾＾むしろ外の音（救急車・パトカー・消防車等のサイレン）が聞こえないと、ヤバイっしょ。乗り心地も、代車で借りた現行タント？ワゴンR？？（興味ない車種だからわからないｗｗ）と、大差なく感じましたよ♬♬１年365日のうち、364日は１人で乗ってるんで（泣き）車内の狭さは気にならないです♬♬そんな事よりも、スタッドレス履いたＦＦ車が登れない雪道の登りを、グラントレックＡＴ３で登れた！！！！河川敷のダートでスタックしてる生活４駆の横を、涼しい顔で走り抜けたりとか♬♬ 勿論救出しましたよ＾＾；もうそれだけでジムニーで良かったと思いましたね♡♡♡いつかは、アノ動画のように大型トラックを、救出してみたいです＾＾；6型23乗りのオッサンでしたｗｗ
中には消去法でジムニー勢もやっぱいくらかはいるんだろうなぁうちもその一人ではあるけど
妻は購入を後押ししてくれましたが、近場で信頼出来る(カスタム車両を扱ってくれる)ショップが見つからず、諦めました。今乗っている車を乗りつぶす頃までに、お店と巡り会える事を願っています(その頃まで発売継続されることも願っています)
ジントラさんいつも見てますよ。車がまだ来ないから、CLリンクの見ながら、カスタム考えてまーす。
いつも楽しい配信を拝見しております。定年して大きな車で出かける必要がなくなり、税金の安い軽を考えてました。普通の軽自動車ではなく、アウトドアー向きの別次元の車だと云うことでジムニーにしました。多分、新車で購入する車はこれで最後（しみじみ）。ジムニー、一言で言うと「屋根付き四輪オフロードバイク」だと思ってます。
ずうっとビッグセダンや大馬力と呼ばれる車を好んで乗っていました。歳なので遊べる車と選んだのがジムニー(jb23)で還暦過ぎとは思えないほどにカスタム(笑) バイク乗りのオイラでもありますがオフロードバイクとは別物と自分は思ってます^_^
この間、買って後悔しました。もっと早くオーダーしておけば良かった。
このシーエルリンクTVを見まして大阪からこの間行きました。やっぱりジムニーに決めました😃広島まで約5時間かかりますがシーエルリンクさんで😄お願いしたいです🙇♀️
不整地はほぼ走りませんが、以前に砂利道でスタックした際にジープに引っ張り出してもらった経験があるので、４駆絶対主義者です。
いつも楽しく拝見してます！そこでお願いがあります、自分はジムニーの納車待ちです。トーヨーのオープンカントリーR/Tと横浜のジオランダーA/Tのどちら履こうか迷ってるので、以前BFグッドリッチとの比較動画がありましたが、もう一度タイヤの特集をお願いします。
ジオランダー X-AT って選択肢もあるよ。
オープンカントリーR/T履いてます。僕は通勤に使っていて休みに林道に行くのですが、オールマイティにいけてますよ♪意外にも思ったよりも静かで乗り心地も悪くないんです。値段も手ごろですし。なかなかオススメですよ♪
オープンカントリーR/T履いてます。ほぼ舗装路しか走りませんが😅通勤に使うなどで静粛性や燃費を気にする人なら、ジオA/Tの方が多少マシかも。64や74は防音性が高いので、窓閉めてればタイヤのロードノイズは気になりません。（感じ方には個人差がありますが）
ありがとうございます。
ありがとうございます！
オフロード車と、乗用車の区別を分かっていない人達にドンドン新車を買って頂き、直ぐ代替えしてもらって中古車に出してもらえると我々は安くジムニーに乗れますね🎶
Q.ジムニーとハスラーで迷ってるけどどっちがお勧め A.迷ってる時点でハスラー
🌈ダイハツのタフトもいいよ🍀
てか使い途が全く違う2車を比較に出されても…。本格SUVとなんちゃってSUVのどっちが良いのかな？って話ですよ( ^ω^ )それは使い方次第です。
ジムニーは「どうしてもジムニーに乗りたいんだ!!」と言う人しか乗れないと思うんだ。
1996年式ランドベンチャーを新車で乗っていました。 今年10月10日にXCジャングルグリーン納車になりました。当時のジムニーは、可成り乗り手にハードな車でしたが、乗っている人が少なく可成り目立つ相棒でした。6年乗って 買取80万円台と可成りですね！
JB74 AT に3年ほど乗ってます。狭いし、風で揺れるし、最近内装のビビり音が酷いし、という具合ですが乗り換えるつもりは全くありません。街中、キャンプ、雪道のどこでも行ける最高の相棒です。よく聞く、ロードノイズが酷いことに関しては、デッドニングである程度抑えられます。最初から全てを求めず、自分で乗りながら対策していくのもジムニーの良さですね。質問がある方は遠慮なくコメント下さい私に答えられることであれば、返答させて頂きます。
歴代共通で言えるのは、乗用登録でも乗用車の延長で考えない方がいいって事ですね。ja11 乗っている身からして、コイルサスやパワーの着くものが標準装備の23とか64とか全然快適なんで羨ましい限りですｗ。これ以上書くと、10とか30のオーナー様から叱られそうなのでここまで。
JA11を知ってると現行ジムニーは快適ですね。
ジムニー、シエラは重いと言われてますが、あれだけの頑固な造りとゴツい四駆の機能が備わっているにも関わらず、あの重さで収まっているのはむしろ軽いのでは無いのでしょうか？ジムニーは日本の頑固な職人気質な職人が手造りしました感がして、好きです。今は燃料重視だけの車が多いですが、乗って楽しい車ってだいぶ少なくなって来たのが、残念です。
リセールのいい車に乗りたい人 という経済的側面大きいんじゃないのかな
この動画見てる時点でジムニー好きw
