كنت اتمنى من حضرتك تعلم وتوضع لبعض الفنيين المنتسبين للمهنة كيفية قياس الشنابر على البستم من حيث ارتفاع الشنابر فى المجره وخلوص التمدد الجانبى للشنابر على البستم وخلوص طرف الشنابر فى ا لعتب ووسط الشمايز وتوضح توزيع طرف الشنابر على البستم مع تفادي النهايات للشنابر على بنز الصرة حسب عدد الشنابر وحكاية 5%من مم تزيد او تقل حسب قطر ومقاس البساتم ومعامل التمدد ونوع معدن البساتم . كلام حضرتك يمشى فى مقاسات تبدأ من 75مم الى80مم ولحضرتك كل الاحترام والتقدير حفظكم الله تحياتي من توجيه المركبات سابقا فى إدارة دمنهور التعليمية محافظة البحيرة .
@@hishamabouzit-har2425 شكرا جزيلا لحضرتك تشرفت بمرورك الكريم انشاء الله احنا بنحاول في الفديو نوضح المعلومه قدر المستطاع... ربنا يديم عليك الصحه و نتقن كل التفاصيل إلى حضرتك وضحتها
هندسة مين يا ابني ؟؟؟ إذا ما بيعرف أسماء أجزاء المحرك وبيتكلم عن البستون ( Piston ) بستم !!! أي هندسة !!!! من عمل العمرة السابقة للمحرك ما بيفهمش أبدا ، حلقات يغير خواتم المكابس حسب القياس المناسب للمكابس ( Pistons ) ، للبستمات هههههههههههههه .
@ibrahemalwahidi9544 انت راجل جاهل ولا تعلم قيمه الخبره اسأل الله ان يعطيك مثل ماعطاه من علم وخبره والاذكي عدم بخله بالمعلومه ونشرها لينفع بها غيره اما انت فنكره لا أحد يعرفك ولا تعلم من العلم الا كلمه بستون تحياتي للمهندس ايهاب الطواب
شكلك أنت مغرر فيك لأنك غبي وما بتفهم شيء ... أنا بتكلم علم وأنت بتقول خبرة .. خبرة مين يا جاهل أنت . المهندس على الأقل بيفهم أسماء قطع المحرك قبل ما ينشر على مواقع التواصل الاجتماعي .
شخصية محترمة اخي ايهاب الله يبارك فيك ، طبعا خلوص الشنابر بيكون حسب كتالوج الصيانة لكل شركة وحسب نوعيات وموديل السيارة ونظام الاحتراق وغيره كتير من المعلومات اللي بتؤخذ في الحسبان تحياتي لك
شكرا لك يا استاذ اريد سؤال ما هو جوان وجه السلندر ساج وما ذالك المادة السوداء التي تضعها وياريت حضرتك تعمل لنا حلقة كيف تضبط احكام وجه السلندر ومن اين تأتي بميزان الربط او قوة ربط المسامير في كل سيارة لان كل سيارة ما تجد فيها كتيب انت عارف ان العرب يرمون الكتيبات دائما وشكرا لك بالتوفيق
بارك الله فيك اخي وجزاك الله خير الجزاء،، بس عندي ملاحظة اختلف معك على ان الفني عليه عتاب كان قبل مايركب الشنبر يقيسه على السلندرات كما فعلت انت ويحيل المحرك للفني الخراط ولايركب الشنبر بتلك الفتحات لأنها ضمناً لن تمسك الزيت على غرفة الاحتراق اخوك فارس من ليبيا 👍
@@wagadwagad9917 حبيبي يا اخ فارس إلى انا متاكد من أن المشكله دى حدثت نتيجة قطعه غيار تقليد إلى هى ( طقم الشنبر) لان الفنى لو اول مره يعمر مش حيقفل الشنبر بكل هذا الخلوص... ثانياً اكيد المخرطه مش حتسلم المحرك للفنى بهذه الطريقة... المشكلة حدثت لأن الشنبر تأكل من الجناب الخاصه به يعنى لو كل جزء تأكل منه نصف ملى لان الشنبر دائري حيعطينا حوالى سته ملى في الأطراف... وربنا يوفق الجميع شكرا جزيلا لحضرتك
