Что-то не понял, обычно при балансировке сверлят отверстия напротив груза ( шатуна) и заливают свинцом, чтобы компенсировать вес шатуна, а тут технология наоборот, интересно. Хотя раньше в 40-50- е годы делали разнотолщинные щеки коленвала, и тонкая часть была со стороны шатуна, наверное. А потом для удешевления производства все перевернулось с ног на голову. Пока писал понял, почему облегчал со стороны шатуна, молодец автор, дал моим мозгам поработать. Раньше видел старинные коленвалы разнотолщинные, но не задумывался для чего это. Раньше их отливали, а теперь точат из целика. При разборке своего движка тоже засверлю, хотя сейчас на моем Минске вибрация не сильная, не то что на моем китайском квадроцикле 4- тактном 150 кубов.
Виталя молодец, грамотный про совки парнишка на всем ютубе. долепишь это зло ставь ведучку на 21 и ведомую на 39 и на замер скорости. будет рекорд СССР
Когда на стенде будет 35 кобыл на колесе, только тогда будет актуальным название ролика. А так это просто фантазии. Незабываем о расчётах, в коих никогда не учитывают погрешности и механические потери. На бумаге чаще всего всё гладко. Колено ты конечно отбалансил чётко, всё по феньшую;)
@@РжавыйБОЛТ за корпусом к Денису Иванову в Калининград (дентюнинг), он наладил производство корпусов для Ижей, правда пока не серийно, но отливают и обрабатывают сами. Есть ролики по их наладке на Планете 5. Посмотри, спишись.
Затюнинговано насмерть! Мастерская ржавый болт. Я скептик, не продюжит долго цилиндр твой мегазапиленый, либо поршень будет бренчать. А так успехов, стараешься ты конечно с мегаэнтузиазмом! Интересно увидеть конечный результат)
@@виталийартемов-г2ь шариковые двухрядные подшипники стояли на явах и чезетах в которых мотор мощнее и более ресурсные нежели ижевские моторы,как же там такие плохие подшипники работали и не розсыпались и причем довольно долго?, вообще ваша информация выглядит очень смешно по простой причине,вы не являетесь ни мотомехаником ни мотоциклистом и пытаетесь учить как нужно делать и что ставыть в двз ,для начала купите мотоцикл и начните нарабатывать практику в езде и ремонте мотоциклетных двигателей,а теорией можно заниматься и 50 -70 лет,но даже 3 летняя практика будет гараздо лучше любых теорий и разглагольствований.
Подскажи про дополнительное продувочное окно в поршне, оно усилено внутри буртиком наплавленным или просто прорезано в обычное толще поршня? Не разорвёт ли поршень от такого распила?
Всё не плохо, но надо было вверхнию шейку шатуна поставить сепаратор то эта вдулка долго не проживёт, шатун бы заказать бы под сепаратор вот это было бы вещь, а так мощность теряется будет на трении и палец будет перегриватся, наверно как то так
Ну и стоили бы они в 5 раз дороже, а делали бы их в пять раз меньше. А в те годы их и так с трудом можно было купить, в очереди по году стояли. Только в колхозах по разнорядке можно было купить полегче, а в городе проблема ! Вам молодым думается, что всегда было изобилие, как сейчас, были бы деньги. Нет было по другому: накопишь денег за много лет, а купить не можешь ни мотоцикл, ни машину. Вот так жили. А вы сейчас Путина ругаете да Навального поддерживаете! Жизни тяжёлой не знаете! Извините, в политику свалился, наверное старым становлюсь. Привет всем от Минсколюбителя.
@@виталийартемов-г2ь ну так в те годы и уровень развития был ниже. чем сейчас. Посмотрим в другие страны того времени(в большинство, но не все) - там вопрос стоял о выживании а не о мотоциклах, а в СССР квартиры бесплатно давали. Не просто так конечно, но давали. А сейчас 30 лет прошло с развала, а мы в многих отраслях два шага назад сделали. И спасибо за это именно нынешней власти. Раньше хоть что-то было, слизанное, сворованное, медленное и тяжелое, но было, а сейчас мы вынуждены на китайском рисе или за японцами докатывать.
