Miałem do czynienia z BMW 7 w wersji po liftingu. Jak jednak oglądam ten film, to trzeba przyznać jedno. Ten segment to był zawsze ten fragment rynku, który nie miał prawa pozwolić sobie na żadne braki. No i tak było. W sumie i tak z powodów finansowych nie kupiliśmy "siódemki", ale na mnie to auto sprawiło nieodparcie ogromne wrażenie. Komfort foteli, te multimedia....cudo.
Takiego króla BMW to się naprawdę nie spodziewałem. Seria 7 czyli już prestiżowo , a tu jeszcze V12-tka pod Maską , a to już wogóle sztos.POPROSTU PEREŁKA pozdro
Mam po lifcie wersję z 2005 roku, z 3.0 D M57N2, 231 koni, za to ponad 500 Nm momentu. auto jeździ świetnie. W wersji przed liftem problem był z systemem idrive, i jest dużo pracy przy tym by można było użyć bluetooth dla nowych telefonów, w wersji po lifcie jest prościej. Moje fotele maja masaż nie ma wentylacjo, ale nie żałuje ponieważ wentylowany fotek fajny bajer, ale skóra pęka w miejscach tych dziurek. Tylna kanapa nie regulowana za to podgrzewana i regulacja zagłówków z tyłu, mam też rolety, boczne, i tylną. Polecam wersje po lifcie gdyż układ idrive jest lepiej zrobiony, monitor główny MMI da się przeprogramować by działał z telefonami, w przed lift trzeba go wymienić, w po lifcie układ dynamic drive jest w standardowym wyposażeniu, wcześniej nie był. Dynamic drive to system hydraulicznych stabilizatorów, auto nie kładzie się na zakrętach. Widzę że tu w tym egzemplarzu jest zawieszenie EDC, czyli regulowany komfort, można ustawić komfort lub sport. U mnie z przodu sprężyny i amortyzator EDC, tyłu amortyzator pneumatyczny EDC, są wersję które mają pneumatykę również z przodu. Panel regulacji fotela jest w bardzo dobrym miejscu, nic nie przeszkadza, wręcz przeciwnie, jest super wygodne. Mam też serię 5 e61 też z 3.0D M57N jeszcze żeliwny blok, i ma już 600 tys km, zero problemów. Zarówno seria 5 e60/61 czy e65 to solidnie zrobione auta, nie są tanie w serwisie ale trwałe są, i wcale nie psują się tak jak opisują. Zresztą e60 zdrożały jak się okazało, są lepiej zrobione niż następca seria F10. Jak ktoś chce kupić to auto to uprzedzam że w silnikach benzynowych V12 N73 czy V8 seria N62 N63 piętą achillesową są uszczelniacze zaworów, silniki dymią na siwo, oraz pija olej, to się dzieje nagle, wada techniczna. Wtryski tez padają szczególnie te bezpośrednie N63 N73. By uszczelnić zawory trzeba zrzucać dwie głowice. Należy dbać o olej bo w tych mocnych silnikach lecą panewki, a wymiana tania nie jest. Dlatego ja się zdecydowałem na diesle M57 ponieważ ten silnik robi robotę, fakt nie ma mocy powyżej 300 KM, ale nadrabia dużym momentem, jest trwały, uważany za pancerny, i nie spala gigantycznej ilości paliwa, benzyny żłopią sporo. Moja e65 przy normalnej jeździe spala 9 l/100. Dobrym bajerem jest webasto ogrzewanie dodatkowe, auto szybciej się nagrzewa. A jak wygląda BMW e61 seria 5 po 600 tys km proszę tu: ua-cam.com/video/UfEOs1tN2PQ/v-deo.html a jak dorobić bluetooth do e65 tu: ua-cam.com/video/n2pV-KWsPuw/v-deo.html
@@gregbelial4613 wielkie dzięki za informacje. Poczytam o tym silniku. Ja z diesli to miałem tyko m47 i potem m57 w e60 gdzie 250hp i 600Nm miałem. Fajnie jeździło ale się popsuło 😅. Pozdrawiam.
@@gregbelial4613 z tymi nowymi nic mi nie mów. Mam wielu znajomych z n47 którzy z łańcuchem mieli problemy. Sam obecnie auto z grupy vag mam i przy 80k km dsg padło- wymienili na gwarancji. A teraz to chyba w Japonię pójdę. Mazda 6 2.5 automat wydaje się jednym z ostatnich „solidnych” aut. Ale tej v8 BMW to zazdroszczę. U mnie w pracy koleżanka ma e65 760i v12. Jaki to ma dźwięk silnika to zakochać się można.
@@mariusnovak1658 Osobiście mam wersję 750, więc odnośnie v12 się nie wypowiem.. Generalnie ciągle coś wychodzi w silniku, zawieszeniu i elektronice.. Ale jazda tym autem wynagradza wszystko, jest bajka
Miałem takie BMW z przebiegiem 150 tys km i fotel kierowcy był jak nowy. Nie wierzę w ten przebieg tego BMW. Wszyscy rzucili się na auta z Japonii że niby takie perełki? Trafiają się ale większość aut jest picowane przez wykwalifikowane firmy pod sprzedaż. A ludzie płacą za to grubą kasę.
