بارك الله فيك اخ عبد الحميد و ربي يحفظك و اباركلك في علمك . أتمنى أن تضع لنا فيديو حول كيفية نزع قصبات ليدوا سيارة فاو كزيالي، و لك مني جزيل الشكر والتقدير والاحترام
المهم معلومة فقط السيقمو أنتاع النار أو السيقمو أنتاع الذغط لديهم نفس الدور في ما يخص الذغط الخاص بعمليه الانفجار داخل حجره الاحتراق وفي بعض المحركات نجد من أربعة إلى خمسة سيڨمات بمعنى واحد أنتاع النار زائد الذغط عنده زوج خدمات و زوج كمبريسيو و زوج ركلور أنتاع الزيت أما الطريقة في التركيب فيجب تقسيم المسافة بين السيڨمات وعدم وضع فتحة السقمة في خط واحد وتجنب وضع الفتحة في مكان لكس بسطو و أقترح على المصنع من جميع الأصناف الذي لديه رخصة لتسويق ممنتجاته من سيارات أو شاحنات او الات الاشغال العموميه ان يقوموا بدورات تكوينيه لجميع الميكانيكيين وهذا لغرض اعطاء مفاهيم ميكانيكيه تخص عمليه اصلاح هذه المركبات المستورده حديثا لتسهيل عمليه الاصلاح بدون جهد وبدون تكاليف زائده تحياتي للجميع
لا معاه الحق لازم بين سيقمات توزع ب120درجة بش ما يتلاقاوش في خط واحد و يصرا تسرب ثاني حاجة نار تتوزع بتساوي بما انو المساحة و الانفجار تاع الخليط يكون سريع و عالي ثالث حاجة اغلب الميكانيسيا متمكنين في مكانيك السيارات القديمة و نصف حديثة برغم من انو يصلح المحرك و يحل المشكل لكن سرعانما تعاود ترجعلو لانو معرفش يتبع تعلمات المصنع في ضبط المحرك @@HamzaLeslous
Moi je te corrige Mr tu dois dire que le piston c est un cercle et on connaît le cercle a 360degres et on a 3segments donc on devise 360degres on trouve 120degres donc le premier au centre et les deux autres sous l'axe du piston de chaque côté
شنبر الزيت لا يجب وضعه على زاوية 120 درجة بل نكتفي 45درجة للأول و 45درجة للثاني في القسم الأعلى للسندر جهة مجمع السحب و بذلك نتجنب وضع أحدهما في جهة مخرج العادم .
يمكن القول ان سطح البستن هو الاعلى حراره من غيره من الاجزاء لان عملية الاحتراق تحدث في هذا الجزء بالتحديد لكن ذلك لا يعني أه بقية الاجزاء عبارة عن ثلاجه
هذا راه غير يهرد ماعلابالوش بلي كي توقع explosion 💥 ليسوباب يكون مغلوقيين كامل باش يهود بيسطون تبقى هذيك الجيهة لراه دايرها في بيسطون تاع نار لتسريف الغازات محترقة وصاي
الله ينصرك علي هذه المعلومة الدقيقة والمقنعة وجعلك من الناصحين
والله يا عمي حميد راني طبقتها في دراجة نارية إنشاء الله تكون ناجحة
@@lotfichinwi2833 مام في الدراجات النارية نفس التركيب ، طبقتها انا و ناجحة 100/100
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً اخي الكريم ربي يجعلها في ميزان حسناتك
الله يحفظك على المعلومات القيمة
Salam alikoum
Aba3tana numéro tel nji nakhdam accent 2011 andak❤
بارك الله فيك عمي حميد ربي يجعلها في ميزان حسناتك ويرحم والديك
بارك الله فيك عمي عبد الحميد
بارك الله فيك اخ عبد الحميد و ربي يحفظك و اباركلك في علمك . أتمنى أن تضع لنا فيديو حول كيفية نزع قصبات ليدوا سيارة فاو كزيالي، و لك مني جزيل الشكر والتقدير والاحترام
بارك الله فيك عمي حميد
تسلم بارك الله فيك في ميزان حسناتك
شكرا عمي حميد
هكذا راهم متقابلين 180 درجة
و كاين لي يدرههم على شكل مثلث كيما لوقو تاع ميرسيدس
ويناها الافضل و شكرا