@@виталийартемов-г2ь точно - или у барыг чеки брали и в берёзку или у колхозников и в сельпо , ну иногда можно было за тридевять земель в тьмутараканске найти в свободной продаже ( при большом везении). Помню как дядя из Кемерова в Алма-ату за Уралом ездил , а знакомый за Явой в Кентау , но блин, я поехав в стройотряд в каком- то колхозе в северном Казахстане в магазине увидел изобилие мотоциклов Ява и Минск ( но там Уралы и Ижи больше котировались и их в продаже небыло), джинс, кроссовок, рубашек, аляски, саламандры - я такое только в военных городках с московским обеспечением встречал.
@@РжавыйБОЛТ чем будешь компенсировать осевые нагрузки и смещение коленвала? "Хз"- очень убедительный ответ. Не пора ли Ржавому болту попробовать средства от ржавчины и стать Хромированным ?
@@РжавыйБОЛТ да? А чем удерживаются возникающие осевые нагрузки, пусть небольшие, но они всегда есть ? Не будет ли убегать коленвал вправо или влево и тереть наверняка установленные запорные шайбы? Не считаем ли мы себя умнее конструкторов? Если уж ставить роликовый то один, а второй все-таки шариковый родной с удержанием осевой нагрузки. А то пойдут гулять вправо- влево и генератор и приводная звезда ! Да и условия эксплуатации у них разные, роликовые рассчитаны на меньшее количество оборотов. Ну как то так, информация к размышлению.... Кстати, какие у тебя радиальные биения валов на коленвалу (соосность), вписываются ли эти значения в допуски для установки двух роликовых подшипников, для двух роликовых это намного жёстче требования. Или делаем так: захотел, поставил, а потом будем смотреть и пилить контент, а ездить не будем?
Для мотора Планеты это смертельно, ибо в картере имеется смещение цилиндра относительно продольной оси коленвала, сделано это для снижения шума и износа поршня при перекладке! А при установке шестерен мотор начинает крутиться в обратную сторону и это смещение будет не на впуск как по заводу, а на выпуск.. что приведет к более высокому износу, повышению механических потерь и шумности ЦПГ
Привіт . ви робите хорошу роботу :) Відповідайте, скільки відсотків балансувати вал? для 6000 оборотів найбільш використовувані обороти. скільки знадобилося, щоб зняти грам з валу?
Приветствую Друг хочу увидеть Коробку как собирать все детально !!! У меня 2мотора поланетавских в Гараже но полурозобротые Хочу всё собрать 2 были собраны
В Чехии чехи говорят, что сейчас подшипники закупают в Китае и пихают в коробочки со своей маркировкой. В Китае китайцы говорят лучше поставить российский подшипник, чем их китайский. Вот вопрос какой теперь подшипник выбрать лучше, есть другие аналоги?
Мы на своем заводе отказались от Российских подшипников, качество ниже плинтуса, замучались с рекламациями по гарантии. А на Китайских никаких проблем! Они их делают на новом современном оборудовании из Японии, не то что наши на старом немецком времён Отечественной войны, то что вывезли из Германии!. Китайские не хуже именитых марок, просто мы к этому не привыкли . Это я вам авторитетно заявляю, как начальник ОТК.
Первый выезд мы хотим увидеть
100%
100%
если варианта только 2,тогда лучше коробку, а так выезд и диностэнд хотели бы увидеть уже)))
два варианта: или поршень клокотать будет, или прихватит на максимальной мощности
реально грамотно собраный мотор!
После пескоструя обработать стеклянной пылью, будет как новый. Удачи!
Самый быстрый иж это тот который 500 кубиков двухгоршкоаый))
Сборку поршневой и кпп, и первый выезд. А так же, гонку сток пл5 и твоя пл5М😂
Не плохо так получается! Хотелось бы увидеть сборку коробки.
Молодец хорошие и познавательные видио
Так напевно ніхто не заморочувався над своїм дітищем на просторах ютуба. Однозначно лайк.
Круто!!! Залипательно смотреть! 👍👍👍
на просторах интернета твой проэкт самый основательный .слежу внимательно .ждем на мотобрате .
Спасибо за ролик, очень интересно!
Класний моторчик! Бажаю успіхів!!!
Доброе времени суток,можно заказать у ,Вас коленвала для планеты 5 ...если да ,то сколько это выйдет по деньгам ..
Привет, на заказ только поршневые пилю
@@РжавыйБОЛТ спасибо за ответ
@@РжавыйБОЛТ привет. поршневая сколько стоит?
Пишу крутой коментарий) Крутой проэкт!
Интересненько выходит
Что-то не понял, обычно при балансировке сверлят отверстия напротив груза ( шатуна) и заливают свинцом, чтобы компенсировать вес шатуна, а тут технология наоборот, интересно. Хотя раньше в 40-50- е годы делали разнотолщинные щеки коленвала, и тонкая часть была со стороны шатуна, наверное. А потом для удешевления производства все перевернулось с ног на голову. Пока писал понял, почему облегчал со стороны шатуна, молодец автор, дал моим мозгам поработать. Раньше видел старинные коленвалы разнотолщинные, но не задумывался для чего это. Раньше их отливали, а теперь точат из целика. При разборке своего движка тоже засверлю, хотя сейчас на моем Минске вибрация не сильная, не то что на моем китайском квадроцикле 4- тактном 150 кубов.
Про смазку сальника оттельный лайк, в жизни бы сам не догадался, впервые такое вижу, хотя 35 лет на мотоциклах.
🤚👍ждом далнейшую зборку и первый выезд
Успехов родной!! !
Царский сходу 👍
Виталя молодец, грамотный про совки парнишка на всем ютубе. долепишь это зло ставь ведучку на 21 и ведомую на 39 и на замер скорости. будет рекорд СССР
Чтобы хотелось увидеть Ты молодец все интересно жду новых видео тебе удачи.
как можно больше комментариев
Когда на стенде будет 35 кобыл на колесе, только тогда будет актуальным название ролика. А так это просто фантазии. Незабываем о расчётах, в коих никогда не учитывают погрешности и механические потери. На бумаге чаще всего всё гладко. Колено ты конечно отбалансил чётко, всё по феньшую;)
Хотелось бы увидеть быстрей запуск двигателя!!! Тормоза дисковые потом.)
Ещё же резонатор нужен правильный!)
Конечно, но сборка идёт крайне медленно.. ещё нужен корпус ЛК😁
@@РжавыйБОЛТ Медленно но верно! 👍
@@РжавыйБОЛТ Быстро только кошки на заборе! 😁 Так говорил наш руководитель кружка по картингу.
Ахах 😁👍
@@РжавыйБОЛТ за корпусом к Денису Иванову в Калининград (дентюнинг), он наладил производство корпусов для Ижей, правда пока не серийно, но отливают и обрабатывают сами. Есть ролики по их наладке на Планете 5. Посмотри, спишись.
Виталя, давай видос как едет Планетарий!
Ты прав! Уведомление не пришло!
Это круто.
Пескоструйный апарат это круто.
Замер мощности на стенде будет производиться???
Затюнинговано насмерть! Мастерская ржавый болт. Я скептик, не продюжит долго цилиндр твой мегазапиленый, либо поршень будет бренчать. А так успехов, стараешься ты конечно с мегаэнтузиазмом! Интересно увидеть конечный результат)
Конечно интересно
Купи стекло , стеклоструйка лучше, у нее поверхность получаеться более глянцевая
Ремонт, сборка коробки!! Ждём!
Теперь еще по одной серии на каждый закрученный болт!
Вiталя, вiтаю. Пытанне, канешне, дурное, скажы: цi добра з табою i тваiмi 'усё
Привет, цилиндр-картер продувку подгонял? Чтоб не было ступеней
Друже, там картер наварен и выпилена новая продувка, так что ступенек нет
Почему балансировка идёт и шатуном, но без поршня ?
Поршни разного ремонта разного веса могут быть?
Балансировка производится не с поршнем 😁 а с частью веса поршня, колец пальца и части шатуна и вес этот всего 50-60% от веса поршня!!
Да, в основном все поршни имеют разный вес
Да видно что без поршня да и без балансировочного груза, а осевой люфт коленвала, просто обоймы забил в картер и все
@@DIMA_SENSEi осевой люфт регулируется подшипником под моторной звездой, я его показывал как регулировать, смотри внимательно!!
Очень жду первый выезд, а так очень круто получается 👏
сепараторы подшипников коленвала металлические?
Да
@@РжавыйБОЛТ японцы даже в КПП с пластиковыми сепараторами не ставят.
