Die gesamte Pichler Truppe ist wirklich sehr freundlich und kompetent 😊 kann ich nur empfehlen. Schön dass sie einen Platz in einem eurer Videos gefunden haben 🎉
Wir haben das S10 SE seit gut 3 Wochen. Leider nicht Sg Ready und nicht wie ursprünglich angekündigt zukünftig Notstromfähig... Also leider eher ein Schritt zurück als nach vorne. Oder gibt es doch für beide Punkte eine Option?
Wir haben letzte Woche noch eins gestellt. War mir gar nicht bewusst, dass das anscheinend mein letztes war 😢. Aber ehrlich ich bin auch ganz froh das riesen Teil nicht mehr in den Keller wuchten zu müssen 😂. Auch wenns echt eindrucksvoll aussieht.
Bitte bedenken, dass sicher nicht überall zufällig die Anlage im Durchschleifbetrieb mit ausreichendem Querschnitt verklemmt wurde. Da fragen sonst lauter Kunden wieso das Angebot 1000€ ist weil man evtl. recht viel Aufwand betreiben muss 😅
Man kann das S10 auch im Stichbetrieb mit aut. Notstromfunktion betreiben. Hierfür wird ein 10adriges Kabel (oder 2 Lan-Kabel) zwischen S10 und Unterverteilung benötigt, sodann wird der Motorschalter mit Trennschalter ausgebaut und ebenfalls in die vorgelagerte UV eingebaut und die gesamt 10 Adern der beiden grünen Stecker im S10 (BUS) zur UV durchgeschliffen und fertig. In der UV wird vom Leistungsmesser (der ja gemäß Anleitung im Stichbetrieb eh in die UV verlagert wird) zum Motorschalter gebrückt und von dort dann weiter auf die Stromkreise verteilt. Funktioniert einwandfrei.
Wenn hier die Erweiterung/Nachrüstung weiterer Batteriemodule gemeint ist, dann ist das auch beim S10 E weiterhin wie im technischen Datenblatt beschrieben möglich. Am besten frühzeitig den Installateur darauf ansprechen.
Die gesamte Pichler Truppe ist wirklich sehr freundlich und kompetent 😊 kann ich nur empfehlen. Schön dass sie einen Platz in einem eurer Videos gefunden haben 🎉
Ein sympathisches Video!
Da fehlen noch Elektrostapler und E-Lieferwagen bei Pichler. PV habe die ja genug.
Hallo
Lässt sich am SE inzwischen auch Notstrom nachrüsten ?
3 mal in 10 Jahren weiterverkauft? Ich hätte gedacht, einmal einbauen und dann wars das für die nächsten 25 Jahre...
Wir haben das S10 SE seit gut 3 Wochen. Leider nicht Sg Ready und nicht wie ursprünglich angekündigt zukünftig Notstromfähig... Also leider eher ein Schritt zurück als nach vorne. Oder gibt es doch für beide Punkte eine Option?
Wir haben letzte Woche noch eins gestellt. War mir gar nicht bewusst, dass das anscheinend mein letztes war 😢. Aber ehrlich ich bin auch ganz froh das riesen Teil nicht mehr in den Keller wuchten zu müssen 😂. Auch wenns echt eindrucksvoll aussieht.
Ich mag mein S10E aus 2020. Ein verlässlicher Gefährte.
Nice
Die letzten Teile verbaut Ersatzteile keine mehr😢😂
Bitte bedenken, dass sicher nicht überall zufällig die Anlage im Durchschleifbetrieb mit ausreichendem Querschnitt verklemmt wurde.
Da fragen sonst lauter Kunden wieso das Angebot 1000€ ist weil man evtl. recht viel Aufwand betreiben muss 😅
Man kann das S10 auch im Stichbetrieb mit aut. Notstromfunktion betreiben. Hierfür wird ein 10adriges Kabel (oder 2 Lan-Kabel) zwischen S10 und Unterverteilung benötigt, sodann wird der Motorschalter mit Trennschalter ausgebaut und ebenfalls in die vorgelagerte UV eingebaut und die gesamt 10 Adern der beiden grünen Stecker im S10 (BUS) zur UV durchgeschliffen und fertig. In der UV wird vom Leistungsmesser (der ja gemäß Anleitung im Stichbetrieb eh in die UV verlagert wird) zum Motorschalter gebrückt und von dort dann weiter auf die Stromkreise verteilt. Funktioniert einwandfrei.
Wir vermiesen schon die S10 E serie😢
Werden die Erweiterungen noch Angeboten werden? Habe meins im März bekommen und denke eine Erweiterung würde Sinn machen
Wenn hier die Erweiterung/Nachrüstung weiterer Batteriemodule gemeint ist, dann ist das auch beim S10 E weiterhin wie im technischen Datenblatt beschrieben möglich. Am besten frühzeitig den Installateur darauf ansprechen.