irgendwie ein Auto das mich nirgends fasziniert oder abholt. Die Qualität ist angesichts Audi's früheren Modellen absolut nicht würdig und der Preis macht dies auch nicht besser.
Das 1 of 299 hätte iwie auch als Plakette angebracht werden können. Die 2 Euro Umprogrammierung auf dem Mäusekino mit dem billigen Schriftzug wirkt genauso hingehustet und lieblos wie heute iwie alles an neuen Autos. Pseudoinnovationen, weggesparte Langlebigkeit und liebloses Design...aber unfassbar teuer. Gähn. Und was soll das Wort "nachhaltig"...ein 2,4 to Elektro-Spaßmobil ist vermeintlich alles andere als nachhaltiger Umgang mit Ressourcen. Immer die geilen Buzzwords...wertig...nachhaltig...haha
Als BMW Fan, trotzdem gefällt mir das Design dieses Autos, was kaum nach eine E-Auto ausschaut, im Gegensatz zu den Mitbewerbern!! Und BMW ist seit dem Chefdesigner Dukec und seinen Horrordesigns eh kein Designkönner!! Mit Elektro kann ich mich nicht anfreunden, aber Design bekommen die bei Audi derzeit um Welten besser hin als BMW! Video ist eh wie immer Top!!
Ich kann es nicht mehr hören. Das ist nicht VON Porsche. Das ist EIN Konzern, in dem Entwicklungen gemeinsam gemacht werden. Dabei sind es je nach Technologie und Modell immer unterschiedlich Kozernmarken, die die Entwicklung anleiten.
Ich hatte kürzlich ein A5 40 TFSI Cabrio bei SIXT gemietet. Die Qualitätsanmutung, Haptik und Optik des Innenraums ist gruselig. Hartplastik und billige Materialien wohin das Auge reicht. Fahreigenschaften und das Ansprechverhalten des Motors waren ebenfalls eher schlecht. Design langweilig, emotionslos. Audi is going downhill rapidly
Echt? Ich hatte eigentlich immer den gegenteiligen Eindruck erwartet so wie die Autozeitungen und Journalisten von Audi immer schwärmen! Aber das Armaturenbrett sieht schon arg gewöhnlich aus , nee da bleibe ich lieber bei BMW😅
True story. Fahre 2021er a4 quattro. Innenraum ganz ok aber motaransprechverhalten sehr bescheiden. Krass verzögert wenn man aufs gas drückt. Im sportmodus gehts einigermaßen. Start/stop ist so langsam, dass es zT schon wieder gefährlich ist wenn man an kreuzungen ranfährt und die karre ausgeht und nicht direkt wieder an. Da rollt man dann erstmal vor sich hin. Und die spurhalterung ist selbstmord!! Abstandhalter hingegen richtig gut.... aber fürn neues auto aus 2021 erwarte ich dass diese simplen sachen zu 100% funktionieren und abgestimmt sind :( 😮
@@André-the-Doc Das war früher mal so. Ich hatte vor 13 Jahren einen Q5 2.0 TFSI. Da war zwar technisch ständig was dran, zum Schluss hat der Motor einen Liter Öl auf 1000 km gefressen (bekanntes Problem bei den 2.0 TFSI Motoren dieser Baureihe), aber Innenraum Materialien und Verarbeitung waren Top. Ein Freund hatte lange Zeit einen 1997er A4 1.9TDI und hat den mit fast 500Tsd km auf der Uhr verkauft. Der lief noch gut. Aber das ist alles Vergangenheit. Die aktuelle Audi Qualität ist mE nach unterste Schublade.
@@Cruxx11111111 Genau mein Eindruck. Die Turbo Gedenksekunde beim Kickdown habe ich so noch bei keinem anderen Turbo Benziner erlebt. Und den Spurhalteassistent sollte man sofort deaktivieren, insbesondere wenn man auf engen Landstraßen mit Gegenverkehr unterwegs ist.
@@furorteutonicus1197 dass der V8 dem Elektro Mist in sachen beschleunigung unterlegen ist weißt jeder. Ab 250 ist der V8 da der bessere und wiegt auch nicht dann fast 2,5t. Es geht hauptsächlich um den brüllenden V8 unter der Haube, Emotionen... Die du mit nem Elektro nicht haben wirst.
Das Auto ist riesig und das Platzangebot wirklich äusserst bescheiden für die Grösse. Was mich gestört hat, waren die kleinen Fenster und die Innenraumqualität, die dem Preis meiner Meinung nach nicht ganz entspricht. Hübsch schaut er aus. Ich kenne aber nur das Vorgängermodell.
Das Gewicht ist ja pervers hoch. Durch den tiefen Schwerpunkt merkt man nichts, aber Straße und Reifen werden sicherlich leiden. Bin am Samstag smart Brabus Elektro im Rahmen einer Parkplatz Geschicklichkeits Prüfung gefahren. 428 PS. Schöne neue Welt.
@@kham4481ganz gut ist immer relativ. Der Corsa Steffi hat sich auch "ganz gut" verkauft. Spaß beiseite. Den RR hab ich noch nie gesehen, ist mir gänzlich unbekannt.
