piekne testy robisz Lysy. Czekam na Seal hybryda. W Adelajdzie. Sam jezdze Seal-em Premium od pol roku. 25K on the clock. Atto 3 wyjezdzilem 40K rok ponad temu. Ten hybryd brzmi w internecie superb. I tylko jeszcze go do AU nie przywiezli. I bog wie czy go przywioza. Moze nigdy --- chociaz mowa jest ze w 2025. Seal jest superb w mojej opinji, i zalozenie jest takie, ze sie z nim nie rozstaje. Gratulacje wspanialego kanalu. Lubie fachowcow jak TY sam. Pozdrawiam. Adam z Adelajdy. Bye.
Niestety, w montażu wydawało się, że jest ok, ale po przetworzeniu przez YT jest za głośno. Cóż, nadal się w to wdrażam. Doświadczenie zebrane, w kolejnych filmach będzie lepiej 🙂
Dziękuję za materiał. Chyba nie ma nic lepszego w tej cenie na norweskim rynku? (xpeng g6)? Orientujesz sie czy można negocjować cenę u dealera BYD i na jaki procent mozna liczyć?
Xpeng G6 napewno jest ciekawą alternatywą. Jeżeli chodzi i BYD Seal U, to ciężko obecnie o negocjacje ceny u Norweskich dealerów, ale skontaktuj się ze mną na Instagramie: lysywczapce. Pomogę ogarnąć lepszą ofertę :)
Jak tam dzaiła pamięć ustawienia fotela? Żona jest dużo niższa i jak wsiadam to wolałbym wywoływać swoje ustawienie np na drzwiach czy fotelu tak jak w europejskich autach, a żadnego takiego rpzycisku tam nie widzę.
Z informacji jakie posiadam (a posiadam bardzo sprawdzone 😎) język polski jest już w finalnej fazie i pojawi się nie później niż w sierpniu 😉 W apce BYD App już jest.
To może być taka strategia marketingowa, polegająca na tym żeby się nie pozycjonować jako coś gorszego. Dali by niższą cenę, to byłoby "nie kupuj taniego chińskiego szajsu" - czy coś w tym stylu. Sam jestem ciekaw, jak to zadziała.
@GgDBXS nie wiem na ile analizowaliście pid tym kątem rynek, ale patrzàc na to szerzej, to dobre Chińskie marki nie mają aut tańszych od marek europejskich czy Tesli. Jeździłem wszystkimi dostępnymi w europie BYD: Atto 3, Han, Tang, e-TP3, Dolphin, Seal U oraz Seal - jedynym modelem, którego BYD noże się wstydzić jest e-TP3 (dramat auto). Reszta aut prezentuje poziom, którym mogą rywalizować z markami europejskimi, czy Teslą.
Ciekawe to jest to co zrobisz z na przykład z elektrykiem za pięć lat ???? Ktoś od ciebie kupi ten samochód z praktycznie połową pojemności baterii????
@keraj5000 połową pojemności? 😅 Skąd bierzesz takie dane? 3 tygodnie temu pomagałem w zakupie używanej Tesli model S z 2016 roku z przebiegiem ~260tys. km. Zawsze oddaje takie auta do zewnętrznej firmy na sprawdzenie m.in. baterii i degradacja była na poziomie 12%. 8 letnie auto, a jednak ktoś kupił.. 🤔
A co to kogo obchodzi. To auto za dwie paki a nie rolls za dwa miliony. Nawet jak go zezlomujesz za 10 lat to zaden wydatek na przestrzeni tak dlugiego czasu.
piekne testy robisz Lysy. Czekam na Seal hybryda. W Adelajdzie. Sam jezdze Seal-em Premium od pol roku. 25K on the clock. Atto 3 wyjezdzilem 40K rok ponad temu. Ten hybryd brzmi w internecie superb. I tylko jeszcze go do AU nie przywiezli. I bog wie czy go przywioza. Moze nigdy --- chociaz mowa jest ze w 2025. Seal jest superb w mojej opinji, i zalozenie jest takie, ze sie z nim nie rozstaje. Gratulacje wspanialego kanalu. Lubie fachowcow jak TY sam. Pozdrawiam. Adam z Adelajdy. Bye.
Dzięki za dobre słowo - to zawsze motywuje do dalszej pracy ☺️ Coś tam mi się o uszy obiło, że DM-i będzie w EU na przełomie Q3/Q4 2024 😉 Szerokości!!
Super recenzja
Dziękuję! ☺️😊
Dzięki za test :) Pozdrowienia :)
🤝🙂 Pozdrawiam i dzięki za obejrzenie! :)
Dobra robota 👍
Dziękuję! Jak to zawsze powtarzam, robię co mogę, ale nadal się rozwijam i uczę tego Youtuba.. 😅
@@Testujzlysym Łysy może test Seal U w hybrydzie?