المهم معلومة فقط السيقمو أنتاع النار أو السيقمو أنتاع الذغط لديهم نفس الدور في ما يخص الذغط الخاص بعمليه الانفجار داخل حجره الاحتراق وفي بعض المحركات نجد من أربعة إلى خمسة سيڨمات بمعنى واحد أنتاع النار زائد الذغط عنده زوج خدمات و زوج كمبريسيو و زوج ركلور أنتاع الزيت أما الطريقة في التركيب فيجب تقسيم المسافة بين السيڨمات وعدم وضع فتحة السقمة في خط واحد وتجنب وضع الفتحة في مكان لكس بسطو و أقترح على المصنع من جميع الأصناف الذي لديه رخصة لتسويق ممنتجاته من سيارات أو شاحنات او الات الاشغال العموميه ان يقوموا بدورات تكوينيه لجميع الميكانيكيين وهذا لغرض اعطاء مفاهيم ميكانيكيه تخص عمليه اصلاح هذه المركبات المستورده حديثا لتسهيل عمليه الاصلاح بدون جهد وبدون تكاليف زائده تحياتي للجميع
شكرا جزيلا على المعلومه القييمه
ربي يجعلها في ميزان حسناتك يا اخي مشكورررر
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
خير كلام قل ومادل ....اختصر اختصر
اسي حميد عندما يحصل الانفجار النيران تتوزع بالتساوي في حجرت الانفجار مكنش جيهة باردة وجيهة سخونة السيقمات ايجيو كروازي لضمان تسرب الهواء وصلات النبي
عندك الحق و انكذبو المهندسين و الباحثين و مراكز العلم العالي في المكنؤك
هاذو لي راهم يهلكو في كراهب الناس وحتى باش يفيد الناس يلجأ إلى الانتقاد بدون شرح مقنع@@hamidmecanik
لا معاه الحق لازم بين سيقمات توزع ب120درجة بش ما يتلاقاوش في خط واحد و يصرا تسرب
ثاني حاجة نار تتوزع بتساوي بما انو المساحة و الانفجار تاع الخليط يكون سريع و عالي ثالث حاجة اغلب الميكانيسيا متمكنين في مكانيك السيارات القديمة و نصف حديثة برغم من انو يصلح المحرك و يحل المشكل لكن سرعانما تعاود ترجعلو لانو معرفش يتبع تعلمات المصنع في ضبط المحرك @@HamzaLeslous
برك الله فيك
بارك الله لك في مالك وأهلك
اخي الله يرحم ولديك ولكن مهما فعلت فيهم فلا يكونو كما توريد وانما يبحثو هم عن استقرار
رابي يستراك ان شاء الله
عندي 20 سنة في الميكانيك المهم الفتحات مايجيوش مقابلين بعضهم هذا هو الاساس.
خويا نعطيلك معلومة خويا قم بتقسيم داىرة بيسطو على 3 وركب ساقمات كل ساقمة ركبهاعلى زواية 120 درجة
شكرا جزيلا على كل هذه المعلومات القيمه
احسنت بارك الله فيك لمادا لما تفك بسطونى راكب من المصنع لاتوجد هده التقسميات السقمون وظفيتا جيدة
سلام شكرا علي مجهود بصح يا عمي حميد عطينة معلومة بدارجة نتاعنا بهنفهمو شرح نتاع خروج غزات وشانبر الحرق
ربي يبارك فيك
شكرا
شكرا على الشرح ولكن لوكان وضحت وضعية البيسطو باه نعرفو جيهة لادميسيو والشاكمو لانو البيسطو فيه سهم وكاين لي مافيهش سهم
كل سيارة كفاه، كاين محرك فيه إشابمو من قدام و كاين لي تجي من خلف
ربي يجزيك ❤
اللهم بارك اخي هذ التقسيم نتاع الحلقات يصلح في دراجات نارية رباعية الاشواط
بارك الله
باراك الله فيك
رابي يحفظك
Très bien
انا تعلمت وحدي وركبت ساقمو شحال من مرة المهم ماتجيش فتحة مقابلة لاكس وجامي خرج متور يفور ولا ينقص نقلك حاجة روح عاود لقراية تاعك مليح مليح
ههههه والله عندك الصح انا راني حاير فيهم والله
فتوى مهيش في محلها خلاه
Oui c'est ça
Oui c'est ça
1:15
كل موتار وكيفاه يركبو السيڨمو تاعو عمي حميد انا ثاني راني ميكانيسيا
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ظاهر لايوجد قانون موحد لتركيب الرنكات او شنابر كل شخص يجتهد بتركيب.