ジントラさんその通り！UA-camでも「思ってたクルマとちがいました売ります」という人みると悲しくなります。
ジントラさん！すーさん！こんにちは自分はジムニー購入1年3ヶ月待期間中にCLリンクTVと工藤自動車TVを見倒しました。2インチアップキットとスペアタイヤカバーはCLリンクさんから購入しAラップJマットブラックホイールは工藤自動車さんより購入しました。大変満足しておりますよっ！^_^燃費は町乗りで10.5km位です。^_^
ジムニーは「リアルミニ四駆のオモチャ」だから、車では無く・・視点は「オモチャ」ふつーの車じゃない ! 趣味に合わせた「ワガママオモチャ」
私の周りではジムニー 批判する人はいないですね。かっこいいとかかわいい、パンチのあるエンジンで乗って楽しい、カスタムの自由度が高い等々、評判は悪くないです。私の熱量に引いてるのかもはわかりませんがwまぁ乗り手が満足行くのであればそれが正解なのかなと思います。
余談ですが想定外のユーザーとしてはお医者さんってのもありますよ～地方の往診するお医者さんに売れたそうで。当時はまだ地方だと市の中心部以外は国道でも砂利道とか普通に有った時代でそういう道を走って往診に行こうとするとランクルかジープって選択肢だけど道が狭いし…でジムニーは重宝されたのだとか…（CMとしてもジムニーで往診するお医者さんというCMがあります）
仕事に行く用途で買ってるので問題なしです長距離走るのはきついかな
「クロスカントリーに快適さを求めるなんてなぁ！」と思う。クロスオーバーのSUVとは似ても似つかないオフロードの走破性が段違い
バーフェンダーをAmazonで購入しました。車検は通りますか？？？？？？？？？？？？？？？JB64に乗っています・・・・・。
すーさんです！どういった商品を購入されたのかわかりかねますので的確な回答になりませんがご容赦ください。9mm未満で装着方法が固定的な方法、よっぽど特殊な形状でなければ問題ございません。また、タイヤサイズにもご注意下さい。
ハミタイ隠しの為と認定されたらアウトって聞いた事がありますあの手の車検対応ってオーバーフェンダー風フェンダーモールという事で通してるとからしい聞いた話なので検査員にでも聞かないと分からないけど
不満点、そりゃあるよ。価格も高いし。でも、それでも一切の後悔はしてない。
この不満５項目 ジムニーを理解していない人が買ったということ丸わかりですね。ジムニーは乗用車ではありません。私はJA11,娘はＪＢ23に10万キロ近く乗っていたのでよくわかります。街中で乗るのりものではありませんね。
納車待ちです。64MTに試乗しましたけど良かったです。サスの硬さもヘタなコンパクトカー(昔の日産)よりも硬く？感じました。ATだと加速に関してはわかりませんが。加速の悪さは安全性とストレスに関わってくるので悪いと感じた人は避けた方がいいかもしれませんね。MTは悪いとは感じませんでしたが、速度の伸びを求めてなどの二速発進はスズキスタッフさんに禁止されました。多用する人が2万キロくらいでクラッチプレート交換になってる人がいるだとか。超関係無いけどすーさんが使ってたコンロってSHENTINGジュニアコンパクトバーナーたろうか(Amazon価格2500円くらい)。
すーさんです！収納袋は違いますが本体はまさにこれですね！コンパクトで風防が付いてて使いやすいんですよ～！ただガス缶直刺しで五徳になにも乗せてないとガス缶の重さで傾くので、それが若干スマートさに欠けます(笑)
@@cllinktv 購入前に優良情報をありがとうございますw
修「ありがとう(ニッコリ」
向いてない人、、、納車まで1年待てない人（今だけであってほしい…）
TD42(4200cc ディーゼル)を所有してた俺に言わせれば、ガソリン車で静かだと思うし、足回りを強化すればフワフワ感は解消すると思う！音がうるさいと言うならマイクロバスのようなエンジン音の車は乗れないと思う！
そもそも舗装路をメインに走らせるクルマではないですからね、足回りが柔らかいのは当然です。
バックグラウンドで流れてる曲は何ですか？？
ジムニーはそもそも(日本の)林道スペシャリティーカーだぞ！言うなればF1マシンみたいな局地仕様車だ。文句を言う奴等が何もわかっていないだけ。F1マシンに乗り心地や燃費、車内の広さを求めるのと同じような事、そもそも文句を言う奴等の使用目的が明確に違う。
気に入らなければすぐ売れば良いですよ。今なら購入金額より高い買取りになる可能性あり。自分は２０年乗るつもりです。
長年ジムニー乗りしておりますが、シーエルリンクTV見てジムニーの良い所が更に分かり益々ジムニー好きに成りました。
ジムニーは確かに万人向けではないですね(笑)。
私はちっちゃいおもちゃを操縦しているような独特の乗り心地が気に入っています。
ノーマルでも大体の道が走れるので釣りやキャンプで活動の幅が広がりました。
購入にあたっては理解のある妻がいて本当にありがたかったです。
JB64MTに乘って1年、燃費の良さに驚いています。
毎日の通勤で15～17Km/L、一般道の遠乗りで17～20km/l、高速乗って12～14km/h。
舗装路でも悪路でも自由に走れるクルマがスピード出なくて当たり前、ふわふわするのも当たり前。
雪国在住ですが、こんな車が雪道で事故起こしたら恥ずかしいので、1年中安全運転が習慣になりました。
燃費って乗り手によって様々です。
つまり燃費が悪い＝自身の運転が荒いってことに大半のドライバーは盲目です。
あと坂道・交差点での減速が多い、とかの道路のコンディションでもだいぶ燃費変わりますね
