tossa 15:50 kohdilla pelotti että isket reiän syyläriin tongeilla ja sillä poranterän pätkällä, ehkä joku pahvi/vaneri siinä välissä syylärin suojana voisi olla hyvä patentti tulevaisuuden korjauksia ajatellen 🤔
Volvon paras auto on volvo 940 kevytturbo sillä pääsee kun hoitaa huollot 1 miljoona kilometriä ainaki synti että sitä ei tehtä enään mutta kannattaa laittaa hyvään kuntoon osat on halvat eikä ole turhaa sähkötekniikaa joka on aina rikki v ja s sarjan volvoissa maa johto ruostuu tankki mittarin anturasta mittari ei toimi ABSjarrut toimii hyvin Lamrasonti kestää 20 vuotta sytytys ajotin 250 000 kilometriä sama bensapumppu kun huollat hyvin myös ruestesuojaus fantastisen hyvä auto
Se on hieno nähdä että paremmissakin piireissä ei ihan kaikki mene aina täydellisesti (esim moniurahihna ja starttiyritys vaihde päällä) Jatkan omien autojeni parissa tumpulointia hyvillä mielin 😅
No nyt on hieno peli. Itsellä oli aikoinaan samanlainen -95. Oli manuaalilaatikolla ja 2.5 koneella. Olikos noissa vaan 2.5 ja 3.0 vaihtoehtoina? Siitäkin jo melkolailla 15 vuotta kun piti luopua ja vaihtaa V70 tilalle kun lapsi oli tuloillaan. Jatkovideoita odotellaan tästä. Muutenkin hyviä ja ammattitaitoisia nämä sun videot👍
On ollut kyllä mielettömän mukava ajella. Oikein muistat, 2.5 ja 3.0l. Jatkovideo sinänsä on työn alla, mutta erään varaosan saaminen osoittautunut haastavaksi..
Ei se suoja ole siinä kiristimellä ole, sen tarkoitus on jos keppivaihteinen auto ja jätät mäkeen vaihteen varaan mäkeen niin kiristin löystyy ja jako voi hypätä
Jos tarkoitat jännitteen hypyttämistä virtapiirissä niin ei olekaan se vikana tässä.. Mulla on leikepöydällä ollut jo pitkään tämän projektin jatkovideo, mutta odottaa edelleen yhtä osaa..
Erkillä oli musta 740. Saattoi olla jopa 760. Ei kaikkea muista. No sitä viimeistä mallisarjaa kuitenkin. Vaihtoi myöhemmin 850:seen. Antilla oli vanhan liiton 144.
Hyviä videoita sulla, jätkä kyllä tietää mitä tekee👌 mukava katsella kun itsekkin touhuilen autojen parissa
Kiitos hei! Mukavaa harrasteluahan tämä! 🤝
tossa 15:50 kohdilla pelotti että isket reiän syyläriin tongeilla ja sillä poranterän pätkällä, ehkä joku pahvi/vaneri siinä välissä syylärin suojana voisi olla hyvä patentti tulevaisuuden korjauksia ajatellen 🤔
Kyllä sitä samaa pelkäsin itsekin 😃 Hyvä idea, mutta luulen kameran pois jättämisen auttavan keskittymiseen
Loistavaa työtä. Kiva katsella 😊
Kiitos! 🤝😌
Joskus voi aiheuttaa kommelluksi suomalainen ilmaisu myötä/vastapäivään. Englannissa clockwise, kellon suuntaan.
Hyvä video😊
Kiitos!