ما نعرف يافيديو مظبوط.
حبيبي
اول سيجما من الاعلي
ناحيه النار ex
او ناحيهin؟
كي راكلار بفتحة وحدة. شكرا على تلاجبة
عمي حميد الله يحفظك كيفاش نعرف بيسطونات بلي دوريجين
نركبوهم متخالفؤن في جهة واحدا برك في جال سر واحد فقط لا يعلمه الا اهلالمهنة فقط حتى اخي هذا لا يعلمه
سي حميد بركا لله فيك عندي اكسنت 2012 كرهتني ممن نقس الزيت حبيت اندرلها رفزيو زعم يصلح ادا امكن تعطينا عنوانك اوالهاتف
Tolga w Biskra
يا أمي حميد سلام عليكم عندي cucci اتسيح الزيت من ré fleur و شكرا
اهم حاجة ايكونو متخالفين..
سلام عليكم خويا ، حبيت نسقسي على المركة نتاع البيصطو conex
Moi je te corrige Mr tu dois dire que le piston c est un cercle et on connaît le cercle a 360degres et on a 3segments donc on devise 360degres on trouve 120degres donc le premier au centre et les deux autres sous l'axe du piston de chaque côté
Oui c'est ça
يا عمي حميد ما بينتش اتجاه البيسطون وين لازم يكون متجه والسيڨمون عندهم جيهة تركب عليها كما المعلومة رحمة على والديك
راه يقلك جيهة ليشابمو وجيهة لادميسيو ولا مزال ماتعرفش جيهة النار و جيهة الشاطمو
@@HichamPasplus كاين البيسطون لي ما فيهاش العلامات كاين بسيطو بلا plat وما فيه حتى علامة اتجاه تاعو وين يكون
ربي يحفظك خويا حميد وري لنا سيبابات روداج من ولايه شلف
السلام عليكم هل تصلح هده التقسيمة لمحرك رينو كانجو 1.2
تاع نار درها جيهت لدمسيو وتاع لدمسيو جيهت نار ولا لا
La mise en place des segments est a 120 degre
السلام عليكم خويا حميد ،
كم تقدر فتحت خلوص السيقمان في سيارة الآفيو شوفرولي 2008
❤
شوفلنا سيقمات نتاع 505
هل سيقمون تدور في البيسطون
وكي تكون الشاكمة ولادميسيو في نفس الجهة كفاه يكون التركيب
سلام عليكم عمي حميد وين راك حال المحل
السلام عليكم خاوتي : كيفاش نفرقو بين الساڨمو نتاع الضغط و الساڨمو نتاع النار
المهم سيقمات الزيت اكون خاطيني اقعار البيسطو من جهة الاكص
رالي يستراك
السلام عليكم عمي الله يسترك فيربروكا 1.6 يركب على كليو كلاسيك 1.4 ولا لا شكرااااا مسبقااا
لا
@@hamidmecanik شكرا بارك الله فيك عمي حميد راك منور مي سبحان الله كي تعبرهم بالعين المجردة كيف كيف فوطو كوبي
والله محير شعب مقود هد معلومات راه صحيح فيها ان من صغري نبحث وهدي طريقى صحيح مكانيك مشي غي مفتاح وزير مكانيك علم
كنت نتبعك بصح تهدر أكثر من اللازم أسمحلي هى الإنتقاد خير الكلام ما دل
وش من فيدي لي شفني نهدر فيها بزاغ
@@hamidmecanik ما ديرش عليه شيخ حنا مين ذاك يخرجنا مهبول
كفاش نفرق بين السيقمة تاع النار و تاع الضغط
سلام عليكم خويا وين راك حال المحل
Salam alikoum ana 3endi le ventilateur yec3el 1daqiqa we yetfa
مرحبا بك بدل المان أنتاع السخانة
عمي حميد عندي سويفت Japon ناقصة تيراج خليلي الهاتف من فضلك
ساغمون راكلور جامي تقابل النار ونت حطيت وحدة الزاوجة في النار .كيفاش
شنبر الزيت لا يجب وضعه على زاوية 120 درجة بل نكتفي 45درجة للأول و 45درجة للثاني في القسم الأعلى للسندر جهة مجمع السحب و بذلك نتجنب وضع أحدهما في جهة مخرج العادم .