世界がどうなっても走れる車がラダーフレームをはじめとするランクルやジムニーだと思ってます。信頼できる車👍
自分はJB64を31歳で買いましたが定年まで乗るつもりです。人生を64と共にするつもりくらい愛おしいですね
ジムニーの燃費が悪いって言う人も居ますが、実際の所は軽バンとそんなに変わりません
ジムニーJB64MTでリッター１４～１６km/L程度 エブリィMT（NA）でリッター１４～１６.５km/L程度だったので
何から乗り換えたかによるかも。初代ラパンからjb64に乗り換えたけど、ジムニーのほうがエンジン音はるかに静かだし、何よりスキー場とかよく行くから本当に助かってます。ツルツルアイスバーンもジムニーならなんとかなる！
JB64に2年以上乗ってますが、燃費は15~16Kmと言われるほど悪くはないと思います。今年の北海道は大雪に見舞われましたがジムニーならではの”無敵”を実感できました！
燃費に関しては軽バンとそんなに変わりませんよね
ほんと今年の北海道は札幌とか街中でスタック連続でしたね。クロカンでも埋まりそうな雪道、普通の４WDには酷すぎます... 来シーズンは中古含めてバカ売れして、札幌がジムニーだらけになっちゃうかも😁
購入するか迷ってる人は、まず購入するクルマに御自身が何を求めてる(重視する)のかハッキリさせた方がいいと思います。
乗り心地とか、積載性、高燃費、3人以上よく乗る予定があるのかとか。その辺を重視するならほかのクルマかな？
自分みたいに見た目に惚れた人は悩むだけ時間の無駄なのでさっさと契約しちゃいましょう(笑)
1度きりの人生です、買わずに後悔するより買って後悔した方が絶対いいですよ。
先週納車されましたが、自分も納車までの1年ちょっと初期型のぼろラパン乗っていました。
室内は狭い、室内での走行音もエンジン音もうるさい、パワーがなく登りはアクセルベタ踏みで燃費も良くない、ショックもフワフワなど。
ジムニーに乗り換える前に何を乗ってたかによっても感じ方は変わるかもしれません。
自分は状態の良いとは言えない車に乗っていたのもあって、ジムニーが快適に感じますw
ふわふわする、燃費が悪い、加速が悪い、車内が狭い、ロードノイズがする・・・ジムニーのいいところなのにな❗️分かるっちゃわかるけど憎めないんだよな❗️ちなみにJB23乗りです😳
ジムニーの歴史をリスペクトする気持ちMAXで解説。神回だと思います。
色んなところに遊びに行くなら走破性は大切だし、信頼できて、且つ乗る人間に最適化できる車はジムニーしかないんだよなあ…
初のマイカーでJA22を買って1年が経ちましたが、車内の狭さとエンジン音と乗り心地悪さを逆に気に入ってしまい、乗れば乗るほど好きになってます笑
重戦車みたいに(大げさかな😅❓)、出だしがどんくさいのが好きです😊
ちなみに、MTです。
車を買うのではなく、ジムニーを買うっていう事がわかってない人が後悔する人
ジムニーは車じゃなくてジムニーです。
この動画を見ている人で買って後悔する人はいないでしょう。
快適性？室内の快適性なんて、後付けである程度改善できます。
音？走行中に周りがうるさくたって音量を上げたり音響パーツを揃えればいいでしょう。
燃費？ドラテクでどこまで上げられるかが楽しいんじゃないですか。
個人的に、33/23以降のジムニーは究極のオールラウンダーだと思っています。そのためには全てのデメリットは致し方ないと思ってます。
知り合いの方に冗談でジムニーを薦めた際に、「(こんなに尖った個性の車を)誰が乗るか！」と笑顔で返答された際には心の底から嬉しかったのを覚えています。(その方もスイスポの魅力に目覚め、納車待ち中です。)
住んでる所が、雪が降るのでジムニーにしました。(雪国と言えるほど降らんけど)
燃費や静粛性は、今まで乗ってた実家の車よりむしろ良いので気にしません
MTタイヤで雪道走っても結構安定します！アイスバーンは要注意ですが笑
乗せた友達全員から不評ですが、凄く気に入ってるので乗り続けたいです！
自分の乗せた友達連中からは逆に好評です、（前の車がリヤ板サスの初代ロッキーだったので
突き上げが和らいで乗り心地が良くなったからだそうです
雪国在住の人間からのアドバイスですがフロントリジット式故なのか凹凸のある雪道だとハンドルが急に軽くなったりしてケツを振りやすいので注意です
タイヤの接地面に起因する弱点っぽい？
良かったです！完璧向いてる派でした😁20代ジープやランクル等四駆三昧でしたが、しばらく離れ、50代でまた復活しました！😆
やはり好みは変わらないもんですね😊シーエルリンクさんでリフトアップしたいですねぇ！大阪からですが😅
前スポーツカー、現シエラ
比較する車ではないですが、
燃費→倍良くなった
ロードノイズ→むしろ静かになった
積載量→断然多くなった
加速→……(笑)
オンロードでの性能は理解して買いました。
それより北海道なのでこんな頼もしい車はないというメリットが大きいです。
総じて大満足です。
納車待ち6ヶ月目です。早く欲しい…！
初ジムニーはJA22でハンドルのきれる角度は狭いわ燃費悪いわ音デカいわで困惑しましたが18年乗り続け最近74に乗り換えました。めちゃくちゃ快適になっていて大満足です。ですがジムニーのクセはあるので初めての人は試乗をしっかりしてみてから購入した方がいいですね。
軽トラ好きの人間からしたら
問題にもならないですね‼︎笑笑
「ハフリンガー」
セカンドカーに欲しいっス😆
「ホープスター」もいい😆
クロカンが好きでパジェロエボに長年乗ってきましたが、車両の延命をしたくて普段乗り用としてJB64を買いました！！
エアコン使わなければリッター15kmで走れるので燃費も良くて満足してます😇
23年前からジムニーを愛し続ける66歳の婆さんです。1年2ヶ月待ち、一昨日シエラに乗り換えました。
山遊びは勿論、災害時にも大活躍してくれました。私の人生に花を添え続けてくれるパートナーです。免許返納まで、ジムニーを愛し続けるつ・も・り💕
10年後のりこさんと同じくらいの年齢になります。セカンドカーですか？燃費で不満はなかったですか？腰とかに負担はないかなとか、色々心配になります。ジムニーに乗るために筋トレする気持ちはあります！
スズキのHPに載っけてもいいレベルで
良い動画ですね！
これで中古車が減ってまたプレ値上がっちゃいますね！笑
人を選ぶけど、中途半端でなくキッチリ方向性を特化させたのが良いですね。
ジムニーが癖のあるクルマって表現ものすごーい納得しました笑😂😂
乗ってる人もある意味凝り性で癖の強い(個性的とも言う)多いですもん笑
悪いとこもあっても「まぁジムニーじゃし笑」で丸く収まります😂😂
＞乗ってる人もある意味凝り性で癖の強い(個性的とも言う)多いですもん笑
表現を変えると、、変態とも言います♡♡♡
やっと一年待ちの64が納車されます。カスタム楽しみです。これからもジムニーの情報楽しみにしています。
ジムニー大好きです、AmazonでJB64のパーッを買ってジムニーに着けてます❗️自分んなりのジムニーになりました、シーエルリンクの1インチアップとルーフラックを付けて走り輪最高💯💯😉👍
試乗もせずに買いましたが後悔はありません。これしか選択肢にありませんでしたから。
パジェロミニからジムニーシエラへの乗り換えです。
最初はふわふわ感には驚いたけど今は慣れた！
欲し過ぎてオーダーしました。カミさんに内緒で…（笑）納車までに時間があるので、その間に購入理由を考えます！
納車どれくらいなんですか？！
@@user-uo9lz3ep8p 注文をしたのが昨年の12月ですが、その時点で約10ヶ月くらいとの事でした。注文したのがMTなのですが、ATよりは早いみたいですね。
@@user-hp9cg4ln2f 参考になります！ありがとうございます
自分もsj10幌車内緒で買ってしまったから車屋してる兄いちゃんから動かさないと駄目になるから預かってる事になってます。
私も内緒で納車して事後報告したら全力ビンタくらってお小遣い4万→1万2千円になりました。大事に乗っていきたいとおもいます。
いつも楽しく拝見しております。
自分もジムニーJB64型のMTを購入して2年以上経ちましたが
よく燃費が悪いと言われますが、田舎の通勤メインで使用しておりますが、
カタログ値16kmに対して12～15kmで推移しており、カタログに近い燃費で満足しています。
低燃費車に比べれば悪いのでしょうが、カタログの数値から乖離している車より優秀だと思います。
もしかしたら、スズキの経営方針なのかもしれませんが。
うちはカタログ越えしましたぞ（シエラで17キロを1回出した）
一般道で峠越えを含む長距離で満タン計測ですが
今週末に納車で、シーエルリンクさんのチャネルでイメージアップ中です！シーエルリンクさんのパーツも購入したのでお出迎え準備万端です！！
これからもジムニーの情報発信楽しみにしております！
見た目に一目惚れしてオフロードとかは走らないと思ってATを購入して
たまーに林道走るくらいな程度で、乗り始めて2年半くらい経ちましたが燃費は本当に悪いですし、乗り心地も悪いです
でも、悪いところを受け入れられるならデザイン、必要な物以外は削いである機能面の割り切り方が素晴らしい車だと思います。これからも愛用していきます
シエラ納車から4ヶ月経過。7000キロ走りました。もう楽しくてしゃうがないです♪
まだドノーマルですけどこれからどうしようか楽しみです。 昔JA11に乗ってた仕事仲間のおっちゃんに運転させてあげたら「なにこれ？乗用車じゃん！こんなのジムニーじゃない！」と言ってました🤣🤣
こんばんは
いつも楽しく動画視聴させて頂いてます
jb64 が初ジムニーですが
ジムニーでないと体験出来ない楽しみを色々探しています
先日1回目の車検を受ける位のジムニー歴ですが、今までとは違う楽しみを探求する方には、最高の車と思います
車任せで楽しむんじゃなくて
オーナーが楽しむ車だと思っています
ジムニーは、わがまま娘ですなぁ
たまに点検とかで代車で現行ワゴンRとか借りるんですが快適過ぎてびっくりします(笑)でも私はジムニーが良い。
初めまして、平成５年に新車で買ったJA11-3型パノラミックルーフを今もノーマルで乗っている者です。ちなみに免許取って初めて買った車です（笑）
やっぱりジムニーは他の車にはない 魅力のある楽しい車だなとこの動画を見て思いました。
今注文して納車待ちの人はシーエルリンクTVさんの動画を見てジムニーのことを分かってもらったらいいと思います。
そして今ジムニーに乗っている人も自分の個性を出して乗られたらいいと思います。
ジムニーに これから乗る人 今現在乗っている人 ジムニーを楽しんで下さい。😀🚙
シエラMT納車待ちです。
今までスポーティな車ばっかでしたが(S14シルビア、インプレッサSTiverⅢ、レガシィB4、レクサスIS、現在ロードスターRF)キャンプを始めた事でシエラに決めました。
試乗も2回して"本当にこの車で良いのか？"をしっかり確認したので満足すると思いますし、もうスポーツ走行も殆どしないし、今まで踏み入れなかった林道やOFFロードの世界が楽しみです❗️
只今絶賛ジムニー勉強中👍
わたし、ジムニーの前は現行のラパンを乗っていましたが、ジムニーのほうが圧倒的に静かで驚きました😊
すげーわかります！自分もMOVE乗りでしたんでジムニーに乗って思ってた以上にロードノイズがなかったのは驚きました！😮
自分もそうなんですが、バイクに乗ってた方は比較的向いてる気がします。路面のギャップを感じたり、強風に煽られる感じとかバイクに乗ってた感覚に近い気がして、言うなれば自然を感じれる車だと思います😊☝🏻
そして、シーエルリンクTVに出会ってから更にジムニーに興味が湧いて購入に至りました😆👍🏻
お！私もバイクからですｗ
そして買う前に調べててこのチャンネルにｗ
すごいよく分かります！
室内の快適性とかも、屋根があってエアコンついてて、おまけにシートヒータまでｗ
荷物も後ろ倒してればかなり積めますし。
なんの不満もないですw
あと雪国引っ越したばかりで初めての雪道走ってたんですがすごく心強くて。
ますます好きになりました！
ジムニーのおかげで毎日楽しいです。
通常走行はFRだし4駆の切り替え手動だしホイールベース短いしルーフラックつけたら更に重心上がるしおしゃれカーのイメージで乗ったらアビない
同タイプの国産車種が現在時点で中古車以外無いから比較対象が無いからね…
ジムニー乗ってた方はともかくだけど。多分、初代エスクードや初代ロッキー辺りを知ってる人は良さが分かると思う
納車が待ち遠しい！！！！！
納車までの間ずーーっと勉強させて頂いております😌いつもありがとうございます。
スズキのジムニーは初代から興味があった車です。
当時は、20代の若さでしたから趣味の魚釣り用としてセカンドカーを持つ経済的な余裕はなく買えなかったですが、魚釣り仲間に初代ジムニーを乗ってた者が居たので試乗させてもらいましたけれど、初代ジムニーの頃は軽自動車のエンジン排気量は360㏄でしたので非力でエンジン音もうるさく2ストロークエンジンだったので排気は白煙が出て後部座席はバスの補助席みたいな折り畳み式椅子が左右にあるだけで乗用ナンバーではなく商用ナンバーの車でした。
ですが、四駆走行が出来るのが魅力でしたけれど、当時から中古車価格は高くオフロードで乱暴に走って鈑金が凸凹した中古車で現状維持として交渉しても50万円以上の価格だったのでセカンドカーとして買うのを諦めました。
結局、定年退職までセカンドカーは持てなかったですが、定年退職後は趣味の魚釣りが毎日のように出来るので四輪駆動車が再び欲しくなりスズキジムニーと三菱パジェロミニを比較検討したところ、相変わらずジムニーは中古車でも高く10年落ちでも50万円以上なのに三菱パジェロミニは10年落ちなら20万円程度で買えるのでタイミングベルト交換と諸費用込みで総額28万円で三菱パジェロミニを魚釣り用のセカンドカーとして買いました。
確かに、パジェロミニも軽自動車としては燃費が悪いですが、魚釣り用なので長距離は走らないですし安く買えたので悪路走行も気にせず走れるのが気に入ってますが、ジムニーに乗っていても悪路走行しないとか燃費を気にする人には向かない車ではないでしょうか。
元々バイクのオフロード(XR250)に乗っていたのでサスの柔らかさは気にならなかったし試乗もした上でJB64にしました。
実際乗り始めの頃は柔らかいサスのためにふわふわして酔うかなと思ってましたが慣れれば全然快適ですし15年前のミラよりも静かなので満足の一台です。
ちなみにバイクも勢いでVストローム250になりましたのでカタログにある写真みたいなアウトドアもどきになってます(笑)
柔いサスで体幹が鍛えられるからジムに行かなくて済むようになるらしいですぞ（海外レビュアーの言）
そういう意味ではやってる人を結構見るレカロとかにしない方が良いのかも？フィットしちゃうから
74乗ってます。雪が降った日に山に行ったらやっぱり楽しい。
購入目的は一点のみ完全に仕事柄/
仕事仕様目的でした。
加速や燃費は確かに悪いけど、ちょっとやそっとの荒地や林道(コンクリや岩石に近い砂利道)は4駆入れるまでも無く普通に走破出来るし、急勾配な山地帯でも車高ある分恐怖でしたが慣れました。
南国ながら滅多にない積雪状態も購入初っ端から試す事出来て納得満足な走破体感体験は今思えば良かったです。
(この前の積雪の中のopen countryR/T
走行画は自分もだったと、頷きながら鑑賞しましたw)
最初、open countryR/Tは自分も一応、夏タイヤ？なのでどうかとは不安ながら
余程な豪雪地帯じゃ無い地域なら問題無さそうだとも思いました。
メリットデメリット両極端に有る
車両ながら特性を知れば何も問題無いかなとw
個人的には、1トントラックに乗ってると
言ってます。
ジムニーとモンキー両方乗ってます。どちらも楽しいです。だけどのめり込むとどちらもドロ沼にはまっちゃいます。(笑)
こんにちは、燃費は悪いですが乗って居て楽しいですね。
加速はシーエルリンクさんのスロコン、サブコンを装着して
エアクリーナーもおすすめでない様ですがキノコ型のエアークリーナーに
交換などして今は不満はほぼ無いですね。
足回りも3インチアップしてh￥直進安定性改善のためにステアリングダンパーも
交換しました。
購入前と思うと想定以上にカスタムして完全に沼にハマりました。
エクストレイルからJB23に乗り換えましたが楽しくて仕方ありません。
もっと早く乗っておけばよかったと思います
昨日、約一年車庫に眠らせてたシーエルさんのルーフラックを車が来たのでやっと付けられました。
