신형 싼타페 MX5 하체 4세대와 비교리뷰! 제네시스 GV80 에도 없던 울트라강 루프프레임 적용!
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 출처 : GSW 현대,기아
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#차체비교 #현대차 #싼타페 #차체리뷰 #하체리뷰
소재 사용으로만 봐서는 강성이 엄청 좋아졌네요~~
그렇죠
감사합니다.😊
좋은 영상 감사합니다 :)
2열 안전성이 개선된건가요~?
제네시스 카니발 보다 강성이 뛰어난가요~?
제네시스보단 안되쥬...
기존
울트라(핫스탬핑)강 - 1.5GPa 이상급
변경
울트라강 - 1.0GPa~1.5GPa
핫스탬핑 - 1.5GPa 이상급
변경 이후에는 울트라강이 기가스틸급으로
기준이 낮아졌습니다~
세분화한게 리바이버님이 구조설명을 하시는걸 알게되어서 변경되지 않았을까요? 😮
설마요 ㅋㅋㅋ 최근에 기아도 뽑는 기준이 달라졌던데... 현대는 이 기준으로 가는 것 같습니다.
@@reviver_car 그런가요? 예전보다 훨씬 보기 좋아져서 좋습니다.
가격상승으로 인해서 기존에 고장력강판을 일반강으로 변경하고...
자동차는 어떤 프로그램 사용하는지 모르겠지만 석,박사님들이 안시스나 카티아로 시뮬레이션 돌려보고 변경을거라고 믿고 있습니다.
@@단팥크림-q2t 저도 현대가 세분화해줘서 좋네요. 다른 OEM 들은 기존에도 이렇게 해줬는거든요
@@reviver_car 다른 OEM은 어떤건가요? 그건 저도 잘 모르겠어용
이런 바디 섀시에대한 정보는 어디서 얻으세요?
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윈도우는 별도 통짜 프레임이 들어가서
여기서는 빠진듯 하구요
테일게이트는 어차피 전동식이고,
후방 추돌 수리비를 고려하지 않았나 생각되요
(뒤에 박으면 무조건 테일게이트 맞음)
기준 낮춰서 있어보이게 사기치는거는
신박하네오 ㅋㅋ
이번 싼타페가 썬루프를 듀얼로 장착한게 바로 루프 1.2번의 울트라강 프레임을 그대로 살려두기 위해서 어쩔수없이 듀얼썬루프를 단것 같네요...
측면 충돌안전성을 위해서 B필러 바로위를 좌우로 견고하게 잡고있어, 이 프레임을 잘라내고 파노라마를 넣기 보다는 안전성을 위해서
어쩔수없이 이 2번 프레임을 살려두려고 듀얼썬루프를 넣은것 같습니다.
그리고 최근 1열승객 머리를 보호하는 루프 충돌테스트까지 하기 시작했으니 루프를 강화 할 수 밖에 없었을 것으로 보이는데...
아마도 쏘렌토는 파노라마를 넣기위해 앞쪽에 1번 프레임을 훨씬 강화했다거나 앞쪽으로 바짝 2번을 달았다거나 했을지 궁금하긴 하지만, 아마도
파노라마 차량들은 2번 프레임을 포기했을 가능성이 높을듯... 이러면 안전을 포기한 파노라마 인데...;;
예에에 튼튼
외판이 일반강으로 바뀐건 안전성 측면에서 괜찮을까요?
네 큰 문제는 없다고 봅니다
전/후 충격을 감쇠하는 크럼플존은 확보된 상태이고 이번에 강화된 것은 1,2 열 탑승자의 정면, 측면 안전성은 전반적으로 높여진 형태니까요.
외판은 안전과 관련이 없죠 ㅎㅎ
이정도면 포드 익스플로러에 견줄만한 고강도 인가요?
글쎄요.. 익스프로러 강도 데이터가 공개된게 없어서요
국산 suv중 안전성이
뛰어난 차량은 뭘까요?
쏘렌토는 언제해주시나요?
준비중입니다 ^^;; 페리전후는 동일하고 쏘렌토와는 확연한 차이가 있습니다. 싼타페 4세대와 쏘렌토 페리가 유사하거든요.
더 좋아졌다는 맞쥬??
확실히 좋아졌습니다.
국산 suv중 사고에 제일 강한 차량일까요??
저는 GV80 이라 봅니다
싼타페는 어느정도 될까요~?
본네트 외판, 트렁크 외판, 도어 윈도우부 프레임은 고장력강에서 일반강으로 바뀌었는데 이부위는 안전에 취약해진거라 볼수 있을까요?
국제안전규격이나 안전평가는 시간이 지날수록 가혹한 조건이며 제조사는 그 시험에 대비해서 만들기 때문에 더 안전한 설계를 합니다. 오히려 일반강으로 돌아가더라도 안전에 문제가 되지않기때문에 돌아간 것이라고 보면 되겠습니다.
안전도가 증가한건지 아닌지 헤깔리네요 ㅜ
확실히 좋아졌습니다 !
3열 안전성 어떨까요?
이전보다 나아진것도 없고 딱히 제조사에서 3열 안전성을 높이는 분위기는 아닌듯해요 지금까진...