@ منور هندسة يااخي كلامك صحيح وماعاد عرفنا قطع الغيار الاصلية من عدمها لأنه تجد الكتابة منقوشة حتى على القطعة نفسها وليس على البوكس الخارجي فقط المعامل المختصة هي من تحدد المعدن المصنوعة منه اصلي ام لا،، حبيت اقولك حتى السلندرات راهم بهم تأكل خارجية المفروض الفني يلي ركب الشنابر كان يقيس بالقدم قبل مايركبها هذا المحرك اؤكد لك اخي حتى لو ركب له اصليه لن توقف الدخان اللهم الا اذا الشنبر مصنوع من ماده اخرى هي التي اكلت السلندر حسب ظني وماشفت بقياسك هذه دخلت على 0/50 او اكثر حتى الخرطة الاولى لا تمشي معها عموماً الله يعينك ويباركلك بس راني اؤكد على قياس السلندر بدقة قبل تركيب الشنابر الموضوع مكلف كثير اصبح وجل المسؤولية تقععلى الفني الميكانيكي اولاً
الله ينور علبك صنايعي نمرة واحد لو سمحت يوجد سؤال ياهندسة حضرتك قلت اني الزيت اللي علي وش السلندر بسبب الزيت اللي علي البستم فالسؤال كيف نفرق الزيت اللي علي وش السلندر من عيب اولسيل الصباب وشكرا لك
العيب من الميكانيكي اللي ركب لانه من المفروظ يقيس قبل التركيب وخاصتا اصبح الكل يعرف انه لا امان في اي منتوج حتى ولو كان اصلي لاننا راينا متلا سيارات لشركات عالمية يايانية و المانية كوريا وحتى امريكيا كبيرة بها عيوب قاتلة
الله ينور عليك يا هندسه اذا سمحت ممكن تفيدني في سؤالي ده ممكن تلاقي غرفه واحده على سن البوجيه زيت ولما تدور تلاقي رزاز زيت والثلاثه التانين سلام ازاي افرق بين أن العيب ده جلد صباب أو شنمبر وجزاك الله خيرا
معلش.. اسمعها مني الشنبر اللي ركبت حيضر الشميز كثير جدا لايوجد به خلوص كافي وعند تشغيل السياره وارتفاع درجات الحراره يتمدد الشنبر والفاتحه او خلوص الشنبر حيبدا يكرش الشميز
طيب انت تقول ان قطع الغيار المركبه على المحرك سابقا مضروبه ومغشوشه بس الدبرياج او الكلاتش بليت الي ركبته انت صيني ومكتوب عليه صيني هي السيارة ذي صيني او ايه؟ والقطع الي ركبتها اصليه او ايه؟
@@mohamad-mn3qm شكرا جزيلا لحضرتك الجوان إلى بيتقفل بالجملكه بيكون عمره اطول من الجوان العادي احنا لما نغير جوان وش السلندر وبيكون القديم متقفل بالجملكه بنلاحظ أن الجوان محكم على المحرك وملتصق جدا من الجنبين وهذا افضل ان شاء الله
@@mohamednoos946 شكرا جزيلا لحضرتك المفروض أن المحرك كان في مخرطه والمخرطه بتسلم الفنى الشنبر محكم ومظبوط داخل الشميز ....يعنى الفنى والمخرطه بيرجعم الشغل وراء بعض... تشخيصى.. الشخصى أن الشنبر تقليد حدث به تأكل فى الجناب الخاصه به فبالتالي تسبب في هذه المسافه الوضحه في الفديو.... تخيل أن الاطار الخارجى يتاكل منه0.5 في طول الشنبر الدائرى فبالتالى يجمع هذه المسافه في الأطراف
@@mohamedfarag2677 اكيد الشنبر كان مظبوط حتى لو الفنى مرجعش مقساته اكيد المخرطه رجعت المقاسات ولكن هذا نوع شنبر تقليد تأكل من الجناب فبالتالي حدث هذا الفراغ فى مقاسه من الجناب
Yes my freind the clearence ok but the honning of the cylinder is wrong and the rings will worn after a while. You got to make a proffisional honning not by hand do you know what iam talking about.
@@احمدالقطري-ق9خ اكيد الشنبر كان مظبوط حتى لو الفنى مرجعش مقساته اكيد المخرطه رجعت المقاسات ولكن هذا نوع شنبر تقليد تأكل من الجناب فبالتالي حدث هذا الفراغ فى مقاسه من الأطراف
من المغرب الشفيق،
رحم اللهُ عبدا عمل عملا فأتقنه
جزاك الله عنا خيرا
@@elidrissimohamed9539 أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
ألف تحية وسلام للهندسة واهلها الطيبين..
ياعم أنت مبدع بحق وحقيقة..