本日、高速乗りましたよ〜。ゴォーっていい風切り音してます✨ 最高です(^^)/
見た目良いから良い
JB64 5MTを新車購入、先日初回車検を終えました。 走行57000キロです。 ジムニー燃費悪いですかね？ 当方北海道の田舎ですが夏場は21キロ、冬場スタッドレスでも18キロですよ。
その前はアルトバン5MTでしたが、そりゃアルトに比べたら悪いですが21キロなら合格でしょ。 二人までなら使い勝手もいいし最高の相棒です❣
ジムニーは離れてもまた欲しくなる名車ですね今まで5台位乗り替わったけどまたSJ10幌使用買ってしまった。普段使いの楽ちん軽車がいいならやめたほうがいいですね。
20年近く前JA11で遊んでて、諸事情により泣く泣く手離したけど、、一昨年6型23をゲットしました♬♬
いやぁ～～、やっぱ楽しいです♡♡♡♡♡
いろんな考え方があると思いますけど、やっぱ楽しいのが１番♡♡♡♡♡♡
納車して2週間ですが、いやぁ乗ってて楽しいです^ ^前車は超家庭車のタントだったのでw走り出しが悪いのはやっぱり気になるので、CLさんのスロコン検討してます。
ジムニーには、郵政省仕様があります。あと、燃費の件はジムニーは他の軽と比べタイヤ径が大きいので、その分ギヤ比が低くなる為、他の車より使用回転域が高くなるので、どうしても燃費が悪くなってしまいます。ですが、型が新しくなるに連れて多少ギヤ比も高くなっている様です。ちなみに、JA11の1型と５型ではレットゾーンが５００回転違いますし、ギヤ比も高くなっています。マイナーでギヤ比までは中々ないです。スズキも頑張ってますよね。
🌈いつかシーエルリンクに遊びに行きたい🍀
うちのジムニーでね。
牽引ロープジントラモデル購入済✨
今日もジムニーいじり楽しかったー！
シーエルリンクさんのリアラダーつけてますよー😊
見た目で決めた口ですが今ではキャンプ、オフロード走行など趣味が増えました。
燃費や乗り心地など一つでも不満がある人は向いて無いように思えますが見た目で気に入っている人は後悔しないと思います笑
その後のカスタムもまた楽しい（沼にハマってますが）
日本での生活に対しての利便性を求めてる人には向いてないのかな(*^_^*)
ジムニーは大人のおもちゃです、趣味です♬
噂や流行で車を選ぶ人は、結局何を選んでも不満しか出ないんじゃないかなぁ
他人の評価や知識だけで、自分の評価基準が無いんだからさ。
ハスラーなんて王者ワゴンRに再び息を吹き込んだ、スズキらしい良い企画だと思います。
ジムニーを追いかけワゴンRで林道突入はせんでしょw
ムーブからJB64に乗り替えて約1年になりますが不満な点は全くありません。
全て承知で乗ってるので楽しさしかないですね。
ただCVTから4ATになったので、“ここでギアが変わるんだ”っていう意外な驚きがあります。
ジムニーのATは昔ながらの４速オートマですからね、その辺は仕方ないですね
MT運転できるなら５速MTの方が加速やギアチェンジなど自分の思うがままできるのでかなりいい感じになります
90年代のバブリー車？ハイパワー車を乗っていたからジムニーこそ「遊べる車」であり「いじりやすい車」だと思います。燃費を気にするならハイブリッド車にした方が良いと思いますし、車内が狭いと思うならミニバンやワゴンにすれば良い。
乗り心地を気にするなら、スタビリンクをショート化するなりスタビライザーを強化品にするだけでも違いは出ます。燃費にしても「走らせ方」次第。実際に大型トラックでリッター6キロ出せます、(コンスタントに5キロ位は出せます)大型トラックって平均で3～4キロ位です。(尿素使っていない車輌でですよ)
音がうるさいのはメーカーのコスト的問題も有りますがデッドニングを施工するだけでも違いはあります。一般的にデッドニングってオーディオに関わる部分で施工する人がほとんどかと思います。実際にボディの外板と内装に「空間」があります。その空間を減らす事で外からの音(騒音になるノイズ)も減らす事は可能(個人的見解は有ると思います)
だからジムニー(シエラ)ってあくまで、車としての「ベース車輌」。オーナーが『ここがちょっと不満』と感じれば足回りの「ロール対策」騒音の「ノイズ対策」っていくらでも出来ます。
高い車は「ただ高い」と思っている人もいると思いますけど、そういう「個人でカスタム」「後付け」する事を『始めから施工している』と考えれば相応な金額だと思います。タイヤにしても「みんな履いている」「流行っている」色々な考え有って買うと思いますが、わざわざ「同じもの」必要ですかね？ブロックパターンがゴツいからカッコいいなんて思うなら、車自体買わない方が懸命だと思います。「音が出る」事自体が『普通』なんですから。その「ノイズ」が耳障りなら「四駆タイヤ」ではなく「SUVタイヤ」の方が静かですし、燃費も多少は良く出来ます。
今までセダン系からの乗り換えの方は「不満な部分」が多いと思います(体感的な問題)
ワゴンやミニバンからの乗り換えの方は車高から来る「ふわふわ感」は慣れると思いますが『空間』は狭く感じると思います。室内空間は半分位になりますからね。
自分の購入したきっかけは「実用性」を重視したのが理由。震災もそうですし、関東、東京は「大雪」と言われた後の「わだち」が一番厄介。溶けきれない中、大型トラックの走った後を走ると「わだち」で乗り上げて進まなくなった経験があります。地元のスコップ持った有志の方々に助けて貰いました。それからですかね？四駆が欲しいと思ったのは。そのあとに見た「大型トラック引っ張るジムニー」見てからですかね？本気で欲しいと思ったのは。