@@domaniste❤
سي حميد عندي سيارة فيات أون زيت تكالت فيدني يرحم والديك ما وت شكرا❤❤❤❤
مرحبا بك، لزم دير صيانة عامة ، و أدي البلوك إلي الخراط
الي فهم يفهمنس
تكلم باللغه العربيه الفصحى مانفهم كلامك نحن الخليجين 😡😡
أنشأ الله
كيفاش تفرق بيناتهم
أنت قلت الراكلار مايجيش جيهة النار وأنت الثاني عملتو في جيهة النار
مكاش منهآ عندي30 سنة ركب ساقمو ونفتح ونغلق محركات وضرك تقول كي تركب ساقمو
كي تحب تركب ساقمو ماعليك غيل نقاوة نقي وركب برك
علبها مترات لي خدمتهم خرجو أكل إنقص في الزيت بعد شهرين او ثلاثة اشهر
رابيويستراك
الشرح تاعك ما يفهمش مليح
و الله صح ، خلطها كامل
صار ولا البيستون فيه جيهة سخونة وجيهة باردة انا لا اوافقك الراي
لا هاذي معلومة صحيحة وعلميا ماشي كلام برك وكل لزانجيريور ميكانيك يعرفوها مليح
يمكن القول ان سطح البستن هو الاعلى حراره من غيره من الاجزاء لان عملية الاحتراق تحدث في هذا الجزء بالتحديد لكن ذلك لا يعني أه بقية الاجزاء عبارة عن ثلاجه
هذا راه غير يهرد ماعلابالوش بلي كي توقع explosion 💥 ليسوباب يكون مغلوقيين كامل باش يهود بيسطون تبقى هذيك الجيهة لراه دايرها في بيسطون تاع نار لتسريف الغازات محترقة وصاي
راه یخرط ویكدب
وي ليسانس كي يتطلق يكون بارد بزاف يدير تقلص للمعدل يسرا التقلص جهة البلاصة المفتوحة يمص الصدكة تاع لبرودة ،االمعادن تتمدد
كي تتعلم تكتب mécanique وارواح اشرح للناس
انت فهيم هذا مجرد اجتهاد هذا الشيخ حسب متابعتي ليه مثقف و لا حسبت mecanik خطاء ممممممم
خالفهم وخلاص
غير مفهوم
راسك حابس بالصوت و الصورة و ما فهمتش كارثة
معلومة غالطة حبيبي ؤاني شيخ فالنيكانيك
انت شيخ في النيكانيك و هو شيخ في الميكانيك اختلاف كبير ياشيخ
@@belhouaritubehd8851 😂😂😂
راك غالط في حسابك
نتونا تعلمتو هواوي ، روح اقرا هذي فيزياء المعادن ، اتعامو مبعد اهدرو
@@yesscience4197 قريت لميكانيك في 1997 مالا والله غير راك تخرط عاود اقرا
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً