"3세대 플랫폼 상태가...어?" 신형 싼타페 하체 완전분석! 이 정도면 쏘렌토는...

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  • Опубліковано 28 вер 2024
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    #현대 #싼타페 #SUV

КОМЕНТАРІ • 566

  • @Woopa87
    @Woopa87  Рік тому +25

    싼타페를 합리적인 가격에
    빠르게 출고 하려면..?!
    우파가 직접 운영하는 가장 합리적인 차
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    • @허걱남
      @허걱남 Рік тому

      운전하실때 소음은 어떤가요?

  • @버니-b7m
    @버니-b7m Рік тому +23

    칭찬일색이네ㅋㅋ 현대차 홍보영상으로 내놔도 될듯

  • @skmarid
    @skmarid 10 місяців тому +4

    이정도면 현기홍보팀에서 제작한거아닌가? ㅋㅋㅋㅋ
    휀다커버까지 가꼬와서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @수족관장씨
    @수족관장씨 Рік тому +52

    형 멋져 부지런한모습이

    • @Djsjxjdnwjzj
      @Djsjxjdnwjzj Рік тому +1

      초창기 슈퍼카만 부지런히 타는모습은 그저그랬는데 서민코스프레 해도 요즘이 그나마 낫네

    • @fhursday
      @fhursday Рік тому

      아니 장씨가 여기서 왜 나와

  • @yjcoffee
    @yjcoffee Рік тому +29

    신형 싼타페 하체 리뷰 감사히 잘 봤습니다.🙏
    9:29 딴지는 아닙니다만, 뒷 펜더에 붙은 얇은 플라스틱 가시쉬는 공기역학 때문이 아니라, 바퀴가 차체보다 튀어나오지 않도록 만드는 기구물입니다.

    • @장혁-r5u
      @장혁-r5u Рік тому

      그쵸

    • @고소해서합의금받자
      @고소해서합의금받자 Рік тому +1

      공기역학도 고려해야하은거아닌가요?

    • @mintlemon9377
      @mintlemon9377 Рік тому +1

      ​@@고소해서합의금받자저정도는 공기역학적 차이없음 창문에 발톱튀어나온정도

    • @yjcoffee
      @yjcoffee Рік тому +1

      @@고소해서합의금받자 공기역학을 고려한 기구물은 대체로 차체 길이 방향으로 된 경우가 많습니다. 또다른 공기역학 관련 설계로는 바퀴와 펜더 사이 갭을 줄이는 것도 있지만, 이는 하체 리뷰에서 나온 구조물과는 형상이 다릅니다.

    • @JKIMCCS
      @JKIMCCS 11 місяців тому +1

      저도 이부분을 지적하고 넘어가고 싶었는데 먼저 알려주셨네요. 좀더 자세히 이야기하면, 회사마다 부르는 명칭은 다르겠지만 특정 판매시장에서 요구하는 "tire coverage regulation"이라고 해서 사이드뷰에서 봤을 때 휠 센터 수직선 기준 전방 15도 ~ 후방 30도 (수치는 확실치 않으나 뒷쪽 커버량이 큼) 회전영역에 한하여 휠아치 면이 타이어 최외곽면보다 돌출되어야 하는 규정이 있습니다. 이것은 외장디자인하고도 연관이 되는데 디자인적으로는 바퀴를 바깥쪽으로 최대한 빼는게 stance에 도움이 되므로 설계조건 내에서 최대한 휠아치면을 말아 넣는 방향으로 디자인을 하고 이후에 저런 돌출된 blister를 덧붙이는 방식을 택하기도 합니다. 또한 저렇게 덧댄 부품이 차체 양옆 바깥쪽으로 돌출될 수 밖에 없는 특성상 공력성능(aerodynamics)에도 영향을 주기 때문에 wind tunnel이나 CFD (Computational Fluid Dynamics) 테스트를 여러번 거치면서 형상과 크기가 다듬어지는 과정을 거치게 됩니다.

  • @jjjone
    @jjjone Рік тому +5

    진짜 딱 필요한거만 올려주시는거 너무좋네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @김남수-u3n
    @김남수-u3n Рік тому +10

    우파님은 진짜 부지런하다.

  • @vendettav6656
    @vendettav6656 10 місяців тому +2

    재밌게 웃고가요ㅋㅋ 므슨의미ㅋ

  • @JONGMIN_CHOI
    @JONGMIN_CHOI Рік тому

    하이드로 부시 말씀하면서 리어크로스멤버 후방을 비춰주셨는데 하이브로부시는 전방 서브프레임 후방2개, 후방 크로스멤버 전방2개에만 들어갑니다. 2:10

  • @화이트블랙-d8k
    @화이트블랙-d8k 11 місяців тому +5

    적당히 빨자...그러다 싸것소

  • @kcrollerskate3404
    @kcrollerskate3404 Рік тому +1

    잘 봤습니다 😊

  • @johnkim4215
    @johnkim4215 Рік тому +4

    😂 웃고 갑니다. 싼타페 하체는 변화가 없네! 부싱 하나 바뀜. 이쁜 쓰레기! 내구성 딱 5년.

  • @jwlee7787
    @jwlee7787 9 місяців тому

    이 영상을 싼타페 홍보영상으로 추천합니다.😚

  • @k왕-t6v
    @k왕-t6v 10 місяців тому +2

    정비사 입니다 그냥 웃어줍니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @mecha9102
    @mecha9102 Рік тому +2

    잘 봤습니다 감사합니다

  • @한비-k1x
    @한비-k1x Рік тому +2

    트랜스퍼 자리에 고양이들어가기 딱좋네

  • @user-don5don5
    @user-don5don5 10 місяців тому +1

    내가 현기차를 타보면 뭔가 붕떠있는 느낌이 들어 그래서 그런가 좌우 롤링이 있음

  • @gyumihan
    @gyumihan Рік тому +1

    Ok

  • @하늘호-g3y
    @하늘호-g3y Рік тому +2

    쏘렌토와 비교 해 주세요 😊

  • @공무도하-d2f
    @공무도하-d2f Рік тому +4

    로디우스 뒷태 생각은 저만의 생각이겠죠.

  • @꼼생꼼사-h6o
    @꼼생꼼사-h6o Рік тому +3

    초기 제품은 걸러야 하는게 국룰인거 아시죠??

  • @체리-z3v
    @체리-z3v 10 місяців тому +1

    현기는 외제차보고 좀 배우시길 ㅠ
    하체가 넘 차이나요 ㅠㅠ

  • @마동탁-u8l
    @마동탁-u8l 9 місяців тому

    네 감사합니다 파일럿 계약했습니다

  • @푸른지구-x9s
    @푸른지구-x9s 10 місяців тому +2

    엄청빨아주내.황당.

  • @지치지말고행복하자
    @지치지말고행복하자 Рік тому +1

    너무 칭챠만 하는 느낑이 드네요
    아쉬운 부분도 솔직히 많이 보이는데 그런 부분에서는 별로 언급을 안하시네요 전문가라서 더 잘아실텐데...

  • @준허-q8k
    @준허-q8k Рік тому +10

    역시 방열판 생략,,

  • @park_jh1004
    @park_jh1004 Рік тому +2

    저게 완전분석? 그냥 완전칭찬 아닌가? 쫌 깔껀 까고. 아쉬운건
    지적하고 칭찬할건 칭찬해주는 리뷰가 그립다...윤성로처럼!

  • @사두용미-p1x
    @사두용미-p1x Рік тому +12

    풀체인지 차는 1~2년 지나고 사야 결함이 어느정도 해결되지 않을까 싶네요

  • @Mr-gm6vy
    @Mr-gm6vy Рік тому +135

    현대 기아가 잘하고 있는점도 있지만 너무 장점만 부각시키는거보니 냉정함을 잃은 분석같아 현대에서 돈받고 리뷰하는건 아닌지 의심이 들 정도였습니다 바퀴부분 흡음제 적용한건 물론 칭찬할 일이지만 반대로 방청작업이 너무 허술한점 한눈에 봐도 바로 보이는데 그점 지적하지않은점과 브레이크 또한 저 무게를 감당할수 없는 너무나도 형편없는 브레이크 그리고 배기관의 열이 엄청난데 방열판을 부분적으로만 덮어논점...눈가리고 아웅식으로 겉모습만 보기좋게 만드는 현대기업 깔건깝시다 아무리 눈씻고 봐도 알류미늄 하나 안보이고 철밖에 안보이는군요 전문가의 시선으로보면 50점 주기도 아까운 하체구성입니다