自分にとっては『買って正解！』だと思ってます。
ジムニー大好きで今現在18でJB23乗ってます！！
JB23の純正車高で車検も通る最大のタイヤサイズとホイールのJ数とかインセット教えて欲しいです！！
ビッグセダンやスポーツカーを好んで乗ってきて家族を乗せる必要のない歳になり選んだのがジムニー(jb23)です。
当初は馬力や軽自動車って事ですぐに飽きるかと思っていたのが、既に8年目(笑) 馬力のなさや軽自動車なんて事を気にすることのないぐらい面白い車です^_^
ちなみに小排気量車ほど、エンジンオイル等の油脂類の良し悪しがハッキリ出ます。
余裕があれば高性能オイルを試してみて下さい。純正オイルは必要最低限の品質です。
バイク乗りだったんで、静粛性って何？？って感じですねぇ～～＾＾
むしろ外の音（救急車・パトカー・消防車等のサイレン）が聞こえないと、ヤバイっしょ。
乗り心地も、代車で借りた現行タント？ワゴンR？？（興味ない車種だからわからないｗｗ）と、
大差なく感じましたよ♬♬
１年365日のうち、364日は１人で乗ってるんで（泣き）車内の狭さは気にならないです♬♬
そんな事よりも、スタッドレス履いたＦＦ車が登れない雪道の登りを、グラントレックＡＴ３で登れた！！！！
河川敷のダートでスタックしてる生活４駆の横を、涼しい顔で走り抜けたりとか♬♬ 勿論救出しましたよ＾＾；
もうそれだけでジムニーで良かったと思いましたね♡♡♡
いつかは、アノ動画のように大型トラックを、救出してみたいです＾＾；
6型23乗りのオッサンでしたｗｗ
中には消去法でジムニー勢もやっぱいくらかはいるんだろうなぁ
うちもその一人ではあるけど
妻は購入を後押ししてくれましたが、近場で信頼出来る(カスタム車両を扱ってくれる)ショップが見つからず、諦めました。
今乗っている車を乗りつぶす頃までに、お店と巡り会える事を願っています(その頃まで発売継続されることも願っています)
ジントラさんいつも見てますよ。
車がまだ来ないから、CLリンクの見ながら、カスタム考えてまーす。
いつも楽しい配信を拝見しております。
定年して大きな車で出かける必要がなくなり、税金の安い軽を考えてました。
普通の軽自動車ではなく、アウトドアー向きの別次元の車だと云うことでジムニーにしました。
多分、新車で購入する車はこれで最後（しみじみ）。
ジムニー、一言で言うと「屋根付き四輪オフロードバイク」だと思ってます。
ずうっとビッグセダンや大馬力と呼ばれる車を好んで乗っていました。歳なので遊べる車と選んだのがジムニー(jb23)で還暦過ぎとは思えないほどにカスタム(笑) バイク乗りのオイラでもありますがオフロードバイクとは別物と自分は思ってます^_^
この間、買って後悔しました。
もっと早くオーダーしておけば良かった。
このシーエルリンクTVを見まして
大阪からこの間行きました。
やっぱりジムニーに決めました😃
広島まで約5時間かかりますが
シーエルリンクさんで😄
お願いしたいです🙇♀️
不整地はほぼ走りませんが、以前に砂利道でスタックした際に
ジープに引っ張り出してもらった経験があるので、４駆絶対主義者です。
いつも楽しく拝見してます！
そこでお願いがあります、自分はジムニーの納車待ちです。
トーヨーのオープンカントリーR/Tと横浜のジオランダーA/Tのどちら
履こうか迷ってるので、以前BFグッドリッチとの比較動画がありましたが、もう一度タイヤの特集をお願いします。
ジオランダー X-AT って選択肢もあるよ。
オープンカントリーR/T履いてます。僕は通勤に使っていて休みに林道に行くのですが、オールマイティにいけてますよ♪
意外にも思ったよりも静かで乗り心地も悪くないんです。
値段も手ごろですし。なかなかオススメですよ♪
オープンカントリーR/T履いてます。ほぼ舗装路しか走りませんが😅
通勤に使うなどで静粛性や燃費を気にする人なら、ジオA/Tの方が多少マシかも。
64や74は防音性が高いので、窓閉めてればタイヤのロードノイズは気になりません。
（感じ方には個人差がありますが）
ありがとうございます。
ありがとうございます！
オフロード車と、乗用車の区別を分かっていない人達にドンドン新車を買って頂き、直ぐ代替えしてもらって中古車に出してもらえると我々は安くジムニーに乗れますね🎶
Q.ジムニーとハスラーで迷ってるけどどっちがお勧め
A.迷ってる時点でハスラー
🌈ダイハツのタフトもいいよ🍀
てか使い途が全く違う2車を比較に出されても…。
本格SUVとなんちゃってSUVのどっちが良いのかな？って話ですよ( ^ω^ )
それは使い方次第です。
ジムニーは「どうしてもジムニーに乗りたいんだ!!」と言う人しか乗れないと思うんだ。
1996年式ランドベンチャーを新車で乗っていました。 今年10月10日にXCジャングルグリーン納車になりました。
当時のジムニーは、可成り乗り手にハードな車でしたが、乗っている人が少なく可成り目立つ相棒でした。
6年乗って 買取80万円台と可成りですね！
JB74 AT に3年ほど乗ってます。
狭いし、風で揺れるし、最近内装のビビり音が酷いし、という具合ですが乗り換えるつもりは全くありません。
街中、キャンプ、雪道のどこでも行ける最高の相棒です。
よく聞く、ロードノイズが酷いことに関しては、
デッドニングである程度抑えられます。
最初から全てを求めず、自分で乗りながら対策していくのもジムニーの良さですね。
質問がある方は遠慮なくコメント下さい