Mit Nappaleder! Vor allem auch auf dem Armaturenbrett. Das ist doch einfach nur Plastik wo die Fakenaht drin ist. Das Material auf der Sitzfläche sieht zumindest optisch überhaupt nicht wertig aus :(
200 Mille ? Ernsthaft 3/10 Punkten wie geht das? Tut mir leid da hole ich mir lieber einen Honda NSX für 184 ... da hab ich WIRKLICH was exklusives dazu noch 100% mehr Emotion.
Mora violett? 😂😂 Mora röd kenne ich. Die rote Farbe kommt aus den Kupfer der Bergwerke in Mora Schweden. Warum muss man immer irgendwelche fancy farbnamen erfinden.
Ist dieses Fahrwerk die Weiterentwicklung des BOSE/ ClearMotion Fahrwerks, welches aus den 90ern stammt? Das BOSE Suspension System wurde damals im Lexus LS getestet. P.S. der hater ist wieder onBoard ;))
Also eines wüsste ich, die Exklusiv Edition meiner Wahl hätte garantiert nicht diese Sitze mit dieser Farbkombi. Da müsste die mir noch Geld geben, dass ich damit fahre. 😂
Ja wirklich sehr nett aber den enormen Aufpreis zu einem Model S Plaid einfach nicht wert. Besonders mit Blick auf Blindtasten, Hart- und Billigplastik schlichtweg ein überteuerter Blender.
Hartplastik und Kunstleder in einem fast 200.000 Euronen teuren Sport Coupè.... Waht??? Und die Hochglanzoberflächen...es ist echt ein leidiges Thema. Bei so einem "exclusive" hätte ich Carbon oder besser noch gebürstetes Aluminium an diesen Stellen gewünscht. Es ist wertiger, sieht besser aus und passt zum sportlichen Anspruch, den man mit dem Prädikat RS vermitteln will. Das Kombiinstrument könnte so auch in einem Audi A4 eingebaut werden. Es ist so unaufregend und nüchtern beinahe langweilig. Die Farbkombination im Innenraum... naja ich denke das ist Geschmacksache, ich finde die nicht so ansprechend. 857PS bei 2,8 sek von 0-100kmh..joar das kann sich sehen lassen. Ok er ist bei 250 abgeregelt, reicht aber für die deutsche Autobahn. [ Etwas Chiptunig kann da sicher trotzdem abhilfe verschaffen 🤭] Nachhaltig sagt Alex und das überhaaaubt nicht sarkasstisch. 🤣 Ein adaptives Fahrwerk ist schon eine schicke Sache und das kombiniert mit einer Allradlenkung und 4rad Antrieb. Zumindest da stimmt das ganze. Ist halt natürlich sche..ße teuer. Allerdings gibts auch gerne etwas teuereres ich sag nur Audi RS7 Sportsback Mild hybrid V8 mit 630PS [Werksangabe] Hab den Konfigurator mal angeschmissen. Mit allem zum Glücklichsein komme ich knapp über 264.000 Euronen. Was ist da unteranderem drin? Geürstetes Alu, Viel Leder und Carbon im Inneraum, Pannoramaglasdach, Edelstahl Pedale. 😄 Hätte ich so viel Kohle hätte ich klar den RS7 gekauft. Bezahlst mehr, kriegst aber auch mehr. Und seien wir ehrlich Leute, wer das künstliche Gesäusel einem Knurrenden und brüllenden V8 vorzieht, der hat sie doch nicht alle. 🤭
der Unterschied ist der e-tron kann auch leise, beim RS7 hast du immer die übergroße Heizung mit Geräuschen, die so schwach ist dass sie ein 8 gang Getriebe braucht und die 8-fache Menge an Energie verbrät. Echt Emotional dann die 200€ an der Tanke zu lassen
@@hardywoodaway9912 Glaub mir, wer sich solche Fahrzeuge leisten kann, macht sich um Verbrauch und Kosten keine großen gedanken. Und je nach Fahrmodus wird auch der RS7 deutlich leiser, schließlich basiert er auf eine Oberklassen Limousine. Aber wenn RS draufsteht, dann kauft man mit einer gewissen Erwartungshaltung. Und wer zum Geier kauft schon ein leisen RS7??? Der RS E-tron GT soll ja in diesem Segment auf dem Level des RS7 laufen, was er aufgrund einiger deutlicher Minuspunkte nicht tut. Der ganze E Antrieb so teuer er halt ist, geht auf kosten der hochwertigen Ausstattung und Flair die man mit Audi RS in Verbindung steht. Ist zumindest meine Meinung.