Volvon paras auto on volvo 940 kevytturbo sillä pääsee kun hoitaa huollot 1 miljoona kilometriä ainaki synti että sitä ei tehtä enään mutta kannattaa laittaa hyvään kuntoon osat on halvat eikä ole turhaa sähkötekniikaa joka on aina rikki v ja s sarjan volvoissa maa johto ruostuu tankki mittarin anturasta mittari ei toimi ABSjarrut toimii hyvin Lamrasonti kestää 20 vuotta sytytys ajotin 250 000 kilometriä sama bensapumppu kun huollat hyvin myös ruestesuojaus fantastisen hyvä auto
Se on hieno nähdä että paremmissakin piireissä ei ihan kaikki mene aina täydellisesti (esim moniurahihna ja starttiyritys vaihde päällä) Jatkan omien autojeni parissa tumpulointia hyvillä mielin 😅
No nyt on hieno peli. Itsellä oli aikoinaan samanlainen -95. Oli manuaalilaatikolla ja 2.5 koneella. Olikos noissa vaan 2.5 ja 3.0 vaihtoehtoina? Siitäkin jo melkolailla 15 vuotta kun piti luopua ja vaihtaa V70 tilalle kun lapsi oli tuloillaan. Jatkovideoita odotellaan tästä. Muutenkin hyviä ja ammattitaitoisia nämä sun videot👍
On ollut kyllä mielettömän mukava ajella. Oikein muistat, 2.5 ja 3.0l.
Jatkovideo sinänsä on työn alla, mutta erään varaosan saaminen osoittautunut haastavaksi..
hyvä video taas
Ei se suoja ole siinä kiristimellä ole, sen tarkoitus on jos keppivaihteinen auto ja jätät mäkeen vaihteen varaan mäkeen niin kiristin löystyy ja jako voi hypätä
Kiitti! Tulipa opittua taas uutta 👍🏻
Viihdyttävä video, kiitos! Kai se koeajo tuli kuvattua myös (ja julkaistaan)?
Kiitos! Katotaan, mitä seuraavassa jaksossa saadaan pihalle 😃👍🏻
Nuissa 700/900 sarjan volvoissa on melkeempä aina vika siellä tankinpäässä jos polttoainemittari ei toimi
Itellä 940 ei toiminu mutta kerran sitten ajoin johonkin kuoppaan vähän turhan kovasti niin ruoes pelaamaan
Itellä oli samanlainen 3 litran koneella ja kaikilla herkuilla, harmikseen piti vaihtaa farmari tilalle
On aivan mielettömän mukava kampe! Ehkä vielä jonain päivänä saat moisen takaisin :)
Ei se ole suoja vaan estää hohnan hyppäämistä jos jätät vaihteenvaraan, esim 1 vaihde ylämäkeen
Pidä pari vuotta tallin takana ja sitten museokilpiin.
Katotaa löytyykö semmosta tilaa missä saa pysyyn moisena..
Miten tuon jakohihnan mekaanisen kiristäjän saa lukitettua alas?
painetaan kasaan ja vaikka poranterällä lukitaan videolla nakyvistä reikulaisista, kuten videonkuvaaja kertoo.
@@Hott3ntott1 ok, kiitos!
Kuusiokoloavain on hyvä lukitsemiseen jos vaan mahtuu sen vetämään ulos kun kiristin on paikallaan.
Kestää taivutustakin.
Juuri näin kuin alla on kerrottu. Viilapenkki on hyvä paikka puristaa se kasaan. Tulee tasainen puristus
Katoppa sellainen ko hansin talli, tuon pystyy ihan omin neuvoin korjailemaan 😊
Jos tarkoitat jännitteen hypyttämistä virtapiirissä niin ei olekaan se vikana tässä.. Mulla on leikepöydällä ollut jo pitkään tämän projektin jatkovideo, mutta odottaa edelleen yhtä osaa..
Tykkäsin jo sun muutamasta videosta mutta nyt kun huomasin että oot Volvomiehiä niin meni myös kanava tilaukseen ;)
Joo, kyllä on perheen kaikki autot Volvoja! Ja muita ei enää herkästi tule. Niin olen tykännyt.
metsolan erkin vanha volovo :D
Siihen en tiedä sanoa mitään 😃
Erkillä oli musta 740. Saattoi olla jopa 760. Ei kaikkea muista. No sitä viimeistä mallisarjaa kuitenkin. Vaihtoi myöhemmin 850:seen. Antilla oli vanhan liiton 144.