    • @leechj1017
      @leechj1017 Рік тому +20

      저도 좀 보는 내내 같은 생각이 많이 들더군요... 부싱 고무재질 하나 바꾼걸로 칭찬을.....그렇게

    • @albinus-j
      @albinus-j Рік тому +25

      이제 우파를 보기도 좀 그렇네요.
      너무 편파적인느낌이 드네요.

    • @dudghs3304
      @dudghs3304 Рік тому +15

      누가보면 1억넘는차 말하는줄 알겠네…

    • @Mr-gm6vy
      @Mr-gm6vy Рік тому +19

      @@dudghs3304 방청작업과 배기관 방열판 대는건 기본입니다 굳이 1억이 안넘어가더라도 기본자체를 안했으니 하는말이지요 싼타페풀옵 가격이 얼마인지나 알고 하는말이겠지요?

    • @10년차대기업중소인사
      @10년차대기업중소인사 Рік тому +12

      우파야 원래 현기 우파 아니었음?ㅋㅋㅋ

  • @시아박-v5c
    @시아박-v5c Рік тому +2

    아고!! 현대차!! 진상이쥬!! 돈값 못하는 저급차량!! 값은 올리는데!! 제값 못하는 진상!!

  • @scv7321
    @scv7321 Рік тому +2

    이런차는 대충 5년 타다가 중고로 넘기는 차야... 원가절감해도 현대는 중고차 잘나가니까 대충 타다 문제 생기기전에 다음 호구한테 넘기면 된다

  • @remymarteen562
    @remymarteen562 Рік тому +3

    우파 빠영상 찍으면,
    그 차는 망한다는 전설~~😢😮^^

  • @이영길-w8k
    @이영길-w8k 9 місяців тому +1

    또빠라준다~~
    20년식4륜 타고이른디 엔진밋션은 개쓰래기

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e Рік тому +8

    우파님! 정신없이 바쁘신모십 늘 항상! 부지런 하시고 멎지십니다
    안그래도 싼타폐하부 너무 궁금했는데 하체후리고 영상 감사드립니다

  • @sannaband6400
    @sannaband6400 Рік тому +2

    빠느라 헐것다..... 껍데기빼고 가 그대로인거 다 아는데

  • @yohwanim
    @yohwanim 10 місяців тому +2

    3시리즈 신형 저거보단 할인받아서 싼데 거의 싹다 알루미늄이고 방열판도 꼼꼼히 다 붙여놨는데요. 산타퉤는 현기는 너무 많이 남겨먹을려고 소재아끼는거 다 아는 사실이죠.

  • @버섯-q2n
    @버섯-q2n Рік тому +2

    현대 영업맨이냐 리뷰어맨이냐..적당히 해라.

  • @서여니-h9e
    @서여니-h9e Рік тому +3

    저건 진짜 골때리네요. 설계시 원가통제에 가장 안좋은 짓이 하나로 만들어도 되는 부품을 둘 이상으로 쪼개 만드는건데 로어암을 한 부품으로 안만들고 한쪽은 주조알루미늄으로 만들고 다른 쪽은 강재 프레스+용접으로 만든 다음 둘을 볼트고정 시킨다??? 이건 진짜 이유가 궁금하네요.

    • @hongda8948
      @hongda8948 7 місяців тому

      전체를 알류미늄으로 만들면 너무 비싸잔아요ㅋ

  • @유자매-y7l
    @유자매-y7l 11 місяців тому +2

    전문가 맞나요.?