To tylko Nasze odczucia,nie mamy możliwości z za monitora zweryfikowania historii auta.Przychylam się do Twoich wątpliwości,mnie dziwi stan pokrywy bagażnika.W pierwszych minutach filmu jest ujęta z boku i widzę zmarszczki na lakierze.Porównując to z moim audi a8 d3 ( rok 2006 ) także w kolorze czarnym,prezentowane BMW wygląda źle.W audi lakier mam jak ze szkła,tutaj widzę na bagażniku coś jakby ślady malowania.
Mam Bmw 1 przebieg prawie 400 tys km, z czego 250 po autostradach, wnętrze zużyte kosmetycznie, kolejne auto Bmw 6 przebieg 317 tys km, z czego sam zrobiłem 150 w 90% w trasie, żona jeździ q5, nowy, kupiony 2lata temu, przebieg 60 tys km, z czego 50 po mieście, wszystkie sprzątane i myte min raz w tygodniu, a mimo to wnętrze q5 wygląda gorzej niż tej 1 z przebiegiem 400 tys km. Oczywiście przebieg jest wyznacznikiem zużycia auta, ale moim zdaniem w 90 % wyznacznikiem jest to ile razy na 1000 km trzeba do tego auta wsiąść i wysiąść..
O jonuszki sie zlecialy, znawcy doktorzy habilitowani od przebiegów i stanu. Kurwa 33 lat po komunie a Ci nadal mentalnie na gieldzie w prl-u. Szkoda ze nie da sie kopnąć w koło, nie? Wtedy by jeszcze było dopisane ze twoja miala sztywniejsze zawieszenie.
Japońskie auta maja zawsze krecone liczniki, widać to dokładnie po skórze: nieadekwatnie duzo w stosunku do deklarowanego przebiegu, ma 150-200tys jak nic. Oni maja taka maniere ze ordynarnie kreca wszystkie na 40-60tys. Ci co mieli takie auta z niemiec z nawet wiekszymi przebiegami od razu wiedzą o co chodzi
Jestem posiadaczem 745i i mogę powiedzieć że komfort jest super umiejscowienie przycisków do regulacji siedzeń jest ok ale najbardziej co zaskakuje w tym aucie to prowadzenie samochód zachowuje się jak segment niżej pozostając komfortowy jak na 7 przystało mam ja dwa lata i tylko wymiany eksploatacyjne naprawdę solidny wóz ale trzeba kupić z pewnego źródła mogę polecić każdemu
Miałem X3 z 2009 roku i boczek siedziska i kiera wyglądały lepiej, nadmienię że w swojej miałem nalatane 212 000 km, na prawdziwych skórach, po za tym na początku filmu widać nie równo spasowaną szczelinę pomiędzy prawym błotnikiem i maską silnika, najlepiej podaj nr VIN a my rozkodujemy. Na chwilę obecną jak dla mnie przebieg jest duuużo wyższy. Ale niech właściciel tego "wynalazka" nadal żyje w przekonaniu że ma "perełkę" z Japonii 🤣👍Natomiast szacun dla gościa od autodetailingu karoserii:)
Mam polifta v12 ale srodek u mnie jak nowy z przebiegiem 300k. Tu jakos zniszczony... Brakuje mu wentylacji i masażu w fotelach... Nie jest warty tej ceny...
Stan fotela kierowcy, wytarcie kierownicy, obicia boczku i podłokietników wskazuje, że auto ma minimum 200k km przebiegu. Piszcie sobie co chcecie ale każdy kto interesuje się tymi autami z tego okresu i ma jakiś model na własność od długiego czasu (nie od roku tylko od kilku kilkunastu lat) wie co i w jakim okresie się uszkadza i psuje. Ściemy z autami które Japończyk kupił i nimi nie jeździł aby potem sprzedać Polakowi za 1/50 ceny można wciskać naiwniakom i gimbusom.
Dla mnie e65/e66 przedliftowe wygląda słabo. Polift z zewnątrz był ładniejszy, ale w środku ? Ja miałem klika aut tej marki, i bardziej kręcą mnie starsze BMW do e46. Moją obecnie już starą e60 lubię robić długie trasy, ale jazda po mieście nie należy do miłych. Najlepszą BMW, jaką najlepiej mi się jeździło, była e38 w V8. Dodam że prawie wszystkie moje BMW miały w miarę mocne wyposażenie.
Jeżdzę745i i mając więcej kasy właśnie chciałbym mieć V12 w tej budzie ... Ja jako jeden z nielicznych od samego początku zakochałem się w tym kształcie designie i zwłaszcza w przedlifcie! Gdzie tył jest z tymi lampami bezbłędny - no może przednie poliftowe lampy są ładniejsze . Ps mam większy wypas.... nie mam tylko tylnego ekranu za to fotele full komfort przód i tył Taka ciekawostka tylna klimatyzacja jest zasilana z tej lodówki
Szczerze, kiedyś te bagażniki mi się tak nie podobały że głowa mała, a dzisiaj... hmm nie przeszkadza mi taki projekt, a nawet... nie, nie nie powiem że jest ładny 😜 ale kontrowersyjny i chyba to dobrze. Pozdrawiam
Auta spod akceptacji Chrisa Bangla są wciąż wzbudzają we mnie niechęć stylistyczną. Niektóre porównania odebrałem jako nieco pretensjonalne, np to o bezpieczeństwie przy Tico. Narracja nienachalna i wciągająca. Ogólnie przyjemnie się słucha, choć po połowie poczułem lekkie zmęczenie materiałem. Pozdro, łapka leci.