Какой фирмы герметик используешь ?
Виктор Реинз
У явы подшипник коленвала двухрядный шариковый,а у тебя роликовый он лучше держит ударную нагрузку но хуже крутится к.в, проверено на практике.
А осевые нагрузки вообще не держит, а они будут!
@@виталийартемов-г2ь для осевых там 304 стоит, да и бурт есть на обоймах
@@виталийартемов-г2ь шариковые двухрядные подшипники стояли на явах и чезетах в которых мотор мощнее и более ресурсные нежели ижевские моторы,как же там такие плохие подшипники работали и не розсыпались и причем довольно долго?, вообще ваша информация выглядит очень смешно по простой причине,вы не являетесь ни мотомехаником ни мотоциклистом и пытаетесь учить как нужно делать и что ставыть в двз ,для начала купите мотоцикл и начните нарабатывать практику в езде и ремонте мотоциклетных двигателей,а теорией можно заниматься и 50 -70 лет,но даже 3 летняя практика будет гараздо лучше любых теорий и разглагольствований.
Будут замеры на династенде
Дисковые тормоза и первый выезд))
Так то все интересно посмотреть 🔥👍💪
Молодець👍💪
Дай жару!!! Ждемссс.......
Дружыще подскажи пожалуйста, стоит покупать на планету китайский каленвал?
Не особенно, для сток мотора лучше СССР вал
Подскажите пожалуйста,такая беда иж ю 5 клинит мотор после замены цилиндров
Плохо расточили цилиндры или гОвна поршни
Как всегда топ 👍👍👍
А коленвал точно надежный?
Привет и коробку и все хотим увидеть.,))
статической балансировки будет достаточно?
Да, вполне
@@РжавыйБОЛТ углубления балансировки должны быть зеркальной симметрией на блинах. иначе будет тенденция к провороту на пальце.
Я знаю, так все и заделано, строго по разметке штангенциркулем
Святой пендель в виде лайка)
очень бы хотелось вашу схему зажигания с фуоз саруман.с регулятором и маленьким диодным мостом.пожалуйста!
Под видео о зажигание, есть ссылка на товар
Видосы топ,ждём первый выезд.
крутой комментарий
Ждём продолжение.
Чем нагнетается воздух в пескоструйную камеру, какие параметры должны быть у компрессора и какой пистолет?
Все самодельное, компрессора не достаточно, 50л Китай
@@РжавыйБОЛТ 50 л Китай- это рессивер? А давление? Где купил пистолет или где посмотреть, как устроен и как сделать? За ранее спасибо.
Ремонт и сборка коробки конечно! Я никак не могу собрать так, чтобы все скоростя чётко работали!!
Они четко будут работать только когда будет крутиться двигатель (первичный вал).
Молотком по картеру - было больно). Хотя Тебе видней как собирать). Оч жду проезд)
Подскажи про дополнительное продувочное окно в поршне, оно усилено внутри буртиком наплавленным или просто прорезано в обычное толще поршня? Не разорвёт ли поршень от такого распила?
Покажу при сборке поршневой
Внутри поршня нет давления, чтобы его разорвало!
Молодец!
топлю за дисковый тормоз
Ну так себе. Вот дядя Витя то увожаемый человек
У которого поршень оборвало и разгон с бугра😁😁
Після установки таких подшипніков на кв люфта на цапфах немає???
Ні, немає.
можно красить просто с балончика? я всегда был уверен что нужно специальной краской😳
Мотор на котором я езжу, проехал 15к км за 3 сезона, и даже мыл немного бензином, все держится
Всё не плохо, но надо было вверхнию шейку шатуна поставить сепаратор то эта вдулка долго не проживёт, шатун бы заказать бы под сепаратор вот это было бы вещь, а так мощность теряется будет на трении и палец будет перегриватся, наверно как то так
А на какие Явы? Номер подшипников?
В видео все видно!!
@@РжавыйБОЛТ вас спросили: на какие Явы? Видео то мы посмотрели, а то бы тут не сидели и баллы вам не зарабатывали. Назовите модель.