Allein sich so in den Sitz drücken lassen zu können, mit der Wucht einer Abrissbirne, aber ohne den Sprikonsum, oder durch (vielleicht doch schönes V8 geballer 🤔) die Mitmenschen zu stören, muss göttlich sein. Aber selbst die 6,x Sekunden oder 5,x Sekunden eines Hyundai Ioniq 6 mit 228 PS, bzw. 325 PS sind schon echt.. uff.. 🤩 Autofahren ohne Reue. Und wenn du wieder aufladen musst, fährst du einfach nach Hause, wenn du eine Lademöglichkeit hast und du könntest am nächsten Tag wieder stromern. Irgendwie schon cool 😎🤩 Aber noch muss ich warten. Und mein Auto hat gerade erst 28.000 km nach vier Jahren runter 😂
Miserable Verarbeitung immer noch bei Audi.... mein Etron GT weine ich nicht eine Träne hinterher, schlimmstes Dienstauto was ich jemals hatte. Dennoch spricht mich das Audi Design innen und außen Design weiterhin an ,gegenüber BMW und Mercedes. P/L bleib ich dennoch bei mein Ford Explorer PHEV
Die Fahraufnahmen aus dem Innenraum sehen sehr dynamisch aus. Man kann richtig mitfühlen, wie das Auto fährt. Das ist schon sehr überzeugend. Optisch ist er von vorne echt cool, scharf gezeichnet, sportlich. Die Frontleuchten wirken allerdings sehr langweilig. Da hilft auch nicht, dass man die Lichtsignatur anpassen kann. Auch die breiten Schultern hinten sind schön. Allerdings finde ich das Heck einfach nur furchtbar plump und fett, regelrecht unästhetisch. Ich drehe mich nicht gerne nach dem Auto um. Von vorne gefällt es mir, von hinten schreckt es mich ab. Der Innenraum ist schon besonders. Die Sitze in dieser Farbkombination sind wunderschön. Der "günstige" Kunststoff in den Türen würde mir das Leben gar nicht mal so furchtbar schwer machen. Jeder Hersteller muss heutzutage sparen. Das Hochglanz schwarz in der Mittelkonsole kann man folieren lassen, alles halb so wild. Aber dieses Audi Logo auf dem Pralltopf des Lankrads... 🙈🙈🙈🙈🙈 WARUM!? 😖☹️ Ausgerechnet das Teil, das dir direkt vor der Nase rumhängt... Aber gut, wir brauchen nicht reden: Preislich ist das fernab von allem, was sich Otto Normalverbraucher jemals leisten können wird. Also entbehrt sich eigentlich jegliche Diskussion darüber. Fazit: Fahren würde ich ihn gerne einmal. Kaufen... Niemals!
Also ich muss sagen, das Audi mit seinen neuen E Modellen und vor allem auch mit diesem e-tron GT Modellen eindeutig die Nase vorne hat! Es ist erstaunlich, wie Audi sich transformiert zu einem top E-Autohersteller !
Da von jedem Hersteller, der Innenraum bei Elektrofahrzeugen immer leidet im Gegensatz zu den Verbrennern habe ich irgendwie den Verdacht das sie E-Gurken gar nicht verkaufen wollen!
Sowas als Verbrenner mit einer offenen Front zum Atmen und hinten die blöde Lichtleiste weg lassen👍🏼😊 dazu noch ein paar Änderungen und vor allem günstiger. Aber die deutsche Autoindustrie schafft sich selbst ab.
Bei Allradlenkung bin ich meistens schon raus. Wie viele Gimigs kann man brauchen und ab wann sagt mein Schrauberherz, wie willst du das alles reparieren und was kosten die Teile. Schade, dass man Oldtimer nicht einfach auf E umrüsten kann, wie in den USA.
@@emre455 du solltest mal ein bisschen die Synapsen anstrengen. Nur weil jemand nicht mit 80 PS 13 Liter Benzin verbleibt auf 100 km verballern will, heißt das noch lange nicht, dass diese Leute keine Oldtimer mögen. Außerdem gibt es auch Leute, die gerne Oldtimer Daily fahren würden, dafür ist ein Elektroumbau einfach Top. Ich würde wesentlich lieber mehr Oldtimer auf E umgebaut rumfahren sehen, als diese ganzen neuen Nussschalen, mit Ihren viel zu hecktischen Designs und viel zu viel schnick schnack.
bin enttäuscht, dass wir nicht auf diesem Event eingeladen waren... Irgendwie war jeder da 😢 Aber mal wieder ein sehr sehr amüsantes Video Mr. Carranger 💪🏽😉
Falls es dich tröstet, bin durch dein Kommentar aufmerksam geworden auf deinen Kanal wie bestimmt Andere auch und mir paar Videos für später ansehen schon mal gespeichert!
Den als V8 wäre schon was. Allerdings auch da, für mich unerschwinglich. Als E-Umweltvernichter erste Wahl aber niemals, selbst wenn ich das Geld hätte, für mich.
Absolut überteuertes Elektrospielzeug, das den deutlichen Abwärtstrend bei Audi fortsetzt. Design zu aggressiv und seit Jahren nur evolutionär, Materialien für rund 200k teilweise unpassend, Verbrauch immer noch zu hoch, Fehlermeldung im Display bei Fahrtests... Punkte viel zu gnädig verteilt. Anschaffung 0 Punkte, Platzangebot 3 Punkte, Wiederverkauf 3 Punkte.
Und jetzt stellen wir uns dieses Fahrzeug anstatt eines 800 kg Akkus mit einem 100 kg Akku vor, der aber den gleichen Energiegehalt hätte. Das wäre dann der absolute Wahnsinn. 🤔
Im Falle von Landstraßen mit Bewaldung sollte man aber auch wissen, dass man 100 fahren darf und das Auto die Kurve auch schafft - und man immer noch, wenn hinter der Kurve was is`, nach dem "Oh Fuck" Moment irgendwie sinnvoll reagieren können muss. Insofern wären für meinen Alltag (ohne Teststrecken oder Nürburgringbesuch) sowohl die "Blochsche" Leistung/Beschleunigung als auch die enorme Kurvengeschwindigkeit nicht relevant und ich kann problemlos weniger Geld für gleich schnell am Ziel ausgeben. (Nachtrag, oder für das Geld einen zum Preis passenden Innenraum erwarten :D ) So bleibt der e-tron für mich nur der Technologieträger / das technische Aushängeschild Audis
Ein teures Plastikauto mit Elektromotor..Audi hat in der jüngeren Vergangenheit definitiv schon herzerwärmendere Autos produziert. Cool wäre das Fahrwerk in einem Verbrenner-RS zu fahren..die Hoffnung stirbt zuletzt 🙏🏽
Das Fahrwerk funktioniert nur in einem Elektroauto, da die Hydraulikpumpen die leistungsstarke Hochvoltbatterie anzapfen um blitzschnell reagieren zu können, was Sensoren und Regelelektronik vorgeben. Es werden noch einige Technologien kommen, die mit einem Verbrenner technisch nicht mehr realisierbar sind, oder nur mit einem hohen ineffizienten Aufwand.
