MOTOTEMA после облома юбки поршня поменял один поршень , бронзови втулки шатуна, поршневые кольца. После зборки перестал поступать бенз в цилиндры. До етого все работало, цилиндры воздух всасывают , карбы текут при открытом кране
@@СтьопаКирилюк Если карбы текут при открытом кране,значит не держут иглы это естественно!Если всасывает воздух значит и воздушнотоплевную смесь!Просто у вас заливает свечу!При переливе цилиндр работать не будет!Для начала устраните теч карба после этого цилиндр должен заработать если есть компрессия!Проверьте хотяб пальцем!Если установленны правильно пошень и кольца и не пропускают клапана,и карб готовит смесь,цилиндр просто неимеет право не заработать:)А вообще понятнее при разговоре!Если я буду знать внятные последствия отказа, смогу объяснить причину!
@@СтьопаКирилюк попробуйте заменить карбюраторы на точно рабочие!И если с кампресией и клапанами все впорядке мот заведется!Тогда уже решите покупать новые или искать б/у.Желательно померять компрессию чтоб знать наверняка сколько кг давит!А вообще скорее всего это карбюраторы так как вы говорите что они текут!Может просто совпадение!
Какие колечки использовал под голову ¿?
Выризать из листовой меди!
@@mototema7218
А где ты ее брал то?
@@xxl5668 Та ей 100 лет ещё дедовские запасы,нашел в сарае!
Подскажите мт днепр после замены поршневых колец , бронзовых втулок шатуна, перестал поступать бенз в цилиндры, карбы к 301 текут с воздушного отверстия.
Текут при заводе,работе или при простом открытии крана?Стрелка в нужном направлении стоит,на поршне!Опишите полностью проблему,с чего началась!?
MOTOTEMA после облома юбки поршня поменял один поршень , бронзови втулки шатуна, поршневые кольца. После зборки перестал поступать бенз в цилиндры. До етого все работало, цилиндры воздух всасывают , карбы текут при открытом кране
@@СтьопаКирилюк Если карбы текут при открытом кране,значит не держут иглы это естественно!Если всасывает воздух значит и воздушнотоплевную смесь!Просто у вас заливает свечу!При переливе цилиндр работать не будет!Для начала устраните теч карба после этого цилиндр должен заработать если есть компрессия!Проверьте хотяб пальцем!Если установленны правильно пошень и кольца и не пропускают клапана,и карб готовит смесь,цилиндр просто неимеет право не заработать:)А вообще понятнее при разговоре!Если я буду знать внятные последствия отказа, смогу объяснить причину!
MOTOTEMA свечи вообще сухие, компрессия есть палец одстреливает бумажки с головок отлетают на метра два
@@СтьопаКирилюк попробуйте заменить карбюраторы на точно рабочие!И если с кампресией и клапанами все впорядке мот заведется!Тогда уже решите покупать новые или искать б/у.Желательно померять компрессию чтоб знать наверняка сколько кг давит!А вообще скорее всего это карбюраторы так как вы говорите что они текут!Может просто совпадение!
Дай попользоваться шарошками для ремонта голов:))
Беспроблем!