ربنا يزيدك من نعيمه ورزقه يارب 🌹
كم تمنيت لو ايادي حضرتك تشتغل على الاوبترا اللي عندي..
مودتي وتقديري من البصرة الفيحاء ❤🇮🇶❤️
وربنا معلم يا هندسه شرح ممتاز جدا واول مره اعرف معلومه الشنبر بصراحه هايل جدا ربنا يوفقك يا رب 👍
كنت اتمنى من حضرتك تعلم وتوضع لبعض الفنيين المنتسبين للمهنة كيفية قياس الشنابر على البستم من حيث ارتفاع الشنابر فى المجره وخلوص التمدد الجانبى للشنابر على البستم وخلوص طرف الشنابر فى ا لعتب ووسط الشمايز وتوضح توزيع طرف الشنابر على البستم مع تفادي النهايات للشنابر على بنز الصرة حسب عدد الشنابر وحكاية 5%من مم تزيد او تقل حسب قطر ومقاس البساتم ومعامل التمدد ونوع معدن البساتم . كلام حضرتك يمشى فى مقاسات تبدأ من 75مم الى80مم ولحضرتك كل الاحترام والتقدير حفظكم الله تحياتي من توجيه المركبات سابقا فى إدارة دمنهور التعليمية محافظة البحيرة .
@@hishamabouzit-har2425 شكرا جزيلا لحضرتك
تشرفت بمرورك الكريم
انشاء الله احنا بنحاول في الفديو نوضح المعلومه قدر المستطاع... ربنا يديم عليك الصحه و نتقن كل التفاصيل إلى حضرتك وضحتها
الفيديو ده يدرس والله ياهندسه
زادك الله من فضله وعلمه ونفع بك
هندسة مين يا ابني ؟؟؟ إذا ما بيعرف أسماء أجزاء المحرك وبيتكلم عن البستون ( Piston ) بستم !!! أي هندسة !!!! من عمل العمرة السابقة للمحرك ما بيفهمش أبدا ، حلقات يغير خواتم المكابس حسب القياس المناسب للمكابس ( Pistons ) ، للبستمات هههههههههههههه .
@ibrahemalwahidi9544 انت راجل جاهل ولا تعلم قيمه الخبره
اسأل الله ان يعطيك مثل ماعطاه من علم وخبره والاذكي عدم بخله بالمعلومه ونشرها لينفع بها غيره
اما انت فنكره لا أحد يعرفك ولا تعلم من العلم الا كلمه بستون
تحياتي للمهندس ايهاب الطواب
شكلك أنت مغرر فيك لأنك غبي وما بتفهم شيء ... أنا بتكلم علم وأنت بتقول خبرة .. خبرة مين يا جاهل أنت . المهندس على الأقل بيفهم أسماء قطع المحرك قبل ما ينشر على مواقع التواصل الاجتماعي .
@@ibrahemalwahidi9544يا اخي هو بيتكلم باللغه العاميه المتعارف عليها فى مصر بنقول بستم او بساتم لكن فى الانجلش piston او pistons
ماشاء الله لا قوة الا بالله ...............مع الاسف لدى الوطن العربي الكثير من المواهب و الحرفيين الاكفاء امثالك و لكن لا حياة لمن تنادي
@@constantinoisissam3332 شكرا جزيلا لحضرتك 🥰🥰
صدقت
بارك الله فيك يامحترم
شخصية محترمة اخي ايهاب الله يبارك فيك ، طبعا خلوص الشنابر بيكون حسب كتالوج الصيانة لكل شركة وحسب نوعيات وموديل السيارة ونظام الاحتراق وغيره كتير من المعلومات اللي بتؤخذ في الحسبان تحياتي لك
أكثروا من الصلاة على نبيكم ليلة الجمعة ويوم الجمعة
🇵🇸🪻🇵🇸🪻🇵🇸🪻🇵🇸🪻🇵🇸🪻
ما شاء الله تبارك الله شغل مرتب ونضيف الله ينور يا بشمهندس
ربنا يحسن ما بين اديك يا هندسه ❤
@@eslameso542 أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
امنه انك اصيل وابن الصيل
ما شاء الله معلم تبارك الله من المغرب نحيي المعلمين
@@lahcenbenyechou2770 حبيبي
شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
الله ينور عليك وتسلم ايديك ..لكن الحكاية واضحة ومسءولية الفني لان الفرق واضح من غير فيلر ..لكن انت صنايعي عندك ذمة وضمير .ربنا يوفقك
@@ahmedbarakat8920 أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
@@ehabeltawabم
ىة
شكرا سيدي ❤