  • @연희동주민
    @연희동주민 10 місяців тому +3

    현대랑 사이좋아보임

  • @10년차대기업중소인사
    @10년차대기업중소인사 Рік тому +2

    헐겠다 헐겠어

  • @산적-o2f
    @산적-o2f 9 місяців тому +2

    ㅋㅋㅋ얼마받았니웃기다

  • @한만규-c3r
    @한만규-c3r Рік тому +2

    산타페 계약하지마
    디자인이 개판이야
    2024 프리우스 디자인봐봐
    한국에선 4륜 필요없다

  • @물병자리-z6u
    @물병자리-z6u Рік тому +2

    하부 방열판 구멍 뚫인건 수출형에는 다 달아줌.
    내수용을 다 없음.

  • @xatine0453
    @xatine0453 Рік тому +1

    엔진미션제외 알루미늄이
    거의 없구만...ㅋ
    리어 알루미늄 시늉해놓거 ㅋㅋ
    개웃긴다..
    가격만 개 올려놨구만

  • @choi2238
    @choi2238 Рік тому +1

    깜빡이 위치 좀 올리면 좋겠다
    깜빡이도 안 켜고 갑자기 들어오길래 뭐꼬 임마ㅡㅡ 이랬는데
    바닥에 깜빡이 켜져있음ㅋㅋ분노유발자 ㅡㅡㅋㅋㅋ

  • @한목수
    @한목수 Рік тому +1

    가격대가 저렴해서 소재가 부실하다고 할까? 아니면 가격대비해 설계가 어중간하다고 할까? 현기가 가장잘하는 실내 외관 디자인 빼고는 별볼일 없는 한국 자동차.

  • @youngil002
    @youngil002 10 місяців тому +1

    같은 차 방송인데 이렇게 틀리나 ㅎㅎ 그냥 웃음만 나오네. 에라이

  • @saoli204
    @saoli204 10 місяців тому +15

    바뀐건 껍데기뿐이군. 국민을무시하는 현기 언제나 정신차릴려나 ㅠㅠ

  • @메칸더브이-z2x
    @메칸더브이-z2x 10 місяців тому +3

    현대직원인가요??
    이분은 알면서 모르는척 하는건가요? 정말 모르는건가요 ? 먹고 살라고? 좋은차 탈라고 ?
    음....

  • @jeongsukim6437
    @jeongsukim6437 10 місяців тому +2

    현대 자동차 소속인듯.

  • @진식이-y1j
    @진식이-y1j Рік тому +1

    껍데기는 많이 보니깐 번지르하게하고 하부는 잘안보이깐 저따구로 많들어놨구나

  • @빽골전사
    @빽골전사 Рік тому +4

    하체 부실
    겉모습만 치장

  • @하루-r4b3o
    @하루-r4b3o Рік тому +5

    대부분의 유투버들이
    무슨 스크립트 받은거마냥
    변명만 해주네.
    ㅋㅋㅋㅋㅋ
    디자인의 유래를 떠벌리질않나
    통통튀는것도 변명다해주네
    영업사원인가 ㅋㅋㅋ

  • @늘푸른-e4f
    @늘푸른-e4f 10 місяців тому +1

    구독자로서 어떤게 맞는설명인지 헷갈리는 부분이 있네요.
    무쪼록 영상 잘봤습니다.
    ua-cam.com/video/ReoHQuiZf88/v-deo.htmlsi=hj4fImngvY8diWPe

  • @나도모르겠다-p7x
    @나도모르겠다-p7x Рік тому +1

    국산차는 패스 5년지나면 엔진이 쓰레기라 소음도 5년지나면 개똥망

  • @jason-xq8zu
    @jason-xq8zu Рік тому +7

    하체보니 한숨만 나오내요…언재 정신 차리고 제대로 만들런 지….ㅠㅠ

  • @한지수-f8w
    @한지수-f8w 11 місяців тому +1

    브레이크등 개뼈다귀2개 실망

  • @백태민-y8n
    @백태민-y8n Рік тому +1

    안전때문이라고는 하나 어쨋든 차체 무게가 늘어나서 연비가 떨어지면 휠크기를 조절하는게 아니라, 엔진을 업그레이드 하던가 전기모터 세팅을 조절하던가 뭐 이렇게 연비를 올려야 되는게 아님??