私に答えられることであれば、返答させて頂きます。
歴代共通で言えるのは、乗用登録でも乗用車の延長で考えない方がいいって事ですね。
ja11 乗っている身からして、コイルサスやパワーの着くものが標準装備の23とか64とか全然快適なんで羨ましい限りですｗ。
これ以上書くと、10とか30のオーナー様から叱られそうなのでここまで。
JA11を知ってると現行ジムニーは快適ですね。
ジムニー、シエラは重いと言われてますが、あれだけの頑固な造りとゴツい四駆の機能が備わっているにも関わらず、あの重さで収まっているのはむしろ軽いのでは無いのでしょうか？
ジムニーは日本の頑固な職人気質な職人が手造りしました感がして、好きです。
今は燃料重視だけの車が多いですが、乗って楽しい車ってだいぶ少なくなって来たのが、残念です。
リセールのいい車に乗りたい人 という経済的側面大きいんじゃないのかな
この動画見てる時点でジムニー好きw
ジントラさんその通り！
UA-camでも「思ってたクルマとちがいました売ります」という人みると悲しくなります。
ジントラさん！すーさん！こんにちは
自分はジムニー購入1年3ヶ月待期間中にCLリンクTVと工藤自動車TVを見倒しました。
2インチアップキットとスペアタイヤカバーはCLリンクさんから購入しAラップJマットブラックホイールは工藤自動車さんより購入しました。大変満足しておりますよっ！^_^燃費は町乗りで10.5km位です。^_^
ジムニーは「リアルミニ四駆のオモチャ」
だから、車では無く・・視点は「オモチャ」
ふつーの車じゃない ! 趣味に合わせた「ワガママオモチャ」
私の周りではジムニー 批判する人はいないですね。かっこいいとかかわいい、パンチのあるエンジンで乗って楽しい、カスタムの自由度が高い等々、評判は悪くないです。私の熱量に引いてるのかもはわかりませんがwまぁ乗り手が満足行くのであればそれが正解なのかなと思います。
余談ですが想定外のユーザーとしてはお医者さんってのもありますよ～
地方の往診するお医者さんに売れたそうで。当時はまだ地方だと市の中心部以外は国道でも砂利道とか普通に有った時代で
そういう道を走って往診に行こうとするとランクルかジープって選択肢だけど道が狭いし…でジムニーは重宝されたのだとか…
（CMとしてもジムニーで往診するお医者さんというCMがあります）
仕事に行く用途で買ってるので問題なしです
長距離走るのはきついかな
「クロスカントリーに快適さを求めるなんてなぁ！」と思う。クロスオーバーのSUVとは似ても似つかない
オフロードの走破性が段違い
バーフェンダーをAmazonで購入しました。車検は通りますか？？？？？？？？？？？？？？？JB64に乗っています・・・・・。
すーさんです！
どういった商品を購入されたのかわかりかねますので的確な回答になりませんがご容赦ください。
9mm未満で装着方法が固定的な方法、よっぽど特殊な形状でなければ問題ございません。
また、タイヤサイズにもご注意下さい。
ハミタイ隠しの為と認定されたらアウトって聞いた事があります
あの手の車検対応ってオーバーフェンダー風フェンダーモールという事で通してるとからしい
聞いた話なので検査員にでも聞かないと分からないけど
不満点、そりゃあるよ。価格も高いし。
でも、それでも一切の後悔はしてない。
この不満５項目 ジムニーを理解していない人が買ったということ丸わかりですね。
ジムニーは乗用車ではありません。私はJA11,娘はＪＢ23に10万キロ近く乗っていたので
よくわかります。街中で乗るのりものではありませんね。
納車待ちです。64MTに試乗しましたけど良かったです。サスの硬さもヘタなコンパクトカー(昔の日産)よりも硬く？感じました。ATだと加速に関してはわかりませんが。加速の悪さは安全性とストレスに関わってくるので悪いと感じた人は避けた方がいいかもしれませんね。MTは悪いとは感じませんでしたが、速度の伸びを求めてなどの二速発進はスズキスタッフさんに禁止されました。多用する人が2万キロくらいでクラッチプレート交換になってる人がいるだとか。
超関係無いけどすーさんが使ってたコンロってSHENTINGジュニアコンパクトバーナーたろうか(Amazon価格2500円くらい)。
すーさんです！
収納袋は違いますが本体はまさにこれですね！
コンパクトで風防が付いてて使いやすいんですよ～！
ただガス缶直刺しで五徳になにも乗せてないとガス缶の重さで傾くので、それが若干スマートさに欠けます(笑)
@@cllinktv 購入前に優良情報をありがとうございますw
修「ありがとう(ニッコリ」
向いてない人、、、納車まで1年待てない人（今だけであってほしい…）
TD42(4200cc ディーゼル)を所有してた俺に言わせれば、ガソリン車で静かだと思うし、足回りを強化すればフワフワ感は解消すると思う！音がうるさいと言うならマイクロバスのようなエンジン音の車は乗れないと思う！
そもそも舗装路をメインに走らせるクルマではないですからね、足回りが柔らかいのは当然です。
バックグラウンドで流れてる曲は何ですか？？
ジムニーはそもそも(日本の)林道スペシャリティーカーだぞ！言うなればF1マシンみたいな局地仕様車だ。
文句を言う奴等が何もわかっていないだけ。
F1マシンに乗り心地や燃費、車内の広さを求めるのと同じような事、そもそも文句を言う奴等の使用目的が明確に違う。
気に入らなければすぐ売れば良いですよ。
今なら購入金額より高い買取りになる可能性あり。
自分は２０年乗るつもりです。