Вот так бы на заводе собирали)
Ну и стоили бы они в 5 раз дороже, а делали бы их в пять раз меньше. А в те годы их и так с трудом можно было купить, в очереди по году стояли. Только в колхозах по разнорядке можно было купить полегче, а в городе проблема ! Вам молодым думается, что всегда было изобилие, как сейчас, были бы деньги. Нет было по другому: накопишь денег за много лет, а купить не можешь ни мотоцикл, ни машину. Вот так жили. А вы сейчас Путина ругаете да Навального поддерживаете! Жизни тяжёлой не знаете! Извините, в политику свалился, наверное старым становлюсь. Привет всем от Минсколюбителя.
@@виталийартемов-г2ь ну так в те годы и уровень развития был ниже. чем сейчас. Посмотрим в другие страны того времени(в большинство, но не все) - там вопрос стоял о выживании а не о мотоциклах, а в СССР квартиры бесплатно давали. Не просто так конечно, но давали. А сейчас 30 лет прошло с развала, а мы в многих отраслях два шага назад сделали. И спасибо за это именно нынешней власти. Раньше хоть что-то было, слизанное, сворованное, медленное и тяжелое, но было, а сейчас мы вынуждены на китайском рисе или за японцами докатывать.
@@виталийартемов-г2ь точно - или у барыг чеки брали и в берёзку или у колхозников и в сельпо , ну иногда можно было за тридевять земель в тьмутараканске найти в свободной продаже ( при большом везении). Помню как дядя из Кемерова в Алма-ату за Уралом ездил , а знакомый за Явой в Кентау , но блин, я поехав в стройотряд в каком- то колхозе в северном Казахстане в магазине увидел изобилие мотоциклов Ява и Минск ( но там Уралы и Ижи больше котировались и их в продаже небыло), джинс, кроссовок, рубашек, аляски, саламандры - я такое только в военных городках с московским обеспечением встречал.
Увидет хотелось результат: D
А почему ты ушел от шариковых подшипников на цапфах?
Та хз, у меня они были 😁
@@РжавыйБОЛТ чем будешь компенсировать осевые нагрузки и смещение коленвала? "Хз"- очень убедительный ответ. Не пора ли Ржавому болту попробовать средства от ржавчины и стать Хромированным ?
Ты наверное уши почисти🤬 и глаза протри!! с левой стороны ДВА подшипника!! второй шариковый и он держит осевое смещение
чащи пили видос про ижа
Привет давай сборку кпп
Хотим увидеть как это уже поедет)
В черном цвете мощнее?
На МОТ посмотри!! Стиль!!!😁
Надо сначала болты крепления задние поставить только потом каробку закрывать
А ты видел что крышка об пилена? и коробка не собрана??
ЕСЛИ НА ГЛОВКЕ КРОМКУ СТОЧИТЬ МОЩНОСТЬ ДОБАВИТЬСЯ? ИЛИ ПРОСТО УМЕНЬШИТЬСЯ КАМЕРА ЗГОРАНИЯ И ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ БУДЕТ?
Хах, при уменьшении камеры сгорания, повышается СЖ и КПД двигателя, так что почти на всех советских МОТО можно подрезать на 2мм
Получается 2 роликовых подшипника на коленвал ?
Да
@@РжавыйБОЛТ да? А чем удерживаются возникающие осевые нагрузки, пусть небольшие, но они всегда есть ? Не будет ли убегать коленвал вправо или влево и тереть наверняка установленные запорные шайбы? Не считаем ли мы себя умнее конструкторов? Если уж ставить роликовый то один, а второй все-таки шариковый родной с удержанием осевой нагрузки. А то пойдут гулять вправо- влево и генератор и приводная звезда ! Да и условия эксплуатации у них разные, роликовые рассчитаны на меньшее количество оборотов. Ну как то так, информация к размышлению.... Кстати, какие у тебя радиальные биения валов на коленвалу (соосность), вписываются ли эти значения в допуски для установки двух роликовых подшипников, для двух роликовых это намного жёстче требования. Или делаем так: захотел, поставил, а потом будем смотреть и пилить контент, а ездить не будем?
@@виталийартемов-г2ь конструкцию глянь, там всю жизнь 2 роликовых, и один 304 шариковый для осевых
Делай что должен и будь что будет.
Коробка сток будет?
КПП от Ю5, он же ПС
Есть идеи насчёт того чтобы установить шестерни вместо цепи в цеплении?
Жду ответа
Для мотора Планеты это смертельно, ибо в картере имеется смещение цилиндра относительно продольной оси коленвала, сделано это для снижения шума и износа поршня при перекладке! А при установке шестерен мотор начинает крутиться в обратную сторону и это смещение будет не на впуск как по заводу, а на выпуск.. что приведет к более высокому износу, повышению механических потерь и шумности ЦПГ
@@РжавыйБОЛТ усёк
Роликовый подшипник имхо уступает шариковому по свободному вращению(проверено на трубогибе)
Привет, а где можно купить такие подшипники на коленвал в России?
Привет) нужно искать в интернете, по номеру подшипника
Давай коробку с тормозами))))
И колено как на кросе и будет пушка
Привіт . ви робите хорошу роботу :) Відповідайте, скільки відсотків балансувати вал? для 6000 оборотів найбільш використовувані обороти. скільки знадобилося, щоб зняти грам з валу?
Ремонт и сборка коробки )))
Братан очень интересно про Юпитера с шатунами хонда
Приветствую Друг хочу увидеть Коробку как собирать все детально !!!
У меня 2мотора поланетавских в
Гараже но полурозобротые
Хочу всё собрать 2 были собраны
А почему он цвет несток движ
Так нужно 😁🤣
красавчик!
Как свами связаться, очень нужна ваша консультация
Пиши на почту
Только не ставь два ролика на коленвал!
@@виталийартемов-г2ь какие ролики,вы о чем?!)))
Силы мультиметром мерял?
Продолжение следует!
Корзина от Юпитера стоять будет?
Нет, П5.01 цепь ещё шире чем у Юпитера
@@РжавыйБОЛТ да хорошь...
Да от ширины цепи мощность прибавится, мальчики возьмите на заметку
@@виталийартемов-г2ь ты смешной 😁 усилиная цепь держит большую нагрузку и имеет большой ресурс
Ты думаешь что будет мощность двигателя 35 сил не будет максимально 25 сил
Что ж так мало? Даже на колесе наверняка будет больше 30. Планета-спорт под 32 могла выдавать.
Только замеры на стенде покажут!А так это только громкие заявления!
@@alexandravdakumov321 тут даже близко не пахнет на ПС )))
Я тоже вангую на около 23-25 сил 😁😁
@@Funtik. А я думаю, что 30 л.с. реально, вопрос лишь как долго он прослужит и можно ли эксплуатировать его при таких вибрациях.
От куда такая информация что там будет 35 сил? На диностенд заезжал?
мечты.. и чтоб ты смотрел.. ещё и турбо напишет :)
Есть книги, где приведены методы доработки Пл до 32 сил
Смотри видео на МОЕМ канале 🔥 "почему 35 сил?!"
@@РжавыйБОЛТ я мнения такого, на Питбайке пишут 11 лошадок, по факту там 6. На 172 моторе 21 лошадка, а там дохлых 15
Ну то Китай 😁
@@РжавыйБОЛТ да, Китай со своими заводами отстой, зато мы в гараже всей мировой промышленности с ее спецами покажем кузькину мать! Бббб..дь.
Почему самый быстрый?Есть явно побыстрее) Сальник на генераторе нужен двубортный.И вообще сальники есть corteco такой размерности
На Ютубе? 🤣 двухбортовый сальник генератор, это если ездить по полям и в песке, а для трассы он не нужен
@@РжавыйБОЛТ будет воздух всасывать, разрежение сильное.Да даже мой дреговый юпитер полюбому быстрее будет))
Эт мы ещё посмотрим
@@РжавыйБОЛТ на уралгон приезжай, потягаемся
В Чехии чехи говорят, что сейчас подшипники закупают в Китае и пихают в коробочки со своей маркировкой. В Китае китайцы говорят лучше поставить российский подшипник, чем их китайский. Вот вопрос какой теперь подшипник выбрать лучше, есть другие аналоги?
KOYO
Мы на своем заводе отказались от Российских подшипников, качество ниже плинтуса, замучались с рекламациями по гарантии. А на Китайских никаких проблем! Они их делают на новом современном оборудовании из Японии, не то что наши на старом немецком времён Отечественной войны, то что вывезли из Германии!. Китайские не хуже именитых марок, просто мы к этому не привыкли . Это я вам авторитетно заявляю, как начальник ОТК.