شكرا لك يا استاذ اريد سؤال ما هو جوان وجه السلندر ساج وما ذالك المادة السوداء التي تضعها وياريت حضرتك تعمل لنا حلقة كيف تضبط احكام وجه السلندر ومن اين تأتي بميزان الربط او قوة ربط المسامير في كل سيارة لان كل سيارة ما تجد فيها كتيب انت عارف ان العرب يرمون الكتيبات دائما وشكرا لك بالتوفيق
@@zakariaelhachemi3199 المادة تسمى جملكه تساعد على التصاق الجوان جيدا فى مكانه سواء في الوش أو الفارغه
تسلم يامعلما الله يحفظك ويبارك فيك
@@احمدالقطري-ق9خ أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
ما شاءالله تبارك الله ❤
@@KhaledAbufara-pz5xk أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
ماشاءالله عليك
لو سمحت منظومه الغاز حق العربية تنباع فين
الله يوفقك يا بشمهندس إيهاب
@@mody2088 أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
حفظك الله و جزاك الله خيرا 👍
يعطيك الصحة اخي الكريم على المعلومات المفيده ربي يحفظك
@@nabilaitouahmed7543 أمين يارب العالمين شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
الله ينور عليك يا هندسه ❤
@@ahmadeltwab7043 شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
الله ينور عليك يا هندسه كنت عايز رقم تليفونك والعنوان عايز اغير طقم شنبر لعربيه n 300
@@المديرالمدير-ل9ت البحيرة مركز كوم حماده
01063461927
بارك الله فيك اخي وجزاك الله خير الجزاء،، بس عندي ملاحظة اختلف معك على ان الفني عليه عتاب كان قبل مايركب الشنبر يقيسه على السلندرات كما فعلت انت ويحيل المحرك للفني الخراط ولايركب الشنبر بتلك الفتحات لأنها ضمناً لن تمسك الزيت على غرفة الاحتراق اخوك فارس من ليبيا 👍
@@wagadwagad9917 حبيبي يا اخ فارس
إلى انا متاكد من أن المشكله دى حدثت نتيجة قطعه غيار تقليد إلى هى
( طقم الشنبر)
لان الفنى لو اول مره يعمر مش حيقفل الشنبر بكل هذا الخلوص...
ثانياً اكيد المخرطه مش حتسلم المحرك للفنى بهذه الطريقة...
المشكلة حدثت لأن الشنبر تأكل من الجناب الخاصه به يعنى لو كل جزء تأكل منه نصف ملى لان الشنبر دائري حيعطينا حوالى سته ملى في الأطراف...
وربنا يوفق الجميع
شكرا جزيلا لحضرتك
@ منور هندسة يااخي كلامك صحيح وماعاد عرفنا قطع الغيار الاصلية من عدمها لأنه تجد الكتابة منقوشة حتى على القطعة نفسها وليس على البوكس الخارجي فقط المعامل المختصة هي من تحدد المعدن المصنوعة منه اصلي ام لا،، حبيت اقولك حتى السلندرات راهم بهم تأكل خارجية المفروض الفني يلي ركب الشنابر كان يقيس بالقدم قبل مايركبها هذا المحرك اؤكد لك اخي حتى لو ركب له اصليه لن توقف الدخان اللهم الا اذا الشنبر مصنوع من ماده اخرى هي التي اكلت السلندر حسب ظني وماشفت بقياسك هذه دخلت على 0/50 او اكثر حتى الخرطة الاولى لا تمشي معها عموماً الله يعينك ويباركلك بس راني اؤكد على قياس السلندر بدقة قبل تركيب الشنابر الموضوع مكلف كثير اصبح وجل المسؤولية تقععلى الفني الميكانيكي اولاً
الله ينور علبك صنايعي نمرة واحد لو سمحت يوجد سؤال ياهندسة حضرتك قلت اني الزيت اللي علي وش السلندر بسبب الزيت اللي علي البستم فالسؤال كيف نفرق الزيت اللي علي وش السلندر من عيب اولسيل الصباب وشكرا لك
@@yassermahrous2371 اولسيه الصباب بيتسبب في دخنه بسيطة في بداية التشغيل فقط
ولكن في هذا المحرك كانت الدخنه مستمره مع خروج زيت كتير من مكان ربط البوجيه
هل تضررت الصبابات وكذلك الكاوتشات خلال شهر من احتراق الزيت ؟
بارك الله فيك