  • @제니왕
    @제니왕 9 місяців тому +1

    ㅋㅋㅋ 와 이걸 이렇게 돌려서 칭찬할수도 있는거구나 ㅋㅋㅋ

  • @JJDaddy-e1y
    @JJDaddy-e1y Рік тому +1

    그냥 눈으로 보면 우레탄에서 하이드로 부싱으로 바뀐걸 알 수 있나요?;;

  • @남두-d8e
    @남두-d8e Рік тому +4

    우파님 너무 빠릅니다 ㅎ
    시승기, 팰리비교, 쏘랭이 비교, 차량 하부 리뷰까지 빨라서 좋네요 ㅋ

  • @나다이-u1v
    @나다이-u1v Рік тому +2

    하부 은색 인슐레이션 싸제로 시공할수있나요? 그리고 인슐레이션 설치했을때 소음도 어느정도 상쇄되나요?

  • @user-jeckiechen
    @user-jeckiechen Рік тому +1

    국내차 소음은 6개월지나야 답나온다

  • @Pfizer980
    @Pfizer980 Рік тому +1

    A Monocoque SUV is not for Off-Road 🙅

  • @kdh2087
    @kdh2087 Рік тому +2

    가격이 펠리세이드랑 동급이니 좋긴 좋아야지

  • @히히-c3n3r
    @히히-c3n3r Місяць тому

    아주 디테일하게 방청,방열은 하나도 안되있네ㅋㅋ

  • @jbrad5098
    @jbrad5098 Рік тому +1

    싼타페 플랫폼과 쏘렌토 플랫폼이 완전히 같은 건가요?
    아니면 풀체인지니까 싼타페 플랫폼이 조금이라도 더 좋은 건가요?

  • @juno1164
    @juno1164 Рік тому +2

    썬룹 넣을거면 쏘렌토! 차박 3열 중요하게 생각하면 싼타페!

  • @reveriehell3353
    @reveriehell3353 Рік тому +3

    안 보이는 부분에 빼기가 좋죠^^

  • @냥냥이-p9h
    @냥냥이-p9h 8 місяців тому

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 급이달라서 안했고 뺏데.. 쓰레기 기업 돈을 생각하는기업 4천만원넘는차가 싼거냐? 제네시스는 다덮었다는데 영상자료만봐도 제네시스도 구멍슝슝 거짓말로 유투브만들기 참쉽죠? 그리고 제네시스 프레임이외 가로보강 ㅋㅋ 차기술력없는 차를 기술력있는차로 만들려나 참으로 힘들겠다

  • @IM-wb2jn
    @IM-wb2jn Рік тому +1

    ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 바퀴가 뜬다 서스펜션이 아니고 웃겨 ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @TV-or9fr
    @TV-or9fr 10 місяців тому

    수입 suv 승용처럼 민첩하게 달리던데요 로링많고 브레이크 안듣는차 는 얌전히 가야죠 달리다 죽습니다

  • @거부기-z3n
    @거부기-z3n Рік тому +23

    이차 까는 애들 x5 gle 사면 됨. 이차도 못 사는 애들은 입꾹닫 하고 ㅎ

  • @hanmaumy
    @hanmaumy 11 місяців тому +1

    제 2의 그렌져가 아니길~

  • @skmin9871
    @skmin9871 Рік тому +9

    아무리 까도 잘팔리는 기이한 현상

  • @ksk2106
    @ksk2106 Рік тому

    저만 그런가요...?
    왜 항상 2%부족한 것 같죠?
    뒷 모습 정말 깨네요..
    디자인을 발로 했는지..
    저걸 회의까지해서 결정했을거라 생각해보면...
    진짜 현대 디자인팀 어떻게 된 사람들만 모여있는 건지..

  • @저퀄리티한사장
    @저퀄리티한사장 Рік тому +2

    이거다 내가 가장 궁금했던 거

  • @양봉초보
    @양봉초보 Рік тому +1

    하체는 알타페
    맨살이 훤하게 드러나네

  • @더샷-u9l
    @더샷-u9l 5 місяців тому

    싼타페에 21인치휠? GV80도 아니고 좀 과하다싶어요. 뒷태도 좀 과하고... 근데 뭐 그랜져도 첨 봤을땐 뭔 이따구로 디자인했나싶었는데 보면볼수록 호감형으로 바뀌더라고요ㅎㅎ 싼타페도 그리되길...