@Marny71 jak tylko będzie dostępna testówka, to od razu zrobię 🫡
łapek w górę na pewno byłoby więcej jakby nie podkład tej głośnej muzyki
Niestety, w montażu wydawało się, że jest ok, ale po przetworzeniu przez YT jest za głośno. Cóż, nadal się w to wdrażam. Doświadczenie zebrane, w kolejnych filmach będzie lepiej 🙂
Fajny odcinek pozdrawiam 😆😆😆
Dzięki :)
Czy byd silaion 6 będzie u Ciebie na kanale super robota pozdrawiam Maciej
Tak. W Europie nazywał będzie się po prostu „BYD Seal U DM-i”. Gdy tylko się pojawi, będzie testowany jako pierwsza hybryda na tym kanale :)
Dziękuję za materiał. Chyba nie ma nic lepszego w tej cenie na norweskim rynku? (xpeng g6)? Orientujesz sie czy można negocjować cenę u dealera BYD i na jaki procent mozna liczyć?
Xpeng G6 napewno jest ciekawą alternatywą. Jeżeli chodzi i BYD Seal U, to ciężko obecnie o negocjacje ceny u Norweskich dealerów, ale skontaktuj się ze mną na Instagramie: lysywczapce. Pomogę ogarnąć lepszą ofertę :)
Jak tam dzaiła pamięć ustawienia fotela? Żona jest dużo niższa i jak wsiadam to wolałbym wywoływać swoje ustawienie np na drzwiach czy fotelu tak jak w europejskich autach, a żadnego takiego rpzycisku tam nie widzę.
2 razy drozej niz w Chinach, no kogoś popierdolilo z cennikami.
Płacisz za to że jesteś w Unii Europejskiej i Komisji Europejskiej, myślisz że oni tam za darmo siedzą 55 000zl to sam "podatek od zamożności".
Zdecydowanie mam lepsze metody na wydanie 200kpln.
Każdy robi ze swoimi pieniędzmi co chce :)
Hehe lepiej kupić wypierdziane przez Niemca Audi, zajebiste auto za tą kase
Kto co lubi. Nie każdych chce mieć Audi i nie każdy chce kupować używane auto :)
czy jest jezyk polski?
Z informacji jakie posiadam (a posiadam bardzo sprawdzone 😎) język polski jest już w finalnej fazie i pojawi się nie później niż w sierpniu 😉 W apce BYD App już jest.
Plichta z Gdyni da w opcji montaż przedniego bagażnika.
Hm, ciekawe info.
Czekamy na hybrydę w tej budzie
Jeszcze chwilkę i DM-i powinien być dostępny 😉
Weź sprzedaj Byd a Teslę. Powodzenia 😀 cena mega słaba jak za chińczyka szczególnie, źe Tesla jest w Norwegii jest sporo tańsza niż w PL
Nie każdy chce jeździć Teslą :) Tesla jest w Norwegii tańsza niż w Polsce (jak większość EV), bo EV do 500k Nok nie są objęte podatkiem VAT.
To może być taka strategia marketingowa, polegająca na tym żeby się nie pozycjonować jako coś gorszego. Dali by niższą cenę, to byłoby "nie kupuj taniego chińskiego szajsu" - czy coś w tym stylu. Sam jestem ciekaw, jak to zadziała.
@GgDBXS nie wiem na ile analizowaliście pid tym kątem rynek, ale patrzàc na to szerzej, to dobre Chińskie marki nie mają aut tańszych od marek europejskich czy Tesli.
Jeździłem wszystkimi dostępnymi w europie BYD: Atto 3, Han, Tang, e-TP3, Dolphin, Seal U oraz Seal - jedynym modelem, którego BYD noże się wstydzić jest e-TP3 (dramat auto). Reszta aut prezentuje poziom, którym mogą rywalizować z markami europejskimi, czy Teslą.
Powoli powoli, BYD ma nową generację baterii.
Zobaczymy ile takie auto będzie warte za 10 lat. Podejrzewam, że nikt je nie będzie chciał przyjąć nawet za darmo…
Nie wiem ile będzie warte za 10 lat. Nikt nie wie. Podobnie jest z innymi, nowymi autami.
Ciekawe to jest to co zrobisz z na przykład z elektrykiem za pięć lat ???? Ktoś od ciebie kupi ten samochód z praktycznie połową pojemności baterii????
@keraj5000 połową pojemności? 😅 Skąd bierzesz takie dane?
3 tygodnie temu pomagałem w zakupie używanej Tesli model S z 2016 roku z przebiegiem ~260tys. km. Zawsze oddaje takie auta do zewnętrznej firmy na sprawdzenie m.in. baterii i degradacja była na poziomie 12%.
8 letnie auto, a jednak ktoś kupił.. 🤔
P@@Testujzlysym
A co to kogo obchodzi. To auto za dwie paki a nie rolls za dwa miliony. Nawet jak go zezlomujesz za 10 lat to zaden wydatek na przestrzeni tak dlugiego czasu.
Ten test byłby Polski gdyby był w Polsce NARA
Ten test jest Polski, bo jest po Polsku. Nikogo tu na siłę nie trzymam. Narka 👋