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
@@elidrissimohamed9539 وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
تكلفة عمل طقم شنبر لو سمحت ي هندسه
@@Abo_Hassan_Eman تحت امرك 01063461927
واتساب
❤❤❤❤❤الله ينور عليك يا هندسة ❤❤❤❤❤
@@mohammadawwab شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
الله ينور
ممكن فيديو صيانه طرمبه بنزين سوزوكي فان الاصليه
@@underworld-gi9fu تحت امرك
فى فديو في القناه عن صيانة طرمبه البنزين
شكرآ علي التوضيح
العيب من الميكانيكي اللي ركب لانه من المفروظ يقيس قبل التركيب وخاصتا اصبح الكل يعرف انه لا امان في اي منتوج حتى ولو كان اصلي لاننا راينا متلا سيارات لشركات عالمية يايانية و المانية كوريا وحتى امريكيا كبيرة بها عيوب قاتلة
@@bensalembelkhiri4312 شكرا جزيلا لحضرتك
احسنت بارك الله فيك. لكن عندي عتب على صحن الدبرياج اللي انت ركبته (صناعه صينيه) كان المفروض تشتري صناعه يابانيه (AISIN) احسن صناعه
@@ابومحمدحامد-م4د شكرا جزيلا لحضرتك
المحرك أصلا صينى
يعنى انا اشتريت الاصلى له
الله ينور ❤❤❤
@@عائلةكريم-ل1د شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
الله ينور عليك يا هندسه
اذا سمحت ممكن تفيدني في سؤالي ده
ممكن تلاقي غرفه واحده على سن البوجيه زيت ولما تدور تلاقي رزاز زيت والثلاثه التانين سلام ازاي افرق بين أن العيب ده جلد صباب أو شنمبر وجزاك الله خيرا
@@sabriyoussef9465 حل البوجه صباحا يعني بعد المحرك ميكون بارد جدا ولاحظ هل يوجد زيت على وجه البستم ولا لا
لو وجدت زيت بيكون مشكله في تلف كوتش صباب
هو المفروض الشنبر ليه مقاس ولا بنوع العربية ولا بيتجاب ازي
ممكن سؤال يا هندسه عندي سياره نيو اكسنت بتضرب مدفع ومش منتظمه غيرت بيجوهات واكتشفت عندي موبينتين بايظين غيرتهم ومازال العطل موجود والمكنه بتتهز وبتضرب مدافع اعمل ايه بالله عليك
beau travaille monsieur et explication satisfaisante que dieu vous aide
الله ينور يا محترم
@@محمدصباح.دمنهور شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
والله يا بشمهندس ايهاب فديوهات حضرتك المفروض تدرس في كليه الهندسة
@@mody2088 شكرا جزيلا لحضرتك
رأي حضرتك شرف كبير لي 🥰
معلش.. اسمعها مني
الشنبر اللي ركبت حيضر الشميز كثير جدا لايوجد به خلوص كافي وعند تشغيل السياره وارتفاع درجات الحراره يتمدد الشنبر والفاتحه او خلوص الشنبر حيبدا يكرش الشميز
ازاي ما عندوش زنب ولا أي مشكله وهو أفل الشنبر من غير قياس
جميل عمل قمه الروعه
@@عبدوشلالسعديالسعدي شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
من فضلك كنت بسأل علي القطعة اللي ركبت بيها البساتم في المحرك .اشتريها منين وازاي احدد مقاساتها.
@@Mohamedsaad-y4c القطعه دى بدل الزرجينه تصمم فى المخرطه على حسب الزيرو الخاص بالمحرك
معلش سوال حضرتك بتقول خلوص الشنبر 5 من 100 هل ده مظبوط مفيش معامل تمدد خالص اعتقد المفروض 0.15
@@labibcoplast5224 شكرا جزيلا لحضرتك
فى محركات الديزل بيكون الخلوص كبير ممكن يصل 0.25
ولكن في البنزين بيكون من 0.5الى0.15
الفني الذي غمل العمرة يتحمل المسؤولية أيضا لانه لازم يقيس فتحات الشنبر زي ما انت عملت لان مش معقولة الفتحة تكون نص سانتي وهو مش واخذ باله منها
@@WaleedSQ شكرا جزيلا لحضرتك
أظن أن الخطأ هو خطأ الفني الذي جمع المحرك ، لأنه مهما كانت السقمات مفتوحة فلن تكون مفتوحة بنسبة نصف سنتي ؟!
@@RedouaneDZ شكرا جزيلا لحضرتك
❤مرحبا ❤ربنا يخليك لينا ❤ تحياتي لكم جميعا ❤🎉❤
@@yaarebkhalidhasan5647 شكرا جزيلا لحضرتك 🥰🥰
انت فنان
مكانك فين
@@ramyrafat8761 البحيرة مركز كوم حماده
انت معلم
@@mikledream شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
عاوز اعرف تقسيمه الشمبر بالظبط فى البستم
@@حسينابوخشبه-ص7م تحت امرك
انشاء الله اعمل فديو خاص لها
@ehabeltawab تسلم
طيب انت تقول ان قطع الغيار المركبه على المحرك سابقا مضروبه ومغشوشه
بس الدبرياج او الكلاتش بليت الي ركبته انت صيني ومكتوب عليه صيني
هي السيارة ذي صيني او ايه؟
والقطع الي ركبتها اصليه او ايه؟
السياره اصلا صيني
ليه حضرتك بتقفل الجيوان بجمالكا رغم انها مش بتستحمل الحرارة ويعتبر ملهاش لزمه ليه مش مسحت زيت وخلاص
@@mohamad-mn3qm شكرا جزيلا لحضرتك
الجوان إلى بيتقفل بالجملكه بيكون عمره اطول من الجوان العادي
احنا لما نغير جوان وش السلندر وبيكون القديم متقفل بالجملكه بنلاحظ أن الجوان محكم على المحرك وملتصق جدا من الجنبين وهذا افضل
ان شاء الله
الغلطالاكبر في الصنيعي اللي افل المفرود يقيس خلوص الشمبر قبل تركيبه في البستم ولو عدت علي الصنيعي استحاله تعدي علي الخراط فبلاش تلتمسله اعزار وشكرا
@@mohamednoos946 شكرا جزيلا لحضرتك
المفروض أن المحرك كان في مخرطه
والمخرطه بتسلم الفنى الشنبر محكم ومظبوط داخل الشميز ....يعنى الفنى والمخرطه بيرجعم الشغل وراء بعض...
تشخيصى.. الشخصى أن الشنبر تقليد حدث به تأكل فى الجناب الخاصه به فبالتالي تسبب في هذه المسافه الوضحه في الفديو.... تخيل أن الاطار الخارجى يتاكل منه0.5 في طول الشنبر الدائرى فبالتالى يجمع هذه المسافه في الأطراف
نفس اللي حصل لي
الفني كان لازم ياخد باله من مقاسات الشنابر واضحة خالص إنها مش مظبوطة
هو مش فني اساسا بالشغل اللي معمول دا
ال عمل عمرة ميستهلش أنه يتقال عليه فنى قول حمار
@@mohamedfarag2677
اكيد الشنبر كان مظبوط حتى
لو الفنى مرجعش مقساته اكيد المخرطه رجعت المقاسات ولكن هذا نوع شنبر تقليد تأكل من الجناب فبالتالي حدث هذا الفراغ فى مقاسه من الجناب
سلمت
طيب،ماهو السبب يامعلم؟
شنبر مضروب
Yes my freind the clearence ok but the honning of the cylinder is wrong and the rings will worn after a while. You got to make a proffisional honning not by hand do you know what iam talking about.
❤
@@_guitar2348 شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
👏🏼👏🏼👏🏼
سلمت يداك أخى الكريم
حسبي الله ونعم الوكيل الصنيعي الي عمرها قبل كدا استخصر يجيب طأم شمبر جديد عل مأسها
@@احمدالقطري-ق9خ
اكيد الشنبر كان مظبوط حتى
لو الفنى مرجعش مقساته اكيد المخرطه رجعت المقاسات ولكن هذا نوع شنبر تقليد تأكل من الجناب فبالتالي حدث هذا الفراغ فى مقاسه من الأطراف
الحق على الفني مهو مكانيكي ولانص كم
Iheb taweb
@@ArfaouiRzouga شكرا جزيلا لحضرتك 🥰
خالااص ؟
مكان حضرتك فين وممكن رقمك
مساء الفل يا هندسه عايز اتواصل مع حضرتك عشان عايز استفسر منك كذا حاجة ف ياريت لو تبعتلي رقمك يا غالي اكون متشكر جدا
شكرا يا هندسة
@@nasirbisik507 وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
01063461927
واتساب