  • @전진섭-w8y
    @전진섭-w8y Рік тому +1

    하체방음..기가막히네 ㅋ

  • @도강-x1s
    @도강-x1s 10 місяців тому +3

    화물차로 쓰면 맞을듯

  • @loganchoi2434
    @loganchoi2434 Рік тому +2

    외관이 포드사 플렉스라는 차종이랑 많이 비슷하네요

  • @최윤석-i9y
    @최윤석-i9y Рік тому

    방열판으로도 급 나누는게 웃긴일 아닌가요?
    그리고 쇼바를 차체에 저렇게 클램프 연결하는 건 왜 거론을 안하시지요?
    금속 컬러만 보고 알루미늄이라고 판단하시는건 좀 아니지요

  • @b.9538
    @b.9538 Рік тому +1

    우파.. 다됏네..

  • @초강이
    @초강이 Рік тому +4

    와 근데 너무 머거 없는것 같다...

  • @플레이어보기
    @플레이어보기 10 місяців тому +1

    하....개선의 여지가 없네요

  • @Chickenslapgo
    @Chickenslapgo Рік тому

    롤이 많겠네... 하드포인트를 저래 잡았다는 것은 승차감 세팅인데... 그래서 피렐리 스콜피온 타이어 셋팅으로 스포츠성 있는 것처럼 했군요... 요즘 휠커버 내장재 5천만원 차값하면 저정도는 기본 인디 ㅠㅠ

  • @한만규-c3r
    @한만규-c3r Рік тому

    1 8
    생각좀해라
    안전장치 21세기초에 적용한던가
    운전하는데 안전이 중요한데 2020년대 적용하냐
    어떤이는 나한테 전기차 1990년대 미리 개발안했냐고 반박하겠지
    그거랑 다르다

  • @고독한남자-s7x
    @고독한남자-s7x 25 днів тому

    역시 하채는 노사정

  • @시흥사는뿌꾸
    @시흥사는뿌꾸 Рік тому +1

    차는 풀옵션 살돈으로 한급위 깡통을 사야함 급이 다름

  • @명탐정고난-v8t
    @명탐정고난-v8t 8 місяців тому

    내부 편의성이야 칭찬하지만 승차감 하체 하드웨어는 바뀐것도 크게 없는데 무슨 장점을 청산유수처럼 하시네ㅋㅋㅋ😂

  • @sunkim1661
    @sunkim1661 27 днів тому

    현대뽕이네ㅉ

  • @자유-t7t
    @자유-t7t 11 місяців тому +1

    빨고있네?

  • @dogyunkim966
    @dogyunkim966 9 місяців тому

    12년전에 나온 쉐보레 크루즈는 로워암이 왜 통으로 합금인거냐... ㅋㅋㅋㅋ 이거 보면 볼 수록 이상해 ㅋㅋㅋ

  • @삐삐-s4q
    @삐삐-s4q Рік тому +1

    노면 충격이 조금 있다든데요🎉 큐션이 딱딱하구요🎉

  • @해피포인트-x5k
    @해피포인트-x5k Рік тому +1

    블랙잉크 카푸어 마렵다 진짜

  • @nice-j3x
    @nice-j3x Рік тому +1

    보면 볼수록 디자인 구리네..

  • @유경석-w2m
    @유경석-w2m Рік тому

    엔진오일 갈때 정비편의성 좋아졌으면
    오일 공임비 싸게 받아야지~~ 응?
    신차라고 더 받지만 않아도 감지덕지인세상인가? ㅋㅋ

  • @jinsoolee2102
    @jinsoolee2102 Рік тому

    하이브리드 휠은 무게증대 관련인증 때문이 아니라 연비 통과하려고 인치업에 제한을둔거임;; 몇몇 이해안되는 해석과 분석이 있는데...