Tego nie da się oglądać, widać że film mocno sponsorowany, same zalety, żadnych minusów, nawet beznadziejne ułożenie pokręteł do sterowania fotelami nazywasz " troszeczkę nieszablonowo " Po stanie skóry łatwo można stwierdzić że samochód ma spokojnie 241 tys a nie 41 tys przebiegu. Jakby ktoś się zesrał w tym samochodzie to też mówiłbyś że to limitowany zapach do samochody którego nie ma żadna inna marka ?
Lexus ma daleko do tej BMW nie mówię o wyposażeniu ale blachy czy V12. Lista wyposażenia e32 czy e38 w tamtych latach miażdżyła lexusy. Dzisiaj Lexy to plastiki z dziwną bryłą. A tak nie widziałem żadnego solidnego Lexa poza Ls. A miałem odczynienia i nie jest taki niezawodny jak każdy wychwala. Bmw i Merc ma w swojej ofercie wiele doskonałych aut w każdym segmencie już od dawien dawna. A kierowcy tych aut maja duża cięższa nogę niż taczanie się Niezawodnym lexusem co widać na ulicach. Dacia będzie niezawodna jak nigdy na czerwone pole się nie wkręci i jeździ jak emeryt. Miałem japońskie auta i lekko nie miały, sypały się szybko a rdza i blachy które rysuje wiatr to porażka.
To moze odpowiem jako pierwszy na Twoje pytanie, przedlift czy polift... Oczywiscie ze przedlift, z racji tego ze to auto wyglada bardziej agresywnie, sam szukajac serii 7 szukalem przedlifta mimo iz mozliwosci gotwkowe spokojnie starczaly na szukanie rownie zdrowego polifta. Pomijajac juz sam silnik ktory jest niesamowity to chcialbym zanznaczyc ze starsznie brakuje w tym aucie jednej rzeczy bez ktorej nie wyobrazam sobie jazdy, dokladnie to wentylowanych foteli, ktore sa absolutnie fenomenalne, fotele te sa wyposazone w wiatraki ktore w gorace dni w polaczeniu z klimatyzacja daja niesamowity komfort podrozowania ;)
Czy ja wiem czy ta wentylacja taki fenomen w e65 ? Wentyluje ale ze to był jakiś ósmy cud swiata to niepowiem . Mam wentyle we wszystkich fotelach w e65 4.4d - szału jakiegoś nie robi , tak samo jak tem śmieszny masaż , natomiast wygoda komfortow to juz tak - to jest fenomen.
Jak na serię 7 praktycznie w topowej wersji i przebiegu 40k km to wytarcie na skórze fotela kierowcy czy przycisku przy zamku podłokietnika przy pokrętle iDrive rozczarowują strasznie. Niemniej jedna choruje na ten model od lat. niestety w dalszym ciągu pozostaje poza zasięgiem mojego portfela jeżeli chodzi o eksploatacje. Ehhhhh.....
To dziwne, bo one przy 100 tys. km wyglądają w środku niemal jak nowe. A koszty serwisowania tego modelu są kosmiczne i mogą szybko przekroczyć wartość auta, dlatego najbezpieczniejszym wyborem byłby 3.0-litrowy diesel. Od V8 lepiej trzymać się z daleka, bo mają m.in. problemy z uszczelniaczami zaworów i wiele innych. V12 też nie jest lepszy, bo ma problem z pompą wysokiego ciśnienia, która kosztuje 10 tys. zł (nie pasują z innych modeli), a są dwie. Do tego dochodzą problemy z turbinami oraz wtryskiwaczami. Dlatego egzemplarze z tym silnikiem są stosunkowo tanie, bo właściciele wiedzą, że to bomba z opóźnionym zapłonem. Niestety E65 jest porażką i prawdziwą skarbonką, bo elektronika jest w nich szczególnie awaryjna.
Posiadam 760 polifta z przebiegiem ponad 270tys i przetarcia są niewielkie jedynie na fotelu kierowcy. Podejrzewam ,że cos jest nie tak z historią tego auta.
@@StrefaImperiumGier turbin nie ma w v12 to wolnossak . Osobiście od 5 lat jeżdzę poliftowa v8 diesel 4.4 i jestem bardzo z niej zadowolony . Obecnie dobija 330 tys przebieg . Nigdy nie miałem problemów z elektronika .
Moje marzenie ! strasznie mi się podoba E65 przedlift :)🥰 nie wiem jeszcze jaki silnik :) zeby to sie odpychalo trochę lepiej niż moja e39 523i 170 k ma 8,5 s do setki i mi starcza w miare.
Tak jest to wyjątkowe auto jak coś w nim pierdnie to właściciela wprowdzi też w wyjątkowy stan.Wlaścicielowi dupa siada ,że od krzesła się nie oderwie.A w takiej mocy zamienniki😏😁🤭
Właśnie grzeszy urodą, nie podoba się to auto lub e65 tylko osobom co jezdza passatami a czwórkami i a trójkami a no i jeszcze e46.. e65 i e63 to jedne za najładniejszych aut
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Miałem do czynienia z BMW 7 w wersji po liftingu. Jak jednak oglądam ten film, to trzeba przyznać jedno. Ten segment to był zawsze ten fragment rynku, który nie miał prawa pozwolić sobie na żadne braki. No i tak było. W sumie i tak z powodów finansowych nie kupiliśmy "siódemki", ale na mnie to auto sprawiło nieodparcie ogromne wrażenie. Komfort foteli, te multimedia....cudo.
Takiego króla BMW to się naprawdę nie spodziewałem. Seria 7 czyli już prestiżowo , a tu jeszcze V12-tka pod Maską , a to już wogóle sztos.POPROSTU PEREŁKA pozdro
Mam po lifcie wersję z 2005 roku, z 3.0 D M57N2, 231 koni, za to ponad 500 Nm momentu. auto jeździ świetnie. W wersji przed liftem problem był z systemem idrive, i jest dużo pracy przy tym by można było użyć bluetooth dla nowych telefonów, w wersji po lifcie jest prościej. Moje fotele maja masaż nie ma wentylacjo, ale nie żałuje ponieważ wentylowany fotek fajny bajer, ale skóra pęka w miejscach tych dziurek. Tylna kanapa nie regulowana za to podgrzewana i regulacja zagłówków z tyłu, mam też rolety, boczne, i tylną. Polecam wersje po lifcie gdyż układ idrive jest lepiej zrobiony, monitor główny MMI da się przeprogramować by działał z telefonami, w przed lift trzeba go wymienić, w po lifcie układ dynamic drive jest w standardowym wyposażeniu, wcześniej nie był. Dynamic drive to system hydraulicznych stabilizatorów, auto nie kładzie się na zakrętach. Widzę że tu w tym egzemplarzu jest zawieszenie EDC, czyli regulowany komfort, można ustawić komfort lub sport. U mnie z przodu sprężyny i amortyzator EDC, tyłu amortyzator pneumatyczny EDC, są wersję które mają pneumatykę również z przodu. Panel regulacji fotela jest w bardzo dobrym miejscu, nic nie przeszkadza, wręcz przeciwnie, jest super wygodne. Mam też serię 5 e61 też z 3.0D M57N jeszcze żeliwny blok, i ma już 600 tys km, zero problemów. Zarówno seria 5 e60/61 czy e65 to solidnie zrobione auta, nie są tanie w serwisie ale trwałe są, i wcale nie psują się tak jak opisują. Zresztą e60 zdrożały jak się okazało, są lepiej zrobione niż następca seria F10. Jak ktoś chce kupić to auto to uprzedzam że w silnikach benzynowych V12 N73 czy V8 seria N62 N63 piętą achillesową są uszczelniacze zaworów, silniki dymią na siwo, oraz pija olej, to się dzieje nagle, wada techniczna. Wtryski tez padają szczególnie te bezpośrednie N63 N73. By uszczelnić zawory trzeba zrzucać dwie głowice. Należy dbać o olej bo w tych mocnych silnikach lecą panewki, a wymiana tania nie jest. Dlatego ja się zdecydowałem na diesle M57 ponieważ ten silnik robi robotę, fakt nie ma mocy powyżej 300 KM, ale nadrabia dużym momentem, jest trwały, uważany za pancerny, i nie spala gigantycznej ilości paliwa, benzyny żłopią sporo. Moja e65 przy normalnej jeździe spala 9 l/100. Dobrym bajerem jest webasto ogrzewanie dodatkowe, auto szybciej się nagrzewa. A jak wygląda BMW e61 seria 5 po 600 tys km proszę tu: ua-cam.com/video/UfEOs1tN2PQ/v-deo.html a jak dorobić bluetooth do e65 tu: ua-cam.com/video/n2pV-KWsPuw/v-deo.html
@@gregbelial4613 sory za głupie pytanie ale 745d to jest już ten słynny v8 diesel czy jeszcze m57? 3.0?
@@gregbelial4613 wielkie dzięki za informacje. Poczytam o tym silniku. Ja z diesli to miałem tyko m47 i potem m57 w e60 gdzie 250hp i 600Nm miałem. Fajnie jeździło ale się popsuło 😅. Pozdrawiam.
@@gregbelial4613 z tymi nowymi nic mi nie mów. Mam wielu znajomych z n47 którzy z łańcuchem mieli problemy. Sam obecnie auto z grupy vag mam i przy 80k km dsg padło- wymienili na gwarancji. A teraz to chyba w Japonię pójdę. Mazda 6 2.5 automat wydaje się jednym z ostatnich „solidnych” aut. Ale tej v8 BMW to zazdroszczę. U mnie w pracy koleżanka ma e65 760i v12. Jaki to ma dźwięk silnika to zakochać się można.
@@gregbelial4613 grubo. Nic tylko gratulować. Oby jeździły jak najdłużej
@@-xYz--nk1gm Oglądałem jakiegoś Anglika który zrobił przelotowy wydech w 760. No F1 jak nic.
Przyciąga wzrok jak multipla. Muszę przyznać że pięknie zadbana sztuka.
Nie ma co gadać, full bajera, ładna sztuka 💪
W czarnym to tak nie wali po oczach wielorybowatością. Ładna i nawet godnie się starzeje. Kto by wtedy w 2001 pomyślał... ;)
W tym kolorze od tyłu wygląda rewelacyjnie!
Moje spełnione marzenie, od zawsze mi się podobał
Jak sie sprawuje ,zwlaszcza silnik i podzespoły?
@@mariusnovak1658 Osobiście mam wersję 750, więc odnośnie v12 się nie wypowiem.. Generalnie ciągle coś wychodzi w silniku, zawieszeniu i elektronice.. Ale jazda tym autem wynagradza wszystko, jest bajka
@@przg354 a ja od 5 lat mam 4.4 v8 d (2006)- straszyli ta elektronika i na razie super lata trasy aż miło
Miałem takie BMW z przebiegiem 150 tys km i fotel kierowcy był jak nowy. Nie wierzę w ten przebieg tego BMW. Wszyscy rzucili się na auta z Japonii że niby takie perełki? Trafiają się ale większość aut jest picowane przez wykwalifikowane firmy pod sprzedaż. A ludzie płacą za to grubą kasę.
Dokładnie tak jak piszesz. Przyglądając się wnętrzu można przypuszczać, że to auto jest zadbanym egzemplarzem o nalocie
250 tys. km lub nawet i ponad.
To tylko Nasze odczucia,nie mamy możliwości z za monitora zweryfikowania historii auta.Przychylam się do Twoich wątpliwości,mnie dziwi stan pokrywy bagażnika.W pierwszych minutach filmu jest ujęta z boku i widzę zmarszczki na lakierze.Porównując to z moim audi a8 d3 ( rok 2006 ) także w kolorze czarnym,prezentowane BMW wygląda źle.W audi lakier mam jak ze szkła,tutaj widzę na bagażniku coś jakby ślady malowania.
Mam Bmw 1 przebieg prawie 400 tys km, z czego 250 po autostradach, wnętrze zużyte kosmetycznie, kolejne auto Bmw 6 przebieg 317 tys km, z czego sam zrobiłem 150 w 90% w trasie, żona jeździ q5, nowy, kupiony 2lata temu, przebieg 60 tys km, z czego 50 po mieście, wszystkie sprzątane i myte min raz w tygodniu, a mimo to wnętrze q5 wygląda gorzej niż tej 1 z przebiegiem 400 tys km. Oczywiście przebieg jest wyznacznikiem zużycia auta, ale moim zdaniem w 90 % wyznacznikiem jest to ile razy na 1000 km trzeba do tego auta wsiąść i wysiąść..
O jonuszki sie zlecialy, znawcy doktorzy habilitowani od przebiegów i stanu. Kurwa 33 lat po komunie a Ci nadal mentalnie na gieldzie w prl-u. Szkoda ze nie da sie kopnąć w koło, nie? Wtedy by jeszcze było dopisane ze twoja miala sztywniejsze zawieszenie.
Dokładnie tak jest . Japończyk płakał jak sprzedawał .Na ceremonii przekazania wiśnia w grudniu zakwitła
Piękna sztuka.
Japońskie auta maja zawsze krecone liczniki, widać to dokładnie po skórze: nieadekwatnie duzo w stosunku do deklarowanego przebiegu, ma 150-200tys jak nic. Oni maja taka maniere ze ordynarnie kreca wszystkie na 40-60tys. Ci co mieli takie auta z niemiec z nawet wiekszymi przebiegami od razu wiedzą o co chodzi
Jestem posiadaczem 745i i mogę powiedzieć że komfort jest super umiejscowienie przycisków do regulacji siedzeń jest ok ale najbardziej co zaskakuje w tym aucie to prowadzenie samochód zachowuje się jak segment niżej pozostając komfortowy jak na 7 przystało mam ja dwa lata i tylko wymiany eksploatacyjne naprawdę solidny wóz ale trzeba kupić z pewnego źródła mogę polecić każdemu
Miałem X3 z 2009 roku i boczek siedziska i kiera wyglądały lepiej, nadmienię że w swojej miałem nalatane 212 000 km, na prawdziwych skórach, po za tym na początku filmu widać nie równo spasowaną szczelinę pomiędzy prawym błotnikiem i maską silnika, najlepiej podaj nr VIN a my rozkodujemy. Na chwilę obecną jak dla mnie przebieg jest duuużo wyższy. Ale niech właściciel tego "wynalazka" nadal żyje w przekonaniu że ma "perełkę" z Japonii 🤣👍Natomiast szacun dla gościa od autodetailingu karoserii:)
Mam polifta v12 ale srodek u mnie jak nowy z przebiegiem 300k. Tu jakos zniszczony... Brakuje mu wentylacji i masażu w fotelach... Nie jest warty tej ceny...
jak z kosztami utrzymania w porownaniu do 745 przed lift? wiesz moze ? bo taka mam a kreci mnie polift v12
Zdecydowanie przedlift
Piękna Beta 7
Stan fotela kierowcy, wytarcie kierownicy, obicia boczku i podłokietników wskazuje, że auto ma minimum 200k km przebiegu. Piszcie sobie co chcecie ale każdy kto interesuje się tymi autami z tego okresu i ma jakiś model na własność od długiego czasu (nie od roku tylko od kilku kilkunastu lat) wie co i w jakim okresie się uszkadza i psuje. Ściemy z autami które Japończyk kupił i nimi nie jeździł aby potem sprzedać Polakowi za 1/50 ceny można wciskać naiwniakom i gimbusom.
Piękne BMW E65 i pozdrawiam
E66
Kolejna bardzo merytoryczna recenzja. Pozdrawiam Krzysiek ze śląska.
Dla mnie e65/e66 przedliftowe wygląda słabo. Polift z zewnątrz był ładniejszy, ale w środku ? Ja miałem klika aut tej marki, i bardziej kręcą mnie starsze BMW do e46. Moją obecnie już starą e60 lubię robić długie trasy, ale jazda po mieście nie należy do miłych. Najlepszą BMW, jaką najlepiej mi się jeździło, była e38 w V8. Dodam że prawie wszystkie moje BMW miały w miarę mocne wyposażenie.
Jak dla mnie najpiekniejsze bmw
Jest piękna ma przepiękny tył
Była za 55 tys. Długo stała. Fajnie ze ją kupiliście.
Jeżdzę745i i mając więcej kasy właśnie chciałbym mieć V12 w tej budzie ... Ja jako jeden z nielicznych od samego początku zakochałem się w tym kształcie designie i zwłaszcza w przedlifcie! Gdzie tył jest z tymi lampami bezbłędny - no może przednie poliftowe lampy są ładniejsze . Ps mam większy wypas.... nie mam tylko tylnego ekranu za to fotele full komfort przód i tył Taka ciekawostka tylna klimatyzacja jest zasilana z tej lodówki
Jedyne co mi się w przedlifcie nie podoba to ten przód i światła, jakieś takie za nisko i wogóle dziwnie, ale ogół samochodu jest mega, jeździłbym
cziekawe czy do e46 by podszedl swap
Jak zwykle bardzo dobry odcinek . Pozdrawiam :)
Idealna na taksówkę ;)
Jak zwykle profesjonalne przedstawienie super auta.Pozdro.
W f02 i g12 tez przyciski sterowania tylnymi fotelami sa w tym samym miejscu i nic to nie przeszkadza
Mi się podoba bardziej od najnowszych BMW
Szczerze, kiedyś te bagażniki mi się tak nie podobały że głowa mała, a dzisiaj... hmm nie przeszkadza mi taki projekt, a nawet... nie, nie nie powiem że jest ładny 😜 ale kontrowersyjny i chyba to dobrze. Pozdrawiam
Ładny egzemplarz, ale jednak tyl polifta ładniejszy.
I przód również
Tak polift to mega wyglad
Wzór uzyskany na dekorach drewnianych został wykonany metodą intarsji.
Dla mnie najpiękniejsza BMW i najbardziej luksusowa
Co trzeba miec w glowie by 7-ke porownywac do Tico?
Piękna ❤️
Z przodu nie przeszkadzają te przyciski😉 pozdrawiam
Fajna miałem taka 3.0d teraz mam f01 i jest jeszcze lepiej
Na wypasie? A nie ma masaży i wentylacji foteli
Czegoś jeszcze?
@@jarpen Nie wiem ale dla mnie wentylacja i masaz w longu seri 7 to podstawa
@@riborabo7285 przy tym rodzaju skóry nie było możliwości wentylacji, to nie jest zwyczajna skóra w tym egzemplarzu
Poco przepłacać bo Skoda Superb też posiada longa i od podstawowej wersji.
Padłem….jak można porównywać bmw z silnikiem v12 do Skody…
@@specjal3 Mam w rodzinie Wujka który kocha Skody i on zawsze mówi poco przepłacać jak można Skodę kupić.
@@ANGEL-ANGEL07 a lekcje na jutro odrobiłeś?
@@TheFresh1979 👍
Piękne ciekawe auto
a kierunki to ma?
Śliczna jest!
Chuj-Dong dobrą pracę zrobił
Panie to jest e66😈
W tle Z3 avusblau ?
Z4 M
Kulfon ???🤔 Kupiłem miesiąc temu
Auta spod akceptacji Chrisa Bangla są wciąż wzbudzają we mnie niechęć stylistyczną. Niektóre porównania odebrałem jako nieco pretensjonalne, np to o bezpieczeństwie przy Tico. Narracja nienachalna i wciągająca. Ogólnie przyjemnie się słucha, choć po połowie poczułem lekkie zmęczenie materiałem. Pozdro, łapka leci.
40tys przebieg i zużyty boczek i podłokietnik A może jeździł nią zawodnik Sumo☺️
Fajna wersja lecz brakuje grzania i masażu w fotelach z przodu
Grzanie akurat ma, brakuje wentylacji i masażu
nie no fura kozak
Jarpen a jak ma się Twoja BMW G11? Nadal użytkujesz?