irgendwie ein Auto das mich nirgends fasziniert oder abholt. Die Qualität ist angesichts Audi's früheren Modellen absolut nicht würdig und der Preis macht dies auch nicht besser.
Endlich mal ein Elektroauto welches optisch und technisch begeistert ! Passt nur leider z.Z nicht ins Budget.
2Jahre warten, 100K sparen 😊
Raus
Gefällt mir aber ich würde nie so viel Geld für ein Auto ausgeben, selbst wenn ich das Geld hätte.
_Gibt nichts Besseres, wenn man schnell viel Geld verlieren will._
Diese detailverliebte und stets unvoreingenommene Moderation ist einfach großartig. Weiter so Alex!
BMW sollte mal als Kontrahenten den i8 neu rausbringen
Das wäre echt geil
Das 1 of 299 hätte iwie auch als Plakette angebracht werden können. Die 2 Euro Umprogrammierung auf dem Mäusekino mit dem billigen Schriftzug wirkt genauso hingehustet und lieblos wie heute iwie alles an neuen Autos. Pseudoinnovationen, weggesparte Langlebigkeit und liebloses Design...aber unfassbar teuer. Gähn. Und was soll das Wort "nachhaltig"...ein 2,4 to Elektro-Spaßmobil ist vermeintlich alles andere als nachhaltiger Umgang mit Ressourcen. Immer die geilen Buzzwords...wertig...nachhaltig...haha
38:06 Soso, der Herr hört Kraftklub...
Sehr schönes Fahrzeug. Ich finde es faszinierend, was Audi da abliefert. Würde ich mir kaufen, wenn ich das Geld hätte.
Als BMW Fan, trotzdem gefällt mir das Design dieses Autos, was kaum nach eine E-Auto ausschaut, im Gegensatz zu den Mitbewerbern!! Und BMW ist seit dem Chefdesigner Dukec und seinen Horrordesigns eh kein Designkönner!!
Mit Elektro kann ich mich nicht anfreunden, aber Design bekommen die bei Audi derzeit um Welten besser hin als BMW!
Video ist eh wie immer Top!!
Audi - Vorsprung durch Technik. Ach ne ist ja alles von Porsche. Na wenigstens ist die Optik gelungen.
Vorsprung beim Kaufpreis :)
Wenn man keine Ahnung hat....einfach mal ...
Ich kann es nicht mehr hören.
Das ist nicht VON Porsche. Das ist EIN Konzern, in dem Entwicklungen gemeinsam gemacht werden. Dabei sind es je nach Technologie und Modell immer unterschiedlich Kozernmarken, die die Entwicklung anleiten.
Ich hatte kürzlich ein A5 40 TFSI Cabrio bei SIXT gemietet. Die Qualitätsanmutung, Haptik und Optik des Innenraums ist gruselig. Hartplastik und billige Materialien wohin das Auge reicht. Fahreigenschaften und das Ansprechverhalten des Motors waren ebenfalls eher schlecht. Design langweilig, emotionslos. Audi is going downhill rapidly
Und dabei ist der Innenraum bei Audi noch auf der besseren Seite. Setz dich mal in einen W206. Da kommen einem die Tränen.
Echt? Ich hatte eigentlich immer den gegenteiligen Eindruck erwartet so wie die Autozeitungen und Journalisten von Audi immer schwärmen! Aber das Armaturenbrett sieht schon arg gewöhnlich aus , nee da bleibe ich lieber bei BMW😅
True story. Fahre 2021er a4 quattro. Innenraum ganz ok aber motaransprechverhalten sehr bescheiden. Krass verzögert wenn man aufs gas drückt. Im sportmodus gehts einigermaßen. Start/stop ist so langsam, dass es zT schon wieder gefährlich ist wenn man an kreuzungen ranfährt und die karre ausgeht und nicht direkt wieder an. Da rollt man dann erstmal vor sich hin. Und die spurhalterung ist selbstmord!! Abstandhalter hingegen richtig gut.... aber fürn neues auto aus 2021 erwarte ich dass diese simplen sachen zu 100% funktionieren und abgestimmt sind :( 😮
@@André-the-Doc Das war früher mal so. Ich hatte vor 13 Jahren einen Q5 2.0 TFSI. Da war zwar technisch ständig was dran, zum Schluss hat der Motor einen Liter Öl auf 1000 km gefressen (bekanntes Problem bei den 2.0 TFSI Motoren dieser Baureihe), aber Innenraum Materialien und Verarbeitung waren Top. Ein Freund hatte lange Zeit einen 1997er A4 1.9TDI und hat den mit fast 500Tsd km auf der Uhr verkauft. Der lief noch gut. Aber das ist alles Vergangenheit. Die aktuelle Audi Qualität ist mE nach unterste Schublade.
@@Cruxx11111111 Genau mein Eindruck. Die Turbo Gedenksekunde beim Kickdown habe ich so noch bei keinem anderen Turbo Benziner erlebt. Und den Spurhalteassistent sollte man sofort deaktivieren, insbesondere wenn man auf engen Landstraßen mit Gegenverkehr unterwegs ist.
Wenn der Audi RS etron GT als V8 käme... Würde sich das Teil super verkaufen. Aber über 200k für ein E Auto ? Nein
Was möchtest du mit dieser Steinzeittechnik?
@@furorteutonicus1197 dass der V8 dem Elektro Mist in sachen beschleunigung unterlegen ist weißt jeder. Ab 250 ist der V8 da der bessere und wiegt auch nicht dann fast 2,5t. Es geht hauptsächlich um den brüllenden V8 unter der Haube, Emotionen... Die du mit nem Elektro nicht haben wirst.
Das Auto ist riesig und das Platzangebot wirklich äusserst bescheiden für die Grösse. Was mich gestört hat, waren die kleinen Fenster und die Innenraumqualität, die dem Preis meiner Meinung nach nicht ganz entspricht. Hübsch schaut er aus. Ich kenne aber nur das Vorgängermodell.
Das Gewicht ist ja pervers hoch. Durch den tiefen Schwerpunkt merkt man nichts, aber Straße und Reifen werden sicherlich leiden. Bin am Samstag smart Brabus Elektro im Rahmen einer Parkplatz Geschicklichkeits Prüfung gefahren. 428 PS. Schöne neue Welt.
Na ob Audi die 299 überhaupt verkaufen kann? Optisch schön aber knapp 200k für ein E-Auto? Danke fürs Video
Der Rolls-Royce Spectre kostet ca. 390K und verkauft sich ganz gut.
@@kham4481Im Gegensatz zum Etron ist dieser aber auch sein Geld wert und kein Massenprodukt...
@@kham4481ganz gut ist immer relativ. Der Corsa Steffi hat sich auch "ganz gut" verkauft. Spaß beiseite. Den RR hab ich noch nie gesehen, ist mir gänzlich unbekannt.
@@kham4481 Audikunden und Rolls Kunden vergleichst du etwa? Das eine ist purer Luxus und Dekadenz, Audi eher Posting für Wasserpfeifenbarkunden
Ist bereits ausverkauft
Wie sähe euer "Exclusive" e-tron GT aus?
Da er E ist, gar nicht.
Mit Nappaleder! Vor allem auch auf dem Armaturenbrett. Das ist doch einfach nur Plastik wo die Fakenaht drin ist. Das Material auf der Sitzfläche sieht zumindest optisch überhaupt nicht wertig aus :(
Wie ein Mazda CX 60
Porsche Tycan
Statt diesem "Mint" was bei mir Karies auslöst lieber mehr von diesem dunklen Violett, ansonsten nix auszusetzen am Video-Fahrzeug :)
Bei knapp 200k ist man beim Porsche besser aufgehoben.
Wertstabiler, schöner und besseres Image.
Willst du mir wirklich erzählen dass ein Taycan schöner ist als ein RS E-Tron GT??
I Like this 24-25 version. Tony Stark Iron Man's car
Ja, er sieht gut aus.
Das ist aber auch Alles.
@@targorhems8507Ne, hat unglaublich Power und fährt sich gigantisch.
200 Mille ? Ernsthaft 3/10 Punkten wie geht das? Tut mir leid da hole ich mir lieber einen Honda NSX für 184 ... da hab ich WIRKLICH was exklusives dazu noch 100% mehr Emotion.
Mora violett? 😂😂
Mora röd kenne ich. Die rote Farbe kommt aus den Kupfer der Bergwerke in Mora Schweden.
Warum muss man immer irgendwelche fancy farbnamen erfinden.
Ist dieses Fahrwerk die Weiterentwicklung des BOSE/ ClearMotion Fahrwerks, welches aus den 90ern stammt? Das BOSE Suspension System wurde damals im Lexus LS getestet.
P.S. der hater ist wieder onBoard ;))
Also eines wüsste ich, die Exklusiv Edition meiner Wahl hätte garantiert nicht diese Sitze mit dieser Farbkombi. Da müsste die mir noch Geld geben, dass ich damit fahre. 😂
Endlich mal was anderes als Schwarz. Aber gut...die Farbkombi hat schon ein bisschen was von 80er Jahre Trainingsanzug. ;)
@@Timico1000ja ein bisschen wie eine Bogner-Edition 😉
Min 29:12 Hütchen kassiert? 😀
Von aussen, ja doch, ist gefällig, aber der Innenraum soll ein 195k Auto repräsentieren. Nee, echt nicht, dazu diese hässliche Menüsteuerung.
Ja wirklich sehr nett aber den enormen Aufpreis zu einem Model S Plaid einfach nicht wert. Besonders mit Blick auf Blindtasten, Hart- und Billigplastik schlichtweg ein überteuerter Blender.
Mal schauen, was aus dem wird, wenn der RS6 e-tron Sportback kommt.
11:04 Das ist so. Ich würde auch nie Klavierlack bestellen. Bei Mercedes hätte man das sicher auch in Holz bekommen.
Hartplastik und Kunstleder in einem fast 200.000 Euronen teuren Sport Coupè....
Waht???
Und die Hochglanzoberflächen...es ist echt ein leidiges Thema.
Bei so einem "exclusive" hätte ich Carbon
oder besser noch
gebürstetes Aluminium an diesen Stellen gewünscht.
Es ist wertiger, sieht besser aus und passt zum sportlichen Anspruch,
den man mit dem Prädikat RS vermitteln will.
Das Kombiinstrument könnte so auch in einem Audi A4 eingebaut werden.
Es ist so unaufregend und nüchtern beinahe langweilig.
Die Farbkombination im Innenraum...
naja ich denke das ist Geschmacksache,
ich finde die nicht so ansprechend.
857PS bei 2,8 sek von 0-100kmh..joar das kann sich sehen lassen.
Ok er ist bei 250 abgeregelt, reicht aber für die deutsche Autobahn.
[ Etwas Chiptunig kann da sicher trotzdem abhilfe verschaffen 🤭]
Nachhaltig sagt Alex und das überhaaaubt nicht sarkasstisch. 🤣
Ein adaptives Fahrwerk ist schon eine schicke Sache
und das kombiniert mit einer Allradlenkung und 4rad Antrieb.
Zumindest da stimmt das ganze.
Ist halt natürlich sche..ße teuer.
Allerdings gibts auch gerne etwas teuereres
ich sag nur Audi RS7 Sportsback
Mild hybrid V8 mit 630PS [Werksangabe]
Hab den Konfigurator mal angeschmissen.
Mit allem zum Glücklichsein
komme ich knapp über 264.000 Euronen.
Was ist da unteranderem drin?
Geürstetes Alu, Viel Leder und Carbon im Inneraum,
Pannoramaglasdach, Edelstahl Pedale. 😄
Hätte ich so viel Kohle hätte ich klar den RS7 gekauft.
Bezahlst mehr, kriegst aber auch mehr.
Und seien wir ehrlich Leute, wer das künstliche Gesäusel
einem Knurrenden und brüllenden V8 vorzieht,
der hat sie doch nicht alle. 🤭
der Unterschied ist der e-tron kann auch leise, beim RS7 hast du immer die übergroße Heizung mit Geräuschen, die so schwach ist dass sie ein 8 gang Getriebe braucht und die 8-fache Menge an Energie verbrät. Echt Emotional dann die 200€ an der Tanke zu lassen
@@hardywoodaway9912
Glaub mir, wer sich solche Fahrzeuge leisten kann, macht sich um Verbrauch und Kosten keine großen gedanken.
Und je nach Fahrmodus wird auch der RS7 deutlich leiser, schließlich basiert er auf eine Oberklassen Limousine.
Aber wenn RS draufsteht,
dann kauft man mit einer gewissen Erwartungshaltung.
Und wer zum Geier kauft
schon ein leisen RS7???
Der RS E-tron GT soll ja in diesem Segment auf dem Level des RS7 laufen, was er aufgrund einiger deutlicher Minuspunkte nicht tut.
Der ganze E Antrieb so teuer er halt ist,
geht auf kosten der hochwertigen Ausstattung und Flair die man mit Audi RS in Verbindung steht.
Ist zumindest meine Meinung.
@@hardywoodaway9912wer von ner „übergroßen Heizung“ redet hat mit Autos wahrscheinlich sowieso nix am Hut.
Innenraum gibt mir Twingo Vibes. Schreckliche Karre. Wenn ich von München nach Berlin nicht durchfahren kann, ist der Göppel eh nix wert.
30:40 klingt im Slalom wie ein Audi
Welcher Audi RS Etron hat die 925PS?
alle
@@hardywoodaway9912 ah OK danke... 😂
Endlich mal wieder ein schöner Audi ❤ aber der Preis!? HALLELUJA da Krieg ich ja bald 2 Tesla dafür.
Audi schafft es immer , dass teuer richtig billig aussieht 😂.
Macht auf mich den Eindruck: Wenn Audi versucht das Tesla Model S Plaid nachzubauen - haptisch und verarbeitungstechnisch
Allein sich so in den Sitz drücken lassen zu können, mit der Wucht einer Abrissbirne, aber ohne den Sprikonsum, oder durch (vielleicht doch schönes V8 geballer 🤔) die Mitmenschen zu stören, muss göttlich sein.
Aber selbst die 6,x Sekunden oder 5,x Sekunden eines Hyundai Ioniq 6 mit 228 PS, bzw. 325 PS sind schon echt.. uff.. 🤩
Autofahren ohne Reue. Und wenn du wieder aufladen musst, fährst du einfach nach Hause, wenn du eine Lademöglichkeit hast und du könntest am nächsten Tag wieder stromern. Irgendwie schon cool 😎🤩
Aber noch muss ich warten. Und mein Auto hat gerade erst 28.000 km nach vier Jahren runter 😂
Tolles Video weiter so🙌🏼🫶🏼
Miserable Verarbeitung immer noch bei Audi.... mein Etron GT weine ich nicht eine Träne hinterher, schlimmstes Dienstauto was ich jemals hatte. Dennoch spricht mich das Audi Design innen und außen Design weiterhin an ,gegenüber BMW und Mercedes. P/L bleib ich dennoch bei mein Ford Explorer PHEV
Die Fahraufnahmen aus dem Innenraum sehen sehr dynamisch aus. Man kann richtig mitfühlen, wie das Auto fährt. Das ist schon sehr überzeugend.
Optisch ist er von vorne echt cool, scharf gezeichnet, sportlich. Die Frontleuchten wirken allerdings sehr langweilig. Da hilft auch nicht, dass man die Lichtsignatur anpassen kann. Auch die breiten Schultern hinten sind schön. Allerdings finde ich das Heck einfach nur furchtbar plump und fett, regelrecht unästhetisch. Ich drehe mich nicht gerne nach dem Auto um. Von vorne gefällt es mir, von hinten schreckt es mich ab.
Der Innenraum ist schon besonders. Die Sitze in dieser Farbkombination sind wunderschön. Der "günstige" Kunststoff in den Türen würde mir das Leben gar nicht mal so furchtbar schwer machen. Jeder Hersteller muss heutzutage sparen. Das Hochglanz schwarz in der Mittelkonsole kann man folieren lassen, alles halb so wild. Aber dieses Audi Logo auf dem Pralltopf des Lankrads... 🙈🙈🙈🙈🙈 WARUM!? 😖☹️ Ausgerechnet das Teil, das dir direkt vor der Nase rumhängt...
Aber gut, wir brauchen nicht reden: Preislich ist das fernab von allem, was sich Otto Normalverbraucher jemals leisten können wird. Also entbehrt sich eigentlich jegliche Diskussion darüber.
Fazit: Fahren würde ich ihn gerne einmal. Kaufen... Niemals!
Also ich muss sagen, das Audi mit seinen neuen E Modellen und vor allem auch mit diesem e-tron GT Modellen eindeutig die Nase vorne hat!
Es ist erstaunlich, wie Audi sich transformiert zu einem top E-Autohersteller !
Den Heckleuchen könnte ich garnichts abgewinnen
Da von jedem Hersteller, der Innenraum bei Elektrofahrzeugen immer leidet im Gegensatz zu den Verbrennern habe ich irgendwie den Verdacht das sie E-Gurken gar nicht verkaufen wollen!
Technik ist das Eine. Für den Rest: Renault hat angerufen, die wollen ihre Farben aus den 90ern vom Twingo zurück.
Sowas als Verbrenner mit einer offenen Front zum Atmen und hinten die blöde Lichtleiste weg lassen👍🏼😊 dazu noch ein paar Änderungen und vor allem günstiger. Aber die deutsche Autoindustrie schafft sich selbst ab.
Ein sehr schöner Audi,leider der falsche Antrieb
Echt? Was ist denn da falsch dran? Das ist im Video jetzt gar nicht so klar geworden, erklär mal.
Hättest du lieber den S e-tron GT?
Maschinenstürmer? 😂
😂😂😂 so ein lächerliches Auto und spätestens bei der Höchstgeschwindigkeit konnte ich den nicht mehr ernst nehmen
Bei Allradlenkung bin ich meistens schon raus.
Wie viele Gimigs kann man brauchen und ab wann sagt mein Schrauberherz, wie willst du das alles reparieren und was kosten die Teile.
Schade, dass man Oldtimer nicht einfach auf E umrüsten kann, wie in den USA.
Doch, kannst du, gibt auch extra Firmen dafür, die alte Autos auf Elektro umbauen, alles kein Problem!
@@fabianschmidt7755Wer sowas macht, sollte sowieso ein lebenslanges Fahrverbot erhalten
@@fabianschmidt7755 wo und wer?
@@emre455 du solltest mal ein bisschen die Synapsen anstrengen. Nur weil jemand nicht mit 80 PS 13 Liter Benzin verbleibt auf 100 km verballern will, heißt das noch lange nicht, dass diese Leute keine Oldtimer mögen. Außerdem gibt es auch Leute, die gerne Oldtimer Daily fahren würden, dafür ist ein Elektroumbau einfach Top. Ich würde wesentlich lieber mehr Oldtimer auf E umgebaut rumfahren sehen, als diese ganzen neuen Nussschalen, mit Ihren viel zu hecktischen Designs und viel zu viel schnick schnack.
@@Alecks1990 Wie wäre es damit, die alten Motoren leben zu lassen?
Mit Abstand der hässlichste Audi aller Zeiten.
Genau das Gegenteil ist der Fall!
Geschmäcker sind verschieden. Ich persönlich würde nicht sagen, dass er hässlicher als ein A2 ist.
@@MKRENB 🤣🤣🤣 der war echt gut 👍
Hab letzte Woche einen gesehen und fand den echt cool.
In 3 Jahren bekommst du den mit 70% Wertverlust. Der Preis ist exklusiv, das Auto ganz ok, aber auch nicht mehr.
Wie kommst du denn zu dieser Aussage? 🙄
Das Auto ist hervorragend, der Preis allerdings auch extrem.
Porsche Taycan ab 50k zu haben. Audi etron ab 50k gebraucht. Alle haben sie sehr viel mehr gekostet.
@@MarcoCarlos-c7n mir ging es um den zweiten Satz
Es ist doch immer so. Ich kann auch S-Klassen für 50, statt 150 tausend Euro finden
Die meisten Autos haben einen Wertverlust, und dieser bestimmt auch , nur dieser hat einen exklusiven Wertverlust 😅
Und wieder ein Auto, welches aussieht wie eine Waffe und von den Käufern mit Sicherheit auch so genutzt wird.
Hochglanz Kunststoff gehört verboten
bin voll bei dir - ich kann das Hochglanz nicht mehr sehen und den ganzen touch quatsch
bin enttäuscht, dass wir nicht auf diesem Event eingeladen waren... Irgendwie war jeder da 😢
Aber mal wieder ein sehr sehr amüsantes Video Mr. Carranger 💪🏽😉
Falls es dich tröstet, bin durch dein Kommentar aufmerksam geworden auf deinen Kanal wie bestimmt Andere auch und mir paar Videos für später ansehen schon mal gespeichert!
@@pulpscreens157 haha sehr nett danke dir! Sie sind aber aktuell bei weitem nicht so toll wie die von Carranger! Nur dass du nicht enttäuscht wirst.
schönster neumodischer audi ist der e tron 1 .te generation!!!!👍👍
Die Dinger werden gebraucht ein Top Status Symbol
Für 200 K kriegst du eine kleine Wohnung. in zehn Jahren Wertsteigerung. Für 200 K kriegst du diesen Audi, in zehn Jahren nichts mehr wert 😅
Sieht toll aus aber zu teuer und falscher Antrieb!
190.000€ und Kunstleder und Hartplastik? Was die Automobilhersteller preislich gerade treiben ist schon echt
unverschämt
2.395 kg 🚛🚜🚚🚎
was ist das für n billiger Teppich überall im Innenraum statt Alcantara oder richtiges Leder 🤢
und Fußmatten exclusive 800euro extra , alles klar...😅
Das ist doch alles krank... Da komme ich mir mit meinem GTI als Verkehrshindernis vor.
Den als V8 wäre schon was. Allerdings auch da, für mich unerschwinglich. Als E-Umweltvernichter erste Wahl aber niemals, selbst wenn ich das Geld hätte, für mich.
🤮
Gute Nacht, Audi.
Lieber Alex, detailreich vorgestellt, wieder ein top Video. Du hast Deinen Jaguar also noch nicht verkauft...?
Neee die Mühle bleibt….also wenn er nicht so wie jetzt in der Werkstatt steht.
@@CarRanger Danke für die Info. Die Klimaanlage also. Ich hoffe, es lässt sich leicht beheben. Ansonsten weiterhin viel Spaß mit dem Jag.
da hast vollkommen recht, hochglanzschwarz ist hässlich und billig und dem Preis und Audi nicht würdig.
Der geneigte Audi-Fahrer: "Gibts den auch als Kombi?" 🤣
Fußmatten für schlappe 800€, ja ne is klar.
Absolut überteuertes Elektrospielzeug, das den deutlichen Abwärtstrend bei Audi fortsetzt. Design zu aggressiv und seit Jahren nur evolutionär, Materialien für rund 200k teilweise unpassend, Verbrauch immer noch zu hoch, Fehlermeldung im Display bei Fahrtests...
Punkte viel zu gnädig verteilt. Anschaffung 0 Punkte, Platzangebot 3 Punkte, Wiederverkauf 3 Punkte.
Der isset net.
Und jetzt stellen wir uns dieses Fahrzeug anstatt eines 800 kg Akkus mit einem 100 kg Akku vor, der aber den gleichen Energiegehalt hätte. Das wäre dann der absolute Wahnsinn. 🤔
Akku mit 50 Prozent Gewicht werden kommen, in China bereits vorgestellt.
@@alexandergrimm9171 ja, das wäre schon ein ziemlicher Durchbruch
Ich stelle mir das Auto lieber mit einem schönen Turbo-Fünfzylinder mit 650PS vor...
Im Falle von Landstraßen mit Bewaldung sollte man aber auch wissen, dass man 100 fahren darf und das Auto die Kurve auch schafft - und man immer noch, wenn hinter der Kurve was is`, nach dem "Oh Fuck" Moment irgendwie sinnvoll reagieren können muss. Insofern wären für meinen Alltag (ohne Teststrecken oder Nürburgringbesuch) sowohl die "Blochsche" Leistung/Beschleunigung als auch die enorme Kurvengeschwindigkeit nicht relevant und ich kann problemlos weniger Geld für gleich schnell am Ziel ausgeben. (Nachtrag, oder für das Geld einen zum Preis passenden Innenraum erwarten :D )
So bleibt der e-tron für mich nur der Technologieträger / das technische Aushängeschild Audis
Wie oft kann man ein und aussteigen bevor der Akku leer geht?
warum hat mein 60k e-auto 261kmh dieses ‚exclusives‘ Produkt aber darf nur 250 fahren?
Ein teures Plastikauto mit Elektromotor..Audi hat in der jüngeren Vergangenheit definitiv schon herzerwärmendere Autos produziert. Cool wäre das Fahrwerk in einem Verbrenner-RS zu fahren..die Hoffnung stirbt zuletzt 🙏🏽
Das Fahrwerk funktioniert nur in einem Elektroauto, da die Hydraulikpumpen die leistungsstarke Hochvoltbatterie anzapfen um blitzschnell reagieren zu können, was Sensoren und Regelelektronik vorgeben. Es werden noch einige Technologien kommen, die mit einem Verbrenner technisch nicht mehr realisierbar sind, oder nur mit einem hohen ineffizienten Aufwand.