Już nie mam
@@jarpen komornik zabral?
@@jarpen dlaczego???
Tego nie da się oglądać, widać że film mocno sponsorowany, same zalety, żadnych minusów, nawet beznadziejne ułożenie pokręteł do sterowania fotelami nazywasz " troszeczkę nieszablonowo " Po stanie skóry łatwo można stwierdzić że samochód ma spokojnie 241 tys a nie 41 tys przebiegu.
Jakby ktoś się zesrał w tym samochodzie to też mówiłbyś że to limitowany zapach do samochody którego nie ma żadna inna marka ?
Mi nie przeszkadza powypadkowe auto , jeśli ładnie wygląda to o co chodzi? nie rozumiem
Chodzi np o brak poduszek lub naruszoną konstrukcję, ktora moze sprawic ze przy kolejnym wypadku auto złoży się w harmonijkę
@@jarpen Jak jest zrobione w nic się nie złoży i koniec .To popadanie w niezdrowe skrajności.
Troszke biedna wersja jak na v12 . Wiecej mialem w 730d . Przednie fotele mialem z masażem i wentylowane. Ale Bangla kupił bym 2 raz
W E65 E66 nie ma opcji mieć wszystkiego posiadanie jakiejś funkcji wyklucza dodanie innej funkcji.
Mi się ona podoba z ciemnymi lampami i czarnymi nerkami, bo tata kolegi ma taką
Jak nie znasz japońskiego, to skąd nazwa kanału Jarpen ? 🤔Masz literówkę w nazwie, usuń r, będzie Japen 😋 Ładna gablota💪 Dobra robota.
Nazwa jeszcze z czasów Tajemnicy Sagali ;) Swoją drogą w Szwecji jest miescowość Jarpen (z a z kropkami).
już widzę kolejkę ustawiającą się aby kupić to arcydzieło mające prawie 20 lat za 89k PLN...... chyba kogoś cycki swędzą...
Gdzie się podziała twoja G11 ?
Została w Niemczech
V12 dziękuję dobranoc :)
No coś tu śmierdzi. Przebieg 40k km a fotel starty. Gdzie te auta jeśli są szanowane to po 200k nic nie widać. No nie kumam. Śmierdzi ta sprawą jakoś.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Ciekawe jak koszty utrzymania :) i spalanie przy obecnych cenach... Plus skoro bezpośredni wtrysk to chyba gaz niezbyt wchodzi w gre
Kupując takie auto nie ma się takich myśli. Po prostu musi być kogoś stać na wszystko związane z utrzymaniem :)
@@sebastianstachowiak3142 tylko, że jak kogoś stać, to kupuje nową. Tutaj, to chyba tylko jakiś kolekcjoner, bo i wersja v12 ciekawa.
6 biegów w automacie miał Lexus LS 430 po lifcie z 2003 roku
To bmw wyszlo wczesniej
Lexus ma daleko do tej BMW nie mówię o wyposażeniu ale blachy czy V12. Lista wyposażenia e32 czy e38 w tamtych latach miażdżyła lexusy. Dzisiaj Lexy to plastiki z dziwną bryłą. A tak nie widziałem żadnego solidnego Lexa poza Ls. A miałem odczynienia i nie jest taki niezawodny jak każdy wychwala. Bmw i Merc ma w swojej ofercie wiele doskonałych aut w każdym segmencie już od dawien dawna. A kierowcy tych aut maja duża cięższa nogę niż taczanie się Niezawodnym lexusem co widać na ulicach. Dacia będzie niezawodna jak nigdy na czerwone pole się nie wkręci i jeździ jak emeryt. Miałem japońskie auta i lekko nie miały, sypały się szybko a rdza i blachy które rysuje wiatr to porażka.
Się Yakuza woziła😉
To moze odpowiem jako pierwszy na Twoje pytanie, przedlift czy polift... Oczywiscie ze przedlift, z racji tego ze to auto wyglada bardziej agresywnie, sam szukajac serii 7 szukalem przedlifta mimo iz mozliwosci gotwkowe spokojnie starczaly na szukanie rownie zdrowego polifta.
Pomijajac juz sam silnik ktory jest niesamowity to chcialbym zanznaczyc ze starsznie brakuje w tym aucie jednej rzeczy bez ktorej nie wyobrazam sobie jazdy, dokladnie to wentylowanych foteli, ktore sa absolutnie fenomenalne, fotele te sa wyposazone w wiatraki ktore w gorace dni w polaczeniu z klimatyzacja daja niesamowity komfort podrozowania ;)
Czy ja wiem czy ta wentylacja taki fenomen w e65 ? Wentyluje ale ze to był jakiś ósmy cud swiata to niepowiem . Mam wentyle we wszystkich fotelach w e65 4.4d - szału jakiegoś nie robi , tak samo jak tem śmieszny masaż , natomiast wygoda komfortow to juz tak - to jest fenomen.
Przedlift wyglada bardziej agresywnie?
Cudo BMW 😃😃😃
Jak się robi kręcenie i legalizowanie przebiegu z Japonii?? Bo mnie już to od dłuższego czasu zastanawia. :)
Ja mam e46 z przebiegiem prawie 400tys. Skóry wyglądają podobnie a kierownica i przyciski są w lepszym stanie niż w tym e65
Ten przód jest niczym Compot limuzine 🙈🙈😁jak to się komuś może podobać
Dlacze nagrywasz w Polsce ?
Bo Niemcy zwariowali
Fakt, odbiło im pod sufitem i to zdrowo.
@@jarpen co sie dzieję w niemczech?
@@jarpen co tam sie dzieje???
Komentarz taktyczny dla śledzenia. Aż mnie ciekawi co to w niemcowni się teraz wyrabia takiego...
Adrian van chójdonek ciekawe.
Tak samo jak wypuścili serjie GT czyż niebyła ona taka jakaś dziwna , a dzisiaj się podoba
Go jest e66 a nie e6t
Adaptacjyjny tempomat w 2003r niezle, ta fura robila mokre majteczki w tamtych latach
Dobre to ?
Limuzyna dla dyrektora jeździć i obserwować
Co tu dużo mówić w środku jest naprawdę bardzo dobrze a na zewnątrz dramat
6hp26? Jesteś pewny? Coś chyba pomieszałeś....
To w końcu było pytanie czy stwierdzenie?
A Volvo nie miało elektrycznych ręcznych
Jak na serię 7 praktycznie w topowej wersji i przebiegu 40k km to wytarcie na skórze fotela kierowcy czy przycisku przy zamku podłokietnika przy pokrętle iDrive rozczarowują strasznie. Niemniej jedna choruje na ten model od lat. niestety w dalszym ciągu pozostaje poza zasięgiem mojego portfela jeżeli chodzi o eksploatacje. Ehhhhh.....
Dlaczego??/ jaki silnik bys chcial???
To dziwne, bo one przy 100 tys. km wyglądają w środku niemal jak nowe. A koszty serwisowania tego modelu są kosmiczne i mogą szybko przekroczyć wartość auta, dlatego najbezpieczniejszym wyborem byłby 3.0-litrowy diesel. Od V8 lepiej trzymać się z daleka, bo mają m.in. problemy z uszczelniaczami zaworów i wiele innych. V12 też nie jest lepszy, bo ma problem z pompą wysokiego ciśnienia, która kosztuje 10 tys. zł (nie pasują z innych modeli), a są dwie. Do tego dochodzą problemy z turbinami oraz wtryskiwaczami. Dlatego egzemplarze z tym silnikiem są stosunkowo tanie, bo właściciele wiedzą, że to bomba z opóźnionym zapłonem. Niestety E65 jest porażką i prawdziwą skarbonką, bo elektronika jest w nich szczególnie awaryjna.
Posiadam 760 polifta z przebiegiem ponad 270tys i przetarcia są niewielkie jedynie na fotelu kierowcy. Podejrzewam ,że cos jest nie tak z historią tego auta.
@@StrefaImperiumGier turbin nie ma w v12 to wolnossak . Osobiście od 5 lat jeżdzę poliftowa v8 diesel 4.4 i jestem bardzo z niej zadowolony . Obecnie dobija 330 tys przebieg . Nigdy nie miałem problemów z elektronika .
Jeździłem taką z motorem 4,4 V8 333 KM za kierownicą.
W środku kozak. Na zewnątrz niestety ciągle brzydal
Bonjour sch garage Bmw la 760i j ai la même
Jak jak jak Adrian von XD
Nie wiem czemu ludzie go hejtują, kwestia gusty, mi się podoba bardziej e65 niż e66
E65 to wersja krótka, e66 to long.
To kulfon na ten model się mówi
Tylko przedlift wizualnie ;)
Pan chujdong :D
Moje marzenie ! strasznie mi się podoba E65 przedlift :)🥰 nie wiem jeszcze jaki silnik :) zeby to sie odpychalo trochę lepiej niż moja e39 523i 170 k ma 8,5 s do setki i mi starcza w miare.
Ale te lampy... Kurba ochyda te lampy
Ale ściema ten przebieg, auto zużyte na co najmniej 250 tyś km! Nie dziwię się, że nikt nie kupuje skoro nie jest to uczciwa oferta!
Daję 20 tys zł i zabieram lawetą , bo na kołach tyle drogi to pewnie będę musiał zahaczać o warsztaty.
Jedna z ładniejszych serii 7
Jeśli L, to E66.
Tak jest to wyjątkowe auto jak coś w nim pierdnie to właściciela wprowdzi też w wyjątkowy stan.Wlaścicielowi dupa siada ,że od krzesła się nie oderwie.A w takiej mocy zamienniki😏😁🤭
Wole po lift
to auto wygląda jak chujdong 😂
Lubię BMW ale siódemka nigdy niedorównała S klasie
E63 tez urodą nie grzeszy ale i tak każdy się za nią ogląda
No bo skreca sobie p i z d e z tego wygladu xd dlatego sie oglada
Właśnie grzeszy urodą, nie podoba się to auto lub e65 tylko osobom co jezdza passatami a czwórkami i a trójkami a no i jeszcze e46.. e65 i e63 to jedne za najładniejszych aut
@@przg354 ja jezdze passatem b6 a i tak e63 czy e65 mi sie podoba za wyjatkowy wyglad